移动模架技术在现浇连续箱梁上应用研究
移动模架现浇梁施工技术研究
100总520期2019年第34期(12月 上)0 引言移动模架现浇梁施工过程中,需使用移动模架造桥机,其是一种自带模板,利用承台或墩柱作为支承对桥梁进行现场浇筑的施工机械,具有施工质量好、操作简便、成本低廉等特点。
目前已广泛应用于公路桥梁与铁路桥梁的连续梁施工中,是较先进的施工方法。
目前该技术在高速公路、铁路客运专线上应用较广泛。
1 工程概况某高速公路项目中包含36座桥梁,根据实际需要进行移动模架现浇施工的为20座,拟确定使用10台移动模架与15套支架进行现浇施工。
整个项目段部分桥梁宽度为11m ,横向中间间隔距离为5.4m 。
根据设计方案的要求,梁体结构应用C50混凝土材料进行现浇施工,封锚使用C50补强收缩混凝土,而其他防护墙、遮板等部分应用C40混凝土。
以下对该工程中的移动模架现浇梁施工技术的应用进行深入分析。
2 移动模架系统组装移动模架造桥机主要由支腿机构、支承桁梁、内外模板、主梁提升机构等组成,可完成由移动支架到浇筑成型等一系列施工工序。
在本工程中,首先要进行模架的组装施工,严格按照具体的施工工艺进行组装,确保各结构部分的质量和性能达到相关标准要求。
牛腿支架在施工过程中需采用分段、现场拼装的方式,同时使用螺栓连接,牛腿支腿结构应垂直布置,吊杆预应力钢筋和支承结构应达到均匀受力的要求。
在移动模架造桥机的拼装施工中,应确保连接的稳定性,经过全面检查并确保其符合标准之后再进行现场浇筑施工。
在移动模架现浇施工时,应保证桥梁中心与底模中心处于同一直线上,这是保证工程质量的重要措施[1]。
3 移动模板的安装3.1 墩旁托架安装首先要根据方案要求来安装、调整支撑托架结构,使用精轧螺纹钢筋开始张拉,根据施工要求对螺纹施加预应力[2],从而确保托架、梁墩结构的连接稳定性,使其受力更加均匀。
3.2 支撑台车安装该环节中,应根据实际工程需要在墩旁托架轨道上设置支撑台车,目的是便于油缸与油管的横移,然后安装墩旁托架与支撑台车挡板,安装结束之后应进行试运行,然后检查其移动操作情况,确保其满足后续施工的需要。
移动模架现浇梁的施工工艺应用探讨
21 施 工 准 备 .
在:程 中标后 ,项 目部依 据本工程 的对移动模件的需求特点 , 织 亡 组
经验丰富的设计人员设计 了Y J 70 型移动模架系统 ,并 委托相关单 DM 一 5o 位进行了加工制作 。在设计与加工过程 中,项 目部指派专门人员对移 动 模架系统从设计 到加工制作都经过了严 格监督榆查 ,以确保其能满足施 工要求。 当桥 梁下部结构施工到一定阶段 ,具备上部结构施工条件以后 ,对 第一孑 桥位地基进行场地处理 ( L 平整 、压实 ),为移动模架的进场 、拼 装做准备 ,并组织第一套移动模架进场 。为了施工方便 ,防止因浇注完 成 的箱梁实体或移动模架的鼻梁影 响施工 ,两套滑移模架在施 工过程 中 应错开布置 ,分一先一后顺序施工 ,保证先施工的滑移模架在 远离施工 便道的一侧 ,后施工的滑移模架 在靠近施工便道的一侧 ,这样 布置 以要 主考虑方便后施工段便于机械使用和工作 。
下 :
调整其高程 ,从而使拼装成形后 的移动模架高程满足施工要求。待高程 调整垫块的强度满足要求后 ,安装牛腿。吊装牛腿时应在牛腿顶面用水 准仪抄平 ,方便推进平 车在牛腿顶面上顺利滑移 。牛腿通过环行钢带与 墩柱联接固定 ,以增加牛腿的稳定性。牛腿 固定好后 ,在牛腿上横桥方 向安装牛腿梁 ,牛腿梁与牛腿之间采用螺栓 固定 。牛腿梁上安装推进平 车 ,为了减少主梁移动时 的摩擦力 ,在推进平车 与主梁之间的接触位置 设有 四氟板 ,并将推进平车与牛腿梁之间采用螺栓连接牢 固。 2)主 梁 安 装 就 位 :牛 腿 梁 与推 进 平 车 安 装 就 位 后 进 行 主 梁 安 装 。 为方便加工 、运输 ,主梁分节制作 ,到场后再进行拼接成型。拼接主梁 时 ,主梁节间使用 内外联接板联接 ,在拼接点位置用碗扣支架提前拼设 工作平台 ,以利拼接作业 ,联结面做喷砂处理 ,不喷漆 ,以保证联接面 摩擦系数达到05 。连接板 与主粱之间采用高强螺栓 固定 ,高强螺栓采 .5 用扭 力 扳 手 扭 到设 计 预 紧 力 。 3) 桁架横 梁拼装 :主梁拼装完毕后 ,需进行横梁 拼装工作 ,待横 梁全部安装完成后 ,主梁在液压系统作用下 ,顺桥向、横桥 向依次准确 就位。调整方位时 以桥轴线为基准,方位调整好后用销子 固定 。桁架横 梁连接件做喷砂处理 ,不喷漆 ,以保证连接板摩擦系数达到05 ,联 接 .5 面与H 型钢摩擦系数达到0 5 . 。连接板与横梁用高强螺栓 固定 ,高强螺 4 栓采用扭 力扳手扭到设计预紧力。桁架横梁与主梁之 间采用高强螺栓固
移动模架在现浇箱梁施工中的质量控制
移动模架在现浇箱梁施工中的质量控制移动模架,又称滑移模架或移动模架造桥机,是桥梁施工中新兴的一种大型设备。
移动模架施工工艺具有适应性广泛、周转次数多、施工周期短、施工安全可靠、现场文明简洁、不影响桥下交通、机械自动化程度高、便于工程管理等特点。
本文结合工程施工的實际情况,探讨移动模架施工质量控制措施。
包括移动模架拼装质量、脱模剂的使用、钢筋施工、混凝土施工及养护、前后两孔箱梁混凝土底板错台的预防措施、天窗预防质量隐患的措施、预应力施工等方面的质量控制。
标签:移动模架;施工工艺;质量控制移动模架法是采用大型设备就地逐孔完成桥梁施工,在桥位上完成模板、钢筋、混凝土浇筑、张拉施工、养生等一系列的工作后,整体纵移施工设备,连续进行下一步施工。
它相当于将桥梁的预制厂移到桥位,在高空施工。
本文主要研究了现浇箱梁使用移动模架施工如何进行质量控制,并对移动模架施工普遍存在的错台以及预留天窗问题提出了解决方法。
1、移动模架系统拼装、移动的质置控制1.1高程控制要准确。
牛腿梁以上部分的结构尺寸为定尺,牛腿梁下部的牛腿是分节拼装,以满足不同高度的净空要求。
为了满足箱梁的高程要求,需在桥墩承台上牛腿放置的位置提前做混凝土调整块。
混凝土调整块的强度要满足要求,同时高程必须准确,从而保证移动模架系统就位后能满足箱梁的高程控制要求;1.2移动模架结构拼装时,各个连接处必须清洁,不得有油污或杂物,联接面的摩擦系数要满足设计要求,否则,应喷砂处理,直至满足要求1.3移动模架所配备的千斤顶,使用前必须经过检查、检验,保证能够满足要求,能够正常使用,同时还用配备相应的备用千斤顶;1.4涂刷脱模剂前,应对模板进行除锈。
