汽车电器01绪论
汽车电子控制技术第一章绪论
二、汽车电子控制技术的发展史
2.第二阶段(20世纪70年代末到90年代中期):微型计算机控制 阶段 采用微处理器及单片机来完成信息的检测和处理,使得控
制系统具有了数字化和智能化的特征。该阶段的特点是,有了 一定综合性的控制系统,引入了自动控制理论,微处理器的应 用使得电子装置体积显著缩小,可靠性显著提高。
分立式半导体元件开始用于汽车交流发电机整流器、起动 电机、转速表等。主要集中于个别部件的开发,改善了汽车单个 零件的性能。1953年苏联率先在汽车上采用了二极管整流的交 流发电机,揭开了汽车电子发展的序幕。该阶段的特点是用分立 电子元件或集成电路组成电子控制器进行控制。主要电子产品 有电子电压调节器、电子式点火控制器、电子闪光器、电子式 间歇刮水控制器、晶体管收音机、数字时钟等。共同问题是价 格昂贵,可靠性差,复杂的电路使得维修费用很高,没有得到推广 应用。
二、汽车电子控制技术的发展史
3.第三阶段(20世纪90年代中期至今):集成网络化层次阶段 采用先进的微电子技术、车载网络技术、集成智能功率
器件、智能传感器、大容量电可擦可编程只读存储器 (EEPROM)或快速擦写只读编程器(FLASHROM),专用集成电路 等,形成了车上的分布式、网络化的电子控制系统。整个车被 联成一个多ECU、多节点的有机整体,控制系统的功能进一步 加强,使得其性能也更加完善。
汽车电子控制技术与系统的综合性能,直接影响整车的动 力性、燃油经济性、制动性、舒适性、通过性、平顺性、转 向性、操纵稳定性以及排放性能。能源危机、排放尾气大气 污染、交通事故、交通拥挤等问题,促进了汽车电子控制技 术的发展。
第二节 汽车电子控制技术的 发形成和发展过程分为以下三个阶段。 1.第一阶段(20世纪50年代初到70年代末):萌芽及初级阶段
汽车电器与电子技术课后习题答案1-5章
汽车电器与电子技术课后习题答案2020.04第一章绪论1-1 简述汽车电器与电子控制系统的分类和特点。
汽车电器与电子控制系统可分为电器装置和电子控制系统两大部分。
汽车电器装置主要由供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。
汽车电子控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统三个部分。
特点：1)低压汽油车多采用12V，主要优点是安全性好。
2)直流主要从蓄电池的充电来考虑。
3)单线制单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。
单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。
4)负极搭铁将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
第二章汽车供电系统1.汽车用蓄电池的功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何要求？答:功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
（2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。
（3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。
（4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。
（5）具有稳定电源系统电压的作用。
其主要功用是：（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。
2.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？答：组成部件：1极板与极板组、2隔板、3电解液、4外壳5蓄电池技术状态指示器功用：同上3.什么是蓄电池的额定容量和储备容量？答：额定容量C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以20h放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降至1.75V（12V蓄电池降至10.5±0.05V，6V蓄电池降至5.25±0.02V），蓄电池输出的电量。
储备容量Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以25A电流连续放电，当单格电压降至1.75V所持续的时间，其单位为min.。
汽车电器设备构造与维修(第2版)课件合辑(共1010页)
第 1章 绪 论
汽车电器设备构造与维修
• 1.4课程的性质、任务、重要性
本课程是汽车类专业的一门重要的专业课，同时也是 学好汽车专业其他相关专业课程的基础。其任务是讲解汽 车用各种电气设备的构造、基本工作原理、使用与维修方 法、故障判断与排除等方面的内容。通过学习达到以下目 的：掌握汽车电气设备的构造、原理及维修和全车线路的 分析方法；掌握主要电器的使用、维护、调整方法；熟悉 汽车电气设备检测、维修专用仪器、设备的原理，并掌握 其使用方法；掌握新型汽车电器的构造特点及检修方法。
第 1章 绪 论
汽车电器设备构造与维修
1.2 汽车电气设备 的组成
• ３大部分： 电源、用电 设备和配电 装置及全车 电路，如图 1-1所示。
第 1章 绪 论
汽车电器设备构造与维修
1.3 汽车电气设备的特点
1．低压电源 汽油车多采用12V，柴油车多采用24V。 2．直流电源 主要从蓄电池的充电来考虑。 3．并联单线制 单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另 一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。 4．负极搭铁 将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
第 1章 绪 论
汽车电器设备构造与维修
1.5课程的学习方法和考核方法
在课程的学习中本着理论与实践并重的原则，要加强实践 环节，要勤于动手，熟练操作，切实掌握实践技能。 要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合， 与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能 力。 对于结构复杂及实践性较强的内容，要充分利用实物，采 用边学习、边实践的学习方法，加强对所学内容的理解。 对于理论部分的教学内容，应加强预习和复习，以提高学 习效果。 本课程的考核采用理论与实践考核相结合的方法。理论考 核的知识点是每章节中需掌握和理解的内容，技能考核内 容是每章节实训内容，考核时随机抽取1/4～1/3的项目进 行考核，检验技能的掌握情况。
第一章 汽车电器绪论..
