汽车电路电器毕业论文设计【整理版】
汽车电控技术分析毕业论文
汽车电控技术分析本篇主要讨论了汽车电子控制的历史、未来、发展方向、控制原理等问题。
发动机电子控制的原理、目的、实现方式、控制电子点火过程、爆燃控制、怠速控制、废气在循环(EGR)控制、二次空气喷射控制、电子燃油喷射控制、柴油机喷油控制、柴油机高压共轨控制、自动变速控制、无级变速器控制、电子节气门控制、ABS防抱死控制等。
Wang yong qiangSouthwest China Normal University, Chongqing 05091224 China1．1汽车电子控制技术的发展历史在世界上第一辆汽车中，所谓的“电气系统”仅仅是由卡尔，本茨设计的由点火线圈和蓄电池所组成的点火装置。
在随后生产的汽车中又增设了前灯和发动机起动电机这类的电器设备。
汽车电子技术的第一次出现是本世纪30年代早期安装在轿车内的真空电子管收音机。
由于电子管收音机有不抗震、体积大、耗电多等弊病，成为在汽车上推广应用的主要障碍，但是在汽车中安装收音机的设想始终没有消失。
1948年晶体管的发明及1958年第一块集成电路（IC）的出现才真正开创了汽车电子技术的新纪元。
1955年晶体管收音机问世后，采用晶体管收音机的汽车迅速增加，并作为标准部件安装在德国大众汽车上。
从60年代起，轿车中开始使用半导体元器件。
在汽车中首先使用的半导体元件是硅二极管，作为功率晶体管来替代原有的像电压调节器之类的电磁接触器等元器件。
功率晶体管元件的应用极大地改善了汽车的性能和可靠性。
60年代是汽车电子化的活跃时代。
标志着汽车电子控制技术真正发展的是在1967年首次将集成电路元件应用到汽车中，其结果是电子技术与汽车发动机电气系统相结合，开发出如车用发电机集成电路调压器、集成电路点火器等汽车电子产品。
在同一年代，美国的克莱斯勒公司在其生产的汽车中配置电子控制的点火装置，而德国的波许（Bosch）公司则开发出电子控制的燃油喷射装置（见图 1.1）。
1975年日本汽车也装上了这种装置，可以说是当今汽车电子燃油喷射控制的雏型。
(完整版)汽车电控点火系统毕业论文
摘要随着科学技术的飞跃发展，各种先进的汽车电子控制技术被广泛应用到汽车上，先进的电子控制技术使汽车的动力性和燃油经济性得到了很大的提高，也减少了空气污染，汽车电子控制技术大大促进了汽车工业的发展。
而汽车的电子控制是从发动机开始的，而发动机的控制技术是从控制点火开始的，在各种工况下，可以通过ECU控制各个执行器从而获得最佳的点火提前角，使发动机的动力性、经济性、排放性及稳定性均处于最佳。
在整个工作过程中，都可对点火线圈初级电路的通电时间和电流进行控制，不仅提高了点火的可靠性，而且可有效地减少电能消耗，防止点火线圈烧损。
采用爆燃控制功能后，可使点火提前角控制在爆燃的临界状态，以此获得最佳的燃烧过程。
本文研究的是电控点火系统的发展历史，组成及工作原理，及丰田汽车的典型案例分析。
关键词：点火提前角爆燃控制Abstract：With the rapid development of science and technology, all kinds of advanced automotive electronic control technology is widely applied to vehicles, advanced electronic control technology makes the automobile power performance and fuel economy greatly improved, and reduces air pollution, greatly promoted the development of the automobile industry and the automobile electronic control technology. Electronic control car is starting from the engine, and the control technology of engine ignition control is from the start, in a variety of conditions, through the ECU control of each actuator so as to obtain the optimal ignitionadvance angle, so that the engine power, economy, emission performance and stability were in the best. In the whole processof the work, it can control the ignition coil primary circuit and current time, not only improves the reliability of ignition, but also can effectively reduce the energy consumption, to prevent the loss of ignition coil. The knock control function, can make the ignition advance angle control in the critical state of detonation combustion process, in order to get the best. This study is the development system, composition and working principle, typical case analysis and Toyota car.Keywords: Detonation ignition advance Angle control目录1 汽车电控点火系统的发展历史 (1)2 电控点火系统(ESA) (2)2.1电控点火系统的定义 (2)2.2电控点火系统的组成 (2)2.2.1传感器 (2)2.2.2电子控制单元(ECU) (6)2.2.3点火器 (6)2.2.4点火线圈 (6)2.3电控点火系统的分类 (7)2.3.1按有无分电器分类 (7)2.3.2按控制元件不同分类 (8)2.4电控点火系的工作原理 (8)3 电控点火系统的点火控制 (10)3.1 点火提前角的控制 (10)3.1.1最佳点火提前角的确定 (11)3.2 闭合角控制 (12)3.3爆震控制 (10)3.4汽油机电控点火的要求 (13)3.4.1高压要求 (13)3.4.2高能要求 (13)4 丰田电控点火系统 (13)4.1电控点火系统的组成 (17)4.2工作原理 (17)5 电控点火系统故障诊断 (13)5.1故障诊断的基本方法 (17)5.2电控点火系统主要部件检测方法 (17)6 丰田皇冠典型案例分析 (18)结束语 (21)参考文献 (23)1汽车电控点火系统的发展历史在汽油发动机中，气缸中的混合气是由高压点火花点燃的，而产生的高压电火花的任务是点火系统来完成的。
