桥式起重机维护检修规程
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桥式起重机维护检修规程
一、设备的用途 安装于电解工段电解室内的双梁桥式起重机，主要承担室内电解槽
的安装、检修、更新设备吊装用。 二、结构简述
双梁桥式起重机主要由机械部份，金属结构部份和电气部分三大部 份组成。
机械部分：由起升机构，小车运行机构和大车运行机构。 金属结构：由箱形桥架和小车架组成。 电气部分：由电气设备和电气线路所组成。 三、主要技术性能 额定起重量：5T 起升高度：H=12M 跨度：Lk=18mm 四、检修周期及内容 1、检修周期
车啃轨时，修复桥架，调整大车轮。
c、桥架变形不大啃轨时，应调整车轮，调整的原则和方法是：尽
量调整被动轮，调整前用千斤顶将端梁顶起主车轮悬空。调整水平度在
垂直键板加垫，调整垂直度，在水平键板加热。应载时两车轮应调成如
图所示向外倾斜的型式。
② 小车四轮不在一个平面上的修复，在水平垫板上加垫，调整小车
轮的高低差使四个小车轮在一个平面内。
丝。
（2）一个节距指每股钢丝绳缠绕一周轴向距离。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
钢丝表面磨损 10 15 20 25 30~40 大于
或锈蚀量%
40
折减系数% 85 75 70 60 50 报废
注：吊运炽热金属或危险品的铜丝绳的报废断丝数，一般起重机钢
丝绳报废系数的一半，其中包括钢丝绳报废断丝的一半，其中包括钢丝
表面腐蚀进行折减。
滚动 轴承
减
有裂纹 联轴器连 接 螺孔磨损 齿形联轴 器齿磨损
轴齿拆断 运行不平 稳及发生 歪斜 打滑
啃轨道
超温
周期性的 齿颤振音 响，主动
超载或安装不合 对起升机构联轴器应
要求
更新件，对运行机构
联轴器可重新扩孔配
螺栓
由于缺少油，工 对起升机构联轴器轮
作凝聚
齿磨损达15%时应更
换，对运行机构齿磨
损达厚齿厚的30%时
1、制动器杠杆 1、润滑活动铰链用煤 系统中有的活动 油清洗制动轮工作表 铰链被卡住，制 面，更换制动带，调 动轮工作表面有 整主弹簧，更换已疲 油污，制动带有 劳的弹簧。 严重磨损，铆灯 外露，主弹簧弹 力调整不多或弹 簧疲劳，制动力 矩过小。
2、电磁铁冲程 2、调整电磁铁冲程 调整不当
器 联
在制动带 上发生 味、冒 烟、制动 带迅速磨 损 制动器易 于脱开调 整位置发 生嗡嗡响 声
绳槽不均 匀 磨损
滑轮倾斜 松动
卷筒
卷筒发现 裂纹 卷筒轴、 键磨损
卷筒绳槽 磨损和跳 槽
轴 制
产生裂纹 弯曲超过 0.5mm/m
不能刹住 重物 (对运行机 构则是小 车或大车 断电后滑 行过大
动
制动器不 能打开
受到冲击，超载 断股打结时应停止使
或使用不当
用。断丝在一个捻距
内超过总系数的
10%，应换新的
③ 轨道调直调平质量标准见表2
调整示意图
表二
公差名称
小车 轨距偏差
轨道 两轨道高低 差(同一截面)
接头高低差 小车轨道接头处侧 面错位 大 轨道跨度差 车 轨道 轨道中心线与承梁 中心线差
轨道直线度 接头高低差及侧向 位差 两轨道高低差（同 一截面） 同侧轨道面标高误 差
部位及条件
规定值 mm
箱形桥架，跨端区
部位及公差名 称
标准值
备注
上拱度h h=L/1000 允许偏差 ±0.3h
L：主梁跨 度板
水平旁弯 f/L/2000 f
上盖板水 ≤B/200 平 度误差
腹板垂直 ≤H./200 度
B：上盖板 挠度
H：腹板高 度
腹板波浪 离上盖板 板厚5mm ≤3mm
变
H/3
H：腹板高
形最大波 区域 其他 板厚≥6mm 板厚 度
峰
区域
的1/2
