基于单片机的汽车尾灯控制器设计

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基于单片机的汽车尾灯的控制

目录绪论 (1)1、设计系统的介绍及研究内容 (2)1.1.1设计软件PROTUSE的介绍 (2)1.2 研究的内容 (2)2、设计方案规划及设计 (3)2.1系统设计框图 (3)2.2整体电路工作原理 (4)2.3汽车尾灯工作流程图 (4)2.4 仿真原理图的设计 (5)3.主程序 (6)4仿真 (7)4.1.1使用的仿真软件 (7)4.1.2在仿真软件中完整的电路图 (7)5、主要元件清单 (9)6、结论 (10)7、参考文献 (10)绪论汽车作为现代交通工具已经大量进入人们的生活，随着电子技术的发展，对于汽车的控制电路，也从过去的全人工开关控制发展到智能化控制。

在夜晚或者天气原因能见度不高的时候，人们对汽车安全行驶要求很高。

汽车尾灯控制系统给人们带来了方便。

汽车尾灯控制器是随汽车智能化技术的发展而迅速发展起来的，汽车尾灯一般是用基于微处理器的硬件电路结构构成，正因为硬件电路的局限性，不能随意的更待电路的功能和性能，而且可靠性的不到保障，因此对汽车尾灯控制系统的发展带来一定的局限性。

难以满足现代汽车的智能化发展。

随着仿真技术的发展，数学系统的设计技术和设计工具发生了深刻的变化。

利用硬件描述语言对数学系统的硬件电路进行描述是仿真书的关键技术之一。

本文采用单片机技术，利用PROTUSE工作平台，设计一种基于单品阿基的汽车尾灯控制系统，并对系统经行仿真及验证。

用一片单片机芯片实现从而大大简化了系统结构，降低了成本。

提高了系统的先进性和可靠性，能实现控制器的系统编程。

采用这种期间开发的数字系统其升级与改进极为方便。

LED由于其具有体积小、寿命长、低能耗、耐震动、无频闪及反应速度快的等优点，已成为备受关注的新一代车灯光源技术。

目前通用的骑车车尾灯瓜园任然是白炽灯和节能灯占占主导地位，加上红、黄等配光透镜实现配光要求，缺点是易损坏、耗电量大、寿命短、激励响应时间长，给道路佳通带来安全隐患等。

1、设计系统的介绍及研究内容1.1.1 设计软件PROTUSE的介绍PROTUSE(海神)的ISIS是一款Labcenter出品的电路分析实物仿真系统，可以仿真各种电路和IC，并支持单片机，元件库齐全，使用方便，是不可多得的专业单片机仿真系统。

基于单片机与VB汽车尾灯设计报告

基于单片机与VB 汽车尾灯设计报告设计课题：基于单片机的汽车尾灯操纵学校院系：海南师范大学物电学院10 电子一班专业：学生姓名：学号：指导教师：摘要此次的课题是基于单片机的汽车尾灯操纵器，该设计课题要紧由STC89C52RC单片机为核心展开的汽车尾灯操纵电路的设计方法，用发光二极管模拟汽车尾灯，能够用VB 上位机界面和按键开关作为转弯等操纵信号，，同时把信息显示在LCD1 602上。

在VB6.0 环境下，上位机利用MSCOMM 通信控件与单片机之间串口通信实现上位机操纵汽车尾灯。

设计电路能专门好的综合运用我们所学习到的单片机、C语言、VB上位机编程，熟悉电子电路设计的差不多方法。

关键词：STC89C52RC;发光二极管；单片机；C语言；VB 上位机；MSCOMM 控件引言2一・设计任务21.1 任务讲明21.2 任务分析3二・设计方案选择及论证32.1 方案一：采纳555 定时器等构成的汽车尾灯电路32.2 方案二：由STC89C52RC 及其外围电路构成的汽车尾灯操纵器42.3 方案比较和选择42.4 系统框图5三・系统硬件原理介绍53.1 单片机STC89C52RC 介绍53.2 LCD1602 液晶屏介绍63.3 系统结构原理图、器件选择83.4 硬件电路总原理图113.5 硬件设计原理及状态图11四．程序流程124.1 下位机软件程序124.1.1 键盘扫程序设计流程图124.2.1 显示程序设计流程图144.2 VB 上位机界面设计164.2.1 设计方案原理与设计特点分析16五•仿真图实物调试175.1 仿真图175.2 实物图17六•课设总结17参考文献18附录一19引言汽车作为现代交通工具差不多大量进入人们的生活，随着电子技术的进展，关于汽车的操纵电路也差不多从过去的全人工开关操纵进展到了智能化的操纵。

