移动模架现浇箱梁施工样本

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移动模架法现浇梁施工技术

下行式移动模架法施工技术简介
一、移动模架简介
1、国内外移动模架的使用状况
移动模架是一种自带模板、利用两根纵梁支撑、对混凝土桥梁进行逐孔向前现场浇筑的施工机械。该技术于20世纪 50年代起源于西欧，1959年在阿尔卑斯山修建桥梁时首先创用，周期达到两周一孔；1969年德国PZ公司首先使用桥面下支撑双梁一次走行的现浇方案，于 1973年定型，该工法亦称PZ法，其最大适用跨度为55m，现在发展到了60米。移动模架造桥技术，日本于1968年引进，美国在1977年使用。
原纵移顶推耳板连接，纵移油缸每次可以将模架整体向前推进1m，利用倒换插销的方式实现模架的推进过孔作业。
理
及
组
成
二、
前辅助支腿
前辅助支腿设置在导梁上并与导梁连接为一个
工整体，作为主支腿吊挂过孔时的临时支撑。
作
原
理
及
组
成
二、
中辅助支腿
中辅助支腿由曲臂组成，在主支腿吊挂过孔前，
工中辅助支腿已支撑在桥面上，将主框架荷载传递到
底模安装时先安装底模螺旋顶撑，螺旋顶撑调节至同一标高后，安装底模。底模安装完毕后，在其上部定直线放样侧模安装位置，再由大桩号向小桩号依次安装侧模及螺旋杆。螺旋顶撑及螺旋杆需涂刷机油润滑保养。
移动模架现场拼装完成后，第一片箱梁施工之前必须进行堆载预压。堆载应尽量模拟箱梁重力状态，即移动模架正常预制箱梁施工时的受力状态，以测量移动模架主梁、横梁不同部位的弹性变形，
四、移动模架安装
钢丝绳
钢丝绳
50t履带吊钢丝绳
50t履带吊
四、
移动模架钢支座
橡胶垫
安装1、计算支撑托架安装高 2、吊车安装半边支撑托架， 3、起吊临时安装另半边支撑 4、穿对拉精轧螺纹，并张拉度，找平承台顶支撑面，用钢丝绳临时固定。(托架托架，对准托架精轧螺纹对预紧，最后松除临时固定装

移动模架制梁施工方案模板

永定河特大桥移动模架制梁施工方案1．编制依据及范围1.1编制依据1.1.1设计图纸《永定河特大桥( A段) 圆端形桥墩构造图》( 铁道第三勘察设计院) 《时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁( 双线) 》通用图( 中铁工程设计咨询集团有限公司)1.1.2客运专线技术标准《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》( 科技基［］101号)《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》( 科技基［］101号) 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》( 铁建设［］160号)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》( 铁建设［］160号)《客运专线铁路桥涵施工技术指南》( TZ213- )《铁路混凝土工程施工技术指南》( TZ210- )1.1.3铁道部现行设计、施工规范、验收标准、安全规程:《铁路桥涵施工规范》( TB10203- )《铁路混凝土与砌体工程施工规范》( TB10210- )《铁路混凝土与砌体施工质量验收标准》( TB10424- )《铁路桥涵工程施工质量验收标准》( TB10415- )《铁路工程施工安全技术规程》( 上、下册) ( J259/260- )1.1.4 DXZ32/900型下行自行式移动模架使用说明书、技术资料。

1.1.5现场调查资料1.2编制范围京石铁路客运专线永定河特大桥移动模架制梁法施工简支箱梁。

2．工程概况永定河特大桥设计运行时速350km/h, 我项目部施工区段为0#～96#墩, 起始里程为DK8+710.7至DK12+343终, 施工区段全长为3633m。

施工区段内墩台身97个, 基础钻孔桩约1100根, 跨越主要构筑物特殊结构梁5座。

其中跨越西五环主路1-92m提篮拱桥一座; 跨越首钢货场专用线连续梁两联, 跨度分别为( 32+48+32) m及( 40+64+40) m; 跨越永定河东堤( 48+80+48) m连续梁一联; 跨越永定河西堤( 80+128+80) m连续梁一联。