板厚5mm ≤6mm
板厚≥6mm ≤ 板 厚
桁架对角线 偏差
箱形梁 ≤5mm L：跨长 <≤30m ≤5mm
桁架梁 ≤10mm < >30m ≤10mm
2、运行轨道
① 运行轨道啃轨的修复
a、由于主梁下沉，小车车距变形引起啃轨时，修复主梁变形，调
整小车轨距偏差至要求范围。
b、由于桥架变形，大车轮水平度、垂直度及对角线长超差引起大
联轴器内
3、制动拉杆的 3、紧固螺母 锁母松开
1、制动带胶粘 1、用煤油清洗制动轮 在有油污的制动 和制动带 轮上
2、活动铰链被 2、消除涩、润滑铰链 卡住
3、主弹簧张力 3、调整弹簧 过大
4、制动器顶杆 4、将顶杆调直或更换 弯曲，顶不到电 磁铁。
5、电磁铁线圈 5、更换线圈 烧坏
6、电压低，电 6、测量电磁铁电压查 磁铁吸力不足 明原因予以解决
带与轮间隙不均 调整两侧间隙相等 匀，使运转时产 生过热现象
调整螺母松动 1、 电磁铁短
路，环断 裂。 2、 电压过低 3、 电磁铁未调 好 4、电源线接头 接触不良 5、盘式弹簧过 梁
紧固螺母 1、更换 2、调整电源电压 3、调整电磁铁 4、 改善接头
5、调整弹簧螺母
超载或材质问题 更换
轴 器
车 轮 小车 运行 机物 大车 运行 机物
检修类别 小修
中修
大修
检修周期 3 （月）
12
24~36
2、检修内容 A 小修 ① 紧固和更换各部联接螺栓； ② 检修制动器，更换易损件； ③ 检修各联轴器，更换易损件； ④ 检查更换各传动装置润滑油；
⑤ 检修减速器，更换易损件，消除泄漏；
⑥ 检查电动机及其他安全防护装置；
⑦ 检查钢丝绳及吊钩（板钩）。
⑥ 各部连接螺栓、紧固、齐全，符合技术要求。 ⑦ 在起重机的明显位置有清晰标牌，标牌应有下列内容：名称、型 号、额定起重量、制造厂家名称、日期等。 2、运行性能 ① 设备润滑系统畅通，实行“五走”“三级过滤”。 ② 运行平稳，无异常振动，颠簸和杂音等不正常现象。 ③ 各部温度、转速、电流等运行参数符合技术要求。 ④ 起重能力要定期检验，达到铭牌 力或 走能力。 3、技术资料 ① 出厂技术文件，质量检验合格证，安装和使用说明书等档案资料 齐全。 ② 设备运行记录，缺陷记录，检修及验收记录齐全，准确。 ③ 设备易损件有图纸。 ④ 设备操作规程，维护检修规程齐全。 4、设备及环境 ① 设备整洁、轨道无杂物，密封点无泄漏。 ② 环境宽敞，采光良好，运行安全。 B、检修质量标准 1、桥架 ① 检查、测量主梁上挠度、水平 度、腹板的波浪变形，桥架的对 角线差等。 ② 桥架变形达到如下数值时应进行修理： a、当起升机物载额负荷的小车位于主梁的跨中时，主梁下沉挠度 在水平度以下超过L/700（L为起重机跨长），或无载小车位于桥架的端 部，主梁下挠度在水平线以下超过L/1000； b、桥式起重机主梁水平度误差大于L/2000。
⑧ 检修照明信号及清理滑线电缆上的污物。
B 中修
① 包括小修内容
② 检查、更换滑轮、吊钩及钢丝绳
③ 检修各传动装置，清洗、换油、更换易损件。
④ 检查主要电气元件及电气保护装置。
⑤ 检查大、小车车轮的运行状况，消除啃轨故障。
C 大修
① 包括中修内容
② 修理或更换制动轮、卷筒、传动轴等零、部件。
③ 修复桥架变形，调整更换轨道。
<<19.5m ≤+5 +1
箱形桥架,跨中区
<<19.5m ≤+7 +1
轨距 ≤2.5m
≤3
轨距>2.5m
≤5
≤1
≤1
<< 19.5m
≤3
<≥19.5m
≤5
<< 19.5m
≤3
<≥19.5m
≤5
≤2
≤1
柱子赴其它
≤10
≤15
B/1500 最大≤10
3、起升机构及运行机构 A、卷筒
