省道一级公路中央分隔带护栏施工组织设计[优秀工程范文]
护栏施工方案(8篇)
护栏施工方案-第1篇1、立柱放样立柱放样以公路固定设施如桥梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔带开口、紧急电话开口、路线交叉等为主要控制点。
在两控制点之间量距，如出现零头数，可通过合适的调整段调整。
立柱间距可能有不大于25cm的间距零头数，可通过分配法将其调整至多根立柱间距中。
放样后，如发现立柱施工将会对地下设施造成损坏，应调整立柱的位置。
在涵洞顶部填土高度不足时，改用混凝土基础。
2、立柱安装（1）采用打入法施工时，立柱定位应准确无误，立柱应打入至设计深度，当打入过深时，将立柱全部拔出，待基础压实后重新打入，不得只将立柱部分拔出加以矫正。
打入困难时，采用钻孔法或挖埋法施工。
（2）护栏立柱设置于构造物中时，应在构造物施工时做好混凝土基础。
采用预留孔基础时，先清除孔内杂物，排出孔内积水，然后放入立柱，控制好标高，即可在立柱周围灌注砂浆或混凝土，灌注时保持好立柱的正确位置和垂直度。
采用法兰盘基础时，把定位法兰盘和地脚螺栓、螺母清理干净，安装立柱时注意控制立柱的方向和标高，调整合格后方可拧紧法兰盘地脚螺栓。
（3）立柱位置、标高在安装时需严格控制，立柱就位后其线性和高度应顺畅。
护栏渐变段及端部的立柱按设计规定的坐标进行安装。
3、防阻块安装在调整好立柱后，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于护栏板与立柱之间，调整好防阻块位置后再拧紧连接螺栓。
最后安装波形梁板并进行统一调整。
防撞等级为SA、SAm、和SS的波形梁护栏在安装防阻块时，根据设计文件要求，同时安装上层立柱，线形与下层立柱相同。
4、横梁安装波形梁护栏板通过拼接螺栓相互连成纵向横梁，由连接螺栓固定于防阻块上，搭接方向应与行车方向一致。
波形梁护栏板在安装过程不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，否则将无法发挥板上长圆孔的调节作用。
待调节完成后，按规定扭矩拧紧拼接螺栓。
5、端头安装端头通过拼接螺栓与护栏板牢固连接，中央分隔带护栏的端头梁与两侧梁相连，端头附近的立柱按设计文件的要求进行加强处理。
道路分隔带护栏施工方案
道路分隔带护栏施工方案一、项目概述道路分隔带护栏是为了提高道路交通安全而设置的防护设施，能有效地防止交通事故的发生和减轻事故损失。
本文档旨在提供道路分隔带护栏施工的详细方案，以确保施工过程的顺利进行和质量的保证。
二、施工准备2.1 材料准备根据道路分隔带护栏的具体要求，准备相应的材料，包括：•高强度镀锌钢管•道路分隔带护栏柱•连接件和固定件•防腐涂料2.2 设备准备根据施工需要，准备以下设备：•钢筋切割机•手持电钻•脚手架•手动工具（如扳手、榔头等）2.3 人员准备组织具备相关经验的施工人员，包括：•技术负责人•钢筋焊接工•护栏安装工•劳动力三、施工步骤3.1 现场勘测在道路分隔带的设置位置进行现场勘测，确定护栏的安装位置、间距和数量等参数。
3.2 钢筋制作与安装根据现场勘测的结果，制作钢筋支架，并按照设计要求进行安装。
3.3 护栏柱安装根据道路分隔带的需求，设置好护栏柱的位置和高度，并进行固定。
确保护栏柱与钢筋支架连接牢固。
3.4 护栏管安装根据现场实际情况，按照设计要求进行护栏管的安装。
使用连接件和固定件将护栏管与护栏柱进行连接。
3.5 防腐涂料涂刷在护栏施工完成后，对护栏进行防腐处理。
使用防腐涂料对护栏进行涂刷，提高护栏的寿命和耐候性。
四、施工质量控制4.1 施工过程质量控制•施工人员应按照设计要求进行施工，确保护栏的位置、间距和数量等参数符合要求。
•施工人员应统一操作，保持施工的一致性和规范性。
•钢筋焊接工应按照相关标准进行焊接，确保焊缝质量，并对焊缝进行非破坏性检测。
•护栏安装工应进行安装前的检查，确保连接件和固定件的质量良好。
4.2 施工后质量验收•完成施工后，进行整体验收，确保护栏的外观完好、连接牢固。
•进行护栏的功能性验收，如护栏的抗冲击能力和倾覆能力等。
•对防腐涂料的涂刷质量进行检查，确保涂层均匀、无起泡、无脱落。
五、安全措施5.1 施工现场安全•施工现场应做好安全警示标志，并设置临时围挡，确保施工过程中行人和车辆的安全。
护栏工程施工组织设计
护栏工程施工组织设计一、项目概况本项目为某城市道路改造工程的一部分，旨在对沿街道路进行护栏施工，提高行人和车辆的安全。
二、施工目标1.完成道路护栏施工，确保施工质量；2.保证施工期间周边交通的正常流通；3.确保施工期间的安全生产；4.保护周边环境，减少对周边居民的影响。
三、施工组织架构1.项目经理：负责整个护栏工程施工的组织和管理；2.技术负责人：负责施工技术指导和质量控制；3.安全负责人：负责施工现场的安全管理；4.现场工人：负责具体的护栏施工工作。
四、施工过程1.准备工作：–确定施工范围和施工时间；–制定施工组织设计方案；–做好材料和设备的准备工作。
2.施工准备：–确保施工现场的安全；–组织工人进行施工技术培训；–建立施工现场的施工安全制度；–配置必要的施工机械设备。
3.施工过程：–按照设计方案进行护栏的安装；–严格控制施工质量，确保护栏的牢固和平整；–合理安排施工进度，确保施工效率；–组织工人进行施工现场的清理和整理。
4.施工完工：–进行护栏的验收工作，确保施工质量符合要求；–清理施工现场，恢复原状；–形成施工记录和技术档案。
五、施工安全措施1.安全交底：施工前进行安全教育和交底，明确工人的安全责任。
2.安全设施：设置安全警示标志，设立安全通道，保障工人的安全施工。
3.安全用具：工人必须配备安全帽、防护眼镜、防护手套等个人防护用具，确保施工过程中的个体安全。
4.安全管理：严格执行施工现场的安全管理制度，安排专人负责安全检查和记录。
5.应急预案：制定施工现场的安全应急预案，明确责任人和处置措施，确保在紧急情况下的安全处理。
六、环境保护措施1.噪音控制：采取减少施工噪音的措施，避免对周边居民的干扰。
2.环境清理：施工过程中及时清理施工废弃物，保持施工现场的整洁。
3.废水处理：施工完毕后，对产生的废水进行集中处理，确保不对周边水源造成污染。
4.污染防治：采取措施防止施工过程中产生的粉尘和污染物对周边环境造成影响。
护栏工程施工方案范本
护栏工程施工方案范本一、工程概况本项目为XX高速公路护栏工程，起点桩号为K0+000，终点桩号为K50+000，全长50公里。
采用双向四车道高速公路标准设计，设计行车速度120公里/小时，整体式路基宽度为28米，分离式路基宽度为14.25米。
护栏类型为波形梁钢护栏，主要用于防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧危险路段冲出路基，减轻事故和车辆及人员的损伤程度，同时具有诱导视线和美化道路的功能。
二、人员及机械配置1. 人员配置：项目经理：负责整个项目的组织、协调和管理。
质检工程师：负责工程质量的检查和控制。
现场工程师：负责现场施工的技术指导和监督。
现场试验员：负责现场试验和检测工作。
作业队长：负责施工队伍的组织和管理工作。
施工人员：负责具体的施工操作。
2. 机械设备配置：振动台、搅拌机、砼运输车、打桩机、电焊机、空压机、装载机等。
三、施工工艺及方法1. 施工准备：根据设计图纸和规范要求，组织人员对施工图纸进行详细解读，明确施工要求和技术标准。
对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员熟悉施工工艺和方法，掌握安全操作规程。
组织人员对施工现场进行调查，了解现场地形、地貌、交通等情况，为施工提供基础数据。
2. 施工方法：立柱安装：采用打入法设置立柱。
严格按照设计图纸确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，确保垂直度。
立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。
立柱安装应与设计图纸相符。
护栏安装：根据设计图纸和立柱位置，安装波形梁钢护栏。
护栏应按照设计要求进行组装，确保护栏的稳定性和安全性。
四、质量保证措施1. 质量标准：本项目质量标准按照《高速公路交通工程及沿线设施施工质量验收规范》进行控制。
2. 质量管理措施：加强原材料的质量控制，确保原材料的质量符合规范要求。
加强施工过程的监控和管理，确保施工质量。
加强施工后的检查和验收，确保工程质量。
省道一级公路中央分隔带护栏施工组织设计(优秀工程范文)
