移动模架法现浇梁施工技术
上行式移动模架现浇梁快速施工工法
上行式移动模架现浇梁快速施工工法标题：上行式移动模架现浇梁快速施工工法一、前言上行式移动模架现浇梁快速施工工法是一种在桥梁建设领域广泛应用的现代化施工技术。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及相关的工程实例。
二、工法特点该工法具有施工速度快、质量可控、适用范围广等特点。
通过上行式移动模架系统，可以高效地进行混凝土现浇梁的施工，同时保证梁体质量，提高工程的施工效率和质量。
三、适应范围该工法适用于桥梁、隧道等复杂工程的现浇梁施工，特别适用于需要高强度、大跨度的梁体施工。
不仅适用于公路、铁路等交通工程，也适用于水利、能源等工程领域。
四、工艺原理上行式移动模架现浇梁快速施工工法是基于模板工程学原理，通过模板的移动和连续施工的方式，将混凝土逐段浇筑成梁体。
该工法采用了预制模板与机械化施工相结合，实现了快速施工和质量控制。
五、施工工艺该工法的施工过程包括预制模板的安装、预制梁的架设、混凝土的浇筑、养护等多个阶段。
每个阶段都有详细的操作流程和施工要点，确保施工质量和施工进度的控制。
六、劳动组织在施工过程中，需要合理组织工人，设置作业班组，协调各个施工阶段的工作。
合理的劳动组织可以提高施工效率，保证工程按时完成。
七、机具设备上行式移动模架现浇梁快速施工工法需要使用一系列专用机具和设备，包括起重机、泵车、模板等。
这些机具设备具有高效、精密的特点，能够满足工程施工的需求。
八、质量控制在施工过程中，严格控制混凝土的成分、搅拌、浇筑、养护等环节，通过采用质检手段和参数监测手段，保证混凝土的质量符合设计要求。
九、安全措施施工中需要注意安全事项，特别是模板安装、混凝土浇筑等环节的作业安全。
通过合理的安全措施、培训和设备保护，可以最大程度减少施工过程中的安全风险。
十、经济技术分析通过对施工周期、施工成本和使用寿命进行分析，可以评估并比较该工法的经济效益。
桥梁工程中移动模架现浇梁的施工技术
桥梁工程中移动模架现浇梁的施工技术摘要:随着我国道路建设的高速发展，移动模架现浇梁施工工艺在桥梁建设工程中得到了广泛的使用。
基于此，结合实例对桥梁工程中移动模架现浇梁的施工技术进行了探讨。
关键词: 桥梁工程; 移动模架; 整孔原位现浇; 施工前言桥梁工程中，移动模架现浇梁施工技术具有多个优势，例如一次浇筑量相对较大、设备的拆装工作比较少、设备的前移操作简单便捷、移位次数大大减少，可以有效的完成模板的调整、钢筋的安装和绑扎、混凝土的浇筑以及预应力张拉等一系列施工程序。
所以，探讨实际桥梁工程施工中移动模架现浇梁施工技术意义重大。
一、工程概况某大桥共有50m 的现浇箱梁，共有18连，其与河河道中水流方向呈26°夹角，该桥起止历程为YK315 +510．56 ～YK316 +153．76，其墩台号分别为K217、K232。
50 m 的现浇梁底板宽为6．15 m。
顶板宽为12．5 m，梁高为3．18 m，该桥梁采用了多种桥墩结合的方式，例如双线单圆柱桥墩、双线圆端型桥墩、流线型实体桥墩等，而这些墩台基础都使用钻孔灌注桩作为基础。
二、移动模架拼装1、墩旁托架的安装根据墩高要求安装托架支撑加长柱→安装支撑加长柱螺旋撑杆→穿精扎螺纹钢筋并张拉紧→装上托架并调平→穿上部精扎螺纹钢筋并张拉预紧→对称分步张拉螺纹钢筋，对每根螺纹钢筋施加要求的预紧力，以使两部份托架与桥墩密贴，并使每根钢筋受力均匀→终张拉上部精扎螺纹钢筋达到设计要求。
2、模板安装(1)底模横联及底模安装。
安装横联上螺旋千斤顶，螺旋千斤顶伸出量要适当，使之能伸长能缩短。
再把两片横联先连成一榀，吊机位于两根钢箱梁中间，将每榀横联装于两主梁之间。
安装顺序为从中间向两端安装。
横联两端与主梁连接用M30 螺栓拧紧力矩750 N·m，两段横联联接用M30 螺栓确保打紧受力。
安装底模板。
底模分段安装，随主梁一起起拱。
安装外侧模及支撑。
(2) 端模安装。
移动模架法现浇梁施工作业指导书
移动模架造桥施工作业指导书根据施工方案的规定, 廊步特大桥、布惊坪大桥运用移动模架施工。
移动模架的施工的桥梁详见表。
移动模架系统在现场拼装成型, 进行模板调整、预拱度设立及预压。
钢筋在加工场集中加工、专用运送车运送到施工桥位、吊车吊装到桥上作业面后进行绑扎；预应力孔道采用预埋波纹管成孔；底、腹板钢筋绑扎完毕后, 安装内模, 最后进行顶板、翼缘板钢筋绑扎；混凝土在拌和站集中拌和、混凝土输送车运送, 混凝土泵车入模, 插入式振动器进行梁体混凝土振捣, 桥面采用整平机整平；梁体养护采用自然养生；预应力筋张拉采用两端张拉工艺, 真空压浆、封端；移动模架落架、脱模, 纵向前移至下一浇筑孔位。
