船用角钢标准
船用钢板
名 称：船体结构钢 标准号：GB712-2000
1.化学成分： 一般强度钢的化学成分（熔炼成分）: 钢的等级 C Si 化学成分% Mn P S Als A ≤ 0.21 ≤ 0.50 ≥ 2.5C ≤ 0.035 ≤ 0.035 B ≤ 0.21 ≤ 0.35 0.80-1.20 ≤ 00.35 ≤ 0.035 D ≤ 0.21 ≤ 0.35 0.60-1.20 ≤ 0.035 ≤ 0.035 0.015 E ≤ 0.18 ≤ 0.35 0.70-1.20 ≤ 0.035 ≤ 0.035 0.015
中国 CCS 美国 ABS 德国 GL 法国 BV 挪威 DNV 日本 KDK 英国 LR （一）品种规格 船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。 中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E 四个质量等级；中国船级社规范 标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级： A32 A36 A40 D32 D36 D40 E32 E36 E40 F32 F36 F40 （二）力学性能与化学成分 一般强度船体结构钢力学性能与化学成份 钢材级别 屈服点 σs(MPa)不小于 抗拉强度 σb(MPa) 伸长率σ% 不小于 碳 C 锰 Mn 硅 Si 硫 S 磷
高强度钢的化学成分（熔炼成分） ： 钢的等级 Ａ32 Ａ36 Ａ40 Ｄ32 Ｄ36 Ｄ40 Ｅ32 Ｅ36 Ｅ40 Ｆ32 Ｆ36 Ｆ40
C Si Mn S P Als 化 学 成分 % Nb V Ti Cu Cr Ni Mo N
≤ 0.18 ≤ 0.50 0.90-1.60 ≤ 0.035 ≤ 0.035 ≥ 0.015 0.02-0.05 0.05-0.10 ≤0.02 ≤0.35 ≤0.02 ≤0.40 ≤0.08
船用钢板及型材选用原则
船用钢板及型材选用原则1 范围本标准规定了船体结构钢板及型材的选用原则。
本标准适用于本公司船体结构设计时钢板及型材的选用。
2 选用原则 2.1 货舱区： 2.1.1 钢板宽度a ）考虑平面分段流水线修补坑间距，最佳宽度4m ；b ）考虑货舱区域双层底内部构架用板宽度为双层底高度加15mm ～20mm 切割量；c ）考虑货舱区域双层舷侧内部构架用板宽度为双层舷侧宽度加15mm ～20mm切割量；d ）上层建筑内围板为层高加抛势高度再加35mm ～40mm ，外围板按排板高度加35mm ～40mm ；e ） 槽型隔舱用板宽度为半个槽围长加15mm ～20mm 切割量按图1；图1f ）“T ”型材形式横梁、纵骨等按图2；图2面板用板宽度不大于3mn ×(b+3mm)+ (15～20)mm 腹板用板宽度不大于3mm ×(h+3mm)+ (15～20)mm 式中：b —T 型材面板宽度n —面板块数 h —T 型材腹板板高度 m —腹板块数g）建议用板宽度：1800，2000，2500，3000，3500，4000。
2.1.2 钢板长度a）考虑轧机有效宽度和平面分段流水线工位宽度，最佳长度20m；b）考虑分段划分长度；c）一般情况建议长度：8000，10000，12000，14000，16000，18000，20000。
2.1.3 钢板厚度a）原则选用整数；b）单船用量在20吨以内用相邻上一档厚度代用。
2.2 艏艉机舱区：2.2.1 艏艉区域外板：根据实际外板排板尺寸，并考虑加工余量，确定外板钢板规格尺寸。
2.2.2 艏艉机舱区主甲板和平台板隔舱板：根据实际排板。
边板可单独排板，或左右舷套料，考虑切割量确定钢板规格尺寸。
2.2.3其它内部构件应选用国产板。
2.3 优选国产钢板常用规格按表1。
表12.4 优选进口钢板常用规格按表2。
表22.5 优选材质规格：A、AH32、AH36、DH36、EH36，原则上以高材质代低材质。
船体用钢板及型钢简选系列
7
14 4 7.00 5.50 4.69 43.3 0.54 1.41 27
6 15.5 4.5 7.74 6.08 5.98 76.1 0.51 1.71 38
100 7 15.5 4.5 8.74 6.86 5.87 85.3 0.55 1.99 41
