基于B／S模式的路政信息管理系统设计

用。
三 、系统设计 （ 一 ）功能模块设计
经过测试本 系统可以实现 设计 功能， 能满足路政部 门的需 求 。可以实现对道路信 息、资产信 息、 路政执法信息、路政许 可信 息、路政人 员信 息 ５ 个部分 的管理 ，查询 、删除、导入和 导出地 图显示 等功能可 以使用 户方便快捷 的对系统数据库 进 行管理 。 下一步应将 网上 督查系统纳入到路政管理系统 中，加 大路政执法视频监控系统 的范 围｛ 并将路政办理大厅、超限运 输检测站全部纳入视频监控系统 。 全过程记录运转情况 ， 违法 事件发生 时， 及 时通知有关部 门处置 ， 并 留下有关视频依据 以 追究有关责任人 的法律责任 。 完善行政许可 网上监督功能， 路 行政许可实现审批流程的全程监控和全过程动态公开， 同时对 公路 网上许可系统 的应用、执行情况进行检 查、通报 ，实现对 行政许可过程的 网上监督 ，提高监督效率 。 参考文献： 川周翊 鹏冲 山市地方公路 路政信息管理 系统的设计与 实 现【 Ｄ 】 威 都： 电子科技 大学， ２ ０ １ ２ ． ［ ２ ］ 葛建峰． 网 络技术在路政管理信息系统中的应用Ⅱ 】 ． 江苏
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但是用户并没有对 于系统数据进行修 改的权 管理 ， 在信 息存储 、 信息检索、数据 挖掘 与利用等 方面 均具 有 的 同时导 出信息 ， 手工 管理所 无法比拟 的有点Ⅲ。路政 工作 的特 点决 定了路政信 限 中层数据流是对父层数据流中的某个加工进行 细化 ， 而它 息系统必须 实现 网络化 ， 然而现有 的路政信 息系统往往采用 张表 Ｃ ／ Ｓ模式设计 ，对客户端要求较高 ，不利 于路政人 员外场作业 的某个加工也可 以再次细化，形成子图。管理 员可 以对 ５ 删 除、 查询 ， 而普通用户只 能对其 中几个对外部开 的开展。 因此， 在Ｂ ／ Ｓ 架构下建设路政信息化基础架构体系。 ， 进行录入、 建立公路路政基础信 息资源库 ， 在公路路政基础信息资源库建 放的信息模块进行查询。 （ 三）数据库设计 立过程中建立起完整的路政业务体系， 最终形成完整、 规范的 由于本系统主要面向的对象有两种， 即外部查询用户和系 公路 路政基础 信息资源库 ，是对现有路 政信 息管理 系统的完 统管理员，所以数据库需求分析中就要考虑两个方面 的因素 。 善 ，对提 高路政工作效率具有较大 的积极意义 。 对于系统管理员来说， 所关心的就是如何快速、 正确的录入所 二 、系统 需求分析 将数据正确存储在数据库 中， 并能对所有数据进行所 系统应可全面进行路政信息导 出、 路政案件处理处罚和路 有数据 、 需管理；而对 于外部查询用户来说 ， 所关心 的是系统信息的及 政许可文档生成等计算机辅助管理 。其 中对路政资产的管理 ， 将路政部 门的固定资产全部纳入系统数据库 ， 可对路政资产 状 时性和准确性 。 （ 四）数据表设计 况进行跟踪、分类 统计查询；支持 Ｅ ｔ 常事务管理 ，可 自动生成 根据 最初 的需求 分析 ，设计 的数据库包括 了道路信息表 路政管理所需的各类数据表 ， 科学更新和配置路政资产； 完 善 涉及路政部 门管理 的道路一切主要信息 ） 、道 路资产信 息表 的路政 人事管理功能，一是对路政人员的基本信息管理， 包 括 （ （ 道路上所设置 的一切公路标志 ） 、路 政人 员信 息表 、路政执 登 记和 查询 功能， 二是离任 人员注 销及信 息查询 ， 三是 生成 路 道路交通违法行为的处理信息 ） 和路政许可信息表 政人 员情况 数据 表， 按单位 、 性别、学历等统计路政工作人 员 法信息表 （
受 的工作量 ， 使系统 的处理 能力和响应时 间能够满足用户对信 息处理 的需求 。 其次 ， 在数据采集子系统 的开发过程 中， 应当充分考虑系 统 的开放性和可扩充性 。 例如 ， 行政处罚工作过程 中的数据采 集可能会增加新 的项 目。 因此 ， 系统应提 供足 够的手段进行 功 能的调整和扩充 。 而要实现这一点， 应通 过系统的开放 性来 完 成 ，既系统应 是一个 开放 系统，只要符合一定 的规范 ，可以简
消费电子
计算机科 学
Ｃ ｏ ｎ ｓ ｕ ｍｅ ｒ Ｅ ｌ ｅ ｃ ｌ ｒ ｏ ｎ ｉ ｃ ｓ Ｍａ ｇ ａ ｚ ｉ ｎ ｅ ２ ０ １ ３年 理系统设计
谭佩知
（ 泸州职业技 术学院信 息工程 系，四川 泸州 ６ ４ ６ ０ ０ ５ ） 摘 要 ：本文从 功能、性 能两方面总结 了路政信 息管理 系统 的一般 胜需求， ’ 在此基础上探讨采 用 Ｂ ／ Ｓ 模 式设计 路政信 息管理 系统的主要 思路 ，并设计 了路 政信息管理 系统的基本模块、数据流和数据库 。为路政信息管理 系统的 研 发提供 了参考 。 ’ 关键词 ：路政信 息管理 系统 ；Ｂ ／ Ｓ 模 式
四 、 总 结
单的加入和减少系统的模块， 配置系统的硬件。 通过软件的修 补 、替换完成系统的升级和更新换代。 第三， 系统面 向政府部 门管理和外部用户查询， 一 些重 要 信 息不 仅仅 要保 存完整，而且要求一些重要 信息的安全处理，
所 以系 统的安全 性相 当重 要。
最后 ， 系 统用 户分 布在 城市 道路覆盖 的广 大地 域、 且用户 终端软硬件 设施 具有较大 差异 ， 因此系统必须兼容 目 前主流 的 软硬件 设备 ，并提供标准化 的接 口供其他 政务信息 化系 统使
中图分类号 ： Ｔ Ｐ ３ １ １
一
文献标识码 ： Ａ
文章编号：１ ６ ７ ４ － ７ ７ １ ２（ ２ ０ １ ３ ）１ ０ － ０ １ １ ２ － ０ １
管理员通过本系统可 以将信息导入 ， 同时拥 有对 管理系统 引 言 也可 以将信息导出 ； 而用户可以在查询信息 随着 信息技术的发展， 运用 路政 信息系统对路 政信 息进 行 进行操作的权利 ，
（ 公路建设信息） ，通过这些表可 以 全面管理涉及路政部门的 的基本 状况。四是与路政执法证 和服装 发放 管理有机 结合， 确 信息 ， 方便用 户查询， 支持领导进行决策 ， 对今后 管理人 员水 保 科学、准 确、规范。 管理工作的科学化、 规范化、 工作效率的提高都将 在 性能方面， 为 了保证系 统能够长期 、 安全 、 稳定、可靠、 平的提高、 产生 巨大的影响和推动作用 ， 从而可以大大提 高公路路政管理 高效的运行，系统首先应能即使、准确的进行路政信息处理。 在 系统 设计 和开发过程 中， 要充分考虑系统 当前和将来可能承 的行业水平 。