汽车尾灯操纵器是随着汽车智能化技术的进展而迅速进展起来的，汽车尾灯一样基于微处理器的硬件电路结构构成，而正因为硬件电路的局限性，不能随意的更换电路的功能和性能，且可靠性得不到保证，因此对汽车尾灯操纵系统的进展带来局限性，难以满足现代智能化的要求。

基于单片机的汽车尾灯控制器设计

基于单片机的汽车尾灯控制器设计概述汽车尾灯控制器是车辆电气系统中的重要部件之一，用于控制汽车尾灯的亮灭。

随着电子技术的不断发展，基于单片机的汽车尾灯控制器设计越来越受到关注。

本文将介绍基于单片机的汽车尾灯控制器的设计原理和实现过程，并提供基于Markdown文本格式输出的程序代码和电路连接图。

设计原理基于单片机的汽车尾灯控制器设计主要包括以下几个部分：1.单片机：选择一款适合汽车尾灯控制的单片机，例如PIC系列或者Arduino。

2.输入电路：接收汽车的车速信号，用于控制尾灯的亮度和闪烁频率。

3.输出电路：控制汽车尾灯的亮灭。

4.程序设计：编写单片机程序，实现车速信号的采集和尾灯控制的逻辑。

实现过程第一步：硬件设计首先，我们需要设计电路连接图，确保输入电路和输出电路的正确连接。

以下是一个简化的电路连接图示例：+------------------------+| |VCC ---|---+ +---|--- GND| | || | || +-+ || | | R1 |+--|--- 1kΩ || | |+-+ || || +--------+ || | U1 |---|--+ LED1| +--------+ |Vin ---|----| MCU |---|----- Tail Lig ht| +--------+ || || +--------+ || | U2 |---|--+ LED2| +--------+ || |GND GND在上述电路连接图中，U1和U2分别代表两个二极管，用于控制尾灯LED的亮灭。

MCU代表单片机，负责接收车速信号并控制U1和U2的开关。

R1则是一个限流电阻，用于保护LED。

第二步：单片机编程根据硬件设计的连接图，我们可以开始编写单片机的程序。

以下是一个简化的伪代码示例：#include <stdio.h>// 定义IO口和车速变量#define MCU_IN_PIN 2#define MCU_OUT_PIN1 3#define MCU_OUT_PIN2 4int carSpeed = 0;// 初始化IO口void initIO() {pinMode(MCU_IN_PIN, INPUT);pinMode(MCU_OUT_PIN1, OUTPUT);pinMode(MCU_OUT_PIN2, OUTPUT);}// 主程序void loop() {// 读取车速信号carSpeed = digitalRead(MCU_IN_PIN);// 根据车速控制尾灯的亮灭if (carSpeed > 0) {digitalWrite(MCU_OUT_PIN1, HIGH);digitalWrite(MCU_OUT_PIN2, LOW);} else {digitalWrite(MCU_OUT_PIN1, LOW);digitalWrite(MCU_OUT_PIN2, HIGH);}// 延时一段时间delay(100);}// 初始化函数void setup() {initIO();}// 主函数int main() {setup();while (1) {loop();}return0;}在上述伪代码中，我们通过digitalRead()函数读取车速信号，并通过digitalWrite()函数控制尾灯的亮灭。