六、施工组织设计1. 投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精炼、内容具有针对性,总体控制在30000字以内）：（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施、交通管制方案（3）工期保证体系及保证措施（4）工程质量管理体系及保证措施（5）安全生产管理体系及保证措施（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施（8）项目风险预测与防范,事故应急预案（9）廉政管理体系及保证措施2. 施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表,图表及格式要求附后.附表一施工总体计划表附表二施工总平面图附表三劳动力计划表附表四临时用地表第一章总体施工组织布置及规划第一节工程概况S316永莘路为省道一级公路,本次东营段增设中央隔离设施的段落及类型有：K26+985-K34+810段采用预制新泽西护栏,本合同段施工里程总长7.625K米.1、中央隔离设施新泽西护栏,防撞等级为A米,护栏采用C30砼预制,每块预制长度2米.路口护栏断开位置设置端头,端头长度为3米,由20厘米渐变至正常高度.2、安全设施1）附着式轮廓标用膨胀螺丝、五角防盗螺母连接；每25米设置一处,双面配置黄色反光体,反光体采用反光片制作,反光等级大于二级.2）防撞桶由玻璃钢制成,底色为黄颜色,内装2/3筒高细砂,防撞桶前半周贴红白相间反光膜,三个一组,用尼龙绳捆绑.3）路面标线设置中央分隔带护栏后除原中央分隔带双黄线以外,其余车道分界线、车道边缘线均擦除重画.车道分界线：采用热熔反光白色虚线,线宽15厘米,实线段长6米,间距9米.车道边缘线：采用热熔反光白色单实线,线宽20厘米.中央分隔带预制砼新泽西护栏刷黄黑相间常温反光型涂料,宽15米,与路面成45°角.第二节编制依据一、说明在认真学习领会投标文件的基础上,我们根据本工程的特点,并综合考虑我公司的施工实力、技术、特长、机械配套能力等方面的因素,在充分理解标书精神的前提下,编制了本工程施工组织设计.对于本工程施工组织计划,实施方案以及关键工序之间的相互协调和衔接等方面问题,我们在编制本施工组织设计过程中已进行了技术措施可行性论证,认为科学合理,能达到实现施工管理目标,确保工程质量和安全,提高效益的目的.二、编制依据1、S316永莘路K26+985-K34+810段增设中央护栏工程施工招标文件.2、S316永莘路中央隔离设施工程施工图设计.第三节总体布置及规划一、主要工程数量二、人员、设备动员周期本项目工期预计90日历天,计划2012年9月1日开工2012年11月30日完工.一旦中标,我们将在3天内安排所有的管理人员和技术人员到位并展开工作.三、人员、设备到达现场的方式及材料的要求所有试验仪器设备通过汽运到达施工现场,对于水泥混凝土强制式拌和设备拟采用平板拖车直接运至现场.本合同段工程全线周围无砂石等材料,所需材料均需从东营市境外的青州、临朐、昌乐等地市运进.其中砂料从临朐或昌乐运进,普通石料从青州的朱崖、庙子等料场运进,可以满足该工程对各种规格的砂石料的需要.本合同段工程所需水泥材料由东营当地水泥厂家生产供应,所需钢筋材料从东营当地采购,生产厂家为济钢或青钢等单位,各项指标均满足该工程需要.四、工程及生活用水、用电的布设本合同段工程沿线供水和电力设施齐全,完全能满足工程生产生活需要,为防止意外断电对生产造成的影响,我部特意准备一台发电机组,为保证工程连续施工创造条件.第二章主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施、交通管制方案第一节施工准备计划一、原材料的准备工作本工程使用的工程材料,由厂家提供的质保书外,还按设计、施工进度计划,在施工前分批备好本工程所用的主要材料：水泥、钢筋、砂、石料等,并在实际使用时核对调整.二、施工准备工作1、临时设施准备在施工前办好开工等申请报批手续,我们将进一步加强与各单位联系,为工程顺利进行创造有利条件.在施工前,准备好临时设施的场地,建立临时生活区,准备好工区所需各种设施、设备.为施工人员能安心的施工创造一个良好的环境.2、技术准备工作（1）组织各方人员针对本工程的重点难点问题进行研究、处理、编制有效的解决措施.（2）进场后进行完整施工组织设计的编写,并在短期内完成.（3）由项目部牵头,各职能部门有关人员进行技术、安全交底.3、生产准备工作（1）取得各方面的配合,及时办理施工许可证及施工标识牌.（2）在生活区内搭建办公室、保卫、料具设备、工人宿舍等.（3）建立临时供电、供水系统,系统铺设完毕后就依手续办理验收及备案待查.（4）预制场地应平整、坚实、并应采取必要的排水措施,防止场地沉陷.（5）按施工组织设计确定所需的机械设备进行检查、保养、作进场准备.三、施工设备计划我部有足够施工机械设备满足本工程生产任务的需要.在本工程的施工中水泥混凝土的生产和护栏的预制安装是保证工程质量,满足工期要求的关键.第二节总体施工方案、方法与技术措施、交通管制方案一、护栏施工1、预制场的布置新泽西护栏预制前必须做到预制场三通一平、硬化、排水等工作,完成张拉台座及护栏预制底座施工,临时电力布置,存放护栏区平整,安全设施准备就绪,张拉设备标定完成.2、新泽西护栏施工工艺流程图新泽西护栏施工工艺框图3、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施本合同段的主要施工项目是新泽西护栏的预制安装和标志、标线的安装喷涂,针对本项目的工程特点准备了以下施工方案.3.1钢筋工程3.1.1一般要求钢筋必须符合最新国标的技术要求.钢筋进场均须有出厂合格证,试验部门检测其质量合格后方可允许使用.钢筋进场后根据不同规格插标识牌,标明规格、型号、产地、出厂日期等.钢筋焊接人员要持证上岗,焊接头经过试验检测合格后,才允许正式作业.成型的钢筋,应按图纸编号顺序挂牌,堆放整齐.为防止钢筋生锈要做到下垫上盖.保护层垫块用工程塑料垫块,钢筋绑扎焊接成型自检合格后,报技术人员复查,确认无误后报监理工程师验收,合格后方可支立模版.3.1.2钢筋加工与安装严格按照图纸与规范要求加工钢筋,防撞墙钢筋均在钢筋加工棚中集中加工制作半成品,现场焊接绑扎成型,在绑扎之前应严格检查并符合下列内容：(1)钢筋表面洁净,绑扎前应将表面漆皮、鳞、锈等清除干净.(2)钢筋应平直,无局部弯折,弯曲的钢筋应调直.(3)绑扎前应对焊接接头的钢筋检查其接头是否符合焊接要求.检查合格后方可按技术交底和作业指导书中要求焊接,绑扎前应将预埋的间距位置校正好,事先间隔2.5米或5米设一根定位钢筋,将箍筋等距的点焊在预埋筋上,以免在补焊过程中钢筋位置移动.钢筋与模板间设置保护层垫块,垫块与钢筋扎紧,并互相错开.防撞护拦迎撞面的主钢筋最小保护层为40米米,其余面主筋最小保护层为30米米 ,钢筋保护层偏差应符合设计要求.钢筋绑扎成型后,按要求进行验收,合格后方可支立模板.3.1.3钢筋位置允许偏差表3.2模板工程3.2.1模板加工模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础.从模板制作开始就要高标准、严要求.钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点,在使用过程中不易产生变形,保证了混凝土表面平整光洁,线条顺直.模板正面用4米米厚新钢板,根据护栏尺寸和形状决定用整板加工,无论用何种方法,都要保证钢模板的各部尺寸绝对准确,且边缘顺直,钢板表面有良好的光洁度.钢模板制作完成后,在正式使用前要进行试拼装,主要是检查模板安装后的整体效果,模板接缝处是否平顺,有无缝隙和明显错台 ,检查无误后方可正常使用.3.2.2模板安装钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净,并用脱模剂将模板表面涂抹均匀,涂刷不宜过多（如果过多,模板支好后往下流,污染混凝土连接面）,以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板.预留孔洞,预埋件的模板要确保位置准确,稳定可靠.模板的支撑,必须有足够刚度和强度,支承部位必须牢固可靠.安装模板的人员要熟悉本工作项目的质量要求,有必要时主管技术人员要向施工人员详细解答,对于预制混凝土护栏块之间的纵向连接企口型式必须熟悉到位,同时预留泄水孔及吊装孔,对于端头开口一侧无连接企口.安装人员必须对护栏结构尺寸型号熟记在心.模板固定一般下部使用拉杆螺栓固定,上部用花杆螺栓配合支杆固定,还可用其它方法固定,无论使用何种方法,要能达到既能牢固固定模板,又不致于漏浆跑模.在模板安装前,首先应根据已测好的平面线形在抹好的砂浆底座上弹出模板内外侧的支护线,这样比较方便支模,模板的加固须牢固以防止变形跑模,模板之间的板缝应用密封胶带粘贴好以防止漏浆,在浇筑前应对模板进行全面检查,线形不顺的地方应做适当调整,但必须保证其断面尺寸和桥梁宽度等指标满足设计及规范要求.3.2.3模板拆除拆模板必须等混凝土强度达到2.5MPa并征得监理工程师的同意后才能进行.拆除的模板应垫平堆放,防止扭曲变形,并及时清理干净.模板安装的允许偏差3.3混凝土浇筑3.3.1基本要求根据设计的强度要求准确计算出混凝土的配合比进行试配,合格后应报监理工程师审批.应派专业试验人员到搅拌站监督检查混凝土配合比执行情况,原材料、坍落度、试样取样、称量衡器检查校准以及拌和时间等是否按规定进行,特别注意检查水泥品种,规格与出厂证书是否相符.由于钢筋较密、预埋件较多,振捣棒选择ZN35型插入式振捣器.浇筑混凝土前,全部模板和钢筋应清洁干净,不得有杂物,模板若有缝隙须填塞严密,自检合格并经过监理工程师检查批准后方可浇筑混凝土.混凝土预制前,必须经过坍落度的试验,符合要求后才能浇筑.3.3.2混凝土浇筑混凝土浇筑施工时,要严格按分层施工,所有的混凝土一经浇筑,应立即进行全面的振捣,使之形成密实、均匀整体,并注意避免发生漏振、过振现象.混凝土的浇筑与振捣密切相关,相辅相成.护栏的施工工艺强调浇筑与振捣同样重要,应准确把握浇与振的时机,振捣时间长短,遍数应根据浇筑的具体情况而定,不能早振,也不能迟振,不要欠振,也不要过振,以确保均匀密实,外表光洁.○1分层分段混凝土的浇捣,应从一端开始,一段一段向另一端,呈倾斜层全断面推进,每一段的长度2米为宜,每层浇筑的厚度不宜超过30㎝,在阴坡或倒角部位,分层厚度宜适当减小.○2浇捣步骤混凝土的浇筑要按分层厚度连续地由一端向另一端延伸,切勿无规则的堆积,上层与下层应呈倾斜层次的浇露面,注意浇筑和振捣的衔接配合,不能早振.所谓“早振”就是本层浇筑的混凝土尚未到位或未布满范围,层次不清而过早振捣,早振宜导致水泥浆被溢至低处或边上,拌和物失去均匀性,再浇混凝土时,则较多的水泥浆上浮,紧靠侧模面,形成色差,另外应注意不能过振,以防止云鳞状色斑的产生.混凝土浇筑时采用分三层的浇筑方法.第一层浇筑到护栏底部斜边下角变点,第二层浇筑到斜边上角变点,第三层浇筑到顶,由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量.○3振捣方法底层振捣先振捣内侧倒坡阴角,把气泡排向外侧,然后振捣外侧,气泡沿外侧直墙背溢出,然后再回到内侧,进行二次振捣排气,可以将振捣棒触钢筋架,借助振实.