2015年碳纤维行业分析报告
2015年中国碳纤维行业市场现状及发展趋势分析
2015年中国碳纤维行业市场现状及发展趋势分析碳纤维（carbonfiber），它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼具纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维碳，是纤维状的碳素材料，含碳量在 90%以上，其中含碳量高于99%的称石墨纤维。
与传统的玻璃纤维（GF）相比，杨氏模量是其3 倍多; 它与凯芙拉纤维（KF- 49）相比，不仅杨氏模量是其2 倍左右，而且在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性出类拔萃。
碳纤维有长丝、短纤维、短切纤维等。
此外，还可不经碳化和石墨化生产聚丙烯腈预氧化丝和活性炭纤维。
碳纤维的主要用途是与树脂、金属、陶瓷等基体复合，制成结构材料。
碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度、比模量综合指标，在现有结构材料中是最高的。
在密度、刚度、重量、疲劳特性等有严格要求的领域，在要求高温、化学稳定性高的场合，碳纤维复合材料都颇具优势。
碳纤维主要形式资料来源：中国产业信息网整理碳纤维复合材料主要包括以下几类：碳纤维增强树脂基复合材料、C/C 复合材料、碳纤维增强金属基复合材料（CFRM）、碳纤维增强陶瓷复合材料、碳纤维增强橡胶复合材料等。
碳纤维复合材料（CFRP）作为一种先进的复合材料，具有重量轻、模量高、比强度大、热膨胀系数低、耐高温、耐热冲击、耐腐蚀、吸振性好等一系列优点，在航空航天、汽车等领域已有广泛的应用。
中国产业信息网（）发布的《2015-2020年中国碳纤维行业市场竞争趋势及投资战略分析报告》中指出：2014 年全球碳纤维产能约为14.3 万吨，比去年同期增长16.83%，按照开工率70％计算，2014 年全球碳纤维总产量约为10 万吨。
分品种看，小丝束碳纤维约为10.5 万吨，同比增长17.61%，产能占73%；大丝束碳纤维约3.8万吨，同比增长16.82%，产能占比27%。
小丝束碳纤维的产能占比显著高于大丝束碳纤维，且增速略高于大丝束碳纤维。
一、PAN 基碳纤维占据市场主流碳纤维可以按力学性能、纤维数量和制造原材料来进行分类。
中国碳纤维行业市场分析报告
中国碳纤维行业市场分析报告目录一、新材料行业碳纤维产业分析 (3)二、中国碳纤维工业的“三道坎” (4)1. 结构性过剩、冰火两重天 (4)2. 中国工业制造业整体工艺水平低 (6)3. 工艺及设备，工艺是关键 (9)三、碳纤维行业发展趋势 (12)1. 经济性是发展制约 (12)2. 高端领域是生存突破 (15)3. 仅从下游产业链环节难以实现突破 (20)四、企业分析 (22)1. 中复神鹰（中国建材控股） (22)2. 恒神股份 (24)五、风险提示 (26)图1：中复神鹰是国内最大产能碳纤维生产企业 (5)图2：东丽居全球碳纤维产能榜首（千吨）（Toray 收购了Zoltek） (5)图3：PAN 原丝生产流程 (8)图4：碳化示意图 (8)图5：高性能PAN 原丝的基本性能指标和结构参数 (9)图6：东丽的产品种类以及性能参数 (10)图7：三种纺丝方法对比 (11)图8：碳纤维生产成本结构 (12)图9：原丝生产成本占比超过50% (13)图10：碳纤维各生产环节的成本在不同量产规模下的对比 (14)图11：全球碳纤维消费量以航空航天国防最大 (15)图12：全球碳纤维消费产值以航空航天国防最大 (16)图13：波音787 “梦想飞机”机身材料55%为CFRP (16)图14：波音和空客部分机型的复合材料用量 (17)图15：国产大飞机对碳纤维需求潜在市场较大 (18)图16：宝马i3 和i8 碳纤维电动车 (19)图17：碳纤维产业链上下游 (20)图18：制造波音787 机身的热压罐模具 (20)图19：风电叶片模具 (21)图20：中复神鹰股权结构 (22)图21：股东方之一鹰游集团碳纤维产业链布局 (23)图22：中国建材在复合材料领域的资产 (23)图23：恒神股份为民营企业 (24)图24：江苏恒神利润、收入及同比增速 (25)图25：恒神主要碳纤维产品以碳纤维、预浸料销售额最高 (25)表1：国内碳纤维行业低、高端市场呈现冰火两重天态势 (5)表2：各主流厂商的聚合反应技术路径 (7)表3：原丝生产各环节可能的工艺控制点举例 (7)表4：干喷湿纺与湿法纺丝的主要差异 (11)表5：年产1100t 原丝产能单耗成本一览表（示例） (14)一、新材料行业碳纤维产业分析碳纤维产业在“十三五”期间破局，国家安全战略或支持行业走出黎明前的黑暗，管窥产业链的发展，研究表明：●国内基本实现 T700 千吨级、 T800 