朱明zhubob汽车电路教学模块1-基本直流电路2
朱明zhubob汽车电路分析
三、单项选择题
• 1. 汽车空调系统( A )是为了保证汽车空调系统各装置正确完 成汽车空调系统的各种控制功能和各项操作而设置的。 • (A)电路 (B)触点 (C)开关 (D)点火器 • 2.汽车空调系统的基本电路一般包括电源电路、鼓风机控制电 路和( B )控制电路, • (A)主继电 (B)电磁离合器 (C)蓄电池 (D)传感器 • 3.温控器的触点在车室内温度高于设定温度时是( C )的。 • (A)开关 (B)全开 (C)闭合 (D)半关 • 4.空调停止工作后,当车室内温度( A )设定温度时,温控器的 触点又闭合,电流通过电磁离合器线圈使压缩机再工作,控制在 设定的温度范围内。 • (A)高于 (B)低于 (C)等于 (D)小于 • 5. 空调放大器是夏利轿车空调系统电路的( A )部件。 • (A)中心 (B)附件 (C)配件 (D)同心
二、判断题
• ( V )11.手动调节的汽车空调系统是依靠驾驶员拨动控制板 上的各种功能键实现对温度、通风机构和风向、风速的控制。 • ( X )12.风机开关不设有挡位开关,可控制风机不同的转速。 • ( X )13.风机除在停用状态、制冷、取暖及通风状态均可工 作。 • ( V )14.变速器输入转速传感器与电控单元通过两根导线连 接。 • ( V )15.油温传感器与变速器电控单元通过两根导线连接。 • ( V )16.欧洲汽车SRS气囊系统有的采用橘红色 插接器。 • ( V )17.SRS气囊系统的插接器采用了导电性能和耐久性能良 好的镀金端子。 • ( V )18.从SRS电控单元至点火器之间的插接器均采用了防止 气囊误爆的短路片 机构,防止SRS气囊误爆机构。 • ( X )19.电路连接诊断机构诊断端子与诊断销分离,当传感 器插头与插座可靠连接时。 • ( X )20.SRS电控单元内没有备用电路。
汽车维修电工技师复习资料(朱明zhubob
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授人以鱼不如授人以渔
汽车维修电工技师理论复习题
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15.ST的含义是( A )。 A.起动 B.起动器 C.驱动器 D.制动器 16.线路图上标注GN的含义表示该线的颜色 为( C )。 A.蓝色 B.白色 C.绿色 D.红色
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授人以鱼不如授人以渔
45. 丰田系列车空调系统的怠速稳定放大器上有( A )调 整螺钉,可以用来调整发动机的转速。 A.两个 B.一个 C.转速 D.点火提前角
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汽车维修电工技师理论复习题
喷油方式
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23.按喷油方式分,现货电控汽油喷射系统中在发动机运转 期间广泛选用( A )。 A.间歇喷射 B.连续喷射 C.同时喷射 D.分组喷射 24.属于体积流量型的空气流量计为( B )。 A.热线式 B.卡门旋涡式 C.热膜式 D.歧管压力计量式 25.采用同时喷射的发动机,一个工作循环中,各缸的喷油 器喷射( B )次。 A.一 B.二 C.三 D.四
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汽车维修电工技师理论复习题
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9.变压器运行时,在电源电压一定的情况下,当 负载阻抗增加时,主磁通如何变化?( B ) A.增加 B。基本不变 C。减少 D.难以确定
10.电流互感器副边开路运行的如果是(B ) A.副边电压为零 B.副边产生危险高压.铁心过热 C.副边电流为零,促使原边电流近似为零 D.副边产生危险高压,变换到原边,使原边电压 更高
汽车维修电工技师理论复习题
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汽车维修电工技师 理论复习题
朱明-汽电模块二 电磁原理习题集1
朱明工作室zhubob模块二磁的基本概念课题一磁路欧姆定律填空题:(请将正确答案填在空白处)1.的大小等于通过垂直于磁场方向单位面积的磁力线数目。
(磁感应强度)2. 在汽车中,经常用来控制电路的接通或断开,以实现各种控制和保护作用。
(电磁铁)3.是指由铁磁材料构成而为磁通集中通过的闭合回路,磁路中的铁磁材料称为铁心。
(磁路)4.的特点是需要较强的外磁场的作用,才能使其磁化,而且不易退磁,剩磁较强。
常用于制造各种形状的。
(硬磁材料、永久磁铁)5.磁路的基本物理量主要有、、和磁场强度。
(磁感应强度磁通、磁导率)选择题:(请在下列选项中选择一个正确答案并填在括号内)1.在磁路中霍尔电压与成反比。
a. 磁场强度b. 磁导率c. 磁通2.是表示磁场内某点磁场强弱及方向的物理量。
a. 磁感应强度b. 磁场强度c. 磁通3.励磁电流越大,线圈匝数越多,产生的磁场越强,磁通。
a. 越多b. 越少c.不变4.磁路欧姆定律与电路欧姆定律类似,即磁通Φ与磁动势F成,与磁阻R m 成反比。
a. 正比b. 反比c.无法确定5.相反的磁极_;相同的磁极_。
a.排斥吸引 b.吸引排斥 c.排斥排斥 d.吸引吸引1.a2.a3.a4.a5.b判断题:(判断正误并在括号内填√或×)1.铁磁材料按磁性能和用途可分为硬磁材料、软磁材料和矩磁材料三类。
()2.电磁铁由线圈、铁心和衔铁三部分组成。
()3.软磁材料用来制造小型变压器、高精度交流仪表。
( )4.磁场强度只与产生磁场的电流分布有关,而与磁介质的磁导率有关。
()5.一般情况下, 励磁电流越大,线圈匝数越多,产生的磁场越强_,磁通越多。
()1.√2.√ 3.√4.×5. √思考题:1.软磁材料有哪些特点?通常用在哪些场合?答:软磁材料的特点是磁导率很大,而剩磁很小,易被磁化也易去磁。
典型的软磁材料有硅钢片、铸铁、坡莫合金等。
硅钢片主要用来制作由电动机和变压器的铁心;坡莫合金用来制造小型变压器、高精度交流仪表(灵敏继电器、磁放大器等)。
朱明-汽车电气设备模块三教学大纲
朱明工作室zhubob《电气设备模块三》教学大纲(适用于汽车专业)一、说明电气设备模块三的学习内容为汽车电路系统,该模块是汽车专业的专业技能学习领域。
本学习领域的教学要求:1.熟悉汽车电气设备在汽车上的应用与发展趋势;2.掌握起动机、发电机、点火系统、仪表系统、灯光系统、汽车辅助设备、空调系统的控制电路原理及检修的方法;3.熟悉典型车辆的控制电路;4.具有新型电子控制技术装置的调试与诊断维修的一般能力。
