长三角地区物流金融与区域经济的协_省略_研究_基于结构方程和协同发展模型_汤晓明
211211995_供应链协同背景下生鲜电商物流发展路径探究
冷链快递是一项全程需要处于低温环境下的物流活动,一旦无法满足物资的低温需求则会造成损耗,目前安徽省冷链快递需求量较大。
因此安徽政府应该加大对冷链基础设施建设补贴政策的实施力度,鼓励冷链快递企业建造冷库以及购买冷藏车和制冷设备。
例如:对快递企业购买冷藏车或者制冷设备进行补贴,或对冷藏车油费进行补贴等。
4.2加快出台冷链快递终端配送设施建设补贴政策。
快递终端配送设施的建设是解决配送最后一公里问题的关键。
安徽省目前已经建设的快递驿站大多数不能提供冷藏服务,而到达快递驿站的快递件一般会在驿站存放一段时间,在此期间快递件脱离了低温环境,极可能造成配送的最后一公里出现货损。
安徽省政府应该加快出台冷链快递终端配送设施建设补贴政策,例如:对建设冷链快递驿站的快递企业给予一定的补贴,可以吸引更多的企业投资建设冷链快递驿站;同时,政府也可以鼓励快递企业在社区建设一定数量的冷链快递柜,对于冷链快递柜的建设给予一定的补贴。
4.3打造智慧冷链快递平台,提高监管信息化水平。
由于安徽省冷链资源不集中,服务网点分散,冷链快递技术手段落后,信息利用率不高。
为了加强资源的整合,需要构建以生产方为核心的冷链物流体系,形成智慧冷链快递平台,在冷链快递过程中利用先进的信息技术实现信息互通,定位货物位置和状态,提前规划应对方案。
安徽省政府应该牵头省内龙头冷链快递企业,打造智慧快递平台,监管各中小企业进入并采取优惠政策免除或降低其使用的信息技术费用。
安徽省政府可以采用全球卫星定位技术和物联网技术对冷链快递全程监督,并成立冷链快递信息监管部门,对冷链快递流程或地点状态不明的快件进行调查,并设置举报投诉通道对消费者的投诉举报进行处理,实现全民监管。
信息化是提高冷链快递效率,控制冷链快递成本的重要保证。
5.结论建设冷链快递是促进安徽省生鲜电商发展的关键,有利于增加农户的收入,使消费者购买到品质更佳的生鲜农产品。
安徽省政府已经出台了相应的补贴和监管政策,促进冷链快递建设的发展。
基于耦合模型的长三角区域物流与区域经济协调发展研究
同时, 区域经济的发展也有效推动了区域物流业 区经济发展的推动作用。
的快速发展, 提升了区域物流业的运行效率和经 济效益。
在二者关系的量化研究方面, Taniguchi E 和 Van Der H[5] 、 Basarab[6] 、 Hong - Oanh Neuyen[7]
1 文献综述
1������ 1 国外学者关于物流业与区域经济关系的研究 国外学者关于二者关系的研究成果非常丰富,
制相关变量, 论证了区域物流集群和区域经济集聚 关系进行了实证分析。 叶柏青等[25] 基于哈肯模型
发展之间的双向协同关系。 Warren H Hausman[13] 对我国经济发展与物流业协同关系进行了实证分
基于耦合模型的长三角区域物流 与区域经济协调发展研究
郭湖斌 齐 源 ( 上海立信会计金融学院工商管理学院, 上海 201209)
〔摘 要〕 本文在理论分析的基础上构建了区域物流与区域经济协调发展的评价指标体系, 运用耦 合度模型对长三角地区 2001 ~ 2016 年间区域物流与区域经济发展的耦合协调性进行实证分析。 结果显示, 两系统之间存在显著的协同关系, 区域物流系统有序度函数值每提升 1 个百分点, 就可以推动区域经济系 统的有序度函数值提升 0������ 9362 个百分点。 长三角区域物流与区域经济系统之间的耦合协调水平不断提升, 经历了由不协调到协调发展的状态转换, 目前长三角区域物流业与区域经济处于耦合协调发展的中级阶 段。 但区域物流系统的有序度明显低于区域经济系统的有序度, 区域物流业发展不能有效推动区域经济发 展, 对区域经济发展存在着一定的制约作用。
〔关键词〕 区域物流系统 区域经济系统 耦合度模型 协调发展 有序度 长三角 DOI:10.3969 / j.issn.1004-910X.2018.10.007 〔 中图分类号〕 F127; F061������ 5 〔 文献标识码〕 A
学生指导记录表
6
基于统计过程控制的生产车间状态监控研究
6
面向小批量制造环境的控制图理论的研究
6
基于响应曲面模型的注塑件工艺优化
5
质量功能展开在苏州云光科技有限公司中的应用研究
6
田口试验设计在大陆汽车电子有限公司的应用研究
6
六西格玛在华园米业有限股份公司的应用研究
5
安徽合力股份有限公司质量管理现状分析与对策研究
6
家电企业物流服务质量评价研究 -以美的家电企业为例
5
电商平台开辟二手市场的困境及对策研究
6
绿色物流技术在京东物流中的应用研究
6
国有企业法人治理结构优化研究
6
海尔公司知识产权战略研究
6
华为公司知识产权战略研究
6
基于商业秘密保护的企业竞业禁止制度优化研究
6
知识产权质押融资存在的问题与解决对策
6
中小企业产品责任风险的识别与防控研究
6
我国汽车缺陷产品召回的现状与对策研究
4180511138
3160502101 3160502139 316011136
朱宇银 4180511212
朱莹 4180511213
朱丹 4180511211
夏秀侠 4180511234
王雨 4180511204
彭景 4180511240
张亮 4180511220
6
浅析中美贸易战的成因和策略探讨
6
长三角都市圈旅游产业竞争力提升的路径研究
6
安徽省绿色贸易壁垒对全要素生产率的影响
