石油产品的分类
石油产品分类
石油产品分类
石油产品是指从石油中提炼出来的各种石化产品。
根据其用途和特性，可以分为以下几类：
1. 燃料油：主要用于汽车、火车、飞机等交通工具的燃料，包括汽油、柴油、煤油等。
2. 石蜡：是一种固态石油产品，主要用于制造蜡烛、防水涂料、食品包装等。
3. 石油化学产品：包括合成树脂、合成橡胶、合成纤维、合成涂料、化学肥料、农药等。
4. 润滑油：主要用于机械设备的润滑和保护，包括润滑油、机油、齿轮油、液压油等。
5. 溶剂油：主要用于溶解化学品、清洗、涂漆等，包括苯、甲苯、二甲苯等。
6. 焦油：是一种黑色粘稠的液体，是煤焦化和沥青加工的副产品，主要用于制造石墨、沥青、染料等。
总之，石油产品在现代工业生产和人们日常生活中发挥着重要的作用，其分类和应用范围也在不断扩大。
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石油产品的分类和使用要求
目录
• 石油产品概述 • 石油产品分类 • 石油产品的使用要求 • 石油产品的储存和运输 • 石油产品的环保和安全问题
01
石油产品概述
石油产品的定义和种类
石油产品是指从石油中提取的或通过 化学加工得到的物质，广泛应用于能 源、化工、交通等领域。
石油产品种类繁多，常见的有汽油、 柴油、润滑油、燃料油等。
石油产品的特性和用途
汽油
易燃易爆，用于汽车、摩托车 等内燃机燃料。
柴油
低挥发性，用于柴油发动机燃 料。
润滑油
润滑、冷却、清洁作用，用于 机械设备的润滑。
燃料油
高能量密度，用于船舶、发电 厂等大型设备的燃料。
02
石油产品分类
燃料油类
总结词
燃料油类是石油产品中用于燃烧的油品，主要包括柴油、汽油、煤油等。
沥青类
总结词
沥青类是石油产品中用于道路建设和防水材料的油品，主要包括建筑沥青、道 路沥青等。
详细描述
沥青类具有良好的粘结性、防水性和耐久性，广泛应用于道路、桥梁、建筑等 领域。根据不同用途和性能要求，沥青类可分为道路沥青和建筑沥青两类。
石油焦类
总结词
石油焦类是石油产品中以碳为主要成 分的固体燃料，主要包括轻质石油焦 和重质石油焦。
02
沥青需符合相关质量标准，如软化点、延度、针入度等，以确
保路面的质量和防水效果。
沥青在使用过程中应保持干燥，避免与水接触，以免影响其性
03
能和使用寿命。
石油焦的使用要求
01 石油焦是一种由石油残渣经高温煅烧而成的炭材 料，具有较高的热值和灰分。
02 石油焦需符合相关质量标准，如挥发分、硫含量、 灰分等，以确保安全和环保。
石油产品种类
➢ 评价指标：博士实验、硫含量、铜片腐蚀、水溶性酸或碱等
危害：
①汽油中含有硫及其衍生物,遇到水或水汽时,会生成亚硫酸和 硫酸等,在汽油燃烧时,这种趋向更强烈。亚硫酸与硫酸对金属 有强的腐蚀作用，导致汽车尾气催化转化器转化效率降低及氧 传感器灵敏度下降， 增加尾气排放。
➢ 检验方法：博士实验（用通过或不通过来表示结果）
硫醇硫含量（用质量百分数表示结果）
4、良好的抗爆性
➢ 汽油在发动机中的抗爆能力，是汽油最重要的质量指标之一。
➢ 评价指标：辛烷值、抗爆指数等的大小。
➢ 爆震：汽油在发动机中正常燃烧时,火焰的传播速度大致在 50m/s左右,气缸内温度与压力都呈均匀上升。但当使用抗爆性 差的汽油时,燃烧情况就不同了。当混合气被点燃后,火焰前锋 以一定速率扩散传播,但火焰前锋尚未到达的那部分混合气,在 气缸内高温、高压的作用下，生成大量的过氧化物。过氧化物 是一种极不稳定的化合物,积聚量达一定值时,不等火焰前锋传 播到,它就会自行分解，导致爆炸燃烧,形成压力冲击波,使气缸 内产生清脆的金属敲击声。
油品种类
主要内容
一、汽油 二、柴油
石油产品的种类繁多，用途各异，为了与国际 标准相一致，我国参照ISO《国际标准化组织》发表 的国际标准ISO/DIS 8681，制定了GB498《石油产品 及润滑剂的总分类》，将石油产品分为六类，比 ISO/DIS 8681多了一类C（焦）。总分类列于下表中。
所谓的97号汽油，就是97％的异辛烷，3％的正庚烷。
➢汽油牌号是按发动机的压缩比大小选用，压缩比越大的 汽车，需要使用的汽油牌号越高。
压缩比 推荐汽油标号
油品类别标准
油品类别标准
油品分类是指根据其化学成分、物理性质和用途等方面的不同，将油品划分为不同的类别。
在国际上，常见的油品分类标准包括：美国石油学会（API）油品分类、国际航空运输协会（IATA）油品分类、国际石油产品标准化组织（ISO）油品分类等。
API油品分类主要针对石油燃料，包括汽油、柴油、航空燃料等。
根据密度和温度，将石油燃料分为了五个类别，从轻到重依次为：天然汽油（light naphtha）、汽油（gasoline）、喷气燃料（jet fuel）、柴油（diesel）、残油（residual fuel oil）。
IATA油品分类主要针对航空燃料，根据闪点、燃点和汽化热等特点，将航空燃料分为了四个类别，从轻到重依次为：A1、A2、B1、B2。
ISO油品分类主要针对润滑油和润滑剂，根据粘度、酸值、闪点等特点，将润滑油和润滑剂分为了多个不同的类别。
油品分类标准的制定和实施，对于保障油品质量、促进能源产业发展、维护环境保护等方面都具有重要意义。
同时，对于消费者来说，了解油品分类标准也有助于其正确选择和使用合适的油品，保障车辆和设备的正常运行和使用寿命。
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石油库设计规范油品分类与储存要求
石油库设计规范油品分类与储存要求石油库作为石油储备和供应链的重要组成部分，其设计规范对于安全储存和管理石油产品至关重要。
本文将重点探讨石油库设计规范中的油品分类与储存要求，以确保石油库的高效运营和安全性。
一、油品分类1.1 常见油品分类根据其化学性质和用途，石油产品可以分为原油和成品油。
原油是从油田开采得到的未经过加工的初始产品，可细分为原油净产和混合原油。
成品油则是指经过炼油厂处理和加工后的终端产品，包括汽油、柴油、航煤、煤油等。
1.2 油品分类标准为了统一石油库的管理和储存，根据不同国家或地区的标准，油品通常按照API重力度、闪点、凝点等指标进行分类。
以API重力度为例，常见的分类标准如下：- <10：超轻质油- 10-22.3：轻质油- 22.3-31.1：中质油- 31.1-40：重质油- >40：稠油二、储存要求2.1 储罐选择与排布在设计石油库时，应根据油品的安全性、储存期限和储罐数量等因素，选择适当的储罐类型和排布方式。