振捣腹层时,振捣棒应离模板5-10㎝,若振捣棒太靠近模板会在混凝土表面留下不均匀的砂浆或水泥浆层.顶层振捣,振棒主要在钢筋骨架内振捣,按先外侧后内侧复振排气,应注意不要棒碰钢筋,因为腹层混凝土已趋稳定,若棒触钢筋,易使底层斜面钢筋保护层上出现不均匀斑或沁水.在各层的振捣过程中,振捣棒的插入位置应离模板拼缝稍远,以防振裂拼缝上密封胶带造成漏浆.若混凝土已无显著沉落,不冒气泡,呈平坦泛浆,则振捣适宜,对于底部或阴角部位,宜快插慢提,快速插入,上下抽动3－4次以助混凝土沉落稳定,每次提升按2－3㎝控制,每提一次停顿2－3s,以利于排出气泡.另外注意拌和物较稀时,应相应缩短振捣时间,减少抽动次数.振捣棒的移动间距一般按振捣棒作用半径的1.5倍控制,一般25㎝左右,便可防止漏振.3.3.3混凝土的抹修与养护①墙顶抹面,混凝土浇筑到顶面后,必须把多余砂浆清除,先大致收平等混凝土略收缩开始凝固前压实、抹平、收光.②墙面修饰.拆模后,应立即对表面缺陷进行修饰,对于较小的气泡麻点,可采用白水泥与普通水泥调配的干灰修饰,白灰与普通水泥的比例一般控制在1：3左右（可提前进行调配试验,以使调配的灰粉颜色与混凝土面颜色一致）,不宜拌制灰浆涂刷,这样做易使混凝土失去原有光泽,修饰应分2－3次进行.对于面积较大的蜂窝麻面,可用白水泥与普通水泥,按适当比例配制水泥浆涂抹,待干后,可用配制好的干灰再一次修饰,接缝处的漏浆棱角可用磨光机轻轻打磨平整,再用干灰修饰,砂线色差,云鳞状班等缺陷部位可先用砂纸打毛,再用灰浆及干灰修饰.③混凝土外观质量缺陷及产生的原因蜂窝——漏振,局部未振到位；麻面——欠振,振捣时间不足；砂线——过振,振捣时间过长造成混凝土离析或泌水；色差——早振,浇铺未到位,急早捣振,水泥浆不匀；气泡——快振,振捣时间过短；云鳞斑——早振或快振；冷缝——迟振,上下层混凝土浇捣时间间隔过长,已接近水泥初凝时间.④洒水养生防撞墙应洒水湿养一周,若水份蒸发过快可覆盖不易透气的养生布或塑料薄膜保湿,气温较高时,宜多洒水,始终保持混凝土面湿润.3.4脱模及吊装混凝土护栏构件在脱底模、移动、堆放、吊装时,混凝土的强度不应低于设计所要求的吊装强度,一般不得低于设计强度的70%.在起吊、运输和堆放过程中,不得损坏混凝土护栏构件的边角.如有小的碰损,安装就位后,应采用高于构件强度的拌和物及时修补.3.5安装混凝土护栏构件在安装前,应先精确放样定位,按设计要求在路面顶部做好整平层,在整平层夯实、整平,并复核标高和平面位置无误后,方可开始安装护栏.混凝土护栏的安装应从一端逐步向前推进.在安装过程中应使每块护栏构件的中线与公路中心线相一致.在曲线路段,应使护栏布设圆滑；在竖曲线路段,应使护栏与公路形线协调.凡采用传力钢筋与基础连接的路段,应根据传力钢筋的布设放样,并把传力钢筋固定在基层混凝土块中,再将混凝土护栏吊装就位.二、交通标志、标线施工1、突起路标材料要求突起路标应按图纸要求的指示地点设置,设置时路面面层应干燥清洁,五杂屑,突起路标外形为矩形,反光颜色为微黄色,其面向行车方向的边长及平行于行车方向的边长符合规定.突起路标采用工程塑料及棱镜级反射器等材料组成,底面粗糙以保证粘结剂将其与路面牢固粘结.突起路标反射体的反射性能均匀,完整无缺角、缺口,突起路标壳体成型完整,外表面无明显的划伤,颜色均匀一致,无飞边.突起路标经抗压强度试验,抗压荷载大于160KN.突起路标的色度性能、逆反射特性、机械性能、耐候性能、耐盐雾及腐蚀性能符合规定.2、突起路标的安装①路面标线喷涂和安装突起路标前应仔细清洁路面,表面干燥,无起灰现象;②将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部,涂覆厚度约为8米米,将突起路标压在路面的正确位置上,轻微转动,直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分,在凝固前突起路标不得扰动.③突起路标设置高度,顶部不得高出路面25米米,设置间距为10厘米,宽度为15厘米.④在降雨、风速过大或温度过高过低时,不进行设置.⑤突起路标纵向安装应成直线,不得出现折线,曲线段的突起路标应与道路曲线相吻合,线性圆滑、顺畅,突起路标粘结剂不得造成路面污染.三、交通管制措施1、开工前,结合设计、技术要求,向监理提交施工安全组织设计,包括施工安全措施及方案、交通管制安全组织方案、施工作业现场布置图、交通标志设置方案等,审批后,方可开工.2、实行半幅封闭施工作业时提前10日向路政大队、交警提出书面申请,经审核批准后方可组织实施.半幅封闭或者中断交通的,在进入施工路段前的相关入口处和施工路段前方按照公安机关公路交通管理机构的要求设置公告标志牌.3、施工期间,机械设备、车辆、工程材料及其他任何物品不得停（堆）放于作业控制区以外.4、施工过程中施工人员要穿颜色鲜明的反光服,施工起始和中止路段要设立明显的标志牌并配专人作为交通引导员用旗指挥和疏导交通,保证施工过程中的车辆通行.作业区周围要设立反光锥.考虑到路面有行车,应在距施工路段500米处就设立警告标志.5、需夜间占用车道或施工时,现场增设LED闪光警告和指示灯号.6、施工作业完毕,迅速清除道路上的障碍物,消除安全隐患,经路政大队验收合格,符合通行要求后,方可恢复通行7、遇雨、雾等恶劣天气,应暂停施工.暂停施工期间,施工单位在原有标志的基础上增设警告、LED指示灯等措施,采取有效的临时补救措施,降低因施工对交通安全造成的影响,减少安全隐患.8、施工期间遇交通事故发生,作业人员应立即报告有关部门,向后续车辆发出警告,采取有效手段,保护现场人员的安全.作业人员应服从现场交警、路政人员的指挥,协助清理事故现场.9、加强交通管制,有明显的安全交通警示、指向标志,封闭措施得力,配备专职人员指挥.10、未尽事宜按国家养护维修作业的有关规定办理.实施封闭交通措施见下图：第三章工期的保证体系及保证措施一、工期保证体系1、工期目标保证按照业主限定工期内完成本标段全部施工任务,并确保业主各个阶段施工进度和工期目标的实现.2、工期组织机构成立以项目经理为组长,有关人员参加的领导小组,健全岗位责任制,从组织上、制度上、控制方法上、防范措施上保证施工进度总工期目标的实现.二、工期计划施工准备阶段：2012年9月1日至2012年9月5日护栏预制阶段：2012年9月5日至2012年11月5日护栏安装阶段：2012年9月20日至2012年11月20日安全设施安装：2012年11月1日至2012年11月25日标线工程涂画：2012年11月15日至2012年11月30日保证工期组织机构框图三、工期保证措施1、工期目标细化：依据招标文件对总工期要求和已拟定的施工方案,配齐足够的生产要素,将总工期目标予以分解细化,合理确定出各阶段性工期目标和分部或单位工程工期目标,以按期实现各分部和单位工期目标来保证阶段性工期和总工期目标的实现.2、强化工期组织管理：加强施工指挥调度,全面协调现场施工,超前谋划,精心安排,均衡生产,重点项目或工序采取垂直管理,横向强制协调的强硬手段,减少中间环节,提高决策速度和工作效率,从而提3、按工作内容和施工进度配足各项生产要素：快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场开工,抓住有利的施工季节,狠抓施工进度,以充足的人力、物力保证施工进度计划按步骤实施.4、强化关键工序作业,挖掘内部潜力优化施工方案,赢得预计工期目标的实现.5、狠抓施工质量、安全为总工期目标的实现保驾护航：在施工中以质量、安全为重点,全面展开施工生产,制度先行,依措施进行施工防护,确保施工中不出现任何安全质量事故,且一次成优,以保证工程进度稳步向前.6、提前做好施工准备,达到“三快”,即“进场快、安家快、开工快”,迅速掀起施工高潮.7、精心编制实施性施工组织设计,明确工期,突出重点、难点,实行动态网络管理,及时调整各分项工程的计划进度、劳力和机械设备,确保工程按期完成.8、优化施工方案,合理配置施工队伍,科学配套机械设备,提高设备利用率和机械化作业程度,为工程施工赢得时间.9、调遣精兵强将,由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员,组成干练务实的项目部严密组织施工,精心安排工序,保证均衡生产.10、充分挖掘内部潜力,广泛开展施工生产劳动竞赛,营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围,并适时掀起施工高潮；确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现.11、强化施工调度指挥与协调工作,管理人员、技术人员跟班作业,靠前指挥,超前布局谋策,加强监控落实,及时解决问题,避免搁置延误.12、采用新技术、新设备、新设备及检测仪器,以科学手段加快施工进度.13、严密组织施工,精心安排工序,各工程项目尽可能采取分段平行流水作业,以获取时间的最佳利用,保持均衡生产.14、备足动力设备和主要机械易损件,杜绝机械保障不力造成工期延误.15、施工进度动态信息处理和工期控制。
公路中间分隔护栏工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路中间分隔护栏工程，主要包括中央分隔带护栏、侧分隔带护栏和桥上护栏等。
工程总长度为X公里，其中中央分隔带护栏长度为Y公里，侧分隔带护栏长度为Z公里，桥上护栏长度为W公里。
本工程采用波形梁护栏、混凝土护栏和组合式护栏等类型，以提高公路的安全性和美观性。
二、施工准备1. 施工组织成立项目领导小组，负责施工过程中的组织、协调和监督工作。
项目领导小组下设工程技术组、质量保证组、安全监督组、材料设备组和现场施工组。
2. 材料设备（1）材料：波形梁、混凝土护栏、桥上护栏、立柱、连接件、防阻块、反光膜等。
（2）设备：施工车辆、吊车、挖掘机、切割机、电焊机、切割机、卷板机、剪板机、钻孔机、振动器、水平仪、经纬仪等。
