矿山运输与提升
矿山运输与提升基本知识点
矿山运输与提升基本知识点第一章矿井轨道1. 轨道由哪几部分组成？钢轨，轨枕，道砟，接轨零件，底板2. 什么是轨距？矿山井下常用的三种轨距分别是多少？直线轨道上两钢轨轨顶头内侧之间的距离600、762和900毫米三种3. 为什么要在弯道处将轨距适当加宽？弯道上的车辆呈弦一样摆布在弯道上，车轴是固定的，不能与弯道半径取得一致方向，容易发生车轨将轮缘卡住以及阻力和摩擦剧烈增加的问题，所以为了克服这些问题要加宽轨距。
4. 为什么要在弯道将外轨抬高？车辆在弯道上由于离心力使车轮轮缘压向外轨，加剧轮缘与钢轨的磨损，以及阻力和摩擦的剧烈增加，严重会发生翻车事故，为了消除离心力的影响要抬高外轨。
5. 矿山井下轨道常用的道岔类型有哪几种？各有何特点？单开道岔、主道分向副道对称道岔、一条线路分为两条对称原线路的线路渡线道岔、连接两条平行线路6. 道岔标号一般包含哪些参数？轨距，曲线半径，轨型，道岔型号第二章矿用车辆1.常见矿车有哪几种类型？各有何特点？固定式车厢矿床：结构简单，容易制造，使用可靠，容量大，维修方便，但是卸载效率低翻斗式矿车，侧卸式矿车，底卸式矿车2.矿车的主要技术参数有哪些？外形尺寸，容积，自重，载重，轨距，轴距3.矿车的两个重要经济技术指标是什么？①容积系数=车箱有效容积／矿车外形体积（长、高、宽的乘积）②车皮系数=矿车自重／载重4.矿车运行阻力有哪些？如何计算？1、基本阻力：设矿车重量为Gc（牛或千牛），则其基本阻力为：W1=Gc·ω式中的ω为矿车的基本阻力系数/2、坡道阻力：W2=±Gc·i上式中的正号表示上坡，负号表示下坡。
i为坡道阻力系数/3、惯性阻力：Wa =±KGca/g =±0.11Gc a = ±Gc ωa式中:a—矿车运行的加速度或减速度，m/s2;K—考虑车轮转动惯量的系数，平均取1.075；ωa—惯性阻力系数，ωa=0.11a上式中的正号表示加速运行，惯性力方向与矿车运行方向相反，惯性阻力为正；负号表示减速运行，惯性力方向与矿车运行方向相同，惯性阻力为负。
矿井运输与提升专业
进行分析，优化生产过程，提高生产效率
节能与环保技术
节能技术：采用高 效节能设备，降低
能耗
智能化技术：提高 设备自动化程度， 降低人工成本，提
高生产效率
环保技术：减少废 气、废水、废渣排 放，降低环境污染
安全技术：提高设 备安全性能，降低
事故发生率
绿色矿山建设：采 用绿色开采技术， 实现资源高效利用
演讲人
目录
01. 矿井运输与提升的基本原理 02. 矿井运输与提升的安全管理 03. 矿井运输与提升的技术发展
矿井运输方式
轨道运输：利用轨 道和矿车进行运输
皮带运输：利用皮 带和滚筒进行运输
架空索道运输：利用 索道和吊篮进行运输
斜井提升：利用斜井 竖井提升：利用竖井 和提升设备进行运输 和提升设备进行运输
技术创新与研发
智能化技术：实现 远程监控与操作，
提高安全性
材料创新：提高设 备耐磨性、耐腐蚀 性，延长使用寿命
自动化技术：提高 运输与提升效率，
降低人工成本
节能环保技术： 降低能耗，减少
环境污染
技术融合：与其他 专业领域相结合，
提高综合效益
提升设备类型
提升机：用于提升煤炭、 矿石等物料的设备
输送机：用于输送煤炭、 矿石等物料的设备
提升绞车：用于提升人员、 设备和材料的设备
提升容器：用于装载煤炭、 矿石等物料的容器
提升轨道：用于引导提升 设备运行的轨道
提升控制系统：用于控制 提升设备运行的控制系统
运输与提升系统
01
运输方式：轨道运输、皮带运输、无轨运输 等
01
《矿山安全法》等
安全标准：《煤矿安全规程》、
02
《金属非金属矿山安全规程》等
煤矿提升运输系统
处理方法
1．检查线路 2．检查电压 3．检查过负荷电器 4．减少操作次数
2
1．由于超载、超长度或输送带受卡阻， 1．测电动机功率，找
使运行阻力增大，电动机超负荷运行。 出超负荷运行原因，对
电动机发热 2．由于传动系统润滑条件不良，致使 症处理。
电动机功率增加
2．各传动部位及时补
3．电动机风扇进风口或径向散热片中 充润滑
运输和提升方式的选择，主要取决于煤层的埋藏特征、井 田的开拓方式、采煤方法及运输工作量的大小。井下常用 的运输方式有输送机运输和轨道运输。
提升与运输的区别
胡家河主井提升
胡家河副井提升
胡家河副井提升
二 矿井运输
煤矿常用的输送机有刮板输送机和胶带输送机两类。 1 刮板运输机
目前矿井工作面使用的运输设备主要是刮板输送机。我国 煤矿使用的刮板输送机主要有：拆卸式刮板输送机、可弯 曲时刮板输送机、重型铠装刮板输送机等类型。
