隧道支护施工技术交底
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
隧道支护施工技术交底
隧道锚喷支护施工技术交底
一、适用范围
适用于隧道施工。
二、施工工艺及操作要点
1、超前支护
A、小导管施工
本隧道进出口Ⅱ类衬砌段由于岩体破碎,开挖时为了施工安全设有小导管注浆进行超前支护。
(1)小导管主要参数
型号:φ42mm,壁厚4.0mm,无缝钢管;
长度:4.5m;
外插角:7°;
环向间距:40cm;
布置范围:拱部120°;
搭接长度:>100cm。
(2) 小导管加工
小导管前端10cm加工成尖形,以便插入,在管段中间部位钻四排φ8出浆孔,间距10cm,梅花型布置,后端预留30cm止浆段不钻孔;
(3) 小导管施工
小导管采用先钻孔后下钢管法施工,待喷射砼封闭岩面后,按照设计在拱部120°的范围内布设小导管,按照布孔位置用风动凿岩钻机先钻孔,使用高压风清孔,安设小导管,(或大锤)直接将小钢管打入岩层,并与预先埋设的钢架组合焊接在一起,后压注水泥浆。
(4)注浆施工参数
①无水地段注单液浆(有水地段注双液浆)。水泥浆水灰比为0.5:1~1:1。注浆预加固后尽快开挖坑道;
②注浆压力0.5~1MPa;
③小导管注浆量计算:Q=πR2Lη
式中:R—浆液扩散半径,取0.2m;
L—小导管长度,取6m;
η—岩体孔隙率,现场测定。
(5) 注浆压力控制
注浆口最高压力严格控制在0.5Mpa(施工中可根据实际情况进行调整)以内,以防压裂工作面。控制进浆速度,一般每根导管双液总进量控制在30L/min以内。每根导管内注浆量由计算确定,若压力上升,流量减少,虽然注浆量未达到计算值,但孔口压力已达到0.5Mpa,结束注浆。
(6) 超前支护小导管施工工艺流程图
超前小导管施工工艺流程图
B、药卷锚杆施工
本隧道中部Ⅲ类衬砌段由于岩体破碎,开挖时为了施工安全设有药卷锚杆进行超前支护。
(1) 药卷锚杆主要参数
型号:φ22mm普通砂浆锚杆;
长度:4.5m;
外插角:7°;
环向间距:40cm;
布置范围:拱部90°;
搭接长度:>100cm。
(2)锚杆孔施工
药卷锚杆采用先钻孔后下锚杆法施工,待喷射砼封闭岩面后,按照设计在拱部90°的范围内布设药卷锚杆,按照布孔位置用风动凿岩钻机先钻孔,使用高压风清孔,安设药卷。
(3) 药卷锚杆安设
药包随用随泡。药包浸水前,先在其端头扎两个透气孔,然后竖直浸入水中约1~2分钟,待不冒气泡时,取出药包,按计算数量逐个依次装入孔内,第一节药包用木棍捅到孔底,装入药包到2/3孔深,再将锚杆插入,并缓慢转动以破碎药包,连续转动时间不少于1分钟,以保证充分搅拌均匀。在搅动完毕后20分钟之后进行固定焊接药卷锚杆在已经安设好的格栅钢架上。
(4) 超前支护药卷锚杆施工工艺流程图
药包锚杆施工程序框图
2、初期支护(临时支护)
A、φ25mm中空注浆锚杆施工
(1)锚杆布置
隧道初期支护锚杆按梅花型布置,Ⅱ型衬砌锚杆横向间距80cm,纵向间距为70cm。
Ⅲ型衬砌锚杆横向间距100cm ,纵向间距为90cm 。单根锚杆长300cm 。
(2)锚杆施工
采用风动凿岩钻机钻孔,高压风清孔,人工配合小型机具将锚杆插入。注浆用注浆机进行,注浆压力控制在0.5~1Mpa ,并注意随时排除孔中空气。
(3)中空注浆锚杆施工工艺流程图如下:
B 、
挂钢筋网施工
钢筋网使用Φ6.5盘条,Ⅱ类围岩网格为20㎝×20㎝,,Ⅲ类围岩网格为25㎝×25㎝,固结在锚杆端头上。
钢筋须调直除锈,按规定长度下料、安扎、焊、顺序堆放在工作面上使用。 钢筋网的铺设应设在锚杆施工后进行。 钢筋网应随喷射砼面的起伏进行铺设。
挂网在初喷砼及施作锚杆后进行。钢筋网在洞外预制电焊成网片后安设,以节省挂网时间。挂网时,钢筋网要紧贴岩面,网片间点焊搭接,并与邻近锚杆联接牢固。
网片的宽度据径向锚杆布置情况确定。网片重量宜控制在100kg 左右,用在墙部的网片应上侧带钩,以方便挂设(如下图)。
中空注浆锚杆施工工艺框图
初喷砼岩面
钢 筋 网
钢 筋 网
C、工字钢(格栅)钢架施工
(1)钢架加工制作:
型钢钢架自行加工,洞外热弯预制。按1:1 比例放样设立工作台。按设计分节,垫板、螺栓联结。
加工做到尺寸准确,弧形圆顺。格栅钢架节点焊接长度满足规范要求,焊接成型时,沿钢架两侧对称进行,格栅钢架主筋中心与轴线重合,连接孔位置准确。
钢架加工后先试拼,检查其平面翘曲和横断面误差。
钢架堆放和运输时不得损坏和变形。
(2)钢架安装:
测量定位
按设计位置现场测量定位。首先测定出隧道中线,确定高程,然后再测定钢架的纵向位置;钢架平面必须与隧道中线垂直。
现场准备
运至现场的单元钢架分单元堆码,安设前进行断面尺寸检查,及时处理欠挖侵入净空部分,保证钢架正确安设,安设拱脚或墙脚前,清除垫板下的松碴,将钢架置于原状岩石上,在软弱地段,采用垫钢板或槽钢的方法。
(3)钢架安设
在初喷砼后进行,置于稳固地层上,超挖部分用混凝土回填。
安装时应备好风镐,随时剔除个别突出部位,保证钢架就位准确,受力可靠。
钢架与封闭砼之间紧贴,在安设过程中,当钢架与初喷混凝土面之间有较大间隙时安设垫块楔紧,垫块数量不少于10个,两排钢架间沿周边一般每隔1m用φ22纵向钢筋联接,形成纵向连接系。拱脚高度不够时设置钢板调整,拱脚高度低于上半断面底线以下10cm。
钢架各单元之间用螺栓联接,不得以焊接代替。
钢架纵向间距符合设计,误差±100mm。除纵向用钢筋连接外,与外露的锚杆头亦焊接牢固。背部用混凝土垫块塞紧。
钢架落底接长应根据围岩条件沿隧道两侧交错进行,每次每侧接长1~3榀,如需立即封闭成环,则两侧同时进行,每次接长1榀。拱部钢架与边墙钢架的连接采用螺栓,有困难时,也可采用焊接。