根据自行式移动模架工作原理及其结构形式, 系统自行时规定桥墩高度不宜小于7.8m, 结合设计资料对于桥墩高度大于7.8m的桥梁采用支撑托架自行的方案进行现浇梁施工；对于桥墩高度小于7.8m 的桥梁, 可在其墩旁用搭设临时支撑墩来支承移动模架主梁, 在移动模架过孔时, 同样运用移动模架前、中、后悬挂完毕主梁的支撑。
移动模架法施工工艺流程详见图。
1.移动模架组拼移动模架拼装顺序: 牛腿支架、主梁组装的有关施工设备、机具就位→支墩搭设→牛腿支架组装→牛腿支架安装→主梁组装→主梁吊装就位→横梁安装→铺设底模→安装外侧模。
移动模架造桥机施工桥梁表移动模架法施工工艺流程图移动模架系统拼装时规定各部件之间连接可靠, 拼装完后要通过认真全面检查, 确认安全可靠并试压后方可用作上部施工使用。
移动模架结构示意图见图3-2。
移动模架施工断面图见图3-3。
移动模架施工环节图见图3-4。
2.移动模架预压移动模架在安装完毕第一次使用前, 通过预压消除非弹性变形, 拟定弹性变形值并据此进行预拱度设立, 同时检查模架的安全性能。
为保证预压荷载的合理分布, 采用砼预压块进行预压。
自跨中开始向两侧每隔5m设沉降观测点, 每排设七个点, 布设于底板及翼板, 并进行编号。
简述移动模架法施工现浇梁的主要工艺流程
简述移动模架法施工现浇梁的主要工艺流程哎呀，您这不就是让我们说说移动模架法施工现浇梁的主要工艺流程嘛！那咱们就来聊聊这个话题，不过话说回来，这个话题可不能用简单的语言表达哦，得有点儿文采才行。
那就让我来给您讲讲吧！咱们得了解一下移动模架法是什么。
简单来说，移动模架法就是在建造桥梁、大型建筑物等结构时，使用一种可以移动的模板，让混凝土在模板上浇筑成型。
这种方法的好处是可以在不占用太多地面空间的情况下，完成大面积的混凝土浇筑，提高工作效率。
移动模架法施工现浇梁的主要工艺流程是怎样的呢？咱们一步一步来说吧！1. 准备工作在开始施工之前，首先要做好准备工作。
这包括选址、选材、设计等等。
选址要考虑到地形、交通等因素，选材要保证质量，设计要合理。
这些都是施工的基础，不容忽视。
2. 搭建移动模架接下来就是搭建移动模架了。
这个过程需要技术人员根据设计图纸进行操作，确保模架的稳定性和安全性。
搭建好之后，还要进行检查和调试，确保模架能够正常使用。
3. 填充混凝土准备工作做移动模架也搭建接下来就是填充混凝土了。
这个过程需要严格按照设计要求进行，确保混凝土的质量和厚度。
在填充过程中，还要不断调整模板的位置和角度，以便让混凝土均匀分布。
4. 养护和拆模混凝土填充完成后，需要进行养护。
这个过程通常需要一段时间，具体时间要根据混凝土的强度来确定。
养护结束后，就可以拆模了。
拆模的过程要小心谨慎，避免损坏混凝土结构。
5. 后续处理拆模之后，还需要进行一些后续处理工作，比如清理现场、修复损坏的部分等等。
这些工作都要做好，才能确保整个工程的质量。
移动模架法施工现浇梁的主要工艺流程包括：准备工作、搭建移动模架、填充混凝土、养护和拆模、后续处理。
这个过程虽然看起来简单，但实际上需要很多专业知识和技术经验。
在施工过程中，一定要注意安全，严格遵守操作规程。
只有这样，才能确保工程的质量和安全。
现浇简支箱梁施工方案
现浇简支箱梁施工方案一、移动模架法现浇简支箱梁施工方案根据设计及现场实际，位于两隧道之间的桥梁，墩高超过15m 的桥梁，桥长超过3孔32m的简支箱梁采用移动模架造桥机现浇施工。
造桥机为下承式，主桁采用钢箱梁，分节制造拼装。
造桥机的托架底端直接支承在桥墩上，用型钢焊制成杆件拼装。
施工时，利用已建成的墩台，支承模架的主桁架，墩身上提前安装牛腿托架。
模架拼装完毕之后，搭设模板浇注第一段混凝土，在达到设计强度之后，进行预应力张拉，此后利用前伸的导梁及预先设置的滑道，由千斤顶顶推模架至下一孔进行施工。
箱梁内、外模板均采用定型钢模板。
箱梁钢筋在钢筋加工场内集中加工弯制，运到施工梁跨处现场安装。
混凝土在拌和站集中拌制，搅拌车运输，泵车泵送浇筑。
二、移动模架法现浇简支箱梁施工工艺移动模架现浇箱梁施工工艺流程见图。
钢筋制备 安装底模外侧模板，绑扎底板、 腹板钢筋，安放纵向波纹管 安装墩旁托架 安装移动支架 砼养护至龄期浇筑混凝土脱底模、推移侧模 混凝土制备、运输 混凝土试件制作 混凝土养生预应力张拉 安装内模、绑扎顶板钢筋 图2-21 移动模架造桥机施工箱梁工艺框图移动支架至下一节段1、支架与模板①移动模架造桥机组成移动模架造桥机由四大系统组成：支架系统、支撑系统、外模系统和内模系统。