工作原理： 液力耦合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，
泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。动力机（内燃机、电动机等） 带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。这种高速液体进入涡轮 后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。
矿井运输与提升
矿井运输与提升1. 矿井运输的概述矿井运输是指将矿石从矿井底部运送到地面或将工人和设备运输到井下的过程。
矿井运输是矿山生产中至关重要的一环，它直接关系到矿山的产量和效益。
矿井运输主要包括井下运输和井上运输两个环节。
2. 井下运输2.1 矿井井下运输方式井下运输方式多种多样，根据井下矿石的性质、矿井的深度和地质条件等因素选取不同的运输方式。
常见的井下运输方式包括：•面刮板运输：通过面刮板将矿石从工作面刮到集矿通道，再通过主运输通道将矿石输送到井口。
这种运输方式适用于矮身工作面和较大倾角的矿井。
•后挤运输：使用后挤装载机将矿石推到井下运输通道，然后通过输送带或蓄能器将矿石运送到地面。
这种运输方式适用于低倾角和倾斜式矿井。
•斜式运输：通过斜井将矿石从井下运送到地面。
这种运输方式适用于大倾角矿井和斜层矿井。
斜井可以采用斜井皮带机、斜井提升机等设备进行运输。
2.2 井下运输设备为了实现井下运输，需要使用一些特殊的设备来完成任务。
常见的井下运输设备包括：•矿车：用于将矿石从工作面运载到井下运输通道或输送带上。
•输送带：将矿石从井下运输通道输送到地面或将工人和设备从地面输送到井下。
•提升机：用于将人员和设备从井下提升到地面或将矿石从地面提升到井下。
•蓄能器：通过控制能量的释放和储存，实现矿石的定时输送。
3. 井上运输3.1 矿井井上运输方式矿井井上运输主要包括矿石的运输和人员设备的运输两个方面。
•矿石运输：矿石从井下运输通道到达地面后，可以通过卡车、皮带输送机等方式将矿石运输到矿石堆场或处理厂。
•人员设备运输：地面和井下之间的人员和设备运输可以通过电梯、提升机、斜坡等方式进行。
3.2 井上运输设备为了实现井上运输，需要使用一些特殊的设备来完成任务。
常见的井上运输设备包括：•卡车：用于将矿石从矿井运输到矿石堆场或处理厂。
•皮带输送机：通过带动皮带，将矿石从井下运输通道输送到矿石堆场或处理厂。
•电梯和提升机：用于运送人员和设备从地面到井下，或者从井下到地面。
矿山运输与提升设备
一、填空题1、矿井运输与提升设备的类型按其动作方式不同可分为连续动作式运输设备和周期动作式运输设备两大类。
2、液力偶合器是借助液体动能传递力矩的液力元件。
传递方式3、易熔合金保护塞具有过载保护作用。
4、中部槽是刮板输送机的重要组成部分，是物料的承载机构和刮板的运行导轨。
刮板链由链条和刮板组成，是刮板输送机的牵引机构。
5、胶带运输机提高摩擦牵引力的方法？（1）增大输送带的初张力SL（2）增大摩擦系数（3）增大包围角6、输送带的作用既是牵引机构又是承载机构；类型为（1）多层芯输送带（2）整编芯输送带（3）钢绳芯输送带（4）波状挡边输送带7、输送带的连接方法有机械连接法、硫化连接法（多用于多层芯和钢绳芯的连接）、冷粘连接法、塑化连接法。
8、托辊的作用是支承输送带，使输送带的悬垂度不超过技术要求，以保证输送带平稳运行。
9、胶带运输机的保护装置/？打滑保护装置、超速保护装置、跑偏保护装置、纵向撕裂保护装置。
10、矿井提升设备的主要组成部分是：提升容器、提升钢丝绳、提升机及拖动控制系统、井架、天轮及装卸载设备等。
11、提升容器按其结构分有：箕斗、罐笼、矿车、人车和吊桶。
12、矿井提升机可分为缠绕式提升机和摩擦式提升机。
13、提升机制动系统的作用：（1）正常工作制动，即在减速阶段参与提升机的速度控制。
（2）正常停车制动。
（3）安全制动（4）调绳制动。
14、盘形制动器闸瓦与制动盘之间的间隙不得大于2mm。
调整螺母，把闸瓦间隙调整到1mm左右。
15、电机车按电能来源分为矿用直流架式电机车（ZK型）和矿用蓄电池式电机车（XK型）。
二、问答题1、刮板运输机为什么用在采煤工作面？答,优点，运输能力不受负载的块度和湿度的影响；机身低矮，结构紧凑，沿输送机全长可任意位置装煤；机身可弯曲，机身长调整方便；可作为采煤机的轨道和拉移液压支架的支点；机体结构强度高，能用于爆破装煤的工作面。
刮板输送机的这些优点，是它成为长臂采煤工作面唯一可靠的运输设备。
煤矿运输与提升