三、施工工艺1. 施工顺序（1）中央分隔带护栏施工：先进行立柱安装，然后安装波形梁、连接件、防阻块等。
（2）侧分隔带护栏施工：先进行立柱安装，然后安装混凝土护栏、连接件等。
（3）桥上护栏施工：先进行立柱安装，然后安装桥上护栏、连接件等。
2. 施工方法（1）中央分隔带护栏施工：1）测量放样：根据设计图纸，对中央分隔带护栏进行测量放样，确保立柱位置准确。
2）立柱安装：采用挖掘机进行挖孔，安装立柱，确保立柱垂直度。
3）波形梁安装：将波形梁与立柱连接，调整波形梁高度和水平度。
4）连接件安装：将连接件安装在波形梁上，确保连接牢固。
5）防阻块安装：将防阻块安装在波形梁上，确保防阻效果。
（2）侧分隔带护栏施工：1）测量放样：根据设计图纸，对侧分隔带护栏进行测量放样，确保立柱位置准确。
2）立柱安装：采用挖掘机进行挖孔，安装立柱，确保立柱垂直度。
3）混凝土护栏安装：将混凝土护栏与立柱连接，调整混凝土护栏高度和水平度。
4）连接件安装：将连接件安装在混凝土护栏上，确保连接牢固。
（3）桥上护栏施工：1）测量放样：根据设计图纸，对桥上护栏进行测量放样，确保立柱位置准确。
2）立柱安装：采用挖掘机进行挖孔，安装立柱，确保立柱垂直度。
公路护栏工程施工计划(3篇)
第1篇一、项目概述项目名称：XX公路护栏工程项目地点：XX市XX县项目规模：XX公里项目内容：对XX公路进行护栏升级改造，包括波形梁护栏、立柱、端头、托架等。
二、施工组织机构1. 施工项目部：成立施工项目部，负责整个项目的组织、协调、管理和实施。
2. 技术组：负责施工图纸的审核、技术交底、施工方案的编制和施工过程中的技术指导。
3. 质量组：负责工程质量监督、检验和验收。
4. 安全组：负责施工过程中的安全监督、检查和事故处理。
5. 材料组：负责工程材料的采购、检验和保管。
6. 施工班组：负责具体的施工任务。
三、施工进度安排1. 施工准备阶段（1个月）：完成施工图纸的审核、技术交底、施工方案的编制、施工队伍的组建、施工材料的采购等。
2. 施工阶段（4个月）：按照施工方案进行波形梁护栏、立柱、端头、托架等施工。
3. 质量检验阶段（1个月）：对施工完成的工程进行质量检验和验收。
4. 施工总结阶段（1个月）：对施工过程中的问题进行总结，提出改进措施。
四、施工方法及工艺流程1. 施工方法：采用分段施工、流水作业的方式，确保工程质量和进度。
2. 工艺流程：（1）测量放样：根据设计图纸进行测量放样，确保施工精度。
（2）基础处理：对施工区域进行清理，确保基础处理平整、坚实。
（3）立柱安装：按照设计要求，进行立柱安装，确保立柱垂直、牢固。
（4）波形梁护栏安装：按照设计要求，进行波形梁护栏安装，确保波形梁护栏平直、牢固。
（5）端头、托架安装：按照设计要求，进行端头、托架安装，确保端头、托架与波形梁护栏连接牢固。
（6）质量检验：对施工完成的工程进行质量检验和验收。
五、质量控制措施1. 严格遵循国家相关标准和规范，确保工程质量。
2. 施工过程中，加强对原材料、半成品、成品的检验，确保质量。
3. 对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
4. 施工过程中，加强现场巡查，及时发现和解决问题。
六、安全保障措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
修路工程护栏施工方案范本
修路工程护栏施工方案范本一、工程概况修路工程护栏施工方案是为了保障道路安全和行车顺畅而进行的一项重要工程。
本施工方案适用于各类公路、高速公路、城市道路等修路工程中的护栏施工，旨在保障施工过程中的安全和质量，确保施工进度和工程质量。
二、施工单位本工程由_______（施工单位名称）承接，承建合同编号为_______，负责该修路工程护栏施工的施工任务。
本单位将严格按照相关规定和要求进行施工，并确保施工质量和安全。
三、施工人员本施工项目将对施工人员进行严格考核和培训，确保每一位施工人员具备相关的技能和经验。
同时，施工人员将按照规定佩戴安全防护装备，并严格执行施工现场管理规定，防止施工事故发生。
四、施工设备为了保障施工质量和进度，本施工项目将使用专业的施工设备，包括起重机、挖掘机、铲车等，确保施工设备的性能和安全。
五、施工材料1. 护栏材料：采用符合国家标准的防腐木、钢管等材料进行护栏的制作，确保护栏的质量和使用寿命。
2. 固定材料：选择优质的混凝土、螺栓等固定材料，确保护栏的固定牢固和稳定。
六、施工工艺流程1. 方案设计：根据修路工程的实际情况和要求，设计合理的护栏施工方案，包括施工布局、材料规格、施工工艺等内容。
2. 地基准备：在护栏施工区域进行地基的准备工作，确保地基平整、干燥，符合护栏的安装要求。
3. 护栏安装：按照设计方案，进行护栏的安装工作，确保护栏的每一节安装牢固、规整。
4. 固定固结：对已安装好的护栏进行固定固结，使用混凝土、螺栓等固定材料，确保护栏的固定牢固和稳定。
5. 安全验收：对施工完成的护栏进行安全验收，确保护栏符合相关标准和要求，安全可靠。
七、施工安全措施为了保障施工人员和施工设备的安全，本施工项目将采取以下安全措施：1. 建立安全管理制度，明确工作责任，严格执行施工安全规范。
2. 安排专门的安全员、质量员进行监督，及时发现并处理施工中的安全隐患。
3. 组织开展安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
护栏工程施工组织方案范本
护栏工程施工组织方案范本一、项目概况本项目为XX省X市某高速公路护栏改造工程，总长度XXX公里，道路类型为XX级公路。
护栏改造工程的主要内容是对现有护栏进行更换和修复，并在需要的地方增加新的护栏，以保障行车安全。
本项目施工单位为XX市某建筑工程有限公司，总承包商为XX市某建筑集团有限公司。
工程监理单位为XX省某工程监理有限公司。
二、项目施工组织机构1. 项目经理：XX2. 技术负责人：XX3. 安全长：XX4. 质量长：XX5. 进度长：XX6. 材料员：XX7. 质检员：XX8. 安全员：XX9. 班组长：XX三、施工前的准备工作1. 施工前，施工单位要仔细研究设计图纸和工程技术文件，并根据施工实际情况提出施工方案。
2. 施工单位要根据实际情况编制施工组织设计、施工方案、安全技术交底书、施工现场安全、验收程序和质量检验计划等施工文件。
3. 施工单位要对用于施工的主要机具、设备和工具进行检查、维修，保证施工安全。
4. 施工单位要组织施工验收和调试，确保设备完好，符合施工要求。
四、施工方案1. 施工方案(1) 施工队伍：组织专业施工队伍，分工明确，配备必要的施工技术人员。
(2) 施工程序：按照设计图纸和工程技术文件的要求，严格执行施工程序，确保施工进度。
(3) 施工质量：对施工过程中的主要节点和关键部位进行监测和检测，保证施工质量。
(4) 安全防护：严格执行施工安全操作规程，保证施工现场的安全。
(5) 施工材料：做好材料的采购、验收和保管工作，确保施工材料符合要求。
2. 主要工作内容(1) 清理现场：清理施工现场，搭建临时围挡，确保施工安全。
(2) 拆除旧护栏：拆除现有的旧护栏，清理现场。
(3) 安装新护栏：根据设计要求，安装新的护栏，对接头进行焊接并进行检测。
(4) 路面修复：对安装新护栏后的路面进行修复。
(5) 通水通电：对新护栏进行验收，通水通电，确保护栏的使用功能。
五、安全、文明施工措施1. 安全教育：施工人员要接受安全教育和培训，掌握相关安全知识。
中央分隔带施工方案
中央分隔带施工方案1. 引言中央分隔带是道路交通工程中的一个重要部分，通过将车辆行驶方向的车道分隔开来，可以提高交通安全性和道路容量。
本文档将介绍中央分隔带的施工方案。
2. 施工准备在开始施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工顺利进行。
具体的施工准备包括：•立项：确认分隔带的设计要求和施工范围。
•确定施工区域：根据道路的设计规划，确定中央分隔带的具体位置和长度。
•清除障碍物：清除施工区域内的障碍物，如广告牌、树木等。
•组织人力资源：确定施工团队的人员构成，分配工作任务。
•安全措施：制定并落实相关施工安全措施，保障施工人员和过往车辆的安全。
3. 施工步骤根据中央分隔带的设计要求，施工可以分为以下几个步骤：3.1 划定施工区域根据设计要求，使用适当的方式在道路上划定中央分隔带的边界线。
可以使用临时交通标志、临时栅栏或喷涂标线等方式进行划定。
3.2 进行土方工程根据设计要求，使用挖掘机或推土机等机械设备进行土方开挖和填方工程。
根据分隔带的宽度和高度要求，进行相应的土方工程，并确保路面平整。
3.3 建立边坡和排水设施根据设计要求，建立中央分隔带两侧的边坡和排水设施。
边坡的坡度和具体构造按照设计要求进行施工，同时确保边坡的稳定和排水设施的畅通。
3.4 安装护栏和标志在中央分隔带两侧建立起边坡后，进行护栏和标志的安装工作。
护栏和标志的种类和数量根据设计要求进行选择，确保安装在适当的位置和高度。
3.5 禁止穿越和调整交通流为了确保施工过程中交通的安全和顺畅，需要采取措施禁止车辆和行人穿越施工区域。
同时，根据实际需要，可以调整交通流，引导车辆绕行。
4. 施工注意事项在进行中央分隔带施工时，需要注意以下几个事项：•施工人员的安全设施和防护措施必须到位，并严格执行。
•施工现场要进行标识和警示，确保施工区域的可见性。
•施工过程中要保持与过往车辆和行人的良好沟通，尽量减少对交通的影响。
•施工期间保持施工现场的清洁，及时清理施工产生的垃圾和杂物。
隔离栏的施工组织设计
隔离栏的施工组织设计【施工组织设计】一、项目概况本项目是位于某市市区的一座高速公路隔离栏施工项目，总长度为10公里，施工内容包括隔离栏的拆除、基础施工、立柱安装、栏杆安装等工作。
本施工组织设计旨在确保施工过程安全、高效、质量可控。
二、施工组织设计原则1. 安全第一：确保施工过程中人员和设备的安全，严格按照相关安全规范操作。