24m、32m箱梁移动模架现浇施工方案

移动模架施工专项方案．编制依据）《中铁十八局贵广铁路标实施性施工组织设计》（工程措施调整后））水口河双线大桥施工图）时速公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）《专桥贵广》、《专桥贵广》）《铁路混凝土工程施工技术指南》（））《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（））《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设号））《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设号））《材料力学》《结构力学》《钢结构设计》《建筑工程模板施工手册》《施工结构计算方法与设计手册》）相关主要技术标准、规范和规定，贵广铁路其它信息）我单位以往类似工程施工经验、工法、施工科技成果，及各种可利用到本项目的资源．工程概况．工程概况水口河桥位于贵州省黔东南州黎平县龙额乡境内，跨越水口河，水口河双线大桥全长，中心里程，桥梁跨度型式为 × × 无碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁，全桥位于曲线上。

空心桥台钻孔桩承台基础，桥墩为圆端型桥墩实心墩，简支箱梁截面类型采用单箱单室等高度的形式，梁端顶板、腹板局部内侧加厚、底板分别向内外侧加厚，梁体混凝土采用高性能混凝土，封锚采用补偿收缩混凝土，预应力钢绞线采用公称直径的低松弛钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系。

桥面宽，箱梁全长，计算跨度为，支点截面线路中心处梁高，跨中截面线路中心处梁高，横桥向支座中心距为。

．工程水文地质特征该桥跨越水口河，河流水量大，且随季节变化。

本桥线路地下水主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水，含水量丰富，取地下水化验：水对混凝土具酸性侵蚀，腐蚀等级为。

～月份为洪水期，～月份为枯水期。

．主要工程数量一孔简支箱梁主要工程数量表一孔简支箱梁主要工程数量表．安全、质量、工期目标．质量目标质量目标符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率，单位工程一次验收合格率，主体工程质量零缺陷。

现浇简支箱梁施工方案

现浇简支箱梁施工方案一、移动模架法现浇简支箱梁施工方案根据设计及现场实际，位于两隧道之间的桥梁，墩高超过15m 的桥梁，桥长超过3孔32m的简支箱梁采用移动模架造桥机现浇施工。

造桥机为下承式，主桁采用钢箱梁，分节制造拼装。

造桥机的托架底端直接支承在桥墩上，用型钢焊制成杆件拼装。

施工时，利用已建成的墩台，支承模架的主桁架，墩身上提前安装牛腿托架。

模架拼装完毕之后，搭设模板浇注第一段混凝土，在达到设计强度之后，进行预应力张拉，此后利用前伸的导梁及预先设置的滑道，由千斤顶顶推模架至下一孔进行施工。

箱梁内、外模板均采用定型钢模板。

箱梁钢筋在钢筋加工场内集中加工弯制，运到施工梁跨处现场安装。

混凝土在拌和站集中拌制，搅拌车运输，泵车泵送浇筑。

二、移动模架法现浇简支箱梁施工工艺移动模架现浇箱梁施工工艺流程见图。

钢筋制备安装底模外侧模板，绑扎底板、腹板钢筋，安放纵向波纹管安装墩旁托架安装移动支架砼养护至龄期浇筑混凝土脱底模、推移侧模混凝土制备、运输混凝土试件制作混凝土养生预应力张拉安装内模、绑扎顶板钢筋图2-21 移动模架造桥机施工箱梁工艺框图移动支架至下一节段1、支架与模板①移动模架造桥机组成移动模架造桥机由四大系统组成：支架系统、支撑系统、外模系统和内模系统。