煤矿运输与提升一、煤矿运输与提升的分类运输是煤矿采、掘、机、运、通五大系统之一，一般分为主运输和辅助运输。
（一）、煤矿运输1、煤矿主运输：煤矿主运输主要是运煤，包括皮带机运输和立井提煤运输，当前淮南煤矿对主运输很重视，设备较为先进，能够实现集中控制，信息化、智能化程度高。
2、辅助运输所谓辅助运输，是指运输以外的人员、材料、设备和矸石等各种运输的统称，主要有地面运输、副井提升和井下运输等部分组成。
由于我国煤矿开采条件千差万别，开采条件具有多样性、复杂性，决定了辅助运输形式的多样性。
当前我国煤矿辅助运输主要方式有1,电机车 2，轨道绞车 3，单轨吊4，无轨胶轮车5，无极绳牵引车6架空承人装置7,皮带运输机8，副井提升系统等等辅助运输是煤矿生产不可缺少的一环，是煤矿减人提效、改善工人劳动环境、建设现代化智能矿井的重要环节。
当前辅助运输发展存在一些问题，主要表现在：1，认识不到位，一些企业对辅助运输没有高度重视，在人才技术资金等方面投入还不够。
2，发展不平衡，辅助运输先进的矿和落后的矿差距很大，甚至有些矿还用一些安全可靠性低的设备生产。
3，装备不先进，辅助运输的制造水平和国外产品还有一定差距，产品质量良莠不齐。
辅助运输系统中机车问题相对严重，移动目标分散，机车行车规律性差，多为矸石车、物料车、空车、空机头作业任务，物料运输通常无明显的时间限制，行车路线不固定，每列车司机单点作业，经常会随意停放物料车皮，造成运输轨道区段会被长时间占用，其它车辆经过时需人工判断临时避让，现有技术手段无法实现规则化、程序化和可统筹调度的有机整体。
同时，现有轨道运输系统还配有大量的辅助运输服务岗位：司机、押车工、调度员，生产运转效率低下，成本开支巨大。
随着现代化矿井建设步伐加快，各种辅助运输方式逐渐向安全化、现代化、信息化和智能化方向发展。
各种先进的技术逐渐应用到煤矿设备中。
电机车的运输方式因为具有运输距离长、可频繁作业、载荷大等特点在煤矿短期内还是煤矿生产不可代替的重要一环，但是目前我国电机车技术发展较为缓慢，许多企业还在使用直流斩波电机车，即使使用变频器控制模式也只是在简单速度线性控制，在安全化、信息化、智能化方面还有很大差距。
矿井运输与提升总结
矿井运输与提升总结矿井运输与提升总结矿井运输分为矿物运输和辅助运输1、矿井运输的任务是什么？答：⑴把工作面采下的煤经由井下巷道及井筒运输提升至地面指定地点⑵把掘进工作面掘下的矸石经由井下巷道及井筒运输提升至地面矸石山⑶承担往返运送人员和矿井生产用的设备，材料。
矿井运输的特点：1井下运输设备在巷道中工作，由于受井下巷道空间限制，因而运输设备结构应紧凑，尺寸应尽量小。
2井下运输环节多，为了适应各种不同工作条件的需求，矿井运输要求有多种类型。
3井下运输流动性强，要求井下运输设备要耐腐蚀，耐粉尘，并且具有防爆性能。
运输设计生产力是由矿山产量任务和它的工作制度所决定的单位时间的运输量运输设备的运输能力是运输设备在单位时间内所能运送的载货量。
分为连续运行式和往返运行式。
连续运行式运输能力①均匀连续装载时Q=3.6qv（q=Aγ）②载货均匀Q=3.6Aφγv③容器等间距Q=3.6（G/a）v往返运行式运输量Q=60（ZG/T）生产率Q=KA/T运行阻力：当矿车沿水平直线钢轨做等速运动时产生以下阻力1轴颈与轴承之间的摩擦力2车轮沿钢轨运行时产生的滚动摩擦阻力3车轮凸缘与钢轨间的摩擦阻力直线段运行阻力分为①链条滑行F=qLgω②滚轮链运行F=(q+q0)Lgω1③牵引构建在托辊上运行①重载Fzh=（q+qd+q＇g）Lgω＇②空载Fk=（qd+q＇＇g）Lgω＇＇机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，按使用的动力分，有电机车和内燃机车矿车的基本部件是车箱、车架、轮对、连接器。
车箱是矿车装盛物料的箱型容器。
车架包括车梁、缓冲器和轴卡。
轮对是矿车的走行部分，按结构不同有开式和闭式两种。
链接器都是牵引链型，由牵引链、插销和插销座组成。
矿用电机车的机械设备包括车架、轮对、轴承和轴箱、弹簧托架、制动装置、加砂装置、齿轮传动装置及连接缓冲装置等。
列车运行有三种状态1牵引状态2惯性状态3制动状态列车组成的计算按三个条件进行：电机车的粘着质量；牵引电动机的允许温升；列车的制动条件，结果取最小值。
矿井运输与提升竖井单绳提升
矿井运输与提升竖井单绳提升1. 简介矿井运输与提升是矿山行业中的重要环节，而竖井提升是其中的核心技术之一。
在矿井中，竖井单绳提升是指通过使用一根绳索将井内的物料或人员从井底运输到地面或从地面送往井底。