2. 质量控制：严格按照设计要求和相关规范进行施工，确保隔离栏的质量达到标准。
3. 进度控制：合理安排施工进度，确保按计划完成工程，避免影响交通。
三、施工组织设计方案1. 施工准备阶段1.1 人员组织：成立施工组织机构，包括项目经理、施工队长、安全员、质量员等，明确各人员职责。
1.2 设备准备：根据工程需要，准备所需设备，包括起重机械、挖掘机等，并进行设备检查和维护。
1.3 材料准备：根据设计要求，准备所需材料，包括钢筋、混凝土、栏杆等，确保材料质量符合标准。
1.4 施工图纸：根据设计图纸，制定详细的施工方案和施工工艺，明确施工流程和要点。
2. 施工过程2.1 拆除隔离栏：先拆除旧隔离栏，确保施工区域清理干净，并进行相关记录和报告。
2.2 基础施工：按照设计要求进行基础施工，包括基坑开挖、土方回填、基础浇筑等，确保基础牢固可靠。
2.3 立柱安装：根据设计要求，按照一定的间距和高度安装立柱，确保立柱垂直度和稳定性。
2.4 栏杆安装：根据设计要求，安装栏杆，确保栏杆与立柱连接牢固，并进行相关检查和测试。
3. 安全措施3.1 安全教育：对施工人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识和操作技能。
3.2 安全防护：施工现场设置明显的安全警示标志，配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全绳等。
3.3 安全监控：安排专人负责施工现场的安全监控，及时发现并处理安全隐患。
四、质量控制措施4.1 质量检查：设置质量检查点，对施工过程进行全程监控和抽查，确保施工质量符合标准。
4.2 质量记录：对施工过程中的关键节点和重要工序进行记录，包括施工记录、质量检验报告等，形成施工档案。
护栏施工组织设计
波形梁护栏一、质量要求1、波形梁板、立柱、防阻块、横隔梁、端头、螺栓、螺母等构件应符合《高速公路波形梁钢护栏》（JT/T281－1995）及《公路三波形梁钢护栏》（JT/T457－2001）产品标准的规定。
生产厂方在提供产品时，应同时提交产品质量合格证书。
2、波形梁板、立柱、端头、防阻块、托架等部件应符合《碳素结构钢》（GB/T700－1988）的Q235钢牌号的要求。
3、连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等部件应符合《碳素结构钢》（GB/T700－1988）的要求，其抗拉强度不的小于375Mpa和400Mpa（分别适用于JT/T281－1995和JT/T457－2001）。
4、高强度拼接螺栓连接应符合《低合金高强度结构钢》（GB/T151591－1994）、《优质碳素结构钢》（GB/T699－1988）或《合金结构钢》（GB/T3077－1999）的要求，公称直径16mm、8.8S级抗拉荷载不得小于133KN。
5、为保证产品质量要求应对护栏各部件的外观、尺寸、防腐处理进行抽样检查。
不相同的部位各以200件一批为取样单位，分别取出一片护栏板、一个端头、一根立柱、一块托架进行检查，如果受检的构件不符合要求，另取两件检验；如果这两件中仍有一件不符合要求，则以此为样品的整批产品应被拒收，一切费用由承包人自付。
6、护栏板、端头梁、立柱的长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。
7、高强度螺栓应抽样进行楔负载拉力试验，断裂应发生在螺纹部分或螺纹与杆部交接处；如不能做楔负载拉力试验，则应做芯部硬度试验，芯部硬度值为洛氏HRC 34～40.螺母应抽样进行保证荷载和硬度试验。
8、每批高强螺栓都应有出厂合格证，螺栓连接副扭矩应附有扭矩系数的平均值、标准偏差的试验数据和扭矩系数测试时的环境温度等技术资料。
9、波形梁护栏、活动式钢护栏及螺栓、螺母、垫圈、垫片等所有部件均应接《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB／T18226－2000）的规定采用热浸镀锌（铝）进行金属表面处理。
道路分隔护栏安装的施工组织设计
道路分隔护栏安装的施工组织设计一、前言道路中央分隔护栏是为了保障公路交通安全而安装的一种设施。
下面介绍道路中央分隔护栏的施工组织设计，包括施工准备、施工方案、安全措施和质量保障等方面的内容。
二、施工准备1.检查施工现场在施工前，应对现场进行仔细检查，确定施工区域的范围和情况，包括地形、路况、车流等情况，并制定相应的应急预案，以防意外事故的发生。
2.完善施工设备道路中央分隔护栏的施工需要相应的设备和工具。
在施工前，应确定需要的设备和工具，并进行检查和维护，以确保设备和工具的正常使用。
3.租赁或购买材料道路中央分隔护栏的材料需要提前购买或租赁。
在选择材料时，应该根据具体情况进行选择，选择质量好、性能稳定的材料。
4.确定人员配备道路中央分隔护栏的施工需要一定的人员配备。
在施工前，应该确定需要的人员数量和职责，并进行相应的培训和考核，以确保人员的安全和效率。
三、施工方案1.安装方案道路中央分隔护栏的安装应该根据具体情况进行选择。
一般来说，可以选择自动化安装或手动安装。
自动化安装需要较高的技术水平和设备支持，但能够保障施工质量和效率。
手动安装则需要较多的人力和时间，但是成本较低，适合规模较小的项目。
2.施工流程道路中央分隔护栏的施工应该按照一定的流程进行，包括设计方案、定位检测、基础建设、支撑固定、连接组装、表面处理等步骤。
在进行施工时，应该保证每一步都做到位，并注意安全和卫生。
3.安全要求道路中央分隔护栏的安装是一项需要保障安全的工程。
在进行施工时，应该严格按照安全规范进行操作。
同时，应事先进行危险性评估，并定期对现场进行安全检查，以及时处理安全风险。
4.质量保障道路中央分隔护栏的安装需要保证施工质量。
在进行施工时，应该按照相关标准进行施工，并做好记录。
同时，在施工完成后应进行质量检查，并做好记录备查。
四、安全措施1.组织协调道路中央分隔护栏的施工需要多方协调，包括与地方交通管理部门的协调、与周边居民的协调等。
道路中央分隔护栏安装施工组织设计
道路中央分隔护栏安装施工组织设计随着城市化进程的不断加速，道路交通安全已经成为了一个越来越重要的问题。
在道路交通中，中央分隔护栏可以有效地保护行人和车辆的安全，减少交通事故的发生。
下面将介绍道路中央分隔护栏安装的施工组织设计，包括对现有交通状况的影响、对周围环境的影响等方面，以及施工方案、人员安排、风险管理等方面的内容。
一、施工方案1.材料采购中央分隔护栏的材料包括钢材、铝合金、玻璃等。
施工单位需要根据设计图纸采购相应的材料，确保材料质量符合标准。
同时，需要考虑到市场价格波动和供应链风险等因素，做好采购计划和库存管理。
2.加工制作中央分隔护栏的加工制作包括钢材切割、铝合金焊接、玻璃安装等。
施工单位需要根据设计图纸进行加工制作，确保加工精度和质量符合标准。
同时，需要考虑到现场施工条件和人力资源情况，合理安排加工制作时间和人员分配。
3.运输安装中央分隔护栏的运输安装包括钢材运输、铝合金运输、玻璃运输等。
施工单位需要根据现场施工条件和运输能力，合理安排运输车辆和人员，确保护栏在运输过程中不受损坏。
同时，需要考虑到交通状况和天气情况，合理安排运输时间和路线。
二、人员安排1.施工人员中央分隔护栏的施工人员包括钢材切割工、铝合金焊接工、玻璃安装工等。
施工单位需要根据现场施工条件和人力资源情况，合理安排人员数量和资质等级，确保施工人员具备相应的专业素养和技能水平。
2.技术人员中央分隔护栏的技术人员包括交通安全专家、技术负责人等。
施工单位需要根据现场施工条件和技术需求，合理安排技术人员数量和资质等级，确保技术人员具备相应的专业素养和技能水平。
3.安全管理人员中央分隔护栏的安全管理人员包括安全负责人、安全员等。
施工单位需要根据现场施工条件和安全需求，合理安排安全管理人员数量和资质等级，确保安全管理人员具备相应的专业素养和技能水平。
三、风险管理1.变化因素管理中央分隔护栏的施工过程中可能会出现各种变化因素，如天气、交通状况等。
道路中央分隔护栏安装的施工组织设计
道路中央分隔护栏安装的施工组织设计一、前言随着城市化进程的加快，道路交通问题日益突出。
为了保障道路交通安全和畅通，提高道路使用效率，各地政府纷纷加强对道路交通设施的建设和维护。
其中，中央分隔护栏作为一种重要的交通安全设施，在现代城市道路中的应用越来越广泛。
本下面介绍一种道路中央分隔护栏安装的施工组织设计。
二、施工准备现场勘测与测量：在施工前，应对施工现场进行详细勘测，包括地形、地貌、地下管线等。
根据勘测结果制定合理的施工方案，并对所需材料和设备进行精确测量。
材料准备：确保施工所需的各种材料齐全，包括护栏板、立柱、横梁、螺栓、螺帽、垫圈、焊接材料等。
同时检查材料的规格、质量和数量是否符合设计要求。
人员安排：根据工程规模和施工进度合理安排施工人员，包括技术工人、安全员、质检员等。
确保每个岗位的人员都具备相应的技能和资质。
现场布置：按照设计图纸和施工方案的要求，合理布置施工现场，确保作业区域安全、整洁、有序。
同时设置警示标志和安全防护设施，防止发生事故。
三、施工工艺地基处理：根据实际情况对地基进行处理，如清理杂物、挖掘基坑、填筑土方等。
确保地基平整、坚实、承载力满足要求。
立柱安装：将立柱安装到地基上，通常采用螺栓连接方式。
立柱的安装应垂直于地面，间距均匀。
立柱安装完成后，进行水平调整和固定。
横梁安装：将横梁放置在立柱上，用螺栓连接。
横梁的安装应保持水平，间距均匀。
如有需要，可进行调整和固定。
护栏板安装：将护栏板放置在横梁上，用螺栓连接。
护栏板的安装应保持端正，与立柱之间的距离均匀。
如有需要，可进行调整和固定。
焊接：对于需要焊接的部分,应按照设计要求进行焊接。
焊接前应对焊条、焊剂等材料进行检查，确保其符合标准。
焊接时应注意控制温度和时间，避免过热或过冷导致焊接强度不足。
螺栓连接：对于需要螺栓连接的部分，应按照设计要求进行紧固。