基于单片机 AT89C51 的汽车尾灯控制电路课程设计解读

物理与电子信息系课程设计报告课程名称：单片机课程设计题目：汽车尾灯的设计学生姓名：李海标学号：11409321 学生姓名：唐凯学号：11409310 系部：物理与电子信息系专业年级：电子信息工程专业2011级指导教师：余胜职称：副教授湖南人文科技学院物理与电子信息系制目录摘要.................................................................................................................................. - 1 - 1、设计课题任务、功能要求说明及总体方案介绍................................................................ - 2 -1.1设计课题任务............................................................................................................... - 2 -1.2功能要求说明............................................................................................................... - 2 -1.3设计课题总体方案介绍及工作原理说明................................................................... - 2 -1.3.1汽车尾灯的设计思路与频率计算................................................................... - 2 -1.3.2AT89C51芯片介绍....................................................................................... - 3 -2、设计课题硬件系统的设计.................................................................................................... - 6 -2.1设计课题硬件系统各模块功能简要介绍................................................................... - 6 -2.1.1复位电路........................................................................................................... - 6 -2.1.2时钟振荡电路................................................................................................... - 6 -2.1.3独立键盘电路................................................................................................... - 7 -2.1.4 LED显示电路................................................................................................. - 8 -2.2设计课题电路原理图、PCB 图、元器件清单.......................................................... - 8 -2.2.1 原理图............................................................................................................ - 8 -2.2.2 PCB图........................................................................................................... - 8 -2.2.3 仿真图............................................................................................................ - 8 -2.2.4 元器件清单.................................................................................................... - 8 -3、设计课题软件系统的设计.................................................................................................... - 9 -3.1设计课题使用单片机资源的情况............................................................................... - 9 -3.1.1 键盘设定........................................................................................................ - 9 -3.1.2 发光二级管显示设定.................................................................................... - 9 -3.2设计课题软件系统程序流程框图............................................................................... - 9 -3.2.1 主程序流程图.................................................................................................. - 9 -3.2.2键扫程序流程图............................................................................................. - 10 -3.2.3延时程序流程图............................................................................................. - 11 -3.2.4 显示程序流程图............................................................................................ - 12 -3.3设计课题软件系统程序清单..................................................................................... - 12 -4、仿真结果与误差分析 ......................................................................................................... - 13 -4.1汽车尾灯控制电路的使用说明................................................................................. - 13 -4.2汽车尾灯控制仿真结果............................................................................................. - 13 -4.3硬件调试 .................................................................................................................... - 14 -4.4设计体会 .................................................................................................................... - 15 - 致谢 ....................................................................................................................................... - 16 - 参考文献 ................................................................................................................................... - 17 - 附录 ....................................................................................................................................... - 18 -一、原理图........................................................................................................................ - 18 -二、PCB图 ........................................................................................................................ - 19 -三、仿真电路图................................................................................................................ - 19 -四、设计课题元器件清单................................................................................................ - 20 -五、程序清单.................................................................................................................... - 21 -摘要汽车作为现代交通工具已经大量进入我们的生活随着科技的发展对于汽车的控制电路也已从过去的全人工开关控制发展到了智能化控制。

汽车尾灯控制器课程设计报告

汽车尾灯控制器课程设计报告一、引言随着汽车的不断发展，现代汽车的电子设备越来越复杂，其中尾灯控制器是汽车电子控制系统中的重要组成部分。

本篇文章将介绍汽车尾灯控制器的课程设计报告。

二、设计目的本次课程设计的目的是设计一款能够控制汽车尾灯的电路板，实现灯光的开关、闪烁等功能。

同时，要求设计的控制器具有稳定、可靠、安全等特点，满足汽车电子控制系统的要求。

三、设计原理本课程设计采用了单片机控制的方式，通过程序控制实现灯光的开关、闪烁等功能。

具体实现方式如下：1.硬件设计本设计采用了AT89S52单片机作为控制器，驱动4个LED灯模拟汽车尾灯的功能。

同时，为了保证电路的稳定性，本设计还添加了电容、电阻等元件，保证电路的稳定性和可靠性。

2.软件设计本设计的软件部分采用了C语言编程，通过程序控制实现灯光的开关、闪烁等功能。

其中，程序通过读取开关的状态，控制LED灯的亮灭。

同时，为了保证程序的可靠性和安全性，本设计还添加了多重保护机制，保证程序在异常情况下的正常运行。

四、设计过程1.硬件设计本设计首先进行了电路图的设计，包括单片机的引脚连接、电容、电阻等元件的连接，保证电路的稳定性和可靠性。

2.软件设计本设计的软件部分采用了C语言编程，通过程序控制实现灯光的开关、闪烁等功能。

同时，为了保证程序的可靠性和安全性，本设计还添加了多重保护机制，保证程序在异常情况下的正常运行。

五、设计结果经过测试，本设计实现了控制汽车尾灯的功能。

同时，通过多重保护机制，保证程序在异常情况下的正常运行，保证了汽车电子控制系统的稳定性和安全性。

六、设计总结本课程设计通过单片机控制的方式，实现了控制汽车尾灯的功能。

同时，通过电容、电阻等元件的添加，保证了电路的稳定性和可靠性。

通过多重保护机制，保证程序在异常情况下的正常运行，保证了汽车电子控制系统的稳定性和安全性。

这对于我们研究汽车电子控制系统的发展具有重要的意义。

基于单片机的汽车尾灯控制系统

课程设计(论文)说明书（原创声明：除文中引用内容外，本篇论文是本人在导师指导下独立完成的，特此声明。

）设计课题：基于单片机的汽车尾灯控制院（系）：电子工程与自动化学院专业：测控技术与仪器学生姓名：马超学号： 0800820416指导教师：陈寿宏职称：讲师2011年12月18日摘要本次的课题是基于单片机的汽车尾灯控制器，该设计课题主要由AT89S52单片机为核心展开的汽车尾灯控制电路的设计方法，用发光二极管模拟汽车尾灯，按键开关作为转弯等控制信号。