8 15.5 4.5 9.74 7.65 5.78 94.3 0.59 2.31 45
140 8
19 5.5 13.8 10.8 8.18 266 0.63 4.33 87
9
19 5.5 15.2 11.9 8.07 291 0.67 4.91 93
7
22 6 14.6 11.4 9.66 373 0.65 5.84 110
160 8
22 6 16.2 12.7 9.49 411 0.68 6.54 118
53.5 16.5 69.6 54.6 23.5 9470 1.55 177 1210
53.5 16.5 77.0 60.5 23.0 10490 1.59 195 1278
58 18 81.4 63.9 25.5 12930 1.68 243 1580
58 18 89.4 70.2 25.0 14220 1.72 267 1666
增。 5． 5 ． 最 低 订 货 批 量
1000 吨。 6． 6． 交货周期 70 天。
特殊规格选取
2.1.2 进口钢板规格选用按表 2。
单位为毫米
表 2 进口钢板规格表
厚 度 T宽 度 B
长度L
t≤10 1800≤B≤3200 6000≤L≤12000 1．厚度以 0.5mm 递增。
2．宽度以 20mm 递增。
不等边角钢 350×100×12/17
船用钢板规格牌号
船用钢板规格牌号（原创版）目录1.船用钢板的概述2.船用钢板的规格3.船用钢板的牌号4.船用钢板的选购与应用正文一、船用钢板的概述船用钢板，顾名思义，是指用于制造船舶的各种钢板。
船舶作为海洋工程、航运等领域的重要载体，其制造材料需要具备较高的强度、耐腐蚀性和耐磨性。
因此，船用钢板相较于普通钢板，有着更为严格的生产标准和性能要求。
在我国，船用钢板的生产和应用受到了国家相关部门的严格监管，以确保船舶的安全和性能。
二、船用钢板的规格船用钢板的规格主要指其尺寸和厚度。
根据船舶的不同部位和用途，船用钢板的规格也会有所不同。
一般来说，船用钢板的厚度范围较大，从几毫米到几十毫米不等，宽度和长度也较为灵活。
为了满足船舶制造的各种需求，船用钢板的规格通常需要根据设计图纸进行定制。
三、船用钢板的牌号船用钢板的牌号是表示其材料性能和用途的重要标识。
在我国，船用钢板的牌号主要按照其力学性能、化学成分和生产工艺进行分类。
常见的船用钢板牌号有：A、B、D、E 等。
其中，A 级船用钢板主要用于船舶的主体结构，要求具有较高的强度和耐腐蚀性；B 级船用钢板适用于船舶的次要结构，性能要求相对较低；D 级和 E 级船用钢板则分别适用于船舶的特殊部位和海洋工程等领域。
四、船用钢板的选购与应用选购船用钢板时，需根据船舶的用途、部位和性能要求选择合适的牌号和规格。
同时，还要注意钢板的表面质量、形状和尺寸公差等。
在应用过程中，船用钢板需要经过切割、焊接和涂装等工序，以满足船舶制造的各种要求。
此外，在使用船用钢板时，还需注意其耐腐蚀性和耐磨性，以确保船舶的安全运行。
总之，船用钢板作为船舶制造的重要材料，其规格、牌号和应用等方面都具有较高的要求。
船用钢板
船级社规范
中国 CCS 美国 ABS 德国 GL 法国 BV 挪威 DNV 日本 KDK 英国 LR
化学成分
钢 类等级化学成份（质量分数）（%） C Mn si P S Al Nb V 一般 强度 钢 A ≤O.22 ≥2.5C O.10～0.35 ≤O.04 ≤0.04 B ≤O.21 O.60～1.00 D ≤O.21 0.60～1.00 ≥O.015 E ≤O.18 O.70～1.20 ≥0.015 高 强
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交货状态
钢材等级厚度/mm交货状态 A 6---40 热轧、控轧或正火 B热轧、控轧或正火 D 6---32热轧、控轧或正火 正火①② E 6---32钢板：正火；型钢；正火或控轧 AH32 AH36 6---32 >25--32热轧、正火或控轧 正火①②
力学性能
钢材 等级 厚度 /mm 屈服点 ós /MPa抗拉 强度 ób/MPa伸长率δ5 (%) v型冲击试验冷弯试验 温度 /℃平均冲击吸收功船用钢板Fra bibliotek船舶领域学术语
01 介绍
03 化学成分 05 力学性能
目录
02 船级社规范 04 交货状态