支架系统主要由主梁、导梁及横梁系统组成。
支撑系统由支撑架、移动台车及液压动力系统组成。
外模系统由外模板及竖向和横向可调的支撑系统组成。
内模系统由内模板及竖向和横向可调的支撑系统组成。
②工作原理支撑系统的支撑架固定在墩身上，利用承台作为支撑点，用于支撑整个支架。
支架总长度大于两倍跨径，可以在支撑系统的移位台车上纵向移动。
支架系统的左右两主梁在桥梁轴线方向可拆分，在支撑系统横移油缸的作用下可以横向移位。
外模系统通过油缸与支架的横梁联为一体，底模也在桥梁轴线方向拆分，可以随同支架横向和纵向移位。
内模系统采用可拆分式结构，按工作窗的尺寸设计各板块，可以方便的拆除和运输。
上行式移动模架现浇梁快速施工工法(2)
上行式移动模架现浇梁快速施工工法上行式移动模架现浇梁快速施工工法一、前言上行式移动模架现浇梁快速施工工法是一种先进的工程施工方法，能够提高梁的施工效率和质量，减少施工周期和成本。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点上行式移动模架现浇梁快速施工工法具有以下特点：1. 施工效率高：采用上行式移动模架，可以一次性浇筑多段梁体，梁体在模架上快速移动，提高了施工效率。
2. 施工质量好：模板垂直度高，能够保证梁体的准确尺寸和平整度，提高了施工质量。
3. 施工周期短：通过快速移动模架和一次性浇筑多段梁体，可以大大缩短施工周期，提高了工程进度。
4. 施工成本低：由于工序减少、施工周期短，可以降低施工成本。
5. 环境友好：采用预制混凝土和模板，减少了对环境的污染和资源的浪费。
三、适应范围上行式移动模架现浇梁快速施工工法适用于桥梁、隧道、高架等结构中的梁体施工，特别适合需要大量快速施工的工程项目。
四、工艺原理上行式移动模架现浇梁快速施工工法通过模板搭设、混凝土浇筑和模架移动三个环节实现梁体的快速施工。
首先，根据设计要求，搭设上行式移动模架，安装好模板和支撑系统。
然后，根据混凝土配合比，将预制混凝土搅拌均匀，将混凝土输送至模板内，在模板内进行浇筑。
浇筑完一段梁体后，立即进行后续段的浇筑，实现一次性多段梁体浇筑。
最后，在混凝土达到设计强度要求后，移动模板并拆除模板，在模架上移动到下一段梁体的位置，继续进行梁体的浇筑。
五、施工工艺上行式移动模架现浇梁快速施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 搭设模架和安装模板：根据设计要求，搭设上行式移动模架，安装好模板和支撑系统。
2. 预备工作：检查模板和支撑系统的安装情况，准备好预制混凝土和施工设备。
3. 混凝土浇筑：将预制混凝土搅拌均匀，将混凝土输送至模板内进行浇筑，并进行均匀振捣。
桥梁工程中移动模架现浇梁的施工技术
桥梁工程中移动模架现浇梁的施工技术摘要：在等级相对较高的公路进行建设的过程中，现浇连续箱梁自身设计的方式可以说受到了施工人员的普遍使用。
在当前现浇连续箱梁进行施工的时候，以往的施工工艺在进行选择的时候一般选择的是满堂支架或者是梁式支架的方式完成施工，满堂支架对于地基基础有着非常严格的要求，而梁式支架则对于场地处置也有很高的要求，同时其自身进行拆装的时候需配备一些大型的设备，因此其进行施工相对麻烦。
针对这些，本文主要针对桥梁工程里移动模架现浇梁的施工技术做出了相关的探讨。
关键词：桥梁工程；移动模架；整孔原位现浇；施工1移动模架拼装1.1墩旁托架的安装根据码头高要求安装支架支撑柱→安装支撑加长柱螺杆→磨细线和张紧力→安装支架和调平→放在细线和张紧预紧装紧部→对称分步拉伸钢筋，对每个螺纹施加所需的预载荷，使支架和桥的两个部分粘贴，并使每个钢筋均匀→杆的上线的最终拉伸达到设计要求。
1.2模板安装（1）底模和底模安装。
将十字螺丝刀安装在螺丝千斤顶上，螺丝千斤顶的数量应适当扩大何时可以缩短。
然后两个交叉成一个夹点，起重机位于两个钢箱梁的中间，每个交叉在两个主梁之间。
安装顺序是从中间到两端。
M30螺栓在横梁的两端用主梁拧紧。
M30螺栓用于确保拧紧力。
安装底部模板。
底部模具安装，主梁从拱顶一起。
安装外模和支架。
（2）终端模式安装。
首先在连接杆末端的网状物末端安装网端末端，然后将其绑在顶部，然后安装顶板端模。
（3）内部模具安装。
提升模板后的底部网筋加固。
首先安装地板和网页的散布模板，然后安装内柱，最后安装顶层模板，安装屋顶钢板。
1.3支持手推车安装待墩旁托架在其自身安装符合标准之后，完成以下的工作。
安装支顶大油缸。