三、汽车电气设备的工作条件
1、温度与湿度的影响 温度的变化包括：外界环境温度和条件使用温度。 湿度的增加则会增加水分子对电子 元件的浸润作用，使电子元器件的绝缘性能减弱，加速其老化。 2、电压的波动的影响 正常情况下，汽车电源是波动的。由于蓄电池放电程度不同，其输出电压变化较大， 同时发电机调节器是用通、断的方式来控制发电机励磁电流的，输出电压在标准电压附近 上下波动，这个波动范围应是从蓄电池端电压到调节器起作用的电压之间。 3、无线电干扰的影响 现代汽车上的各个电器工作方式不同，它们之间会以不同的方式彼此侵扰。点火、开 关等工作产生的脉冲，即是一种干扰。通常所有汽车电器能在车上共同工作而不干扰其他 电器的正常工作，也能抵抗其他电器干扰的能力称为汽车电器的相容性。 4、其他环境的影响 振动和冲击是汽车行驶过程中不可避免的，对电子设备的破坏是机械性的，会造成脱 线、脱焊、触点抖动、搭铁不良等故障。除此之外，还会受到水、盐、油及其他化学物质 的危害。所以，电子元件应具备对水浸、冰冻的承受能力；对盐的耐腐蚀性；对沙尘的耐 脏性；对机油、机油添加剂、汽油和防冻液的耐腐蚀性。
2、汽车电路的检修方法
（1）直观诊断法 汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等 异常现象。这些现象可通过人的眼、耳、鼻、身感觉到，从而可以直接判断出故障所在部 位。 （2）断路法 汽车电路发生搭铁（短路）故障时，可用断路法判断，即将怀疑有搭铁故 障的电路段断路后，根据电器设备中搭铁故障是否还存在，判断电路搭铁的部位和原因。 如汽车行驶时，听到电喇叭长鸣，则可以将继电器“按钮”接柱上的导线拆开，此时如果 喇叭停鸣，则说明喇叭按钮至继电器这段电路中有搭铁现象。 （3）短路法 汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断，即用起子或导线将被怀 疑有断路故障的电路短接，观察仪表指针变化或电器设备工作状况，从而判断出该电路中 是否存在断路故障。 （4）试灯法 试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯或汽车专用试电笔（分12V和24V 两种），检查电路中有无断路故障。 （5）对色法 现代汽车线路较为复杂，连接导线通常以红、黄、蓝、绿、黑、粉，以及 黑白、蓝白等多种颜色，对不同电器装置或系统线路加以区分；也有使用数字表示线号来 加以区分。维修中，利用这一特点可以方便地查出颜色或线号对应的线路中的故障。 （6）仪表法 观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况， 判断电路中有无故障。 （7）仪器法 随着汽车电气设备的日趋复杂，在维修中，特别是维修电子设备较多的车 辆，使用一些专用的仪器是十分必要的。
汽车电器设备与维修教学大纲精选全文
可编辑修改精选全文完整版《汽车电器设备与维修》课程教学大纲一、课程的基本情况课程中文名称:汽车电器设备与维修课程性质：专业课课程学时：288课时适用专业：汽车维修二、教学目标本课程的教学目标是：通过系统地讲授汽车电器设备的基本结构、工作原理、工作过程、使用维护等方面的知识、并通过汽车电器实训课程使学生掌握电器设备维修保养以及具有对电器设备控制电路分析诊断的能力，具有现代汽车电器设备常见故障诊断与排除故障的能力。
三、教学内容与要求第一章绪论[教学内容]汽车电器设备的发展历程与趋势、汽车电器的组成与特点、汽车电器基础元件汽车电器故障的类型、汽车电器故障的检修方法。
[目的要求]1、了解汽车电器发展历程与发展趋势；2、掌握汽车电器的组成与特点；3、熟悉汽车电器基础元件及其作用；4、熟悉掌握汽车电器故障的有那些类型；5、重点掌握汽车电器故障的检修方法。
[重点难点] 重点：汽车电器的组成与特点；汽车电器基础元件及其作用；汽车电器故障的类型；汽车电器故障的检修方法；难点：汽车电器故障的类型、汽车电器故障的检修方法。
第二章蓄电池[教学内容]：蓄电池的用途、组成及工作原理；充放电特性、容量及影响因素；铅酸蓄电池技术状况的检查及技术要求、常见故障的判断与排除。