6
安徽省旅游服务贸易竞争力测度及提升路径研究
6
“一带一路”背景下中国生产性服务业贸易结构优化升级路 径研究
吉林大学2014年下半年授予博士学位人员名单
2008221084 2008221083 2011221042 2009221061 2008221082 2011221072 2009221031 2008221034 2009221042 2009221027 2009221025 2008231044 2010231022 2009231016 2010231020 2011111002 2010111042 2011111030 2011111043 2011821020 2007821009 2008821025 2009821023 2010821032 2010821031 2010121044 2009121040 2010121048 2010121056 2009121050 2011121075 2011121061 2009121006 2006121005 2006121016 2009121013 2008121009 2008121074 2009121077 2010121024 2008121055 2008121052 2008121058 2011121063 2010311001 2008311011 2011311004
2007311030 2011311036 2009311030 2011311012 2011311031 2007311010 2008321015 2011931001 2011931021 2010931038 2011931027 2010321014 2010321018 2011321015 2010931025 2011931006 2011931026 2011931005 2011931012 5201098101 2011331063 2011331026 2011331120 2010331127 2011331102 2011331127 2011951022 2011951024 2011951018 2011331023 2011331037 2011951021 2010951030 2009951017 2011951013 2011331099 2011331042 2011331038 2011331054 2010331096 2010331139 2011331011 2009331003 2011611019 2010611004 2011611017 2010611028
经济学毕业论文题目参考
经济学毕业论文题目参考很多人写作论文时,都不知道如何选题,就怕选的题目过大过宽泛,导致无法深入写作,其实拟定经济学毕业论文题目可从:微观经济学、社会经济学、贸易经济学、制度经济学这几个方面入手。
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长三角地区能源消费与经济增长的实证分析——基于协整分析和状态空间模型的估计
弘 淮端 理 214 00 .
二 , 趋 势来 看 , 从 长三 角地 区能 源 消耗 与 G P变 D
化 并 没有 呈现 喇 叭 口状 态 , 是一 个 同步 增 长 的 而
第一步 , 平稳 性 检验 。对 于 时 间序列 数 据 而 言, 平稳 性是 核心 。通过 A F检 验各 变量 差分序 D 列 是 否平 稳 。若各 变 量都 存 在 同阶单 整 序列 , 则 可 以考察 变量 之 间协整关 系 。第 二步 , 采用 E ge nl
GDP
l. 272
EC GDP/ ECFra bibliotek7. 78 16 .3
5. 53 2.7 2
9. 68 11 .8
发 展 的 重要 物 质基 础 。能 源工 业 的发 展 , 仅 为 不 生 活 、 产 提 供 了重 要 的动 力 源 , 时 也 提 供 了 生 同 重 要 的工 业 原 料 , 促 进 技 术 进 步 、 高 经 济 效 在 提 益 和推 动 整个 区 域 经 济 发 展 等 诸 多 方 面起 着 重
800
∥
/ GDP
60 0
万 吨标 准 煤增 加 到 4 4 87 7 5 .1万 吨标 准煤 , 平 均 年 增 长速 度 为 7 8 ,经济 增 长与 能 源 消费增 长之 .% 7
比 为 1 31 . :,总 体 上 能 源 消 费 增 长 慢 于 G P增 6 D
:
一
图 1 长 三 角地 区 GDP与 能源 消 耗 变化 图 ( 9 0年= o 19 1 o)
图 1可 以看 出 : 一 , 三 角 地 区 能 源 消 耗 第 长
与 G P基本 是 同 向变化 ,都 有 不 断上 升趋 势 ; D 第
金融发展与经济增长互动关系研究——基于长三角地区的实证分析
便 利 风 险 管 理 资 本积 累 便利 商品 , 劳 务 与 合 约 交 易 技 术创 新 图 1 金 融 发 展 促 进 经 济 增 长 的 作 用 机 制
2 “ 求跟 随” 济对 金 融 的 影 响 分析 、需 经
对一个 国家而言 , 金融 中介与金融市 场形成 之后 , 其发展
融发展问题的深入研究 。江其务 、 樊纲等研究说明 了金融发展
与中国经济改革与发展协调进行 的必要性 。胡鞍钢对中国通货 紧缩 、 资本投 入与经济增 长贡献 的定 量研究 , 是宏观 金融研 究