汽车电气论文设计优化论文
汽车电气论文设计优化论文摘要：在新能源汽车的不断发展中，汽车电气设计越来越重要，汽车的电气设计不断优化是未来新能源汽车发展的一个重要趋势。
1 汽车电气设计的重点在我们的工作中，汽车电气设计工作是整个汽车生产过程中非常重要的内容，在汽车电气设计工作中我们要不断的总结和创新，从而开发和研究出更优化的设计方式和程序，通过实际设计中的细节完善和设计阶段节点的有效控制来保障质控流程的输出，在整个电气设计的工作中包括了工程文件的优化、标准化、规范化、系统化等方面，除此之外，对于汽车设计工作而言，让汽车设计走向成熟和优化才是最终的要求，在汽车设计的最初研发和设计阶段就要进行严格的控制，必须根据相关规范进行，只有设计系统的保障才是未来汽车设计发展的重要方向，在整车设计工作中，电气设计系统属于一项独立的课题，并且在汽车不断的发展过程中，电气系统设计的重要性越来越凸显，在汽车电气系统设计工作中通常包括：标杆车逆向；电气系统原理图设计；电气系统电能平衡计算；电器件布置和三维线束布线设计；电线柬设计。
除了基本的功能保障之外，在电气设计工作中，由于各项相关汽车法规的规定和客户的不同需求，还需要汽车设计人员对汽车电气进行不断的优化和执行，这些不同的需求是整个系统开发和制造的重要引导，在未来的发展过程中，汽车设计不仅仅面临的是客户的需求还要在可靠性、质量以及复杂性问题上不断的改进优化。
2 汽车电气设计的优化当代汽车电气设计的时代特点，主要体现在两个方面：首先是系统的人性化、智能化设计，处处以人为本。
其次是整车的高度安全性、舒适性、经济性和环保特性。
2.1 总线技术当代汽车电气的代表车型，如：奔驰、宝马、丰田等世界顶级车型，在电气性能上，均采用了以计算机为核心的智能控制。
不但整车具有良好的动力性能、完善的安全性能，而且驾驶起来轻松自如、悠闲自得，实现了电脑技术和汽车的完美结合。
这样的系统通常依赖于CAN总线技术。
从整个电气系统平台而言，它具有整合所有独立电气/电子系统的独特作用。
汽车电器论文.doc
汽车电器论文第一章绪论1.1课题背景研究随着国内经济的快速发展，我国的能源问题现在已经变得日益尖锐，能源己成为制约我国长期持续发展的一个重要因素。
与此同时，随着居民收入的相应提高，我国的汽车保有量也在逐年高速增长，汽车能耗在总能耗的中所占比例也越来越大。
汽车产业作为典型的重工业，上世纪初期开始蓬勃发展，一直以来就是重要的耗能来源。
目前己经市场上的车型大部分用汽油、柴油作为驱动能源，只有极少部分为电动和混合动力车辆，汽车成为了石油消耗的主要部分。
如何同时保证汽车行业发展和减少汽车的能耗，成为了很多学科的研究内容，有着很多等待改进的方向。
统计资料显示，2012年全世界范围内汽车销售总量达到81, 739, 096辆，其中我国本土市场的销售量更达到19，306，435辆，继续居世界首位，而且同2011年相比仍有4. 3%的増长⑴。
这个庞大的基数意味着一台汽车稍微提高能源使用效率便可以大大减少汽车产业的总的能耗，这对于解决今天的能源问题具有十分重要的价值。
而且由于现代汽车本身的工作原理，汽车燃料燃烧所产生的热量绝大部分都没有被有效地利用，更多的是以废热的形式进入了外界环境中，浪费了巨大的能源。
汽车空调系统直接影响着汽车舒适性，其为绝大部分的汽车提供了制冷和制热的服务，在某些特殊汽车里空调系统还担负着冷藏，冷冻的功能。
从目前来看，汽车空调系统已成为汽车的一大卖点，一个优质节能的空调系统会让用户对一款汽车产品的直接感受大大提升。
在空调系统中，采暖系统使使用者更加方便的行动，同时能够进行除雾功能，能够使汽车更加安全的行驶；制冷系统是用来降低汽车内部的环境温度并使空气湿度保持在合理的范围内，空调系统还附加了空气净化，过滤的功能，这些所有的功能结合起来成为了汽车不可缺少的功能。
..1.2课题研究舰状目前，汽车空调仍以压缩式制冷的工作方式最多，它消耗一部分的发动机功率来获得制冷量。
由于发动机的一部分功率流向了空调压缩机，所以汽车油耗也会相应的升高，平均增加了16%-20%，同时使发动机输出功率&比空调系统关闭时减少10%-12%，这也就造成了发动机各部分负荷不均，输出配置在小排量的汽车中很是突出[5]。
毕业论文--汽车电器完整版【范本模板】
目录摘要 (I)Abstract ............................................................. I I第1章绪论 (1)第2章汽车电气的测试 (3)2.1基本测试 (3)2。
1.1电路质量的测试 (3)2。
1。
2电路故障的测试 (3)2。
2测试范例 (3)2.2。
1启动电路测试 (3)2。
2.2电源电路测试 (3)2。
3仪表系统的测试 (4)2。
3。
1稳压器的测试 (4)2。
3.2水温表及传感器的测试 (4)2。
3.3燃油传感器及机油压力传感器的测试 (4)2。
4信号系统的测试 (4)2。
4.1电喇叭的测试 (4)2.4.2闪光继电器的测试 (5)第3章汽车电气的诊断方法 (6)第4章汽车电气故障的检修 (7)4.1电源电路常见故障的诊断 (7)4。
1.1全车无电 (7)4。
1.2电源控制开关指示灯不亮 (7)4。
1。
3电源控制开关失效 (8)4。
2起动电路常见故障的诊断 (9)4.2。
1起动时起动继电器不工作 (9)4。
2.2起动继电器有响声起动机不转 (10)4.3故障实例 (10)4。
3。
193款丰田皇冠3.0轿车热车无法起动 (10)4.3。
294款丰田佳美3.0轿车仪表板下29号保险片一插就烧 (11)结论 (13)致谢 (14)参考文献 (15)摘要随着现代汽车电子设备的增多,汽车电路及电器出现的故障愈显复杂。
当汽车电气系统发生故障时，就给对汽车电气系统进行检测、诊断与维修,在检测、诊断与维修过程中就给需要维修技师对汽车电气系统有扎实的理论基础和过硬的实践技能,还要有合适的诊断方法。