本文将介绍竖井单绳提升的原理、设备以及相关的安全措施。
2. 竖井单绳提升原理竖井单绳提升的原理主要依靠绳索的受力情况和重力平衡。
通过调节绳索的长度和提升速度，可以实现物料或人员在竖井中的运输。
竖井单绳提升涉及到以下几个重要概念：•绳索：绳索是竖井单绳提升的核心元素。
通常使用优质的钢丝绳作为绳索，因其具有高强度和重量轻的特点。
•绞车：绞车是用来卷绕绳索的设备。
绞车通常由电动机、减速器和卷绕鼓组成。
•悬挂装置：悬挂装置用于固定绞车和绳索，确保绞车能够正常运行，并保证绳索在竖井中的安全运输。
•制动装置：制动装置用于控制绞车的停止和运行，以及绳索的紧张和松弛。
竖井单绳提升的基本原理是，绳索由绞车卷绕，物料或人员被绳索悬挂装置连接后，绞车开始升降绳索，通过绞车的提升动作，实现物料或人员的运输。
3. 竖井单绳提升设备竖井单绳提升设备包括绞车、悬挂装置、制动装置等。
3.1 绞车绞车是竖井单绳提升的核心设备，其主要作用是卷绕绳索，实现物料或人员的提升。
绞车通常由电动机、减速器和卷绕鼓组成。
电动机提供动力，减速器将电动机的高速旋转转换为卷绕鼓的低速旋转，卷绕鼓则用于卷绕绳索。
绞车具有以下特点：•具有高起重量和大提升高度的能力。
•可以实现连续运输，提高生产效率。
•具有传动平稳、噪音低、耐用性好等优点。
3.2 悬挂装置悬挂装置用于固定绞车和绳索，确保绞车能够正常运行，并保证绳索在竖井中的安全运输。
悬挂装置通常包括钢丝绳夹、吊环、滑轮等部件。
钢丝绳夹用于固定绞车和绳索，吊环用于连接绞车和悬挂装置，滑轮则用于引导绳索的运动。
悬挂装置具有以下特点：•具有高强度和耐磨性，能够承受大的拉力。
•能够保证绞车和绳索的正常运行。
•提供良好的安全性能，确保竖井单绳提升的安全运行。
矿山运输和提升课程设计
矿山运输和提升课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解矿山运输和提升的基本概念，掌握相关理论知识，如矿山运输系统的组成、工作原理及安全措施。
2. 学生能掌握矿山提升设备的功能、分类、适用条件及其在矿山生产中的应用。
3. 学生了解我国矿山运输和提升技术的发展现状，以及未来发展趋势。
技能目标：1. 学生能运用所学知识分析矿山运输和提升过程中可能存在的问题，并提出合理的解决方案。
2. 学生具备一定的矿山运输和提升设备操作、维护及故障排除的能力。
3. 学生能通过查阅资料、实地考察等方式，对矿山运输和提升工程进行初步设计和评价。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对矿山运输和提升技术的兴趣，激发学习热情，提高学习积极性。
2. 学生认识到矿山运输和提升在国民经济发展中的重要性，增强社会责任感和使命感。
3. 学生树立安全意识，注重环境保护，遵循可持续发展原则。
本课程针对初中年级学生，结合学科特点，注重理论与实践相结合，以培养学生实际操作能力和解决问题能力为核心。
通过本课程的学习，使学生全面了解矿山运输和提升方面的知识，为今后从事相关领域工作打下坚实基础。
同时，注重培养学生的安全意识、环保意识和责任感，使他们在实际工作中能够遵循相关法规，为我国矿山事业发展做出贡献。
二、教学内容本课程教学内容主要包括以下几部分：1. 矿山运输系统概述：介绍矿山运输系统的组成、分类及工作原理，包括轨道运输、胶带运输、管道运输等。
2. 矿山提升设备：讲解提升设备的类型、功能、适用条件，如提升机、提升容器、钢丝绳等。
3. 矿山运输和提升安全：分析矿山运输和提升过程中可能存在的安全隐患，阐述相关安全措施及应急预案。
4. 矿山运输和提升新技术：介绍我国矿山运输和提升技术的发展现状，探讨未来发展趋势，如自动化、智能化技术等。
5. 实践操作：组织学生进行矿山运输和提升设备的操作、维护及故障排除实践，提高学生的实际操作能力。
教学内容安排如下：第一课时：矿山运输系统概述第二课时：矿山提升设备第三课时：矿山运输和提升安全第四课时：矿山运输和提升新技术第五课时：实践操作（参观矿山企业或实验室）本课程将按照教学大纲的安排，结合教材相关章节，确保教学内容的科学性和系统性。
《矿山运输与提升》(第3版)电子教案,考试重点,图文并茂。
课时授课计划___________学年第____学期第____周绪论一、运输与提升在矿业生产中的地位和任务1. 煤矿在国民生产中的地位①煤炭是我国的主要能源，又是重要的化工原料，自建国以来煤炭工业一直是国家的重要能源工业。
②我国煤炭储量位居世界前列，至2005年原煤产量突破21亿吨，跃居世界产煤大国第一位。