紧固前应对螺栓、螺帽等材料进行检查，确保其符合标准。
紧固时应采用适当的力矩，避免过紧或过松导致连接不牢固。
一级公路护栏工程施工方案
一、工程概况本工程为一级公路护栏工程，主要包括中央分隔带护栏、路边护栏、桥涵护栏等。
工程范围为X路（起点K0+000，终点K15+000），全长15公里。
工程内容主要包括护栏安装、基础施工、标志标线等。
二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立项目经理部，下设工程技术部、质量安全部、材料设备部、财务部等部门，负责工程的全面管理。
2. 施工管理措施（1）建立健全施工管理制度，严格执行国家有关公路工程施工的法律法规和标准规范。
（2）加强施工现场管理，确保工程质量和安全。
（3）严格控制施工进度，确保工程按期完工。
（4）加强施工人员培训，提高施工技能和安全意识。
三、施工工艺与技术要求1. 护栏安装（1）中央分隔带护栏：采用双柱波形梁护栏，高度为1.0米，采用热镀锌防腐处理。
（2）路边护栏：采用单柱波形梁护栏，高度为0.8米，采用热镀锌防腐处理。
（3）桥涵护栏：采用桥栏式波形梁护栏，高度为1.2米，采用热镀锌防腐处理。
2. 基础施工（1）中央分隔带护栏基础：采用钢筋混凝土基础，尺寸为0.8×0.8×0.8米。
（2）路边护栏基础：采用钢筋混凝土基础，尺寸为0.6×0.6×0.6米。
（3）桥涵护栏基础：采用钢筋混凝土基础，尺寸根据实际情况确定。
3. 标志标线（1）中央分隔带护栏：设置反光标志，反光标志间距为100米。
（2）路边护栏：设置反光标志，反光标志间距为50米。
（3）桥涵护栏：设置反光标志，反光标志间距根据实际情况确定。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月。
2. 基础施工阶段：2个月。
3. 护栏安装阶段：3个月。
4. 标志标线施工阶段：1个月。
5. 工程验收阶段：1个月。
总计：8个月。
五、质量控制与安全措施1. 质量控制（1）严格控制原材料质量，确保原材料符合设计要求。
（2）加强施工过程控制，确保施工质量。
（3）做好施工记录，确保工程可追溯。
2. 安全措施（1）加强施工现场安全管理，确保施工安全。
中央隔离护栏施工方案
中央隔离护栏施工方案1. 引言中央隔离护栏是道路交通安全工作中重要的设施之一，其主要功能是分隔交通流，防止车辆交叉碰撞，保障道路交通的顺畅和安全。
本文档将介绍中央隔离护栏的施工方案，包括选材、施工顺序和注意事项等。
2. 选材2.1 材料选择中央隔离护栏的材料应具备良好的耐候性、抗腐蚀性和抗冲击性能。
常用的材料包括钢材和混凝土。
•钢材：钢材是中央隔离护栏最常见的材料之一，具有高强度和抗腐蚀的特点。
常用的钢材种类包括Q235和Q345等。
•混凝土：混凝土中央隔离护栏具有良好的耐候性和抗腐蚀性能，适用于长期使用。
混凝土的强度和配比需要根据实际情况进行设计。
2.2 材料采购在选定材料后，需要进行材料采购。
采购时应注意材料的品质、规格和数量，并保证供应商的信誉和资质。
3. 施工顺序3.1 前期准备在施工前，应进行详细的规划和准备工作。
•确定施工范围：根据道路情况和设计要求，确定中央隔离护栏的施工范围。
•地面清理：清除施工范围内的杂草、垃圾等物品，确保施工区域的整洁。
3.2 基础施工中央隔离护栏的基础施工是确保护栏稳固性的关键步骤。
•标定位置：按照设计要求，在道路上标定中央隔离护栏的位置。
•开挖基坑：在标定位置处开挖适当大小的基坑，保证基坑的深度和宽度符合设计要求。
•浇筑混凝土：在基坑中浇筑混凝土，可使用模板进行形状整齐的浇筑。
3.3 护栏安装在完成基础施工后，进行中央隔离护栏的安装。
•切割钢材：根据设计要求，将钢材切割成适当长度。
•安装护栏：将切割好的钢材固定在基础上，需要使用适当的螺栓或焊接进行固定。
•进行调整：在安装过程中，需要进行调整保证护栏的水平度和垂直度。
3.4 完工验收最后，进行完工验收工作，包括质量检查和整理。
•质量检查：对已完成的中央隔离护栏进行检查，确保其质量符合设计要求和相关标准。
•整理现场：清理施工现场，将杂物、废料等进行处理和清除。
4. 注意事项在实施中央隔离护栏施工时，需要注意以下事项：•施工安全：保证施工人员的安全，提供必要的防护装备和安全指导。
隔离栏的施工组织设计
隔离栏的施工组织设计一、项目概况本项目是为了在道路两侧设置隔离栏，以确保行车安全。
隔离栏的施工组织设计旨在规划施工流程、确定施工方法和安全措施，确保施工过程顺利进行。
二、施工组织设计目标1. 确保施工过程安全，保护施工人员和周边环境的安全。
2. 高效组织施工流程，按时完成工程，确保质量。
3. 合理安排施工人员和设备，确保资源的充分利用。
4. 保持与相关部门的沟通，确保施工符合法律法规和相关标准。
三、施工流程1. 前期准备a. 确定施工范围和隔离栏的类型。
b. 编制施工计划和施工图纸。
c. 申请施工许可证和相关手续。
d. 采购所需材料和设备。
2. 施工准备a. 建立施工现场，设置施工标志和警示牌。
b. 搭建临时设施，如施工棚、办公室等。
c. 检查施工设备和工具的完好性。
d. 制定安全措施和应急预案。
3. 地基处理a. 清理施工区域，确保地面平整。
b. 进行地基处理，如挖掘、填充、夯实等。
4. 隔离栏安装a. 按照施工图纸要求，进行隔离栏的安装。
b. 确保隔离栏的垂直度和水平度。
5. 固定和连接a. 使用适当的固定材料和方法，固定隔离栏。
b. 进行隔离栏之间的连接，确保结构的牢固性。
6. 完善细节a. 检查隔离栏的质量和外观，进行必要的修复和调整。
b. 完善隔离栏的附属设施，如标志牌、反光条等。
7. 清理和收尾a. 清理施工现场，确保周边环境整洁。
b. 整理施工记录和档案。
四、施工方法1. 人工施工：适用于小型项目，需要一定的人力资源。
2. 机械施工：适用于大型项目，提高工作效率，减少人力成本。
3. 组合施工：结合人工和机械施工的优势，灵活应用。
五、安全措施1. 安全教育：对施工人员进行安全教育和培训，确保其具备相关知识和技能。
2. 安全防护：施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
3. 施工区域划分：将施工区域与行车区域分开，设置警示标志和警戒线。
4. 环境保护：合理处理施工废弃物，防止对周边环境造成污染。
公路中间安装护栏施工方案
公路中间安装护栏施工方案1. 引言公路中间护栏的安装对于保障行车安全和减少交通事故具有重要意义。
本文将详细介绍针对公路中间护栏的施工方案，包括施工前期准备、材料选购、施工步骤和施工后期处理。
2. 施工前期准备在开始施工之前，需要做好以下准备工作：2.1. 方案设计根据公路的具体情况，包括车流量、道路宽度、交通流向等因素确定护栏的类型、长度和高度。
同时考虑地理环境、气候条件等因素，确保护栏的结构稳固，并能适应不同的气候条件。
2.2. 施工队伍组建成立专门的施工队伍，包括项目经理、工程师、技术人员和施工人员。
确保施工人员具备相应的技术能力和经验，能够按照方案要求进行施工。
2.3. 施工设备准备准备好必要的施工设备，包括起重机、挖掘机、打桩机等，以确保施工的顺利进行。
2.4. 施工材料选购根据方案要求，选购合适的施工材料，包括护栏柱、连接件、护栏板等，确保材料的质量符合标准，并能够在不同的环境条件下使用，保证护栏的稳固性和耐久性。
3. 施工步骤3.1. 路面清理和准备在施工区域内清理路面的杂物和障碍物，确保施工区域的平整度。
如果需要修整路基，应事先对路基进行处理，使其符合护栏安装的要求。
3.2. 固定护栏柱根据方案设计的要求，选择合适的位置固定护栏柱。
使用挖掘机挖深合适的坑，将护栏柱放入坑中，并使用混凝土将其固定。
确保护栏柱的垂直度和稳固性。
3.3. 安装护栏板和连接件将护栏板和连接件按照方案要求进行连接安装。
使用螺栓或焊接方式固定护栏板和连接件，确保连接牢固并符合护栏的设计要求。
3.4. 完善施工细节根据需要，对施工过程中的细节进行处理。
例如，在重要路段或转弯处，可以增加加强支撑结构，以提高护栏的稳定性和安全性。
4. 施工后期处理4.1. 工地清理施工完成后，对工地进行清理，清除杂物和废弃物，确保工地的整洁。
4.2. 检验和验收对完成的护栏工程进行检验和验收，确保施工质量符合相关要求，并满足交付使用的条件。
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六、施工组织设计1. 投标人应按以下要点编制施工组织设计(文字宜精炼、内容具有针对性,总体控制在30000字以内)：(1)总体施工组织布置及规划(2)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施、交通管制方案(3)工期保证体系及保证措施(4)工程质量管理体系及保证措施(5)安全生产管理体系及保证措施(6)环境保护、水土保持保证体系及保证措施(7)文明施工、文物保护保证体系及保证措施(8)项目风险预测与防范,事故应急预案(9)廉政管理体系及保证措施2. 施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表,图表及格式要求附后.附表一施工总体计划表附表二施工总平面图附表三劳动力计划表附表四临时用地表第一章总体施工组织布置及规划第一节工程概况S316永莘路为省道一级公路,本次东营段增设中央隔离设施的段落及类型有：K26+985-K34+810段采用预制新泽西护栏,本合同段施工里程总长7.625千米.1、中央隔离设施新泽西护栏,防撞等级为A米,护栏采用C30砼预制,每块预制长度 2米.路口护栏断开位置设置端头,端头长度为3米,由20厘米渐变至正常高度 .2、安全设施1) 附着式轮廓标用膨胀螺丝、五角防盗螺母连接;每25米设置一处,双面配置黄色反光体,反光体采用反光片制作,反光等级大于二级.2)防撞桶由玻璃钢制成,底色为黄颜色,内装2/3筒高细砂,防撞桶前半周贴红白相间反光膜,三个一组,用尼龙绳捆绑.3)路面标线设置中央分隔带护栏后除原中央分隔带双黄线以外,其余车道分界线、车道边缘线均擦除重画.