这样,发生故障后，选用合适的诊断方法为能否顺利排除故障的关键。
掌握汽车电路故障的诊断方法与步骤,可使排除汽车电气故障变的简单有序。
除此之外,当今社会电子技术迅猛发展并与现在的汽车产业相结合,把现在的汽车从原有的以机械控制为主变成现在的以电控控制为主。
汽车电器论文
关于汽车点火系统的认识与霍尔元件一．汽车点火系统点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。
汽车在行驶中出现的发动机工作不良，点火系统的故障占了好大的比例。
因此，具有性能优良、工作可靠的点火系统，一直是广大汽车设计、制造和使用者所努力追求的。
点火系统的电子化，使得点火系统的点火性能进一步提高，工作可靠性加强，这对降低发动机的油耗和排污，提高发动机的动力性、经济性和工作可靠性都起了很大的作用。
点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下，均能在适当的时机提供足够的电压，使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让引擎得到最佳的燃烧效率。
点火系统的基本装置包含了电源、点火系统（电瓶）、点火触发装置、点火正时控制装置、高压产生器（高压线圈）、高压电分配装置（分电盘）、高压导线及火花塞。
现代的点火提前装置则已改由引擎管理电脑所控制，电脑收集引擎转速、进气歧管压力或空气流量、节气门位置、电瓶电压、水温、爆震等讯号，算出最佳点火正时提前角度，再发出点火讯号，达到控制点火正时的目的。
图1.点火系统的组成二霍尔式电子点火系统-霍尔元件霍尔式电子点火装置的点火信号发生器是以霍尔效应的原理制成的。
我国生产的奥迪100、桑塔纳等轿车的点火系统以及CA488型车用汽油发动机的点火系统均采用这种类型的无触点电子点火系统。
此点火系统的主要元件-霍尔元件是一种基于霍尔效应的磁传感器，已发展成一个品种多样的磁传感器产品族，并已得到广泛的应用。
霍尔器件具有许多优点，它们的结构牢固，体积小，重量轻，寿命长，安装方便，功耗小，频率高（可达1MHZ），耐震动，不怕灰尘、油污、水汽及盐雾等的污染或腐蚀。
霍尔线性器件的精度高、线性度好；霍尔开关器件无触点、无磨损、输出波形清晰、无抖动、无回跳、位置重复精度高（可达μm级）。
取用了各种补偿和保护措施的霍尔器件的工作温度范围宽，可达－55℃～150℃。
汽车电器与电子技术论文
蓄电池之小论蓄电池的作用及其原理蓄电池是一种化学电源，将化学能转变为电能,属于可逆直流电源.靠内部化学反应储存电能或向用电设备供电。
汽车上使用蓄电池目的为了满足起动发动机需要，所以通常称为起动型蓄电池.蓄电池,必须满足用于汽车上的发动机需要,即在1~5s内的短时间内，提供汽车起动发动机足够大的电流。
汽油机起动电流为200~600A，柴油机达1000A。
目前燃油汽车上使用蓄电池根据电解液主要有两大类：铅酸蓄电池（以下简称铅蓄电池）和镍碱蓄电池。
铅蓄电池一般由3个或6个单格电池串联而成，每个单格电池标称电压为2V,3格串联为6V。
蓄电池的作用1）起动发动机时，向起动系和点火系供电。
2）当发动机低速运转，向用电设备供电。
3）当发动机中、高速运转，将发电机的剩余电能储存起来。
4）当发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。
5）蓄电池还吸收电路中的瞬时过电压，保持汽车电器系统电压的稳定，保护电子元件。
蓄电池工作原理当铅蓄电池的正、负极板浸入电解液中时，在正、负极板间就会产生约2.1V的静止电动势，此时若接入负载，在电动势的作用下，电流就会从蓄电池的正极经外电路流向蓄电池的负极，这一过程称为放电，蓄电池的放电过程是化学能转变为电能的过程。
放电时，正极板上的PbO2和负极板上的Pb，都与电解液中的H2SO4反应生成硫酸铅（PbSO4），沉附在正、负极板上。
电解液中H2SO4不断减少，密度下降。
理论上，放电过程可以进行到极板上的活性物质被耗尽为止，但由于生成的PbSO4沉附于极板表面，阻碍电解液向活性物质内层渗透，使得内层活性物质因缺少电解液而不能参加反应，因此在使用中被称为放完电蓄电池的活性物质利用率只有20％～30％。
因此，采用薄型极板，增加极板的多孔性，可以提高活性物质的利用率，增大蓄电池的容量。
汽车蓄电池的发展前景电池工业是新能源领域的重要组成部分，是全球经济发展的一个新热点，2006年，美国十大科技计划中有两项为电池项目，铅酸蓄电池行业销售总额的三分之一，与电力、交通、信息等产业发展息息相关，在汽车、叉车等运输工具和大型不间断供电电源系统中处于控制地位，是社会生产经营活动和人类生活中不可或缺的产品。
(完整版)汽车专业毕业论文范文60161147
随州职业技术学院毕业设计（论文）（2011 届）设计（论文）题目发动机冷却系统的维护系部汽车与机电工程系班级11汽修2学生姓名*********20指导教师二0一三年九月五日摘要一台发动机，冷却系统的维修率一直居高不下，往往会引起发动机其他构件损坏，特别是随着车辆行驶里程的增加，冷却系统的工作效率逐渐下降，对发动机的整体工作能力产生较大影响，对维护发动机常温下工作有着至关重要的作用。
本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法，同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法，以及冷却系统的智能控制。
关键词：冷却系统，冷却系统维护，温度设定点，冷却系统智能控制目录1 引言 (1)2 冷却系的概述 (1)3 风冷却系 (1)4 水冷却系统的组成及维护 (2)4.1 冷却介质 (3)4.2 水泵 (4)4.3 节温器 (4)4.4 风扇 (4)4.5 散热器 (5)4.6 汽缸水套及其他密封装置 (5)4.7 冷却系统智能控制 (5)4.7.1 系统组成 (5)4.7.2 单片机控制系统工作原理 (6)4.7.3 单片机系统控制过程 (6)5 冷却系统的检修 (7)6 温度设定点 (7)6.1 提高温度设定点 (8)6.2 降低温度设定点 (8)结论 (8)参考文献 (9)谢辞 (10)1 引言一台发动机，冷却系统的维修率一直居高不下，往往会引起发动机其他构件损坏，特别是随着车辆行驶里程的增加，冷却系统的工作效率逐渐下降，对发动机的整体工作能力产生较大影响，冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作，尤如人体的皮肤汗腺，如果有一天，人体的汗腺不能正常工作，那么身体内的热量将无法散去，轻则产生中暑,重则休克。