船用钢板指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材。
介绍
由于船舶工作环境恶劣，船体壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；船体承受较大 的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等因素、所以对船体结构用钢要求严格。首先良好的韧性是 最关键的要求，此外，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质量。为保质 量和保证有足够的韧性，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生 产。船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。船体用结构钢分一般强 度和高强度钢两种，一般强度钢按质量分A、B、D和E四个等级；高强度钢又分两个强度级别和三个质量等级； AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
船用钢板介绍
船用钢材船用钢材主要包括船用钢板、型材（包括角钢、H型钢、T型钢，工字钢、球扁钢），以及船用钢管等，其中钢板是最主要的钢材。
就船舶本身而言，各种钢材主要用途如下：一、船用钢板基本知识1、船用钢板简介船用钢板归类为中厚板，是按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板。
船用钢板首先良好的韧性是最关键的要求，此外要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质量。
为保质量和保证有足够的韧性，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。
2、船用钢板分类船体用结构钢按照用途可分为一般船舶用和特种船舶用，一般船舶主要使用一般强度和高强度钢，特种船舶如液化气船使用低温韧性钢，散装化学品船使用奥氏体不锈钢和双相不锈钢及复合钢。
船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。
船体用结构钢分一般强度和高强度钢两种，一般强度钢按质量分A、B、C、D四个等级；高强度钢又分两个强度级别（32、36）和三个质量等级（A、D、E），主要规格有AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级（即CCSA、CCSB、CCSC、CCSD）；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别(32、36、40)，32、36、40分别表示屈服度，四个质量等级（A 、D 、E 、F ），A 、D 、E 、F 分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；主要规格有3、世界主要船级社规范 中国 CCS 美国 ABS 德国 GL 法国 BV 挪威 DNV 日本 KDK 英国 LR 韩国 KR 意大利 RINA4、船用钢板的力学性能及化学成分 （1）一般强度船体结构用钢（2）高强度船体结构用钢七大船级社九大船级社二、船用钢板生产、消费及营销情况1、生产情况目前中国船板产能约4000万吨，2008年中国船用钢板实际年产量为2014万吨，2009年下降到1406万吨其中37%为高强度钢板，60%为一般强度钢板。
船用角钢标准.doc
GB/T J4292-93碳素结构钢和低合金结构钢热轧条钢技术条件3尺寸.外形.重量及允许偏差
涟源钢铁集团有限公司1997 -09 -17批准
5-34
1角钢的截面形状如图1、图2所示。
A一边宽，t一边厚，“一内圆弧半径，n一外圆弧半径，
刖§
本标准是对Q/OHAC 313-1995进行的修订。根据用户畫要将船用等边角钢纳入了本标准，扩大了船用角钢的范围。