常见的储罐类型包括固定屋顶储罐、浮顶储罐和移动顶储罐等。
为了保证石油库的安全性，应根据储罐的尺寸、材质和容量等特性进行合理排布，避免相邻储罐之间的火灾、爆炸风险。
2.2 安全通道与防护设施石油库内应设置安全通道和防护设施，以确保工作人员在紧急情况下的安全撤离。
安全通道应保持通畅，标识清晰，且不得被堵塞。
防护设施包括消防器材、泡沫系统、喷水系统等，以便在火灾或泄漏事件发生时能及时采取应急措施。
2.3 防雷与防静电措施由于石油库储存的油品具有易燃易爆的特性，为了预防雷击和静电引起的火灾事故，石油库应采取防雷和防静电措施。
这包括设置避雷装置、接地设施、防静电地板等，以确保库区内的安全性。
2.4 温度和湿度控制部分油品对于温度和湿度有一定的要求，为了保持油品的质量和稳定性，石油库内应设备温度和湿度监控系统，并采取相应的控制措施。
通过合理的通风和调节设备，保持库区内的温湿度在安全范围内，以防止油品变质或发生意外事故。
2第二章石油产品分类使用要求
（2）测定：将待测汽油与选用的标准燃料在严格规定条件下置于辛 烷值测定机中进行比较，当两者抗爆性恰好相等时，取标准燃料的辛 烷值(即异辛烷的体积分数)作为待测燃料的辛烷值。例如，测得某汽 油辛烷值为85，即表明它与含85%异辛烷和15％正庚烷的标准燃料 的抗爆性相同。
汽油的辛烷值越高，其抗爆性越好。 马达法辛烷值(MON)：表示重负荷、高转速时汽油的抗爆性； 研究法辛烷值(RON)：表示低转速时汽油的抗爆性。 同一汽油的MON低于RON，差值7-12。 （2）抗爆指数： 抗爆指数等于MON和RON的平均值。
石油燃料的使用要求
1、汽油的抗爆性
汽油抗爆性的表示方法 辛烷值的测定：
发动机按燃料的使用不同分
汽油机 柴油机
石油燃料的使用要求 四行程发动机工作原理
1、进气行程
观 看
2、压缩行程
演
3、作功行程
示
4、排气行程
石油燃料的使用要求
四行程发动机工作原理
工作循环
对于往复活塞式发动机，每进行一次能量转换，均 要经过进气、压缩、作功、排气四个过程。这种周而 复始的连续过程，称为发动机的一个工作循环。
抗爆性差的汽油在压缩比高的发动机中燃烧，则出现汽 缸壁温度猛烈升高，发出金属敲击声，排出大量黑烟，发 动机功率下降，耗油增加，严重时汽缸零件烧坏，轴承震
裂等问题，这一现象称为爆震。
石油燃料的使用要求
1、汽油的抗爆性 爆震产生的原因
汽油机的爆震是由于汽油 的不正常燃烧所引起的。
汽油在汽油机中正常燃烧：汽油先在汽化器中形成可燃混合
[整理]8-油料基本知识与油料管理常识
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油料基本知识与油料管理常识一、石油产品的分类⏹从石油中可以得到数百种产品，按用途不同可分为四大类：1、燃料油燃料油约占全部石油产品的90%以上，主要用作各类发动机、锅炉、炊具的燃料及照明灯用油。
主要有汽油（又分为航空汽油、汽油和车用汽油）、柴油（又分为民用柴油和军用柴油；其中民用柴油又分为轻柴油、重柴油和农用柴油）、煤油（又分为航空煤油和灯用煤油）、喷气燃料和重油。
2、润滑油和润滑脂⏹润滑油和润滑脂约占石油产品总量的5%，但品种很多，性能差别也很大。
主要用于润滑机械、减少摩擦和磨损。
⏹润滑油主要分为发动机润滑油、机械油、电气用油和专用润滑油四大类。
发动机润滑油主要有汽油机润滑油和柴油机润滑油。
电气用油主要有变压器油、电容器油和电缆油。
专用润滑油又有压缩机油、冷冻机油、气轮机油、汽缸油、仪表油和齿轮油。
3、蜡、沥青和石油焦4、石油化工产品二、油品的物理化学性质⏹油品的物理化学性质是评价油品质量、衡量油库管理水平、控制油品输送过程的重要指标。
主要介绍油品的各种物理化学指标的定义和意义。
1、蒸气压⏹在一定温度下，液体同其液面上方蒸气呈平衡状态时蒸气所产生的压力称为饱和蒸气压，简称蒸气压。
蒸气压的高低表明液体分子气化或蒸发的能力。
同一温度下蒸气压越高的液体越易气化。
油品的蒸气压随温度的升高而增大。
⏹在油品储运中经常用到蒸气压数据，例如计算油库的蒸发损耗、控制汽油的质量等。
2、馏程⏹纯物质在一定外压下，当加热到某一温度时，其饱和蒸气压等于外界压力，此温度称为沸点。
在外压一定时，纯物质的沸点为定值。
⏹油品是复杂混合物，它的蒸气压不仅受温度、压力的影响，而且还随气化率变化而变化。
在一定的压力下，油品的沸点随气化率的增大而不断升高，所以，油品的沸点不是一个温度点，而是一个温度范围，这个温度范围称为馏程。
⏹在油品质量标准和储运过程的质量控制指标中，采用恩氏蒸馏法测定油品的馏程。
当100毫升试样在规定仪器中按规定馏出速度加热蒸馏时，最先气化蒸馏出来的是一些沸点低的烃类分子。
石油产品的分类与介绍
石油产品的分类与介绍
2010年1月22日 设计三室 袁儒正
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A
一.石油产品的分类
1.燃料 液化石油气，汽油，航空汽油，喷气燃料，煤油，柴
油，重油等。 2.润滑剂及相关产品 3.蜡，沥青，石油焦 4.溶剂和化工原料
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1.燃料
（1）汽油
汽油是应用于点燃式发动机（即汽油发动机）的专用燃料。 密度一般在0.71-0.75g/cm3之间。GB 17930-1999 《车用 无铅汽油》中汽油的牌号分为90#、93# 、 95#。市场上的 97#、98#汽油产品执行的产品标准均为企业标准。
4.在事故原因引起系统漏洞的情况下，导热油与明火相遇时有可能发生燃 烧，这是导热油系统与水蒸气系统相比所存在的问题，但在不发生泄 漏 的条件下，由于导热油系统在低压条件下工作， 故其操作安全性要 高于水和蒸汽系统。
特点：
1.在几乎常压的 条件下，可以获得很高的操作温度，可大大降低高温加 热系统的操作压力和安全要求，提高系统和设备的可靠性；
2.可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺要求，或在同 一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求、
3.提高系统热效率，减少设备和管线的维护工作量；