2 冷却系的概述冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷，如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系。
车辆电工毕业论文
车辆电工毕业论文铁道车辆轴温报警器设计与制作专业：车辆电工摘要客车用集中轴温报警器作为保障旅客列车运行安全的重要设备，广泛应用于各类旅客列车车轴温度的实时监测，以避免列车运行过程中因温度过高引起切轴造成的行车事故。
现阶段全路广泛使用的集中式轴温报警器是由传输线路，轴温传感器及控制显示器组成，是监测铁路列车轴温，预报热轴，防止切轴，保证列车运行安全的重要设备。
自轴温报警器使用以来，在预报热轴，防止切轴方面发挥了重要作用，准确预报了大量热轴故障。
AbstractPassenger focus Hotbox alarm safe operation of passenger trains as a safeguard important equipment. Passger trains are widely used in various types of real-time monitoring of axle temperature. To avoid the trains during the high temperature caused by traffic accidents caused by cutting axis.Widely used at this stage the whole way Hotbox alarms are centralized by the transmission line, monitor sensors and control components Hotbox,is to monitor the train Hotbox, Hotbox forecast, to prevent the cutting axis, important to ensure the safety of train operation equipment. Hotbox alarm has been used since the,in forecasting the hot box,To prevent the cut to play an important role in axis, Accurate prediction of a large number of hot shaft failure.目录一．旅客列车对轴温报警器的要求 (6)轴温的产生 (6)轴温的危害轴温检测方法和设备 (6)轴温报警器主要技术参数要求 (7)轴温报警器分类 (7)二．温度传感器 (9)双PN结模拟量温度传感器 (9)数字温度传感器 (10)模拟式与数字式传感器的性能比较 (17)三．TKZW-1T型分立式轴温报警器 (19)轴温报警器的工作原理 (20)轴温测量原理 (21)轴位的转换与显示 (25)电源 (30)第一章概况在我国,采用仪器对铁道车辆轴温进行检测已有二十多年的历史。
汽车电器论文
汽车电器结课论文成型134 1301020428 陈智睿通过本学期对汽车电器的学习，我认识到汽车电气对汽车的安全、能源、污染控制及汽车的舒适、免维护、智能化等许多方面起着重要作用，促进了汽车的进步和发展，决定着汽车的性能，类似汽车的神经系统。
一般汽车会有两个电源各用电设备均与蓄电池、发电机并联。
发电机为主电源，蓄电池为辅助电源。
使用的电流一般为低压直流汽车电气产品标称电压规定为6V、12V、24V三种，充放电电流均为直流电，所以汽车电系采用低压直流电。
电流连接方式为并联电路，并联电路能确保各支路的电气设备相互独立控制。
汽车电路采用单线制接线方式，安装在钣金件上、挂车上或非金属车厢板上的电气设备则一般采用双线制。
汽车全车电路由下列八大系统组成1.电源系，电源系又称充电系，由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置组成。
其作用是向全车用电设备提供低压直流电能。
2.起动系，主要部件有起动机、起动继电器等，其作用是带动飞轮旋转使曲轴达到必要的起动转速。
3. 点火系，仅用于汽油机上，分传统点火系和电子点火系两种，主要部件有点火线圈、分电器总成(或曲轴位置传感器)、火花塞等，其作用是将低压电转变为高压电，适时可靠地点燃气缸中的可燃混合气。
4.照明系，包括车外照明灯具、车内照明灯具，其作用是确保车辆内外一定范围内合适的照度。
5.信号系，包括音响信号和灯光信号两类。
其作用是告示行人车辆引起注意，指示行驶趋向，指示操纵件状态，报警运行性机械故障，以确保行驶和停车的安全性、可靠性。
6.仪表系，见有水温表、油量表、气压表、车速里程表、电子钟及发动机转速表。
其作用是显示汽车运行参数及交通信息。
7.舒适系，它是为驾驶员和乘员提供良好的工作条件和舒适的乘坐环境而设置的。
常见有空调器、声像设备、点烟器、风窗刮水-洗涤器、电动车窗、电动座位移动器等。
8.汽车微机控制系，这是专门为解决目前汽车面临的能源、安全、污染等问题而设置的微型电子计算机控制系统。
汽车电气设备论文---邓海清
汽车电气设备论文---邓海清汽车电气设备论文---邓海清论汽车电器设备教学作者:邓海清汽车电气设备是一门实践性很强的学科，其理论抽象、线路繁杂众多，学生只有经过反复实践操作，才能熟悉各电器系统、整车电路，掌握其原理并用于实践。
因此，改进一体化教学，重视学生实训技能的训练与培养，对于学生掌握学科基本理论、应用于实际工作、提高综合素质是十分必要的。
一、注重思维能力的培养，鼓励创新采用启发式、问题式教学方法，注重思维能力的培养。
在教学过程中，教师是主导，要做“引起”工作，引起学生注意，引起学生兴趣，引起学生联想、判断、推理等思维活动。
把教的过程变为一个导的过程，把教学过程变成一个在教师引导、指导下，学生自行探索、自己发现的过程，而不要只给学生一个现成的结论，从而激发学生主动学习的兴趣。
在教学过程中，对于不会损坏机件及在安全上不会出问题的实习内容，尽量不讲得太详细，示范也留有余地或不做示范，多给机会让学生自己去思考，提高学生的思维能力。