通过设计汽车尾灯显示控制电路，能很好的综合运用我们所学习到的单片机、C语言、模拟电路等知识，熟悉电子电路设计的基本方法。

在实际应用中有很多种方法来实现汽车尾灯的控制，但此次以单片机为核心的控制电路体现出电路简单、制作方便、容易操作、可反复擦写、性能可靠等特点。

关键词：AT89S52；发光二极管；单片机；C语言；汽车尾灯；AbstractThis task is to design a car tail light controller depend on MCU, it mainly constituted by AT89S52 then become a car taillight Control circuit, using LED simulation the car taillight, using the button turn as the control signal. Through the design of a car Taillight control circuit, the use of well integrated single chip、C language、analog circuit, become familiar with the basic method of electronic circuit design.Key words：AT89S52;Light emitting diode; MCU; C language;taillight;目录引言 (1)1 设计任务 (1)1.1 任务说明 (1)1.2 任务分析 (1)2 设计方案选择及论证 (2)2.1 方案一：采用555定时器等构成的汽车尾灯电路 (2)2.2 方案二：由AT89S52及其外围电路构成的汽车尾灯控制器 (2)2.3方案比较和选择 (2)2.4系统框图的绘制 (3)3 系统硬件原理介绍 (4)3.1 单片机AT89S52介绍 (4)3.2LCD1602液晶屏介绍 (8)3.3系统结构原理图、器件选择 (9)3.4 硬件电路总原理图 (12)3.5设计原理及状态图 (13)3.6 电路仿真图 (14)3.7 本次课题的结果及结论 (15)4 组装调试 (15)4.1 制作所需元件 (15)4.2硬件制作与调试中遇到的问题及解决方法 (15)4.3 软件工作原理 (16)4.4 软件调试时遇到的问题及解决方法 (17)4.5 实物图 (18)5 课设总结 (20)谢辞 (21)参考文献 (22)附录一 (23)附录二 (24)附录三 (25)附录四 (26)引言汽车作为现代交通工具已经大量进入人们的生活，随着电子技术的发展，对于汽车的控制电路也已经从过去的全人工开关控制发展到了智能化的控制。

基于单片机的汽车尾灯设计毕业论文答辩

在刹车制动时（K1＝“1”），所有6 只尾灯同时亮。
停车时（K2=“1”），6只尾灯均按 1Hz频率闪亮直到K2＝“0”为止。
汽车尾灯亮、暗示意图
汽车尾灯器总体框图
方案的确定（单片机） KELL软件的编程
PROTEUS软件的仿真元器件选择电路板焊接
调试解决问题框架图
AT89C51单片机简介
谢谢！
AT89C51单片机简介
AT89C51引脚图
汽车尾灯控制电路设计原理
汽车车灯控制电路的方框图
汽车车灯控制电路主要包括三大模块：AT89C51单片机系统、LED灯阵、逻辑开关控制器，从而形成了信号的控制器、识别电路和发光电路这三个模块。其中单片机系统作为中央处理单元，根据逻辑开关控制器来检测到驾驶员所执行开关控制信号，获得相应的信号进行传输，使单片机系统收到对应的指令，从而使LED灯阵发出相应的指示。
目前，国外的汽车LED灯使用率达30%，国外共有近200 家公司参与GaN器件、材料和设备的开发，近300所大学和研究所参与GaN的研发。目前，功率型白光LED光视效能已经达到100lm/W，研究水平达到160lm/W。经过技术发展和市场竞争，世界主要LED厂商已经形成各自的技术特色。
基本功能描述
本文所研究和开发的课题是基于at89c51汽车尾灯控制器的电路设计，在该系统中，通过6个LED来模拟汽车尾灯的基本工作状况，汽车尾灯控制系统的研究不仅使汽车的先进性、美观性有了很大的提高，更加重要的是降低了交通事故发生的可能性。
国内外现状
目前，LED车灯在国内汽车的使用率不足1%，LED灯具在中国市场发展目前主要阻力是成本问题。目前LED芯片的主要产地为我国台湾。芯片需要大量进口，是成本高的一个主要原因；其二是国内汽车行业的制造商及消费者对LED车灯的认识不够，习惯于用LED车灯与传统车灯进行成本比较，影响了 LED车灯产业快速发展的步伐。