汽油还可以溶解油污等无法溶解的物质。可以起到清洁
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油污的作用
汽油的热值约为44000kJ/kg。燃料的热值是指1kg燃料完全
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（2）柴油 柴油是应用于压燃式发动机（即柴油发动机）的专用 燃料。柴油又分为轻柴油（沸点范围约180～370℃） 与重柴油（沸点范围约350～410℃）二种。轻柴油是 用于1000r/min以上的高速柴油机中的燃料，重柴油 是用于1000r/min以下的中低速柴油机中的燃料。 一 般加油站所销售的柴油均为轻柴油。柴油的牌号分为 10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号， 柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。 0号柴油的密 度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm3之间。
加油站油品知识
加油站油品知识石油是“工业的血液”，是国家重要的战略物资，同时也是“非再生能源”（在短时期内不能形成的能源），随着汽车保有量的不断增加，消费量不断增大，石油将会逐步变为稀缺资源。
因此，珍爱资源，保管和使用好每一滴油，是我们的责任和义务。
一、石油产品分类及特性（一）石油产品分类我国在1987年发布了石油产品及润滑剂总分类的国家标准，定名为《石油产品及润滑剂的总分类》（GB/T498-87），将石油产品分成六类。
见表4-1。
表4—1 《石油产品及润滑剂的总分类》加油站经营的汽油、柴油属于燃料类产品，内燃机油、车辆齿轮油、润滑脂属于润滑剂类产品。
目前不同地区加油站销售的汽柴油品种略有不同：汽油主要包括车用汽油、车用乙醇汽油、符合地方标准的车用汽油等；柴油主要包括轻柴油、车用柴油、符合地方标准的车用柴油等。
加油站销售的润滑油脂主要包括：汽油机油、柴油机油、车辆齿轮油、液压油、液力传动油、汽车制动液、汽车防冻液、润滑脂等。
（二）石油产品特性1．易流淌、易蒸发由于汽油、柴油等石油产品是液体，容易流动，在加油过程中易出现“溢、滴、漏”油现象，因此在加油前，要熟悉加油机操作规程，掌握加油动作要领，了解顾客盛油容器（油箱）的容积大小和是否渗漏等，在加油过程要精力集中，以免出现“溢油”、“滴油”和“漏油”现象。
由于汽油、柴油是轻质石油产品，容易蒸发产生油蒸气，并且油蒸气比空气重，因此，在加油时如出现“溢油”、“滴油”和“漏油”现象，在加油现场易出现油气积聚，油气刺鼻等情况。
2.易燃烧、易爆炸石油产品主要由C、H、O、N、S等元素组成，其中含有大量C和H是油品易燃烧和易爆炸的内在原因，空气和火源是油品燃烧和爆炸的外部条件。
油品及其蒸气点火所需要的能量很小，如点爆汽油蒸气所需要的能量为0.1～0.2mJ（相当于1枚大头针从1米的高度自由落体所产生的能量），同时爆炸极限很窄，如车用汽油的爆炸极限为1.4%～7.6%，柴油为0.6%～6.5%，汽油、柴油的燃烧与爆炸所必备的条件比较容易达到。
石化产品分类
一、石油燃料汽油柴油航空煤油灯用煤油燃料油液化石油气其他石油燃料废油渣油二、石油制品石油蜡石油焦环烷基石蜡基基础油中间基残渣燃料打火机气体干气工业重油金属切割气原料气体燃料抽余油溶剂油料石脑油脱芳油白油凡士林煅烧石油焦石墨舵坯焦特种油脂其他石油制品三、工业润滑油(脂)液压油导轨油汽缸油密封油电器用油汽轮机油热传导油热处理油金属加工油防腐蚀用油工业合成油工业齿轮油船用润滑油全损耗系统用油压缩机、冷冻机油主轴、轴承和离合器用油通用脂汽车脂轴承脂铁路脂冶金脂减速机专用脂合成润滑脂其他工业润滑油(脂)导热油冲压拉伸油变压器油工具油机械油乳化油轴承和离合器油淬火油切削油钢索油真空泵油攻牙油脱模油阻尼脂食品级润滑油四、油田用添加剂清洗剂清防蜡剂单向压力封闭剂调剖堵水化学剂可交联酸液稠化剂泥浆降粘剂泥浆润滑剂石油破乳剂提高采收率化学剂油层保护剂钻井泥浆消泡剂钻井液用消泡剂其他油田用添加剂五、石油催化剂制氢类烃化类叠合类醚化类催化重整类加氢裂化类异构化类催化降凝类脱氢催化剂重油催化裂化催化剂柴油催化裂化催化剂RL-1润滑油加氢处理催化剂RDD-1选择性加精制催化剂其他石油催化剂六、燃料油添加剂抗磨剂抗爆剂防冰剂消烟剂助燃剂染色剂增标剂抗静电剂热安定剂抗烧蚀剂防腐蚀剂金属钝化剂流动改进剂重油添加剂汽柴油添加剂十六烷值改进剂其他燃料油添加剂七、合成胶粘剂•复合型胶粘剂•树脂型胶粘剂|•聚氨酯胶粘剂|•合成橡胶型胶粘剂•酚醛、脲醛、三聚氰胺胶粘剂•聚乙烯醇及聚醋酸乙烯胶粘剂•树脂胶粘剂及丙烯酸酯胶粘剂•其他合成胶粘剂•结构胶•瞬间胶|•压敏胶润滑油添加剂•单剂|•防锈剂|•耦合剂•汽油机油复合剂•柴油机油复合剂•通用机油复合剂•粘度指数改进剂•二冲程汽油机油复合剂|•低分子聚异丁烯增粘剂•二烷基二硫代磷酸氧钼油溶性有机钼•其他润滑油添加剂•苯丙乳液|•纯丙乳液•醇酸树脂•醋丙乳液•弹性乳液•氟碳树脂|•固化剂•光固化树脂|•硅丙乳液•聚氨酯|•聚酯树脂•石油树脂•乙烯树脂|•其他成膜物•丙烯酸乳液表面活性剂•阴离子表面活性剂•阳离子表面活性剂•两性离子表面活性剂•非离子表面活性剂•硅氟特种表面活性剂•其他表面活性剂•润湿、渗透剂•洗涤剂•发泡、消泡剂•增溶剂•环氧树脂•酚醛树脂•丙烯酸树脂•不饱和聚酯树脂•离子交换树脂•氨基树脂•有机硅树脂•聚酰胺树脂•脲醛树脂•聚氨酯树脂•呋喃树脂•其他合成树脂粘合剂•107胶•酚醛胶•氯丁胶•瞬干胶•厌氧胶| •VAE乳液•PVAc乳液•聚氨酯胶•环氧树脂胶•热熔压敏胶•有机硅类胶•聚硫橡胶类•丙烯酸酯乳液•聚乙烯醇缩丁醛•其他粘合剂•碳酸盐•硫酸盐•硝酸盐•氯化物•卤酸盐|•溴化物•氰化物•氟化物•碘化物•磷酸盐•硅酸盐•硫化物•其他无机盐气体•氢气•氧气•氮气•氯气•氨气•氩气•氦气•氪气•氖气•氙气•混合气•二氧化碳•一氧化碳•二氧化氮•一氧化二氮•其他气体•防锈润滑剂•金属清洗剂•热处理介质•拉拨液•压铸液•冲压液•电火花液•切削液•轧制液•电镀助剂•金属工艺液•其他加工助剂库存精细化学品•库存日用化学品•库存化工助剂•库存涂料•库存染料•库存颜料•库存油墨•库存农用化学品•其他库存精细化学品杂环化