在对Q/OHAC 313—1995进行修订吋,仍遵循原标准在技处上等效采用如下标准：ISO 657/1-1989《热轧型钢第一部分：等边角钢一尺寸》、ISO 657/2-1989《热轧型钢第二部分：不等边角钢一尺寸》、ISO 657/5-1976（热轧型钢第五部分:等边角钢和不等边角钢一公制和英制的尺寸偏差》、JIS G3192—90（热轧型钢的形状、尺寸、重筑:及其允许差》。GB 712—88<船体用結构钢》、GB 9787—88（热轧等边角钢尺寸、外形、重量及允许偏差》。本标准保留了原标准所有规格，同时增加了船用等边角钢63 x63mm^7C x70mm、75 x75mm>80 x80mm、90 x90mms100 x 100mm、125 x 125mm ,150 x 150mm等八个系列36个规格。修改后的标准，其尺寸偏差达到了JIS G3192-90标准精度要求。
图2不等边角钢
3 2角钢的截面尺寸、截面面积、理论重量、截面特性值等数值列于表】。根据需方要求，并经供需双方协议，可供应表1所列规格之外的其他角钢。
本标准从实施之日起，同时代替Q/OHAC 313-1995。
本标准由公司技术部提出。
本标准由公司技术部起草，主要起草人:刘亚非、陈建才、黎翔临。
船用角钢标准
船用角钢标准1.化学成分船用角钢的化学成分应符合相关国家标准的规定。
一般情况下，角钢的化学成分应包括碳、硅、锰、磷、硫、铬、镍等元素。
对于具有特殊要求的角钢，其化学成分还应满足特定要求。
2.机械性能船用角钢的机械性能应符合相关国家标准的规定。
通常，角钢的机械性能包括抗拉强度、屈服强度、伸长率和冲击韧性等指标。
对于具有特殊要求的角钢，其机械性能还应满足特定要求。
3.尺寸偏差船用角钢的尺寸偏差应符合相关国家标准的规定。
一般来说，角钢的尺寸偏差包括长度、宽度、厚度等指标。
对于具有特殊要求的角钢，其尺寸偏差还应满足特定要求。
4.表面质量船用角钢的表面质量应符合相关国家标准的规定。
角钢的表面应平整、光滑，无裂纹、气泡、夹杂物等缺陷。
对于具有特殊要求的角钢，其表面质量还应满足特定要求。
5.允许偏差船用角钢的允许偏差应符合相关国家标准的规定。
允许偏差是指角钢在生产过程中允许存在的尺寸偏差和其他缺陷。
对于具有特殊要求的角钢，其允许偏差还应满足特定要求。
6.检验规则船用角钢的检验规则应符合相关国家标准的规定。
一般来说，角钢应按照批次进行检验，每个批次应包含相同规格、型号和生产日期的角钢。
对于具有特殊要求的角钢，其检验规则还应满足特定要求。
7.包装标志船用角钢的包装标志应符合相关国家标准的规定。
一般来说，角钢应采用防潮、防震、防锈等包装材料进行包装，并在包装上标明产品名称、规格型号、生产日期和厂家信息等。
对于具有特殊要求的角钢，其包装标志还应满足特定要求。
8.使用环境船用角钢的使用环境应符合相关国家标准的规定。
一般来说，角钢应在使用环境中保持稳定性和耐腐蚀性，并具有一定的抗冲击能力和承载能力。
对于具有特殊要求的角钢，其使用环境还应满足特定要求。
船用角钢生产标准
船用角钢生产标准主要参照我国相关标准和船舶行业的规范。
以下是一些与船用角钢生产标准相关的参考信息：
1. 材质：船用角钢通常采用不锈钢、碳钢等材质，其中不锈钢角钢具有良好的耐腐蚀性能，适用于海水环境。
2. 执行标准：船用角钢的生产执行标准可能包括以下几个方面：
- 通用标准：如GB/T 2101-89（型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定）
- 结构尺寸标准：如GB/T 9787，规定了船用角钢的尺寸、形状和允许偏差等
- 材质和力学性能标准：如GB/T 20522-2006《不锈钢和耐热钢钢号和化学成分》，规定了船用不锈钢角钢的化学成分和力学性能要求
3. 生产工艺：船用角钢的生产工艺主要包括热轧、冷轧、冷拔等。
不同的生产工艺会对角钢的性能和质量产生影响。
4. 检验和质量控制：船用角钢的生产过程中需要进行严格的检验和质量控制，确保产品符合相关标准和船舶行业的规范。
检验方法包括外观检查、尺寸测量、力学性能测试、化学成分分析等。
5. 包装、搬运、贮存和标志：船用角钢的包装、搬运、贮存和标志需要遵循相关规定，确保产品在运输和储存过程中不受损坏。
不锈钢角钢执行标准
不锈钢角钢执行标准不锈钢角钢是一种常见的金属材料，具有耐腐蚀、耐高温、强度高等优点，因此在建筑、机械制造、船舶制造等领域得到了广泛应用。
为了确保不锈钢角钢的质量和安全性，相关部门对其执行标准进行了规定。
首先，不锈钢角钢的执行标准应符合国家标准GB/T 4227-2005《不锈钢角钢》的要求。