车道分界线：采用热熔反光白色虚线,线宽15厘米,实线段长6米,间距9米.车道边缘线：采用热熔反光白色单实线,线宽20厘米.中央分隔带预制砼新泽西护栏刷黄黑相间常温反光型涂料,宽15米,与路面成45°角.第二节编制依据一、说明在认真学习领会投标文件的基础上,我们根据本工程的特点,并综合考虑我公司的施工实力、技术、特长、机械配套能力等方面的因素,在充分理解标书精神的前提下,编制了本工程施工组织设计.对于本工程施工组织计划,实施方案以及关键工序之间的相互协调和衔接等方面问题,我们在编制本施工组织设计过程中已进行了技术措施可行性论证,认为科学合理,能达到实现施工管理目标,确保工程质量和安全,提高效益的目的 .二、编制依据1、S316永莘路K26+985-K34+810段增设中央护栏工程施工招标文件.2、S316永莘路中央隔离设施工程施工图设计.第三节总体布置及规划一、主要工程数量二、人员、设备动员周期本项目工期预计90日历天,计划2012年9月1日开工2012年11月30日完工.一旦中标,我们将在3天内安排所有的管理人员和技术人员到位并展开工作.三、人员、设备到达现场的方式及材料的要求所有试验仪器设备通过汽运到达施工现场,对于水泥混凝土强制式拌和设备拟采用平板拖车直接运至现场.本合同段工程全线周围无砂石等材料,所需材料均需从东营市境外的青州、临朐、昌乐等地市运进.其中砂料从临朐或昌乐运进,普通石料从青州的朱崖、庙子等料场运进,可以满足该工程对各种规格的砂石料的需要.本合同段工程所需水泥材料由东营当地水泥厂家生产供应,所需钢筋材料从东营当地采购,生产厂家为济钢或青钢等单位,各项指标均满足该工程需要.四、工程及生活用水、用电的布设本合同段工程沿线供水和电力设施齐全,完全能满足工程生产生活需要,为防止意外断电对生产造成的影响,我部特意准备一台发电机组,为保证工程连续施工创造条件.第二章主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施、交通管制方案第一节施工准备计划一、原材料的准备工作本工程使用的工程材料,由厂家提供的质保书外,还按设计、施工进度计划,在施工前分批备好本工程所用的主要材料：水泥、钢筋、砂、石料等,并在实际使用时核对调整.二、施工准备工作1、临时设施准备在施工前办好开工等申请报批手续,我们将进一步加强与各单位联系,为工程顺利进行创造有利条件.在施工前,准备好临时设施的场地,建立临时生活区,准备好工区所需各种设施、设备.为施工人员能安心的施工创造一个良好的环境.2、技术准备工作(1)组织各方人员针对本工程的重点难点问题进行研究、处理、编制有效的解决措施.(2)进场后进行完整施工组织设计的编写,并在短期内完成.(3)由项目部牵头,各职能部门有关人员进行技术、安全交底.3、生产准备工作(1)取得各方面的配合,及时办理施工许可证及施工标识牌.(2)在生活区内搭建办公室、保卫、料具设备、工人宿舍等.(3)建立临时供电、供水系统,系统铺设完毕后就依手续办理验收及备案待查.(4)预制场地应平整、坚实、并应采取必要的排水措施,防止场地沉陷.(5)按施工组织设计确定所需的机械设备进行检查、保养、作进场准备.三、施工设备计划我部有足够施工机械设备满足本工程生产任务的需要.在本工程的施工中水泥混凝土的生产和护栏的预制安装是保证工程质量,满足工期要求的关键.第二节总体施工方案、方法与技术措施、交通管制方案一、护栏施工1、预制场的布置新泽西护栏预制前必须做到预制场三通一平、硬化、排水等工作,完成张拉台座及护栏预制底座施工,临时电力布置,存放护栏区平整,安全设施准备就绪,张拉设备标定完成.2、新泽西护栏施工工艺流程图新泽西护栏施工工艺框图3、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施本合同段的主要施工项目是新泽西护栏的预制安装和标志、标线的安装喷涂,针对本项目的工程特点准备了以下施工方案 .3.1钢筋工程3.1.1一般要求钢筋必须符合最新国标的技术要求.钢筋进场均须有出厂合格证,试验部门检测其质量合格后方可允许使用.钢筋进场后根据不同规格插标识牌,标明规格、型号、产地、出厂日期等.钢筋焊接人员要持证上岗,焊接头经过试验检测合格后,才允许正式作业.成型的钢筋,应按图纸编号顺序挂牌,堆放整齐.为防止钢筋生锈要做到下垫上盖.保护层垫块用工程塑料垫块,钢筋绑扎焊接成型自检合格后,报技术人员复查,确认无误后报监理工程师验收,合格后方可支立模版.3.1.2钢筋加工与安装严格按照图纸与规范要求加工钢筋,防撞墙钢筋均在钢筋加工棚中集中加工制作半成品,现场焊接绑扎成型,在绑扎之前应严格检查并符合下列内容：(1)钢筋表面洁净,绑扎前应将表面漆皮、鳞、锈等清除干净.(2)钢筋应平直,无局部弯折,弯曲的钢筋应调直.(3)绑扎前应对焊接接头的钢筋检查其接头是否符合焊接要求.检查合格后方可按技术交底和作业指导书中要求焊接,绑扎前应将预埋的间距位置校正好,事先间隔2.5米或5米设一根定位钢筋,将箍筋等距的点焊在预埋筋上,以免在补焊过程中钢筋位置移动.钢筋与模板间设置保护层垫块,垫块与钢筋扎紧,并互相错开.防撞护拦迎撞面的主钢筋最小保护层为40米米,其余面主筋最小保护层为30米米 ,钢筋保护层偏差应符合设计要求.钢筋绑扎成型后,按要求进行验收,合格后方可支立模板.3.1.3钢筋位置允许偏差表3.2模板工程3.2.1模板加工模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础.从模板制作开始就要高标准、严要求.钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点,在使用过程中不易产生变形,保证了混凝土表面平整光洁,线条顺直.模板正面用4米米厚新钢板,根据护栏尺寸和形状决定用整板加工,无论用何种方法,都要保证钢模板的各部尺寸绝对准确,且边缘顺直,钢板表面有良好的光洁度 .钢模板制作完成后,在正式使用前要进行试拼装,主要是检查模板安装后的整体效果,模板接缝处是否平顺,有无缝隙和明显错台 ,检查无误后方可正常使用.3.2.2模板安装钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净,并用脱模剂将模板表面涂抹均匀,涂刷不宜过多(如果过多,模板支好后往下流,污染混凝土连接面),以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板.预留孔洞,预埋件的模板要确保位置准确,稳定可靠.模板的支撑,必须有足够刚度和强度 ,支承部位必须牢固可靠.安装模板的人员要熟悉本工作项目的质量要求,有必要时主管技术人员要向施工人员详细解答,对于预制混凝土护栏块之间的纵向连接企口型式必须熟悉到位,同时预留泄水孔及吊装孔,对于端头开口一侧无连接企口.安装人员必须对护栏结构尺寸型号熟记在心.模板固定一般下部使用拉杆螺栓固定,上部用花杆螺栓配合支杆固定,还可用其它方法固定,无论使用何种方法,要能达到既能牢固固定模板,又不致于漏浆跑模.在模板安装前,首先应根据已测好的平面线形在抹好的砂浆底座上弹出模板内外侧的支护线,这样比较方便支模,模板的加固须牢固以防止变形跑模,模板之间的板缝应用密封胶带粘贴好以防止漏浆,在浇筑前应对模板进行全面检查,线形不顺的地方应做适当调整,但必须保证其断面尺寸和桥梁宽度等指标满足设计及规范要求.3.2.3模板拆除拆模板必须等混凝土强度达到2.5米Pa并征得监理工程师的同意后才能进行.拆除的模板应垫平堆放,防止扭曲变形,并及时清理干净.模板安装的允许偏差3.3混凝土浇筑3.3.1基本要求根据设计的强度要求准确计算出混凝土的配合比进行试配,合格后应报监理工程师审批.应派专业试验人员到搅拌站监督检查混凝土配合比执行情况,原材料、坍落度、试样取样、称量衡器检查校准以及拌和时间等是否按规定进行,特别注意检查水泥品种,规格与出厂证书是否相符.由于钢筋较密、预埋件较多,振捣棒选择ZN35型插入式振捣器.浇筑混凝土前,全部模板和钢筋应清洁干净,不得有杂物,模板若有缝隙须填塞严密,自检合格并经过监理工程师检查批准后方可浇筑混凝土.混凝土预制前,必须经过坍落度的试验,符合要求后才能浇筑.3.3.2混凝土浇筑混凝土浇筑施工时,要严格按分层施工,所有的混凝土一经浇筑,应立即进行全面的振捣,使之形成密实、均匀整体,并注意避免发生漏振、过振现象.混凝土的浇筑与振捣密切相关,相辅相成.护栏的施工工艺强调浇筑与振捣同样重要,应准确把握浇与振的时机,振捣时间长短,遍数应根据浇筑的具体情况而定,不能早振,也不能迟振,不要欠振,也不要过振,以确保均匀密实,外表光洁.○1分层分段混凝土的浇捣,应从一端开始,一段一段向另一端,呈倾斜层全断面推进,每一段的长度 2米为宜,每层浇筑的厚度不宜超过30㎝,在阴坡或倒角部位,分层厚度宜适当减小 .○2浇捣步骤混凝土的浇筑要按分层厚度连续地由一端向另一端延伸,切勿无规则的堆积,上层与下层应呈倾斜层次的浇露面,注意浇筑和振捣的衔接配合,不能早振.所谓“早振”就是本层浇筑的混凝土尚未到位或未布满范围,层次不清而过早振捣,早振宜导致水泥浆被溢至低处或边上,拌和物失去均匀性,再浇混凝土时,则较多的水泥浆上浮,紧靠侧模面,形成色差,另外应注意不能过振,以防止云鳞状色斑的产生.混凝土浇筑时采用分三层的浇筑方法.第一层浇筑到护栏底部斜边下角变点,第二层浇筑到斜边上角变点,第三层浇筑到顶,由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量.○3振捣方法底层振捣先振捣内侧倒坡阴角,把气泡排向外侧,然后振捣外侧,气泡沿外侧直墙背溢出,然后再回到内侧,进行二次振捣排气,可以将振捣棒触钢筋架,借助振实.振捣腹层时,振捣棒应离模板5-10㎝,若振捣棒太靠近模板会在混凝土表面留下不均匀的砂浆或水泥浆层.