状 进 行 分析 。 用 理 论 和 实 证 分 析 相 结 合 的 方 法 , 察 金 融 发 运 考 展 对 长 三 角 地 区经 济 增 长 的 影 响 , 并提 出促 进 长 三 角地 区金 融
息不对 称 、 易成 本 、 交 风险等市场 摩擦的存 在影响 了资金从盈
长三 角地区是我 国经济最 为发达 、最具竞 争力的地 区之
一
,
包括江苏省 、 省和上海市 , 浙江 但与经 济发达 国家的地区相
比, 竞争力水平还较为低下。在金融发展对经 济增 长的作用 日 益凸显 的背景下 , 长三 角地区要保 持持续快速的经济增长 , 金 融业的发展状况至关重要 。本文试 图从 理论 与实证两个层 面 ,
市场问题 : 金融功能 : 金 融 市场 动 员 储 蓄 交 易 成 本 ■ 配 置 资 源 金 融 中介 ’促 进 公 司 治 理
—
将金融发展与经济增长两者之间的关系在区域层面上加以拓 润滑剂对经济增长具有促进作用 ,包括金融 部门的动 员储 蓄 、
济增长作用 的模型 , 构造相关金融 指标 , 依次使用单位根检验 、
基于结构方程模型的区域自主创新能力评价——以长三角地区为例
2 1 8 01 年 月
科
技
进
步
与
对
策
Vb12 . 8N O. 6 1 Aug. 2011
S i n e& T c n l g r g e s n o iy ce c e h o o yP o r s dP lc a
基 于 结 构 方 程 模 型 的 区域 自主 创 新 能 力 评 价
的 视 角 测 度 长 三 角 地 区 的 自主 创 新 状 况 , 针 对 问 题 并 提出相应的对策建议 。
主 创新能 力分为 4 模 块 , 立指标评 价体系对 1 个 建 3个 省 市 的 自主 创 新 能 力 进 行 评 价 , 次 运 用 定 量 研 究 的 首
方 法 等 口 采 取 孙 聚 类 分 析 的 方 法 , 我 国 内地 3 对 1个 省 市 的 自主 创 新 能 力 进 行 聚 类 分 析 。柳 卸 林 等 发 布 了 《 国 区 域 创 新 能 中
于 正 确 认 识 区域 自主 创 新 现 状 、 整 自 主 创 新 的 方 向 调 和强度 。
的 构 成 要 素 , 为 创 新 基 础 设 施 建 设 、 持 创 新 集 群 认 支 的 环 境 条 件 是 重 要 的 构 成 要 素 , 中 R&D 是 最 主 要 其 的 影 响 因 素 , 出 不 论 政 府 还 是 企 业 的 研 发 投 入 都 会 指
影 响 企 业 的 创 新 能 力 和 R&D 边 际 产 出 。Rid l和 de S h r】将 区域 自主 创 新 定 义 为 : 区域 内 不 断 产 生 与 c we_ “ 商 业 相 关 的 创 新 潜 力 ”。我 国 学 者 对 区 域 自主 创 新 能 力 的 研 究 起 步 较 晚 , 发 展 迅 速 。甄 峰 等 将 区 域 自 但
第二十五届大夏杯大学生课外学术科技作品竞赛获奖作品
所有权性质、CEO 超额薪酬与企业创新——基于战略性 新兴产业上市公司的实证研究
苏晓涵 林灿 李婧
法学院
叶琳
任海涛
城市与区域科学学院 卢业勤、康健杰 王列辉
经济与管理学部 /经管书院
经济与管理学部 /经管书院
政治学系
经济与管理学部 /经管书院
李亚巍
生命科学学院
王伟力
杜震宇
物理与材料科学学院
娄海鹏
生态与环境科学学院
史心怡
达良俊
地理科学学院
齐鑫、闫雅琴、赵 继尧
周立旻
法学院
胡雪梅
法学院 法学院 教育学部
胡雪梅
杨兴龙、周胜扬、 毕志云、刘璐莹
于浩
葛佳佳
曾凡林
国企改制中的厂与家——咱家人的口述史
官方话语中的医生职业形象变迁——基于《人民日报》 相关报道分析
洪珊珊
历史学系
高雅、陶胡昀
王传
家庭结构和教养方式与儿童道德推理能力的关系研究
张旭菲
乡村教师流失现状及应对之策——基于政策工具的分 析
小学生学习品质和学习压力与学习成绩的关系研究—— 基于结构方程模型的实证分析
孙天慈 陈秋怡
教育学部 教育学部 教育学部
邱莎
刘竑波 沈伟 刘海波
作品名称
二等奖(共 23 件)
城市与区域科学学院
赵继晓
中国语言文学系
赵景玮
中国语言文学系
俞露、汪卓
刘旭
历史学系
瞿骏
“重修险”险种设计
我国城镇职工基本医疗保险个人账户余额的创新管理研 究——以上海地区为例
效率越高的银行流动性创造能力越强吗?——来自中国 商业银行的实证分析
关于表彰南昌大学第十四届“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛获奖作品及优秀组织单位的决定
共青团南昌大学委员会南昌大学教务处南昌大学科学技术处南昌大学社会科学处南昌大学研究生院南昌大学学生委员会南昌大学学生社团联合会南大团字…2015‟ 17 号★关于表彰南昌大学第十四届“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛获奖作品及优秀组织单位的决定各学院:由校团委、教务处、科技处、社科处、研究生院、学生会、学生社团联合会联合主办的南昌大学第十四届“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛作品评审已经结束。
本届竞赛自2014年9月启动以来,在各学院党政的关心支持下,各学院(系)学生课外学术科技创新工作领导小组精心组织,广大同学积极参与,共有696支队伍参赛。
经学院初评,587件作品入围校级复赛。