二、学时分配本学习领域的教学总学时为44学时,具体学时分配见学时分配表。
学时分配表序号课题名称教学总时数学时分配讲课实操1 课题一充电系统电路 42 22 课题二起动系统电路 63 33 课题三点火系统电路 6 3 34 课题四电子点火系统电路 4 2 25 课题五汽车照明、信号系统电路8 4 46 课题六汽车电气辅助设备电路 4 2 27 课题七汽车仪表、报警系统电路 6 3 38 课题八汽车防盗、音响系统电路 6 3 3合计44 22 22三、教学内容与要求本学习领域的教学内容及要求见教学内容与要求表。
教学内容与要求表课题名称教学要求教学内容教学形式考核标准课题一充电系统电路熟悉充电系统电路的组成、线路的分布、故障的分析充电系统电路的组成、线路的分布、故障的分析集中讲授分组实习应知:充电系统电路的组成、线路的分析,系统电路的故障排除.应会:充电系统电路连接课题二起动系统电路熟悉起动系统电路的组成、线路的分布、故障的分析起动系统电路的组成、线路的分布、故障的分析集中讲授分组实习应知:起动系统电路的组成、线路的分析,系统电路的故障排除.应会:起动系统电路连接课题三点火系统电路熟悉点火系统电路的组成、线路的分布、故障的分析点火系统电路的组成、线路的分布、故障的分析集中讲授分组实习应知:点火系统电路的组成、线路的分析,系统电路的故障排除.应会:点火系统电路连接课题四熟悉电子点火系统电路的组成、线路的分布、故障的分析电子点火系统电路的组成、线路的分布、故障的分析集中讲授分组实习应知:电子点火系统电路的组成、线路的分析,系统电路的故障排除.应会:电子点火系统电路电子点火系统电路连接课题五汽车照明、信号系统电路熟悉汽车照明、信号系统电路的组成、线路的分布、故障的分析汽车照明、信号系统电路的组成、线路的分布、故障的分析集中讲授分组实习应知:汽车照明、信号系统电路的组成、线路的分析,系统电路的故障排除.应会:电子点火系统电路连接课题六汽车电气辅助设备电路熟悉汽车电气辅助设备电路的组成、线路的分布、故障的分析汽车电气辅助设备电路的组成、线路的分布、故障的分析集中讲授分组实习应知:汽车电气辅助设备电路的组成、线路的分析应会:汽车电气辅助设备电路连接课题七汽车仪表、报警系统熟悉汽车仪表、报警系统电路的组成、线路的分布、故障的分析汽车仪表、报警系统电路的组成、线路的分布、故障的分析集中讲授分组实习应知:汽车仪表、报警系统电路的组成.应会:汽车电气辅助设备电路连接电路课题八汽车防盗、音响系统电路了解汽车防盗系统的原理及音响系统电路汽车防盗系统的原理及音响系统电路集中讲授分组实习应知:汽车防盗系统的原理及音响系统电路;应会:音响系统电路连接。
朱明-汽车电气设备模块维修练习题
A.对 B.错
B
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序 题 号 型
题
目
选
项
答 案
热线式空气流量传感 器电路中,当空气流过热 判 线周围时,热线温度下降, 11 断 为使电桥平衡,热线增加 题 的电流越大,表示进气量 越大。
A.对 B.错
A
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序 题 号 感器用于电子控 制燃油喷射装置的反馈控 判 制系统,可对排气中的含 12 断 氧量进行检测,如果氧浓 题 度越大,则表示空燃比越 小。
电路原理图可简明清 晰地反映电气系统各部件 判 的连接关系和电路原理, 9 断 可以是子系统的电路原理 题 图(多为详图),也可以是整 车电路原理图(多为简图)。
A.对 B.错
A
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序 题 号 型
题
目
选
项
答 案
水温传感器的内部 判 为一个具有正温度系数的 10 断 半导体热敏电阻,当水温 题 升高时,电阻值相应增加。
A.发射极B B.集电极E C.基极B D.发射极C
C
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A.有一个为高电平时 单 与门电路的输 B.有一个为低电平时 21 选 入端,( ), C.都为高电平时 题 输出为高电平。 D.都为低电平时
C
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点火电子组件末 单 级大功率三极管饱 22 选 和导通时,点火线 题 圈的( )。
A
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A.大的分流大 单 在两个不同电阻值的并联 B.小的分流大 15 选 电路中,电阻( )。 C.小的分流小 题 D.分流相等
B
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单 正弦交流电的三 16 选 要素是指( )。 题
朱明zhubob-汽车转向电路故障分析
授人以鱼不如授人以渔
汽车转向电路故障分析
.
z
总结: 作业: 请分析由于转向开关、转向灯泡、 线路等其他原因造成全部转向灯不亮的 故障
故障一: 全部转向灯不亮
13 14
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喇
大灯
授人以鱼不如授人以渔
试讲教师:朱明
.
z
谢
谢
14 15
请您多多指导
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开关断开
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喇
大灯
授人以鱼不如授人以渔
汽车转向电路故障分析
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故障一: 全部转向灯不亮
2.故障分析---闪光器的判断
1)试灯法 2)触点的判断 3)短路法4) 万用表法
开关接通
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喇
大灯
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故障一: 全部转向灯不亮
喇
大灯
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汽车转向电路故障分析
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故障一: 全部转向灯不亮
1.故障分析 故障分析的思路---从什么地方开始?