支架系统主要由主梁、导梁及横梁系统组成。

支撑系统由支撑架、移动台车及液压动力系统组成。

外模系统由外模板及竖向和横向可调的支撑系统组成。

内模系统由内模板及竖向和横向可调的支撑系统组成。

②工作原理支撑系统的支撑架固定在墩身上，利用承台作为支撑点，用于支撑整个支架。

支架总长度大于两倍跨径，可以在支撑系统的移位台车上纵向移动。

支架系统的左右两主梁在桥梁轴线方向可拆分，在支撑系统横移油缸的作用下可以横向移位。

外模系统通过油缸与支架的横梁联为一体，底模也在桥梁轴线方向拆分，可以随同支架横向和纵向移位。

内模系统采用可拆分式结构，按工作窗的尺寸设计各板块，可以方便的拆除和运输。

临洪河特大桥上承式移动模架现浇箱梁施工

体系。底模架由２片主桁架、３片连接桁架连接
成整体，构成空间桁架结构。左右各设８组，每两
节。每条承重钢箱梁间以高强螺栓连接。钢箱梁宽２２０ｍｍ，３２０ｍｍ，节最大重量为２００高０单７ｋＮ。下翼缘设２根８ｍ（）５ｍ（轨Ｏｒ宽 × ０ｒ高）ａａ
侧模架由主桁架和连接桁架连接成整体，成空构间桁架结构共１８组。吊杆采用直径为５０ｍｍ的
（）底外侧模架系统及吊杆。移动模架系统３包括底模架和侧模架，箱梁混凝土的直接支撑是
承载结构体系。模架各分项构成如下：
（）模架承重主梁为钢箱梁，下行分Ｂ、１上
Ｂ、３Ｂ、５Ｂ２Ｂ、４Ｂ、６及ＡｌＡ２Ａ３Ａ４Ａ、６各６、、、、５Ａ
盐场南侧，点位于东部城区，梁长度２６５终桥．４ｋｍ。该路线地处赣榆沿海滩涂区，越了大面积穿
的海相沉积的淤泥、泥质粘土软土地段。软土淤厚度一般为８１．ｎ呈流塑一软塑状，和，～６５ｉ，饱
需在１９号墩顶盖梁上设支腿立柱结构，间跨及中
尾跨浇筑时无支腿立柱。其他结构与前支腿基本
相同，过钢垫块支承在混凝土箱梁顶面，通垫块尺１１移动模架造桥机主要结构构造．本移动模架造桥机分为承重主梁、梁及横导联、中后支腿、前挑梁和吊臂、侧模板及底模、外底模架及吊杆、侧模架、外拆装式内模、梯及走道爬

连续箱梁移动模架现浇施工方案

30m连续箱梁现浇移动模架施工方案攀枝花公路桥梁工程总公司铜汤高速公路十八合同段项目部30m连续箱梁现浇移动模架施工技术方案1、概述1.1、方案选定。

本标段11座大桥、特大桥。

其中有6座桥梁为30m 连续箱梁，总孔跨数为110跨。

根据本公司现有设备和现场实际情况——地形和资金等条件以及施工经验，公司派员组织项目部技术人员讨论研究选定，对毛塔2号、苏坑1号两座30m连续箱梁桥(总孔跨数为50跨)，制定移动模架现浇施工方案。

其余30m连续箱梁桥采用搭设满堂脚手架的方法施工(施工方案本文未及)。

1.2、桥型。

下部为圆断面双柱和独柱式墩两种形式，双柱式墩直径1.6m，独柱墩直径2m，双柱式墩墩中心横向距离3.8m。

桥台为重力式桥台。

下部构造基础分别为扩大基础和桩基础两种形式。

上部为30m连续箱梁，毛塔2号桥靠两岸为7跨一联，其余为6跨一联，苏坑1号桥为6跨一联。

梁高1.75m，顶宽12.2m，底宽5.4m，为单箱双室断面。

顶底板厚一般为0.2m，肋墙厚0.45m。

1.3、线型。

毛塔2号桥及苏坑1号桥皆处于缓和曲线中，超高不断变化，最大横坡-6%，对支架顶面和底板横向调坡，增加了复杂性。

1.4、地形。

桥梁沿山区麻川河河谷上行，多次跨越麻川河。

大桥纵向和横向均为起伏不平的地貌。

标段施工组织设计已作上报，本方案仅为技术性方案，对于施工机构、人员安排、工期计划、质保安全体系等方面，本方案未及。

2、支架墩、桁梁方案布置2.1、总体构思。

紧贴墩柱前后立框架支墩，跨中增设一框架支墩，支墩柱纵向位置对应桁梁节点，按两跨半长度设置一个周期的六组框架支墩。

配合长度为1跨半的桁梁移动，桁梁移动到位后，后部立柱拆移至下一施工孔跨。

支架上组拼杆件桁梁，在下一跨墩帽处设倒拐滑车，由牵引索纵向移动桁梁。

逐 “1孔+邻孔6m”为一施工段安模现浇，逐段拆移支架和牵引桁梁，至全桥完成，桁梁、支架全部拆除。

2.2、方案验算。

按施工静、动荷载，布设在上述桁梁上，对支架强度、稳定、地基沉降和桁梁的强度、挠度等进行必要的验算，以决定设备、材料的规格和结构布置尺寸，确保可靠的安全度。

移动模架法现浇砼连续箱梁施工技术

移动模架法现浇砼连续箱梁施工技术xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx摘要介绍以六四式军用梁和八三军用墩等军用器材拼成的移动模架施工现浇混凝土连续箱梁的施工技术在xx 快速轨道交通工程中的应用以及在施工中应该注意的事项。