用磨光机将钢模板的锈斑、锈迹打磨干净,再用棉纱或布擦摸干净;1.5必须按设计要求在主梁侧增加配重,以使模架系统在使用中受力均衡、稳定;1.6牛腿梁与墩身连接要牢固,从而保证模架系统在使用和行走过程中的稳定,同时,与墩身的连接处应用麻布或其它合适的材料将连接钢板与墩身混凝土隔开,以防损伤墩身,影响墩身外观质量;1.7移动模架移动过程中,应有专人负责观察行走情况,发现问题及时停止、及时处理,一方面保证安全,另一方面防止模架碰损成品结构混凝土;2、模板施工的质置控制2.1模板加工的尺寸应符合设计的结构尺寸要求,要保证模板具有足够的强度、刚度,并且折装要方便;2.2模板拼装必须确保不漏浆,安装好后必须清理干净;2.3使用过的模扳必须经过清洁处理,将模板上的混凝土、胶带、灰浆等附着物清除,对变形模板进行整理,修补、加固,然后才能重新拼装使用;2.4内模内部的支撑必须有足够的刚度,支撑必须牢固可靠,防止混凝土浇注时内模变形;2.5必须待混凝土强度达到规定强度时才能拆除内模,过早拆模会挠动混凝土,影响混凝土强度,拆模也不宜过晚,否则会造成拆模困难。
移动模架造桥机在立交现浇箱梁施工中的应用
预应力混凝土连续箱梁 。单幅桥分两联 , 分别为 ( X3 )m+( 6 0 6X
. 3 )m; 0 全桥 均位 于直线 上 , 坡为 1 9 %, 纵 . 6 横坡 为 2 箱 梁高 4 2 移 动 模 架 系统 组 成 %, . 1 1 6m, . 顶板 宽 1 底板宽 7 5m, 2m, . 采用 C 0混凝土 , 5 单孔混凝土 4 2. 牛腿 牛腿采用 自行式牛腿 , 为横梁 、 三角桁架 组合结构 , 通过墩 身 最 大 量 2 5m3重 约 6 5t 4 , 1 。 其 针对雅 江立 交的地形特点 和双幅十二孔 的结 构特点 , 工中 预 留孔附着在墩 身上 。牛腿共 有两对 , 主要作 用是 支撑 主梁 , 施 将施加在 主梁上 的荷载通 过 牛腿传递 到墩 身上 。每个 牛腿顶部 选用 了 M ̄ 3 K 5型 自行 式移 动模架造 桥机进 行逐跨 现浇 3 跨 0m
关键词 : 续梁, 连 箱形梁 , 移动模 架, 桥梁
中图分类号 : 4 U4 5 文献标识码 : A
1 概 述
重庆洪安至酉 阳高速公路 的雅江立交 1 号桥 , 长 38m, 全 6 双
幅桥 面宽 2 . 4 5m。上部结 构为等跨变 截面双箱 双室直腹板 双 向
长度 )桥 宽最 大 1 , 8m; 3一 次现浇梁片重量 70t首跨 带悬臂重量 ) ) 0 ( ; 4 现 浇一跨平 均速度约 1 / ; ) 5d孔
移 动模 架 造 桥 机 在 立 交 现 浇 箱 梁 施 工 中 的应 用
苏 磊
摘 要: 结合雅 江立交现浇箱 梁施工实例 , 介绍 了移动模 架造桥机 的特点和适用 范 围, 出 了移动模架 系统 的主要技 术 提 参数 , 详细 阐述 了移动模 架的系统组成, 并对施工结果进行 了技术经济分析 , 以推广移动模架技术。
移动模架造桥机原位现浇箱梁施工技术浅析
李 金 锁
( 中铁 十 八 局 集 团第 四工 程 公 司 , 天津 3 0 0 2 2 2 )
摘 要 : 结合 工程 实例 , 介 绍 了施 工环 境 受限情 况 下采 用移动模 架进 行 箱梁原 位现 浇施 工 的方 法和
质 量保证 措 施 , 实践检 验证 明 , 该 方 法是 可行 的 , 可 为 类 似 工 程 施 工提 供 经 验 借 鉴 。
I I J i n S L I O
( 4 t h E n g i n e e r i n g Co .L t d .o f Ch i n a Ra i l wa y 1 8 Bu r e a u Gr o u p,Ti a n j i n 3 0 0 2 2 2 ,Ch i n a )
Ab s t r a c t :Co mb i n e d wi t h t h e p r o j e c t e x a mp l e ,t h e Co n s t r u c t i o n t e c h n o l o g y o f c a s t i n — s i t u b o x
浅议移动模架在现浇箱梁施工中的应用技术研究
2 1施 工准备 . 在 工程 开 工 伊始 , 公 司设 计 部 门 根 由 据 本 工程 的 设计 要 求 及 工 程 特 点 , 织 经 组 验丰 富的 设计 人 员设 计 了Ms 3 —7 0 型移 S 5 50 动 模 架 系统 , 由相 关 单 位 进 行 了加 工 制 并 作 。 动 模 架 系统 从 设 计 到 加 工 制 作 都 经 移
一
1移动模架的组成 系统
移 动 模 架 系统 ( MSS 主 要 由 牛 腿 、 ) 主 梁 、 梁 、 模 及 内 模组 成 。 配 有 相应 的 横 外 都 液 压 或 机 械 系 统 。 组 成 部 分 结 构 组 成 简 各 介如下 : () 1 牛腿 : 通过 竖 向 支腿 支撑 在 承 台 上 , 将施 加 在 主 梁 上 的 荷 载 通 过 到 承 台 上 。 每 个 牛腿 顶 部 滑 面 上 安 装 有 推 进 平 车 , 配 并 有横 向 、 向 、 竖 动移 动 液 压 千 斤 顶 。 ( ) 梁 : 梁 支撑 在 推进 平 车 上 , 动 2主 主 移 支 撑 系统 主 梁 为 一对 钢 箱 梁 , 节 间用 高 强 , 螺 栓连 接 。 主梁 两 端 设 有鼻 梁 , 起到 支 架 向 下 一 孔移 和承 重 作用 。 () 梁 : 3横 横梁 为 析 架式 结 构 , 对 横 梁 每 间为销连接 , 外模 板 支 撑 在 横 通 过 机 械 螺 旋 系统 进 行 竖 向 和 横 向 调 整 。 () 模 : 4外 外模 由底 板 、 板 、 板 及 翼 腹 肋 缘 板 组成 。 板分 块 直 接 铺 , 与横 梁 相 对 底 并 应 。 对 底 板 沿 横 粱销 接 方 向 由普 通 螺 栓 每 连 接 。 板 翼 缘 板 也 与 外 模 板 支 撑 梁 相 对 腹 应 , 通过 在 支 撑 梁 设置 的 模 板 支架 安 装 。 并 () 5内模 : 采用 木支撑和 胶合板 模板系统 。