2. 运输与提升的地位煤炭生产过程中的必不可少的重要环节，从井下工作面煤炭采出到运至地面，只能通过运输与提升，才能加以利用。
3. 运输与提升担负的任务①将井下工作面采出的煤炭运送到地面装车站；②将掘进产生的矸石运往地面矸石场或综合利用加工厂；③将井下生产所需的材料、设备运往工作面或其他场所；④运送井下工作人员。
4. 合理地选择运输与提升设备具有重大意义运提设备投资大、耗电量大（约占总耗电量的50％～70％），合理地选择和使用之，具有巨大的经济和社会效益。
而环节越多，使用的设备数量和转载点越多，产生故障的几率越大。
故应尽可能减少环节、简化系统、以利安全生产，提高经济效益。
二、矿井运输与提升的类型1. 连续动作式设备①输送机——刮板输送机、胶带输送机、勺(shao)斗提升机等。
②无极绳运输设备——用环形（无极）运转的钢丝绳牵引矿车在轨道上运行，矿车与钢丝绳间通过联接装置挂钩或摘钩。
用于地面或井下水平运输或倾角≤15°的斜巷运输。
属落后的运输方式，仅在个别老矿区和地方小煤窑尚有使用。
③风力或水力运输——应该称为“气压和水压运输”较确切。
分为：a)利用压缩空气和高压水在管道内运送货载的有压运输；b)利用自然坡度在铁槽内运送货载的无压水利运输。
水利运输使用于水利开采或旱采水运矿井。
④自重运输——在坡度大的条件下，利用货载本身的自重分力，使货载沿斜坡向下自溜的连续运输。
2. 周期动作式设备①电机车运输设备——由电力机车头牵引一组矿车在轨道上往复周期性地运送货载，是水平巷道长距离运输的主要方式之一。
矿井提升运输安全技术措施
吊桶提升主要用于小规模矿山 或临时性开采的矿山，具有简
单易行、投资少等特点。
02
矿井提升安全技术措施
提升设备的安全要求
01
02
03
设备选型与配置
根据矿井提升需求，选择 合适的提升设备，并确保 设备配置符合安全标准。
设备检查与维护
定期对提升设备进行检查 ，确保设备完好无损，及 时发现并处理潜在的安全 隐患。
主要包括提升和运输两个环节，提升环节利用提升设备将物料或人员从下水平提 升到上水平，运输环节则负责将物料从一个地点运输到另一个地点。
矿井提升运输的重要性
矿井提升运输是矿山生产过程中的重要环节，对于保障矿山安全生产具有重要意义 。
通过矿井提升运输，可以实现人员、物料和设备的快速、高效、安全运输，提高矿 山生产效率。
作业安全培训
对作业人员进行安全培训，提高他们的安全意识 和操作技能。
作业监管
加强对运输作业的监管，确保作业过程符合规范 要求，及时纠正不安全行为。
04
矿井提升运输事故预防与应急 措施
事故预防措施
提升设备安全检查
定期对矿井提升设备进行安全检查，确保设备完好无损，防止因 设备故障引发事故。
提升运输规范操作
定期对运输线路进行检查，包括 轨道、支架、电气设备等，确保
线路安全畅通。
线路维护
对发现的问题及时进行维修和整 改，确保线路正常运行。
线路安全防护
在关键部位设置安全防护设施， 如道岔、信号灯等，提高线路安
全性。
运输作业的安全规程
作业规范
制定详细的运输作业规范，明确作业流程和操作 要求，确保作业人员遵守规定。
设备选型与配置
设备维护与保养
矿山运输与提升设备
安全保护，保护液力联轴器
减速器内齿轮材质：20MnVB合金钢，经热处理后的表面硬度， 圆锥齿轮及两个小斜齿圆柱齿轮，HRC58～62，两个大斜齿圆柱 齿轮HRC56～62。 安装应注意：同齿形成对更换。
（4）电机及减速器在工作中常见故障及处理方法
3、联轴器
⑴作用：将电机轴与减速器输入轴连接起来，并传递动力。
②、胶带输送机，主要用于采区顺槽，倾角小于18°的巷道，地 面生产系统和选煤厂中运输煤炭；在某些矿井的主要平巷和斜井中 有时亦有采用胶带输送机的。 ③、板式输送机，这是一种适应性很强的运输机械，可用在工 作面、水平及倾斜巷道及地面选煤厂中。但由于机件笨重，运行速 度较低而很少选用。 ④、杓斗输送机或提升机。这是地面选煤厂普遍采用的设备。 2、电机车运输设备(包括电机车和各种矿车) ①、架线式电机车，用于无瓦斯和煤尘爆炸危险的主要平巷中 作长距离运输。 ②、蓄电池电机车，用于有瓦斯和煤尘爆炸危险的主要平巷中 作长距离运输。 3、钢丝绳运输设备 由各种绞车、钢丝绳、轨道及车辆组成。 ①、有极绳运输设备，如单钩串车或双钩串车设备。多用作小型 矿井的主斜井提升或一般矿井的采区上、下山的辅助运输设备。
七、总结两大类型： 1、连续动作型： 设备启动后，能连续不断地运送货载，在运转中无需控制。 2、周期动作型： 以一定方向作周期性运行，在运转中需要经常操纵、控制其运 行方向和速度。 作业：按运输设备的动作方式分，矿山运输设备有几种类型？