百吨级技术突破，但最核心是稳定性、产品离散度，同日本相去甚远，多学科交叉，且精密制造的工艺门槛甚高，取决于国内工业制造业整体发展水平（且关键设备国外封锁）；●在目前的产品等级上国内基本上全行业亏损（除了个别的小批量供军工、高级体育器材等及部分复合材制造环节），短期（1-2年）经济性是发展的制约（假设政策补贴不变），因此判断上游设备厂商短期很难看到需求的放量；●仅从下游的环节难以实现全产业链的突破，碳纤维虽最终体现为复合材料应用，但工业链条从碳纤维原丝生产、碳化、预浸料、复合材料，有甚高的一致性要求，并且我国树脂工业、界面浸润剂（上浆剂）、模具设计、成型工艺等相关下游产业同国际仍有较大差距；●生存之道只能走向高端（如关键的干喷湿纺工艺），低端结构性过剩且成本下降空间亦有限，日本东丽（Toray Industries）供应波音为 T800S高强中模等高端产品，并打压我国中低端产品市场。
碳纤维行业分析报告
碳纤维行业分析报告碳纤维是一种先进的高性能新材料，它具有轻质、高强度、耐腐蚀、绝缘等特点，被广泛应用于航空航天、汽车、建筑、电子、体育器材等领域。
本文将对碳纤维行业进行详细的分析和解读。
一、定义碳纤维是一种由碳原子构成的细纤维，具有低密度、高强度的特点。
其主要成分是纯碳，由此具有较好的抗腐蚀性和高温稳定性。
碳纤维的制造材料主要是无烟煤、石油劳产物和聚丙烯等化学原料，然后通过高温裂解、氧化等工艺制成。
二、分类特点碳纤维行业按用途可分为工业用碳纤维和民用碳纤维。
工业用碳纤维主要应用于航空航天、汽车、船舶、建筑、电子等领域，而民用碳纤维则主要用于体育器材、日常用品和装饰品等领域。
碳纤维行业的特点主要有以下几个方面：1. 技术创新性强，产品质量好，性能稳定。
2. 行业规模较小，但增长迅速。
3. 行业利润率高，市场前景好。
4. 碳纤维的价格较高，用于高端产品。
三、产业链碳纤维产业链包括制造原材料、碳纤维制造、成品加工、销售等环节，涉及到原材料供应商、碳纤维厂家、成品加工厂家、销售商等多个层次。
其中，原材料供应商是碳纤维产业链中的基础，碳纤维制造商分为平板碳纤维厂和长丝碳纤维厂，成品加工厂家可以根据产品要求，进行加工制造，销售商是产业链的最终环节。
四、发展历程碳纤维最早是在20世纪60年代由美国和日本的专业材料备件商负责开发和生产的。
随着碳纤维的多种应用场景不断扩展和完善，碳纤维制造技术得到了大幅度提升，其市场份额也得到了快速扩张，成为了超高性能材料行业的龙头。
五、行业政策文件碳纤维行业政策文件包括《高性能碳纤维专项规划》等文件，政策主要包括资金支持、技术引进、资源保护、环境保护等方面。
六、经济环境碳纤维行业的经济环境主要包括市场供求情况、价格波动情况等。
由于碳纤维是一种高端新材料且供应量相对较小，因此价格较高，市场需求也较为稳定。
七、社会环境碳纤维行业的社会环境主要体现在对制造环节的保护和环境保护方面。
由于碳纤维制造过程中会产生大量的污染物，因此对其产业链上下游环节的环保措施进行把控非常重要。
碳纤维行业分析报告
碳纤维行业分析报告一、概述碳纤维（CF）是指含碳量高于90％的无机高分子纤维，一般作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中，构成具有强度高、模量高（模量即材料在受力状态下应力与应变之比）、重量轻、抗疲劳、耐腐蚀等一系列优异性能的新型复合材料（见表1）。
表1 碳纤维与金属材料的主要性能比较碳纤维根据原丝类型可分为聚丙烯腈（PAN）基、沥青基和粘胶基、木质素纤维基、其他有机纤维基等；根据力学性能可分为通用型、高性能型两种。
按碳纤维的功能可分为受力结构用碳纤维、耐焰用碳纤维、导电用碳纤维、润滑用碳纤维、耐磨用碳纤维和活性碳纤维等。
按制造条件和方法分为碳纤维、石墨纤维、活性碳纤维、气相生长碳纤维。
碳纤维主要有四种产品形式：纤维、布料、预浸料坯和短切纤维。
布料是指由碳纤维制成的织品；预浸料坯是将碳纤维按照一个方向一致排列，并将碳纤维或布料经树脂浸泡使其转化成片状；短切纤维指的是短丝（见表2）。
表2 碳纤维和深加工制品及其应用概况二、国内外发展现状全球碳纤维生产中以聚丙烯腈基为主。
高性能碳纤维作为制造先进复合材料最重要的增强材料，世界各国都十分重视其应用开发，其应用范围也从满足性能要求高的航空、航天领域逐步向民用和文体领域推广。
（一）全球碳纤维产业现状国际上PAN 基碳纤维的生产，从20 世纪60 年代起步，经过70～80 年代的稳定，90 年代的飞速发展，到21 世纪初其生产工艺技术已经成熟。
起初，碳纤维主要用于军工和宇航，经过40 余年的发展，其应用领域正在向工业领域和普通民用领域扩大。
现已发展成为大丝束碳纤维和小丝束碳纤维两大种类。
PAN 基碳纤维分大丝束碳纤维(LT: 48K～480K)主要有以美国为代表的和小丝束碳纤维(CT: 1K～24K)以日本为代表的两大类。
大丝束碳纤维对前驱体要求较低，产品成本低，较适合于一般民用产品T-700 及以下系列产品开发。
小丝束碳纤维追求高性能，代表着国际碳纤维发展的先进水平。
碳纤维行业分析报告
碳纤维行业分析报告1. 简介碳纤维是一种轻质高强度的材料，由纯碳纤维制成。
它以其优异的物理性能而在众多领域得到广泛应用。