移动模架在某大桥连续箱梁施工中的应用
特点和控制要点。
关键词 移动模 架; 大桥 ; 连续箱梁 ; 施 工
移动模架在 国外 , 由于其施工质量好 , 施工操作 简便 , 成 本低廉等特点 已被广泛地应用在公路 桥 、 铁路桥 的连续梁 施 工 中, 是较为先进的施工方法 。在 国内该技术也在现浇箱 梁 施工 中越来越广泛地被 推广使用 。 本文结合某大桥箱梁施 工 实践 , 介绍 了移动模 架的构造 和施工工艺 , 为今后 同类工 程 施工提供可借鉴的依据 。
实际施工定期测量结果显示 , 施工场 地西南侧 内支撑最 大位移 1 0 mm, 经数据分 析内支撑施 工及支撑拆除后 , 基坑南 侧及 西南角支 撑及支护 桩偏位较大 原因为基 坑施 工期间西 南角 出现漏水现象 , 基坑南侧排水设 施不 畅通 。
6 结语
本工程一道支撑基坑支护技 术的成功运用 ,有 效地控制 了其基坑变形 ,确保 了基坑 四周道路及地 下管线 的安全 , 支
4 . 3施 工 监测
5 经济 效益
本工程基 坑支护采用 四周全 部使用 钻孔灌 注桩挡 土 , 外 加深层 搅拌桩 阻水 , 设 置一道 混凝土 内支撑 , 取得 了 良好 的 经济效益 。相对传统的两道混凝 土内支撑做法节约混凝土约
由于在施工过 程 中需要 降低地下 水水位 且开挖 深度达
一 路桥 工 程
翘
2 0 1 4 . 年
移 动 模 架 在 某 大 桥 连 续 箱 梁 施 工 中 的 应 用
陈宗 华
( 福 州市城 乡建设发展 总公 司, 福建
摘
福州 3 5 0 0 2 6 )
要 本 文 结合 大桥 连 续 箱 梁施 工 实 践 , 介 绍 了移 动 模 架的 构 造 、 工作机理和施工程序, 说 明 了移动 模 架施 工 的
DZ40-1000型移动模架造桥机逐孔现浇连续箱梁施工技术论文
浅谈DZ40/1000型移动模架造桥机逐孔现浇连续箱梁施工技术【摘要】本文主要从移动式模架造桥机基本工作原理,浅谈dz40/1000型移动模架造桥机逐孔现浇连续箱梁施工技术。
【关键词】移动模架工作原理拼装施工流程abstract: this paper, based on the basic operation principle of mobile mould basing bridge fabrication machine, mainly gives analyses the holes pourred on-site one by one and continuous box girder operation technique of dz40/1000 mobile mould basing bridge fabrication machine.keywords: operation principle of mobile mould base; assembly; operation procedure中图分类号:u445.463 文献标识码: a 文章编号:1.移动模架造桥机工作原理dz40/1000型下行式移动模架造桥机,是利用支承在墩旁托架上的2组钢箱梁承重,在其上安装可调式底模和侧模,并配置专用内模和内模拆运台车,在桥墩上原位制造预应力混凝土箱型简支梁或连续梁的大型桥梁施工机械。
主梁携带底模和侧模在墩旁托架上纵移,可逐步完成位于直线或半径不小于1000m曲线上的多跨预应力混凝土箱梁的制造。
dz40/1000移动模架造桥机主要技术参数见下表。
2.造桥机构造组成本造桥机自下而上分别为:墩旁托架、支承台车、主梁、导梁、模板、安全装置及电气、液压系统。
(1)墩旁托架:在桥墩上安装钢牛腿,每墩前后两侧各设2个,并用ф32精轧螺纹钢筋两两对拉锚固。
牛腿上设置横梁支撑主桁梁,横梁用贝雷桁梁组拼,每墩前后两侧各一组,每组由5片桁架组成。
下行式移动模架现浇简支箱梁施工分析
Ch n cin e a  ̄ h lg Ve i aS e c ndT c noo y Re fw
ห้องสมุดไป่ตู้
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下 行式移动模 架现浇 简支箱梁施 工分析
周小军
( 武警 交通 一总 队) [ 摘 要] 结合 工程 实例 , 绍了 下行 式移 动模 架 的组成 构造 、 工 作原 理, 介 对移 动模 架进 行 高速 公路箱 梁 原位现 浇施 工 的施 工工 艺及 施工 要点 进行 了较 为 全面 的阐述 , 从而 推广 下 行式 移 动模 架 的应 用 。 [ 键词 ] 关 下行式 移动模 架 原位现 浇 筒 支箱 梁 工作 原理 操 作要 点 中图分 类号 : 4 8 2 + U 4. 1 3 文献标 识码 : A 文 章编 号 :0 9 9 4 2 0 ) 5 0 8 — 2 1 0 — 1 X(0 9 3 — 2 5 0
T 。
4 2 移 动模 架 弹性 变形 根据 预压变 形测量 结果绘制沉 降 曲线 , 但必须考 虑到箱梁 钢筋笼 的架立作 用对 模架 弹性 变形 的影 响 。另外 在第 l 、2孔箱 梁施 工 中分别 在浇 筑混 凝土 前后 测定 、记录模 架变 形,以便 在下 一孔箱 梁 施工 中微 调模架 预拱 度, 以消 除模 拟状 态 和 实 际状 态不 同而带 来 的预 拱度 偏 差 。 4 3 预拱 度调 整 。 . 通 过底 模横 梁 上 的螺 旋撑 杆 系统 调 整底 模 高度 来 实现 。 5移动模 架施 工工 艺 操作 要点 5 1移 动模 架拼 装 . 移 动模架 拼装 顺序 : 腿支架 、主梁组 装 的有关 施工 设备 、机具 就位 一 牛 支 墩搭 设一 牛腿支 架组 装一 牛腿支 架安 装一 主梁组 装一主 梁 吊装就位 一横梁 安装 一 铺 设底 模 一 安 装 腹 模 、翼 模 。 移动模 架系统拼 装 时要 求各部 件之 间连接 可靠, 拼装完后要 通过认真 全面 地 检 查, 确认 安 全可 靠 并试 压后 方 可用 于上 部施 工 使用 。 5 2 空载与 重载试 验 . () 1 空载试 验 移动 模架 在桥 墩混 凝土 现浇 原位 安装 、检 查完 毕后, 即可对 模架 进行 空 载 试验 , 要包 括移动 模 架姿 态调 整 、模 板 开合 、前移 过孔和 模 架预 拱度调 主 整 等 。 () 2 重载试 验 ( 堆载 预压) 移动模 架拼装完 成并确认 安全 可靠后进行 重载试验 , 以消除移 动模架 的非 弹 性变 形, 测定 移动 模架 主 梁 的挠度 值, 为箱 梁 的预拱 度 设置提 供 依据 。 试验 荷载 为梁体 自重 ( 8 7 按 6 t计) 1 倍加 内模重 量 (O t , 际采 的 .1 5 ) 实 用 i 0 t 0 4 。按照 箱梁 的荷 载 分布 进行 加载 , 用砂 袋堆 码 。为避 免装 卸荷 采 载 干扰施 工, 降观测 点布 置在主梁 及横 梁下 部, 沉 采用水 准仪倒 读塔尺 的方 法
