骑游

骑游
作者：张香菊
来源：《旅游纵览·行业版》2013年第09期
最近网友爆出“新四大俗”，骑行去西藏也在其中.在这里我想谈谈时下流行的这种旅行方式——骑游，它俗吗？
骑游，作为一种简便、经济、环保的旅行方式，在欧洲的发展比较早，也比较成熟。

有着自行车旅游者天堂之称的瑞士，不仅拥有美丽的风景，更是建立了专门的的自行车道和标志系统等完善的服务体系。

骑游在我国是最近几年在民间自发兴起的，并日渐成为一种时尚。

早期的旅游多是上车睡觉，下车拍照，回家什么都不知道，是“旅”和“游”分离的浅层游。

而骑游者可以按照自己的节奏和兴趣走走停停，尽情欣赏沿途的风景、感受不同的文化，骑行中所获旅游体验和乐趣与旅游目的地同等重要，是“旅”“游”完美结合的深度游。

这表明国内旅游正经历“快游”到“漫游”、“盲目游”到“成熟游”的转变。

骑游，作为一种延伸的旅游休闲方式，或将助推旅游产业的提升。

旅游业从最初人们心中的“无烟产业”发展到现在却遇到了资源利用与环境破坏、保护与开发的矛盾与瓶颈。

而自行车旅游这种方式的兴起，不仅大大降低了旅游交通带来的环境污染，而且布草的洗涤次数、一次性用品的消耗量都都会大幅度的减少。

这些都把旅游业为生态文明建设所做的贡献放大，作为生态环保型产业更好的服务于“美丽中国的”的建设。

骑游，作为一种深度体验游具有很强的自助性和自由性，旅游者的自主选择性很强，旅游线路和旅游目的地都不再局限于旅行社主推线路和成熟景区。

骑游者的发现和到来不仅会给边远贫困地区带来直接的经济利益和先进的文化，他们在博客、论坛、QQ群中的经验分享、和骑友之间的互相沟通，无形中就为这些“养在深闺人未识”的景区景点做了有力的宣传，为贫困地区的发展做了重大贡献，有利于缩小贫困差距。

骑游，作为一种健身方式，参与者的年龄跨度很大，但长途骑游一族的主体为80年代末和90年代出生的年轻人。

他们多数是独生子女，又因其成长的物质条件优越，许多年轻人没有经历过前辈们的贫困和磨难，因此被认为是没有独立能力和吃苦耐劳精神的一代。

但是骑行318国道进藏等骑行路线，不仅是对这一代年轻人的毅力考验，更是一种证明，证明年轻一代的独立和坚持。

作为中国梦实现的主力军，能经受这份磨砺，我们有理由相信他们是有梦想、肯实践的一代！
骑游发展的意义肯定不止我以上提到的生态效益、经济效益和社会效益，读到这里，我想，追求健康的您已经觉得，骑游，不俗！相反，我们应当鼓励骑游的发展。

希望政府和相关部门能够在自行车专用道路、厕所等基础设施建设和提供专业的救援服务等方面给予支持，把骑游作为一种大有前景的旅游产品进行推广和培育。

（作者单位：云南大学）。