基于单片机的汽车尾灯设计毕业论文答辩

基于单片机的汽车尾灯设计毕业论文答辩尊敬的评委、老师们：大家好！我是XXX，今天很荣幸能够向大家介绍我的毕业论文题目《基于单片机的汽车尾灯设计》。

1.研究背景和意义随着汽车行业的不断发展和进步，汽车安全问题越来越受到人们的关注。

而车灯作为汽车安全的重要组成部分之一，对于保证驾驶人和行人的安全起到了至关重要的作用。

传统的汽车尾灯设计存在的诸多问题，如亮度不足、功耗高等。

因此，本文旨在研究和设计一种基于单片机的汽车尾灯，以提高其亮度和功耗的问题，从而更有效地保障交通安全。

2.研究目标和方法本文的研究目标是设计一种基于单片机的汽车尾灯，以提高其亮度和功耗表现。

具体研究方法如下：（1）通过对现有汽车尾灯设计的调研和分析，了解其存在的问题和不足；（2）基于单片机的系统设计，包括硬件设计和软件设计；（3）通过实验，对设计的尾灯系统进行测试和评估，验证其性能和效果。

3.主要研究内容和创新点本文的主要研究内容包括：（1）对现有汽车尾灯设计进行分析和总结，识别出存在的问题和不足；（2）基于单片机的尾灯系统设计，包括电路设计和程序设计；（3）实验测试，对设计的尾灯系统进行性能评估。

本文的创新点主要体现在以下几个方面：（1）针对传统汽车尾灯的亮度不足问题，设计了一种新型的尾灯电路，提高了尾灯的亮度；（2）通过优化电路设计和程序设计，使得尾灯的功耗大幅降低，从而减少了对电池的消耗；（3）本文对设计的尾灯系统进行了实验测试，并与传统尾灯进行了对比，展示了新型尾灯的优势和性能。

4.预期成果和应用前景本文的预期成果是设计出一种基于单片机的汽车尾灯系统，提高尾灯的亮度和降低功耗，从而达到提高交通安全性的目的。

此外，本文的研究成果还可以为汽车制造商提供参考和指导，使他们在设计汽车尾灯时能够更加注重安全性能。

基于以上讲解，我相信大家已经对我的毕业论文题目《基于单片机的汽车尾灯设计》有了一个初步的了解。

我将会继续努力完成研究，争取取得更好的成果。

基于单片机汽车尾灯控制电路设计任务书

毕业设计（论文）任务书
题目
（包括副标题）
基于单片机汽车尾灯控制电路设计
教师姓名
xxx
系别
xxx
职称
xxx
学生姓名
xxx
班级
xxx
学号
Xxx
课题成果形式
论文■设计说明书□实物■软件□其它□
1．毕业设计（论文）课题任务的内容和要求（如原始数据、技术要求、工作要求等）：
1、毕业设计的主要内容：
1）设计并制作汽车尾灯控制电路设计。
1）完成电子系统的方案设计，技术调试，硬件实现。
2）完成技术指标中的各项要求为优秀。
2．毕业设计（论文）工作进度计划：
周次
工作内容
第一周
第二周
第三
方案论证、购买元件
制作电路、程序设计
系统制作、整体调试
总结论文、准备答辩
教研室（学科组）主任签字：
2）完成相关的技术文档和毕业设计论文。
2、毕业设计的主要技术指标。
1）有四个电键，左转右转刹车和检查功能。
2）按下左转或右转电键时，左侧或右侧的3个汽车尾灯按照左循环或右循环的顺序依次点亮。
3）按下刹车电键时，汽车所有的尾灯同时闪烁。
4）按下检测电键时，汽车所有尾灯点亮。
3、毕业设计的基本要求：

基于单片机的汽车尾灯控制器设计

5
·一个全双工 UART(通用异步发送接收器)的串行 I/O 口，用于实现单片机之间或单片机与计算机之间串行通信； ·具有低功耗的闲置模式和掉电模式； ·片内振荡器和时钟电路，但石英晶体和微调电容需要外接，最高允许振荡频率为 24MHz[2]。（3）AT89C51 的管脚功能 VCC（40 脚）：电源端，为+5V。 GND（20 脚）：接地端。 P0 口（P0.0-P0.7,39-32 脚）：P0 口为一个 8 位漏级开路准双向 I/O 口，每脚可吸收 8 个 TTL 门电流。当 P0 口作为输入口使用时，应先向口锁存器（地址 80H）写入全 1，此时 P0 口的全部引脚浮空，可作为高阻抗输入。做输入口使用时先写 1，这就是准双向的含义。在 CPU 访问片外存储器（AT89C51 片外 EPROM 或 RAM）时，P0 口分时提供 8 位地址和 8 位数据的复用总线。在此期间， P0 口内部上拉电阻有效。在 Flash ROM 编程时，P0 端口接受指令字节；而在校验程序时，则输出指令字节、验证时，要求外接上拉电阻。 P1 口（P1.0-P1.7，1-8 脚）：P1 口是一个内部提供上拉电阻的 8 位双向 I/O 口，P1 口缓冲器能接收输出 4 个 TTL 门电流。P1 口管脚写入 1 后，被内部上拉为高电位，可用作输入，P1 口被外部下拉为低电平时，将输出电流，这是由于内部上拉的缘故。在 FLASH ROM 编程和校验时，P1 口接收低 8 位地址。 P2 口(P2.0-P2.7，21-28 脚)：P2 口为一个内部上拉电阻的 8 位双向 I/O 口， P2 口缓冲器可接收，输出 4 个 TTL 门电流，当 P2 口被写“1”时，其管脚被内部上拉电阻拉高，可作为输入。作为输入时，P2 口的管脚被外部拉低，将输出电流。这是由于内部上拉的缘故。P2 口当用于外部程序存储器或 16 位地址外部数据存储器进行存取时，P2 口输出地址的高八位。在给出地址“1”时，它利用内部上拉优势，当对外部八位地址数据存储器进行读写时，P2 口输出其特殊功能寄存器的内容。P2 口在 FLASH 编程和校验时接收高 8 位地址信号和控制信号。 P3 口（P3.0-P3.7，10-17 脚）：P3 口管脚是 8 个带内部上拉电阻的双向 I/O 口，可接收输出 4 个 TTL 门电流。当 P3 口写入“1”后，它们被内部上拉为高电平，并用作输入。作为输入时，由于外部下拉为低电平，P3 口将输出电流，这