经资格审查、专家评审、终审答辩、学校竞赛组委会确认,南昌大学第十四届“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛评出特等奖28项,一等奖98项,二等奖120项,三等奖325项(见附件1)。
根据竞赛章程,经济与管理学院、软件学院、第二临床医学院分列团体总分前三位(见附件2)。
评选经济管理学院等12个单位为“优秀组织奖”获奖单位(见附件3)。
为了总结经验,表彰先进,进一步扩大我校大学生参与创新创业竞赛的广度与深度,经研究,决定对南昌大学第十四届“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛获奖作品及获优秀组织奖的单位进行表彰。
希望获奖单位和个人再接再厉,再创佳绩。
附件:1.南昌大学第十四届“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛获奖作品名单2.南昌大学第十四届“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛团体总分前三名名单3.南昌大学第十四届“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛优秀组织奖名单共青团南昌大学委员会南昌大学教务处南昌大学科学技术处南昌大学社会科学处南昌大学研究生院南昌大学学生委员会南昌大学学生社团联合会二〇一五年四月七日共青团南昌大学委员会 2015年4月7日印发附件1:南昌大学第十四届“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛获奖作品名单特等奖(28件)科技发明制作类(6件)社哲类(11件)自然科学类(11件)一等奖(98件)科技发明制作类(15件)社哲类(50件)自然科学类(33件)二等奖(120件)科技发明制作类(24件)社哲类(41件)自然科学类(55件)三等奖(325件)科技发明制作类(46件)社哲类(186件)自然科学类(93件)附件2南昌大学第十四届“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛团体总分前三名名单经济与管理学院软件学院第二临床医学院附件3:南昌大学第十四届“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛优秀组织奖名单1、经济管理学院2、软件学院3、第二临床医学院4、法学院5、公共管理学院6、管理学院7、化学学院8、食品学院9、材料科学与工程学院10、资源环境与化工学院11、药学院12、护理学院。
企业数字化转型的信息溢出效应基于供应链视角的经验证据
企业数字化转型的信息溢出效应基于供应链视角的经验证据一、本文概述随着信息技术的迅猛发展和全球经济的深度融合,数字化转型已成为企业提升竞争力、实现持续发展的必然选择。
在这一过程中,企业不仅要关注内部流程的优化和效率提升,更要关注数字化转型对整个供应链的影响。
本文旨在探讨企业数字化转型过程中的信息溢出效应,并基于供应链视角提供经验证据。
本文将对数字化转型和信息溢出效应的概念进行界定,为后续研究奠定理论基础。
接着,通过文献综述,梳理现有研究中关于企业数字化转型与供应链信息溢出效应的关系,并找出研究的缺口和需要进一步探讨的问题。
在此基础上,本文将运用实证研究方法,选取具有代表性的企业进行案例研究,通过深入访谈、问卷调查等方式收集数据,并运用统计分析方法对数据进行处理和分析。
研究将关注企业在数字化转型过程中,如何通过信息技术手段提升供应链管理的效率和透明度,进而实现信息溢出效应的最大化。
本文将对研究结果进行总结和讨论,提出相应的管理启示和政策建议。
通过本文的研究,旨在为企业决策者提供关于数字化转型和供应链信息溢出效应的深入理解,为企业制定数字化转型战略提供参考和借鉴。
也为政策制定者提供关于促进供应链数字化转型和信息溢出的政策依据。
二、文献综述随着信息技术的迅猛发展,企业数字化转型已成为提升竞争力的关键手段。
在供应链管理的背景下,企业数字化转型的信息溢出效应逐渐受到学术界的关注。
信息溢出,指的是信息技术在供应链中的广泛应用和普及,所带来的信息流通效率提升、资源共享、协同作业等积极影响。
这些影响不仅限于使用信息技术的企业本身,还可能对供应链中的其他成员乃至整个供应链网络产生积极的外溢作用。
近年来,国内外学者对企业数字化转型与供应链管理的关系进行了广泛研究。
早期的研究主要关注企业内部信息系统的建设及其对供应链管理的优化作用。
例如,一些学者研究了企业资源规划(ERP)系统如何提升企业内部流程的透明度和协同效率。
随着研究的深入,学者们开始关注信息技术在供应链伙伴间的共享和溢出效应。
长三角瞭望
STATISTICAL THEORY AND PRACTICE2019年第4期长三角地区发展水平研究报告发布4月2日,南京大学长江产业经济研究院发布了《长三角地区高质量一体化发展水平研究报告》,《报告》构建了包括空间、市场、产业、创新、交通、信息、贸易、公共服务、生态环境、制度10个子系统及50个基础指标在内的区域一体化发展水平指标体系,分别从长三角地区一体化发展进程、存在问题等维度深入研究剖析,为深入推进长三角地区高质量一体化发展建言献策。
长三角工商峰会在南京举行4月16日,以“融合、创新——长三角工商界聚力高质量发展”为主题的长三角工商峰会在南京举行,三百余名代表出席会议。