合物•吲哚•嘌呤•呋喃•噻吩•吡咯•噻唑•咪唑•吡啶•嘧啶•其他杂环化合物•硅胶•活性炭•纤维吸附剂•矿物吸附剂•其他吸附剂•活性氧化铝•分子筛•活性白土无机酸•盐酸•硫酸•硝酸•磷酸•硼酸•钨酸•氢氟酸•氢溴酸•亚磷酸•其他无机酸•化工用催化剂•合成材料用催化剂•石油加工催化剂•催化剂用载体•其他催化剂•无机化工用催化剂•有机化工用催化剂车用润滑油•车用齿轮油•摩托车(艇)发动机油•汽车发动机油•燃气发动机油•其他车用润滑油•氢氧化钠•氢氧化钾•氢氧化镁•氢氧化钙•氢氧化铝•氢氧化锌•氢氧化铜•氢氧化钡•其他无机碱醇类•硫醇•一元醇•二元醇•三元醇•其他醇类•酸酐•酯类•酰卤•酰胺•羧酸盐•其他羧酸衍生物化学试剂•生化试剂•分析试剂•通用无机试剂•通用有机试剂•其他化学试剂•动物胶•植物胶•矿物胶•橡胶型胶粘剂•其他天然胶粘剂炼厂助剂•钝化剂•破乳剂•脱氮剂•脱硫剂•阻聚剂•其他炼厂用添加剂•苯醌•萘醌•蒽醌•其他醌类碳水化合物•果糖•蔗糖•葡萄糖•麦芽糖•纤维素•工业淀粉•其他碳水化合物•废橡胶•废海绵•废尼龙•废催化剂•贵金属盐废料•其他化工废料树脂用原料•双酚A•季戊四醇•甲基丙烯酸单体•其他树脂原料•烷烃•烯烃•炔烃•芳香烃•脂环烃•卤代烃•硝基化合物•其他烃类单质•碳|•磷•汞•硫磺•金属单质•其他单质•发泡剂•流滴剂•防雾剂•软化剂•填充剂•脱模剂太阳能设备•太阳灶•其他太阳能设备。
第三章+石油产品的分类和使用要求
喷气燃料
锅炉燃料
润滑油(lubricating oil) §3-4 润滑油
一、概述 1、摩擦与摩擦种类 、 (1)摩擦 摩擦 ①摩擦力：当一物体沿另一物体的表面运动时，阻碍这一运动的力。 摩擦力：当一物体沿另一物体的表面运动时，阻碍这一运动的力。 ②磨损：两个物体作相对运动时，在摩擦力和垂直负荷的作用下， 磨损：两个物体作相对运动时，在摩擦力和垂直负荷的作用下， 摩擦表面发生损坏现象。 摩擦表面发生损坏现象。 (2)摩擦的危害 摩擦的危害 摩擦时金属表面温度↗ 使金属强度↙ 对表面造成撕裂、烧毁， 摩擦时金属表面温度↗，使金属强度↙，对表面造成撕裂、烧毁， 从而导致部件损坏。 从而导致部件损坏。
※边界摩擦：两个物体表面间被一层极薄的润滑剂膜连续地隔开的摩 边界摩擦： 液体摩擦过渡到干摩擦的界限)。 擦(液体摩擦过渡到干摩擦的界限 。 液体摩擦过渡到干摩擦的界限 2、润滑与润滑的种类 、 (1)润滑的定义 润滑的定义 润滑是一种减少摩擦和磨损的技术。 润滑是一种减少摩擦和磨损的技术。 (2)润滑剂润滑的原理 润滑剂润滑的原理 润滑剂在机件的摩擦表面上形成—层润滑剂膜， 润滑剂在机件的摩擦表面上形成 层润滑剂膜，摩擦表面被润滑剂隔 层润滑剂膜 不会直接接触。 开，不会直接接触。 当摩擦表面作相对运动时， 当摩擦表面作相对运动时，机件表面的直接摩擦变为润滑剂分子之间 的摩擦，从而降低摩擦和减少磨损。 的摩擦，从而降低摩擦和减少磨损。
2、馏分燃料(D组)的分类及使用范围 、馏分燃料 组 的分类及使用范围
类别 汽油机燃料 种类 航空燃料 汽车燃料 高速柴油机燃料 柴油机燃料 中速柴油机燃料 低速柴油机燃料 喷气发动机 燃料 锅炉燃料 名称 使用范围 活塞式航空发动机、 航空汽油 活塞式航空发动机、快速舰艇发动机 汽油机汽车、 车用汽油 汽油机汽车、舰艇汽油发动机 轻柴油 各种柴油机汽车及牵引机、坦克柴油发动机、 各种柴油机汽车及牵引机、坦克柴油发动机、 军用柴油 舰艇柴油发动机 重柴油 中速柴油机 船用燃料 大功率低速柴油机 煤油型 宽馏分型 涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮轴 涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、 发动机、涡轮螺桨发动机、 高闪点型 发动机、涡轮螺桨发动机、桨扇发动机 大比擦：静止物体开始运动时产生的摩擦。 静摩擦：静止物体开始运动时产生的摩擦。 ②动摩擦：相接触的物体作相对运动时产生的摩擦。 动摩擦：相接触的物体作相对运动时产生的摩擦。 Ⅰ滚动摩擦：圆柱形或球形的物体在另一物体上滚动时产生的摩擦。 滚动摩擦：圆柱形或球形的物体在另一物体上滚动时产生的摩擦。 Ⅱ滑动摩擦：一物体在另一物体上滑动时产生的摩擦。 滑动摩擦：一物体在另一物体上滑动时产生的摩擦。 ※干摩擦：两个物体表面没有润滑剂时的摩擦。 干摩擦：两个物体表面没有润滑剂时的摩擦。 ※液体摩擦：两个物体表面间被一层润滑剂隔开时的摩擦，此时摩擦 液体摩擦：两个物体表面间被一层润滑剂隔开时的摩擦， 只发生在润滑剂分子之间。 只发生在润滑剂分子之间。 ※半液体摩擦：两个物体表面间不连续地被一层液体润滑剂隔开时的 半液体摩擦： 摩擦(部分是干摩擦 部分是液体摩擦)。 部分是干摩擦， 摩擦 部分是干摩擦，部分是液体摩擦 。
石油的产品分类及其生产方法
石油的产品分类及其生产方法（一）石油的产品的分类：我国在1965年颁布了石油产品的分类与润滑油的分类等儿个国家标准,这在当时条件下对于促进石油产品系列化起过积极的作用。
但随着科学技术水平的提高,石油产品的新品种不断增加以及国际交往的增多,老的石油产品分类己不能满足生产和使用的要求,尤其是近年来,国际标准化组织(ⅠSO)发布了许多关于石油产品分类的标准。
为了与国际标准相一致,参照采用国际标准ⅠSO/DⅠS8681一1985,制定了GB498一87石油产品及润滑剂的总分类及GB7631一87润滑剂和有关产品(L类)的分类等几个国家标准,为规范石油产品的生产打下了基础。
（二）石油的炼制根据各炼油厂主要产品的不同,炼油厂可分为三种类型,即燃料型、燃料一润滑油型与燃料一化工型。
以下我们仅介绍燃料一润滑油型炼油厂石油炼制的基本过程。
l.石油炼制的基本过程以生产燃料和润滑油为目的的炼油厂里,通常是先将原油进行常压、减压蒸馏,依次分离为汽油、煤油、柴油、重柴油，轻质、中质和重质润滑油等各种沸点不同的馏分。
上述过程属于物理过程,原油中酌烃类化合物在结构上没有发生变化称为一次加工。
以一次加工得到的各种馏分为原料,按产品质量的要求,分别进行加工,可生产不同品种、规格的燃料和润滑油等石油产品。
在加工过程中有化学反应发生,且原料中的烃类化合物在结构上也发生变化,称为二次加工。
2.石油炼制的基本方法石油炼制属于一次加工的主要是常压与减压蒸馏。