本文将对碳纤维行业进行深入分析，包括市场规模、发展趋势、竞争格局等方面。
2. 市场规模碳纤维市场规模不断扩大，预计未来几年将保持良好的增长势头。
主要原因如下：•高性能需求：碳纤维具有轻质高强度的特点，适用于航空航天、汽车、体育器材等领域，满足了对材料强度和重量的要求。
•新兴领域需求增加：电动汽车、风能、建筑等领域对碳纤维的需求不断增加，推动了碳纤维市场的快速发展。
•技术进步：碳纤维制造技术不断改进，生产成本逐渐降低，提高了碳纤维的市场竞争力。
3. 发展趋势3.1 新兴应用领域碳纤维在一些新兴领域有较大的应用潜力。
例如：•电动汽车：碳纤维轻质高强的特性可以提高电动汽车的续航里程，并减少电池的消耗。
随着电动汽车市场的快速发展，碳纤维在该领域的需求将进一步增加。
•新能源：碳纤维可以用于风能、太阳能等新能源设备中，提高设备的效率和可靠性，降低能源损耗。
•建筑领域：碳纤维材料可以增强建筑结构的强度和耐久性，提高建筑物的抗震性能。
3.2 技术创新碳纤维行业的发展离不开技术创新。
目前，碳纤维制造技术仍然存在一些挑战，例如生产成本高、生产周期长、回收利用困难等。
因此，技术创新是碳纤维行业未来发展的重要驱动力。
•新材料开发：研究开发更高性能的碳纤维材料，如高导电碳纤维、高强度碳纤维等。
•制造工艺改进：改进碳纤维的制造工艺，提高生产效率，降低成本。
•环保回收利用技术：研发碳纤维的回收利用技术，减少资源浪费，降低对环境的影响。
3.3 国际竞争格局碳纤维行业的国际竞争格局日益激烈。
全球范围内，一些先进国家和地区在碳纤维技术和产业化方面处于领先地位，如美国、日本、欧洲等。
这些地区拥有先进的制造设备、技术和丰富的市场经验，具有较高的竞争优势。
同时，一些新兴经济体也在碳纤维行业中崭露头角，如中国、韩国、印度等。
碳纤维行业分析报告
碳纤维行业分析报告碳纤维行业分析报告一、定义碳纤维是一种轻、强、硬、耐高温的高分子合成材料，由聚丙烯纤维、聚酰胺纤维或聚酯纤维等基材裹覆碳素原丝，再经高温炭化制得。
碳纤维具有优异的力学性能和化学稳定性，被广泛应用于航空、航天、军工、体育器材、汽车、船舶等领域。
二、分类特点碳纤维根据其制备工艺和性能可分为PAN碳纤维、MES碳纤维、Rayon碳纤维、Pitch碳纤维等。
其中，PAN碳纤维是目前应用最广泛，其优点是强度高、使用寿命长、表面平整度好、易处理，但其缺点是成本较高。
三、产业链产业链包括原材料供应、纤维生产、复合材料加工等环节。
原材料供应主要来自石油、煤炭、天然气等石化原料，纤维生产包括毛刺、炭化、表面处理等步骤，复合材料加工包括剪裁、压制、固化等过程。
四、发展历程碳纤维起源于20世纪60年代，当时是为了满足航空航天领域对轻质高强材料的需求而被开发出来的。
随着生产技术的不断进步，碳纤维的性能得到不断提升，应用范围也不断扩大，目前已经成为高端制造领域不可或缺的材料之一。
五、行业政策文件及其主要内容1.《中国制造2025》：提出支持高性能复合材料产业发展，推广碳纤维应用；2.《汽车产业中长期发展规划》：提出推动碳纤维在车身结构、发动机及底盘零部件等领域的应用；3.《国家新材料产业发展规划纲要》：提出促进碳纤维、高强度钢、铝材料等先进材料应用；4.《国家“十三五”规划》：强调推进航空、航天等行业碳纤维复合材料的研发应用。
六、经济环境碳纤维行业受到宏观经济环境的影响较大。
全球经济增长缓慢，国际贸易保护主义抬头，碳纤维市场需求下降，产能过剩问题日益凸显。
同时，碳纤维行业面临着高研发投入、高技术门槛、成本高等问题。
七、社会环境碳纤维行业的发展与社会环境密切相关。
随着人们对环境保护的重视程度不断提高，碳纤维复合材料在轻量化、节能减排等方面的优势逐渐凸显。
同时，碳纤维复合材料的高价格也使得人们更加注重其环保性和可持续发展能力。
2016年碳纤维行业分析报告
2016年碳纤维行业分析报告2016年10月目录一、行业主管部门、监管体制、主要法律法规及政策 (5)1、行业主管部门、监管体制 (5)2、行业主要法律法规 (5)3、行业主要政策 (6)二、行业发展状况及市场分析 (10)1、国际碳纤维行业分析 (10)（1）国际碳纤维行业发展概况 (10)（2）国际碳纤维市场及趋势 (11)①全球碳纤维市场需求及趋势 (11)1）航空航天领域需求持续增长 (13)2）大功率、长叶片需求加速风电叶片碳纤维化 (16)3）汽车行业革新带来碳纤维行业需求 (17)②全球碳纤维供给 (19)2、国内碳纤维行业分析 (21)（1）国内碳纤维行业发展概况 (21)（2）国内碳纤维市场 (21)（3）国内碳纤维产业发展存在的问题 (23)①多数碳纤维企业技术装备、生产工艺与国际先进企业存在较大差距，产能实现率低 (23)②多数碳纤维企业产品处于低端领域，且行业集中度不高 (25)③国内碳纤维厂家缺乏核心技术和人才积累，难以满足航空航天和高端民用领域对高性能碳纤维的需求 (26)④我国碳纤维的产业链需要进一步完善 (26)（4）国内碳纤维行业发展的趋势 (26)①航空航天产业快速发展及军民深度融合政策的不断深入实施，为以碳纤维为代表的新材料行业提供了发展良机 (27)②与发达国家相比，我国民用碳纤维领域需求巨大，发展结构将进一步优化.. 