该标准规定了不锈钢角钢的分类、规格、尺寸、允许偏差、表面质量、技术要求、试验方法、检验规则等内容，对不锈钢角钢的生产、加工、质量检验等方面提出了明确的要求，保障了不锈钢角钢产品的质量稳定性。
其次，不锈钢角钢的执行标准还应符合国际标准。
国际上关于不锈钢角钢的标准主要有ASTM、JIS、EN等。
这些国际标准对不锈钢角钢的化学成分、机械性能、物理性能、尺寸偏差等方面进行了详细规定，对于出口企业来说，必须要符合国际标准的要求，才能够进入国际市场。
此外，不锈钢角钢的执行标准还应符合行业标准。
比如在建筑领域，对于不锈钢角钢的使用，可能会有相关的行业标准规定。
这些行业标准可能对不锈钢角钢的用途、安装要求、防腐蚀措施等方面进行了规定，企业在生产和使用过程中，也需要遵循这些行业标准。
总的来说，不锈钢角钢的执行标准是确保产品质量、安全性和可靠性的重要保障。
只有严格按照执行标准的要求进行生产、加工和使用，才能够保证不锈钢角钢产品的质量稳定，满足用户的需求。
因此，生产企业和用户单位都应该加强对不锈钢角钢执行标准的学习和理解，做好产品质量管理和使用管理工作，共同维护不锈钢角钢产品的质量和安全。
总之，不锈钢角钢的执行标准是不可忽视的重要环节，对于生产企业和用户单位来说，都应该高度重视，做好执行标准的落实工作，确保不锈钢角钢产品的质量和安全。
只有这样，才能够推动不锈钢角钢行业的健康发展，满足社会的需求。
不锈钢角钢标准
不锈钢角钢标准
不锈钢角钢的国际标准主要有以下几个：
1. ASTM A276/A276M - Standard Specification for Stainless Steel Bars and Shapes：该标准规定了一般应用于对抗腐蚀和高温环境的不锈钢角钢的要求。
2. ASTM A484/A484M - Standard Specification for General Requirements for Stainless Steel Bars, Billets, and Forgings：该标准规定了不锈钢角钢、方钢、圆钢、六角钢和等截面不锈钢棒材的一般要求。
3. EN 10056-1 - Structural steel equal and unequal leg angles - Part 1: Dimensions：该标准规定了结构用不锈钢等腿角钢和不等腿角钢的尺寸。
4. JIS G 4317 - Hot-formed stainless steel sections：该标准规定了热轧制不锈钢型材的要求，包括角钢。
5. GB/T 706-2008 - Hot rolled section steel：该中国国家标准规定了热轧型钢的尺寸、形状、重量和公差，包括不锈钢角钢。
以上是一些常见的不锈钢角钢的标准，不同国家和地区可能会有其他相应的国家标准或企业标准。
船用工字钢标准
船用工字钢标准一、尺寸与公差船用工字钢的尺寸应符合相关标准规定，长度和宽度的尺寸偏差应不超过±1mm，厚度尺寸偏差应不超过±0.5mm。
工字钢的弯曲度应不大于总长度的0.5%。
二、重量与密度船用工字钢的密度应不小于7.85g/cm³，其重量可用以下公式计算：重量=长度×宽度×厚度×密度。
三、机械性能船用工字钢应具有良好的机械性能，包括抗拉强度、屈服点和延伸率等。
抗拉强度应不低于370MPa，屈服点应不低于235MPa，延伸率应不小于20%。
此外，工字钢还应具有良好的冲击韧性。
四、化学成分船用工字钢的化学成分应符合相关标准规定，主要元素含量范围如下：C：0.17%-0.24%，Si：0.17%-0.37%，Mn：0.35%-0.65%，Cr：≤0.25%，Ni≤0.30%，Cu≤0.25%。
其他微量元素含量也应符合相关规定。
五、制造方法船用工字钢的制造方法通常采用连铸、模铸或挤压等方式，这些制造工艺可确保工字钢具有良好的冶金质量和物理性能。
工字钢在制造过程中还需经过矫直、表面清理等工序，以使其满足相关标准要求。
六、检验规则船用工字钢的质量检验应符合相关标准规定，包括外观质量、尺寸偏差、机械性能等方面的检验。
外观质量应无明显缺陷，尺寸偏差应符合规定的公差范围，机械性能指标应符合要求。
对于不合格的工字钢产品，应进行追溯处理。
七、包装与标志船用工字钢的包装和标志应符合相关标准规定，包装材料应选用防潮、防锈的材料，以确保工字钢在运输和贮存过程中不受损伤。