3 5
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喇
大灯
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汽车转向电路故障分析
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z
故障一: 全部转向灯不亮
1.故障分析—蓄电池电量判断 方法---比较法: 1)按喇叭听音量, 2) 开大灯看亮度
微型试讲课
试讲教师 : 朱 明
图6-1
外部照明灯
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汽车转向电路故障分析
与信号电路 z ※下面是学生这堂课要完成的任务: ※学习目标 : 1 、你掌握了哪几种故障诊断方法?与信号电路 比如: 、本课件根据《电气设备》教学大 、 、 、 。 纲要求制作,学生在先了解本课程的任 2 、你学会的转向电路故障分析的思路怎样的? 务要求 后,通过教师引导法,进入情 。 3 、将你所学的汽车转向电路故障分析的步骤列 景演示,互动教学 ,使学生学会汽车转 出来。 向电路故障分析的方法、思路和步骤。 ( 1) 。 ( 2) 。 ( 3) 。
朱明-汽车电气设备模块二辅助设备教案
朱明工作室zhubob《汽车电气设备模块二》辅助设备的结构及工作原理(4课时)一、对象分析学生经过《汽车电气设备》课程前段的学习,已掌握了汽车电气设备部分主要元件的结构及工作原理,并完成了《电工学与工业电子学》课程的学习,具有一定的电工学知识及识图能力。
本章节主要是对汽车电气的辅助设备的结构及辅助设备的工作原理进行学习。
二、教学内容分析(一)教材:人民交通出版社出版《汽车电器构造与维修》(二)教学内容:1 、汽车辅助设备的结构;2 、汽车辅助设备的工作原理。
(三)教学重点和难点:重点:辅助设备的结构难点:辅助设备的工作原理三、教学设计思路针对该汽车专业的学生对汽车的了解、汽车电气部分元件的组成及工作原理都已基本掌握,在前些章节的学习中,已学习了一些基本的知识。
在讲授本课程的过程中,要注意将汽车辅助设备的内容与有关知识相结合,通过复习、提问、讲授、实物演示等教学环节,引导学生去分析、思考,并能动手参与拆装,逐步掌握本课程知识,并将在后续课程中安排辅助设备拆装操作实习,以完成知识的学习、巩固和深化。
四、教学目标(一)知识领域的教学目标1 、明确汽车辅助设备的在汽车上的作用。
2 、懂得汽车辅助设备的组成。
3 、掌握汽车辅助设备的工作原理。
(二)能力发展的教学目标能认识汽车辅助设备的结构通过实物能知道各零部件的名称。
参与辅助设备的拆装实习,为全面理解汽车的整体运作与维修打下基础。
(三)情感领域的教学目标学习国产CA1091 、EQ1090辅助设备的结构及工作原理,并通过参与实习,体验学习兴趣和乐趣,克服对学习的畏难情绪,明确到只有掌握好这门课程,才能更好地从事及提高维修现代汽车的水平。
五、教学过程(一)实现目标(l )的教学活动[复习、提问] 汽车上辅助设备有那些?[ 回答] 1 至2 个学生[提问] 汽车上辅助设备有那些?[ 回答] 1 至2 个学生[ 引人新课] 汽车辅助设备的结构及工作原理[ 分析] 1 、各辅助设备在汽车上的安装部位;2 、各辅助设备的结构。
汽车电工电子基础 第2版 模块一 直流电路
请列举日常生活中你所见到的电源有哪些,负载有哪些,
中间环节有哪些,各不少于5个。
电源:
负载:
中间环节:
二、电路原理图的建立
表1-4中,各步骤的实施示意图是用导线
把各元件、仪表的实物连接起来,称为电路实
物图。在实际应用中,由于一些元件实物尺寸
大、画法繁琐,不利于电路图绘制和分析,故
要用一些简单的电气符号来替代实际的元件。
组合控制开关所处的位置如图1-1(C),左右前照灯位置如图1-1(d)。
前照
灯保
险丝
a)蓄电池
c)灯组合控制开关
b)保险丝位置
d)左右前照灯
图1-1 雪佛兰科鲁兹车灯工作所需的要素及位置
想一想:
要让图1-1中雪佛兰科鲁兹的这些灯亮起来,需要哪
些条件?
任务目标
任务一
认知汽车检修数字万用表
知识目标:
用表1、2的红黑表笔位置,再次接通万用
13 表电源,并把灯组合控制开关至于接通状
态,观察前照灯、数字万用表1、2的现象,
并记录
任务实施
14
15
实训完毕,关断电源,按要求断开连
接导线,收好器件和仪表
实车电路连接
检测评价
检测评价如表1-5所示
序号
实操活动
步骤
评分细则
分值
1
准备工作
作业前准备
准备实训相关器材仪表等
(2)数字万用表开机后,若液晶显示器不显示,则应检查数字万用表所使用的电池是否正常,内
部保险丝有无熔断。
(3)测量前一定要根据要求,把表笔插入数字万用表上的对应孔位,并选择正确的挡位。测量电
路电流时,数字万用表要串接至待测电路中,红表笔是电流流入,黑表笔是电流流出;测量电压
朱明zhubob-汽车电路分析试题B
学年第二学期《汽车电路分析》期末考试B卷一、填空题(每题2分,共20分)1.发动机电子控制系统的是电控单元。
2.电子控制系统主要由各种、电控单元(ECU)和各种组成。
3.富康轿车采用的TU5JPK发动机系统图。
4.曲轴位臵传感器上有接线端子分别与发动机电控单元ECU 。
5.进气温度传感器上有接线端子,分别与发动机电控单元ECU的端子连通。
6.氧传感器上有接线。
7.怠速控制阀上有三个接线端子,分别端子通主继电器与蓄电池连通;端子与发动机电控单元ECU连通。
8.喷油器上有两个接线端子,分别通过与蓄电池连通;与发动机连通。
9.当温度选择开关处于左半区时,温度门通向加热器的风道,出来的空气是未经加热的空气,称之为区。
10.温度选择开关可在左右两半区连续调节,可停在任意位臵,温度门有确定的位臵。
二、判断题(每题1分,共10分)1.电控单元采集各种传感器的信号,经过运算后输出信号控制。
( )2.SRS气囊系统奔驰汽车SRS气囊系统采用红色插接器。
( )3.SRS气囊系统设计有防止气囊误爆机构等保险机构,用以保证气囊系统可靠工作。
( )4.当电控单元监测到碰撞传感器的电阻为无穷大时,自诊断电路便控制SBS指示灯闪亮报警,同时将故障编成代码储存在存储器中。
( )5. SRS电控单元与电源只有一路的连接电路。
( )6.SRS内部的保护传感器闭合后,电源经熔断丝接至安全气囊,一定要左、右碰撞传感器都闭合,则安全气囊电路被接通,安全气囊被引爆。
( )7.空调控制板上设有三个控制开关,分别是风机开关、空调方式选择开关和温度选择开关。
( )8.风机为一直流电机,其转速的改变是通过调整压缩机电路的电阻值来实现的。
( )9.空调方式选择开关用于确定空调系统的功能,驾驶员通过拨动开关可要求空调是制冷、取暖、通风还是除霜。
( )10.自动变速器电路图由电源电路、传感器电路和执行器电路等组成。
( )三、选择题(每题2分,共20分)1 SRS气囊系统采用的插接器绝大多数都为( )插接器。
教案-车身电控教案(朱明zhubob)
一、复习提问(5')1.什么是现代汽车?2.汽车现代化的的标志有哪些?二、讲授内容(65')第一章概述汽车最突出的变化是电子技术在汽车上的广泛应用。
世界汽车电子技术的发展约分三个阶段:第一阶段(1960-1975):汽车电子产品由分位元件和集成电路组成,采用模拟电路,控制较复习。
第二阶段(1975-1985):汽车进入微机控制时代,主要用于发展专用的独立系统,如电子控制燃油喷射等。