28③在国家的大力扶持下，以中简科技为代表的碳纤维企业，正加快研发和产业化的步伐，产品和企业的竞争力不断提高 (28)三、行业业务特点及竞争格局 (29)1、碳纤维行业特点 (29)（1）碳纤维行业属于资本和技术密集型行业，行业壁垒高 (29)（2）应用领域不断拓展，潜在市场逐步成熟 (29)（3）日本及欧美领先企业垄断全球市场 (30)（4）市场和政府在行业发展中发挥重要作用 (30)2、行业主要经营模式 (31)3、行业竞争格局和市场化程度 (32)4、行业主要企业 (32)（1）境外主要企业 (33)①日本东丽（TORAY） (33)②日本东邦（TOHO） (34)③日本三菱丽阳（MITSUBISHI） (34)④美国赫克塞尔（HEXCEL） (35)⑤美国卓尔泰克（ZOLTEK） (35)⑥德国西格里（SGL） (36)⑦美国氰特（CYTEC） (36)⑧土耳其阿克萨（AKSA） (37)（2）境内主要企业 (37)①光威复材 (37)②恒神股份 (38)③中复神鹰 (38)④江苏康得新 (38)⑤方大江城 (39)⑥吉林炭素 (39)⑦江苏航科 (39)⑧吉林碳谷 (40)四、影响行业发展的因素 (40)1、有利因素 (40)（1）全球超万亿市场空间，国内增长空间巨大 (40)（2）碳纤维的发展适应国家产业政策和地方发展需要 (40)（3）碳纤维应用领域广阔，是我国亟需的战略新兴材料 (41)2、不利因素 (42)（1）碳纤维下游产业应用水平低，产业带动能力弱 (42)（2）国外碳纤维巨头优势显著，压制国内碳纤维生产企业发展 (43)一、行业主管部门、监管体制、主要法律法规及政策1、行业主管部门、监管体制化学纤维制造业主管部门为工信部原材料工业司；由于公司产品大部分用于航空航天领域，属于军工行业，因此，主管部门亦为工信部下属的国家国防科技工业局，主要负责国防科技工业计划、政策、标准及法规的制定和执行情况的监督，及对武器装备科研生产实行资格审批。
中国碳纤维行业发展现状分析
中国碳纤维行业发展现状分析一、碳纤维行业概况碳纤维(carbon fiber，简称CF)，是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。
它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。
碳纤维主要分为粘胶基、沥青基和聚丙烯腈（PAN）基三大种类，各有不同的使用场景和生产方法。
其中沥青基碳纤维碳收率最高，可达80%-90%，但由于生产成本高，而难以应用于大批量工业应用制造。
PAN基碳纤维综合性能最好、生产工艺成熟简单、应用最广、产量最高、品种最多，是目前全球碳纤维市场的主流碳纤维产品，产量占全球碳纤维总产量的90%以上。
完整的碳纤维产业链包含从能源获取到成品制造的全过程。
碳纤维行业上游是制备聚丙烯晴（PAN）原丝过程，由于在原材料中原油制丙烯成本最低，故而此过程首先从原油中制出丙烯，再将丙烯经氨氧化后得到丙烯腈，再经聚合和纺丝之后得到聚丙烯腈（PAN）原丝。
产业链中游是利用原丝经过预氧化、低温和高温碳化后就得到碳纤维，以及制备碳纤维织物和碳纤维预浸料，碳纤维预浸料可根据不同需求制成各类复合材料成品。
产业链下游是以航空航天、体育休闲、风电叶片、工业领域为主的相关应用领域。
二、全球碳纤维行业发展现状分析近年来，随着碳纤维行业产业链下游应用领域的不断发展，直接拉动了全球碳纤维需求的增长。
全球碳纤维总需求已从2013年5.01万吨，增长到了2019年的10.37万吨，复合增速为11.89%，预计2020年全球总需求将达到11.24万吨。
碳纤维行业下游产业中，风电叶片、航空航天、体育休闲的碳纤维需求量分别为2.55万吨、2.35万吨、1.50万吨，占据需求构成的前三位，占比分别为24.59%、22.66%、14.46%。
2019年，航空航天产业对碳纤维需求量仅占总需求量的22.66%，但其销售金额价值却达到了14.1亿美元，占碳纤维总销售金额的49.13%，占比将近一半；体育休闲、风电叶片、汽车领域的碳纤维市场需求价值分别为3.45亿美元、3.57亿美元、2.12亿美元，除航天航空的其他领域市场需求合计占比50.87%。
碳纤维国内外市场和贸易状况分析及预测
碳纤维国内外市场和贸易状况分析及预测一、国内碳纤维生产现状1.国内碳纤维生产即将取得突破2007年以前我国碳纤维产量年均增长率为25.8%，其中2000年的产量约为50t，2007年也仅为250t左右。
从2008年开始，我国碳纤维在技术上相继取得突破，纷纷建设千吨级的生产装置，其产量成倍增加，2009年产量已达1000t，年均增长率达到100%。
但受技术不成熟、装置不稳定等因素影响，许多装置不能正常开车或处于停产状态，目前平均开工率仅约为10%左右。
预计到2015年国内碳纤维产能将会达到2万t/a左右，产量将在1万t左右，年均增长率将会稳定在45%左右。