[目的要求]1、掌握蓄电池的用途、组成，了解蓄电池的工作原理；充放电特性、容量及影响因素；2、掌握铅酸电池技术状况的检查及技术要求、掌握蓄电池常见故障的诊断与排除；学会电解液的配制方法；懂得电解液密度计的简单测量原理和使用方法。
3、掌握蓄电池的充电方法及容量的检测。
[重点难点] 重点：蓄电池的用途、组成，蓄电池技术状态的检查及技术要求，蓄电池的充电方法及容量的检测，难点：电解液的配制。
第三章交流发电机[教学内容]：交流发电机的种类、优点、构造、工作原理、工作特性、使用、维护与测试、故障检修；调节器的种类、组成、工作原理、工作过程、使用与测试、故障检测；电源系统常见故障的现象、原因判断及排除。
《汽车电器》课程教学大纲
《汽车电器》课程教学大纲课程名称：汽车电器课程类型:专业必修课学分：3 总学时：56 理论学时：46 实验学时：10先修课程：汽车电子学适用专业:交通运输专业（汽车运用工程防线）汽车检测与维修技术一、课程性质、目的和任务本课程是汽车运用工程、汽车检测与维修专业的一门专业必修课，讲述汽车传统电器设备和新型电器设备的原理、结构及应用知识。
主要包括：蓄电池、发电机、起动机、传统点火系统、电子点火系统、仪表系统等。
通过本课程的学习，使学生掌握各种汽车电器与电子设备的功能、基本结构、工作原理、使用特性及常见故障诊断与排除等。
二、教学内容及要求教学内容：目录绪论第一章蓄电池学习目标第一节蓄电池的构造及型号第二节蓄电池的工作原理第三节蓄电池的特性第四节蓄电池的容量第五节蓄电池的充电第六节蓄电池的使用与维护第七节蓄电池的故障及其排除第八节新型蓄电池第九节智慧型蓄电池第十节汽车用42V电气系统第十一节电动汽车用电池测试题第二章交流发电机与电压调节器学习目标第一节交流发电机的构造第二节交流发电机的工作原理第三节交流发电机的特性第四节新型交流发电机第五节电压调节器第六节交流发电机与电压调节器的使用维护与故障排除测试题第三章起动机学习目标第一节起动机的构造与型号第二节直流串励式电动机第三节起动机的特性第四节起动机的传动机构第五节起动机的控制装置第六节新型起动机第七节起动系的正确使用及检测诊断与维修测试题第四章汽车点火系统学习目标第一节对点火系统的要求第二节传统点火系统第三节电子点火系统第四节微机控制的点火系统（ESA）第五节点火系统检测与故障诊断测试题第五章汽车照明与信号系统学习目标第一节照明灯及灯光信号的种类和用途第二节前照灯第三节车用电子式日光灯第四节光纤照明装置第五节转向信号灯的闪光器第六节音响信号测试题第六章电器仪表及显示系统学习目标第一节仪表板总成第二节常规电器仪表第三节汽车电子仪表与显示装置测试题第七章汽车车身电器装置学习目标第一节电动刮水器第二节风窗玻璃防冰霜设备及洗涤设备第三节电动车窗第四节电动后视镜第五节电动中央门锁第六节电动座椅第七节汽车防盗装置测试题第八章汽车电子控制装置学习目标第一节电子控制汽油喷射装置（EFI）第二节汽车电子控制防抱死制动装置（ABS）第九章CAN数据传输系统学习目标第一节 CAN数据传输系统第三节典型CAN数据传输系统第十章汽车电器设备总线路教学要求：（一）概述1．了解汽车电器的发展及状况；2．了解汽车电器作为汽车四大组成部分之一的重要性；3．掌握汽车电器的构成和分类、特点和使用原则；主要内容：汽车电器的重要性；汽车电器的发展状况。
《汽车电器与电子技术》第2版课后习题答案1-5章,孙仁云版
《汽车电器与电子技术》第2版课后习题答案2020.04第一章绪论1-1 简述汽车电器与电子控制系统的分类和特点。
汽车电器与电子控制系统可分为电器装置和电子控制系统两大部分。
汽车电器装置主要由供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。
汽车电子控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统三个部分。
特点：1)低压汽油车多采用12V，主要优点是安全性好。
2)直流主要从蓄电池的充电来考虑。
3)单线制单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。
单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。
4)负极搭铁将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