属于二次加工中的转化工艺的主要有热裂化、催化裂化、加氢裂化、延迟焦化、催化重整与烷基化。
属于二次加工中精制工艺的主要有酸碱精制、溶剂精制、加氢精制、润滑油加氢处理、白土补充精制、丙烷脱沥青、脱蜡等。
以下分别介绍各种方法。
(l)常压蒸馏常压蒸馏是根据组成原油的各类烃分子沸点的不同,利用加热炉、分馏塔等设备将原油进行多次的部分汽化和部分冷凝,使汽液两相进行充分的热量与质量交换,以达到分离的目的,从而制得汽油、煤油、柴油等馏分。
石油产品分类
石油产品分类
石油产品是指从石油中提炼出来的各种化学品、燃料和润滑油等物质。
根据化学结构和物理性质的不同，石油产品可以分为以下几种类型：
1. 燃料油：主要用于发电、加热、炼化等工业领域，包括燃料油、柴油、汽油、液化石油气等。
2. 化学品：包括乙烯、丙烯、苯、甲苯、二甲苯等有机化学品，这些化学品广泛应用于涂料、塑料、橡胶、药品、化肥等领域。
3. 润滑油：主要用于机械设备的润滑和防腐，包括齿轮油、液压油、切削油、工业润滑油等。
4. 馏分油：是在炼油过程中通过分馏而得到的各种油品，包括轻质馏分、重质馏分、芳烃等。
5. 特种油：包括变压器油、隔离油、润滑脂等，在特定领域内有特殊的用途。
石油产品的分类可以依据不同的标准来进行，对于不同的应用领域，也有着不同的要求。
石油工业在满足社会能源需求的同时，也需要不断研发和优化石油产品的生产和应用，以提高生产效率和减少环境污染。
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石化产品分类
一、石油燃料汽油柴油航空煤油灯用煤油燃料油液化石油气其他石油燃料废油渣油二、石油制品石油蜡石油焦环烷基石蜡基基础油中间基残渣燃料打火机气体干气工业重油金属切割气原料抽余油溶剂油料石脑油脱芳油白油凡士林煅烧石油焦石墨舵坯焦特种油脂其他石油制品三、工业润滑油(脂)液压油导轨油汽缸油密封油电器用油汽轮机油热传导油热处理油金属加工油防腐蚀用油工业齿轮油船用润滑油全损耗系统用油压缩机、冷冻机油主轴、轴承和离合器用油通用脂汽车脂轴承脂铁路脂冶金脂减速机专用脂合成润滑脂其他工业润滑油(脂)导热油冲压拉伸油变压器油工具油机械油乳化油轴承和离合器油淬火油切削油真空泵油攻牙油脱模油阻尼脂食品级润滑油四、油田用添加剂清洗剂清防蜡剂单向压力封闭剂调剖堵水化学剂可交联酸液稠化剂泥浆降粘剂泥浆润滑剂石油破乳剂提高采收率化学剂油层保护剂钻井泥浆消泡剂钻井液用消泡剂其他油田用添加剂五、石油催化剂烃化类叠合类醚化类催化重整类加氢裂化类异构化类催化降凝类脱氢催化剂重油催化裂化催化剂柴油催化裂化催化剂RL-1润滑油加氢处理催化剂RDD-1选择性加精制催化剂其他石油催化剂六、燃料油添加剂抗磨剂抗爆剂防冰剂消烟剂助燃剂染色剂增标剂热安定剂抗烧蚀剂防腐蚀剂金属钝化剂流动改进剂重油添加剂汽柴油添加剂十六烷值改进剂其他燃料油添加剂七、合成胶粘剂•复合型胶粘剂•树脂型胶粘剂|•聚氨酯胶粘剂|•合成橡胶型胶粘剂•酚醛、脲醛、三聚氰胺胶粘剂•聚乙烯醇及聚醋酸乙烯胶粘剂•树脂胶粘剂及丙烯酸酯胶粘剂•其他合成胶粘剂•结构胶•瞬间胶|•压敏胶润滑油添加剂•单剂|•防锈剂|•耦合剂•汽油机油复合剂•柴油机油复合剂•通用机油复合剂•粘度指数改进剂•二冲程汽油机油复合剂|•低分子聚异丁烯增粘剂•二烷基二硫代磷酸氧钼油溶性有机钼•其他润滑油添加剂•苯丙乳液|•纯丙乳液•醇酸树脂•醋丙乳液•弹性乳液•氟碳树脂|•固化剂•光固化树脂|•硅丙乳液•聚氨酯|•聚酯树脂•石油树脂•乙烯树脂|•其他成膜物•丙烯酸乳液表面活性剂•阴离子表面活性剂•阳离子表面活性剂•两性离子表面活性剂•非离子表面活性剂•硅氟特种表面活性剂•其他表面活性剂•润湿、渗透剂•洗涤剂•发泡、消泡剂•增溶剂•环氧树脂•酚醛树脂•丙烯酸树脂•不饱和聚酯树脂•离子交换树脂•氨基树脂•有机硅树脂•聚酰胺树脂•脲醛树脂•聚氨酯树脂•呋喃树脂•其他合成树脂粘合剂•107胶•酚醛胶•氯丁胶•瞬干胶•厌氧胶| •VAE乳液•PVAc乳液•聚氨酯胶•环氧树脂胶•热熔压敏胶•有机硅类胶•聚硫橡胶类•丙烯酸酯乳液•聚乙烯醇缩丁醛•其他粘合剂•碳酸盐•硫酸盐•硝酸盐•氯化物•卤酸盐|•溴化物•氰化物•氟化物•碘化物•磷酸盐•硅酸盐•硫化物•其他无机盐气体•氢气•氧气•氮气•氯气•氨气•氩气•氦气•氪气•氖气•氙气•混合气•二氧化碳•一氧化碳•二氧化氮•一氧化二氮•其他气体•防锈润滑剂•金属清洗剂•热处理介质•拉拨液•压铸液•冲压液•电火花液•轧制液•电镀助剂•金属工艺液•其他加工助剂库存精细化学品•库存日用化学品•库存化工助剂•库存涂料•库存染料•库存颜料•库存油墨•库存农用化学品•其他库存精细化学品杂环化合物•吲哚•嘌呤•呋喃•噻吩•吡咯•噻唑•吡啶•嘧啶•其他杂环化合物•硅胶•活性炭•纤维吸附剂•矿物吸附剂•其他吸附剂•活性氧化铝•分子筛•活性白土无机酸•盐酸•硫酸•硝酸•磷酸•硼酸•钨酸•氢氟酸•亚磷酸•其他无机酸•化工用催化剂•合成材料用催化剂•石油加工催化剂•催化剂用载体•其他催化剂•无机化工用催化剂•有机化工用催化剂车用润滑油•车用齿轮油•摩托车(艇)发动机油•汽车发动机油•燃气发动机油•其他车用润滑油•氢氧化钠•氢氧化钾•氢氧化钙•氢氧化铝•氢氧化锌•氢氧化铜•氢氧化钡•其他无机碱醇类•硫醇•一元醇•二元醇•三元醇•其他醇类•酸酐•酯类•酰卤•酰胺•羧酸盐•其他羧酸衍生物化学试剂•分析试剂•通用无机试剂•通用有机试剂•其他化学试剂•动物胶•植物胶•矿物胶•橡胶型胶粘剂•其他天然胶粘剂炼厂助剂•钝化剂•破乳剂•脱氮剂•脱硫剂•阻聚剂•其他炼厂用添加剂•苯醌•萘醌•蒽醌•其他醌类碳水化合物•果糖•蔗糖•葡萄糖•麦芽糖•纤维素•工业淀粉•其他碳水化合物•废橡胶•废海绵•废尼龙•废催化剂•贵金属盐废料•其他化工废料树脂用原料•双酚A•甲基丙烯酸单体•其他树脂原料•烷烃•烯烃•炔烃•芳香烃•脂环烃•卤代烃•硝基化合物•其他烃类单质•碳|•磷•汞•硫磺•金属单质•其他单质•流滴剂•防雾剂•软化剂•填充剂•脱模剂太阳能设备•太阳灶•其他太阳能设备。
各种油品知识
2013-05-27一、石油产品的分类可分为燃料、溶剂和化工原料、润滑剂、蜡、沥青和焦等六类二、汽油汽油是从石油中提炼制成，是汽化器式发动机的燃料。
1、分子式：C5H12-C12H26(脂肪烃和环烃)、分子量：72-170。
2、物化性质：油品的一大类。
成分比较复杂，主要是烷烃，组分是碳四至碳十二烃类，其中以碳五到碳九为主。