此次峰会,旨在加强长三角地区企业间的协作,促进长三角地区商会的合作,共享创新要素,弘扬企业家精神,为推动长三角地区高质量发展、共同打造世界级城市样板群贡献力量。
首届长三角城市群“青年人才创新论坛”在上海举行4月11日,首届长三角城市群“青年人才创新论坛”在上海举行。
本次论坛以“走进自贸区,创新长三角”为主题,聚焦人工智能、生命健康、现代服务三大产业领域,深入探讨长三角一体化背景下产业发展的未来趋势。
长三角消费维权联盟成立4月17日,《长三角地区消费者权益保护委员会消费维权一体化合作协议》在上海签署,标志着长三角消费者权益保护一体化工作翻开崭新一页。
《协议》主要涉及6方面内容,包括打响长三角地区消费品牌、联动开展商品服务社会监督、联手推动消费投诉纠纷化解、联合推进消费知识宣传引导、协力推动消费领域立法立规、探索建立消费领域信用体系等。
以建立消费领域信用体系为例,四地消保委将推动投诉数据互通共享,开展投诉公示试点工作,建立失信企业黄黑榜,督促经营者增强信用意识,做到规范经营,诚信自律。
浙江发布全国首个省级物流“绿指数”浙江省绿色物流发展指数正式发布,全国首个省级绿色物流发展指数的常态化监测报送工作正式启动。
浙江省发改委联合省经济信息中心共同发布的物流“绿指数”,包括单位碳排放物流营收、单位碳排放物流增加值、亩均物流营收等11个评价指标。
长江三角洲经济成长阶段与区域合作创新研究珠江志
长江三角洲经济成长阶段 与区域合作创新研究
张颢 瀚 张 明之
『 摘要] 仅仅 以人 均 G P作为 经济成 长阶段 的测度 指标 ,无法真 实准确反 映长三 角区域 经济成长 内涵和 D 质量 。总体上判断 ,长江三角洲地 区总体上处 于由投 资驱动向创新 驱动的转型发展阶段 ,高端制造业的国际
均 G P超 过 70 美 元 ,2 0 D 20 0 7年 达 到 8 0 0 0美 元左
展 ,这些 是经济起飞 的基 础性条件 。从 长江三角洲 地 区经 济成 长 的态 势来 看 ,这些 条件 已经基 本 具 备 ,但仔 细分析 ,长三角制 造业 的大 幅增长是 建立
右 ,① 根据钱 纳里 等多 国模 型标 准 ,已进入 发达经 济阶段或进入 后工业化 阶段 。按照对外投 资阶段判 断 ,2 0 0 5年人 均 G P超过 5 0 D 0 0美元后 ,就应 当进 入大规模对外投资 阶段 。 然而 ,长 三角地区 内在经 济结构 与内涵 却无 法 支撑这一论断 。在当前大量存 在并且地位 重要 的加 工贸易型制造业 的经济结构 中 ,G P指 标无法真实 D
在投 资 大 幅度 增 加 的基 础 上 的 。 以 2 0 为例 , 04年
长三角地 区三次产业投 资 占全社会 固定 资产投 资的 比重分别 为 07 %、5 .2 业投 资就 占全社 会投 资 的 3 . %, ̄ 0 5 2 0 44 5 2 0 ~ 0 6年 也保持在 这一 比例上 。根据波 特 国家竞争优势 理论
目标 、任务 和路径 的科学性和有效性 ,因此研究 区
8 S T H N E E /J N 0 8 2 OU H C I A R VI W U E 2 0
维普资讯
长三角城市群高质量发展水平测度
基金项目:安 徽 省 哲 学 社 会 科 学 规 划 重 点 项 目 (A H S K Z 2 0 1 9 D 0 3 2 ) 作者简介:杨 阳 (1990— ),男 ,安 徽 六 安 人 ,博 士 ,讲 师 ,研 究 方 向 :宏 观 经 济 增 长 。
窦 钱 斌 (1989— ),男 ,安 徽 合 肥 人 ,博 士 研 究 生 ,研 究 方 向 :开 放 经 济 。 姚 玉 洋 (1 993— ),男 ,安 徽 肥 西 人 ,硕 士 ,研 究 方 向 :宏 观 经 济 增 长 。
已有学者对长三角区域的高质量发展情况进行了研 究 。在 理 论 层 面 ,刘 志 彪 ( 2 0 1 9 ) " 1指出长三角区域高质量 一 体 化 发 展 中 ,制 度 方 面 的 阻 碍 可 能 是 持 续 扭 曲 其 进 程 的 主要力量 ,因此需要进行区域行政权力调整,并建设统一 竞 争 规 则 ;陈 建 军 ( 2 0 1 9 ) P1从理论层面阐述了长三角高质 量一体化发展的示范作用、发 展 瓶 颈 、内在动力以及实现 路 径 ;肖金成和李清娟(2020)131指出推动长三角高质量发 展的关键在于创新驱动、经 济 转 型 、改革开放和经济一体 化 ;高 丽 娜 和 蒋 伏 心 (2020)141分 析 了 当 前 长 三 角 区 域 高 质 量 发 展 中 的 阶 段 性 特 征 ,归 纳 出 四 大 发 展 困 境 ,提出以协 调发展为目标导向构建普惠型政策体系的发展思路。在 实 证 层 面 ,熊 娜 等 ( 2 0 1 9 ) 151利用省份面板数据分析了长三 角 区 域 交 通 高 质 量 一 体 化 发 展 水 平 ;王 然 和 成 金 华 ( 2 0 1 9 ) 161基于高质量发展视角,对 长 三 角 城 市 群 2 6 个城市
长江三角洲地区物流联动问题的研究
长江三角洲地区物流联动问题的研究
汤世强
【期刊名称】《江苏建筑职业技术学院学报》
【年(卷),期】2007(007)002
【摘要】长江三角洲地区是我国最富生机活力和发展潜力的地区之一,区域物流需求量巨大.根据增长极理论,当前以上海为核心的长三角增长极正在形成.在这一进程中,阻碍区域内物流发展的因素不容忽视,必须提高地区各地方的协调能力,加强协调联动,共同打造长三角地区现代物流体系.