① 沟槽磨损到不能控制钢丝绳时，应给予更换。 ② 卷筒出现裂纹，或筒壁磨损达原壁厚的20%时，应予以报废。 B、钢丝绳 ① 钢丝绳的质量应符合GB1102《圆股钢丝绳》标准。 ② 钢丝绳有一股断裂则报废。 ③ 钢丝绳在拉伸后直径变细超过原直径的10%时报废。 ④ 钢丝绳的断丝数达表3规定数值时，应予以报废。 ⑤ 钢丝绳有锈蚀或磨损时，应将表3报废断丝数按表4折减，并按折 减后的断丝数报废。 ⑥ 更换新钢丝绳必须符合设计规定。如离代用时，应保证与原设计 有相等的 破断拉力。 ⑦ 钢丝绳长度应等于升降高度加卷筒上剩余3.5圈的长度。 ⑧ 钢丝绳润滑每必须用钢丝刷去绳上污物，润滑时将润滑油加热到 80℃以上，以便油浸到钢丝绳内部。 ⑨ 缠绕或更换钢丝绳时，不能打结、扭曲。
材质不均匀，安 修理更换 装不符合要求
轴上定位板松动 调整、紧固定位板
材质缺陷或超载 更换卷筒、调整载荷 材质不当或安装 停止使用、立即检修 不符合要求
长细使用和钢丝 当卷筒壁厚磨损达原
绳的规格不符合 厚度的20%以上时应
要求
更换卷筒，或使用规
格合适的钢丝绳。
物质不符合要求 更换
超载或材质不合
要求
校直或更换
减速器体 均，齿顶有尖锐
振动
的通绿所致
壳体，特 轴承滚珠破碎或 更换轴承，修整轮
器
别是安装 保持架损坏，轴 齿，加注润滑油。
轴承处发 颈卡住，轮齿磨
热
损缺少润滑油。
六、设备完好标准和检修质量标准 1、设备完好标准 A、零部件 ① 主体完整，零、部件齐全。电缆滑线整齐，行走灵活。 ② 轨道终点有安全档，吊钩、起升高度有限位开关，制动器，工作 灵敏可靠。 ③ 钢丝绳磨损均匀，质量符合GB1102《圆股钢丝绳》的要求。 ④ 防腐、防雨、接地设施完善、可靠，符合要求。 ⑤ 照明、信号和其他安全防护装置齐全完整，灵敏、可靠，准确符 合要求。
25%，数量不超过2个时，可补焊处理。
③ 滑轮轴孔支承面上有砂眼而面积不超过全部支承面的10%，深度
不超过轮壳的25%时，可补焊。
④ 滑轮槽应光滑平整，不得有损伤钢丝绳的缺陷。
⑤ 滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。
e、齿式联轴器
① 齿根上有一处疲劳裂纹或轮齿崩裂时，应予以更换。
② 运行机构轮齿厚度磨损达到原齿厚的20%时，起升机构的轮齿齿
厚磨损到原齿厚的15%（吊运危险物吊时为10%）时，应更换。
③ 两轴的对中偏差及外齿套的端面间隙应符合表5规定。
表5
最小端面
联轴器外
对中偏差
径 平行偏移 倾斜偏移
170~185 <0.05
<0.3/1000
220~250 <0.08
④ 全面修复起升机构，运行机构。
⑤ 全面检修电气设备及安全防护装置。
⑥ 除锈、油漆防腐。
五、常见故障及处理方法见表一
表一
部位 现象
原因
处理方法
吊钩
尾部螺纹 及超 刀槽钩头 表面出现 裂纹
超期、超载使用 更换 或材质缺陷
钩口危险 超期使用
更换
断面磨损
超过其截
面10%
钢丝绳
断股、断 颈 打结或磨 损
滑轮
1、 更换成对新轮 2、 检修金属结构，
必要时可进行较 正 3、 调整轨道
有污物或缺少润 清洗、加入适量润滑
滑油（脂）
油（脂）
磨损或装配不良 更换或调整
节距误差大，齿 修理，重新安装 侧间隙超过标准
轮尤为显 著
剧烈的金 高速轴与电机轴 修理，调整对中或相
属锉摔
不对中，或齿轮 应修整齿轮轮齿。
速
声，引起 轮齿表面磨损不
钢丝绳 断丝 根数
钢丝绳结构（GB 1102—74）
绳 6W（19） 绳6X （19）
绳×（37）
一个节距中的断丝数
安全系数 小于6 6～7 大于7
交互捻 12 14 16
同 交互捻 向 22 捻 26 6 30 7 8
同向捻 11 13 15
