人字型截水骨架护坡技术交底
人字型骨架护坡交底
技术交底施工单位：中铁六局集团昆明枢纽工程第一项目部交底人：复核人：接收人：日期：路基附属工程人字型骨架护坡技术交底一、施工说明1、骨架护坡采用M7.5浆砌片石砌筑，主骨架净距根据施工图纸确定，有3m和6m两种，宽0.6m、厚0.6m；支骨架净距均为3m，宽0.5m、厚0.6m；挡水缘采用C15混凝土预制块（尺寸按照10cm*20cm*30cm），浆砌骨架施工时将其同时砌筑连接。
2、路堑顶设置浆砌片石镶边，护坡防护起讫点各0.5m宽度范围内设置浆砌片石镶边加固，厚度0.6m。
3、间距50～100m沿坡面在主骨架位置设置踏步一处，宽0.6m。
检查踏步宽1.0m，台阶高0.2m，步距0.3m，厚度为0.6m，最高处与浆砌骨架面平。
上至路基表层，下至路堤坡脚骨架基础，采用M7.5浆砌片石。
检查踏步设置位置由技术人员现场确定。
二、施工工艺(一)材质要求1、水泥（1）采用P.O 42.5普通硅酸盐水泥；（2）水泥堆垛时高度不宜大于1.5～2.0m，堆垛应架离底面0.2m以上，并距离四周墙壁0.2～0.3m，或留一通道。
水泥不得露天堆放，临时露天堆放时应上盖下垫；（3）水泥的装运应有棚盖，储存应设在地势较高，周围设有排水设施的地方，袋装水泥在装卸和搬运过程中不得抛掷。
2、砂及砂浆（1）采用坚硬耐久、粒径在5mm以下的天然中砂或硬质岩石加工制成的机制砂, 含泥量不得大于5%, 有害物质含量不大于规范允许范围；（2）砂浆强度采用M7.5。
现场机械拌制，搅拌时间自投料完算起不少于2分钟，搅拌均匀, 随拌随用, 砂浆的稠度做到“手握成团, 落地开花”；（3）砂浆应放在灰盘上，不得直接放置在土地上；（4）现场应备好称量器具，拌制砂浆前，并严格按实验室出具的配合比进行计量，保证原材料偏差符合规范要求。
3、石料（1）片石要求抗压强度不小于MU30。
质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈、表面无破坏迹象、石料表面的污渍应予以清除；（2）片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm。
人字型截水骨架护坡技术交底
主送单位技术科日期2013年11月1日工程名称牵引变电所交底内容人字型截水骨架护坡三、施工工艺1.坡面整修边坡坡度要符合设计要求，清除表面浮土，浆砌片石填补凹坑使坡面平整，待坡面验收合格后方可开挖基槽。
2.测量放样由项目部测量人员测量出施工起止里程和6m一主骨架位置，测出后经监理验收合格后方可进入下一道施工。
3.基槽开挖人字形截水骨架主骨架嵌入坡面50cm，宽度60cm；次骨架嵌入坡面30cm，宽度50cm，护脚深度为40cm,宽90cm 护脚采用M7.5 浆砌片石砌筑，均采用人工开挖。
开挖前按照前同一断面4根桩准确挂出竖向线，确保竖向在同一个里程上，开挖时注意桩位保留，以便复核。
按照设计尺寸自下而上准确挂出横向线，开挖支骨架基槽。
开挖过程严禁超挖，超挖部位用浆砌片石填补。
4.砌筑骨架采用M7.5 砂浆浆砌片石砌筑。
选用色泽均匀、结构密实、不易风化、无裂缝的硬质石料。
片石外表面要经过整修，中部厚度不得小于15cm。
镶面片石边缘厚度不得小于15cm。
石料质地强韧、密实，抗压强度必须经实验室检测不小于30MPa，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。
砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中（粗）砂，过筛后机拌3～5min 后使用。
砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和后3～5h 内使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。
施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。
5.勾缝骨架与坡面要密贴结合，砌体咬口紧密，错缝砂浆饱满。
无通缝、叠砌、贴砌和浮塞保证砌体勾缝牢固美观。
勾缝一律采用平缝，勾缝采用的砂浆强度M7.5。
每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护。
四、检验标准编制者复核者接收单位接收负责人。
人字型骨架护坡技术交底
(1)施工场地布置
该段路基边坡已施工至设计标高，为路基边坡防护提供施工作业面。
(2)施工测量放样