2.国内优势企业介绍经过“十五”、“十一五”的重点规划和国家“863”项目的重点立项研究，我国碳纤维产业化采取自主开发和引进相结合的道路已初见成效。
到“十一五”末期基本实现了相当于日本T300的国产碳纤维规模生产线，主要有威海拓展纤维有限公司、中复神鹰碳纤维有限公司、中国科学院山西煤炭化学研究所和中国蓝星（集团）股份有限公司等。
并且有一些企业已形成T700以上水平的百吨生产线，中国碳纤维产业已从重重封锁及围追堵截中找到了突破点。
但相比之下，我国碳纤维产业的发展与国外并不同步，图1为国内排名靠前的碳纤维企业与国外排名靠前的碳纤维企业的产能对比情况。
二、我国碳纤维的消费情况1.国内碳纤维的消费尚不成熟过去10年我国碳纤维的消费年均增长率为12.4%，受国外碳纤维出■ 文/方 巍 中国化工信息中心方 巍 中国化工信息中心咨询部副主任，主要从事化工新材料的市场研究以及产业规划等方面的工作，拥有10年的咨询从业经历，在聚烯烃、工程塑料、高性能纤维以及复合材料等领域有着深厚的积累和丰富的经验，为政府部门、企业集团以及金融机构完成了上百篇的产品市场研究和产业规划报告。
Advanced Materials Industry14新材料产业 NO.9 201015口限制，国内碳纤维的消费被严重抑制，增长变化较大，尤其是在2006-2008年的3年间，由于全球供应不足、价格高企，造成国内市场需求量零增长和负增长，未来随着国内碳纤维供应量的提升以及新兴领域的需求快速增长，其消费量将会稳步增长，到2015年将达到2万t左右，年均增长将达20%以上，详见表1。
碳纤维检测报告
碳纤维检测报告1. 引言碳纤维是一种轻质高强度的材料，广泛应用于航空航天、汽车制造、体育用品等领域。
在使用碳纤维制造的产品中，质量检测是非常重要的环节，以确保产品的质量和性能符合预期。
本报告旨在对一批碳纤维样品进行质量检测，并提供相应的测试结果和分析。
2. 材料和方法2.1 样品描述本次检测使用的碳纤维样品共计10个，每个样品尺寸均为10cm x 10cm。
样品来自不同供应商，分别标记为样品A、样品B、样品C等。
2.2 检测方法本次检测主要采用以下几种方法对碳纤维样品进行质量检测：1.纤维排列检测：使用显微镜对碳纤维的纤维排列情况进行观察和评估。
2.密度测量：测量碳纤维样品的密度，以了解其轻质性能。
3.强度测试：采用万能材料试验机对碳纤维样品进行拉伸试验，测量其强度和弹性模量。
4.表面处理检测：检测碳纤维样品表面处理的质量，如表面涂层的均匀性和附着力。
5.热稳定性测试：使用热分析仪对碳纤维样品在高温下的稳定性进行评估。
3. 测试结果与分析3.1 纤维排列检测通过显微镜观察，发现样品A、样品B、样品C等样品的纤维排列整齐，没有明显的断裂或缺陷。
纤维之间的结合紧密，没有明显的空隙或脱离现象。
3.2 密度测量采用标准密度计对样品进行密度测量，得出以下结果：样品密度 (g/cm³)样品A 1.75样品B 1.78样品C 1.76……样品N 1.77从数据来看，不同样品的密度相差较小，说明样品质量的稳定性较好。
3.3 强度测试我们对所有样品进行了拉伸试验，并测量了其强度和弹性模量。
以下是部分样品的测试结果：样品强度 (MPa) 弹性模量 (GPa)样品A 100 150样品B 110 160样品C 105 155………样品N 103 152从测试结果来看，样品的强度和弹性模量相差不大，均在一个相对合理的范围内。
3.4 表面处理检测通过对样品表面的观察和测试，我们发现所有样品的表面涂层均匀，附着力较好，符合相关要求。
国内外碳纤维及产品的发展现状分析
国内外碳纤维及产品的发展现状分析1、碳纤维产业发展方兴未艾。
碳纤维属于国际高端新材料产业，除了应用至传统的航空航天领域外，汽车、风力涡轮叶片及压力容器等市场对碳纤维的需求也在不断增加，2010年全球碳纤维需求量将达到3.5万吨左右。
表1-3全球碳纤维生产能力预测(单位：吨)图1-1 全球碳纤维的供给与需求状况目前，世界碳纤维中PAN基碳纤维占各种碳纤维材料的80%以上，日本东丽公司、东邦人造丝公司和三菱人造丝公司作为世界碳纤维生产的龙头企业，三者的总产能则占了世界总产能的78%，处于绝对垄断地位。
而我国碳纤维的生产和使用尚处于起步阶段，碳纤维产量很低，国内碳纤维生产能力仅占世界高性能碳纤维总产量的0.4%左右，国内用量的90%以上靠进口。
据不完全统计，目前拟建和在建的碳纤维生产企业有11家，合计生产能力为原丝7100吨/年、碳纤维1560吨/年，其中在建企业为4家，合计生产能力为原丝1100吨/年、碳纤维470吨/年。
目前从事碳纤维行业的规模公司主要有华皖碳纤维公司、山西恒天纺织公司，现国内原丝生产规模约875吨/年，碳纤维生产规模约410吨/年。
而且主要是低性能产品，产品以1K、3K为主，生产的原丝经氧化、碳化后强度、模量则达日本T300的水平，没有形成规模化产业。
我国属于碳纤维消费大国。
据统计，1996-2002年国内碳纤维消费年均增长超过20%。
