液化天然气(LNG)的生产及利用

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

液化天然气的基本物理特性

100℃一个大气压下水的沸点

43℃夏季的高温天气

0℃一个大气压下水的凝点

‐28℃冬季寒冷地区的常见低温

‐87.8℃南极洲最低的气温记录

‐100℃低温工程的起点

‐162.5℃一个大气压下天然气的沸点

‐173℃月球阴影区温度

‐196℃一个大气压下氮气的沸点

‐252.8℃一个大气压下氢气的沸点

‐268.9℃一个大气压下氦气的沸点

‐273.15℃理论绝对零度

液化天然气的基本物理特性

LNG

NG

液化天然气的基本物理特性

温度,℃

温度℃

为什么要发展LNG ?

世界LNG发展简史

LNG产业链

世界LNG贸易概况

世界LNG产业发展趋势

LNG的生产和供应-

全球LNG主要生产国/地区分布

全球LNG 主要消费国(地区)消费量

日本

4%3%2%8%韩国

法国

西班牙

比利时

台湾

72%14%土耳其

美国

意大利大利

原料气净化

杂质

含量极限杂质含量极限H 2O

<0.1%总硫10-~50 mg/m 3(50100)001/

CO 2

(50~100) ×106汞<0.01µg/m 3H 2S

3.5mg/m 3芳烃类(1~10) ×106COS <0.1×106C +5<70 mg/m 3

LNG

LNG储罐高压泵LNG槽车

高压汽化器CNG储

气瓶组

CNG

售气机汽车

L‐CNG加气站流程示意图

LNG的安全特性

LNG车用技术

依据如何解决压力控制和液体输送的方式,车用LNG技术分成两种:

两种

过冷工艺和饱和工艺。

LNG作为车用燃料的优势

LNG加气站技术

LNG用作车用燃料的优势

河南中原绿能高科有限公司

相关文档
最新文档