基于单片机-AT89C51-的汽车尾灯控制电路课程设计

基于单⽚机-AT89C51-的汽车尾灯控制电路课程设计物理与电⼦信息系课程设计报告课程名称：单⽚机课程设计题⽬：汽车尾灯的设计学⽣姓名：李海标学号：11409321 学⽣姓名：唐凯学号：11409310 系部：物理与电⼦信息系专业年级：电⼦信息⼯程专业2011级指导教师：余胜职称：副教授湖南⼈⽂科技学院物理与电⼦信息系制⽬录摘要.................................................................................................................................. - 1 - 1、设计课题任务、功能要求说明及总体⽅案介绍................................................................ - 2 -1.1设计课题任务............................................................................................................... - 2 -1.2功能要求说明............................................................................................................... - 2 -1.3设计课题总体⽅案介绍及⼯作原理说明................................................................... - 2 -1.3.1汽车尾灯的设计思路与频率计算................................................................... - 2 -1.3.2AT89C51芯⽚介绍....................................................................................... - 3 -2、设计课题硬件系统的设计.................................................................................................... - 6 -2.1设计课题硬件系统各模块功能简要介绍................................................................... - 6 -2.1.1复位电路........................................................................................................... - 6 -2.1.2时钟振荡电路................................................................................................... - 7 -2.1.3独⽴键盘电路................................................................................................... - 7 -2.1.4 LED显⽰电路................................................................................................. - 8 -2.2设计课题电路原理图、PCB 图、元器件清单.......................................................... - 9 -2.2.1 原理图............................................................................................................ - 9 -2.2.2 PCB图........................................................................................................... - 9 -2.2.3 仿真图............................................................................................................ - 9 -2.2.4 元器件清单.................................................................................................... - 9 -3、设计课题软件系统的设计.................................................................................................... - 9 -3.1设计课题使⽤单⽚机资源的情况............................................................................... - 9 -3.1.1 键盘设定........................................................................................................ - 9 -3.1.2 发光⼆级管显⽰设定.................................................................................. - 10 -3.2设计课题软件系统程序流程框图............................................................................. - 10 -3.2.1 主程序流程图................................................................................................ - 10 -3.2.2键扫程序流程图............................................................................................. - 10 -3.2.3延时程序流程图............................................................................................. - 11 -3.2.4 显⽰程序流程图............................................................................................ - 12 -3.3设计课题软件系统程序清单..................................................................................... - 13 -4、仿真结果与误差分析 ......................................................................................................... - 14 -4.1汽车尾灯控制电路的使⽤说明................................................................................. - 14 -4.2汽车尾灯控制仿真结果............................................................................................. - 14 -4.3硬件调试 .................................................................................................................... - 15 -4.4设计体会 .................................................................................................................... - 15 - 致谢....................................................................................................................................... - 16 - 参考⽂献................................................................................................................................... - 17 - 附录....................................................................................................................................... - 18 -⼀、原理图........................................................................................................................ - 19 -⼆、PCB图 ........................................................................................................................ - 19 -三、仿真电路图................................................................................................................ - 20 -四、设计课题元器件清单................................................................................................ - 20 -五、程序清单.................................................................................................................... - 22 -摘要汽车作为现代交通⼯具已经⼤量进⼊我们的⽣活随着科技的发展对于汽车的控制电路也已从过去的全⼈⼯开关控制发展到了智能化控制。