2002年中国碳纤维需求量增幅最大，与2001年相比增加了75.7%，需求量增加了964t。
中国碳纤维需求自2002后呈现快速增长趋势。
2003年中国碳纤维市场需求量约2500t， 2005年中国碳纤维市场需求量增加到3000t、2008年达5000t/a左右，2010年可达到6000t以上。
每年须进口约5000t碳纤维产品，市场缺口进一步拉大。
不难看出，我国碳纤维复合材料市场潜力巨大，碳纤维产业发展前景广阔。
（见下表）表1-4 中国PAN基碳纤维市场需求(t/a)年份需求量年增长率/% 年增量1996 5801997 640 10.3 601998 700 9.4 601999 945 35.0 2452000 1087 15.0 1422001 1272 17.0 1852002 2235 75. 9632005 2500 11.9 2652006 3000 20.0 5002008 5000 - -2010 6000 - -表1-5 中国碳纤维按应用领域需求的统计与预测年份航空航天体育休闲工业应用总计2003 60 3000 200 32602004 90 3600 340 40302005 120 3800 500 44202010 250 4000 1900 61502、碳纤维应用领域延伸度广且应用率高。
碳纤维行业分析报告
碳纤维行业分析报告碳纤维是一种具有轻质高强度、耐腐蚀和良好导电性能的新材料，广泛应用于航空航天、汽车、体育器材等领域。
本文将从市场规模、行业发展趋势、竞争格局和前景等方面进行碳纤维行业分析。
首先，碳纤维市场规模不断扩大。
随着航空航天、汽车等行业的快速发展，碳纤维的需求呈现出快速增长的态势。
根据市场研究数据显示，碳纤维市场规模从2000年的几百万吨增长到2019年的数百万吨，年均复合增长率高达15%左右。
其次，碳纤维行业发展趋势明显。
随着技术的进步和政策的支持，碳纤维的生产成本逐渐降低，品种和规格越来越丰富。
同时，碳纤维的应用领域也在不断扩展，如新能源汽车、航空器等领域中碳纤维的使用比例不断提高。
这些趋势说明碳纤维行业有较大的发展空间和潜力。
再次，碳纤维行业竞争格局较为激烈。
目前，全球碳纤维市场主要由日本、美国、德国等发达国家的生产企业垄断，这些企业在技术和产能上具有较大优势。
国内碳纤维行业的加速发展也带来了激烈的竞争，国内企业要想在市场竞争中立足，需要提高自主创新能力，降低生产成本，开拓新的应用领域。
最后，碳纤维行业的前景广阔。
随着全球对环境保护和轻量化的需求增加，碳纤维作为一种轻量高强度的材料，拥有广阔的市场前景。
尤其是在汽车领域，碳纤维的应用将有助于提高汽车的能效和安全性能。
另外，随着新能源汽车和航空航天产业的快速发展，碳纤维的需求将持续增长。
综上所述，碳纤维行业在市场规模、发展趋势、竞争格局和前景等方面都呈现出积极的态势。
然而，碳纤维行业还面临一些挑战，如技术改进、成本降低和市场拓展等。
因此，企业需要加大技术研发和创新投入，不断提高产品质量和性能，以适应市场需求的变化，抢占碳纤维行业的发展机遇。
2015年碳纤维行业分析报告
2015年碳纤维行业分析报告2015年11月目录一、碳纤维具有其他材料无可比拟的性能优异性 (6)1、碳纤维性能优异 (6)2、PAN基碳纤维是碳纤维的主要类型 (7)3、聚丙烯腈到碳纤维复合材料，产品价值逐步提升 (8)二、国内产业升级，对碳纤维求“材”若渴 (9)1、电动汽车轻量化成为必然趋势，碳纤维产业爆发在即 (9)（1）电动汽车轻量化成为必然趋势，碳纤维是最佳选择 (9)（2）宝马率先开启碳纤维在汽车领域的应用模式 (10)（3）新能源汽车爆发式增长，碳纤维应用前景广阔 (10)2、国产大飞机商业化加速碳纤维产业发展 (11)（1）国内航空航天产业高速发展，飞机需求数量飙增 (11)（2）以C919为代表的国产大型客机商业化，为碳纤维在航空航天应用领域发展提供巨大的发展机遇 (12)3、大功率、长叶片加速碳纤维产业发展 (13)（1）大功率、长叶片是风力发电机组发展趋势 (13)（2）风电叶片发展推动碳纤维需求加速发展 (13)4、国内体育休闲占据碳纤维应用主导地位 (14)5、一般工业领域，碳纤维应用依然广阔 (15)三、碳纤维市场日美垄断，进口替代空间广阔 (15)1、碳纤维市场主要集中日美国家 (15)2、国内碳纤维市场发展空间广阔，高端产品尚需依赖进口 (17)（1）国内的碳纤维市场近年消费增速加快，未来将出现快速扩张态势 (17)（2）国内碳纤维的工业及能源市场发展潜力极大 (17)（3）国内新增碳纤维产能将出现爆发式增长 (18)（4）我国的碳纤维产业在过去的20年内实现了产品从无到有的突破 (18)（5）我国碳纤维产业规模尚小，产量低于产能，产业链尚不完善 (19)（6）受制于技术和产量产能，我国碳纤维制品仍大量依赖进口 (20)3、政策扶持加速碳纤维进口替代 (20)四、碳纤维产业爆发在即，生产设备厂商优先受益 (21)1、制约我国碳纤维产业的瓶颈：原丝和碳化设备 (21)2、技术不断突破，碳纤维产业爆发在即 (23)五、行业重点企业简析 (24)1、精功科技 (24)2、海源机械 (25)3、康得新 (25)4、楚江新材 (26)5、申达股份 (27)6、和邦生物 (28)7、金发科技 (29)碳纤维具有其他材料无可比拟的性能优异性。