注：（1）表中断丝数是指细钢丝，粗钢丝每根相当于1.7根细钢
应换新件。
紧急倒车所致 换轴
1、车轮轮 过度 1、更换成对新轮
磨损
2、检修金属结构，必
2、起重机钢轨 要时可进行校正。
3、平直
1、 轨道上有油 2、 同一截面内
两道标高差 过大
1、 更换 2、 调直钢轨至同一
标高
1、 两主动轮直 径不相等， 大本线速度 不等致支主 体倾斜
2、 金属结构变 形
3、 轨道安置误 差
c、开口度比原尺寸增加15%
d、扭转变形超过10%
e、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
⑥ 板钩衬套磨损达原尺寸的5%时，报废必轴
d、滑轮
① 滑轮出现下列情况之一时，则予以报废；
a、裂纹或轮槽不均匀磨损达3mm；
b、轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；
c、因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%；
②
滑轮槽面上有砂眼面面积不大于2mm2，深度不超过壁厚的
C、桁架结构单片桥架的垂直度误差大于H/1000（H为桥架高度）
e、桁架节点间主要压杆的直线度误差大于2mm
f、主梁上盖板水平度误差大于B/200（B为上盖板宽度）
g、主梁腹板垂直度误差大于H/200（H为腹板高度）
h、腹板波浪变形最大波峰超出表1所规定的数值。
3、桥架修复后应达到的质量标准见表1
C、吊钩
① 吊钩一般用20号优质碳素钢制成，不得使用铸造的吊钩，板钩一
般用A3，C3钢或16mn钢制成。
② 吊钩宜设有防止重物意外脱钩的保险装置。
③ 吊钩必须按要求进行负载检验。
④ 吊钩上的缺陷不得补焊，表面应光滑清洁无剥裂、铁角、毛刺、
裂纹等。
⑤ 吊钩出现下列情况之一时，应予以报废。
a、裂纹
b、危险断面磨损达原尺寸的10%；
一、设备的用途 安装于电解工段电解室内的双梁桥式起重机，主要承担室内电解槽
的安装、检修、更新设备吊装用。 二、结构简述
双梁桥式起重机主要由机械部份，金属结构部份和电气部分三大部 份组成。
机械部分：由起升机构，小车运行机构和大车运行机构。 金属结构：由箱形桥架和小车架组成。 电气部分：由电气设备和电气线路所组成。 三、主要技术性能 额定起重量：5T 起升高度：H=12M 跨度：Lk=18mm 四、检修周期及内容 1、检修周期
车啃轨时，修复桥架，调整大车轮。
c、桥架变形不大啃轨时，应调整车轮，调整的原则和方法是：尽
量调整被动轮，调整前用千斤顶将端梁顶起主车轮悬空。调整水平度在
垂直键板加垫，调整垂直度，在水平键板加热。应载时两车轮应调成如
图所示向外倾斜的型式。
② 小车四轮不在一个平面上的修复，在水平垫板上加垫，调整小车
轮的高低差使四个小车轮在一个平面内。
丝。
（2）一个节距指每股钢丝绳缠绕一周轴向距离。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
钢丝表面磨损 10 15 20 25 30~40 大于
或锈蚀量%
40
折减系数% 85 75 70 60 50 报废
注：吊运炽热金属或危险品的铜丝绳的报废断丝数，一般起重机钢
丝绳报废系数的一半，其中包括钢丝绳报废断丝的一半，其中包括钢丝
表面腐蚀进行折减。
滚动 轴承
减
有裂纹 联轴器连 接 螺孔磨损 齿形联轴 器齿磨损
轴齿拆断 运行不平 稳及发生 歪斜 打滑
啃轨道
超温
周期性的 齿颤振音 响，主动
超载或安装不合 对起升机构联轴器应
要求
更新件，对运行机构
联轴器可重新扩孔配
螺栓
由于缺少油，工 对起升机构联轴器轮
作凝聚