第三阶段(1985至今):主要侧重汽车性能的进一步提高和各种功能的完善,实现由单一功能的控制转向各种功能的综合控制。
当前汽车电子技术的内容:发动机控制系统、汽车底盘控制系统、车身电子控制系统。
§1-1车身电子控制技术的基本内容一、全自动空调控制系统二、安全气囊与安全带控制系统三、车辆信息显示系统四、中央防盗门锁系统五、防撞与防盗安全系统六、汽车巡航控制系统七.电动车窗、电动座椅、电动天窗、汽车音响、汽车导航等§1-2 车身电子控制系统的基本组成图1-1。
信号输入/输出、车身ECU、执行器。
第二章汽车电子仪表与综合信息显示系统§2-1 汽车电子显示装置传统仪表基本用双金属片式或电磁式,精度不高,显示信息量少,视觉不好。
逐渐被电子仪表取代。
一、发光二极管(LED图2-1)原理:PN结的空穴从P区流向N区和电子从N区流向P区时,电子从导带跃迁到价带与空穴产生复合结外加正向电压,放出能量。
从而发出一定波长的光,光色有红、绿、黄、橙。
可单独使用,也可组合成光条(图2-2)或数字(图2-3)。
缺点:环境暗时,效果较好,阳光直射下,难辨别。
二、液晶显示器(LCD)一种被动的显示装置。
本身不发光,只能起到吸收、反射或透光作用,因此,需日光或某种人造光线作为光源;本身无色彩,只是靠液晶元件后面的有色透光片,形成色彩。
原理:液晶是一种长形杆状分子构成的有机化合物,在一定温度范围内,具有普通液体的流动性,也具有晶体的某些特征。
汽车电路分析2章__汽车电路的基本元素(朱明zhubob
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(二)汽车导线的选用
– 1.低压导线的选用
• (1)普通低压导线的选用。 • 长时间工作的用电设备可选用实际载流量为导线载流量的60%的导 线,短时间工作的用电设备可选用实际载流量为导线载流量60%~100 %之间的导线。 • 为保证一定的机械强度,一般低压导线截面积不小于0.5mm2。 • (2)低压电缆线的选用。 • 在汽车低压线路中,一般要求每100A电流产生的电压降不得大于 0.15V。
2006年1月版
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授人以鱼不如授人以渔
汽车电路分析---1章 基本知识
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• 3 汽车用低压导线接头
– 导线接头按其外形可分为圆形、叉形、横置叉形3种。
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汽车电路分析---1章 基本知识
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汽车电路分析---1章 基本知识
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• (二)连接器
– 连接器也称插接器,由插Байду номын сангаас和插座两部分组成,用于电气设备 与线路的连接和线路之间的连接。
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授人以鱼不如授人以渔
汽车电路分析---1章 基本知识
第二章
第一节 第二节
汽车电路的基本组成元素
汽车用导线和线束 插接器
第三节
开关
第四节 继电器 第五节 电路保护装置 第六节 汽车配电盒 第七节 常用图形符号
2006年1月版
第八节 电器部件接线端子的标记
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汽车构造复习-2(朱明zhubob)
汽车构造复习第二套一、填空题:(每题2分,共20分)1. 发动机的压缩比ε是指与之比。
2.曲柄连杆机构是在高温、高压和高速的条件下工作的,因此它应该具有足够的和,良好的、耐热、和抗氧化等性能。
3.发动机机体的机构型式有和两种,水冷式发动机多用,一般用优质的来制造。
4.汽油箱盖上设有两个阀,一个叫,一个叫,箱内温度高时,打开,而箱内压力小于大气压时,打开。
5.根据活塞顶凹的形状不同,直接喷射式燃烧室可分为、、和燃烧室。
6.柴油供油装置由柴油箱、、底压油管、、、高压油管、和回油管组成。
7.润滑系在减少机械、提高机械和延长发动机中起重要作用,并对的性能指标和工作可靠性产生重大影响。
8.配气机构的作用是,定时开启和关闭各汽缸的,配气机构通常由和组成。
9.柴油机燃油的燃烧过程可分为、、和四个阶段。
10.四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成,这两大机构是曲柄连杆机构和;五大系是燃料系、、、起动系和点火系。
二、选择题:(每题2分,共40分)1.二行程发动机每个工作循环曲轴旋转()A.1800; B. 3600; C. 5400; D. 7200;2. 发动机耗油率应该是发动机的 ( )A. 性能指标;B. 动力性指标;C. 经济性指标;D. 外特性.3. 发动机的曲柄半径为57.5mm,则其活塞行程为 ( )A. 57.5mm;B. 115mm;C. 230mm;D. 575mm .4.一台发动机的工作容积是燃烧室容积的五倍,则其压缩比ε为( )A. 5;B. 6;C. 10 ;D. 12.5.曲柄连杆机构在工作过程中连杆所受到的力主要是 ( )A. 周期性的拉压力;B. 周期性的扭转力;C. 周期性的惯性力;D. 周期性的摩擦力.6.进气门直径一般比排气门的 ( )A. 大;B. 小;C. 一样;D. 有时大,有时小.7.发动机转速为1500r/min时,一个行程的时间为 ( )A. 0.005s;B. 0.01s;C. 0.02s;D. 0.05s.8.汽油机过量空气系数在1.05~1.15范围内的可燃混合气叫做( )A. 功率混合气;B. 过浓混合气;C. 经济混合气;D.过稀混合气.9. 起动工况所需的可燃混合气是 ( )A. 少而浓;B. 多而浓;C. 极浓;D. 较浓.10. 纸质干式机油滤清器属于 ( )A. 惯性式;B. 过滤式;C. 油浴式;D. 综合式.11. 车用柴油机润滑系大都采用 ( )A. 独立润滑;B. 压力润滑;C. 飞溅润滑;D. 综合润滑.12. 决定柴油机输油泵输油量的因素是 ( )A. 活塞的有效行程;B. 喷油泵的需油量;C. 发动机的需油量;D. 喷油嘴的喷油压力.13. 决定柴油机最佳供油提前角的是 ( )A. 供油量和发动机转速;B. 发动机的最高转速;C. 发动机的最大供油量;D. 发动机的最大负荷.14. EQ6100Q型发动机起着保证系统机油压力作用的部件是( )A. 限压阀;B. 旁通阀;C. 油压传感器;D. 机油安全阀.15. 汽车常用的机油泵型式是 ( )A. 齿轮式;B. 转子式;C. 离心式;D. 惯性式.16. 发动机冷却系的主要作用是 ( )A.降低其温度;B. 保持起温度;C. 提高其温度;D. 使其冷却.17. 水冷式发动机散热是靠发动机的 ( )A. 水套;B. 水泵;C. 节温器;D. 分水管.18. 汽油机的气门弹簧是用来 ( )A. 使气门杆转动;B. 减小气门间隙;C. 防止气门弯曲;D. 关闭气门.19. 排量用于单缸发动机时是指 ( )A. 汽缸的换气容积;B. 燃烧室的容积;C. 汽缸的总容积;D. 活塞处于下止点时,活塞上部的全部容积.20. 汽车行驶时,驾驶员猛踩加油踏板,节气门突然打开,且开足,此时化油器中的 ( ) A.主供油装置与加浓装置在工作; B.主供油装置与加速装置在工作;C. 加速装置与加浓装置在工作;D. 主供油装置、加速装置和加浓装置在工作。