例如，在点火开关各接线柱的测量判断试验时，以解放CA1091的点火开关为例，只讲当点火开关钥匙转到点烟挡时，点烟挡接线柱与电源接线柱相导通，当点火开关钥匙转到起动挡时，起动接线柱与电源及点火接线柱导通，与点烟接线柱不导通。
这时，要求学生用万用表测量，判断出哪一个是接线柱，让学生独立去思考，自己去测量判断，这样学生对所做出结论的印象将会非常深刻。
如果将整个测量过程的每一个步骤都先示范一次，再让学生进行测量，就好比猜谜语一样，把谜底先讲出来让学生去猜，学生感到很容易，无须动脑，照搬老师的方法就行了，过后很快就会忘记，或更换另一种方法就不会测量，无所适从。
在实训中鼓励创新，对于某些具体操作，不应要求绝对的统一。
对于学生的创新方案，要积极肯定，并鼓励其实施，哪怕方案并非最佳甚至有可能失败。
例如，在汽车点火系的故障判断与排除实操过程中，在车上设置一些断路、短路、接触不良等引起无高压电产生的故障，由学生进行检测排除，事前不进行示范，要求学生自己把已学过的点火系工作原理、分电器的构造、点火系的电路，结合学过的故障现象及排除方法去思考，独立解决问题。
汽车电器与电子技术结课论文
汽车电器与电子技术结课论文第一篇：汽车电器与电子技术结课论文汽车电器与电子技术结课论文提纲：题目摘要关键词分部论述参考文献要求：1.自行选择汽车电器与电子技术中的一个知识点，如交流发电机与调节器设计2.最好能选择某一种汽车型号，进行有针对性的分析其设计过程。
如奇瑞风云2照明系统设计与分析。
3.需要有功能分析、设计过程3-5页。
可以是汽车电器系统中的某个微小的知识点，不一定拘泥于书本所介绍的知识。
4.绝对不允许简单抄袭，若是参考的话，必须融入自己的观点和设计，若发现一模一样的论文，同为0分处理。
5.手写、打印均可。
第二篇：汽车电器与电子技术论文本文由victorjoe0414贡献doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。
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汽车电器与电子技术论文汽车车身电子姓学专名院业朱宇辰机械工程学院车辆工程冯金芝2010 年 6 月指导教师完成日期汽车车身电子摘要汽车车身电子包括汽车安全、舒适性控制和信息通讯系统，主要用于增强汽车的安全、舒适和方便性。
汽车车身电子主要包括：安全气囊电子控制、车用空调控制、防盗系统、门锁控制、车灯控制、雨刷控制等,本篇论文将重点就汽车空调汽车安全气囊汽车防盗系统。
关键词汽车空调汽车安全气囊汽车防盗系统Auto body electronics ABSTRACTAuto body electronics, including automotive safety, comfort control, and information and communication systems, primarily used to enhance vehicle safety, comfort and convenience.Auto body electronics include: airbag electronic control, auto air conditioning control, anti-theft system, door lock control, light control, wiper control, this paper will focus on automotive air conditioning automotive air bag car alarmKEYWORDS ： Automotive air conditioningalarm systemautomotive air bagcar车身电子行业的发展与汽车产业息息相关，尤其是与中高档汽车的发展情况关系十分密切。
汽车电子专业毕业论文
汽车电子专业毕业论文汽车电子专业毕业论文汽车电子技术是一宽口径的新专业，电子技术在汽车上的应用是现代汽车的特色之一。
为大家分享了汽车电子专业的毕业论文，一起来阅读一下吧！摘要：介绍了汽车电子化发展概况，分析了汽车电子技术的发展趋势以及未来的汽车电子技术。
关键词：汽车电子技术；汽车传感器技术；微处理机技术；网络技术引言汽车是当前重要的交通工具，汽车的发明和汽车相关技术的发展极大地改变了人们的出行方式，加快了商品和人员的流通。
随着汽车工业与电子工业的不断发展，在现代汽车上，电子技术的应用越来越广泛，汽车电子化的程度也越来越高。
汽车技术与电子技术相结合催生出汽车电子技术概念。
电子技术在现代汽车工业中的广泛应用加快了电子汽车的发展趋势，推动了汽车功能的多元化和便捷化。
汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。
1 汽车电子化发展概况汽车电子化是建立在电子学的发展基础之上，从真空管、晶体管、集成电路、大规模集成电路到超大规模集成电路的技术进步，出现了计算机等各种各样的电子装置，汽车电子化也随着逐年的深化与发展。
而且有的汽车电子装置占整车造价的1/3，高级轿车有的就装几十个微控器、上百个传感器。
电子化的程度可以说是衡量汽车高档与志。
20世纪50年代，汽车上安装了电子管收音机，这是电子技术在汽车上应用的雏形。
60年代，汽车上应用了硅整流交流发电机和晶体管调节器，到60年代中期，汽车上开始采用晶体管电压调节器和晶体管点火装置。
但更多地应用电子技术则是在70年代以后，主要是为解决汽车安全、污染和节油3大问题。
20世纪90年代，汽车电子技术进入了其发展的第三个阶段，这是对汽车工业的发展最有价值、最有贡献的阶段，超微型磁体、超高效电机及集成电路的微型化，为汽车上的集中控制提供了基础。
目前汽车电子技术已发展到第四代，即包括电子技术（含微机技术）、优化控制技术、传感器技术、网络技术、机电一体化耦合交叉技术等综合技术的小系统，并且早已从科研阶段进入了商品生产的成熟阶段[1][3]。
汽车电器课程结课论文
汽车电器课程结课论文学院：专业：姓名：任课老师：学号：职称：摘要本文首先介绍了汽车电器系的一些基本的基础知识和汽车电器的正确使用。
汽车电气系统包括蓄电池、交流发电机及调节器、起动机、点火系、照明信号及报警装置和辅助电器设备等六个部分。
本文从结构、工作原理和常见的故障与维修方法做了详细的介绍。
由于汽车电气系统发展更新速度较快，相同用电器的种类较多，限于篇幅，在此只介绍了具有代表性种类或结构的用电器。