吊装支承台车在墩旁托架的轨道上；连接横移油缸的销轴；接液压油管；接电。
安装台车和墩旁托架彼此的反钩挡板，连接螺栓要保障其自身的数量。
支承台车空车动作和检查横移以及纵移方向和手柄自身的操作方向是不是保持相同。
移动模架现浇梁施工
质量保证措施
（1） 提高质量意识，加强质量教育。
（2） 加强技术培训和技术指导工作
（3）健全完善各种工程质量检查验收签证制度， 严格执行各项质量检验程序，通过全方位、全 过程的质量控制，确保质量目标的实现。
（4） 加强质量常规性的检查，建立质量检查程 序。 坚持质量工作四大检查制度：开工前检 查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检 查。
榀/对 4/2
推进平车
台
4
横梁
节/榀 各2/15
外模系统（贴不锈钢板) 段/部 9/2
内模系统
段
52
前支撑横梁
节/榀 2/1
C型梁（含两侧悬挂行走装置） 节/榀 3/1
后横梁
榀
1
重量
单位 重量
T 270
T 80
T 70
T 24
T 45
T 148
T 70
T
5
T 25
T 11
附注 最重节28T
分为左右两Leabharlann 分• 检查时要求必须要有监理及指挥部专业技术人员参加。检验合格表必须有项目负责人及监理工程师签字方 可进行下一工序。
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设备预压 • （1）试验采用砂袋堆载方法逐级加载，直至加至混凝土荷载的 1.05倍 • （2）荷载布置：堆载时根据砼箱梁腹板与顶底板处荷载不同，
应尽量保证移动模架系统的受力与实际浇筑混凝土时一致。 • （3）持荷72小时。 • （4）观测设备各构件、零部件的变形量和沉降量，并做好记录
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移动模架法现浇砼连续箱梁施工技术
移动模架法现浇砼连续箱梁施工技术xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx摘要介绍以六四式军用梁和八三军用墩等军用器材拼成的移动模架施工现浇混凝土连续箱梁的施工技术在xx 快速轨道交通工程中的应用以及在施工中应该注意的事项。
关键词移动模架法连续箱梁施工技术1 工程概况xx 市区至滨海新区快速轨道交通工程是xx 城市交通的重要组成部分，也是目前全国最长的轻轨工程。
该轻轨工程全长45.409 公里，其中高架桥部分长40.0 公里，占全长的88.1%。
上部结构以现浇砼连续箱梁为主，且梁型以3-25 米梁为多。
满堂支架法浇筑砼梁在全线得到了广泛的应用。
但xx开发区北海路至第五大街桥址地表全部是淤泥，承载力极低，利用常规的满堂支架法浇注混凝土梁根本无法施工。
考虑到该工程工期紧、任务重的实际情况，选择安全合理的施工方法至关重要。
2 施工方案选择xx 开发区北海路至第五大街地层岩性为淤泥质粘土，处于软塑~流塑状态，厚度为11.4~17.9 米，承载力极低。
且沿线跨越开发区第五大街及泰达大街等重要交通要道，车流密度很大，施工时不能中断交通。
为确保工期，结合现浇梁体重量、梁跨以及资源配置等现场实际情况，采用移动模架法施工现浇砼连续箱梁。
移动模架适用于地址较差、有水或跨越路口但不能中断交通的条件下进行现浇梁施工，其主要技术性能参数如下：①跨度Lp≤35 米②梁体重量G≤500 吨/孔③线路坡度i≤15％，曲线半径R≥400m④进度15 天／联3 移动模架法施工技术3.1 移动模架法施工的特点移动模架是以移动式桁架为主要支承结构的整体模板支架，可一次完成一联梁体混凝土的浇筑，适用于跨度小于50m 的多跨简支梁和连续梁的施工。
这种模架的结构比较简单，用料少，质量轻，便于模板高度的调整和控制，而且该模架对梁体尺寸不加限制，施工时模架的移动既方便又安全。
3.2 移动模架施工方案用移动模架法施工现浇混凝土连续箱形梁时，施工前在桥墩两侧布置可纵向移动的拆装式钢桁梁作为主桁梁，桁梁下部则用“八三”军用墩作支架，以“六四”军用梁作为支撑体系。
上行式移动模架法现浇简支箱梁施工技术
（ 陕西铁路工程职业技术学 院， 陕西 胃 ７ ４ ０ ） 南 １０ ０
摘
要： 本文重点阐述上行 式移动模 架法现 浇简支箱梁施 工技术 ， 分析 了上行式移动模 架的 工作原 理、 工工艺和 施
关键技 术， 施工 实践表 明移动模 架施 工具有安全 、 经济、 工速度快的特点， 施 在地质条件 复杂、 径适 中的 简支箱 梁 孔