关键词移动模架法连续箱梁施工技术1 工程概况xx 市区至滨海新区快速轨道交通工程是xx 城市交通的重要组成部分，也是目前全国最长的轻轨工程。

该轻轨工程全长45.409 公里，其中高架桥部分长40.0 公里，占全长的88.1%。

上部结构以现浇砼连续箱梁为主，且梁型以3-25 米梁为多。

满堂支架法浇筑砼梁在全线得到了广泛的应用。

但xx开发区北海路至第五大街桥址地表全部是淤泥，承载力极低，利用常规的满堂支架法浇注混凝土梁根本无法施工。

考虑到该工程工期紧、任务重的实际情况，选择安全合理的施工方法至关重要。

2 施工方案选择xx 开发区北海路至第五大街地层岩性为淤泥质粘土，处于软塑~流塑状态，厚度为11.4~17.9 米，承载力极低。

且沿线跨越开发区第五大街及泰达大街等重要交通要道，车流密度很大，施工时不能中断交通。

为确保工期，结合现浇梁体重量、梁跨以及资源配置等现场实际情况，采用移动模架法施工现浇砼连续箱梁。

移动模架适用于地址较差、有水或跨越路口但不能中断交通的条件下进行现浇梁施工，其主要技术性能参数如下：①跨度Lp≤35 米②梁体重量G≤500 吨/孔③线路坡度i≤15％，曲线半径R≥400m④进度15 天／联3 移动模架法施工技术3.1 移动模架法施工的特点移动模架是以移动式桁架为主要支承结构的整体模板支架，可一次完成一联梁体混凝土的浇筑，适用于跨度小于50m 的多跨简支梁和连续梁的施工。

这种模架的结构比较简单，用料少，质量轻，便于模板高度的调整和控制，而且该模架对梁体尺寸不加限制，施工时模架的移动既方便又安全。

3.2 移动模架施工方案用移动模架法施工现浇混凝土连续箱形梁时，施工前在桥墩两侧布置可纵向移动的拆装式钢桁梁作为主桁梁，桁梁下部则用“八三”军用墩作支架，以“六四”军用梁作为支撑体系。

上行式移动模架法现浇简支箱梁施工技术

章韵
（陕西铁路工程职业技术学院，陕西胃７４０）南１００
摘
要：本文重点阐述上行式移动模架法现浇简支箱梁施工技术，分析了上行式移动模架的工作原理、工工艺和施
关键技术，施工实践表明移动模架施工具有安全、经济、工速度快的特点，施在地质条件复杂、径适中的简支箱梁孔
ｑｉｋｉｏｓｒｃｉｎｓｅｄ，ｈｉｌｕｃｎｃｎｔｔｐｅｔｅｓｍｐｅ—ｓｐｏｔｄｂｘｇｒｅｅｈｉｕｒｎｒｅｃｌｏｕａｉｉｇｉｏ — ｕｏｕｐｒｏｉｒｔｃｎｑｅｉｗｏｔｅｅｇｔａｌｐｐｌｒｎｃｎｅｄｓｈｉｙｚｎ
ＡｂｔａｔＴｈｓｐｐｒｍａｎｙｅａｏａｅｈｅｃｎｓｒｃｉｅｈｉｕｓｏａｔｉｌ — ｕｐｒｅｏｉｄｒｂ－ｓｒｃ：ｉａｅｉｌｌｂｒｔｓｔｏｔｕｔｎｇｔｃｎｑｅｆｃｓｉｓｍｐｅ— ｓｐｏｔｄｂｘｇｒｅｙｍｏ－ｎｇｂｌｏｍｉｇｆａｗｏｋｍｅｈｄ，ａａｙｅｔｗｏｋｎｒｎｉｌｉｅｆｒｎｒｍｅｒｔｏｎｌｚｓｉｓｒｉｇｐｉｃｐｅ，ｃｎｔｕｔｎｔｃｎｉｅｎｅｅｈｉｕｅｈｅｏｓｒｃｉｅｈｑｕｓａｄｋｙｔｃｎｑｓ，ｔｏｐａｔｅｓｏａｂｉｏｍｉｇｆａｅｒｏｔｕｔｎｈａｅｃａａｔｒｓｃｆｂｉｇｓｆｒｃｉｈｗｓｔｔｍｏｌｆｒｎｒｃｈｅｍｗｏｋｃｎｓｒｃｉｓｔｈｒｃｅｉｔｓｏｅｎａｅ，ｅｏｏｃｌａｄｏｈｉｃｎｍｉａｎ