移动模架系统在现浇箱梁施工中的应用
0 引言近年来,随着我国基础设施建设能力不断增强,桥梁工程施工技术水平显著提高。
移动模架技术应用广泛。
相较于常规桥梁施工技术而言,移动模架技术具有施工效率高、适应性强、成本低等特点,引起国内专家学者的广泛关注。
余斌[1]结合郑万铁路高家坝双线特大桥工程,指出在山区复杂地形条件下采用上行式移动模架可在不影响桥下交通、不设置地面支架的情况下,达到提高工程施工自动化水平、缩短工期的目的。
王杰等[2]指出在入海口、段、两岸无预制梁场条件下,采用移动模架技术可有效解决工程施工难点问题。
王强等[3]结合商合杭铁路芜湖长江公铁大桥南岸引桥工程,针对双幅铁路40.7m 预应力简支梁施工现场受限、桥位地质条件较差等难点问题,提出了采用分区现浇+移动模架横移施工方案,实现了移动模架走行一次施工双幅箱梁的目的。
本文在前人研究基础上,针对跨海大桥施工技术难点问题,结合移动模架施工技术适应性强、施工效率高、施工成本低等优点,提出了采用移动模架施工跨海大桥技术方案,旨在为同类工程施工提供参考。
1 工程概况溪东路,翔安南路机场高速公路段(原翔安滨海东路)位于福建省东南部厦门市翔安区。
本工程北起翔安南路立交,向南延伸,以高架桥形式穿越联合中路,与滨海东大街立交(东园立交)相接,并以跨海大桥形式通过南岗海引至大登岛,本合同段桥梁工程包括一座跨海大桥,选用移动模架系统进行施工作业。
移动模架系统适用于应对复杂的施工任务,如水上工程、高墩上部结构施工和城市立交桥等,特别是在需要处理复杂支架搭设的情况下。
并且移动模架系统与传统的施工方法相比,可重复利用的次数多,可缩短施工工期,安全性比传统支架体系更好。
溪东路B 标移动模架现场施工图,如图1所示。
2 移动模架的系统组成本套移动模架系统由几个重要部分组成,如图2所示,包括牛腿支撑横梁、纵向及横向移动小车、支撑主梁、前后导向梁、底部支撑横梁、内外钢模板和相对应的支撑加固螺杆,还有液压系统和电气系统等。
移动模架法现浇砼连续箱梁施工技术
移动模架法现浇砼连续箱梁施工技术xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx摘要介绍以六四式军用梁和八三军用墩等军用器材拼成的移动模架施工现浇混凝土连续箱梁的施工技术在xx 快速轨道交通工程中的应用以及在施工中应该注意的事项。
关键词移动模架法连续箱梁施工技术1 工程概况xx 市区至滨海新区快速轨道交通工程是xx 城市交通的重要组成部分,也是目前全国最长的轻轨工程。
该轻轨工程全长45.409 公里,其中高架桥部分长40.0 公里,占全长的88.1%。
上部结构以现浇砼连续箱梁为主,且梁型以3-25 米梁为多。
满堂支架法浇筑砼梁在全线得到了广泛的应用。
但xx开发区北海路至第五大街桥址地表全部是淤泥,承载力极低,利用常规的满堂支架法浇注混凝土梁根本无法施工。
考虑到该工程工期紧、任务重的实际情况,选择安全合理的施工方法至关重要。
2 施工方案选择xx 开发区北海路至第五大街地层岩性为淤泥质粘土,处于软塑~流塑状态,厚度为11.4~17.9 米,承载力极低。
且沿线跨越开发区第五大街及泰达大街等重要交通要道,车流密度很大,施工时不能中断交通。
为确保工期,结合现浇梁体重量、梁跨以及资源配置等现场实际情况,采用移动模架法施工现浇砼连续箱梁。
移动模架适用于地址较差、有水或跨越路口但不能中断交通的条件下进行现浇梁施工,其主要技术性能参数如下:①跨度Lp≤35 米②梁体重量G≤500 吨/孔③线路坡度i≤15%,曲线半径R≥400m④进度15 天/联3 移动模架法施工技术3.1 移动模架法施工的特点移动模架是以移动式桁架为主要支承结构的整体模板支架,可一次完成一联梁体混凝土的浇筑,适用于跨度小于50m 的多跨简支梁和连续梁的施工。
这种模架的结构比较简单,用料少,质量轻,便于模板高度的调整和控制,而且该模架对梁体尺寸不加限制,施工时模架的移动既方便又安全。
3.2 移动模架施工方案用移动模架法施工现浇混凝土连续箱形梁时,施工前在桥墩两侧布置可纵向移动的拆装式钢桁梁作为主桁梁,桁梁下部则用“八三”军用墩作支架,以“六四”军用梁作为支撑体系。
上行式移动模架法现浇简支箱梁施工技术
施 工安 全 、占道对 交通 的影 响都难 以满 足规定 的要
上行式移动模架支撑系统采用钢架与墩顶预埋件螺
栓 连接 , 其原 理是将 桥 墩作 为模架 自身 支撑点 , 利用
墩 顶平 面预埋 件 ,经过 处理后 作 为上行 式移 动模架 的支撑点 , 模板及施 工荷 载 由主梁承 担 。 模板 系统通
过 吊架 系统 与主 梁联 系在一起 , 与桥 轴线 分开 , 并 使 得 移动模架顺利通 过墩身 , 拆装方便 。 施工标准段 时 , 前 、 、 支 点依 次 轮换 , 中 后 主梁 的移 动 在前 、 、 中 后支
点上, 吊架 的移动在 主梁 进行 , 所有 的施 工荷载 通过 前 、 、 支 点传 至 基础 , 中 后 而钢 箱梁 本 身是 不 受 任何 外 部荷载 的 。
工方 案 。
1 上 行式移 动模架 施工特点
根据 上行 式移动 模架 的结 构特点 和施 工工 艺要
上行 式移 动模架 逐孔 现浇施 工法 与在 支架上 现
浇施 工 的主要 区别是 : 前者 仅在 一孔桥 下设 置支撑 ,