【总页数】4页(P42-45)
【作者】汤世强
【作者单位】上海工程技术大学,管理学院,上海,201620
【正文语种】中文
【中图分类】F274
【相关文献】
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5.基于引力模型的区域农产品物流网络构建研究--以长江三角洲地区为例 [J], 曹炳汝;尹娣;王静芳
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基辛格方程的研究与发展
基辛格方程的研究与发展
黄川;杨洪涛;李翔宇;成一
【期刊名称】《火炸药学报》
【年(卷),期】2014(037)001
【摘要】列举了基辛格方程的理论分析和发展,认为1957年提出的基辛格方程仅适用于n级反应.经过Xiang Gao、David Dollimore等的工作,Kissinger方程已经发展成了一个近乎完美的无模式微分动力学方程.对于大多数反应模式,当E/RT>10.7时活化能的相对误差小于或等于5%,但是指前因子不能由Kissinger直线的截距求出.以Ozawa法所求得的活化能作真值,用Kissinger法求得的硝基胍热分解活化能的相对误差为0.66%,小于5%.
【总页数】5页(P26-30)
【作者】黄川;杨洪涛;李翔宇;成一
【作者单位】南京理工大学化工学院,江苏南京210094;南京理工大学化工学院,江苏南京210094;南京理工大学化工学院,江苏南京210094;南京理工大学化工学院,江苏南京210094
【正文语种】中文
【中图分类】TJ55;X93
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5.长三角地区物流金融与区域经济的协调发展研究——基于结构方程和协同发展模型 [J], 汤晓明;李正锋
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长三角地区物流金融与区域经济的协调发展研究——基于结构方程和协同发展模型
长三角地区物流金融与区域经济的协调发展研究——基于结
构方程和协同发展模型
汤晓明;李正锋
【期刊名称】《物流工程与管理》
【年(卷),期】2015(037)004
【摘要】通过分析影响物流金融与区域经济发展的因素,运用结构方程模型,对影响因素进行了筛选;进而通过对长三角地区的相关数据进行分析,构建了物流金融与区域经济的协同发展模型.通过文中的分析,以期为政府制定更加合理的区域经济发展政策提供理论基础.
【总页数】4页(P34-37)
【作者】汤晓明;李正锋
【作者单位】盐城工学院管理学院,江苏盐城224051;盐城工学院管理学院,江苏盐城224051
【正文语种】中文
【中图分类】F253.9
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与低碳经济协同发展研究 [J], 黄洁;侯正权
4.基于复合系统协调度模型的云南区域物流与低碳经济协同发展研究 [J], 黄洁;侯正权
5.长三角地区物流金融与区域经济的协调发展研究——基于结构方程和协同发展模型 [J], 汤晓明;李正锋
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国家审计质量的影响因素研究——基于结构方程和DEA-Tobit模型的分析
国家审计质量的影响因素研究——基于结构方程和DEA-
Tobit模型的分析
黄溶冰
【期刊名称】《兰州学刊》
【年(卷),期】2017(000)005
【摘要】对于国家审计而言,高审计质量是推动国家治理现代化,维护人民群众利益的根本保障.文章分别从内部和外部维度,考察了我国审计机关审计质量的影响因素.首先,构建了包括16个测度项的二阶三因子国家审计质量概念模型,利用结构方程分析执业条件对国家审计质量的影响.其次,利用DEA-Tobit模型评价各地方审计机关的相对绩效,根据决策单元的效率值,探讨影响国家审计质量的宏观环境因素.最后,提出加强国家审计质量的若干政策建议.文章的研究结论为国家审计管理和审计质量控制提供了决策参考.
【总页数】17页(P156-172)
【作者】黄溶冰
【作者单位】浙江工商大学
【正文语种】中文
【中图分类】F239
【相关文献】
1.基于结构方程模型的国家审计风险影响因素研究 [J], 赵息;张世鹏;卢荻
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分析 [J], 张洪; 朱文静; 方芳
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5.不同规模小麦生产效率及其影响因素研究
——基于DEA-Tobit模型的分析 [J], 张莉;郭慧敏;王建勋
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长三角城市共同富裕测度及协同发展水平评价研究
长三角城市共同富裕测度及协同发展水平评价研究
张立;张丽
【期刊名称】《宁波大学学报:人文科学版》
【年(卷),期】2022(35)5
【摘要】共同富裕是我国百年的奋斗目标,也是衡量长三角一体化战略的执行绩效的重要指标。
针对长三角城市的共同富裕问题,以复合系统模型为基础,围绕地区经济发展、居民收入水平和生活、城市公共服务、社会综合发展四个要素,建立长三角23个城市和各省市共同富裕协同水平的评价体系。
研究发现:在2006-2020年,长三角区域整体富裕协同度在提升,各城市的富裕有序度也在提升,但共同协同度在下降,由此提出了提升长三角一体化和共同富裕的建议:长三角城市群需合理规划和布局重点及新兴产业,加快技术和资本的集聚;突破地域思维,统一规划;构建产业、企业、人才、市场等各种资源在长三角内跨省跨市的有效流动、整合、共享。
【总页数】9页(P86-94)
【作者】张立;张丽
【作者单位】湖州学院经济管理学院
【正文语种】中文
【中图分类】F29
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1.长三角城市群综合发展水平测度及耦合协调评价——来自26城市2002—2015年的面板数据
2.长三角城市群高质量发展水平测度
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平测度及时空差异分析4.长三角城市群农业信息化发展水平测度5.长三角城市经济高质量发展水平测度及收敛性研究