ｑ ｉｋ ｉ ｏ ｓｒｃｉｎ ｓ ｅ ｄ， ｈ ｉ ｌ ｕｃ ｎ ｃ ｎ ｔ ｔ ｐ ｅ ｔｅｓｍｐｅ—ｓ ｐ ｏｔｄ ｂ ｘｇｒ ｅ ｅｈ ｉｕ ｒ ｎ ｒｅ ｃ ｌ ｏ ｕａｉｉｇｉ ｏ — ｕ ｏ ｕ ｐ ｒ ｏ ｉ ｒｔｃ ｎｑ ｅｉ ｗｏｔ ｅ ｅｇ ｔ ａｌ ｐ ｐ ｌｒ ｎ ｃ ｎ ｅ ｄ ｓ ｈ ｉ ｙ ｚ ｎ
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高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法(2)
高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法是一种用于高速铁路梁件施工的先进施工技术。
该工法具有施工速度快、质量可靠、适应范围广等特点。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例等内容。
一、前言：高速铁路是现代交通运输的重要组成部分，而高速铁路梁件的施工是整个铁路建设中的关键环节。
传统的梁施工工法存在施工周期长、工艺复杂等问题，为了满足高速铁路建设的需求，高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法应运而生。
该工法通过移动模架和现浇梁的结合，实现了快速、高效的梁施工，成为了高速铁路梁件施工的首选工法。
二、工法特点：高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法具有以下特点：1. 施工速度快：采用移动模架技术，能够实现大幅度减少施工周期，提高施工效率，满足高速铁路建设的紧迫需求。
2. 质量可靠：通过精确的工艺控制和质量检验手段，确保梁施工质量符合设计要求，保证了高速铁路的安全运营。
3. 适应范围广：该工法适用于不同类型和不同长度的高速铁路梁件施工，具有很好的适应性和通用性。
4. 工艺简单：相比传统的梁施工工法，高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法工艺简单，操作易于掌握，减少了施工人员的培训成本和技术难度。
三、适应范围：高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法适用于高速铁路梁件的施工，可以适应不同类型和不同长度的梁施工，包括箱梁、T梁和I型梁等。
该工法适用于屋盖跨数大，施工周期紧迫的高速铁路项目，适应范围广泛，具有很好的适应性。
四、工艺原理：高速铁路40.6m移动模架现浇梁施工工法的工艺原理是通过移动模架将混凝土槽模板移动到安装好的钢筋架梁段位置上，然后在模板内浇筑混凝土，最后进行养护。
该工法采用现浇施工方式，通过混凝土的凝固和养护过程，使模板和混凝土形成一体，形成高强度、高稳定性的梁体。
上行式移动模架法现浇简支箱梁施工技术
施 工安 全 、占道对 交通 的影 响都难 以满 足规定 的要
上行式移动模架支撑系统采用钢架与墩顶预埋件螺
栓 连接 ， 其原 理是将 桥 墩作 为模架 自身 支撑点 ， 利用
墩 顶平 面预埋 件 ，经过 处理后 作 为上行 式移 动模架 的支撑点 ， 模板及施 工荷 载 由主梁承 担 。 模板 系统通
过 吊架 系统 与主 梁联 系在一起 ， 与桥 轴线 分开 ， 并 使 得 移动模架顺利通 过墩身 ， 拆装方便 。 施工标准段 时 ， 前 、 、 支 点依 次 轮换 ， 中 后 主梁 的移 动 在前 、 、 中 后支
点上， 吊架 的移动在 主梁 进行 ， 所有 的施 工荷载 通过 前 、 、 支 点传 至 基础 ， 中 后 而钢 箱梁 本 身是 不 受 任何 外 部荷载 的 。
工方 案 。
１ 上 行式移 动模架 施工特点
根据 上行 式移动 模架 的结 构特点 和施 工工 艺要
上行 式移 动模架 逐孔 现浇施 工法 与在 支架上 现
浇施 工 的主要 区别是 ： 前者 仅在 一孔桥 下设 置支撑 ，
求， 首跨 砼箱 梁需要 进行 落地 支架施 工 ， 以便 拼装上 行 式移动模 架 。 当进行标 准跨施 工时 ， 工艺 流程如 其
施工 中的梁体 结构产 生影 响。
２ 上 行式移 动模架 工作原 理
移 动模 架 制梁 工艺 就是 在可 移 动模 架上 ，逐 孔 浇筑预应力混凝 土简支梁或连续 梁 的梁体 施工方法 。
来 我 国对 软土 地 区的桥梁 结构 现浇施 工均 采用满 堂
支架地基处理或钢管桩配合梁式结构处理等传统的 落地支架方案 ，而传统的落地支架往往受地质条件 的影 响 ， 占地 大 ， 稳定 性不 易 控制 ， 基 的沉 降量 不 地