汽车尾灯控制毕业设计论文 (2)

图2-7 DS18B20引脚图及引脚功能介绍
2.4.4 555定时器芯片
555定时器是一种模拟和数字功能相结合的中规模集成器件。一般用双极性工艺制作的称为555，用CMOS工艺制作的称为7555，除单定时器外，还有
图2-8 555定时器
对应的双定时器556/7556。555定时器的电源电压范围宽，可在4.5V~16V工作，7555可在3~18V工作，输出驱动电流约为200mA，因而其输出可与TTL、CMOS或者模拟电路电平1脚：外接电源负端VSS或接地，一般情况下接地。
（4）设计汽车尾灯控制系统的原理图，构建硬件平台；
（5）采用汇编或C语言编写应用程序并调试通过；
（6）制作出样机并测试达到功能和技术指标要求；
（7）写出设计报告和答辩PPT。
1.2技术要求：
（1）采用DS18b20测温，显示车内温度；
（2）利用时钟日历DS1302作为计时器件，显示当前的时间。
（3）实时年月日显示与温度显示的切换。
表 555定时器的功能表
清零端
高触发端TH
低触发端
Q
放电管T
功能
0
0
导通
直接清零
1
0
导通
置0
1
1
截止
置1
1
Q
不变
保持
2.5系统电路原理图中主要模块介绍
1）状态控制开关组
图2.9开关控制图
设定为：
S2按下——左转弯；
S3按下——刹车，此时按下S1—倒车；
S4按下——右转弯；
S5——时间、温度、速度显示切换，其中显示时间时，可按下S1调时间。
3）555构成的多谐振荡器模块
图2-11
555定时器是一种模拟电路和数字电路相结合的中规模集成器件。它性能优良，适用范围很广，外部接很少的阻容元件可以很方便的组成单位态触发器和多谢振荡器，以及不需要接任何器件可称为施密特触发器。因此被广泛的应用于脉冲波形的产生于变换，测量与控制等方面。

汽车LED尾灯控制器的设计

汽车LED尾灯控制器的设计*名：**学号：***********年级：三班级: 1专业：通信工程指导老师：***基于51单片机对汽车LED尾灯控制器的设计摘要本次论文主要利用AT89S52单片机模拟汽车尾灯进行智能控制的控制器，用8个LED灯模拟汽车尾灯，6个独立按键分别对应了右转、左转、危险警示、夜间模式切换、检查信号、刹车不同的状态，在实际设计模拟电路中，我加入了74HC595芯片，减少了使用51单片机的I/0口的使用，在复杂的电路中，这是一种很好的方式实现一种芯片控制多个不同电路的优点。

在实际设计模拟汽车尾灯控制电路中，了解了LED驱动电路特性，提出相应解决方案，进行可靠性的设计。

在这次设计模拟汽车尾灯控制电路，能很好的综合运用我们在课程中学习到的51单片机的功能与运用，还有C语言编程，模拟电子电路基础，以及数字电路基础，在实际应用中，有许多种方法设计汽车尾灯的控制，在本次设计模拟电路中，我用的是AT89S52单片机作为整个电路的设计核心来控制整个电路的模拟功能，整个电路变的简单、直观，制作方便，而且容易操作，51单片机可反复擦写，性能可靠等优点。

关键词：AT89S52、74HC595、 LED灯、汽车尾灯abstractIn this paper,Simulation this paper mainly use AT89S52 car taillight controller of intelligent control, with eight car tail lights, LED lights simulation six independent keys corresponding to turn right, turn left, risk warning, night mode, check the switch signal, brake different state, in the actual design analog circuits, I joined the 74 hc595 are needed chip, reduce the use of 51 single-chip microcomputer I / 0 interface to use, in a complex circuit, it is a good way to realize the advantages of a different circuit chip control. In the actual design automobile tail light control circuit simulation, know the LED driver circuit characteristics, put forward the corresponding solution, the reliability design. Simulation in the design automobile tail light control circuit, can be a very good combination of we learned in the course of function and use of 51 single-chip microcomputer and the C language programming, analog electronic circuit, and digital circuit basis, in practice, there are many ways of design automobile tail light control, in the analog circuit design, I am using AT89S52 as the core to control circuit design of the circuit simulation function,the whole circuit is simple and intuitive, and convenient, and easy to operate, 51 single-chip microcomputer can wipe again and again, the advantages of reliable performance.Keywords: AT89S52, 74 hc595 are needed, LED lights, car tail lights课题的研究背景与意义汽车灯光简介汽车工业上的应用汽车用灯包含汽车内部的仪表板、音响指示灯、开关的背光源、阅读灯和外部的刹车灯、尾灯、侧灯以及头灯等。