求, 首跨 砼箱 梁需要 进行 落地 支架施 工 , 以便 拼装上 行 式移动模 架 。 当进行标 准跨施 工时 , 工艺 流程如 其
施工 中的梁体 结构产 生影 响。
2 上 行式移 动模架 工作原 理
移 动模 架 制梁 工艺 就是 在可 移 动模 架上 ,逐 孔 浇筑预应力混凝 土简支梁或连续 梁 的梁体 施工方法 。
来 我 国对 软土 地 区的桥梁 结构 现浇施 工均 采用满 堂
支架地基处理或钢管桩配合梁式结构处理等传统的 落地支架方案 ,而传统的落地支架往往受地质条件 的影 响 , 占地 大 , 稳定 性不 易 控制 , 基 的沉 降量 不 地
移动模架造桥机现浇连续箱梁应用
随着国内桥梁建设 的发展 , 预应力连续箱梁在 工程实践 中已 构 。外模 : 外模 纵 向采用 两端 悬 臂结 构 , 分为 底模 、 模 及翼 缘 腹 得到广泛的应用 。连 续箱 梁移动模架 造桥 机法施 工 因具有无需 模 。底模沿梁轴线分开 , 可随外模支架 与主梁合分 。每对 底模 中 基础处理 、 施工 工序少 、 操作简单 、 工周期短 、 施 较满 堂支架 现浇 间拼缝 由普通螺栓连接。腹模 及翼缘模板之 间用普通螺栓 连接 。
维普资讯
第3 3卷 第 3 2期
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14 - 3
2 0 0 7年 1 1月
山 西 建 筑
S HANX I ARCHI TEC TURE
V0 .3 No 3 I3 . 2 NO . 2 0 V 0 7
文 章 编号 :0 96 2 (0 7 3 — 40 1 0 .85 2 0 )20 3 2 1
主梁支撑在竖 向顶升液压 千斤顶上 , 系统落 架时主梁支撑 在推进 混凝 土养生根据外界环境温度及张拉所需的时间要求确定。 梁体混凝土脱 模 时 的混 凝土 强度要 达 到设 计强 度 的 6 %。 0 平 车上。推进平车上表面安有聚 四氟 乙烯 滑板或高密度塑 料板 ,
MS 5 —80型移动模架造桥机 , S 010 按左 幅先行 、 右幅跟进 的方法从
架桥 机整体走行 至下-  ̄ 位置 、 -f L 梁体施工一 最后一孔施工完毕
2 移动模架 系统 的组装 。 )
小里程向大里程方 向进行施工 。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
拆 除架 桥机。
1 Ms5 sO移动 模架造 桥机 结构 组成
小议移动模架法现浇箱梁施工技术
小议移动模架法现浇箱梁施工技术【摘要】在施工过程中有效地克服了复杂地形支撑系统的安装问题、大跨度大吨位梁体、曲线上的转跨行走问题、移动模架双向施工、曲线桥预拱度、横坡、纵坡的设置等技术难题,使我们积累了不少经验,总结出一套经济可行、技术先进、的施工方案、方法及工艺,在高墩现浇箱梁施工技术方面有所突破,实现创新,为同类型桥梁施工积累了经验。
【关键词】移动模架、拼装、过孔、现浇箱梁1.方案比选简支梁的现浇施工分为满堂支架现浇法、钢管柱贝雷梁组合支架法、移动模架法几种。
由于现浇梁段处在平原,地势平坦,多位农田、村庄,河流、道路众多,沟渠纵横,鱼塘密布。
地质主要为粉质黏土、粉砂、粉土,土质松软,墩高均在15-35米。
如果采用满堂支架法,对基础要求很高,需要对基础进行换填处理或改良处理,并要求每孔进行静载试验,工程量大工期长,基础处理费用大。
2.施工工艺移动模架作为主要承重结构,利用桥墩和已完成梁体为支点临时支承梁体自重,在移动模架上完成模板调整、预拱度设置、绑扎钢筋、浇筑混凝土、张拉预应力索筋等,当完成一孔梁的施工之后移动模架降架脱模,移动至下一跨就位,以此进行逐孔浇筑施工。
采用逐孔施工能连续操作,施工设备的周转次数愈多,经济效益越高。
2.1施工工艺流程移动模架施工过程中,要利用前后支腿顶升油缸调整模板的纵向标高,使模板处于浇注混凝土时的正确位置,与此同时设置好预拱度。
预拱度设置由安装在主梁上的吊杆调节连接器来完成,预拱度值由模架自身挠度和箱梁预拱度两部分组成,工艺流程见下图。
2.2主要施工工艺及方法2.2 1 移动模架拼装主梁在墩旁空地设置的拼装场地上拼装,在拼装场上完成主梁节段间的对接,并用两台200吨的吊车抬上前后支腿上完成主梁安装;采用吊车完成导梁与主梁对接作业、主梁与辅助钢箱梁对接作业。
模架系统安装,模架系统包括挑梁、吊臂、吊杆及电动葫芦轨道安装,拼装调整底模架底模板,拼装调整侧模架、侧模板及撑杆。
移动模架在超宽现浇箱梁施工中的应用与研究
AUTO PARTS | 汽车零部件时代汽车 移动模架在超宽现浇箱梁施工中的应用与研究刘德建山东调高速路集团有限公司 山东省济南市 250014摘 要: 随着我国高速公路交通运输量的快速发展,对先进的施工设备及施工技术的需求越来越高。
本文结合吴楚大道武四湖大桥40m跨径连续箱梁的施工实例,详细阐述MSS40sx-2500上行式移动模架的设计构造及施工技术的创新应用。
本方法较好地解决了在施工条件受限制,施工难度大的峡谷、跨海大桥等场地超宽现浇连续箱梁施工中的技术难题。
关键词:上行式移动模架;模板整体开合;横向偏载稳定性;超宽连续箱梁自2006年以来,上下行式移动模架在国内高速公路建设中得到了较多的应用。
但是,近年来随着我国高速公路交通运输量的快速发展,道路桥梁的设计宽度也在不断扩展,双向8车道的越来越多,其施工难度也越来越大。
尤其在施工条件受限制的峡谷、跨河、跨海大桥施工超宽连续箱梁时,传统整体开合模的设计理念要满足移动模架横向偏载稳定性的要求非常困难。
为了满足吴楚大道武四湖大桥40m跨径超宽连续箱梁的施工要求,MSS40sx-2500型移动模架采用了独特的设计理念,在电液系统的控制下实现横梁横向移动及挂梁带动底模板进行竖向旋转功能,有效地解决了上述的施工技术难题,提高了超宽现浇连续箱梁施工的效率和安全性,具有良好的经济效益和社会效益。
1 工程概况武四湖大桥全长1171米,上部结构为单箱五室鱼腹式现浇箱梁,桥梁跨度为40米,单幅桥宽为21.5米,梁高为2.5米。
桥梁设计起终点为TK4+709.65~TK5+880.65,其中TK4+709.65~TK4+752.958位于直线上,TK4+752.958~TK5+880.65位于圆曲线上,曲线半径为1800米。