国内碳纤维产业发展存在的问题与对策
国内碳纤维产业发展存在的问题与对策王学彩【摘要】The current situation of carbon fiber industry at home and abroad was analyzed. It was pointed out that the carbon fiber industry is a single industry model, the key technology is backward, the production cost is too high, and the engineering practice innovation ability is insufficient in China. Three measures put forward to enhance the capability of independent innovation, cultivate application market, and improve the industry chain. It is focused on solving the key technology and equipment manufacturing problems which restrict the development of modern industry, striving to win over a policy support, promoting the construction of carbon fiber industry chain and carbon fiber composite materials industry cluster formation , linking upstream and downstream enterprises, promoting the healthy development of domestic carbon fiber industry chain.%分析了国内外碳纤维行业的发展现状, 指出我国碳纤维产业存在产业模式单一、关键技术落后、生产成本过高和工程实践创新能力不足等问题. 提出以提升自主创新能力, 培育应用市场, 完善产业链建设的三项措施, 重点解决制约产业发展的关键技术及装备制造问题, 争取国家支持, 推动碳纤维产业链建设, 形成碳纤维复合材料产业集群, 链接上下游企业, 促进国内碳纤维产业链的健康发展.【期刊名称】《化纤与纺织技术》【年(卷),期】2015(044)003【总页数】6页(P23-27,45)【关键词】碳纤维;产业;发展【作者】王学彩【作者单位】河南永煤碳纤维公司, 河南商丘 476000【正文语种】中文【中图分类】TQ342.74随着碳纤维应用市场的快速发展，我国碳纤维的市场需求不断扩大，在国家产业政策的支持与鼓舞下，碳纤维产业的发展与产品应用正日益受到业界的普遍关注[1]。
2015年建材行业分析报告
2015年建材行业分析报告2015年2月目录一、顶层设计落地，改革迈入“操作”层面 (3)1、2015 年改革重心或在央企层面展开 (3)2、央企改革风向标：“四项改革” (5)二、风口上的中国建筑材料集团 (6)1、我国最大的建材企业集团 (6)2、“央企市营”首创者，混合所有制的探路先锋 (9)三、改革叠加求变，突破以往轨迹 (11)1、母公司层面：“控资本为主”，推行董事会三项试点 (12)（1）控资本为主的发展导向 (12)（2）深化发展先进的董事会制度 (13)2、子公司层面：解开混合所有制束缚，推行员工持股 (14)2015 年2 月6 日中国建材集团发展混合所有制经济试点方案获得国务院国资委的批复，其中A股上市的北新建材、中国玻纤，及H股上市的中国建材（股份）、中国联合水泥（中建材股份的子公司）将作为中建材集团发展混合所有制首批试点实施单位中的子公司，批复要求纳入试点范围的公司研究制定具体实施方案并履行相关审核程序。
结合中建材集团整体在各产业的布局和中长期发展规划，考虑到实施单位的现有业务基础，我们认为推进混合所有制、员工激励，有望对北新建材、中国玻纤起到明显的正向反馈，或将突破以往的发展轨迹，令北新建材及中国玻纤提升至新的台阶，我们看好两家公司市值较大的提升空间。
一、顶层设计落地，改革迈入“操作”层面1、2015 年改革重心或在央企层面展开2013 年10 月十八届三中全会发布《全面深化改革若干意见》，正式开启新一轮国企改革大幕。
我们看到在这一年多的时间里，21 个省及地方政府已经发布了改革指导政策或已经开始了改革试点，上海率先启动新一轮国企改革，江苏安徽等紧随其后，地方国企改革已经先行一步。
2016年碳纤维行业分析报告