教案-汽车构造教案(朱明zhubob)
《汽车构造教案》一对汽车认知程度的提问(10’)二教学过程(70’)§绪论一、中外汽车工业发展概况1.外国的汽车工业的发展。
P1。
2.我国汽车工业的现状。
1956年10月长春第一汽车制造厂正式开始生产解放CA1090型载货汽车。
广州的汽车工业作为龙头产业得到政府部门的重视:广州本田、花都风神丰田汽车厂亦将在广州落户,中国的汽车产业进入了高速发展的时期。
二、汽车类型轿车、客车、货车、越野车、牵引车、专用车等。
*微型轿车:排量1L以下,现在广州市上不了内环路,所以销路较差;但在国外的市场前景看好。
很多厂家都开始关注微型车的市场。
*普通级轿车:中国市场上汽车制造企业的必争之地,此类轿车占了市场上私人购车的五成以上。
此类车也是降价声势最大的车型。
*豪华客车:走长途高速的大客车,带电视、洗手间,总价在一百五十万至二百万间。
*货车:东风、解放车见得较多。
*越野车:现在比较流行的一类车,选择此类车型的人是喜欢休闲生活的,此类车型最适合进行长途旅行,现在较多人选择的是长城跟中兴,价格比较接近平民化。
三、国产汽车型号编制规则第二汽车制造厂用EQ表示(东风),第一汽车制造厂用CA表示(解放)。
EQ1090——TJ7100——DN6440——1——表示货车,09——表示载重,0——表示第一代。
7——表示轿车,10——表示排量。
6——表示客车,44——表示车长。
*现在的越野车用6来表示,即为小型客车,因为车身较长。
三课堂讨论(10’)讨论我们在生活当中见得较多的各种车型。
四课后作业(15’)1. 结合本地的实际情况,如何看待汽车行业的前景。
2. 国产汽车编号:TJ7100表示的意义。
一复习提问(10’)二教学过程(70’)§绪论四、汽车的总体构造由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成。
五、汽车的结构特征和技术参数1.质量参数2.主要尺寸参数*最小离地间隙3.性能参数*最小转弯半径*驱动方式:例4×4六、汽车行驶的基本原理Mt1.驱动力(牵引力)的产生MtP0=r作用力与反作用力Pt即为牵引力P0 2.影响汽车运行的主要阻力滚动阻力P f = G0f空气阻力P w = KA Va2 / 21.15上坡阻力Pi = G sinα加速阻力Pj = δGo/g j3.汽车运动状态分析汽车在行驶中,牵引力与总阻力总相等ΣP = Pt4.附着力及其对驱动力的限制阻止车轮打滑的路面阻力Fψ= G·ψ附着力必须大于或等于汽车的牵引力三课堂小结(10’)汽车在下列情况下总阻力的各个组成:平坦路面、上坡或下坡、加速或减速四课后作业(15’)1. 总结汽车在各种行驶情况下牵引力与总阻力的关系。
朱明-汽电模块一基本直流电路
朱明工作室zhubob模块一基本直流电路课题一电路的组成功能和工作状态一、任务引入如图1-1所示,为手电筒接线图,图1-2是其电路原理图,当开关断开时,灯泡不发光,当开关闭合时,灯泡正常发光,那么哪些物理量能够反应电路的工作状态呢?而电路的工作状态又有哪些呢?应该如何测量这些物理量?图1-1 手电筒电路图1-2电路原理图二、相关知识1.电路的基本物理量1)电流在图1-1的电路中,合上开关时,电流通过灯泡,使灯泡发光。
电流虽然用肉眼看不见,但我们可以通过它的各种现象觉察,如:灯泡发光、电动机转动、电炉发热等现象,表明有电流通过电器。
那么,什么是电流呢?电荷有规则的定向移动称为电流。
在金属导体中,电流是电子在外电场作用下有规则的运动形成的;在某些液体或气体中,电流则是正离子或负离子在电场作用下有规则的运动形成的。
电流的大小取决于在一定时间内通过导体横截面的电荷量多少。
在相同时间内,通过导体横截面的电荷量越多,就表示流过该导体的电流越强,反之电流越弱。
电流的大小用字母I表示,单位为安培(A),常用的单位还有千安(kA)、毫安(mA)、微安(μA),换算关系如下:1 kA=103A 1 A=103 mA 1 mA =103μA电流不仅有大小,而且有方向,在不同的导电物质中,形成电流的运动电荷可以是正电荷,也可以是负电荷,甚至两者都有。
习惯上规定正电荷移动的方向为电流的正方向。
如图1-3为金属导体中电流的形成,电子的运动方向由B→A,电流的方向则是由A→B。
电路中电流的大小,可用电流表(安培表)进行测量。
图1-4为直流电流表,其测量线路如图1-5所示。
测量时应注意以下几点:(1)对交、直流电流应分别使用交流电流表和直流电流表。
(2)电流表必须串联接到被测量的电路中。
(3)直流电流表表壳接线柱上标明的“+”“-”记号,应和电路的极性相一致,不能接错,否则指针要反转,既影响正常测量,也容易损坏电流表。
(4)合理选择电流表的量程。
朱明zhubob-汽车电路分析教案-32
一、复习提问(5')1.传统汽车的组成?2.汽车产品现代化的标志?二、讲授内容(60')汽车电路的基本知识§1-1汽车电路的组成和特点电路,都是由电源和用电设备组成,各车型电路不同点主要在熔断丝形式和安装位置,灯光信号和辅助电气的数量和连接。
一、汽车电路的概念用导线和车体将电源、保护装置、控制装置、用电设备连接起来,构成电流流通的路径。
二、汽车电路的组成1.电源电源:作用是使电路中产生和保持电压。
汽车上有两个电源。
2.电路保护装置3.控制器件4.用电设备5.导线三、汽车电路的基本特点低压、直流、单线、并联、负搭铁、由相对的分系统组成。
二、直接控制电路和间接控制电路三、电子控制电路与非电子控制电路1.电控单元的电源电路(图1-4)2.信号输入电路3.执行器工作电路一、电器连接简图二、布线图三、电路原理图四、线束图§1-4汽车用导线、线束、插接器一、导线二、线束三、插接器插头-符号黑,插座-符号白。
三、课间提问(5')汽车电路的类型四、课堂小结(5')汽车电路图的类型五.课外作业(5')什么是电压输入型开关信号电路?1汽车电路图的类型?二、讲授内容(65')第二章汽车电路图的识读§2-1常用图形符号和文字符号一、图形符号二、文字符号§2-2 电器部件接线端子的标记(QC/T423-1999)一、接线端子的标记原则二、接线端子的标记的含义三、详细分析1.发电机接线端子的标记(表2-10、2-11)2.点火装置接线端子的标记(表2-12)三、课间提问(5')汽车电路图的组成四、课堂小结(5')接线端子的标记五.课外作业(5')常用的的基本文字符号2电路的直接控制与间接控制?二、讲授内容(65')开关和显示装置一、开关1.点火开关作用:控制点火电路、发电机电路、仪表的电源电路和启动电路,其档位与接线端子的关系表2-21。
朱明-汽电模块教学大纲
朱明工作室zhubob《汽车电气模块一》教学大纲(适用于汽车专业)一、说明汽车电气模块一的学习内容为汽车电气原理及电路基础,该模块是汽车专业的基础技能学习领域。
本学习领域的教学要求:1.掌握电工基础知识的基本概念、基本理论;2.了解电磁现象的基本原理;3.了解交流电的产生、要素、物理量;4.掌握基本电子元件的作用测量和脚位判断方法;5.了解二极管、三极管的基本工作原理,参数及其使用;6.了解共发射极放大电路的工作原理;7.了解汽车照明电路的工作原理、测量方法;8.掌握单相、三相整流电路的工作原理;9.具备测量和判别常用的电工、电子元件的基本能力;10.具备查阅各种电子元件参数,并正确使用元器件及装置的基本能力;11.基本具备独立定性分析、判断简单电路的能力;12.初步具备判别常用的电子元件的一般故障的能力;13.掌握锡焊的工艺和焊接方法;14.会安装简单的汽车照明电路,掌握电路安装的基本技能。