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数字经济推动下各省经济高质量发展的实证研究
数字经济推动下各省经济高质量发展的实证研究
汤畅
【期刊名称】《中国商论》
【年(卷),期】2024()2
【摘要】我国经济正经历由高速增长向高质量发展的转变,尤其是在大数据时代,这一转变受到数字经济的强劲推动。
本文利用2014—2021年中国30个省级行政区的相关数据,运用熵值法计算各省的经济高质量发展指数和数字经济发展指数,通过基准回归、中介效应检验、门槛效应检验及异质性检验分析数字经济对各省经济高质量发展的推动作用,并给出了具体的结论与政策建议,以供参考。
【总页数】5页(P67-71)
【作者】汤畅
【作者单位】浙江财经大学数据科学学院
【正文语种】中文
【中图分类】F124
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1.数字经济推动制造业高质量发展的实证研究--基于安徽省2010-2020年的面板数据分析
2.数字经济视角下先进制造业集聚推动经济高质量发展对策研究
3.数字经济推动外贸高质量发展的机理及实证研究
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5.资源错配视角下数字经济助力经济高质量发展的实证研究——基于调节效应与门槛效应
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第4期 总第 250 期
物流工程与管理 LOGISTICS ENGINEERING AND MANAGEMENT
物流经济
doi:10.3969/j.issn.1674-4993.2015.04.015
长三角地区物流金融与区域经济的协调发展研究*
——基于结构方程和协同发展模型
完善性
物流金融比传统方式成本更低 物流金融比传统方式更简便 运作效率
银行选择客群标准
市场占有率 成Байду номын сангаас 运用物流金融对企业来说比较容易
因素的 Cronbach
指标 编号 WS1 WS2 WS3 YH1 YH2 YH3 FZ1 FZ2 FZ3 YW1 YW2 YW3 FX1 FX2 ZR1 ZR2 RL1 RL2 ZB1 ZB2 ZC1 ZC2 QY1 QY2
路径系数 0.63 0.55 0.36 0.47 0.41 0.23 0.21 排序 1 2 5 3 4 6 7
自然资源
0.267
人力资源
0.789
资本
0.683
政策制度 企业采用的行 为
0.721
0.703
由表可知,区域经济中的资源自然资源数量和资源类型 的 Cronbach Cronbach a 系数值可以增加问卷的信度, 从实际情况分析,
a 系数值小于
0.3 , 并 且 删 除 变 量 中 的
36
物流工程与管理 通过对以上影响因素分析,可以得出物流金融中的完善
第 37 卷
经济内企业资金的要求,而且区域经济也为物流金融提供了 发展更广阔的平台和空间。 2.4 长三角地区物流金融与区域经济发展协同度的测算分析 根据上文构建的物流金融与区域经济协同发展模型以及 2014 年上海市、江苏省、浙江省、安徽省相关统计年鉴中 的数据,运用公式计算 2000-2014 年长三角地区物流金融 与区域经济协同发展的程度,其相关数据如表: 表6
第4期 表 2
外生潜变量
汤晓明等:长三角地区物流金融与区域经济的协调发展研究 区域经济发展的影响因素
外生指标 资源数量 自然资源 资源类型 人力资源数量 人力资源 人力资源质量 X18 X19 X20 X21 X22 指标值 Y1 Y2 X16 X17 变量值 X15
35
资源数量和资源类型不易精确衡量, 所以可删除这两个指标。 2.2.2 问卷效度分析 效度主要包括内容效度、效标关联度和建构效度。由于 本文在量表制定过程中,根据文献探讨、前人研究结果,并 运用成熟量表来进行测量,因而本研究的量表效度分析的重 点在于检验量表的建构效度。本文通过探索性因子分析法来 衡量量表的建构效度。 采用 SPSS 21.0 软件进行问卷效度分 析,KMO 是常用统计量,其取值范围也是从 0 到 1,KMO 值越接近 1,则表明各变量之间存在的相关性就越强,做因 子分析就比较适合。KMO 的度量标准是:0.9 以上为非常适 合;0.8 为适合;0.7 为一般;0.6 为不太适合;0.5 以下为 极不适合。本研究的 KMO 值为 0.872,大于 0.8,为适合 做因子分析。 本文进行因子分析后, 各变量的因子负载如表 4 所示。 表4
风险控制 信息数据库的完善性 X14 业务可操作性 物流金融发展的影响因素 复杂性 企业能够容易理解物流金融 物流金融容易应用 操作简单 程序缩减 节约成本 风险监控能力 X8 X9 X10 X11 X12 X13 银行选择客群标准 完善性
表 1
物流金融发展的影响因素
外生潜变量 外生指标 设施设备 物流金融比传统方式成本更低 物流金融比传统方式更简便 运作效率 市场占有率 成本 运用物流金融对企业来说比较容易 变量值 X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7
【收稿日期】2015-02-25 *基金项目:全国统计科学研究项目“长三角物流业发展与区域经济增长关系的空间统计研究”(项目编号:2013LY060) 【作者简介】汤晓明(1978-),男,江苏盐城人,讲师,硕士,盐城工学院,研究方向:数量经济。 李正锋(1976-),男,江苏盐城人,大连理工大学管理与经济学部博士研究生,盐城工学院,副教授,研究方 向:物流管理。
政策制度
0.829
0.667 0.568
企业采用的行为
0.732
0.596 0.531 0.413 0.367 0.596 0.611 0.532 0.576 0.701 0.633 0.663 0.512
2.2.3 整体结构方程分析及排序 通过上述信度和效度分析,对各因素筛选分析后,已符 合结构方程模型的要求,利用 lisrel 8.7 软件,描绘结构方 程路径图,并按路径系数大小对因素进行排序,各变量对物 流金融与区域经济的影响效果如表 5 所示。 表5 影响效果分析
变量
因素效度分析
变量 设施设备 编号 WS1 WS2 WS3 YH1 YH2 YH3 FZ1 FZ2 FZ3 YW1 YW2 YW3 FX1 FX2 RL1 RL2 ZB1 ZB2 ZC1 ZC2 QY1 QY2 因子载荷 0.779 0.851 0.723 0.762 0.711 0.651 0.536 0.523 0.633 0.658 0.781 0.833 0.455 0.589 0.701 0.833 0.865 0.590 0.647 0.591 0.576 0.828
