低碳理念下绿色公路建设的关键技术与应用

１ 绿 色公 路 的概 念
损耗 和生态 污染 ， 这与现阶段 国家所提倡 的“ 绿色发展 理念 ” 相违 行状况来制定燃油消耗定额 ， 并 以此作为奖罚参照。如对于同台设 背。 因此 ， 绿 色公 路 作为 一 种新 型 的低 碳 工 程 ， 逐渐 受 到 了公 路 建设 备， 用同样 的节油装置在同样 的路况下作业 ， 如果 由不 同的机手来 操作 ， 由于每个人对机械运行中的换档 、 转 向、 减 速、 制动等掌控水 部 门的青 睐 。 平不 同。 因而在聘用机械操作手时应尽量选择责任心强和机械施工 ２ 低碳 公 路 设计 阶段 的关 键 技 术 在 机 械设 备 从 考虑到公路建设周期较长 ， 且影响 因素较多 ， 因此有必要在其 熟 练 的人员 。实 现设 备 节油 是 一个 复 杂 的 系统 Ｔ程 ， 生产 至 报 废 的 整个 过 程 中 ， 良好 节 油节 能效 果 的 实 现是 需 要 制 造 设 计 规 划 阶段 做好 宏 观 布局 ， 以确保 后 期 施工 阶段 各项 绿 色 技 术得 者 、 管理 者 与使 用 者 的共 同努力 。 尤 其是 管 理者 ， 在 施 工期 间 应加 强 到贯彻和落实。总体来说 ， 在设计阶段主要的绿色技术手段主要有 对机械设备 的整体状况 、 耗油 、 燃油状况即时进行评估检测 ， 对于机 械状 况 差 、 耗 油 量 超 标 及燃 烧 率 低 的机 械 应 及 时进 行 更 换 ， 并 尽 量 采 用 一 些 比较 先 进 的工 程 机 械 设 备 ，以 达 到 施 工 期 间 机 械 的 节 能减排 。 ３ ． ３ 生态环境恢复与保护效果评价技术。在公路建设过程中， 即便 是采取了一系列的控制措施和保护技术 ， 也会由于不可控因素造成 必 须要 在 公 路建 设 结 束后 进 高于普通路灯 。这就需要公路建设单位要具有长远 目光 ， 确保太阳 定 的生 态破 坏 。对 于 这些 生 态 问题 ， 行集 中性的修复和之力 。例如 ， 可 以通过建立生态环境恢复与效果 能路 灯 技术 得 到 应用 。 来 有 效监 督 生 态修 复 进程 和 生态 环 境 恢 复之 ２ ． ２ 碳补偿 绿化带设计技术 。普通的绿化带虽然也能起到一定的 评价 技 术 体 系 的方式 ， 二氧化碳吸收作用 ， 但是更多情况下是出于美观和装饰公路而设计 力。 生态保护效果评价技术是根据公路干线周围的生态环境状况与 的。碳补偿绿化带表面上与普通的绿化带并无 区别 ， 但是无论其绿 特征 ，而设计 的对公路全生命周期的生态环境恢复效果评价方案 ， 色植物的种类 、 种植密度都是经过严格计算和整体规划的。标准化 该方案一方面是对生态恢复与 自然景观的融合情况进行观察 ， 另一 以掌握 的碳补偿绿化带 ， 应当实现公路 区域碳排放量和碳吸收量的动态平 方面是对公路建设全过程的资源利用和生态保护进行监测 ， 并以此 衡。尤其是对于北上广这类 大型城市 ， 单纯靠限号等方式来控制车 公路建设与 自然资源利用及生态环境保护之间的制约关系 ， 流量 ， 实施起来具有很大的难度。通过计算公路区域每天二氧化碳 信息反馈作为指导公路建设与管理的实施条件 。