在路基边坡防护施工前，进行施工测量放样、复核，增设相应的施工控制测量点位，并进行现场测量交底，保证现场管理人员都了解路堤（路堑）边坡的坡率、坡脚线位置等。
1、沟槽开挖
在截水骨架施工前，应将坡面杂质、浮土、松动石块等清理干净，填补凹坑，使坡面平整密实。清理完坡面后，按设计要求在每条骨架起讫点放控制桩，挂线放样，然后人工开挖骨架沟槽。土质地段骨架沟槽采用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用同标号砼回填，调整至设计坡面。主骨架成槽60cm×60cm，支骨架成槽60cm×50cm，护坡基础成槽为厚60cm的斜面。基坑开挖完成后，自检合格后报监理工程师验收，经监理工程师验收合格后进行下道工序施工。
人字型骨架护坡效果图
路基边坡防护施工允许偏差及检验方法
序号
检验项目
允许偏差
检测数量
检验方法
1
平面位置
±50mm
每段护坡每50米抽样检测4点
采用符合精度要求的仪器测量
2
基底高程
±50mm
每段护坡每50米抽样检测4点
3
坡顶高程
-20mm，0
每段护坡每50米抽样检测3点
4
骨架净距
±50mm
每段护坡每50米抽样检测6处（上、中、下部各2处）
路堑边坡开挖应按照“自上而下”顺序分层进行，每级边坡开挖后应对地质情况进行核对，并及时施工坡面防护。路堑开挖好后，立即组织测量组测出人字形骨架护坡起讫里程。采用DH220挖掘机进行刷坡，现场领工员用坡率尺控制边坡坡度，坡度为1:1.5（1：2或1：1.25）。采用挂线法将边坡坡面按设计在施工前清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大致平整。
人字骨架护坡技术交底
人字骨架护坡技术交底人字骨架护坡技术交底一、施工准备1、选料：石料要经过挑选，质地均匀，无裂缝，其抗压强度应符合规范规定厚度不得小于15cm。
2、砂浆拌制：砂浆采用机械拌和，小推车运输。
拌和是要严格控制水灰比和配合比，并做到随到随用。
3、基础埋深和基地地质应符合设计要求。
二、施工工艺1、骨架由支骨架和主骨架组成。
主骨架和边坡水平垂直，间距6m。
沟底厚度0.5m，沟槽宽0.4m深0.1m;支骨架和主骨架成45°，按人字型铺设，垂直线路方向的间距为5m。
2、截水骨架采用M7.5 水泥砂浆砌片石，砌筑。
其中截水骨架的主骨架作成槽型，支骨架作成L 型。
用以分流排除地表水。
3、在骨架底部1m及顶部和两侧0.5m范围内，应采用M7.5 水泥砂浆砌片石。
镶边加固。
4、砌筑：砌筑前先用木杆及细铁丝按设计坡度和标高挂线并进行复核，无误后才可砌筑。
采用挤浆法砌筑，严禁采用灌浆法施工，砌筑要分层，分段进行，每层厚40cm，分段点应设在沉降缝或伸缩缝的位置。
分层砌筑时，应先砌角石然后右切边石或面石，最后才填腹石。
面石和角石要选择表面较平，尺寸较大的石块。
浆砌时长短相间并与里层石块咬紧。
上下层竖缝错开距离不小于8cm，砂浆饱满。
浆砌灰缝不大于4cm,也不得小于1cm。
5、勾缝及降缝处理：勾缝前先清理缝槽，并用水冲洗湿润，然后用1 ：1.5 ~1 ：1.2 的水泥砂浆进行勾抹。
勾缝采用平缝压槽, 并注意做到深浅一致。
浆砌片石沉降缝一定要上下断开,不得咬错, 要用设计要求的材料进行填塞密实。
三、施工顺序1 、路基边坡整修平整密实,满足设计边坡要求后再在边坡上开挖骨架基坑。
2、路堑超挖路段,要分层挖台阶回填夯事后,重新整修边坡,边坡满足设计要求后,再开始骨架的施工。
3、砌筑骨架前,应按设计要求在每边骨架起讫点放控制桩,挂线放样。
然后开挖骨架的沟槽。
4、施工时应先砌筑骨架衔接处,再砌筑其它部位骨架。
两骨架衔接处在同一高度。
人字型截水骨架技术交底
4、间距50m左右，沿坡面设浆砌片石踏步一处，具体详图后附。
三、施工方法及注意事项
1、人字型骨架施工时应先施工骨架底部的浆砌护脚墙，先砌筑骨架衔接处，再砌筑其它部位骨架。施工时应自下而上逐条砌筑骨架，砌筑时要严格挂线进行施工。
5、砌片用的砂采用干净的中砂，砌筑砂浆强度为M7.5号，砂浆拌合必顺采用机械拌合，砂浆拌合时要严格按照试验室的配合比进行施工，认真做好试验块的制作和养护工作，拌合场地砂浆配合比牌及拌合用料的计量设备必须齐全。
6、堆放拌和好的砂浆禁止直接堆在松散的地面上，下面要铺设铁皮等隔离设施，砂浆应随拌随用，对拌合完堆放时间太久砂浆的应当废弃，禁止用于砌筑施工中。
2、施工原材料必须运至施工现场，才可进行沟槽开挖。
3、施工前要由测量人员进行放线。
二、技术要求
1、截水骨架采用M7.5水泥砂浆片石砌筑。