本文主要针对发电机不能给蓄电池充电的故障应如何检测排除、起动机、汽车点火系的故障如何检测排除以及电控汽油喷射系统中水温、节气门位置和氧传感器、防抱死制动系统如何如何改进汽车紧急制动时的方向稳定性进行分析，提出解除以上故障的方案，排除原因。
关键词：汽车电器；氧传感器；发电机；起动机；目录1 前言 (4)2 、汽车电器的正确运用 (5)2.1 发电机不能给蓄电池充电的故障如何检测排除 (5)2.1.1 充电指示灯常亮或者不亮 (5)2.1.2无充电电流 (5)2.1.3充不进电 (6)2.2 起动机不工作的故障如何检测排除 (6)2.2.1起动机不运转 (6)2.2.2起动机运转无力 (7)2. 3 汽车点火系不工作的故障如何检测排除 (8)2.3.1低压电路常见故障： (8)2.3.2高压电路常见故障： (8)2.4电控汽油喷射系统中水温、节气门位置和氧传感器如何检测 (8)2.4.1水温传感器的检测 (8)2.4.2节气门位置传感器的检测 (9)2.4.3氧传感器的检测 (9)2.5 防抱死制动系统如何改进汽车紧急制动时的方向稳定性 (10)3 结论 (10)参考文献 (12)谢辞 (13)1 前言汽车常规电器的学习到此就告一段落了，汽车电器是车辆工程专业中非常重要的一门专业课程。
在学习中，系统的学习了现代汽车上所使用的电器，主要认识传统汽车电器与电子设备的结构、原理及部分电器系统的故障检修。
具备部分简单故障的检测和排除的能力。
小车驱动电路毕业设计论文
学校代码：11517学号：201110710204HENAN INSTITUTE OF ENGINEERING毕业设计题目温湿度测量系统的设计与实现学生姓名蒋攀登专业班级电气工程及其自动化学号201110710204院（部）电气信息工程学院指导教师(职称) 任鹏飞（讲师）完成时间2015年00月00日河南工程学院论文版权使用授权书本人完全了解河南工程学院关于收集、保存、使用学位论文的规定，同意如下各项内容：按照学校要求提交论文的印刷本和电子版本；学校有权保存论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供目录检索以及提供本论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版；在不以赢利为目的的前提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。
论文作者签名：年月日河南工程学院毕业设计(论文)原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文，是本人在指导教师指导下，进行研究工作所取得的成果。
除文中已经注明引用的内容外，本论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。
对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标明。
本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。
论文作者签名：年月日目录摘要 (I)Abstract (II)1 绪论 (1)1.1 研究的意义 (1)1.2 国内外发展现状 (1)1.3 设计的市场现状分析 (2)1.4 温湿度检测技术和存在的问题 (3)1.5 设计内容和预期结果 (4)1.5.1 主要完成的任务 (4)1.5.2 本文的设计思路 (4)1.5.3 预期结果 (5)2温湿度测量系统方案设计 (6)2.1 系统总体设计 (6)2.2 系统设计原则 (7)2.3 系统方案的论证与选择 (7)2.3.1 主机MCU的选择 (7)2.3.2 显示选择 (8)2.3.3 报警选择 (9)3 硬件电路的设计 (11)3.1 主机MCU模块 (11)3.1.1 STC89C52简介 (11)3.1.2 STC89C52主要特点 (11)3.1.3 STC89C52引脚功能 (12)3.2 复位电路设计 (14)3.3 时钟电路设计 (14)3.4 显示电路设计 (15)3.4.1 LCD12864特性 (15)3.4.2 LCD12864管脚功能 (16)3.4.3 硬件电路设计 (16)3.5 温湿度采集模块 (17)3.5.1 温湿度传感器简介 (17)3.5.2 串行接口（单线双向） (17)3.5.3 引脚与接口 (19)3.6 键盘模块 (20)3.7 报警模块 (21)3.7.1 蜂鸣器报警原理 (21)3.7.2 报警电路接口 (21)3.8小结 (22)4 系统软件设计 (24)4.1 主程序设计 (24)4.2 LCD12864显示模块程序设计 (25)4.3 传感器模块程序设计 (25)4.4 键盘模块程序设计 (26)4.5 小结 (27)5 设计中遇到的问题及解决方法 (28)5.1 硬件问题及解决办法 (28)5.2 软件所遇问题及解决方法 (28)6 结论 (29)参考文献 (30)附录 (31)附录一程序原代码 (31)附录二原理图 (52)附录三PCB (53)温湿度测量系统设计与实现摘要DHT11数字温湿度传感器是一款含有已校准数字信号输出的温湿度复合传感器,传感器包括一个电阻式感湿元件和一个NTC测温元件，具有品质卓越、超快响应、抗干扰能力强、性价比极高等特点。
车用整流电路设计毕业设计论文
目录目录 0第一部分设计任务与调研 (1)1.1毕业设计的主要任务 (1)1.2方案的选择设计 (1)第二部分设计说明 (3)2.1 单相桥式整流电路 (3)2.2 主要组成元件的作用 (4)2.2.1 电容 (4)2.2.2 电阻 (5)2.2.3 二极管 (5)2.2.4 发光二极管 (6)2.3 元件参数表 (7)第三部分设计成果 (8)3.1 电路图的绘制 (8)3.2 二极管整流电压输入波形图 (8)3.3 二极管整流电压输出波形图 (8)3.4 实物图 (9)第四部分结束语 (10)第五部分致谢 (11)第六部分参考文献 (12)第一部分设计任务与调研1.1毕业设计的主要任务1.进行设计方案的比较，并选定设计方案2.首先根据指导老师提供的课题在网上和图书馆查阅相关文献在对二极管单向整流电路调查与参观实习然后整理文献和相关问卷，对整流电路进行分析并说明。
3.完成单元电路的设计和主要元器件说明。
4.完成主电路的原理分析，各主要元器件的选择。
5.驱动电路的设计，保护电路的设计。
6. 使用仿真软件分析电路1.2方案的选择设计我们知道，单相整流器的电路形式是各种各样的，整流的结构也是比较多的。