移动模架箱梁施工方案模板(3篇)

第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX桥梁工程2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 工程规模：XX米/XX米4. 施工单位：XX建设集团有限公司5. 施工时间：XX年XX月XX日至XX年XX月XX日二、施工方案编制依据1. 《公路桥梁施工及验收规范》（JTG F80/1-2017）2. 《移动模架施工技术规范》（JTG/T F50-2011）3. 《桥梁工程质量检验标准》（JTG/T F60-2014）4. 设计文件及相关资料5. 施工单位内部管理制度三、施工工艺流程1. 施工准备2. 模架组装与调试3. 钢筋施工4. 混凝土浇筑5. 模架移位与拆除6. 桥梁体系转换7. 施工质量检查与验收8. 施工安全及环境保护四、施工准备1. 技术准备（1）组织施工人员学习设计文件、施工规范、安全技术操作规程等。

（2）编制详细的施工方案，明确施工工艺、施工方法、施工顺序、质量控制点等。

（3）制定应急预案，确保施工过程中遇到突发情况能够迅速处理。

2. 材料准备（1）钢筋、水泥、砂石等原材料应符合设计要求和质量标准。

（2）模板、支架、螺栓等周转材料应满足施工需求，并确保质量。

3. 机械设备准备（1）移动模架、混凝土搅拌站、运输车辆等设备应满足施工要求。

（2）确保机械设备运行正常，定期进行维护保养。

4. 施工场地准备（1）平整施工场地，确保场地满足施工要求。

（2）设置临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。

五、模架组装与调试1. 模架组装（1）根据设计图纸和施工方案，将模架各部件进行组装。

（2）组装过程中，确保各部件连接牢固、尺寸准确。

2. 模架调试（1）对组装完成的模架进行调试，确保其垂直度、水平度、刚度等符合设计要求。

（2）检查模架的电气、液压系统，确保其运行正常。

六、钢筋施工1. 钢筋加工（1）根据设计图纸和施工方案，加工钢筋。

（2）确保钢筋加工尺寸准确，符合设计要求。

2. 钢筋绑扎（1）按照设计图纸和施工方案，绑扎钢筋。

现浇箱梁施工方案范本

现浇箱梁施工方案范本一、工程概况本项目为一座桥梁工程，桥梁采用现浇箱梁结构。

桥梁全长为XX米，宽度为XX米。

本方案主要包括箱梁模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序。

本施工方案旨在确保施工质量，高效完成施工任务。

二、施工准备工作1.组织管理确定项目经理和施工队长，并制定责任分工和施工计划。

2.资源准备确保施工所需的人员、设备、材料、机械等资源准备充足，并进行检查和清点。

3.施工场地准备对施工场地进行清理，确保施工平整、整洁，以便于安装模板和施工机械的操作。

4.安全措施制定并实施本项目的安全生产计划，指定专人负责安全管理，设置安全警示标识并进行培训。

5.模板搭设准备准备好钢模板、钢模托架、钢模内支撑及脚手架等施工模板所需材料。

三、箱梁模板搭设1.梁底板安装先按照设计要求，在梁底板上进行标高设定，然后搭设模板，确保梁底板平整、规整。

2.梁侧壁板安装首先将横隔板定位并固定在梁底板上，然后依次安装剩余的侧壁板，并进行检查、调整。