2、主骨架间距6m，沟底厚0.5m，沟槽宽以0.4m，深0.1m，两侧沟帮厚0.1m；支骨架和主骨架成45度，按人字型铺设，支骨架垂直线路方向间距为5m。详见后附施工图。
六、附件
1.《人字型截水骨架护坡设计ห้องสมุดไป่ตู้》
2.《检查梯设计图》
交底地点：交底日期：
交底单位：交底人：（签字）
接收单位：接收人：
7、砌筑施工时要严格按挤浆法进行施工，对不符合施工工艺要求和砌筑砂浆不饱満的要返工重做，对砌筑完的骨架应及时洒水养护。
8、对主骨架及支骨架的顶面处的10×10cm的C10砼视施工情况可采用主次骨架砌筑完后现场立模浇筑施工，施工时要保证强度尺寸和外观质量符合设计要求。
三、检测程序及检测方法
1、施工的骨架表面应平整，浆砌的砂浆强度及砼的强度必须合格。
混凝土人字形截水骨架护坡施工技术交底.pdf
技术交底书编号：工程名称C25混凝土人字形截水骨架护坡施工施工单位中铁十局云桂铁路五分部工程部位DK523+000～DK524+000.2 交底时间2012.12.10交底内容：DK523+000～DK524+000.2左侧长1000.2米；DK523+000～DK523+910右侧长910米，路堑边坡设置人字型截水骨架护坡。
采用C25混凝土浇筑，主骨架净距3米，支骨架净距3米。
一、作业准备（1）内业技术准备技术交底编制后，在开工前组织架子队技术人员认真学习，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
（2）现场准备施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；混凝土拌合站砂、石原材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训；路堑边坡开挖完成后，人工清除表面浮土，填补坑凹，使坡面大致平整。
二、C25混凝土人字型截水骨架护坡施工工艺流程施工准备→测量放样→基槽开挖→基底检查→浇筑镶边、骨架→混凝土养护→伸缩缝设置→验收。
拱形骨架护坡施工工艺流程图施工准备坡面修整测量放样基槽开挖基底检查模板安装浇筑镶边及骨架混凝土养护伸缩缝设置验收三、C25混凝土人字型截水骨架护+坡施工过程1、施工准备a、原材料准备混凝土采用搅拌站集中拌合，截水骨架模板采用定型钢模或竹胶板。
b、施工现场准备施工现场做好临时防排水系统、安排好临时用电、配备混凝土施工、养生设备。
2、测量放样根据设计边坡与线路中心线的相对位置，由测量人员用全站仪放出边坡坡顶、坡脚线，边坡平台位置线，施工人员随后挂线进行边坡及平台的平整，清刷浮土、填补坑凹、并夯实坡面，坡面要平整、圆顺，然后根据设计形式、尺寸挂线放样（主骨架宽0.6m，人字骨架宽0.5m，净距3m，拱间净距3m，具体见附图）要求放出骨架起终点侧边，底部和顶部镶边线、主骨架及人字骨架线，并洒白灰线标示。
3、基槽开挖基槽采用人工开挖（主骨架宽0.6m，深0.5m，净距3m；人字拱骨架宽0.5m，深0.5m，拱间净距3m；骨架起终点侧边镶边宽0.5m，深0.5m），开挖时从上到下进行开挖，，并修筑方便施工人员上下的台阶。
混凝土人字数形截水骨架护坡施工技术交底
技术交底书编号：工程名称C25 混凝土人字形截水施工单位中铁十局云桂铁路骨架护坡施工五分部工程部位DK523+000～ DK524+000.2 交底时间交底内容：DK523+000～DK524+000.2 左边长 1000.2 米； DK523+000～DK523+910右侧长 910 米，路堑边坡设置人字型截水骨架护坡。
采纳C25混凝土浇筑，主骨架净距 3 米，支骨架净距 3 米。
一、作业准备（1）内业技术准备技术交底编制后，在动工前组织架子队技术人员仔细学习，阅读、审查施工图纸，澄清相关技术问题，熟习规范和技术标准。
（2）现场准备施工现场三通一平工作要达成，进入工作面等施工辅道已经修建完成；混凝土拌合站砂、石原资料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并知足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训；路堑边坡开挖达成后，人工消除表面浮土，填充坑凹，使坡面大概平坦。
二、 C25混凝土人字型截水骨架护坡施工工艺流程施工准备→丈量放样→基槽开挖→基底检查→浇筑镶边、骨架→混凝土保养→伸缩缝设置→查收。