各种汽油的组分不同，所以它们的理化常数也不一样，有一定的幅度。
遇明火、高温、氧化剂易燃，燃烧产生刺激烟雾。
3、汽油物性数据：无色透明液体，有特殊的气味、不溶于水，溶于无水乙醇，氯仿和苯、闪点-50℃、熔点<-60℃、沸点40～200℃、相对密度(水=1)0.70～0.79、相对密度(空气=1)3.5、性质稳定、汽油的热值约为44000kJ/kg、空气中含量为74～123g／m3时遇火爆炸。
4、汽油的分类：主要有92#、93#、97#、98#国Ⅲ车用汽油、93#、97#粤Ⅳ汽油、93#、97#乙醇汽油。
5、92#、93#、97#、98#汽油标号的含义：根据汽油中的异辛烷和正庚烷的比例而定。
92#汽油中异辛烷和正庚烷的比例是92：893#汽油中异辛烷和正庚烷的比例是93：797#汽油中异辛烷和正庚烷的比例是97：398#汽油中异辛烷和正庚烷的比例是98：26、汽油的标号就是它的辛烷值，并不代表它的品质，只代表它的抗爆性。
标号越大的汽油，说明它在基本油的基础上加入的甲基叔丁基醚（MTBE）越多，就添加剂的比例，92#、93#汽油一般不加或少加，97#、98#汽油高达10～15％。
可见，92#、93#汽油中含有纯汽油的成分最多，因此它的热值最大，理论上作功能力最大、油耗最小。
相反，97#、98#汽油最差。
现代汽车不断追求高动力、低油耗，因此不断提高发动机的压缩比。
但发动机的压缩比越高，则运行中越容易爆震，就抗爆性而言，97#、98#油无疑是最好的，92#、93#汽油则是最差的。
压缩比的提高带来的动力性、经济性的提高，完全盖过了97#、98#油热值低的缺点。
石油产品分类和石油产品的使用要求
轻柴油的主要质 量要求
①具有良好的燃烧性能； ②具有良好的低温性能； ③具有合适的黏度。
（1）燃烧性能
• 柴油的燃烧性能用柴油的抗爆性和蒸发性来衡量。
a. 柴油的抗爆性用十六烷值表示。十六烷值高的柴油，表明
其抗爆性好。人为选择了两种标准物： 正十六烷：100 十六烷值 ɑ—甲基萘：0
从燃烧性能和低温性能上看， 柴油的理想组分——带一个或两个短烷基侧链的长链异构 烷烃，它们具有较低的凝点和足够的十六烷值。
（3）黏度
● 柴油的供油量、雾化状态、燃烧情况和高压油泵的润滑等 都与柴油黏度有关。
黏度过大 耗，
供油量 ，雾化率 ，燃烧不完全，油
积碳几率增大
● 要求柴油的黏度在合适的范围内，一般轻柴油要求运动 黏度为2.5~8.0mm2/s。
● 除了上述几项质量要求外，对柴油也有安定性、腐蚀性等 方面的要求。
三、其它石油产品使用要求
1.石油沥青
可分为4大类:即道路沥青、建筑沥青、 专用沥青和乳化沥青。
性能指标： 针入度； 伸长度（简称延度）； 软化点。
2．石油蜡
• 石蜡又称为晶形蜡， • 它是从减压馏份中经过脱油、精制而得到的固态烃类， • 微晶蜡（又称地蜡）是减压渣油经丙烷脱沥青后进一步精制
加工得到的产品。 • 石蜡的应用较为广泛，橡胶制品、电讯器材、复写纸、装饰
板、食品药品的包装、化妆品等的原料中都会用到石蜡
3．石油焦
●石油焦是直馏减压渣油经延迟焦化而制得的黑色或暗黑色的固体。 ●应用于冶金、化工等部门，作为制造石墨电极或生产化工产品的
原料，也可直接用作燃料。
4.溶剂油
是对某些物质起溶解、洗涤、萃取作用的轻质 石油产品。
石油产品的分类和使用要求概述
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石油加工概论
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四冲程 ➢进气 ➢压缩 ➢膨胀作功 ➢排气
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石油加工概论
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1．进气过程 ➢ 活塞从上止点向下止点运动，
活塞上方的体积增大，压力降 低，进气阀打开，排气阀关闭， 活塞下行，气缸内压力逐渐下 降到 0.7～0.9×105 Pa
➢ 空气和汽油在混合室形成可燃
➢ 废气排出温度700～800℃
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石油加工概论
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工作原理
➢ 汽油机一般是以四冲程循环工作的，叫四冲程汽油机
➢ 汽油机压缩比愈高，汽油机的功率和经济性愈好，但 对汽油机的材质要求和汽油的质量要求也愈高
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石油加工概论
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汽油机对燃料的使用要求
汽油应具备的使用性能主要有： ➢ 蒸发性能良好； ➢ 燃烧性能好（最为重要）； ➢ 抗氧化安定性好； ➢ 抗腐蚀和磨损； ➢ 排出的污染物少
➢ 储存条件：汽油的变质除与其本身的化学组成密切相关 外，还和许多外界条件有关，例如温度、金属表面的作 用、与空气接触面积的大小等-储存安定性
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石油加工概论
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评定汽油安定性的指标有：
碘值、硫含量、酸度、实际胶质、诱导 期等
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石油加工概论
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改善汽油安定性的方法
储存条件: ➢ 降低储油温度 ➢ 减少温差变化 ➢ 尽可能将容器装满，降低储罐空间氧浓度，减
➢我国采用“辛烷值／品度”表示航空汽油的牌号， 包括100／130号、95／130号和75号三个牌号
➢品度值表示飞机在爬高或战斗时，为了得到最大 功率，发动机在富混合气(α= 0.6-0.65)条件下 工作时的抗爆性
石油产品分类及标准
分为Ⅰ 和Ⅱ类；每一类又按照40℃运动粘度分为5、7、10、15、22、32、46、 68、100、150、220、320共12个牌号