3.模板支撑搭设模板底部应设置稳定的支撑系统，模板支撑点的间距应符合设计要求。

支撑点可以使用专用的模具支承，也可以使用临时钢支撑。

4.梁顶板安装在梁侧壁板安装完成后，将梁顶板依次安装在侧壁板上，进行调整、校正，并保持平整。

四、钢筋绑扎1.钢筋预制准备将钢筋按照设计要求进行预制，检查钢筋的规格、数量是否符合要求，并进行记录。

2.钢筋绑扎工序按照设计要求，在模板内进行钢筋的绑扎工作，要求绑扎牢固、规范，并进行检查。

3.钢筋保护要求钢筋的暴露部分应进行防腐处理，并在浇筑混凝土前进行保护，以确保钢筋的质量。

五、混凝土浇筑1.混凝土配比根据设计要求，准备混凝土配比、原材料准备及试块制作，确保混凝土强度符合要求。

2.配模进度安排根据施工进度和混凝土的硬化时间进行计划，确保混凝土浇筑顺利进行。

3.浇筑过程控制控制混凝土的浇筑速度、浇筑层次，确保混凝土的均匀浇筑和震实，避免空洞和裂缝。

4.现场检验对浇筑的混凝土进行现场检查，包括坍落度、密实度和外观等方面的检验，确保质量合格。

移动模架现浇箱梁施工

右图所示为箱梁内模板安装，内模板形式为大块钢模，由内模小车进行拆装。
广东省长大公路工程有限公司第二分公司技术部
4、砼浇筑施工
左图所示为箱梁顶板砼浇筑，由于箱梁浇筑面积大，浇筑时间长，为保证浇筑质量，选择气温相对较低的天气进行。
右图所示为箱梁顶板砼浇筑后养生，箱梁砼初凝后，立即覆盖土工布，并洒水养生，保持砼表面处于湿润状态，避免裂缝出现。
广东省长大公路工程有限公司第二分公司技术部
5、预应力张拉施工
左图所示为箱梁预应力张拉施工，由于移动模架前端施工平台较小，需要搭设临时平台，辅助张拉作业。
广东省长大公路工程有限公司第二分公司技术部
三、移动模架施工过程控制
• 移动模架施工主
要有以下施工工
序：横移施工、纵移施工、合模施工、顶升\ 下放施工、合模横移施工。工。
广东省长大公路工程有限公司第二分公司技术部
一、移动模架简介
• 移动模架系统由
主钢箱梁、前后
导梁、横梁、外
模板系统、内模
板系统、托架、
支撑台车及液压
系统等组成。
广东省长大公路工程有限公司第二分公司技术部
1、移动模架主框架
本图所示为移动模架主框架系统，由主钢箱梁及横梁组成，其中主钢箱梁采用Q345 钢板焊接为箱型结构，为主承重梁；横梁由型钢焊接为桁架系统，为连接主钢箱梁及荷载传递结构。
广东省长大公路工程有限公司梁普通钢筋施工，钢筋的吊装采用桥面吊机或塔吊进行吊装，钢筋安装按常规施工方法进行。
右图所示为箱梁预应力钢筋施工，预应力钢筋安装按常规施工方法进行。
广东省长大公路工程有限公司第二分公司技术部
3、内模板施工
左图所示为箱梁内模板安装，内模板形式采用小块钢模配合木模，由吊机配合人共进行拆装。

大跨度箱梁移动模架现浇施工方案

箱梁移动模架法施工技术方案目录1.编制依据范围和原则 (4)1.1编制范围 (4)1.2编制依据 (4)1.3编制原则 (4)2.工程概况 (4)2.1预应力箱梁主要尺寸 (4)2.2施工顺序 (4)2.3平面布置 (4)2.3.1施工便道布置 (4)2.3.2材料运输 (5)2.3.3砼泵送................................................................. 错误！未定义书签。