2 移动模架设计原理MSS40sx-2500上行式移动模架适合跨径40m+8m,满足平曲线最小半径为1500m,不同箱梁底宽、竖曲线的弯桥。
其基本结构和功能简介如下:(1)前支腿:前支腿支撑在前墩柱上,用于过孔时承载设备前支点的载荷。
浅谈移动模架现浇箱梁施工技术
浅谈移动模架现浇箱梁施工技术摘要:随着新时代的发展,桥梁建设技术要求也随着日益增长的社会基建需求高速发展。
相应的,桥梁施工技术的标准要求愈高,新技术、新工艺也顺应而生。
为满足特大桥梁的实际需求、经济性能、环境保护、施工难度等各项条件,移动模架现浇箱梁施工技术成为综合首选。
预应力混凝土现浇箱梁的形式也能在达到质量标准的情况下,同时满足一定的经济性能。
本文主要阐述在海南某特大桥项目中,移动模架现浇箱梁施工技术在施工建设中的实际运用。
关键词:移动模架;预应力;混凝土现浇箱梁;1、现浇箱梁与移动模架钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。
在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设,可加速工程进度、节约工期;现浇箱梁多用于大型连续桥梁。
常见的按照材料主要有两种,一是预应力钢筋砼箱梁,一是钢箱梁。
其中,预应力钢筋砼箱梁为现场施工,除了有纵向预应力外,有些还设置横向预应力;钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装,有全钢结构,也有部分加钢筋砼铺装层。
移动模架,又称滑移模架(简称滑模)或移动模架造桥机。
移动模架法是采用大型设备就地逐孔完成桥梁施工,在桥位上完成模板、钢筋、混凝土浇筑、张拉施工、养生等一系列的工作后,整体纵移施工设备,连续进行下一步施工。
它相当于将桥梁的预制厂移到桥位,在高空施工。
回顾混凝土连续梁桥的发展,可以清楚的看到,施工技术的发展对桥梁的跨径、桥梁的截面型式起着重要的作用。
而移动模架的不断发展、改进和完善,对推动桥梁工程施工走向机械化、自动化和标准化起到了很大的作用。
2、工程项目概况某跨海特大桥项目位于海南省,其主体结构包括跨海斜拉桥主桥、跨地震断裂带引桥、混凝土引桥、大桥东岸2.71km范围内绿化及环境保护设施,养护中心房建工程等。
主桥全长460m,采用(230+230)m单塔双索面钢箱梁斜拉桥,主塔高151.8m,下设32根φ4.3/4.0m大直径钢管复合桩。
跨断裂带引桥全长581m,桥跨布置为(2×58+60+2×58+58+2×58+57+58)m,共10跨简支钢箱梁。
连续梁桥施工中移动模架法关键技术研究
连续梁桥施工中移动模架法关键技术研究摘要:桥梁建设中,连续梁结构体系己成为预应力混凝土桥梁的主要桥型之一,因此,连续梁桥施工关键技术研究显得尤为重要。
本文对连续梁桥施工中移动模架法的主要关键技术进行了分析和探讨。
关键词:连续梁桥;施工;移动模架法Abstract: In the bridge construction, the continuous beam structure system has become the main form of prestressed concrete bridge one, therefore, the construction of continuous girder bridge for key technology research is particularly important. In this paper, the construction of continuous girder bridge for mobile formwork method of the main key technologies are analyzed and discussed.Key Words: continuous girder bridge; construction; movable formwork method一、引言应用移动模架技术进行连续梁桥施工起源于20世纪5O年代的西欧,特别适用于等跨径、等截面的多跨预应力连续箱梁的现浇施工,跨数越多,每跨的平均施工周期就越短,也越经济㈣,与传统的满堂支架相比,使用辅助设备少,减少了人力资源的浪费,既保证了工程质量,又能加快施工进度,具有良好的经济效益。
近年来,在南京二桥、南京三桥、苏通大桥等特大桥的多跨连续箱梁引桥施工中广泛使用,采用该法施工时,在逐孔浇筑、逐孔张拉过程中,梁段纵向施工缝总是设在成桥恒载状态的零弯矩附近,这使得在逐孔施工过程中梁体的最前端总是处于悬臂状态,分析计算及工程实践均表明,采用移动模架施工时的梁体线形控制有其自身的特点,如果在设计施工中处理不当,梁体在此悬臂端就会产生不平顺的线形或折角,有时还会出现同一联中各跨变形不均衡的现象,所以移动模架法施工多跨连续梁桥线形控制是该法施工面临的难题之一。
移动模架现浇梁的桥梁工程应用
移动模架现浇梁的桥梁工程应用0引言移动模架是一种结构简单、安装便利、操作灵活、自重很轻的现浇梁作业设备,它不仅是梁段主要的承重结构,还是进行梁段施工的现场设备。
施工过程中,移动模架沿跨径走向不断行走、浇筑,可一次性完成整套现浇工艺,而且还可以逐孔移动,是一种理想的现浇梁施工方法。
1工程概况某大桥全长 1.66km,分为主桥、东引桥、西引桥三个部分。
东引桥采用连续箱梁,顶部、底部宽度分别为15.25m和7.25m,梁高3.0m,其施工采用移动模架进行。
现根据本工程实际情况,对其所用的移动模架工法进行分析。
2移动模架施工2.1模架拼装模架拼装的重点是对两侧主梁进行拼装。
因主梁有很多高强螺栓,所以拼装工作不仅量大而且技术要求高。
按桥所在位置,可采取以下方法进行拼装:①在桥头路基处进行拼装;②在桥头处搭设支架进行拼装;③预拼装、运输、吊装。
当在岸上进行拼装时,场地长度和宽度分别不能小于60m和25m,并且要平整、坚固。
2.1.1支撑托架拼装支撑托架拼装包含吊装斜撑、悬臂板梁及安装立柱。
其中,立柱由多级节段构成,安装时要严格控制平整度、平面位置、垂直度和高程,保证受力准确无误。
一节安装好后,使用螺纹钢筋进行对拉,与墩身连接成一体。