齿磨损达15%时应更
换，对运行机构齿磨
损达厚齿厚的30%时
1、制动器杠杆 1、润滑活动铰链用煤 系统中有的活动 油清洗制动轮工作表 铰链被卡住，制 面，更换制动带，调 动轮工作表面有 整主弹簧，更换已疲 油污，制动带有 劳的弹簧。 严重磨损，铆灯 外露，主弹簧弹 力调整不多或弹 簧疲劳，制动力 矩过小。
2、电磁铁冲程 2、调整电磁铁冲程 调整不当
器 联
在制动带 上发生 味、冒 烟、制动 带迅速磨 损 制动器易 于脱开调 整位置发 生嗡嗡响 声
绳槽不均 匀 磨损
滑轮倾斜 松动
卷筒
卷筒发现 裂纹 卷筒轴、 键磨损
卷筒绳槽 磨损和跳 槽
轴 制
产生裂纹 弯曲超过 0.5mm/m
不能刹住 重物 (对运行机 构则是小 车或大车 断电后滑 行过大
动
制动器不 能打开
受到冲击，超载 断股打结时应停止使
或使用不当
用。断丝在一个捻距
内超过总系数的
10%，应换新的
③ 轨道调直调平质量标准见表2
调整示意图
表二
公差名称
小车 轨距偏差
轨道 两轨道高低 差(同一截面)
接头高低差 小车轨道接头处侧 面错位 大 轨道跨度差 车 轨道 轨道中心线与承梁 中心线差
轨道直线度 接头高低差及侧向 位差 两轨道高低差（同 一截面） 同侧轨道面标高误 差
部位及条件
规定值 mm
箱形桥架，跨端区
部位及公差名 称
标准值
备注
上拱度h h=L/1000 允许偏差 ±0.3h
L：主梁跨 度板
水平旁弯 f/L/2000 f
上盖板水 ≤B/200 平 度误差
腹板垂直 ≤H./200 度
B：上盖板 挠度
H：腹板高 度
腹板波浪 离上盖板 板厚5mm ≤3mm
变
H/3
H：腹板高
形最大波 区域 其他 板厚≥6mm 板厚 度
峰
区域
的1/2
板厚5mm ≤6mm
板厚≥6mm ≤ 板 厚
桁架对角线 偏差
箱形梁 ≤5mm L：跨长 <≤30m ≤5mm
桁架梁 ≤10mm < >30m ≤10mm
2、运行轨道
① 运行轨道啃轨的修复
a、由于主梁下沉，小车车距变形引起啃轨时，修复主梁变形，调
整小车轨距偏差至要求范围。
b、由于桥架变形，大车轮水平度、垂直度及对角线长超差引起大
联轴器内
3、制动拉杆的 3、紧固螺母 锁母松开
1、制动带胶粘 1、用煤油清洗制动轮 在有油污的制动 和制动带 轮上
2、活动铰链被 2、消除涩、润滑铰链 卡住
3、主弹簧张力 3、调整弹簧 过大
4、制动器顶杆 4、将顶杆调直或更换 弯曲，顶不到电 磁铁。
5、电磁铁线圈 5、更换线圈 烧坏
6、电压低，电 6、测量电磁铁电压查 磁铁吸力不足 明原因予以解决
带与轮间隙不均 调整两侧间隙相等 匀，使运转时产 生过热现象
调整螺母松动 1、 电磁铁短
路，环断 裂。 2、 电压过低 3、 电磁铁未调 好 4、电源线接头 接触不良 5、盘式弹簧过 梁
紧固螺母 1、更换 2、调整电源电压 3、调整电磁铁 4、 改善接头
5、调整弹簧螺母
超载或材质问题 更换
轴 器
车 轮 小车 运行 机物 大车 运行 机物
检修类别 小修
中修
大修
检修周期 3 （月）
12
24~36
2、检修内容 A 小修 ① 紧固和更换各部联接螺栓； ② 检修制动器，更换易损件； ③ 检修各联轴器，更换易损件； ④ 检查更换各传动装置润滑油；
⑤ 检修减速器，更换易损件，消除泄漏；
⑥ 检查电动机及其他安全防护装置；
⑦ 检查钢丝绳及吊钩（板钩）。