简述移动模架法施工现浇梁的主要工艺流程
简述移动模架法施工现浇梁的主要工艺流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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移动模架现浇梁施工详解
移动模架现浇梁施工1、正常作业施工工艺流程移动模架正常作业施工工艺见“移动模架施工第一孔桥施工工艺流程图”和“移动模架正常施工作业流程图”。
移动模架施工第一孔桥施工工艺流程图安装墩旁托架及支承台车主梁安装就位外模系统安装门吊安装扎底腹板钢筋、波纹管安装内模系统安装调整脱开外侧模异型板 脱开内模标准段一到两节 移动模架移位移动模架移开就位 底侧模板调整 内模小车拆移内模终张拉、压装、封端安装前方墩旁托架扎顶板钢筋、端模安装砼灌注、养护 初张拉 内模试拼支座安装在已制梁面上分段或分片扎制钢筋门吊落位于已浇注梁面检查、调整已安装好的墩旁托架清理移动模架上的杂物除内模外将移动模架整体下放100mm 松开底模桁架中部连接螺栓两组模架同步向两外侧横移检查纵移是否有障碍两组模架同步向前移动调整墩旁托架横向顶块整机纵移就位两组模架同步向内侧横移就位连接底模桁架外侧模、底模调整、检查门吊落位、吊装或扎制钢筋骨架安装内模轨道支点内模小车将内模从已完成梁腔逐一拖出就位检查、绑扎或吊装顶板钢筋，端模安装灌注混凝土、检查、养护拆除后方墩旁墩架安装于前方桥墩在已制梁面上扎制下一孔梁钢筋脱外模异型板松开内模标准段一到两段移动模架落架、脱模移动模架移位移动模架调整就位初张拉终张拉压浆封端移动模架正常施工作业流程图2、移动模架移动模架主要工作原理移动模架移动模架是一种自带模板，利用两组钢箱梁支承模板，对混凝土梁进行逐孔现场浇筑的设备。
移动模架工作时，整个模架在墩旁托架上的支承台车的作用下，可实现纵移、横移、竖移。
底模在横移油缸的作用下，实现开合并可通过底模螺杆调整高程。
内模在内模小车的作用下实现走行、开、合等动作。
而模板成形面则靠螺杆来支撑并调节，支撑螺杆将力传给主梁。
见“移动模架结构示意图”。
后导梁主梁前导梁模板及模架施工方向若桥墩高于7.4m 时，加此支护。
若桥墩矮于7.4m 时，不用斜撑和立柱，设此短柱。
并在旁位加此支撑，支点反力大于190。
移动模架法现浇梁施工
移动模架法现浇梁施工2.10. 移动模架法现浇梁施工2.10.1移动模架造桥机主要结构及工作原理2.10.1.1移动模架造桥机主要结构移动模架分为上行式与下行式两种形式，以郑州市华东建机有限公司生产的MZ900S上行式移动模架造桥机施工为例。
该移动模架造桥机分为承重主梁及其导梁、前后支腿、纵移辅助支腿、挑梁和吊臂及轨道、外侧模板及底模、底模架及吊杆、外侧模架、拆装式内模、模架防护棚、爬梯及走道结构、液压及电气系统等几部分，构成一个完整的承载结构体系。
整机重450t。
移动模架主要结构图如下：2.10.1.2移动模架造桥机工作原理MZ900S上行式移动模架造桥机是一种自带模板，利用一组钢箱梁作为主梁支承模板，对混凝土梁进行逐孔现场浇筑的设备。
造桥机工作时，主梁在支承油缸及托辊轮箱的作用下，实现升降及纵移动作；模架及模板在模架开启机构的作用下完成模架横移开启及闭合的动作；模架通过挑梁、吊臂及吊杆在主箱梁底面，利用可调撑杆调节模板的预拱度，调整梁底线型高程。
2.10.2 施工准备2.10.2.1现场准备做好施工前“三通一平”的工作，施工前对施工机械进行统一检修，保证施工有条不紊的进行。
搞好现场布置，做好现场围护。
模板、机具齐全，设备完好。
移动模架造桥机由具备相应资质的厂家生产，必须有出厂合格证，并由具备安装资质的单位进行安装。
2.10.2.2技术准备施工前做好施工技术交底，使作业班组清楚如何施工、如何保证施工质量、如何保证安全生产，每支作业队伍现场配备一名技术员做现场指导，严格按照交底内容操作，如有问题及时沟通解决。
备齐备全各种施工规范、规定、规则及有关手册。
2.10.2.3 MZ900S上行式移动模架造桥机安装2.10.2.3.1移动模架造桥机安装工艺流程安装工艺流程：五节主梁地面拼装→前后支腿安装→主梁吊装→6#梁及前导梁与主梁空中对接→挑梁吊臂及电葫芦轨道安装→底模架底模板拼装、吊装→安装侧模架→调整底模板→安装侧模板及撑杆→调整侧模板→安装翼模板→安装异型模板及墩顶散模→整机压载试验。
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拆模养护 移动模架前移