由于斜撑与悬臂板梁的总重可达15t,故建议吊装。
吊装到位以后,对拉顶部专门设置的钢筋,每根的拉力通常为50t。
每侧也用螺纹钢筋对拉下部,使其与墩身连成整体。
支撑托架安装完毕后,安装推进台车,同时横向移动到指定位置,为主梁拼装做好准备。
2.1.2主梁拼装根据施工现场的实际情况,分左右两个部分拼装主梁。
当采用搭设支架的方法拼装主梁时,要先拼装箱梁,然后分别拼装前导梁和后导梁。
由于一节箱梁重量为20~25t,所以可用汽车吊吊起,放在支点上完成拼装。
在拼装过程中,利用千斤顶微调,按照预留拼装缝对接箱梁。
按先腹板、再底板、最后顶板的顺序拧紧螺栓。
如果可用场地很小,则可在拼装的同时进行移动,根据场地情况与主梁平稳情况确定移动距离。
移动模架现浇梁技术的应用
移动模架现浇梁技术的应用摘要:结合实际工程,研究了移动模架现浇梁技术在桥梁工程施工中的具体应用,包括移动模架系统组装、移动模板的安装、模架的移动步骤、预应力管道及钢筋安装、混凝土浇筑施工与养护,具有一定的技术推广与参考价值。
关键词:移动模架;现浇梁技术;应用1桥梁施工中移动模架现浇梁施工技术要点1.1钢筋施工技术要点钢筋施工操作工作的完成,主要在车间、施工现场完成。
首先,车间。
一般完成钢筋下料与加工操作。
需强调的是在加工时,需保证钢筋接头质量,通常选择镦粗直螺纹方式,连接钢筋,可有效增强连接效果。
其次,施工现场,主要涉及到端梁、钢筋骨架等的施工。
将车间加工完成的钢筋运输到施工现场,在此基础上进行完成安装。
1.2混凝土浇筑要点混凝土浇筑需做好前期准备工作,例如施工工具的检查、钢筋油污去除、模板内杂物清扫以及模板尺寸检查等。
在各项检查结果符合具体施工需求之后,方可进行混凝土浇筑。
混凝土浇筑时,需分三段进行浇筑,底板浇筑、腹板浇筑以及顶板浇筑,并且每段浇筑需一次性完成。
浇筑环节中最为重要一项内容是振捣作业。
为了保证混凝土的密实度,通常有插入式振捣棒与平板振动器,振捣需合理控制时间,不得多振,也不得漏振,同时边角部位也需要引起注意,确保混凝土与模具贴合。
混凝土浇筑完成之后,需做好养护工作,通常采取喷淋洒水方式,湿润整个混凝土表面,养护时间原则上控制在28天以上。
1.3标高控制要点标高控制作为移动模架现浇梁施工中的重要内容,在实践中,需高度关注模板预拱度情况,并安排专业人士进行全过程监控。
混凝土浇筑施工全过程,需要密切关注移动模架变形问题,借助测量,掌握移动模架变形值,并结合现行桥梁施工标准,合理控制标高。
按照现行标准,偏差控制在正负5毫米的之内,可保证标高符合桥梁施工要求。
1.4预应力施工要点预应力施工作为重要内容之一,其操作是否规范,直接影响到桥梁工程整体施工质量。
因此,在实际操作中,需做好张拉工作。
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1移动模 架 主要构 造 和基本 原理 1 . 1主要 组成 部分 移动 模架 系统 英 文简称 MS S , 主要组 成部 分有 牛腿 、 主梁、 横梁 、 外 模 和 内膜 , 每一个 部 分都要 有 相应 的机 械系 统与 之相 配合 , 下 面简 要 介 绍一 下各组 成部 分 。 牛腿 : 通过 支撑在 承 台上 的竖 向支 腿将 主梁 上施加的荷载通过牛腿来传递在承台上。 主梁 : 主梁的支撑在推进的 平 车上 , 在 移动 支撑 系 统 中 , 主梁 为一 对 钢箱 梁 , 在 加 工过 程 中要 分 节, 节间连接采用高强螺栓。横梁 : 横梁的结构主要是桁架式结构, 横 梁之 间 的连接 采用 销 连接 , 支撑 在横 梁上 的是 外模 板 。外模 : 外模 的 主要 构成 部分 是底板 、 腹板 、 肋板 和翼缘 板 。内模 : 采 用胶合 板 和木支 撑模 板系 统 。 1 _ 2基 本原 理 移动模架在工作过程中,整个模架依靠牛腿梁上的推进平车来 实 现移动 , 包括 纵移 、 横移 和竖移 。横移 油顶 作用在 底模 上 , 实 现开 合 过程 , 并且 可 以通过 平车 上的千 斤顶 的推进 来调 整模板 的高 度 。 桁 架 上 的螺 旋顶 可 以来调 高预 拱度 。其 它两 个螺 杆用 来支 撑并 调节 边模 板 成型 面 , 螺杆 支架也 可 用来 调整 一般 的坡 度 , 并 且可 以将 力传 给 主 梁 。这样 一来 , 主梁 上承受 的作 用力 就有现 浇箱 梁实体 、 施工 荷载 、 模 板 系统 等 发 出来 的 , 然后 主梁 通过 推进 平车 把力 传 给牛腿 梁 , 最 终 传 到 承 台上 。 根 据事 先计 算好 的标 高 , 在牛腿 梁 支好 的情 况下 , 推进 平 车 的纵 向油顶 牵 引着模 架 向前 方 的桥墩 移位 ,模 架在 移动 时要 判断 前方 有 无 障碍 物后 基本 同步地 由油顶 顶 推移动 。在整个 过程 中 , 所 有的模 板 系统都 可 以微调 。 2移动模 架施 工技 术 的主要 特点 和应用 中存在 的 问题 2 . 1移动模 架施 工技 术 的主要 特点 现今 移动模 架技 术发 展 日益成熟 , 具有 以下特 点 : 2 . 1 . 1对施 工段 的地基要 求 不是很 高 , 这项 技 术还 可运 用 到 软弱 土层 地基 、 山谷 、 跨 河 等地形 , 并且运 用 的范 围还 在不 断扩 大 。 2 . 1 . 2这项技术 已经达 到标准化作业了, 施工周期短 , 并且质量 也很好 。 2 . 1 - 3 防雨 、 防晒 和保温 等相 关设 施可 以利用 移 动模 架 自身 的结 构来 设置 , 这样 就利 于混凝 土 的稳 定 , 受 季节 影响不 大 。 2 . 2 目前 已有 施工 技术 应用 中存在 的问题 2 . 2 . 1对 于 移动 模 架技 术 在 现浇 连 续箱 梁 的 应用 施 工 工 艺还 没 有形 成一 个完 美的 系统 。 2 . 2 . 2 以往 移 动模 架施 工 的现浇 连续 箱 梁 的截 面 比较统 一 , 都是 等 截 面形式 , 而如果 出现 不等 截 面 时 , 就 会 出 现一 些 问题 , 这 方 面 的
科技创新与应用 I 2 0 1 3 年 第 2 1 期
科 技 创 新
移动模架技术在现浇连续箱梁上应用研究