拱形骨架护坡施工工艺流程图施工准备坡面修整丈量放样基槽开挖基底检查模板安装浇筑镶边及骨架混凝土保养伸缩缝设置验收三、 C25混凝土人字型截水骨架护+坡施工过程1、施工准备a、原资料准备混凝土采纳搅拌站集中拌合，截水骨架模板采纳定型钢模或竹胶板。
b、施工现场准备施工现场做好暂时防排水系统、安排好暂时用电、装备混凝土施工、养生设备。
2、丈量放样依据设计边坡与线路中心线的相对地点，由丈量人员用全站仪放出边坡坡顶、坡脚线，边坡平台地点线，施工人员随后挂线进行边坡及平台的平坦，清刷浮土、填充坑凹、并夯实坡面，坡面要平坦、圆顺，而后依据设计形式、尺寸挂线放样（主骨架宽0.6m，人字骨架宽 0.5m，净距 3m，拱间净距 3m，详细见附图）要求放出骨架起终点侧边，底部和顶部镶边线、主骨架及人字骨架线，并洒白灰线标示。
路基人字形截水骨架护坡技术交底
新建铁路林歹南至织金（新店）线XX林织铁路工程指挥部X项目部（技术交底）交底日期：2014年10月1日编号：单位工程名称路基岩溶整治分部工程名称区间路基工程部位ZDK57+380-+456里程段落路基岩溶整治交底名称ZDK57+380-+456里程段落路基岩溶整治施工技术交底交底内容摘要：岩溶钻孔、注浆交底内容附件：交底内容：ZDK57+380-+456里程段落路基岩溶整治施工技术交底附件：ZDK57+380-+456里程段落路基岩溶整治孔位平面布置图；ZDK57+380-+456里程段落路基岩溶整治孔位钻孔顺序图；注意事项：请严格按照技术交底施工。
本交底若有不明之处，请与技术负责人XX（电话：XX）联系。
编制复核审核交底对象管理人员班组负责人作业工人技术交底记录表编号：工程项目名称XX林织铁路X项目部标段/工程名称XXX路基人字形截水骨架护坡技术交底一、在进行人字形截水骨架灌草护坡施工前，须保证路基路堤、路堑边坡已修整完毕，符合设计要求及施工条件。
1、截水骨架采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑。
2、截水骨架的主骨架作成槽型，支骨架做成L形，可以分流排除地表水。
3、骨架由主骨架和支骨架组成，主骨架和边坡水平线垂直，沟底厚度0.6m，沟槽宽度0.4m，深0.1m，两侧沟帮后0.1m，主骨架净距6m，支骨架和主骨架成45°角，按人字形铺设，支骨架净距为4m。
4、堑顶处设臵浆砌片石镶边，骨架底部1m基础和护坡起止点处各0.5m 宽度内采用M7.5水泥砂浆砌片石加固，厚0.5m，边坡平台镶边下部设臵C25混凝土挡水缘。
5、单级护坡最大高度大于6m（多级护坡其总高度最大值＞10m）且连续长度＞50m，间距50-100m左右，沿坡面设浆砌片石踏步一处，以利养护作业，踏步宽0.6m，详见“踏步剖面图”。
二、灌木树种选择及栽植间距：1、骨架内采用液压喷播植草间植灌木护坡。
2、草种应选用适宜于当地气候条件且抗逆性强的混合材种，具体的草种配合比可视栽种季节，气候状况而定。
路堑边坡人字型截水骨架技术交底
路堑边坡人字型截水骨架技术交底一、背景介绍公路建设中，路堑边坡的防护施工是非常重要的一部分。
而人字型截水骨架技术作为一种新兴的防护技术，拥有防护效果好、施工简单等优点，被越来越多的工程师和施工企业所采用。
二、技术原理人字型截水骨架技术是指在路堑边坡上设置一排人字型桩，并将钢筋网格与人字型桩和岩土体连接起来，形成一种可靠的防护结构。
具体原理如下：1.人字型桩起到支撑地面的作用，使地面不易下沉。
2.钢筋网格在水平和垂直方向上起到抗拉和抗挤压的作用。
3.桩与钢筋网格和岩土体之间的连接，将力均匀分布，保证防护结构的整体性。
三、施工流程人字型截水骨架技术的施工流程如下：1.设计方案：根据现场地质情况、路堑边坡高度、坡面倾角等进行设计，并绘制出施工草图。
2.前期准备：清理施工现场，将需要使用的材料和设备搬到现场。
3.建立桩基：在路堑边坡顶部和底部分别按照设计方案埋入人字型桩，形成桩基。
4.安装钢筋网格：将钢筋网格垂直铺设在桩基上，并根据设计方案进行连接。
5.混凝土浇筑：对钢筋网格进行灌注混凝土，形成整体的骨架结构。
6.后期处理：对施工现场的残留物进行清理，并在防护结构表面进行防腐处理和喷涂。
四、施工要点在人字型截水骨架技术的施工中，需要注意以下几个要点：1.桩基的埋设深度需要按照设计要求进行。
2.钢筋网格之间的距离需要合理设置。
3.混凝土的浇筑需要在规定的时间内完成，避免影响整体骨架结构的坚固性。
4.在施工过程中需要注意安全，避免事故的发生。
五、技术优势相对于传统的路堑边坡防护技术，人字型截水骨架技术具有以下优势：1.防护效果好：采用人字型桩与钢筋网格相结合的方式，能够有效地防止路堑边坡的塌方和滑坡等自然灾害。