顶层振捣,振棒主要在钢筋骨架内振捣,按先外侧后内侧复振排气,应注意不要棒碰钢筋,因为腹层混凝土已趋稳定,若棒触钢筋,易使底层斜面钢筋保护层上出现不均匀斑或沁水.在各层的振捣过程中,振捣棒的插入位置应离模板拼缝稍远,以防振裂拼缝上密封胶带造成漏浆.若混凝土已无显著沉落,不冒气泡,呈平坦泛浆,则振捣适宜,对于底部或阴角部位,宜快插慢提,快速插入,上下抽动3－4次以助混凝土沉落稳定,每次提升按2－3㎝控制,每提一次停顿2－3s,以利于排出气泡.另外注意拌和物较稀时,应相应缩短振捣时间,减少抽动次数.振捣棒的移动间距一般按振捣棒作用半径的 1.5倍控制,一般25㎝左右,便可防止漏振.3.3.3混凝土的抹修与养护①墙顶抹面,混凝土浇筑到顶面后,必须把多余砂浆清除,先大致收平等混凝土略收缩开始凝固前压实、抹平、收光.②墙面修饰.拆模后,应立即对表面缺陷进行修饰,对于较小的气泡麻点,可采用白水泥与普通水泥调配的干灰修饰,白灰与普通水泥的比例一般控制在1：3左右 (可提前进行调配试验,以使调配的灰粉颜色与混凝土面颜色一致),不宜拌制灰浆涂刷,这样做易使混凝土失去原有光泽,修饰应分2－3次进行.对于面积较大的蜂窝麻面,可用白水泥与普通水泥,按适当比例配制水泥浆涂抹,待干后,可用配制好的干灰再一次修饰,接缝处的漏浆棱角可用磨光机轻轻打磨平整,再用干灰修饰,砂线色差,云鳞状班等缺陷部位可先用砂纸打毛,再用灰浆及干灰修饰.③混凝土外观质量缺陷及产生的原因蜂窝——漏振,局部未振到位;麻面——欠振,振捣时间不足;砂线——过振,振捣时间过长造成混凝土离析或泌水;色差——早振,浇铺未到位,急早捣振,水泥浆不匀;气泡——快振,振捣时间过短;云鳞斑——早振或快振;冷缝——迟振,上下层混凝土浇捣时间间隔过长,已接近水泥初凝时间.④洒水养生防撞墙应洒水湿养一周,若水份蒸发过快可覆盖不易透气的养生布或塑料薄膜保湿,气温较高时,宜多洒水,始终保持混凝土面湿润.3.4脱模及吊装混凝土护栏构件在脱底模、移动、堆放、吊装时,混凝土的强度不应低于设计所要求的吊装强度 ,一般不得低于设计强度的 70%.在起吊、运输和堆放过程中,不得损坏混凝土护栏构件的边角.如有小的碰损,安装就位后,应采用高于构件强度的拌和物及时修补.3.5安装混凝土护栏构件在安装前,应先精确放样定位,按设计要求在路面顶部做好整平层,在整平层夯实、整平,并复核标高和平面位置无误后,方可开始安装护栏.混凝土护栏的安装应从一端逐步向前推进.在安装过程中应使每块护栏构件的中线与公路中心线相一致.在曲线路段,应使护栏布设圆滑;在竖曲线路段,应使护栏与公路形线协调.凡采用传力钢筋与基础连接的路段,应根据传力钢筋的布设放样,并把传力钢筋固定在基层混凝土块中,再将混凝土护栏吊装就位.二、交通标志、标线施工1、突起路标材料要求突起路标应按图纸要求的指示地点设置,设置时路面面层应干燥清洁,五杂屑,突起路标外形为矩形,反光颜色为微黄色,其面向行车方向的边长及平行于行车方向的边长符合规定.突起路标采用工程塑料及棱镜级反射器等材料组成,底面粗糙以保证粘结剂将其与路面牢固粘结.突起路标反射体的反射性能均匀,完整无缺角、缺口,突起路标壳体成型完整,外表面无明显的划伤,颜色均匀一致,无飞边.突起路标经抗压强度试验,抗压荷载大于160KN.突起路标的色度性能、逆反射特性、机械性能、耐候性能、耐盐雾及腐蚀性能符合规定.2、突起路标的安装①路面标线喷涂和安装突起路标前应仔细清洁路面,表面干燥,无起灰现象;②将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部,涂覆厚度约为8米米,将突起路标压在路面的正确位置上,轻微转动,直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分,在凝固前突起路标不得扰动.③突起路标设置高度 ,顶部不得高出路面25米米,设置间距为10厘米,宽度为15厘米.④在降雨、风速过大或温度过高过低时,不进行设置.⑤突起路标纵向安装应成直线,不得出现折线,曲线段的突起路标应与道路曲线相吻合,线性圆滑、顺畅,突起路标粘结剂不得造成路面污染.三、交通管制措施1、开工前,结合设计、技术要求,向监理提交施工安全组织设计,包括施工安全措施及方案、交通管制安全组织方案、施工作业现场布置图、交通标志设置方案等,审批后,方可开工.2、实行半幅封闭施工作业时提前10日向路政大队、交警提出书面申请,经审核批准后方可组织实施.半幅封闭或者中断交通的 ,在进入施工路段前的相关入口处和施工路段前方按照公安机关公路交通管理机构的要求设置公告标志牌.3、施工期间,机械设备、车辆、工程材料及其他任何物品不得停(堆)放于作业控制区以外.4、施工过程中施工人员要穿颜色鲜明的反光服,施工起始和中止路段要设立明显的标志牌并配专人作为交通引导员用旗指挥和疏导交通,保证施工过程中的车辆通行.作业区周围要设立反光锥.考虑到路面有行车,应在距施工路段500米处就设立警告标志.5、需夜间占用车道或施工时,现场增设LED闪光警告和指示灯号.6、施工作业完毕,迅速清除道路上的障碍物,消除安全隐患,经路政大队验收合格,符合通行要求后,方可恢复通行7、遇雨、雾等恶劣天气,应暂停施工.暂停施工期间,施工单位在原有标志的基础上增设警告、LED指示灯等措施,采取有效的临时补救措施,降低因施工对交通安全造成的影响,减少安全隐患.8、施工期间遇交通事故发生,作业人员应立即报告有关部门,向后续车辆发出警告,采取有效手段,保护现场人员的安全.作业人员应服从现场交警、路政人员的指挥,协助清理事故现场.9、加强交通管制,有明显的安全交通警示、指向标志,封闭措施得力,配备专职人员指挥.10、未尽事宜按国家养护维修作业的有关规定办理.实施封闭交通措施见下图：第三章工期的保证体系及保证措施一、工期保证体系1、工期目标保证按照业主限定工期内完成本标段全部施工任务,并确保业主各个阶段施工进度和工期目标的实现.2、工期组织机构成立以项目经理为组长,有关人员参加的领导小组,健全岗位责任制,从组织上、制度上、控制方法上、防范措施上保证施工进度总工期目标的实现.二、工期计划施工准备阶段：2012年9月1日至2012年9月5日护栏预制阶段：2012年9月5日至2012年11月5日护栏安装阶段：2012年9月20日至2012年11月20日安全设施安装：2012年11月1日至2012年11月25日标线工程涂画：2012年11月15日至2012年11月30日保证工期组织机构框图三、工期保证措施1、工期目标细化：依据招标文件对总工期要求和已拟定的施工方案 ,配齐足够的生产要素,将总工期目标予以分解细化,合理确定出各阶段性工期目标和分部或单位工程工期目标,以按期实现各分部和单位工期目标来保证阶段性工期和总工期目标的实现.2、强化工期组织管理：加强施工指挥调度 ,全面协调现场施工,超前谋划,精心安排,均衡生产,重点项目或工序采取垂直管理,横向强制协调的强硬手段,减少中间环节,提高决策速度和工作效率,从而提3、按工作内容和施工进度配足各项生产要素：快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场开工,抓住有利的施工季节,狠抓施工进度 ,以充足的人力、物力保证施工进度计划按步骤实施.4、强化关键工序作业,挖掘内部潜力优化施工方案 ,赢得预计工期目标的实现.5、狠抓施工质量、安全为总工期目标的实现保驾护航：在施工中以质量、安全为重点,全面展开施工生产,制度先行,依措施进行施工防护,确保施工中不出现任何安全质量事故,且一次成优,以保证工程进度稳步向前.6、提前做好施工准备,达到“三快”,即“进场快、安家快、开工快”,迅速掀起施工高潮.7、精心编制实施性施工组织设计,明确工期,突出重点、难点,实行动态网络管理,及时调整各分项工程的计划进度、劳力和机械设备,确保工程按期完成.8、优化施工方案 ,合理配置施工队伍,科学配套机械设备,提高设备利用率和机械化作业程度 ,为工程施工赢得时间.9、调遣精兵强将,由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员,组成干练务实的项目部严密组织施工,精心安排工序,保证均衡生产.10、充分挖掘内部潜力,广泛开展施工生产劳动竞赛,营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围,并适时掀起施工高潮;确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现.11、强化施工调度指挥与协调工作,管理人员、技术人员跟班作业,靠前指挥,超前布局谋策,加强监控落实,及时解决问题,避免搁置延误.12、采用新技术、新设备、新设备及检测仪器,以科学手段加快施工进度 .13、严密组织施工,精心安排工序,各工程项目尽可能采取分段平行流水作业,以获取时间的最佳利用,保持均衡生产.14、备足动力设备和主要机械易损件,杜绝机械保障不力造成工期延误.15、施工进度动态信息处理和工期控制(1)施工现场设专职计划检查人员,每日检查、监督施工计划的执行情况,确保工程进度计划,遇特殊情况及时对原施工计划予以调整和修正,保证分项工程的工期.(2)严密注视关键线路各工程项目的进展情况,对施工过程中出现的各类问题及时处理,尽力避免停、窝工现象的发生.保证关键线路上各工程项目施工的准时性.(3)坚持实行施工进度快报制度 ,坚持每天报一次各分项工程的工程进度 ,每5天报一次各分项工程的实际进度和计划进度的对比情况并分析两者相差原因,以便项目部和业主及时了解各分项工程的进展情况,采取相应的对策措施.(4)运用计算机网络计划技术对整个工程项目实施动态管理,密切监视、跟踪现场的动态变化,及时把变化的情况归纳为计算机参数,以计算机运算得出各种处理数据,如人员、设备台班、工作时间、材料供应等,运用其计算结果指导施工.(5)同当地气象预报部门保持密切联系,随时掌握水文气象等自然因素的动态信息,对收集的信息经处理后,有效利用,发挥对施工现场的超前能动指导作用.。