因此在做设计之前我们主要考虑了以下几种方案：方案1：单相半波整流电路半波整流电路是一种最简单的整流电路。
它由电源变压器B 、整流二极管D 和负载电阻Rfz组成。
变压器把市电电压（多为220伏）变换为所需要的交变电压e2，D 再把交流电变换为脉动直流电。
半波整流是以“牺牲”一半交流为代价而换取整流效果的，电流利用率很低因此常用在高电压、小电流的场合，而在一般装置中很少采用。
图1 单相桥式半波整流电路方案2：单相桥式全波整流电路全波整流电路，可以看作是由两个半波整流电路组合成的。
变压器次级线圈中间需要引出一个抽头，把次组线圈分成两个对称的绕组，从而引出大小相等但极性相反的两个电压e2a 、e2b ，构成e2a 、D1、Rf1与e2b 、D2、Rf1两个通电回路。
汽车用整流电路设计毕业设计
目录目录 (1)第一部分设计任务与调研 (2)1.1设计任务 (2)1.2设计的思路、方法 (2)1.3调研总结 (2)第二部分设计说明 (3)2.1整流电路 (3)2.2设计方案 (3)2.3电路设计 (5)2.4主要元器件及其作用 (5)第三部分设计成果 (8)3.1实物图展示 (8)3.2产品介绍 (8)第四部分结束语 (9)第五部分致谢 (10)第六部分参考文献 (11)第一部分设计任务与调研1.1设计任务1).设计交流电转化为直流电的二极管桥式整流电路。
2).完成单元电路的设计和主要元器件的说明。
3).完成主电路的原理分析和确定各种所需的元器件。
4).通过查阅大量资料了解整流电路的工作原理。
1.2设计的思路、方法1.2.1设计思路由四个整流二极管桥接成构成一个整流电路，接着通过CT1、R1、CT2组成的电容滤波电路，对整流电路输出的随时间变化的电流进行滤波，再经过R2、R3、LED1、LED2、CT3组成的验证电路对电路输出是否为直流进行验证，也可通过示波器观察电路的交流输入、整流输出、滤波输出的波形图来判断电路合理性以及整流和滤波在电路中所承担的作用。
1.2.2设计方法1）了解二极管整流电路的工作原理。
2）查阅有关汽车电子方面的书籍，并熟悉相关的电路图及组成。
3）自己学会动手实验，不懂的及时请教老师和同学。
1.3调研总结随着科学技术的日益发展，人们对电路的要求也越来越高,由于在生产实际中需要大小可调的直流电源，而相控整流电路结构简单、控制方便、性能稳定，利用它可以方便地得到大中、小各种容量的直流电能，是目前获得直流电能的主要方法得到了广泛应用，所以未来整流电路也将越来越来重要。
第二部分设计说明2.1整流电路2.1.1整流电路的介绍整流电路（rectifying circuit）是把交流电能转换为直流电能的电路。
大多数整流电路由变压器、整流主电路和滤波器等组成。
它在直流电动机的调速、发电机的励磁调节、电解、电镀等领域得到广泛应用。
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山西机电职业技术学院
机械制造与自动化专业
毕业设计
专 业:机械制造与自动化
班级：机制10142班
姓名：王军帅
学号：10110112
指导教师：宋小军、田 英
实践单位：山西矿大干燥设备有限公司
机械工程系
二○一三年三月二十六日
摘 要
汽车历经100多年的发展，由原始汽车变化成为一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的高科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统的应用，ABS，防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统、空气悬挂系统、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、动力牵引系统、自我诊断系统……，这一系列高新技术，不断完善着汽车的性能，展现在我们面前的汽车再也不是一个简单的四轮交通工具，再也不是被人讥笑为“笨重的怪物”；而是一个集现代文明和智慧的高科技产物，而这个高科技产物，还在不断地向高科技领域纵深发展。
全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则：
1、汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制；
2、汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接；
3、各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制；
4、电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此，凡是蓄电池供电时，流都要经过电流表与蓄电池构成的回路。但是，对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例外，即启动电流不经过电流表；
使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置。
本章节简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。主要针对大众桑塔纳汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。其包括了电源系统电路、启动系统电路、点火系统电路、照明与信号系统电路、仪表系统电路以及辅助电器系统电路等主要部分进行了说明。通过对桑塔纳等车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。
1、对全车电路有完整的概念，它既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互相联系的局部电路图。重点难点突出、繁简适当。
2、在此图上建立起电位高、低的概念：其负极“-”接地(俗称搭铁)，电位最低，可用图中的最下面一条线表示;正极“+”电位最高，用最上面的那条线表示。电流的方向基本都是由上而下，路径是：电源正极“+”→开关→用电器→搭铁→电源负极“-”