2.施工简单：相比传统的路堑边坡施工技术，人字型截水骨架技术的施工难度较低，能够大幅度缩短施工周期。
3.维护成本低：在防护结构表面进行防腐处理和喷涂后，防护结构的使用寿命能够大幅度提高，维护成本也相对较低。
人字型截水骨架技术交底(路堑)
编号：ZTSJYQ3FB-JSJD-20140804-1工程名称重庆至贵阳铁路扩能改造工程施工标段YQZQ-10 施工项目路堑人字型截水骨架交底内容：路堑人字型截水骨架交底要求：1.严格按技术交底施工。
2.现场按业主要求做好文明施工。
3.严格按照环境、职业健康、安全管理措施施工。
4.做好成品防护。
5.如有问题及时联系工程部现场技术员解决。
6.凡劳务作业队不按技术交底要求施工而出现的质量问题和其他问题由负责该项工程的劳务作业队自费处理；如有项目部处理则相关费用从劳务队工程款中扣除。
交底单位：中铁三局渝黔铁路土建10标经理部第三分部第九架子队交底人：复核人：年月日承接单位或班组：负责人（工长）：年月日施工现场领工员：负责人（工长）：年月日编 号：ZTSJYQ3FB-JSJD-20140804-1 工程名称 重庆至贵阳铁路扩能改造工程 施工标段YQZQ-10施工项目 路堑人字型截水骨架交底内容：一、人字形截水骨架尺寸布置图骨架基础骨架基础骨架基础骨架基础骨架基础镶边骨架基础镶边拦水带边坡平台骨架基础骨架基础ⅠⅠⅡⅡ堑顶线侧沟平台踏步浆砌片石面水流节点放大图节点轴侧投影图踏步剖面图剖面图ⅡⅡ剖面图m m m m节点大样图～节点详图灌木坑槽剖面图节点详图骨架液压喷播植草≥平台骨架二、人字形截水骨架施工部位1、DK267+859~DK267+869.42线路左侧第三级10.42m2、DK267+859~DK267+884.705线路右侧第二级25.705m3、DK268+131.5~DK268+152.7线路右侧第二级21.2m4、DK268+431.5~DK268+465线路右侧33.5m5、DK268+465~DK268+495线路右侧第二级30m6、DK268+527.5~DK268+535.1线路左侧7.6m7、DK269+284.6~DK269+311.9线路左侧27.3m8、DK269+350~DK269+590线路左侧240m三、人字形截水骨架施工流程3.1浆砌片石边坡（1）准备工作：边坡砌筑应在坡面密实、平整、稳定后，方可铺砌。
人字形骨架护坡技术交底
采用坐浆法砌筑，分层砌筑，先铺砂浆后砌片石，片石先砌角石然后砌边石和面石，最后填腹石；砌筑前沟槽应适当湿水湿润，以避免砂浆水分流失过多；面石和角石要选择表面较平，尺寸较大的石块，浆砌时长短相间并与里层石块咬紧，上下层竖缝错开距离不小于8cm，砂浆饱满，浆砌灰缝不大于4cm，也不得小于1cm。要求施工完成后的骨架大面平整，表面顺直。
d、骨架每3联为一单元，单元与单元之间沿基础及主骨架之间设置一道沉降缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻筋。
e、护坡防护起讫点各0.5m宽度范围内设置将其片石镶边加固，厚度0.6m。
技术负责人：分部（复核）：日期：
进场片石要求质地坚硬，不易风化，无裂缝，片石表面不得有水锈，强度不小于MU30，厚度不得小于15cm，片石表面无水锈，干净且颜色均匀。
施工用水从用水车运至现场，存放于蓄水池内。
3、机械准备
现场计量工具齐全，拌合机械准备好。
4、基础及骨架开挖
根据定好的骨架位置，进行开挖，根据现场实际填筑土质，骨架应该全部嵌入坡面，开挖深度为40cm，线性要顺直，开挖完成之后清除底部浮土。开挖出来土方须清除大部分，剩余小部分可留作骨架施工完成之后回填超挖部分。基槽开挖按如下图所示尺寸开挖：
5、砂浆拌制：
砂浆必须严格按照试验室提供的砂浆配合比采用机械拌合，投料顺序应先到砂子、水泥、掺加料，最后加水。自投料完算起，拌制时间宜为3~5min。拌合好的砂浆得有适当的流动性和良好的和易性。砂浆的稠度以砂浆稠度仪测定的下沉度表示，宜为10~50mm，每批砂浆均应制作试件。砂浆得随拌随用，一般宜在3h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2h内使用完毕。当运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前要重新拌合。已凝结的砂浆不得使用。
7、预制挡水缘安装：
人字形截水骨架护坡施工技术交底
人字形截水骨架护坡施工技巧交底
单位：中铁十六局一公司钦防铁路工程
主送单位工程名
抄送单位日期
一.技巧请求
1.截水骨架采取C25混凝土浇筑.