第一章 刮板输送机
§1－1 概述 本节着重介绍两个问题： 一、什么是刮板输送机？ 二、刮板输送机在采煤工艺中的地位及发展概况。 对于第一个问题，从以下五个方面进行讲解，其中以基本组成、工 作原理、类型及代号含义为本节重点。 一、什么是刮板输送机 1、基本组成 刮板输送机的基本组成包括四 部分，具体见图1。
矿井运输与提升安全要求
矿井运输与提升安全要求矿山作为一个资源丰富，但危险系数极高的行业，不仅需要生产的高效，更需要保证工作人员的安全。
矿井运输与提升是矿山生产中不可或缺的环节，然而由于特殊的工作环境和操作条件，矿井运输与提升安全上的要求更加严格。
本文将深入分析矿井运输与提升的安全要求，以增强矿山作业安全性。
一、矿井运输安全的要求矿井运输通常指的是载运矿石、煤等矿物的运输，更确切地说，矿井运输的主要形式是通过运输车辆或者提升机械设备实现的。
由于矿井的狭窄和特殊的环境，针对运输安全的要求必须更为严格和细致，以保障工人的安全。
1.1 车辆运输安全的要求矿山运输常见的车辆主要是地下矿用车，用于运输各种矿石等物料，除了国家交通部门的相关标准外，其安全要求尤其要求以下几点：（1）车辆必须在可视范围内，保持通畅的视线以避免碰撞。
（2）行车方向与工作面方向呈45度角或者垂直角度，否则可能会在车道狭窄位置上遇到撞车或者刮蹭等问题。
（3）车辆保持稳定，如操作不当或者载重过重，会导致车辆事故或者车辆翻覆。
（4）严格控制车速，特别是在拐弯时，应适当降低速度以避免车辆偏车受损或者其他更为严重的事故。
1.2 滑轮和输送带的安全要求由于矿井环境的狭小和复杂性，传统的运输方式不能很好地适应。
因此，矿井中的输送带和滑轮设备崛起。
它们代表了先进技术，矿山行业的未来方向。
然而，与车辆运输类似，它们也存在着极大的安全风险。
（1）注意事故点要置于地面管制，将有效防止意外伤害事故的发生。
（2）设立有效的滑轮保护设备，确保人员不会被卷入滑轮装置中。
（3）安装电子保护设备，防止设备过载，保障生产正常运转。
（4）对于轮和输送带进行定期维护和人工检修，以确保这些设备处于最佳状态。
二、矿井提升安全的要求矿井提升，简单来说就是通过鼓轮、绞车、提升机等垂直运输设备将物品提升到地面。
这个过程既需要保证物品的安全运输，还需要着重保证行人的安全。
明确的安全操作程序和流程是保证矿井提升安全的基础。
煤矿提升运输系统
（三）在斜巷内根据巷道运输实际工况（巷 道坡度、串车质量等）逐级安装跑车防护装 置。
提升钢丝绳
钢丝绳在矿井提升中起着十分重要的作用， 也是容易发生事故的薄弱环节之一。矿井中 常因钢丝绳断裂而造成坠落和跑车等重大恶 性事故。
煤矿使用的电机车主要是架线式和蓄电 池式两种类型。
三、井筒提升
井筒提升分立井提升和斜井提升两种。
（一）立井提升
立井提升采用绞车，提升容器有罐笼、箕斗、 吊桶等。
（二）斜井提升
斜井提升多数采用绞车，提升容器有串车提 升和箕斗提升等。大型矿井斜井原煤的提升 采用斜井带式输送机提升。
提升容器的安全装置
（一）制动闸的分类
制动闸可分如下3种：1、带式制动闸。其优点是结构
简单、操作方便、缺点是制动力矩受限，闸带易磨损，所 以常用于小型绞车。
2、块式制动闸。按结构可分为角移式块式制动闸和平移 式块式制动闸，其闸带常用木块，常用于卷筒直径在1.2 米及1.2米以上老式绞车。
3、盘式制动闸。盘式制动闸是利用盘形弹簧强力制动， 利用液压推力松闸的新型制动闸，可根据绞车大小使用多 副制动闸，制动可靠、动作快、外形尺寸小、操作方便， 因此它正逐步替代块式制动闸，但因有制造精度要求高， 成本高，易漏油等缺点，限制了在小型绞车上的广泛使用。
5、在胶带输送机巷道中，行人经常跨越胶带输送机的 地点，必须设置过桥。
6、加强胶带输送机运行管理，教育司机增强责任心， 发现打滑及时处理；应使用胶带打滑保护装置，当胶带 打滑时通过打滑传感器发出信号，自动停机。
保护装置
过卷保护装置就是分别在井架上和深度指示器上安装行 程开关，提升容器超过正常卸载位置（即出车平台） 0.5米时，提升容器就会碰撞到井架上的行程开关，同 时深度指示器上的指针螺母碰撞深度指示器上的行程开 关，便自动切断电源，使保险闸发生作用。
矿井运输与提升
1．矿井运输与提升在矿井生产中担负着以下任务：（1）将工作面采出的煤炭运送到地面装车站；（2）将掘进出来的矸石运往地面矸石场或矸石综合利用加工厂；（3）将井下生产所必需的材料、设备运往工作面或其他工作场所；（4）运送井下工作人员。
2．刮板输送机是目前国内外缓倾斜长臂式采煤工作面唯一的煤炭运输设备。