第二章汽车供电系统1.汽车用蓄电池的功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何要求？答:功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
（2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。
（3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。
（4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。
（5）具有稳定电源系统电压的作用。
其主要功用是：（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。
2.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？答：组成部件：1极板与极板组、2隔板、3电解液、4外壳5蓄电池技术状态指示器功用：同上3.什么是蓄电池的额定容量和储备容量？答：额定容量C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以20h放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降至1.75V（12V蓄电池降至10.5±0.05V，6V蓄电池降至5.25±0.02V），蓄电池输出的电量。
储备容量Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以25A电流连续放电，当单格电压降至1.75V所持续的时间，其单位为min.。
汽车电器课件合辑
一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。
4．负极搭铁 将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
第 1章 绪 论
汽车电器设备构造与维修
• 1.4课程的性质、任务、重要性
本课程是汽车类专业的一门重要的专业课，同时也是 学好汽车专业其他相关专业课程的基础。其任务是讲解汽 车用各种电气设备的构造、基本工作原理、使用与维修方 法、故障判断与排除等方面的内容。通过学习达到以下目 的：掌握汽车电气设备的构造、原理及维修和全车线路的 分析方法；掌握主要电器的使用、维护、调整方法；熟悉 汽车电气设备检测、维修专用仪器、设备的原理，并掌握 其使用方法；掌握新型汽车电器的构造特点及检修方法。
4.协同供电。发电机过载时，协助发电机向用电设备供 电。
5.稳定电源电压，保护电子设备。蓄电池相当于一个大 电容器，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件， 保持汽车电器系统电压稳定。
第 2 章 蓄电池
汽车电器设备构造与维修
发电机
调节器
蓄电池
第 2 章 蓄电池
动画演示
汽车电器设备构造与维修
电源系统电路
双击画面 观看视频
汽车电器设备构造与维修
第 2 章 蓄电池
汽车电器设备构造与维修
2.1.2 蓄电池的功用
1.起动发动机。向启动机、点火系统、电子燃油喷射系统 和汽车的其它电气设备供电。
2.备用供电。当发动机低速运转，向用电设备和发电机 磁场绕组供电。
3.存储电能。发动机中、高速运转时，将发电机剩余电 能转化为化学能储存起来。
第 1章 绪 论
汽车电器设备构造与维修
今后汽车电子技术将集中围绕如下几个方面发展：
《汽车电气设备及维修》绪论-汽车电器总体认识课件
汽车电子技术应用的发展趋势
随着集成控制技术、计算机技术和网络技术的发展，汽车电子技术已明显向集 成化、智能化和网络化三个主要方向发展。 （1）集成化 （2）智能化 （3）网络化
《汽车电气设备及维修》绪论-汽车电器总体认识
（二）汽车电器的组成与特点
1．汽车电器的组成 （1）电源系统 （2）起动系统 （3）点火系统 （4）照明系统 （5）仪表系统 （6）信号系统 （7）空调系统 （8）其他辅助用电设备
《汽车电气设备及维修》绪论-汽车电器总体认识