0.589 0.615 0.581
程序缩减 节约成本
风险控制
风险监控能力 信息数据库完善性 人力资源数量 人力资源质量 配置比例 配置结构 区域政策实施效率 区域政策的完善性 企业运用物流金融的频率 整个区域经济将运用物流金融
0.773
0.529 0.612 0.535
人力资源
0.758
资本
0.577 0.498 0.634 0.861 0.873 0.921 0.935 0.918 0.841 0.847 0.871 0.877 0.887 0.875 0.812 0.807 0.834 0.837 0.891 0.883 影响因素 完善性 银行选择客群标准 复杂性 业务可操作性 风险控制 人力资源 资本
年份 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
性和银行选择客群标准是主要的影响因素,业务的可操作性 和风险控制是次要因素,而复杂性为物流金融的微小影响因 素。 本文从物流金融和区域经济两方面对影响因素进行筛选。 2.3 物流金融与区域经济协同发展模型 对物流金融与区域经济协同发展反映了物流金融与区域 经济发展之间的辨证关系。物流金融为企业提供了新的融资 方式,其在很大程度上促进区域经济的发展,反过来区域经 济的发展推动了物流金融业务的展开,两者协同进步,共同 促进区域物流金融的持续发展。 2.3.1 物流金融与区域经济协同发展评价指标体系建立 针对物流金融与区域经济的影响因素进行了指标筛选, 本文主要根据其指标选取了以下几个方面,构建指标体系。 ①物流金融方面的指标。 关于物流金融的评价指标, 国内还没有系统的指标体系。 因此本文主要从反映其完善性、银行选择客群标准、复杂性、 可操作性和服务的角度选取指标,主要有管理水平、监管服 务、质押物风险、合同风险、客户信用以及外部环境六个指 标。 ②区域经济发展的指标。 目前有关区域经济的指标体系比较完善,本文在前人研 究的基础上,结合本文的研究需要,从人力资源和资本方面 选取了 6 个具有代表性的指标。社会消费品总额是各行业通 过流通渠道向居民提供的生活消费品总量; GDP 是反映国民 经济的一个最权威的指标;人均可支配收入反映居民的消费 开支的指标,衡量一个地区的生活水平;进出口总额反映某 个地区对外贸易的总规模;固定资产投资是一个综合性的指 标,主要反映固定资产的投资规模以及速度等,工业生产总 值是最基础的一个指标。 2.3.2 协同度的计算函数 计算协同度主要是反映物流金融与区域经济发展之间的 协同发展程度,动态的反映了两者之间的关系。本文研究的 是两个系统的协同程度, 可以借鉴耦合度函数 D(t ) (0,1) , 所 以可以定义物流金融与区域经济的综合发展水平为:
系数值
关性 0.632
Cronbach 校正项的相
删除项后 Cronbach 0.901 0.902 0.905 0.812 0.816 0.809 0.847
复杂性
企业能够容易理解物流金融 物流金融容易应用 操作简单
a
0.712
a
业务可操作性
设施设备 完善性 物流金融比传统方式成本更低 物流金融比传统方式更简便 银行选择客群 标准 运作效率 市场占有率 成本 运用物流金融对企业来说比较 复杂性 容易 企业能够容易理解物流金融 物流金融容易应用 操作简单 业务可操作性 程序缩减 节约成本 风险控制 风险监控能力 信息数据库完善性 资源数量 资源类型 人力资源数量 人力资源质量 配置比例 配置结构 区域政策实施效率 区域政策的完善性 企业运用物流金融的频率 整个区域经济将运用物流金融
The Research into the Coordinated Development of Logistics Finance and Regional Economy in the Yangtse River Delta Area—Based on SEM and CDM
□ TANG Xiao-ming, LI Zheng-feng (School of Management, Yancheng Institute of Technology, Yancheng 224051, China) 【Abstract】 This paper firstly analyzes the mainly influence factors between logistics financial and regional economic and then apply the structural equation model to screen the influence factors and builds assessment model based on the theory of the cooperation. It aims to promoted the development of regional economy by carrying the logistics financial business, and provides theoretical basis for the regional economic in drafting reasonable policy for the government. 【Key words】logistics finance;regional economic;structural equation;collaborative development mode 1 引言 物流金融是指通过综合运用各种金融服务和产品,调节 整个供应链上的资金流通,进而提高资金周转的活动。 结构方程模型是运用协方差矩阵分析变量之间相互关联 的方法,由结构方程和测量方程构成,结构方程主要描绘多 个变量之间的关系; 描绘指标和潜变量间关系就是测评方程。 对测评方程的分析是本文的研究重点。 2 实证分析 2.1 影响因素分析及样本数据的采集 本文将物流金融和区域经济的影响因素分为 9 个外生潜 变量和 1 个内生潜变量,如表 1,针对指标变量进行结构方程 模型分析。为保证回收率和回收周期,本研究主要运用现场调 研,以邮件调研为辅。 如果被访问者未能及时回答问题,可以通 过发送邮件的方式进行。 本研究共发放 550 份问卷,收回 493 份,回收率为 89.6%,问卷收回后,剔除无效问卷,最终有效问 卷为 457 份,有效率约为 93%。