2.截水骨架的主骨架作成槽形,支骨架作成L形,用以分流消除地表水.
3.骨架由主骨架和支骨架构成.主骨架和边坡程度线垂直,沟底厚0.6m,沟
槽宽0.4m,深0.1m.支骨架和主骨架成45°,按人字型铺设,沟底厚0.6m,沟槽宽0.4m,深0.1m,采取C25混凝土现浇,支骨架净间距3m.具体尺寸如下图：
主骨架截面尺寸
支骨架截面尺寸
4.护坡防护起迄点出各0.5m宽度内采取C25混凝土浇筑镶边,厚0.6m.
5.单级护坡最大高度＞6m（多级护坡其总高度最大值＞10m）且持续长度＞50m,间距50～100米阁下,沿主骨架坡面设C25混凝土踏步一处,以利养护功课,踏步宽0.6m.剖面图如下：。
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技术交底工程名称南昆铁路南宁至百色段新建二线工程NBSG-5标段技术交底单位南白二线五标一分部交底项目YDK163+770～ +795左侧人字型截水骨架护坡施工作业交底日期2015年1０月６日1 适用范围及条件YDK163+770～YDK163+795左侧人字型截水骨架内灌草护坡（4×3）,主骨架净距4m，支骨架净距为3m,按“南百二线施路专-0-9-1”图施工。
人字型截水骨架护坡一般适用于土质和全风化的岩石边坡，其设计由主骨架与支骨架组成。
其设计由主骨架与支骨架组成，主骨架净距 4.0m，宽0.6m、厚0.6m；支骨架和主骨架成45度，支骨架呈人字型，净距为3.0m，宽0.5m、厚0.6m,顶面下侧设0.1m厚混凝土挡水缘；主、支骨架挡水缘尺寸为0.1m×0.1m。
人字型截水骨架在膨胀土（岩）地段设计采用C25混凝土，其余普通地段采用C25混凝土或M7.5浆砌片石砌筑，主骨架的断面形式为槽型，支骨架断面形式为“L”型，用以分流排除地表水。
2 材料要求人字型截水骨架护材料主要有C25成品混凝土、片石、砂浆，其原材料主要有片石、中粗砂、水泥、碎石等，各种原材料在使用前必须有产品合格证（水泥）并经工地试验室复检合格。
施工控制时主要考虑以下几个方面：①混凝土强度和性能必须满足设计要求；砌体采用的石料应质地坚硬，不易风化，无裂纹，强度符合要求。
石料表面泥污，水锈等应清除干净。
石料中部厚度不小于15cm，当用作镶面时，表面应平整、尺寸选取较大者，边缘厚度不小于15cm。
②砌筑使用的砂浆无论是现场搅拌或搅拌站集中拌制，在使用合格原材料的基础上严格按试验室出具的配合比拌制。
技术交底工程名称南昆铁路南宁至百色段新建二线工程NBSG-5标段技术交底单位南白二线五标一分部交底项目YDK163+770～ +795左侧人字型截水骨架护坡施工作业交底日期2015年1０月６日③护坡起始点处0.5m宽度内采用C25混凝土或M7.5浆砌片石现场注砌镶边加固，材料及厚度同主骨架。
④挡水缘应表面光滑，棱角整齐。
⑤人字型截水骨架护坡坡面为一完整的排水系统，排水槽两侧、底部用砂浆勾缝，以防雨水渗入边坡。
主骨架排水槽延长接至水沟，形成完整排水系统。
延长排水槽基础采用0.2m厚C25混凝土现场浇筑或0.3m厚M7.5浆砌片石砌筑，两侧设臵挡水缘，具体尺寸件“主骨架延长排水槽剖面图”。
排水槽成型后及时进行光明处理，保证整体美观及排水顺畅。
⑥每隔3～5道主骨架顶部及对应基础、镶边等位臵设臵一道伸缩缝，设臵踏步处伸缩缝结合踏步设臵，缝宽2cm，缝内全断面采用沥青麻筋填充，伸缩缝均为贯通缝，严禁切割设臵假缝。
⑦、每间隔100m左右沿坡面设臵现浇混凝土踏步一道，踏步净宽1.0m，厚度与材料同骨架，两侧分别设臵0.1mC25混凝土挡水缘，详见“踏步剖面图”。
⑧骨架、镶边、护脚、踏步、排水槽等设施材料，在石料丰富地段，一般采用M7.5浆砌片石砌筑；在石料匮乏地段，经济比选后，可采用3 施工主要设备及机具根据本工艺特点，要使用的主要机具设备有：JS350搅拌机、磅称（需要制作成吊称）、小型手推运输车。