产品标志应包括产品名称、规格型号、生产厂家等信息，以便于管理和追溯。
八、运输与贮存船用工字钢在运输和贮存过程中应注意防潮、防锈、防碰撞等措施，以保持产品的质量和安全。
运输时应小心轻放，避免剧烈振动和挤压；贮存时应按规格型号分类堆放，并保持干燥通风的环境。
在贮存和运输过程中，应注意防火安全。
不锈钢角钢标准
不锈钢角钢标准不锈钢角钢是一种常见的金属材料，具有耐腐蚀、耐高温、强度高等优点，被广泛应用于建筑、机械制造、船舶制造等领域。
不锈钢角钢的标准化生产和使用对于保障产品质量、促进行业发展具有重要意义。
下面将对不锈钢角钢的相关标准进行介绍。
首先，不锈钢角钢的材质标准是非常重要的。
不锈钢角钢通常采用304、304L、316、316L等材质，这些不同材质的不锈钢角钢具有不同的化学成分和性能特点。
在生产和使用过程中，必须严格按照相关标准要求选择合适的材质，以确保产品的质量和可靠性。
其次，不锈钢角钢的规格标准也是至关重要的。
不同用途的不锈钢角钢需要具有不同的尺寸和形状，因此在生产过程中需要严格按照国家标准或行业标准进行生产，以满足不同行业的需求。
同时，在使用过程中，也需要根据实际情况选择合适规格的不锈钢角钢，以确保其能够发挥最佳效果。
另外，不锈钢角钢的表面处理标准也是不可忽视的。
不锈钢角钢的表面处理包括热镀锌、电镀锌、喷塑等多种方式，不同的处理方式对于产品的耐腐蚀性能和外观效果有着直接影响。
因此，在生产和使用过程中，必须严格按照相关标准要求进行表面处理，以确保产品具有良好的表面质量和使用寿命。
最后，不锈钢角钢的质量标准也是非常重要的。
不锈钢角钢作为一种重要的结构材料，其质量直接关系到工程的安全和可靠性。
因此，在生产和使用过程中，必须严格按照相关标准进行质量控制，确保产品符合国家标准或行业标准的要求。
总的来说，不锈钢角钢作为一种重要的金属材料，在生产和使用过程中必须严格按照相关标准进行控制，以确保产品具有良好的性能和质量。
只有这样，才能更好地满足不同行业的需求，推动不锈钢角钢行业的发展。
希望本文介绍的不锈钢角钢标准能够对相关行业的生产和使用提供一定的参考和帮助。
船级社 船舶海工钢 标准
船级社船舶海工钢标准
船舶海工钢是专门用于制造海船和海上设施的一种高强度钢材，具有优良的抗腐蚀性和抗冲击性。
船级社是国际上统一的船舶检验组织，负责审核船舶的设计、建造和维修，以及海上设施的检验。
关于船级社的船舶海工钢标准，以下是一些常见的：
1. DNV GL：挪威船级社（Det Norske Veritas）和美国船级社（American Bureau of Shipping）的合并，是全球最大的船级社之一。
他们的海工钢标准包括DNV GL
的PN 660，PN 780，PN 950等。
2. ABS：美国船级社（American Bureau of Shipping），他们的海工钢标准包括ABS 的A131，A131 Grade AH32, AH36, DH32, DH36等。
3. RINA：意大利船级社（Registro Italiano Navale），他们的海工钢标准包括RINA 的RINA-AH32, RINA-AH36, RINA-DH32, RINA-DH36等。
4. BV：法国船级社（Bureau Veritas），他们的海工钢标准包括BV的BV FH32, BV FH36, BV DH32, BV DH36等。
以上只是一部分，具体的船舶海工钢标准可能会根据不同的船级社和不同的应用需求有所不同。
船用钢管标准(一)
船用钢管标准(一)船用钢管标准引言船用钢管是用于船舶建造和海洋工程的重要材料之一。
为了确保船舶的安全性和可靠性，制定了严格的船用钢管标准。
本文将详细介绍船用钢管标准的相关内容。
国际标准1.ISO 3183：船用钢管标准的国际标准之一，规定了船用钢管的尺寸、化学成分和机械性能要求。
–主要涵盖各种类型的船用钢管，包括无缝钢管、焊接钢管等。
–钢管的尺寸范围、壁厚要求和公差等都在该标准中明确规定。
2.ASTM A53：美国船用钢管标准，适用于船舶和海洋工程领域。
–标准规定了船用钢管的化学成分、机械性能以及冲击韧性等要求。
–钢管的制造工艺、质量控制和检测方法也在该标准中详细说明。
国内标准1.GB/T 5312：中国标准，适用于船舶和海洋工程中的高压、超高压船用钢管。