叶剑 丽 1 , 2 姚 文 燕
( 1 、 同济大学, 上海 2 0 0 0 9 2 2 、 杭 州市城 市基础设施建设发展 中心 , 浙江 杭州 3 1 0 0 0 6 3 、 中天建设集团浙 江安装工程有 限公 司, 浙江 杭 州 3 1 0 意要 满足设 计要求 , 否则 会 出现纰漏 。 3 . 1 - 3必须要严格检查移动模架所配备的千斤顶 , 这是整个系统 能够 成功 安装 的关键 。 3 . 1 . 4设计 要求 如 有说 明要 在 主梁侧 增加 配重 , 则 必须 要 遵循 规 定, 这 样能使 模架 系统 在试用 中受 力 比较 均衡 、 稳定 。 3 . 1 . 5左 右两侧 的主梁 在移 动模 架行走 时要 注意基 本 同步 。 3 . 2模板 施工 的质 量控制 模板 加工 有结 构 尺寸要 求 ,所 以为 了保证 模板 有 足够 的强度 和 刚度 , 模板 加 工 的尺寸 要符 合标 准 。模 板 拼装 过程 中很 容易 漏浆 , 要 求 工作 人员 细心作 业 ,安装 完 之后 必须 完成清 理 。若模 板 发生 了变 形, 需要对其进行整理 、 修补与加固, 之后才能重新使用。 在模板上要 设 置预 留好天 窗的位 置和 大小 , 这 样能 方便 内模 的拆 除 。内模 的 内部 支 撑要 满足 有足 够 的刚度 和强 度 ,这样 可 以防止 混凝 土浇 筑时 内模 变 形 。在整个 施 工过 程 中 , 要有 模板 工在 现场 监督 和检 查 , 以便 出 现 问题 后及 时处 理 。内模 的拆 除时 间也许 注意 , 必须要 等 到混凝 土强度 达到规定的值时才能拆除, 过早或过晚都会对工程造成很大的影响。 3 _ 3箱 梁混凝 土前 后两 孑 L 接缝 处错 台 的预 防措 施 在 施工 过程 中会 经常 发现 前一 孑 L 箱 梁混 凝土 的底 板 与后浇 的箱 梁 混凝 土 上底板 的接 缝处 会 出现错 台现象 ,后 浇的会 超 出大概 2厘 米, 这严 重 影响 了箱梁 的整体 外观 。这个 问题 是一 个普 遍 的 问题 , 所 以对此 很 多专 家也进 行 了讨论 和分 析 , 最后 得 出结论 : 由于移动 模 板 系统荷 载 逐渐增 加 , 会 发 生 系统 自身 的弹性 变形 , 移动 模架 系 统 中部 设 有预 拱不 会 影响底 板最 后 的标 高 , 但 是接 缝处 就不 一样 了 , 模 架 系 统 的套 性 弹性 变形会 使混 凝 土 的底 板 出现 裂缝 ,当混 凝 土逐 渐注 入 浇筑 时 , 灰 浆就 会填 充到缝 隙中 , 从 而就 产 生错 台现象 。针 对这 个 现 象, 可 以进 行事 先预 防来 防止 , 比如 在 浇筑 混凝 土前增 加 一个 小型 机 械千斤 顶 在接 缝位 置前 后两 米范 围 内 ,用 这个 千斤 顶顶 住底模 板 下 的小桁 架 横梁 ,这样 就会 使横 梁 的弹 性变 形在 浇筑 混凝 土前 提前 生 成 。经 过这个 措施 后 , 错 台 的大小会 明显 减小 , 会 低至 0 . 5 厘米 左右 。 3 - 4冬季 和雨季 施工 要求 移 动模 架施 工 现浇 箱梁 的保 温措 施非 常重 要 ,因为 现浇 箱梁 要 度过 整个 冬季 。根 据现 场经 验来 看 , 主要保 温措 施有 如 下 : 在 移 动模 架 四周悬 挂 防水篷 布 , 在模 架 的上部 固定 篷布 的上 端 , 这 样 整个模 架 下方 就形成 了一个 比较密 闭的空 间 , 有利 于冬 季移 动模架 的保 温 。同 样, 在施 工 现场 , 下 雨也 是难 免 的 , 必 须要 组 织好 相 应 的施 工 安全 管 理 。首先 要设 专人 记 录施 工期 的气象 数据 , 密 切关 注气 象动 态 , 现场 的排水 工作 和排水 沟 的设 置要 按照 规定 布设 和安 排 ,特别 是在 浇筑 混凝 土 时根 据情 况做好 下 雨 的准备 , 备好 防水 材料 , 在 具体 施工 过程 施 工经验 还 比较欠 缺 。 中要 及 时加盖 防雨 布。雨季施 工 时砂集 料含水 量会 发生 一定 的变化 , 2 . 2 - 3使 用移 动模 架技 术施 工现 浇 连续 箱梁 时 , 前后 两 孑 L 箱 梁 的 所 以要经 常测定 含水 量 , 及 时调 整施工 的配合 比。 混 凝土 会在 底板 的接 缝处 出现 较 大 的错 台 ,对后 来 的施工 产 生较大 4结 束语 通 过本 文对 移动 模架 技术 在现 浇箱 梁 上的一 些应 用分 析 ,可 以 的影响 。 2 . 2 . 4在现浇箱梁天窗的施工过程中 , 如果总是使用传统的施工 得 出结 论 : 移 动模 架技 术是 一 种 比较先 进 的施 工 工艺 技术 , 它能 极 大 的方便 桥梁建 设 。 在 今后 的桥梁 不断 建设 中 , 移 动模 架技 术会 得 到更 工艺 , 可能会存在一定的质量问题 , 需引起重视。 加广泛 的运 用 , 这项 技术 随着研 究 人员 的增 多也 会越 来越 成熟 , 它 发 3移动模 架技 术在 现浇 连续箱 梁 中应用 的质量 控制 挥 出的作用 也会越 来越 大 。 但 我们也 必须谨 慎 , 发展过快 也 会打来 一 3 . 1移动模 架 系统拼 装 、 移 动 的质量控 制 并且 这项 技术 自身也有 一些 小漏 洞 , 需要 相关 工作 人 在 移动 模 架系 统拼 装和 移动 的整 体过 程 中主要 注意 以下 几个 方 些相 应 的问题 , 员在今 后 的施工 过程 中不 断完善 和补充 。 面 的问题 : 参考文 献 ��
摘 要: 移动 模 架 另一 个称 呼是 移动 模 架造 桥机 , 在 现今 的桥 梁施 工 中运 用越 来 越 多 。移 动模 架技 术 有很 多特 点 , 比如 有 广 泛的 适应性、 施工周期短 、 安全可靠、 较高的机械 自 动化程度等等。 文章主要研究了移动模架的主要构造和基本的工作原理 , 然后分析 了移 动模 架 ̄ . x - x - 艺在 现 浇连 续 梁上 应 用的 一 些缺 点和优 点 , 然后 提 出 了一 些 改进措 施 , 介 绍 了移动 模 架施 工质 量控 制 措施 。