④ 在检修传统汽车电路故障时，往往采用“试火”的办法逐一判断故障部位。 在装有电子设备的汽车上，不允许使用这种方法，否则会给某些电路和电子元 件造成意想不到的损害。 ⑤ 在发动机工作时，不要拆下蓄电池接线。 ⑥ 不允许使用欧姆表及万用表的R × 100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体管， 以免因过载损坏晶体管。
图1-12 四通道示波器连接方法 1—主机 2—发动机分析测试卡 3—蓄电池 4—蓄电池电缆 5—搭铁电缆
6—示波器电缆 7—连接传感器 8—点烟器电缆
《汽车电气设备及维修》绪论-汽车电器总体认识
② 数字式示波器。 数字式示波器除了可测试各种传感器、执行元件、电路和点火系统等电压波形 外，还具有汽车万用表功能，可对测试内容进行记录、回放，能提供在线帮助， 包括提供系统工作原理、测试连接方法、接线颜色等。 其连接方法如图1-13所示，可测试电压、电阻、闭合角、喷油脉冲、喷油时间、 点火电压等。 有的示波器内部还存有汽车数据库和标准波形，使判断故障更为方便。
一、课程性质
《汽车电气设备及维修》课程是汽车运用技术专业核心课程之一，是学习和研 究汽车电气设备与相关电路的结构、工作原理、使用、检测、维修基本知识和技 能，对于从事汽车维护方面的工作具有十分重要的意义。
汽车电器与控制设备绪论
汽车控制设备在现代汽车中的重要性
提高性能
汽车控制设备能够提高汽车的 动力性、经济性和排放性能， 使汽车更加环保、节能和高效
。
提升安全性
汽车控制设备能够提高汽车的 安全性，如制动防抱死系统、 牵引力控制系统和安全气囊等 。
提高舒适性
汽车控制设备能够提供更加舒 适和便捷的驾乘体验，如自动 空调、智能导航和音响系统等 。
汽车电器与控制设备绪论
目录
CONTENTS
• 汽车电器概述 • 汽车控制设备概述 • 汽车电器与控制设备的相互关系 • 汽车电器与控制设备的未来展望
01 汽车电器概述
CHAPTER
汽车电器的定义与分类
汽车电器定义
汽车电器是用于汽车内部和外部的电气设备和装置的总称，它们共同构成汽车 电气系统，支持汽车的启动、照明、信号、控制和辅助等功能。
智能网联技术对汽车电器与控制设备 的软硬件提出了更高的要求，需要不 断升级和完善相关技术。
未来汽车电器与控制设备的发展趋势和挑战
未来汽车电器与控制设备将更加注重 智能化和人性化，提高驾驶的便捷性 和舒适性。
未来汽车电器与控制设备的安全性和 可靠性将面临更大的挑战，需要加强 相关标准和规范的制定和实施。
01
新能源汽车的发展推动了汽车电 器与控制设备的创新，如电动汽 车的充电设备、电池管理系统等 。
02
新能源汽车对汽车电器与控制设 备提出了更高的安全性和可靠性 要求，需要加强相关设备的研发 和生产。
智能网联技术对汽车电器与控制设备的影响
智能网联技术的应用使得汽车电器与 控制设备更加智能化和网络化，提高 了汽车的驾驶体验和安全性。
汽车控制设备的发展历程
起步阶段
20世纪60年代以前，汽车控制设 备主要以机械系统为主，电子设
汽车电器绪论
2、用电设备
1) 起动系统： 功用是启动发动机。 2) 点火系统 ：功用是产生电火花，点燃混合 气。 3) 照明与信号系统: 为汽车提供各种用途的照 明、信号等。 4) 汽车信息显示系统：包括指示汽车工作状况 的各种仪表、报警灯信息显示装置等。 5) 辅助电器系统： 空调、刮水器、收音机、 电动座椅、电动门窗、防盗系统、汽车安全 系统等。
组合开关将灯光开关(前照灯开关、变光开关)、转向灯
开关、紧急报警灯开关、刮水器／清洗器开关等组合一体， 是个多功能开关，安装在便于驾驶员操纵的转向柱上。
组合开关
1-转向盘盖 2-转向盘 3-刮水器开关 4-护板 5-点火锁体 6-点火开关 7-转向柱套管 8-接触环 9-弹簧 10-弹簧垫圈 11-转向灯开关
热继电器符号
FR 串联在主电路中
发热元件
常闭触头
串联在控制电路中 FR
2、继电器检测方法 在线圈两端加上规定电压, 正常时应能听到吸合声。 检查时用万用表的电阻档测量继电器的线圈，检查其 电阻是否符合要求。
85和86是继电器线圈，可(随便)接 30电源输入端， 87常开触点作用:继电器线圈有电时接通 87A常闭触点，一般不常用，作用是继电器线圈
（2）高压导线 高压导线用来传送点火系的高压电。汽车高