模板加工试拼 钢筋预制加工
模板加工试拼
混凝土搅拌、运输 试验
移动模架施工工艺流程图
四、 移 动 模 架 安 装
模架外模
推进小车
横梁 墩旁托架拉杆
侧模支撑悬杆
移动模架断面布置图示意图
根据移动模架安装要求将模架拼装范围整 平,18t压路机压实，作为下行式移动模架的拼装场
五、 并据此进行预拱度设置，同时检验模架的安全性能。 预压荷载通常取值为箱梁重1.1倍和内模重之和。
移动 预压可采用砂袋和钢筋束进行，试验时必须分级加 载和测量变形。
模架 加载完毕，支撑变形稳定后，将预压砂袋、钢 筋束逐级卸除，同时再次测量各观测点标高，以确
预压 定各观测点的弹性变形与非弹性变形。 雨天必须对堆载物进行遮雨，以防移动模架过 载破坏。 对未进行厂内模拟载荷试验的移动模架尚应检 测主承载结构的应力变化，评估再次加载的安全性。
七、 2、待已浇箱梁张拉完毕，吊架下落，松除吊挂精轧螺纹和所 有箱梁接头处模架模板吊挂装置；松掉墩顶底模在墩顶的支撑； 缩回模架主梁与墩身的纵、横向限位装置。
移动 3、检查箱梁与模架无联系后，操作中、后支撑托架上的4个 主顶，同步缓慢落模至小车上的滑板上，注意主梁纵移轨道在
模架 滑板上的落位要居中不可擦边。 过孔 工艺
研制风险低；
模
（2）机动灵活，可迅速转场；
架
（3）作业程序清晰、结构受力明确、模架强 度高，适应特殊地理环境，不受桥下地质条件的
简
限制。 （4）梁顶不需要许多拉杆并留孔。
介
缺点：移动模架具有野外、高空和流动的特点， 管理跨度大，安全质量控制任务艰巨。但基本作
业雷同。
二、 1、工作原理
工
移动模架造桥机利用墩身及承台安装主支腿， 主支腿支撑主框架，外模及模架安装在主框架上，
工艺
七、
移动
模架 过孔
精轧螺纹吊挂模架
支撑托架和小车安装
工艺 10、清理模架模板，并刷模板漆。 11、模架制梁，安装前墩第三套支撑托架。
1、绑扎钢筋，安装内模
八、 箱梁 制作
先绑扎底板、腹板钢筋，安装内模后再绑 扎顶板钢筋。
预应力管道及预埋件的安装与钢筋绑扎同步 进行，即底、腹板处预应力管道在底、腹板钢 筋绑扎时安装。
七、 架横移和纵移。如在横移或纵移过程中遇到上述恶劣天气应使 模架还原至横移前的状态，待天气好转后再继续横移或纵移。 注意模架纵移过程中随时检查模架在小车滑板上的位置，如纵
移动 移轨道在滑板上位置擦边，可通过横移小车在纵移一个或半个 行程的方式调整模架位置。
模架 过孔 工艺
移动模架系统纵移行走
7、主梁纵移到位后，系统对称内移合模,并连接好横
度设 第1、2孔箱梁施工中必须分别在浇筑混凝土前后 测定、记录模架变形，以便在第2、3孔微调模架预
置 拱度，来消除模拟状态和实际状态不同而带来的预 拱度偏差。
模架系统的操作主要包括吊架顶升和下落，模架落模、横 移、纵移、合模、测量调模。一个典型的工作循环如下： 1、在已浇梁段前方桥墩墩身上安装前支撑托架、小车及相应 的千斤顶和液压系统
原
理
及
组
成
二、 工 作 原 理 及 组 成
底模支撑梁及外模系统
二、
内模系统
内模系统一般采用拆装式模板，小面积定型钢模
工 （用于倒角部位）和建筑钢模组拼（用于平整部位），
作 采用螺栓联接，用可调丝杠支撑内模。
原
理
及
组
成
二、
主支腿
主支腿设置两套，由立柱、支撑托架和移位台车
工 三大部分组成。主框架传来的荷载通过移位台车、支
下行式移动模架法施工 技术简介
一、 移 动 模 架 简 介
1、国内外移动模架的使用状况
移动模架是一种自带模板、利用两根 纵梁支撑、对混凝土桥梁进行逐孔向前 现场浇筑的施工机械。该技术于20世纪 50年代起源于西欧，1959年在阿尔卑斯 山修建桥梁时首先创用，周期达到两周 一孔；1969年德国PZ公司首先使用桥面 下支撑双梁一次走行的现浇方案，于 1973年定型，该工法亦称PZ法，其最大 适用跨度为55m，现在发展到了60米。 移动模架造桥技术，日本于1968年引进， 美国在1977年使用。
2、混凝土浇筑和养生
箱梁浇筑顺序自梁的一端向另一端进行，水 平分层、斜向分段、两侧对称、连续浇筑。浇筑 时同一断面先浇筑腹板根部及底板(坍落度16～ 18cm)，然后腹板，最后浇筑箱梁顶板和翼缘板
底模安装时先安装底模螺旋顶撑，螺旋顶撑 调节至同一标高后，安装底模。底模安装完毕后， 在其上部定直线放样侧模安装位置，再由大桩号 向小桩号依次安装侧模及螺旋杆。螺旋顶撑及螺 旋杆需涂刷机油润滑保养。
移动模架现场拼装完成后，第一片箱梁施工之 前必须进行堆载预压。堆载应尽量模拟箱梁重力状 态，即移动模架正常预制箱梁施工时的受力状态， 以测量移动模架主梁、横梁不同部位的弹性变形，