3．刮板输送机的工作原理：由绕过机头链轮和机尾链轮的无极循环的刮板链子作为牵引机构，以溜槽作为承载机构，电动机经液力耦合器、减速器带动链轮旋转，从而带动刮板链子连续运转，将装在溜槽中的货载从机尾运到机头处卸载运转。
4．刮板输送机适用于煤层倾角不超过25°的采煤工作面，但对于兼作采煤机轨道配合机组采煤的刮板输送机，适用于煤层倾角一般不超过10°。
5．机头部作用：是刮板输送机的动力部件，具有传动、卸载、紧链、锚固、固定采煤机牵引面的功能。
6．易熔合金保护塞的作用是当工作腔内的油温超过允许值时，易熔合金熔化，油液喷出，使泵轮空转，防止电动机烧毁和损坏其他传动部件。
7．液力耦合器的主要特点：1提高了电动机的启动能力，改善了启动性能，减少了冲击。
2对电动机和工作机械具有过载保护作用。
3多电机拖动系统中能使电机负荷分配均匀。
4设置液力耦合器之后，电机和负载之间是非刚性传动，能够吸收振动，减小冲击，使工作机械和传动装置平稳运行。
8．溜槽既是刮板输送机机身的主体，作为货载和刮板链的支撑机构，又是采煤机的运行轨道。
溜槽分为中部溜槽、过渡溜槽、调节溜槽。
中部溜槽占绝大部分，且每节长度为 1.5m。
用来调整输送机铺设长度的调节溜槽有0.5m和1m两种。
因为机身较矮，机头、机尾较高，故机身两端和机头、机尾联接时需用1~2节过渡溜槽进行过渡，过渡槽的每节长度为0.5m。
9．刮板链按强度等级分为B、C、D三个等级，B等级强度最低，D等级强度最高。
10．刮板输送机的附属装置包括：铲煤板、挡煤板、拉紧装置、推移装置等。
[交通运输管理]地下矿山运输和提升安全管理精编
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（交通运输）地下矿山运输和提升安全管理（交通运输）地下矿山运输和提升安全管理金属非金属地下矿山运输和提升安全管理壹、运输方式运输系统是地下矿山生产过程中的壹个重要组成部分，包含水平巷道运输、斜井运输、竖井提升。
大多数矿山运输任务繁重，需要车辆较多；运输车次多，不易调度；车况不壹，司机素质参差不齐，事故中的人为诱因很多；线路复杂，路基不平，光照度差，环境不良。
其中任壹因素都可能致人伤亡，因此矿山运输事故也是矿山的壹大管理难点。
二、运输事故原因及对策措施（壹）水平巷道运输事故原因及对策措施A、无轨运输事故原因及对策措施1、事故原因（1）运输巷中，车辆顶部至顶板的距离不足0.6m。
（2）运输巷不够宽。
（3）运输巷道底板不平，坑洼使车辆蹦起；斜巷底板半边高半边低，底板中有淤泥和积水使车辆行进中打滑。
（4）车辆因坡度过大或因超载爬坡时跷头。
（5）车辆的选型、使用、检修不符合有关规定，车辆无限位保护装置，前灯、尾灯、刹车、离合、喇叭等安全装置不全或故障，司机“五超”（速、载、长、高、宽）等违章操作。
（6）井下缺乏调度，无汇车站，指挥信号和倒车信号不清，不在规定地点倒车、汇车，在强噪源附近倒车、汇车。
（7）司机在非规定线路、地点行车或调头，在人车同行巷行驶，违反“行车不行人、行人不行车”的人车互相避让制度。
（8）人员扒车，井下无躲避硐。
2、对策措施规程要求：（1）内燃设备，应使用低污染的柴油发动机，每台设备应有废气净化装置，净化后的废气中有害物质的浓度应符合GBZl、GBZ2的有关规定；（2）设备定期进行维护保养，司机持证驾驶；（3）车顶部至巷道顶板的距离应不小于0.6m；（4）斜坡道长度每隔300～400m，应设坡度不大于3％、长度不小于20m且能满足错车要求的缓坡段；（5）主要斜坡道应有良好的混凝土、沥青或级配均匀的碎石路面；（6）不应熄火下滑；（7）在斜坡上停车时，应采取可靠的挡车措施；（8）每台设备应配备灭火装置。
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矿井提升运输试题及（答案）
一、选择题（40分）
1．带式输送机中的承载机构是（ C ）。
A 托辊
B 机架
C 皮带
D 驱动滚筒
2. 输送带限于运输的条件，出厂时一般制成（A ）的带段。
A 100m
B 50m
C 150m
D 200m
3. 缓冲托辊用于输送机的（ A ）。
A 受料处
B 中间运输部分
C 卸载处
D 随便
4. ISO 标准要求胶带在两托辊间的垂度不能超过托辊间距的（C ）。
A 20%
B 10%
C 2%
D 1%
5. 窄轨运输的标准轨距之一为（ B ）。
A 300mm
B 600mm
C 720mm
D 960mm
6. 在列车运行的状态中，电动机处于输出牵引力的状态是（A ）。
A 牵引状态
B 惯性状态
C 制动状态