压导线的线芯截面积小，约为1.5mm2 , 绝缘包 层厚，耐压数值高,一般应在15kV以上。
2.线束：发动机线束、仪表线束、车身线束
为了汽车线路不零乱且安装方便和保护导线的绝缘, 一般都 将同路的不同规格的导线用棉纱编织或用薄聚氯乙烯带半叠缠绕 包扎成束, 称为线束。
图 线束和电器元件连接
插头体 插座体
插座体
插头体
图 线束与车身连接
汽车电器教案 绪论
作用：使车辆能够在夜间安全的行驶。
5、信号系统
组成：信号灯具、发音装置及其控制装置。
作用：提供行车所必需的信号。（例如：转向信号、超车信号）
6、仪表系统
组成：车速里程表、发动机转速表、水温表、燃油表及各种报警灯等。
作用：显示汽车运行的各种参数及有关。
7、辅助电气设备
从原理角度上来说，正极或负极均可作为搭铁极；国家规定：汽车电气系统采用负极搭铁。
备注
3、并联单线
并联电路可以保证各电气设备相互独立控制，互不干扰。
备注
课时教学设计续页
教学程序
教学内容
讲解、导学方法
单线制是汽车电路设计的共同特点，它是利用汽车上的金属机体进行搭铁。
4、负极搭铁
由于车采用单线制，所以电系的两条线路中的一条必需用汽车的金属体来代替，在接线时电源的一极及用电设备的一端要与金属机体相连，这样的连接称为搭铁。（采用单线制时，蓄电池一个电极需与车身金属机体连接。）
课时教学设计续页
教学程序
第 课时
讲课时间
年 月 日星期
教学内容
讲解、导学方法
绪论
自汽车问世一百多年来，汽车的发展给整个世界和人类的生活带来了巨大的变化，汽车技术也取得了令人瞩目的进步。
随着汽车技术的进步，汽车电气设备的结构与性能也在不断的进步，特别是电子技术在汽车上的广泛应用，在解决汽车节能降耗、行车安全、减少排放污染等方面起着越来越重要的作用。
一、汽车电气设备的组成
1、电源系统
组成：蓄电池、发电机及调节器。
作用：给汽车用电设备提供电源。
2、起动系统
组成：起动机及其控制电路。
作用：起动发动机。
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课程的学习重点
1）掌握汽车电器各部件名称、功用、 结构及工作原理 2）掌握各电器系统常见故障及简单 的处理方法 3）掌握有关汽车电器系统的一些专 业术语 4) 能读懂常见几种车型的电路图 5）了解汽车电器、电子新技术的应 用
教学安排
总计学时：88课时 实践教学：28 成绩：理论内容以答卷的形式考试； 平时成绩以实践课为主各占20％作为本 门课程的最终成绩。
学习方法
1、讲炼结合，课上课下1：2甚至更多 2、注重实践 3、充分利用图书管资料 4、师生多交流 希望:
汽车电器系统的共同特点
汽车电器设备有四个特点： 1、单线制：电源到用电设备只有一根 导线，用汽车 的金属机体作为公共（导线）回路，这种电路连接方 式称为单线制。 2、负极搭铁：蓄电池负极接公共（导线），用电器 负极也接公共（导线） 3、两个电源：蓄电池、发电机 4、低压直流供电：目前有12V、24V两种电 源 5、各用电器并联
2、用电设备
6） 电子控制系统：包括 电子控制喷射系统； 电子控制点火系统； 自动变速器； 制动防抱死； 四论转向、电控悬架、巡航控制 等
3、配电装置
综合配电盒（箱） 继电器 、保险装置、插接器 电路开关 导线线束等 （见第八章）
汽车电器
问你两个 问题
1、汽车有哪几部分构成？ 2、你对汽车电器了解多少？
汽车电器在汽车中的地位
汽车是由
发动机 底盘 车身 电器
四部分组成的。
汽车电器性能的好坏直接影响汽车 的动力性、经济性、安全性、可靠性、 舒适性及飞起污染等方面的性能
绪论
汽车电器是一门专业课，其主要任 务是阐明汽车各种电器的构造、原理、 性质、使用、维护等诸方面的内容。
汽车电器系统的组成
1、汽车电源
2、用电设备
3、配电装置
1、汽车电源
汽车上有两个电源： 1）蓄电池：是汽车的辅助电源 2）发电机：是汽车的主要电源 蓄电池和发电机组成汽车电源系统
2、用电设备
1) 起动系统：功用是启动发动机。 2) 点火系统 ：功用是产生电火花，点燃混合 气。 3) 照明与信号系统 : 为汽车提供各种用途的照 明、信号等。 4) 汽车信息显示系统：包括指示汽车工作状况 的各种仪表、报警灯信息显示装置等。 5) 辅助电器系统： 空调、刮水器、收音机、 电动座椅、电动门窗、防盗系统、汽车安全 系统等。