⑥ 各部连接螺栓、紧固、齐全，符合技术要求。 ⑦ 在起重机的明显位置有清晰标牌，标牌应有下列内容：名称、型 号、额定起重量、制造厂家名称、日期等。 2、运行性能 ① 设备润滑系统畅通，实行“五走”“三级过滤”。 ② 运行平稳，无异常振动，颠簸和杂音等不正常现象。 ③ 各部温度、转速、电流等运行参数符合技术要求。 ④ 起重能力要定期检验，达到铭牌 力或 走能力。 3、技术资料 ① 出厂技术文件，质量检验合格证，安装和使用说明书等档案资料 齐全。 ② 设备运行记录，缺陷记录，检修及验收记录齐全，准确。 ③ 设备易损件有图纸。 ④ 设备操作规程，维护检修规程齐全。 4、设备及环境 ① 设备整洁、轨道无杂物，密封点无泄漏。 ② 环境宽敞，采光良好，运行安全。 B、检修质量标准 1、桥架 ① 检查、测量主梁上挠度、水平 度、腹板的波浪变形，桥架的对 角线差等。 ② 桥架变形达到如下数值时应进行修理： a、当起升机物载额负荷的小车位于主梁的跨中时，主梁下沉挠度 在水平度以下超过L/700（L为起重机跨长），或无载小车位于桥架的端 部，主梁下挠度在水平线以下超过L/1000； b、桥式起重机主梁水平度误差大于L/2000。
⑧ 检修照明信号及清理滑线电缆上的污物。
B 中修
① 包括小修内容
② 检查、更换滑轮、吊钩及钢丝绳
③ 检修各传动装置，清洗、换油、更换易损件。
④ 检查主要电气元件及电气保护装置。
⑤ 检查大、小车车轮的运行状况，消除啃轨故障。
C 大修
① 包括中修内容
② 修理或更换制动轮、卷筒、传动轴等零、部件。
③ 修复桥架变形，调整更换轨道。
<<19.5m ≤+5 +1
箱形桥架,跨中区
<<19.5m ≤+7 +1
轨距 ≤2.5m
≤3
轨距>2.5m
≤5
≤1
≤1
<< 19.5m
≤3
<≥19.5m
≤5
<< 19.5m
≤3
<≥19.5m
≤5
≤2
≤1
柱子赴其它
≤10
≤15
B/1500 最大≤10
3、起升机构及运行机构 A、卷筒
① 沟槽磨损到不能控制钢丝绳时，应给予更换。 ② 卷筒出现裂纹，或筒壁磨损达原壁厚的20%时，应予以报废。 B、钢丝绳 ① 钢丝绳的质量应符合GB1102《圆股钢丝绳》标准。 ② 钢丝绳有一股断裂则报废。 ③ 钢丝绳在拉伸后直径变细超过原直径的10%时报废。 ④ 钢丝绳的断丝数达表3规定数值时，应予以报废。 ⑤ 钢丝绳有锈蚀或磨损时，应将表3报废断丝数按表4折减，并按折 减后的断丝数报废。 ⑥ 更换新钢丝绳必须符合设计规定。如离代用时，应保证与原设计 有相等的 破断拉力。 ⑦ 钢丝绳长度应等于升降高度加卷筒上剩余3.5圈的长度。 ⑧ 钢丝绳润滑每必须用钢丝刷去绳上污物，润滑时将润滑油加热到 80℃以上，以便油浸到钢丝绳内部。 ⑨ 缠绕或更换钢丝绳时，不能打结、扭曲。
材质不均匀，安 修理更换 装不符合要求
轴上定位板松动 调整、紧固定位板
材质缺陷或超载 更换卷筒、调整载荷 材质不当或安装 停止使用、立即检修 不符合要求
长细使用和钢丝 当卷筒壁厚磨损达原
绳的规格不符合 厚度的20%以上时应
要求
更换卷筒，或使用规
格合适的钢丝绳。
物质不符合要求 更换
超载或材质不合
要求
校直或更换
减速器体 均，齿顶有尖锐
振动
的通绿所致
壳体，特 轴承滚珠破碎或 更换轴承，修整轮
器
别是安装 保持架损坏，轴 齿，加注润滑油。
轴承处发 颈卡住，轮齿磨
热
损缺少润滑油。
六、设备完好标准和检修质量标准 1、设备完好标准 A、零部件 ① 主体完整，零、部件齐全。电缆滑线整齐，行走灵活。 ② 轨道终点有安全档，吊钩、起升高度有限位开关，制动器，工作 灵敏可靠。 ③ 钢丝绳磨损均匀，质量符合GB1102《圆股钢丝绳》的要求。 ④ 防腐、防雨、接地设施完善、可靠，符合要求。 ⑤ 照明、信号和其他安全防护装置齐全完整，灵敏、可靠，准确符 合要求。
25%，数量不超过2个时，可补焊处理。
③ 滑轮轴孔支承面上有砂眼而面积不超过全部支承面的10%，深度
不超过轮壳的25%时，可补焊。