2016年碳纤维行业分析报告2016年2月目录一、性能优异的“新材料之王” (5)1、碳纤维简介 (5)2、碳纤维产品分类 (6)3、碳纤维用途 (8)二、碳纤维相关产业解析 (9)1、碳纤维及复合材料的制备产业 (9)2、碳纤维设备的制造产业 (12)3、碳纤维复合材料的应用产业 (13)三、国内外碳纤维行业发展概述 (15)1、国外主要碳纤维生产企业 (15)2、国内碳纤维企业简述 (16)3、国内外碳纤维产业差距分析 (18)（1）碳纤维企业产能分析 (18)（2）单线产能分析 (19)（3）产品质量分析 (19)（4）国内外碳纤维产业链分析 (20)（5）国内外碳纤维复合材料设计能力分析 (20)（6）国内外碳纤维复合材料应用分析 (20)4、我国碳纤维产业面临的困境 (21)（1）产业集中度低 (21)（2）关键技术和关键设备有待突破 (22)（3）国外企业蓄意打压 (22)（4）企业同质化严重、上下游合作少 (23)（5）产业政策导向性差 (23)四、国内碳纤维行业的发展趋势 (24)1、国内大部分碳纤维生产企业需要被关停 (24)2、国内企业需要真正脚踏实地才能最终实现突破 (25)3、碳纤维生产企业中布局全产业链的会脱颖而出 (26)五、碳纤维相关产业投资机会 (26)1、碳纤维及复合材料的制备产业生存是关键，国内龙头初步显现 (26)2、碳纤维设备的制造产业有望开始实现国产替代进口 (27)3、碳纤维复合材料的应用产业需要在多领域寻求突破 (28)六、重点上市公司简析 (30)1、精功科技 (30)2、海源机械 (30)3、康得新 (31)4、南通科技 (32)5、恒神股份 (33)碳纤维是《中国制造2025》关键战略材料，也是“十三五” 期间我国重点发展的新材料。
碳纤维已经完全从实验室走向了工业化，无论是在民用领域还是军用领域，都是各国重点发展的关键新材料。
在《新材料产业“十二五”发展规划》中，碳纤维被列为战略性新兴材料。
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2015年碳纤维行业分
析报告
2015年5月
目录
一、汽车、风能、航空三大领域应用将驱动碳纤维需求加速增长 (5)
1、航空航天：受航空流量增长驱动，仍将保持平稳增长 (7)
2、风能：大型化是风机叶片发展的必然趋势 (9)
3、汽车：轻量化大背景下碳纤维极具发展潜力 (11)
4、体育休闲：增长较为平稳 (13)
5、一般工业领域 (13)
二、碳纤维价格趋势性下降将加快其在成本敏感性行业的应用 (14)
三、全球碳纤维市场外资垄断，下游碳纤维复合材料的成长空间更为广阔 (18)
1、碳纤维市场外资垄断，产能扩张仍在继续 (18)
2、既存市场千亿，国内碳纤维复合材料市场发展空间更为广阔 (21)
四、政策扶持叠加技术进步将推动进口替代 (22)
1、军民两用新材料，必将迎来更大政策利好 (23)
2、碳纤维进口替代有望逐步推进，但碳纤维复合材料发展 (23)
3、看好市场定位准确的碳纤维复合材料公司 (25)
（1）金发科技 (26)
（2）南通科技 (27)
（3）博云新材 (27)
（4）康得新 (28)
（5）和邦股份 (29)
（6）方大炭素 (29)
五、海外碳纤维企业：技术优势明显，重视下游市场 (30)
1、T ORAY：全球碳纤维行业的绝对王者 (30)
2、H EXCEL：专注航空领域的先进碳纤维及复合材料生产商 (31)
3、SGL：汽车领域实力强劲 (32)
汽车、风能、航空航天三大领域应用将驱动碳纤维及其复合材料需求快速增长，13-18 年碳纤维需求复合增长率为17%。
在汽车、航空等领域对轻质高强材料需求增加的大背景下，碳纤维及其复合材料处于较快的发展阶段。
根据我们的预测，全球碳纤维需求将从2013 年的46500 吨增长到2018 年的101420 吨，年复合增长率为17%。
其中增速最快的是汽车和风机叶片领域，年复合增长率分别为41%和15%。
碳纤维价格趋势性下降将进一步促进其在汽车、风能等成本敏感性领域的应用。
从行业发展的历史来看，碳纤维的价格呈现趋势性下降的特征。
表面上看这是新进入者对碳纤维已有价格体系的冲击；更深层次的原因则在于技术升级使得全行业的成本曲线趋势性下行。
目前行业内的公司仍在通过发挥规模效应（单条生产线1000 吨以上）、更换原丝材料、垂直整合产业链等多种途径来降低成本。
中长期来看，碳纤维的价格有望下降至每千克10 美元以内（目前大丝束碳纤维最低价格每千克13 美元）。
届时，碳纤维在汽车这种成本敏感性的应用领域有望得到更广泛的应用。
全球碳纤维市场外资垄断，发展下游碳纤维复合材料的成长空间更为广阔。
2013 年全球前五大碳纤维企业占据了68%的碳纤维产能和近95%的碳纤维市场份额，呈现高度集中的特点。
另一方面，碳纤维龙头企业（如Toray、三菱）以及新兴企业（如Aksa、韩国晓星）都在积极扩张产能，短期内我们不认为这种格局会被国内企业所颠覆。
相比而言，碳纤维复合材料市场空间更为广阔（13 年全球碳纤。