以上机具设备数量根据工点内工程数量而定4 施工工艺流程4.1施工工艺流程图技术交底工程名称 南昆铁路南宁至百色段新建二线工程NBSG-5标段技术交底单位南白二线五标一分部交底项目YDK163+770～ +795左侧人字型截水骨架护坡施工作业交底日期2015年1０月６日施工工艺流程见下图：浆砌片石骨架护坡施工工艺流程图4.2施工作业说明①施工准备施工准备包括现场准备与技术准备。
现场准备包括施工前的各项临设工作，具体包括施工队伍的安排，施工用水、用电的安排、施工便道的修建，现场材料的堆放场地，临时水泥库房的设臵，各种材料的检验与标识，现场计量设备的安装与调试。
技术准备主要要求技术、质检人员认真仔细研究图纸，熟悉现场，根据现场实际边坡坡长绘制《边坡防护平面布臵图》，交由工点技术负责人进行审核，并对各级施工人员进行技术交底，使之明确设计意图，结构尺寸、技术标准等。
②坡面测量放线路堑开挖完成后，再次对边坡进行测量放线，按设计断面、设计路基尺寸、边坡坡率恢复坡脚桩、坡顶桩以及边坡平台控制桩，并在桩顶挂线，对开挖边坡进行检查。
③坡面整修骨架施工放线坡面整修骨架位臵标示开挖基槽人工砌筑骨架骨架整修坡面测量放线安装挡水坎施工准备技术交底工程名称南昆铁路南宁至百色段新建二线工程NBSG-5标段技术交底单位南白二线五标一分部交底项目YDK163+770～ +795左侧人字型截水骨架护坡施工作业交底日期2015年1０月６日根据恢复的控制桩对边坡坡面进行整修。
当边坡预留整修层较厚时，利用挖掘机配合人工对坡面进行整修，当边坡预留层厚度较小时，采用人工对边坡进行修整。
边坡修整时经常利用坡度尺以及挂线检查边坡平整度、破率，使之符合设计及《铁路路基工程施工质量验收标准》要求，由于设计浆砌片石拱型截水骨架内基本都铺设空心砖对坡面进行防护，本次坡面修整刷坡时可以将挡水缘高度（10cm）一起刷出，以方便骨架砌筑、挡水缘浇注，但必须注意挡水缘应在骨架砌筑完成后及时安装，以免坡面长时间暴露，受雨水冲刷而影响边坡稳定。
④骨架施工放线坡面修整达到设计及《铁路路基工程施工质量验收标准》要求后，对骨架控制桩进行测量放线。
此次施工放线要求将每一主骨架两侧坡脚桩与坡顶桩均测放出来，即每一主骨架至少4个控制桩，并控制桩顶标高以保证骨架面高度平顺并符合设计要求。
然后根据骨架几何尺寸以及主骨架控制桩在坡面上测放出支骨架圆心桩，并以此桩画圆，定出支骨架位臵。
⑤骨架位臵标示各骨架控制桩测设完成后，利用骨架控制桩挂线，定出骨架轮廓，支骨架轮廓利用支骨架45度模板确定，并用白灰进行标示。
⑥开挖基槽骨架轮廓在坡面上显示完成后，人工开挖骨架基槽，利用镐与锹配合开挖，为方便施工，基槽一般从下至上分层开挖，开挖过程中经常检查基槽尺技术交底工程名称南昆铁路南宁至百色段新建二线工程NBSG-5标段技术交底单位南白二线五标一分部交底项目YDK163+770～ +795左侧人字型截水骨架护坡施工作业交底日期2015年1０月６日寸，以免超欠挖。
基槽开挖时，检查基槽尺寸时，注意骨架基槽深度为垂直于坡面的深度，而非竖直深度。
人字型截水骨架采用C25混凝土浇筑时，由于在坡面上施工，混凝土坍落度不易太大。
混凝土由吊车起吊至施工平台，由人工利用小灰桶将混凝土转移至骨架内。
施工过程中应加强混凝土的振捣，采用小型手持式平板振捣器配合振捣棒振捣，以保证混凝土的浇筑质量。
截水骨架上露出的10cm高挡水条，如和骨架分开浇注，施工骨架时在拦水坎位臵设臵接茬筋，以保证拦水坎与骨架紧密结合。
人字型截水骨架采用M7.5浆砌片石筑时，砌筑骨架时选用尺寸、质地合格的片石；用作镶面的片石需经切割，使其表面平整。
严格要求采用坐浆法分层从下至上砌筑，并在衔接处（主骨架与镶边、主骨架与支骨架）做好接茬设臵。