This car own tech characteristics, plus the continuously adopts advanced technology, a variety of system development, make broad vehicle maintenance technician for car circuit maintenance information needs more and more intense. So car diagram has become the necessary technology car maintenance personnel data. Correct circuit diagram, need certain car starts the skills. Circuit diagram is understanding the automobile electrical system work with important material, understand the type of car circuits and their characteristics, the circuit characteristics and the larger super cars to express way, each system diagram method, regularity and conversational skills, guidance readers how to correctly use circuit starts, very important role
关键词：电路，单行线制，系统，导线，各种车灯，高新技术
论文类型：基础研究，应用研究
ABSTRACT
The development of the car after 100 years, the original auto change intoa high-t ct. Especially the electronic technology, computer technology rapid development, that the car continuously improved high tech level. The application of electronic fuel injection system, ABS, ABS, SRS airbag system, electronic control automatic transmission system, air suspension system, power steering system, automatic cruise system, central control locks and security system, dynamic traction system, self diagnosis system... , this series of high-tech, and constantly improve the performance of the car, show in front of us car is not a simple four-wheel transportation, no longer being laughed at for "heavy monster"; But a collection of modern civilization and wisdom of high-tech products, and this high-tech product, also continues to high-tech areas further development.
2.2识读原理图的基本要求
原理图是一图形符号方式，把全车用电设备、控制器、电源等按照一定顺序连接而成的。它的特点是将各单元回路依次排列，便于从原理上分析和认识汽车电路。识读原理图时，应了解全车电路的组成，找出各单元回路的电流通路，分析回路的工作过程。
2.2.1整车电路原理图
为了生产与教学的需要，常常需要尽快找到某条电路的始末，以便确定故障分析的路线。在分析故障原因时，不能孤立地仅局限于某一部分，而要将这一部分电路在整车电路中的位置及与相关电路的联系都表达出来。整车电路图的优点在于：
KEY WORDS:Circuit，one-way，traffic，control，system of high-tech，headlights conductor
DissertationType:In basic research and applied research
序论
在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。
其特点是：全车的电器(即电器设备)数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号。在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积。
布线图的缺点：图上电线纵横交错，印制版面小则不易分辨,版面过大印装受限制;读图、画图费时费力，不易抓住电路重点、难点;不易表达电路内部结构与工作原理。
5、各型汽车均陪装保险装置，用以防止发生短路而烧坏用电设备。
了解上面的原则，对分析研究各种车型的电器线路以及正确判断电器故障很有帮助。
2.1识读布线车的布线图，布线图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应的，容易认清主要设备在车上的实际位置，同时，也可对设备的功能获得感性认识。 识读布线图时，应按照用电设备的功用，识别主要用电设备的相对分布位置；识别用电设备的连接关系，初步了解单元回路的构成；了解导线的类型以及电流的走向。布线图是按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的。
这种汽车自身的高科技特征，加上先进技术的不断采用，多种系统的不断发展，使得广大汽车维修技术人员对汽车电路维修信息方面的需求越来越强烈。因此汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。正确识读汽车电路图，需要一定的技巧。电路图是了解汽车电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图读法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。