二、学时分配本学习领域的教学总学时为66学时,具体学时分配见学时分配表。
学时分配表序课题名称教学学时分配号总时数讲课实操1 课题一安全教育2 22 课题二电工基础知识14 143 课题三电工仪器的使用8 84 课题四电子基础知识14 9 55 课题五简单汽车照明电路的安装8 86 课题六基本的焊接技能训练 4 47 课题七单元电路的实验安装14 148 课题八总结 2 2合计66 27 39三、教学内容与要求本学习领域的教学内容及要求见教学内容与要求表。
教学内容与要求表课题名称教学要求教学内容教学形式考核标准课题一安全教育在实训过程中,安全是第一的,人的安全,财产的安全,以及实操过程中,应该遵守的规则,都要让每位同学知晓,用电安全、财产安全、实训室规则。
1.用电安全;2.财产安全3.实训室规则。
多媒体应知:1.触电的自救和他救;2.工具、仪表等的使用规则要求。
熟悉:3.实训室的规则制度。
课题二电工基础知识通过研究分析电路和电磁现象的基本规律,让学生掌握交直流电路和电磁的基本概念基本定律和基本方法。
教案-现代汽车电控技术教案(朱明zhubob)
一、前言(5')汽车现代化的标志?现代汽车技术主要是以汽车电子控制技术为主体,而扩及到其它领域中的现代新型技术。
本书主要介绍的内容:二、教学内容(65')绪论一、汽车电子技术的发展50年代:汽车上首次采用电子装臵-收音机60年代:晶体管应用在汽车—主要是代替机械部件的作用。
1960年,日产采用硅发电机;通用采用IC调节器;70年代,电子技术开始普及,微机的出现,使电子技术成为解决汽车动力、油耗、排污之间矛盾的有效手段。
1973年,通用采用IC点火装臵;1974年,通用采用加大火花塞间隙的高能点火装臵;1976年,克莱斯勒首创电子控制点火系,使用模拟计算机;1977年,通用使用数字电子控制点火系;1978年,波许D型电子控制喷油-歧管压力计量式(歧管绝对压力和转速)随后又开发L型-翼片式和卡门旋涡式(气缸充气的体积量)。
汽车电子控制最早从发动机(点火时刻)开始,从单一控制到多功能(排气再循环、空燃比、怠速等)控制,称发动机集中控制。
进展到汽车上全面应用。
二、现今汽车上电子技术现状1.发动机部分最佳点火提前角(ESA):在不同转速、进气量下,实现最佳点火提前角,发出最大功率或转矩,油耗和排放降到最低。
最佳空燃比:排气再循环(EGR):可由发动机工况,适时调节排气再循环的流量,减少排污。
怠速控制(ISC):由水温及其它参数,如空调开关、动力转向开关等,使怠速处于最佳。
其它:电动燃油泵、发电机输出、冷却风扇、发动机排量、节气门正时、二次空气喷射、发动机增压、油气蒸发、自我诊断。
2.底盘部分制动防抱系统(ABS):电控自动变速器:由节气门开度和车速条件,按换档特性,精确控制变速比,提高传动效率,降低油耗,改善换档舒适性。
电控动力转向:有电控前轮、后轮、四轮转向系统。
电控前轮较普及,控制转向力,使停驶或低速时转向轻便,高速时确保安全。
小轿车主要是四轮转向,转向上轻微操作及缓慢转向时,或改变行驶路线而又高速时,后轮与方向盘转动方向基本一至,从而行车摆动小,稳定性好。
朱明-汽电模块二 电磁原理
朱明工作室zhubob模块二 磁的基本概念课题一 磁路欧姆定律磁路及磁路欧姆定律广泛应用于汽车电器中,例如,汽车电路系统中,经常使用的继电器,是用小电流控制大电流,图2-1是交流继电器的结构示意图。
继电器是如何工作的?性能的好坏到底与那些因数有关?为了进一步学习汽车上常用的电器元件结构原理,我们需要学习磁场的基本物理量和性质,铁磁性物质的性能,理解运用磁路及磁路欧姆定律。
1-线圈;2-铁心;3-衔铁;4-绝缘杆;5-弹簧;6-触头图2-1交流继电器的结构示意图二、相关知识1.磁路和铁磁材料1)磁路及磁性材料所谓磁路,是指主要由铁磁材料构成而为磁通集中通过的闭合回路,磁路中的铁磁材料称为铁心。
在汽车电器设备中采用铁磁材料,不但可以用较小的励磁电流获得较大的磁通,而且可使磁通集中地通过一定的闭合路径。
实际电路中有大量电感元件的线圈中有铁心。
线圈通电后铁心就构成磁路,磁路又影响电路。
如图2-2所示。
磁路中除铁心外,往往还有一些区段为非铁磁性物质,例如空气间隙等。
由于磁感线是连续的,所以通过无分支磁路各处横截面的磁通是相等的。
+(a) 电磁铁的磁路 (b) 变压器的磁路 (c) 直流电机的磁路图2-2磁路2)磁性材料工程上应用的铁磁材料按磁性能和用途可分为以下三类。
(1)硬磁材料硬磁材料的特点是需要较强的外磁场的作用,才能使其磁化,而且不易退磁,剩磁较强。
其典型材料有钴钢、碳钢等。
因其剩磁强,不易退磁,常用于制造各种形状的永久磁铁。
(2)软磁材料软磁材料的特点是磁导率很大,而剩磁很小,易被磁化也易去磁。
典型的软磁材料有硅钢片、铸铁、坡莫合金等。
硅钢片主要用来制作由电动机和变压器的铁心;坡莫合金用来制造小型变压器、高精度交流仪表(灵敏继电器、磁放大器等)。
(3)矩磁材料矩磁材料的特点是在很弱的外磁场作用下就能被磁化,并达到磁饱和。
当撤掉外磁场后,磁性仍然保持与磁饱和状态相同。
矩磁材料主要用于制造计算机中存储元件的环形磁-心。
朱明zhubob汽车电路教学模块1-基本直流电路习题集(2)
朱明zhubob汽车电路教学模块1-基本直流电路习题集(2)模块一基本直流电路课题一电路的组成功能和工作状态填空题:(请将正确答案填在空白处)1.在电路中,电荷的定向移动形成电流。
(有规则)2.一般情况下,电源的总是低于电源内部的电动势,只有当电源时,电源的端电压才与电源的电动势相等。
(端电压、开路)3.电源内部电子在外力作用下由移向。
(负极、正极)4.在状态下,开路电流为零,电源的也为零。
(开路、端电压)5.对电源来说,即有电动势,又有端电压,只存在于电源负部,其方向由极指向极,只存在于电源的外部,只有当电源时,电源的端电压与电源的电动势才相等。
(电动势、内、正、端电压)6.在一个电路中,既有电阻的,又有电阻的并联,这种连接方式称。
(串联、混联)选择题:(请在下列选项中选择一个正确答案并填在括号内)1.一般电路由负载、电源、导线和()等部分组成。
a.开关b. 电压c.电阻2.电路通常有有载工作状态、短路状态和()状态三种状态。
a. 断路b. 闭路c.无法确定3.电压表必须()接到被测电路的两端,电压表的正端接高电位,负端接低电位。
a. 串联b. 并联c.混联4.在电阻分压电路中,电阻值越大,其两端分得的电压就()。
a. 不变b. 越低c.越高5.()状态,电路处于这种状态下,电源和负载未构成闭合电路,这时外电路所呈现的电阻对电源来说是不变。
a. 开路b. 短路c. 闭路答案:1.a 2.a 3.b 4.c 5.a判断题:(判断正误并在括号内填√或×)1.在电流表的最大量程挡测量时,当指针偏转不到1/3b刻度时,再改用较小挡去测量,直到测得正确数值为止。
(√)2.导体的电阻还与温度有关,一般金属的电阻随温度的升高而减少。
(×)3.电阻不是衡量电场力做功能力大小的物理量。
(√)4.当电源具有一定值的内阻时,在通路状态下,端电压等于电源电压. (√)5. 当电源具有一定值的内阻时,在断路状态下,端电压等于∞;在短路状态下,端电压等于0 。
朱明zhubob-转向电路故障检测微型课教案
方法:1)试灯法:
运用导线通电灯泡发亮的原理,一端接电源,一端搭铁从灯泡发亮或不亮判断电路(电器)通断.