粗白油按40℃运动粘度分为3、5、7、10、15、22、32、46、68、100共10个牌 号
100℃赛氏粘度区分）共10个牌号 Ⅱ类基础油根据饱和烃含量和粘度指数分为HVI Ⅱ、Ⅱ+；HVIⅡ类型根据100℃ 运动粘度分为2、4、6、8、10、12、20、26、30共9个 牌号、HVIⅡ+类型根据
100℃运动粘度分为4、6、8、10、12共5个牌号 Ⅲ类基础油根据粘度指数分为HVI Ⅲ、Ⅲ+；HVIⅢ类型根据100℃运动粘度分为 4、6、8、10共4个牌号、HVIⅢ+类型根据100℃运动粘度分为4、6、8、10共4
石油混合二甲苯
S-溶剂和 化工原料
油漆及清洗用溶剂油
溶剂油《溶剂油》GB1922-1980 （按照98%馏出温度或终馏点分为70
、90、120、190、200、260号）
植物油抽提溶剂 （70号溶剂油）
A-全损耗系统（3类） B-脱模
C-齿轮（11类） D-压缩机（21类） E-内燃机油（11类） F-主轴、轴承和有关离合器（2类）
优等品纯度≥99.6 m %，一等品纯度≥99.2 m %，合格品≥98.6m % 要求纯度≥95.0 m %
聚合级纯度≥99.5 m %和工业级纯度≥99m % 优等品纯度≥99.3 m %，一等品纯度≥99.0 m % 优等品纯度≥99.3 m %，一等品纯度≥99.0 m %，合格品≥98.5m %
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石油产品的分类：1.燃料：液化石油气，汽油，航空汽油，喷气燃料，灯用煤油，柴油，重油等。
2.润滑剂及相关产品。
3.蜡，沥青，石油焦。
4.溶剂和化工原料。
燃料：1.汽油：ULP，外观为透明液体，表征汽油内在质量的检验项目表征汽油内在质量的主要检验项目有：汽油的抗爆性（研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数）、硫含量、蒸汽压、烯烃、芳烃、苯含量、腐蚀、馏程等。
如何选用汽油的标号选择合适的汽油牌号，要使汽油的标号与发动机的压缩比相匹配，若高压缩比的发动机选择低标号的汽油，汽油发动机容易产生爆震，发动机长时间爆震，容易造成活塞烧结、活塞环短裂等故障，加速发动机部件的损坏；若低压缩比的发动机选用高标号汽油，虽能避免发动机爆震，但高标号汽油配低压缩比的发动机会改变点火时间，造成汽缸内积炭增加，长期使用会减少发动机的使用寿命。
而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。
选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。
国产重油的牌号原石油部出过行业标准共分为7个牌号，分别是1，2，。
7号燃料油。
其中1，2，3，实际属于轻质油品，4以后则为市场上见到的燃料油，但是，随着各炼厂加大技术改造，原油加工后的重油的黏度越来越高，7#燃料油的黏度也远远小于市场上的重油现市场上的250#重油实际为多年来市场自发形成的标准，主要划分依据为重油100摄氏度的黏度不大于250mm2/s，＃是指汽油辛烷值指标。
90号，93号，97号，98号。
所谓的97号汽油，就是97％的异辛烷，3％的正庚烷。
在引擎压缩比高者应采用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。
汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。
压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。
目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。
高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。
低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。
车辆越高档对燃油质量的要求也越高，例如30万元以上的中高档车，就只能加95号或97号汽油，而这里说的95号和97号代表的只是汽油中的辛烷值能量的大与小，并不能说明97号汽油就比93号汽油清洁。
而高档汽车对汽油的清洁度却要求极高，如果汽油的标号不够，对车辆的影响很快就能表现出来，如加完油后马上出现加速无力的现象；如果汽油杂质过多，对汽车的影响就要一段时间后才能反应出来，因为积碳或胶质增多到一定程度才会影响汽车行驶。
国家对车用汽油有严格的标准。
它不仅要求汽油有一定的辛烷值（俗称汽油标号），同时对汽油各种化学成分的含量都有严格的规定。
如果烯烃的含量过高，汽车不能完全燃烧，从而产生一种胶状物质，聚积在进气歧管及气门导管部位。
在发动机处于正常工作温度时，无异常现象；而当发动机熄火冷却一段时间后，这些胶质会把气门粘在气门导管内。
这时起动发动机，就会发生顶气门现象。
并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。
在汽车发动机的参数中，大多数崇尚动力性的车友都只是注意到了功率和扭矩这两个指标，但另一个重要指标却往往被人所忽视，这就是压缩比。
压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。
目前，绝大部分汽车采用所谓的“往复式发动机”，简单地讲，就是在发动机汽缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。
就发动机某个汽缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个汽缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积；当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。
例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的1／10。
一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高，燃油经济性方面也会好一些。