7. 不可能发生超前滑动的情况是（ B ）。
A 提升重物减速阶段
B 提升重物加速阶段
C 下放重物减速阶段
8. 钢丝绳中股在绳中以左螺旋方向捻绕，丝在股中以右螺旋方向捻绕，则此绳为（ C ）。
A 右捻钢丝绳
B 同向捻钢丝绳
C 交互捻钢丝绳
9. 胶带机的相遇点张力Y S ，分离点张力L S ，其正常工作的条件是（ A ）。
A μαe S S L Y ≤ Ｂ μαe S S L Y ≥ Ｃ μαe S S Y L ≤ D μαe S S Y L ≥
10．提升用钢丝绳一般用（ Ａ ）
Ａ 单绕绳 Ｂ 双绕绳 Ｃ 三绕绳 Ｄ 四绕绳
11. 在单绳罐笼上部装有动作可靠的（C ），以保证生产及升降人员的安全。
Ａ 连接器 Ｂ 防坠器 Ｃ 联轴器 Ｄ 逆止器
12. 无极绳运输系统属于（B ）运输设备。
Ａ．往返运行式 B ．连续运行式 C ．井上设备 D ．井下设备
13. 连续输送机的牵引构件沿直线运行时，阻力与（B ）无关。
Ａ．负载 B ．牵引构件的张力 C ．运输距离 D ．支承条件
14 .连续输送机的牵引构件沿曲线运行时，阻力与牵引构件的张力成（C ）。
Ａ．正比 B ．反比 C ．指数关系 D ．无关
15. 矿井提升钢丝绳锈蚀严重，故应优先选用（C）的钢丝绳。
Ａ．顺捻 B．逆捻 C．镀锌 D．面接触
16. 摩擦提升用钢丝绳，选用（C）的钢丝绳。
Ａ．左捻 B．右捻 C．左右捻各半 D．线接触
17. 用逐点计算法求牵引构件各点上的张力，起点（D）进行。
Ａ．必须为相遇点 B．必须为分离点 C．必须为最小张力点 D．可是任意点开始18. 主井提升系统的速度图一般分为（D）阶段。
Ａ．3个 B．4个 C．5个 D．6个
19. 提高带式输送机防滑性能可以通过增大摩擦系数、增大胶带张紧力和增大（C）实现。
Ａ．带宽 B．托辊数量 C．围包角 D．驱动滚筒直径
20.《煤矿安全规程》规定，竖井升降人员的加减速度不得大于（D）m/s2，斜井不得大于0.5m/s2。
Ａ 2 B 1.5 C 1 D 0.75
二、判断题（60分）
1．减小托辊间距能减少输送带的运行阻力。
（错）
2．制动器是供向下运输的输送机停车用的。
（对）
3．多驱动的带式输送机采用几个逆止器时，每个逆止器都必须能单独承担输送机的全部逆止力矩。
（对）
4．带式输送机的闸瓦制动器失电时弹簧抱闸。
（对）
5．气垫式带式输送机去掉了托辊，所以摩擦阻力大大减小。
（对）6．电机车的牵引力仅受电机功率的限制。
（错）
7．单绳标准普通罐笼可以不设放坠器。
（错）
8．胶带输送机的弹性滑动只发生在主动滚筒上有张力差的那一段胶带内。
（错）
9．钢丝绳的安全系数是指钢丝绳钢丝拉断力的总和与钢丝绳的计算静力之比。
（对）
10．当列车运行阻力系数一定时，惯性状态的减速度取决于轨道坡度的大小和上下坡（对）
11．单绳提升钢丝绳的选择原则是：钢丝绳的捻向应与绳在卷筒上缠绕时的螺旋线方向一致。
（对）
12．多绳摩擦提升机选择钢丝绳时，一般选择左右捻钢丝绳各一半。
（对）13．提升机的盘闸制动器是靠液压力产生制动力，靠弹簧力松闸。
（错）14．绕经卷筒的钢丝绳弯曲应力的大小取决于卷筒和钢丝绳直径之比，即比值越大，应力也就越大。
（错）
15. 调绳离合器的作用是使活卷筒与主轴连接或脱开，使两卷筒能相对转动。
（错）
16. 30kW以上的刮板输送机利用液力偶合器实现过载保护。
（对）
17. 带式输送机与刮板输送机相比的最大优点是运输阻力小。
（对）
18. 电机车低速运行时要求电动机串联。
（对）
19.电机车的列车组成计算应满足粘着条件、温升条件、经济条件三个条件。
（错）
20.提升容器主要分为箕斗、罐笼和吊桶。
（错）
21.立井提升系统经济速度根据提升高度确定。
（对）
22.提升钢丝绳按股中钢丝的接触形式可分为点线面三种形式。
（对）
23.单绳缠绕式提升机钢丝绳的捻向与卷筒上的螺旋方向一致，目的是防止松捻。
（对）
24.多绳摩擦提升用的钢丝绳捻向一般选左、右捻各一半，目的是减小导向装置的阻力及磨损。
（对）
25.提升机的规格一般根据钢丝绳的直径进行选择。
对单绳缠绕提升机应验算宽度（或容绳量）、最大静张力、最大静张力差等。
（对）
26.单绳缠绕提升机适用于深度较浅的矿井。
（对）
27.成对使用盘形制动器可以避免主轴承受附加轴向力。
（对）
28.单层缠绕时，钢丝绳的内外偏角大于1.5度，以减小钢丝绳的磨损及跳槽事故。
（错）
29.缠绕提升的钢丝绳安全系数提人时应大于9，专用提物时应大于6.5。
（对）
30.运输机械中的液力偶合器不能在低速下工作。
（对）。