主骨架砌筑时以挂线为主，辅以靠尺控制骨架面的平整度，支骨架砌筑以模架配靠尺控制其线型与平整度，以保证骨架砌筑的外观质量。
砌筑时预留2cm 深的空缝，以作勾缝准备。
砌筑骨架时注意预留出挡土坎预制块的位臵，施工时以模架控制，模架制作时其半径尺寸应考虑预留挡土坎预制块的厚度，以方便挡土坎预制块的安装。
⑦骨架修整骨架砌筑完成后，按设计尺寸对骨架进行检查，对主骨架以及骨架镶边等直线段弹墨线检查是否有超出尺寸范围的边角，并用切割机对其进行切割处理，使线条顺直。
砌缝处理：骨架砌筑完成后，应对砌体表面进行勾缝处理，施工时统一勾凹缝，以达到整齐美观的效果。
勾缝前，对砌筑时预留的表面空缝进行清技术交底工程名称南昆铁路南宁至百色段新建二线工程NBSG-5标段技术交底单位南白二线五标一分部交底项目YDK163+770～ +795左侧人字型截水骨架护坡施工作业交底日期2015年1０月６日扫、湿润。
缝深、缝宽不够者，需凿够深度与宽度后，方可进行勾缝作业。
勾缝采用比砌体高一强度等级的砂浆。
⑧挡水缘浇注挡水缘混凝土在现场拌制，模板采用木模，施工过程中加强养护工作，混凝土表面在拆模后人工进行表面修整以保证美观。
4.3技术要求和质量标准①砌体表面应平整，无明显高低差，外观整齐。
②同一级支骨架拱顶应位于一条直线上，并与线路纵坡一致。
③砌体砌缝应饱满密实，表面砌缝应整齐。
其具体要求如下：骨架浆砌片石砌筑时，表面砌缝宽度2～3cm,勾缝完成后，砌缝应密实、无虚渣，三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于5cm，上下两层间的错缝不得小于8cm。
填腹部分的砌缝应减小，较宽的砌缝可用小石块挤塞。
④砌筑完成的砌体应加强养护，砌筑完成后即加以覆盖，并经常撒水以保持湿润，常温下养护不得少于7天。
骨架护坡各部允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1 平面位置±50mm 每段护坡50m长抽样检验4点测量2 基底高程±50mm 每段护坡每50m长抽样检验3点水准仪测量3 坡顶高程（-20，0）mm每段护坡每50m长抽样检验3点水准仪测量4 骨架净距±50mm每段护坡每50m长抽样检验6处（上、中、下部各2处）尺量5 骨架宽度及边槽高度≥设计值尺量6 骨架厚度及嵌置深度≥设计值尺量7 护肩、镶边及基础厚度、宽度≥设计值每段护坡每50m长抽样检验3组尺量技术交底工程名称南昆铁路南宁至百色段新建二线工程NBSG-5标段技术交底单位南白二线五标一分部交底项目YDK163+770～ +795左侧人字型截水骨架护坡施工作业交底日期2015年1０月６日8 踏步宽度、厚度≥设计值每踏步抽样检验1处尺量9 坡面平整度≤30mm 每段护坡每50m长抽样检验3处2.5m长直尺量测注：每段护坡长不足50m，按50m计。
5 施工质量控制要点①严格按设计尺寸开挖基槽，基槽尺寸不得小于设计骨架尺寸，超挖部分采用同骨架强度等级浆砌片石砌筑填满。
②砌体应采用挤浆法分层、分段砌筑。
砌筑时砌缝应相互错开，砂浆饱满，不得出现石料间无砂浆直接接触的现象，严禁采用灌浆法砌筑。
③砌筑用砂浆严格按配合比拌制，且应随拌随用，应凝结的砂浆不得使用。
④采用分层法砌筑砌体时，应保持下层砂浆湿润，并在砌筑上层砌体时，应清除表面虚渣。
⑤支撑渗沟砌筑时，保证底部流水面的排水坡，不得有积水现象。
⑥严格按设计设臵支撑渗沟双层反滤层。
6施工注意问题①施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大致平整。
②截水骨架浇注前在每条骨架起讫点放控制桩，挂线放样，然后在边坡上人工开槽，骨架应嵌入坡面，浇注后应与周边地层密贴，需要出露部分与骨架内绿化措施（客土绿化、堆砌植生带等）对应，保证主、支骨架埋深。