–标准规定了船用钢管的材质、尺寸偏差和化学成分等要求。
–钢管的无损检测、力学性能和热处理等方面均有详细规定。
2.GB/T 5310：国内标准，适用于中、低压船用钢管。
–船用钢管的材质、化学成分和机械性能等方面在该标准中有明确规定。
–钢管的制造工艺和质量控制要求也包含在该标准中。
其他规范除了上述国际标准和国内标准外，还有一些船舶和海洋工程中常用的非正式规范，例如：•API 5L：适用于船用钢管的技术交付条件和测试要求。
•DNVGL-RU-SHIP ：挪威船级社船舶用钢管规范，规定了船舶用钢管的规格、性能要求和交付条件。
同时，根据特定的船舶类型和用途，可能还会有其他专门的规范和标准适用。
结论船用钢管标准的制定和遵循对于船舶和海洋工程的安全性和可靠性至关重要。
通过应用相应的国际标准和国内标准，确保船用钢管的质量和性能符合要求，可以降低事故风险，保障人员和设备的安全。
切实遵守相关标准是船舶建造和海洋工程中必不可少的一环。
uka角钢标准
uka角钢标准1. 角钢是一种常用于建筑和制造业的金属材料，其特点是形状呈角状，具有较高的抗压和承载能力。
uka角钢作为一种高质量的建材产品，其标准制定具有重要意义。
2. uka角钢标准的编制是为了保证产品的质量、安全和可靠性，为相关行业提供统一的技术规范，促进产品质量的提升和行业的健康发展。
3. 针对uka角钢产品的特点和应用领域，uka角钢标准的制定主要涵盖以下几个方面：3.1 规格要求：包括角钢的尺寸、截面形状、厚度、宽度等方面的要求，确保产品的几何形状和尺寸符合标准规定。
3.2 材料要求：包括角钢所采用的材料种类、力学性能指标、化学成分等要求，确保产品的材质满足使用要求，并具有良好的强度和韧性。
3.3 表面处理要求：包括角钢的防锈处理、油漆涂层、表面光洁度等要求，确保产品表面光滑平整、无锈蚀、无划伤，提高产品的美观度和耐久性。
4. uka角钢标准的制定过程需要经过市场调研、技术研究、实验验证等多个环节。
相关的行业协会、技术专家、生产企业和用户单位都应积极参与到标准的制定与修订中，共同制定出科学合理、适应市场需求的标准。
5. uka角钢标准的执行是保证产品质量的重要环节，相关企业应严格按照标准要求进行生产和检测，确保产品质量稳定可靠，满足用户的需要。
同时，相关部门应加强对产品的监督检查，对不符合标准要求的产品进行处罚和召回，维护市场秩序和用户权益。
6. 随着科技的进步和工艺的不断改进，uka角钢标准也需要不断更新和完善。
相关部门和企业应持续关注和研究行业的发展趋势和技术创新，及时修订和制定符合实际需求的标准，推动行业的健康可持续发展。
7. 综上所述，uka角钢标准的制定对于保证产品质量、促进产业发展具有重要作用。
通过准确、科学、规范的标准要求，可以提高产品的质量稳定性和竞争力，推动行业发展，满足社会经济的需求。
相关行业和企业应积极参与到标准的制定与执行中，共同推动行业的发展和进步。
标准角钢规格
标准角钢规格标准角钢规格是指按照国家标准或行业标准制定的角钢尺寸和技术要求。
角钢是一种具有均匀截面的长条形钢材，其横截面呈直角形，常见的规格有50×50mm、63×63mm、75×75mm、100×100mm等。
角钢具有强度高、刚性好、耐腐蚀等特点，广泛应用于建筑、机械制造、桥梁建设等领域。
角钢的规格尺寸是指角钢的截面尺寸，通常由角钢的边长和厚度来表示。
以50×50mm的角钢为例，50mm表示角钢的边长，50mm表示角钢的厚度。
不同规格的角钢适用于不同的工程需求，如50×50mm的角钢适用于一些小型建筑和家具制造；而100×100mm的角钢则适用于大型建筑和桥梁建设。
角钢的制造材质一般采用普通碳素结构钢或低合金高强度结构钢。
普通角钢的材质为Q235B，其机械性能和化学成分符合国家标准要求。
低合金高强度结构钢角钢的材质为Q345B，其强度和韧性较高，适用于承受较大荷载的工程。
角钢的生产工艺主要包括热轧和冷弯。
热轧角钢是将加热后的方坯经过连续轧制而成，其截面形状和尺寸精度较高，适用于对形状和尺寸要求较高的工程。
冷弯角钢是将钢板或钢带经过冷弯弯曲而成，其截面形状和尺寸精度较低，适用于对形状和尺寸要求相对较低的工程。
角钢的表面处理一般采用镀锌或喷漆。
镀锌是将角钢浸入熔融的锌液中，使其表面覆盖一层锌层，起到防止氧化和耐腐蚀的作用。