但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。
而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。
汽油发动机在运转时，吸进来的是汽油与空气混合而成的混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。
当密闭容器中的气体受到压缩时，压力随着温度的升高而升高。
若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度相应提高，混合气中的汽油汽化得更完全，加上高压缩比的作用，当火花塞跳出火花时就能使混合气在瞬间内完成燃烧，释放出能量，成为发动机的动力输出。
反之，燃烧的时间延长，能量会耗费并增加发动机的温度，而并非参与发动机动力的输出，所以，高压缩比的发动机就意味着具有较大的动力输出。
柴油柴油发动机对轻柴油的要求由于柴油机与汽油机的工作过程有本质的区别，因此对燃料的质量要求也与汽油有所不同。
柴油发动机对轻柴油的要求是：1、良好的燃烧性；2、良好的低温流动性；3、适当的蒸发性；4、良好的安定性；5、合适的粘度；6、良好的抗腐蚀性。
表征轻柴油内在质量的检验项目表征轻柴油内在质量的主要检验项目有：十六烷值、氧化安定性、硫含量、色度、酸度、灰分、铜片腐蚀、凝点、冷滤点、闪点、馏程等。
如何选用轻柴油的牌号根据GB 252-2000标准要求，选用轻柴油牌号应遵照以下原则：1、10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机；2、5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用；3、0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用；4、-10号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用；5、-20号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用；6、-35号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区使用；7、-50号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区使用。
分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。
柴油的密度0号柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm之间。
随着我国农业机械化程度的不断提高，柴油的需要量也越来越大。
农村的拖拉机、农用排灌机械、大型载重汽车等压燃式发动机都要用柴油做燃料。
柴油分为用在高速柴油机的轻柴油和用在低速度柴油机的重柴油两种。
对重柴油的使用要求不严格，对轻柴油有较严格的要求。
判断轻柴油的主要指标是:燃烧性能、抗爆性能、凝固点和粘度。
轻柴油含有过重的馏份，燃烧性能就不好;若含有过多的轻馏份，从经济上说就不合算了。
所以一般规定轻柴油恩氏蒸馏的50%点的温度不高于300°C,90%点温度不高于350~355C。
轻柴油的抗爆性能用"十六烷值"来衡量。
十六烷值越高，抗抗爆性能越好。
由于不同地区或季节的温度不同，要求使用轻柴油时应该经济合理的选择不凝固的轻柴油。
所以轻柴油的牌号就以凝固点的高低来规定，分别有10号、0号、一10号、一20号和一35号五种牌号。
柴油牌号的意义，就是表明该种轻柴油的凝固点温度。
液化石油气（压凝汽油）外观与性状：无色气体或黄棕色油状液体, 有特殊臭味。
闪点(℃)：-74引燃温度(℃)：426～537爆炸上限%(V/V)：33爆炸下限%(V/V)： 5主要用途：用作石油化工的原料, 也可用作燃料。
液化石油气主要用作石油化工原料，用于烃类裂解制乙烯或蒸气转化制合成气，可作为工业、民用、内燃机燃料。
其主要质量控制指标为蒸发残余物和硫含量等，有时也控制烯烃含量。
液化石油气是一种易燃物质，空气中含量达到一定浓度范围时，遇明火即爆炸。
污染少发热量高。
同样重量LPG的发热量LPG的发热量相当于煤的2倍，液态发热量为45 185～45 980kJ/M3易于运输压力稳定储存设备简单，供应方式灵活液化气的用途随着石油化学工业的发展，液化石油气作为一种化工基本原料和新型燃料，已愈来愈受到人们的重视。
在化工生产方面，液化石油气经过分离得到乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯等，用来生产合塑料、合成橡胶、合成纤维及生产医药、炸药、染料等产品。
用液化石油气作燃料，由于其热值高、无烟尘、无炭渣，操作使用方便，已广泛地进入人们的生活领域。
此外，液化石油气还用于切割金属，用于农产品的烘烤和工业窑炉的焙烧等。
汽油。
用作活塞式航空发动机燃料的石油产品。
具有足够低的结晶点(-60℃以下)和较高的发热量，良好的蒸发性和足够的抗爆性。
有几种牌号。
一种为95号(95/130，即汽油-空气贫混合物在巡航条件下的马达法辛烷值为95MON，汽油-空气富混合物在起飞时的品度值为130)，其中含有四乙基铅。
主要用于有增压器的大型活塞式航空发动机。
另一种为75号，水白色(马达法辛烷值为75MON)，无铅汽油。
主要用于无增压器的小型活塞式航空发动机。
由催化裂化或催化重整生产的高辛烷值汽油馏分加高辛烷值组分和少量抗爆剂及抗氧剂调合而成。
抗爆性能高。
中国航空汽油主要含有催化裂化汽油的精制组分，并添加适量的异丙苯、烷基化汽油、工业异辛烷、异戊烷和乙基铅，以及10万分之几的抗氧剂，有时还加入少量腐蚀抑制剂及少量油溶性染料。
汽油颜色因染料而异。
还有100号的，马达法辛烷值为98.6MON，品度值不小于130。
也含有四乙基铅。
煤油的另一种重要产品是航空煤油。
判断航空煤油的主要指标是它的发热值、密度和低温性能，此外，还对它的馏程范围和粘度也有一定的要求。
航空煤油主要用于喷气式战斗机的燃料。
这种飞机要求飞行高度高、续航里程远、飞行速度快。
这就要求航空煤油有较高的发热值和较大的密度。
我国生产的航空煤油净热值每公斤不小于10250大卡，密度不低于0.775克/立方厘米。