运至材料拌和厂 ，经破碎和筛分后 ，与一定 比例的沥青粘合剂 、 集 绿色公路就是将低碳理念贯穿于项 目建设的各个环节中， 从前 料 、 填料等进行常温拌和而形成新沥青材料的一种技术。 期 的工 程规 划 与 设 计 ， 到 中期 的公 路 建设 与施 工 ， 再 到后 期 的项 目 ３ ＿ ２ 工程 机 械 设 备 节油 技 术 。机械 操 作 人 员是 设 备节 油 的核 心 环 机械设备运行 中是否能节省燃油 ， 人是主要因素。首先应构建 交付和运营 ， 都要遵循节能减排 、 绿色低碳的原则 ， 达到公路建设质 节 ， 以人为本 ， 全面节油 ” 持久稳定 的节油制度 ， 从机械设备操作人员 量 和 生态 保 护 的和 谐 统 一 。随着 城 镇 化建 设 的深 入 推 进 ， 国内公 路 “ 首 先 应 经 常 教 育 和培 训 机 械 操 作 人 员 ， 时 刻 树立 节 能 减 排 的 建设的规模也在不断增加 ，如果仍然沿用 以往的粗放式建设方法 ， 抓起 ， 其次应完善设备管理制度 ， 根据路面施工状况和设备运 虽然也能够保证公路工程如期完工 ， 但是 由此也会带来严重的资源 思想理念 ；
低碳公路概低碳施工技术是公路建设减少资源浪费降低能源消耗减缓念的提出是将低碳理念注入到公路交通领域的一种新意识的体环境破坏压力的关键技术具体要求施工期间应具备节能减排的思现是公路建设行业和环境资源保护未来发展的主要方向以实现想用绿色低碳技术指导施工尤其在施工中对旧沥青再生利用技环境保护的最大化和资源配置的最优化
关键词 ： 低碳理念 ； 绿 色公 路 建 设 ； 关键 技 术 ； 应用 坚 持低 碳 理 念 ， 必 须 要 形 成 绿 色发 展 方 式 和 生 活 方 式 ， 通 过 全 和厂拌热再生技术 四种。 就地冷再生技术是通过对旧沥青的化学分 用简单的方法掺加新沥青或其他材料 ， 使 旧沥青与新沥青按一 面节约和高效利用资源， 推动低碳循环发展 。绿色公路建设就是基 析 ， 就地热再生技术是一种 于 这一 理 念 背景 下 所提 出了 一种 新 技术 。 目前 来 看 ， 虽 然 低碳 理 念 定 比例配制为符合路用指标的新调和沥青 。 是通过对破损路面废料的加热软化处 被人们广泛认 可和接受 ， 但是绿色公路建设技术还尚未得到普及和 就地修复破损路 面施工技术 ， 使其与新骨料 、 新沥青粘合剂就地混合后而重新铺在原路面上 应用 ， 因此 有 必要 对 其 关 键 技 术 展 开 分 析 ， 从 而 为 今 后绿 色公 路 建 理 ， 的施工技术 。 厂拌冷再生技术和厂拌热再生技术是把回收的旧沥青 设工作 的高质量开展提供参考和借鉴。
工程科技

民营 科技２ ０ １ ７ 年第４ 期
低碳理念 下绿色公路建设 的关键 技术 与应用
王立侠 王 凤 鑫
（ 沈 阳 高等 级 公路 建设 总公 司 ， 辽宁 沈 阳 １ １ ０ ０ ０ ０ ）
摘 要： 公路建设 能够加 强区域 经济联 系， 协调地 区经济发展 ， 但是 由于公路 工程具有施工周期长 、 流动性 大等特点 ， 往往在Ｚ ￣－ Ｔ － 过程 中造成一些 资源浪 费和生 态破坏等 问题 。因此 ， 必须要在公路建设 中贯彻“ 低碳理 念” ， 采用环保 型施 工材料 、 使用节能型施工技 术， 在保证公路建设质量的前提 下， 降低 因工程施 工所造成的 负面影响 ， 进而推动整个公路行 业的可持续发展 。