喷漆是将角钢表面喷涂一层防锈漆，使其表面光滑且具有一定的防腐功能。
角钢的应用领域非常广泛。
在建筑领域，角钢常用于梁柱连接、钢结构支撑等。
在机械制造领域，角钢常用于制造机床、起重设备等。
在桥梁建设领域，角钢常用于桥墩、桥面板等。
此外，角钢还可以用于制造货架、家具等。
标准角钢规格是指按照国家标准或行业标准制定的角钢尺寸和技术要求。
角钢具有强度高、刚性好、耐腐蚀等特点，广泛应用于建筑、机械制造、桥梁建设等领域。
角钢的规格尺寸、制造材质、生产工艺和表面处理等都对角钢的性能和应用有着重要影响。
船用钢板分类
一般强度船体结构用钢分为A、B、C、D4个等级，这4个等级的钢材的屈服强度（不小于235N/mm^2）和抗拉强度（400～520N/mm^2）一样，只是不同温度下的冲击功不一样而已；高强度船体结构用钢按其最小屈服强度划分强度等级，每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。
A32、D32、E32、F32的屈服强度不小于315N/mm^2，抗拉强度440～570N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；A36、D36、E36、F36的屈服强度不小于355N/mm^2，抗拉强度490～620N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；A40、D40、E40、F40的屈服强度不小于390N/mm^2，抗拉强度510～660N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性。
还有，焊接结构用高强度淬火回火钢：A420、D420、E420、F420；A460、D460、E460、F460；A500、D500、E500、F500；A550、D550、E550、F550；A620、D620、E620、F620；A690、D690、E690、F690；锅炉与受压容器用钢：360A、360B；410A、410B；460A、460B；490A、490B；1Cr0.5Mo、2.25Cr1Mo机械结构用钢：一般可选用上述钢材；低温韧性钢：0.5NiA、0.5NiB、1.5Ni、3.5Ni、5Ni、9Ni；奥氏体不锈钢：00Cr18Ni10、00Cr18Ni10N、00Cr17Ni14Mo2、00Cr17Ni13Mo2N、00Cr19Ni13Mo3、00Cr19Ni13Mo3N、0Cr18Ni11Nb；双相不锈钢：00Cr22Ni5Mo3N、00Cr25Ni6Mo3Cu、00Cr25Ni7Mo4N3。
船舶及海洋工程用结构钢国家标准
3、取消引用的国外标准。
采纳。
4、增加超高强度钢牌号。
采纳。
5、尺寸外形：是否写GB709。
还有型钢。
6、取消27S系列钢牌号，修改成分中P、S含量与船规一致。
1.采纳。
2.讨论会再确定一下。
7、高强及超高强度钢级的伸长率取：横向。增加超高强钢牌号性能。
采纳。
8、修改：Z向钢组批规定。
采纳。
6、7.6.2应删去“且新制备的3个试样的结果均应大于表7规定的平均值”
采纳。
7、在附录A中以及7.4条中的组批规定比原标准有所放宽，但在编写说明中没有解释说明。
采用船规规定。
8、附录A：表A.1注1中的“NR”应改为“CR”。 表A.2注1的“NR”应改为“CR”。表A.1注2中应增加“（-）表示不做冲击试验。”内容。表A.2中第二列第三行内容表述不清楚。
1.采纳。
2.讨论会确定。
5、6.1.3表5的第2个注解中“应采用表5”，应更正为表4。
采纳。
6、6.4.1表6中的第8行漏掉了牌号F27S，应加上。
再确定。
7、7.3 表8取样方法的第1行应加上GB/T222；第2行应删去GB/T6397,因它已作废多年；第4行应删去GB/T229，并改为 GB/T2975。弯曲试验到底要不要做，第6章中既没规定弯曲的角度、弯芯和评定，引用标准中也没有GB/T232。
讨论会确定。
2、通篇：“船用钢”、“船体用钢”，应统一为“船用钢”。
采纳。
3、第2章 引用标准：应删去GB/T223.78，因标准中不涉及硼元素的分析。正文中出现了GB/T2101，而引用标准里没有出现，应补充进去。GB/T8170，按编号由小到大将它排到前面去。