④ 滑轮槽应光滑平整，不得有损伤钢丝绳的缺陷。
⑤ 滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。
e、齿式联轴器
① 齿根上有一处疲劳裂纹或轮齿崩裂时，应予以更换。
② 运行机构轮齿厚度磨损达到原齿厚的20%时，起升机构的轮齿齿
厚磨损到原齿厚的15%（吊运危险物吊时为10%）时，应更换。
③ 两轴的对中偏差及外齿套的端面间隙应符合表5规定。
表5
最小端面
联轴器外
对中偏差
径 平行偏移 倾斜偏移
170~185 <0.05
<0.3/1000
220~250 <0.08
④ 全面修复起升机构，运行机构。
⑤ 全面检修电气设备及安全防护装置。
⑥ 除锈、油漆防腐。
五、常见故障及处理方法见表一
表一
部位 现象
原因
处理方法
吊钩
尾部螺纹 及超 刀槽钩头 表面出现 裂纹
超期、超载使用 更换 或材质缺陷
钩口危险 超期使用
更换
断面磨损
超过其截
面10%
钢丝绳
断股、断 颈 打结或磨 损
滑轮
1、 更换成对新轮 2、 检修金属结构，
必要时可进行较 正 3、 调整轨道
有污物或缺少润 清洗、加入适量润滑
滑油（脂）
油（脂）
磨损或装配不良 更换或调整
节距误差大，齿 修理，重新安装 侧间隙超过标准
轮尤为显 著
剧烈的金 高速轴与电机轴 修理，调整对中或相
属锉摔
不对中，或齿轮 应修整齿轮轮齿。
速
声，引起 轮齿表面磨损不
钢丝绳 断丝 根数
钢丝绳结构（GB 1102—74）
绳 6W（19） 绳6X （19）
绳×（37）
一个节距中的断丝数
安全系数 小于6 6～7 大于7
交互捻 12 14 16
同 交互捻 向 22 捻 26 6 30 7 8
同向捻 11 13 15
注：（1）表中断丝数是指细钢丝，粗钢丝每根相当于1.7根细钢
应换新件。
紧急倒车所致 换轴
1、车轮轮 过度 1、更换成对新轮
磨损
2、检修金属结构，必
2、起重机钢轨 要时可进行校正。
3、平直
1、 轨道上有油 2、 同一截面内
两道标高差 过大
1、 更换 2、 调直钢轨至同一
标高
1、 两主动轮直 径不相等， 大本线速度 不等致支主 体倾斜
2、 金属结构变 形
3、 轨道安置误 差
c、开口度比原尺寸增加15%
d、扭转变形超过10%
e、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
⑥ 板钩衬套磨损达原尺寸的5%时，报废必轴
d、滑轮
① 滑轮出现下列情况之一时，则予以报废；
a、裂纹或轮槽不均匀磨损达3mm；
b、轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；
c、因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%；
②
滑轮槽面上有砂眼面面积不大于2mm2，深度不超过壁厚的
C、桁架结构单片桥架的垂直度误差大于H/1000（H为桥架高度）
e、桁架节点间主要压杆的直线度误差大于2mm
f、主梁上盖板水平度误差大于B/200（B为上盖板宽度）
g、主梁腹板垂直度误差大于H/200（H为腹板高度）
h、腹板波浪变形最大波峰超出表1所规定的数值。
3、桥架修复后应达到的质量标准见表1
C、吊钩
① 吊钩一般用20号优质碳素钢制成，不得使用铸造的吊钩，板钩一
般用A3，C3钢或16mn钢制成。
② 吊钩宜设有防止重物意外脱钩的保险装置。
③ 吊钩必须按要求进行负载检验。
④ 吊钩上的缺陷不得补焊，表面应光滑清洁无剥裂、铁角、毛刺、
裂纹等。
⑤ 吊钩出现下列情况之一时，应予以报废。
a、裂纹
b、危险断面磨损达原尺寸的10%；