2)触点的判断
开关通电或断电使触点开合工作并在接合时产生“达”的响声。
有时触点虽然开合工作而接触不良不能导电,清洁触点后或可使用则环保又节省成本
3)直接法
运用导线通电灯泡发亮的原理,直接用起子连接电源端与控制开关,从用电器可否工作判断电路(电器)通断
点评
总结
1min
布置
作业
0.5min
卫生
安排
0.5min
2、老师归纳点评(板书)
(1)线路断开时测量(1)
(2)线路接合时测量(2)
3、疑难问题解答
提示
引导
作业:
请分析由于转向开关、转向灯泡、线路等其他原因造成全部转向灯不亮的故障
1、要求人走五关(关门、关窗、关气、关电、关水)。
2、清扫地面、擦黑板、拖地、摆好桌椅、工具、工作台、实训设备等。
4)万用表法
万用表用电阻档测电路或开关,通路电阻为“0”或断路电阻为“∞”.
讲授
板书
抽查
提问
引导
提示
课件
动画
板书
步骤
教学过程
课时分配
教学内容
教学
方法
学生
实操
40min
图1
线路断开时测量(1)
a、学生分组,分配工具和设备。
b、各组学生对照实物图,利用万用表测量各个端子。
c、教师引导各组学生讨论检测方法。
教学流程图
附2:全部转向灯不亮(1.闪光器)检测任务工作页
1.学生这堂课要完成的任务:
1、你掌握了哪几种故障诊断方法?
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模块一 基本直流电路 课题二 欧姆定律一、任务引入如图1-21所示,用一只电流表和一只电压表分别接在有可调电阻的电路中,当调节电路中的电阻时,电阻变小则电流表读数变大,电压表读数变小;而电阻变大则电流表读数变小,电压表变大。
为什么会出现这样的现象呢?图1-21 电压不变,电流随着电阻的变化而变化要弄清楚这些现象,就需要运用欧姆定律分析计算电路中的电压、电流和电阻及三者之间的关系;掌握端电压、负载输出功率的计算方法。
二、相关知识1.电路欧姆定律 1)部分电路欧姆定律图1-22的电路为不含电源的部分电路,即一段电阻电路,可用图1-23所示的电路图来表示。
当电阻两端加上电压时,电阻中就有电流流过。
那么,电阻中电流的大小与电压的高低及电阻的大小有什么关系呢?实验证明:流过电阻的电流与电阻两端的电压成正比,与电阻成反比。
这一结论称为部分电路欧姆定律。
用公式表示为:RUI (1-3) 式中 I — 导体中的电流,A U — 导体两端的电压,V图1-22部分电路 图1-23 全电路部分电路欧姆定律揭示了电路中电流、电压、电阻三者之间的联系,是电路分析的基本定律之一。
根据这个定律,电压、电流和电阻三个量中知道任意两个,就可以求出第三个。
2)全电路欧姆定律如果将图1-22电路中的灯泡接在电动势为E 的电源上,其电流、电动势、电阻之间又是什么关系呢?全电路欧姆定律将给我们回答。
含有电源的闭合电路称为全电路,如图1-23所示。
图中的虚线框代表一个电源的内部电路,称为内电路。
电源内部一般都是有电阻的,这个电阻称为内电阻,用字母r 或R 0表示。
内阻也可以不单独画出,而在电源符号旁边注明内阻的数值。
电源外部的电路称为外电路。
在全电路中,电流强度与电源的电动势成正比,与电路的内、外电阻之和成反比。
这一定律称为全电路欧姆定律。
用公式表示为:rR EI += (1-4) 式中 E — 电源的电动势,V R — 外电路(负载)电阻,Ω R — 内电路的电阻,ΩI — 电路中的电流。
A由式(1-4)又可得:内外U U Ir IR E +=+= (1-5) 式中U 内是电源内阻的电压降,U 外是电源向外电路的输出电压,也称电源的端电压。
因此,全电路欧姆定律又可表述为:电源电动势在数值上等于闭合电路中内外电路电压降之和。
在通常的情况下,电源电动势E 与内电阻r 都可认为是不变的,而且内电阻r 与外电路电阻R 相比较很小。
因此,电路中电流的大小主要受R 变化的影响。
根据电路的欧姆定律,可分析电路在不同的状态下,电源端电压与输出电流之间的关系。
图1-24电路的三种状态图1-25 电源的外特性例1-3 已知某白炽灯的额定电压是220V ,正常发光时电阻为1210Ω,试求流过灯丝的电流。
解:根据部分电路欧姆定律得: 0.18A 1210220===R U I例1-4 有一电源电动势E = 3V ,内阻r = 0.4Ω,外接负载电阻R = 9.6Ω,求电源端电压和内压降。
解: 0.3A 0.49.63=+=+=r R E I 内压降 0.12V 0.40.3r =⨯==Ir U端电压 2.88V 9.60.3=⨯==IR U 或 2.88V 0.123r =-=-=U E U例1-5 已知电池的开路电压 1.5V K =U ,接上9Ω的负载电阻时,其端电压为1.35V ,求电池的内电阻r 。
解:开路时 1.5V K ==U E内压降 0.15V 1.351.5r =-=-=U E U 电路的电流 0.15A 91.35===R U I 内阻 1Ω0.150.15r ===I U r 2.电功和电功率 1)电功在图1-22中,电流通过电灯时,电灯会发光;当电流通过电炉时,电炉将会发热。
这说明,电流通过不同的负载时,负载可以将电源提供的电能转换成其它不同形式的能量,这些能量的转换和传递,说明电流做了功,电流所做的功叫电功,用符号W 表示。
电功的大小与通过电器的电流、加在电器两端的电压及通电时间有关,其计算公式为: IUt W = (1-6) 将公式RUI =代入式1-6又可得: RtU Rt I W 22== (1-7)式中 U — 加在负载上的电压,V I — 流过负载的电流,A R — 电阻,Ω T — 时间,S W — 电功,J在实际中,电功还有一个单位是度(k W·h)。
1度=1k W·h=3.6×106J 2)电功率电功表示电流做功的多少,但不能表示做功的快慢。