3．移动模架施工 (5)3.1移动模架安装 (5)3.2 移动模架空载及堆载预压 (5)3.3 预拱度设置 (7)3.4移动模架纵移推进操作程序 (8)3.4.1移动模架造桥机人员配置表 (8)3.4.2主要步骤 (8)3.4.3牛腿行走前的准备工作： (8)3.4.4荷载体系转换1 (9)3.4.5提升牛腿 (9)3.4.6牛腿横移 (9)3.4.7牛腿纵移（自行） (9)3.4.8牛腿合龙对接 (10)3.4.9荷载体系转换2 (10)3.4.10落模、合模 (10)3.4.11移动模架纵移要点 (10)3.4.12移动模架横移合拢 (11)4.现浇箱梁施工方案 (11)4.1 简述 (11)4.2 模板制作及安装 (12)4.2.1 模板制作要求 (12)4.2.2 模板施工具体要求 (12)4.3支座安装 (13)4.4 钢筋的制作安装 (13)4.5 混凝土施工 (14)4.5.1 混凝土的拌和、运输 (14)4.5.2 混凝土浇筑前的准备工作 (14)4.5.3 混凝土浇筑方案 (14)4.5.4 混凝土施工注意事项 (15)4.5.5 混凝土的养护 (16)4.6 预应力体系 (16)4.6.1 纵向预应力钢束布置 (16)4.6.2 塑料波纹管和预应力束制安 (16)4.6.3 张拉压浆 (18)4.7 组织机构设置 (21)4.8 工程进度安排 (22)5. 质量保证措施 (23)5.1自检体系的建立 (23)5.2质检人员的配备 (23)5.3技术制度和质量控制机制的建立 (23)5.4质量责任制 (23)5.5质量检查制度的建立 (23)5.6试验监控制度的建立 (24)5.7质量教育及技术培训制度 (24)5.8质量事故报告制度 (24)5.9质量奖罚制度 (24)5.10砼施工质量及外观保证措施 (25)5.11 施工测量控制措施 (25)5.12 雨季施工措施 (26)6. 安全保证措施 (26)6.1 安全生产目标 (26)6.2 安全责任制 (26)6.3 安全技术措施 (26)6.3.1 模板工程的安全措施 (27)6.3.2 钢筋工程的安全措施 (28)6.3.3 砼浇捣工程的安全措施 (29)6.3.4 施工现场用电安全措施 (29)6.3.5 现场施工机械的安全措施 (30)6.3.6 MSS移动模架施工及推进过程中的安全措施 (30)7. 文明施工措施 (33)7.1 文明施工目标 (33)7.2 文明施工责任制 (33)7.3 文明施工措施 (33)1.编制依据范围和原则1.1编制范围**现浇预应力连续箱梁，采用MSS移动模架进行施工。

移动支架现浇箱梁施工方案

移动支架现浇箱梁施工方案————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：目录一编制依据 (4)二适用范围 (4)三工程概况 (4)四劳动力配置及机具配置计划 (5)4.1劳动力配置计划 (5)4.2机具配置计划 (5)五支架现浇箱梁施工循环时间 (6)六施工工艺 (7)七施工方案 (8)7.1临时中支墩 (8)7.2中支墩施工 (8)7.3移动支架的布置 (10)7.4支架搭设 (10)具体详见《支架搭设与拆除施工方案》； (10)7.5支架预压 (10)7.6模板制作与拼装 (11)7.6.1模板制作 (11)图五内、外模截面示意图 (11)7.6.2模板安装 (12)7.6.3支座、支座板安装 (12)7.7钢筋加工与绑扎 (13)7.8混凝土施工 (14)7.9预应力施工 (15)7.10施工注意事项 (16)7.11侧模拆除 (17)7.12支架及底模拆除 (17)八质量要求及验收标准 (17)8.1支架 (17)8.2模板及钢筋 (18)8.3梁体混凝土 (19)九质量保证措施 (19)9.1质量保证体系 (19)9.2质量保证措施 (21)十、安全施工措施 (23)十一、附件 (23)一编制依据1沪宁城际公司下发的相关管理文件及工期目标； 2《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》； 3《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》；4铁道第四勘察设计院针对沪宁城际铁路相关的施工图及设计文件；二适用范围采用中支墩+贝雷梁支架现浇方案适用于DK14+430～DK20+523段桥梁工程，且墩身高度大于8m 、跨交通道路、障碍物地段或地基承载力较差的水塘、沼泽等地段。

本段桥梁具体孔跨使用移动支架施工的具体情况如表1。

表1 沪宁城际移动支架现浇梁情况一览表序号桥梁名称制梁孔跨墩身高度备注1XXX 特大桥20～21#台5.5m1-32m 跨既有水泥厂专用线；2 XXX 特大桥12～18#、24～29#台6～9.5m 此段制梁桥位位于水塘、跨交通道路或墩身高度大于8m 处其中2-24.6m 、9孔32.6m三工程概况本管段梁体构造为单箱室变截面箱梁，梁长为24.6m 、32.6 m ；顶面宽12.2m ，底板宽6.5m ，翼板悬臂长2.8m ，梁高2.7m ，中心处梁高2.53m （曲线2.55m ），顶板厚度为35～57cm ，底板厚度30～70cm ，腹板厚45～110cm ；箱梁砼采用C50砼浇筑。