四、 移动 模架 安装
钢丝绳
钢丝绳
50t履带吊 钢丝绳
50t履带吊
四、
移动 模架钢支座
橡胶垫
安装1、计算支撑托架安装高 2、吊车安装半边支撑托架， 3、起吊临时安装另半边支撑 4、穿对拉精轧螺纹，并张拉 度，找平承台顶支撑面， 用钢丝绳临时固定。(托架 托架，对准托架精轧螺纹对 预紧，最后松除临时固定装
气系统、液压系统及辅助设施等部分组成。
二、
主框架总成
工
主框架部分由并列的2组纵梁组成，主要承托 底模支撑梁、模板系统等设备重量及钢筋、混凝
作 土等结构材料重量。
原
理
及
组
成
二、
底模支撑梁及外模系统
工
底模支撑梁及外模系统由底模支撑梁、底模、腹 模、翼模、可调支撑系组成。模架就位后，调整
作
底模标高使其与设计预拱曲线特征值吻合。
作
形成一个可以纵向移动的桥梁制造平台，完成桥 梁的施工，移动模架横向分离，使其能够通过桥
原
墩，纵向前移过孔到达下一施工位，横向合拢再 次形成施工平台，完成下一孔施工。
理
及 2、基本组成
组
一般下承自行式移动模架主要由主框架总成、 底模支撑梁及外模系统、内模系统、主支腿及立
成 柱、前辅助支腿、中辅助支腿、后辅助支腿、电
主梁安装时先吊装右半边靠近支撑托架的主梁节 段，采用履带吊起吊第一节主梁就位准确后，吊起第 二节主梁，人工缆绳配合自一墩向另一墩逐节段进行
四、 组装。当两节主梁拼放到一起，通过千斤顶调节；对 移动 位准确后，开始上连接板，紧固螺栓，连接主梁；主
梁高强螺栓紧固采用电动扭矩扳手，高强螺栓应按照
模架 从板束刚度大、缝隙大的部位开始；对于大面积节点 应由中央向外拧紧，所有高强螺栓终拧力矩并应在统
移动 上的横向位置。单侧横移要同步，两侧横移开模量差不可大于 液压顶一个行程，横移距离以模架底模和横梁纵移时与墩身不
模架 干涉为准，尽量减小横移距离。
过孔
工艺
移动模架小车横移顶
移动模架横移开模
6、主梁轨道上均匀涂抹润滑油，通过50t纵移千斤顶和推 动架推动主梁纵向前移，并注意避开实体墩身。纵移行程要控 制在50～100cm范围内，不得超过100cm，防止千斤顶伸出油 缸过长而损坏。遇暴雨或6级以上的大风等恶劣天气时禁止模
四、 地。 各构件拼装顺序：安装墩顶预埋件――安装
移动 推进台车――安装提升装置――墩间拼装主框架 及标准段外模系统――整机提升――安装牛腿托
模架 架――整机提升到位――安装立柱、张拉牛腿用 安装 精轧螺纹筋――拆除提升装置――安装剩余外模
系统――安装导梁、前辅助支腿－－安装中辅助 支腿――安装后辅助支腿
作 撑托架、立柱传递给桥墩承台。
原
理
及
组
成
移位台车由托盘、纵移滑道及吊挂机构、1个支撑油
二、 缸、1个纵移顶推油缸、2个横向移动油缸、2个竖向调整
油缸等部分组成。
工 1、移位台车在横移油缸的推拉作用下在支撑托架的横梁
作
上横向移动。实 现主梁在托架上移动。 2 、纵移油缸缸端固定在纵移支座上，杆端利用插销与
斤顶配合使其嵌入支撑托架横移轨道，安装前横
移轨道需涂抹润滑油。
四、 移动 模架 安装
推进台车底座安装完后，依次安装纵移支 座、滑架、横移支座、车架、纵移滑靴、顶 升油缸支座和液压站等部件和设备。推进台 车就位后复测其位置及纵移滑板顶高程，安 装完主梁后进行反钩板的安装。
主梁、横梁和底模支撑螺旋顶
主梁和横梁安装
模架落在小车滑板上
4、抽出墩顶底模材料，整齐堆在横梁上。 5、拆除模架桥轴线处连接横梁的销子和底模中缝螺栓， 并解除其它影响系统对称分开的连接（注意中缝焊疤），在支 撑托架横移轨道上涂抹润滑油，开动油泵，顶伸25t横移千斤
七、 顶，对称、同步推动小车外移，模架系统打开，横移完毕。注 意，为防止横移时主梁在小车滑板上产生横向位移，模架横移 前需在主梁和小车滑道两边的空隙塞木楔，以固定模架在滑板
七、 梁和底模螺栓，注意模架纵移量以支撑台车上主顶与 主梁下方的主顶支撑加强板位置中心相对为准，同时
移动 检查箱梁悬臂端头预留孔与模架主梁吊挂点是否垂直， 如有偏差需凿除吊点孔碍事砼。
模架 8、测量高程，顶升千斤顶使模板升支设计标高。 9、移动吊架至吊点孔处，垂直安装吊挂精轧螺纹，
过孔 并顶升吊架。将模架主梁上的纵、横限位顶紧桥墩 。
简
于厦门海仓大桥东引桥施工；1999年京珠高速公 路武汉打靶堤立交桥、2000年至2001年深圳通
介
香港之东深供水改造工程、2002年丹拉高速公 路磴口黄河桥均采用自行研制的移动模架造桥机。
这些实践提供了国内移动模架造桥机可靠的施工
技术研究，并总结了成熟的施工工法。