电流在单位时间内所做的功称为电功率,用字母P 表示,其公式为:tWP = (1-8) 式中 W — 电功,J t — 时间,sP — 电功率,W在实际工作中,电功率常用的单位还有千瓦(kW )、毫瓦(mW )等,其换算关系为: 1kW=103W 1W=103mW根据式1-7、1-8可得电功率与电流、电压、电阻的关系为:RU R I IU P 22=== (1-9)由式(1-9)可知:(1)当负载电阻一定时,由RU R I P 22==可知,电功率与电流的平方或电压的平方成正比。
(2)当流过负载的电流一定时,由R I P 2=可知,电功率与电阻值成正比。
(3)当加在负载两端的电压一定时,由RU P 2=可知,电功率与电阻值成反比。
3)电气设备的额定值当电阻元件通过电流时,会产生热量,这种现象称为“电流的热效应”。
由于电流的热效应,导体及其周围的温度将升高。
这不但使能量白白浪费掉,还可能造成因温度过高而烧坏设备。
为了保证电器元件和设备能够长期工作,通常规定了一个最高工作温度。
显然,工作温度取决于热量,而热量又由电流、电压或功率决定的。
所以,通常把电器元件和设备安全工作时所允许的最大电流、电压和功率分别叫做额定电流、额定电压和额定功率。
一般元器件和设备的额定值都标在其明显位置,如灯泡上标有的“220V 、40W ”和电阻上标有“100Ω、2W ”等,都是它们的额定值。
电动机的额定值通常标在其外壳的铭牌上,故其额定值也称铭牌数据。
当电器元件和电气设备的实际电压和电流等于额定电压和电流时,实际功率才等于额定功率,元件和设备才能安全可靠、经济合理地运行。
正如图1-14中“220V 、60W ”的灯泡只有接到220V 的电压上时,才能发挥其60W 的正常功率。
电器元件和设备在额定功率下的工作状态叫额定工作状态,也称满载;低于额定功率的工作状态叫轻载;高于额定功率的工作状态叫过载或超载。
电器在过载状态运行很容易被烧坏,一般不允许过载。
预防过载的保护器件有熔断器、热继电器等。
例1-6 一个100Ω的电阻流过50mA 的电流时,求电阻上的电压降和电阻消耗的功率,当通过电流的时间为1min 时,电阻消耗的电能为多少?解:(1)欧姆定律得电阻电压降: 5V 1000.05=⨯==IR U (2)电阻消耗的功率: 0.25W 0.55=⨯==UI P (3)电阻消耗的电能: 15J 60.250=⨯==Pt W例1-7 一个220V100W 的灯泡正常发光时通过灯丝的电流是多少?灯丝的电阻是多大?解:由UI P =得:0.4545A 220100===U P I由RU P 2=得:484Ω10022022===P U R例1-8阻值为100Ω、额定功率为1W 的电阻两端所允许加的最大电压为多少?允许流过的电流又是多少?解:由RU P 2=得:10V 1001=⨯==PR U由R I P 2=得:0.1A 1001===R P I思考与练习一、填空题1.部分电路欧姆定律中流过电阻的电流与电阻两端的电压成 ,与电阻 成 。
(正比、反比)2.电源内部一般都是有电阻的,这个电阻称为 。
(内电阻)3.在全电路中,电流强度与电源的电动势成 ,与电路的内、外电阻之和成 。
(正比、反比)4.电流所做的功叫 ,电功不能表示做功的快慢。
而电流做功的快慢用 即电流在单位时间内所做的功。
(电功、电功率)5.高于额定功率的工作状态叫 。
电器在过载状态运行很容易被烧坏,预防过载的保护器件有 、 等。
(过载或超载、熔断器、热继电器)二、选择题1.下面表示为部分电路欧姆定律公式的是 。
a. U =IRb. P =UIc. IUt W =d. 内外U U Ir IR E +=+= 2.下面能表示电流做功的快慢的是 。
a.电功b.电流c. 电功率d.电压3.当负载电阻一定时,电功率与电流的平方或电压的平方成 。
a.正比 b.反比c.不变 d.不能确定4.灯泡上标有的“220V 、60W ” 它的额功率为 。
a. 60Wb. 40Wc. 50Wd. 20W5. “220V 、40W ”的灯泡只有接到220V 的电压上时,才能发挥其40W 的正常功率。
a. 380V b. 300V c. 260V d. 220V 1.a 2.b 3.b4.a 5 .d 三、计算题1.额定值为220V 、100W 的灯泡和220V 、25W 的灯泡,哪只灯泡的灯丝电阻较大?哪只灯泡的灯丝较粗?解: 由RU P 2=得:R 1=484Ω R 2=1936Ω 220V 、25W 的灯泡比220V 、100W 的灯泡灯丝电阻较大。
220V 、100W 的灯泡灯丝较粗。
2.要使55Ω的电阻流过4A 的电流,需在该电阻两端加多大的电压? 解:U =IR U =220V3.已知某电池的电动势E = 1.65V ,在电池两端接上一个R = 5Ω的电阻,实测得电阻中的电流I =300mA 。
试计算电阻两端的电压U 和电池内阻r 各是多少?解: 内外U U Ir IR E +=+= 1.65=0.3×(5+ r)r=0.15ΩU =IR U=0.3×5=1.5V4.在图1-2-1中,当单刀双掷开关S 扳到位置1时,外电路的电阻R 1=20Ω,测得电流I 1 =0.3A ;当S 扳到位置2时,外电路电阻R 2 =13Ω,测得电流I 2 =0.5A ,求电源的电动势和内电阻。
图1-2-1解:内外U U Ir IR E +=+= E =0.3×20+0.3r E =0.5×13+0.5rr = 2.5Ω E =6.75V5.某车间原使用50只额定电压为220V 、功率为60W 的白炽灯照明,现改为40只额定电压为220V 、功率为40W 的日光灯。
若每天使用8h ,问1年(按300天工作日计算)可为国家节约多少度电?解:IUt W = W 50=60×50×8×300=7200000 W·hW 40= 40×40×8×300= 3840000 W·hW=W 50- W 40=7200-3840=3360 k W·h又因为1度=1k W·h=3.6×106J 所以可以省3360度电四、问答题1.有人试图把电流表接到电源两端测量电源的电流,这种想法对吗?若电流表的内阻是0.5Ω,量程是1A ,将电流表接到10V 的电源上,问电流表上流过多大的电流?将会发生什么后果?答:当然可以,只是要选好量程、串联在电路中,U =IR 则 I =20A 因为流过表的电流大于表的量程数所以会烧坏电流表。