单片机汽车尾灯课程设计报告

1 设计内容及其分析1.1 设计的内容用8个发光二极管模拟8个汽车尾灯（左、右各4个，高电平点亮），用四个开关作为左转弯、右转弯、刹车、双闪控制信号（高电平有效）。

当汽车往前行驶时，8灯全灭。

当汽车转弯时（左、右转弯开关不会同时有效），若右转弯，右边4个尾灯从左至右循环点亮，左边4个灯全灭。

若左转弯，左边4个尾灯从右至左循环点亮，右边4个灯全灭。

汽车刹车时（第2优先级），8个灯全亮。

双闪信号有效时（优先级最高）时，8个灯明、暗闪烁。

1.2 设计内容分析当汽车转弯时（左、右转弯开关不会同时有效），若右转弯，右边4个尾灯从左至右循环点亮，左边4个灯全灭。

若左转弯，左边4个尾灯从右至左循环点亮，右边4个灯全灭。

汽车刹车时（第2优先级），8个灯全亮。

双闪信号有效时（优先级最高）时，8个灯明、暗闪烁。

根据以上分析可以画出尾灯和汽车运行关系表如下所示：1.3 EDA简介1.3.1 EDA技术的概念EDA是电子设计自动化（Electronic Design Automation）的缩写，在20世纪90年代初从计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助制造（CAM）、计算机辅助测试（CAT）和计算机辅助工程（CAE）的概念发展而来的。

EDA技术就是以计算机为工具，设计者在EDA软件平台上，用硬件描述语言HDL完成设计文件，然后由计算机自动地完成逻辑编译、化简、分割、综合、优化、布局、布线和仿真，直至对于特定目标芯片的适配编译、逻辑映射和编程下载等工作。

1.3.2 EDA技术的特点利用EDA技术进行电子系统的设计，具有以下几个特点：①用软件的方式设计硬件；②用软件方式设计的系统到硬件系统的转换是由有关的开发软件自动完成的；③设计过程中可用有关软件进行各种仿真；④系统可现场编程，在线升级；⑤整个系统可集成在一个芯片上，体积小、功耗低、可靠性高。

因此，EDA技术是现代电子设计的发展趋势。

1.3.3 EDA设计流程典型的EDA设计流程如下:1、文本/原理图编辑与修改。

精品基于单片机与VB汽车尾灯控制_课程设计报告-定

精品基于单片机与VB汽车尾灯控制_课程设计报告-定一、设计背景随着汽车的普及，汽车尾灯的种类也越来越多，并且其功能也逐渐增加。

尤其是近年来，随着电子技术的快速发展，越来越多的高科技尾灯被广泛应用于汽车上，如可控制的LED尾灯、动态转向灯等等。

因此，设计一款基于单片机与VB汽车尾灯控制系统，对于满足用户对高科技尾灯的需求以及提升汽车安全性能具有重要意义。

二、设计目标本设计的目标是开发一款基于单片机与VB的汽车尾灯控制系统，实现以下功能：1. 实现对汽车尾灯的亮灭控制，包括闪灯、警示灯等功能。

2. 实现对汽车尾灯的颜色控制，及颜色的变换。

3. 实现定时控制、自动控制等智能控制模式。

三、设计方案1.系统结构整个汽车尾灯控制系统由单片机和PC机两部分组成。

其中，单片机作为控制主板，通过控制器与各个输出模块进行连接。

PC机则作为上位机，运用VB语言对系统进行图像界面设计，并通过串行通信与单片机进行数据交换。

2.硬件设计硬件设计采用C51系列单片机作为控制主板，通过输入输出芯片与LED灯条进行连接。

具体的硬件设计如下：(1) 控制主板：采用STC89C52单片机芯片作为控制主板，其包含8位8MHz的CPU、32KB的FLASH、256字节的RAM等。

(2) 输入输出芯片：采用74HC595输入输出芯片作为该系统的输入输出控制器，其具有8位移位寄存器，可将数据从串行输入端口传输到并行输出端口。

(3) LED灯条：采用WS2812B LED单元集成的数字灯带，共有60颗LED灯珠，可控制7种颜色和16级亮度。

3.软件设计软件设计中采用VB语言进行系统界面设计以及实现数据传输等功能。

(1) 界面设计：利用VB语言建立系统用户界面，包括LED状态显示模块、模式选择模块、亮度调节模块、颜色选择模块等。

(2) 数据传输：VB语言中通过串口控件，设置串口的相关属性并进行数据的发送与接收，实现与单片机之间的数据交换。

4.主要功能实现(1) 控制模式：系统可以实现多种控制模式，包括手动控制、自动控制、定时控制、跟随控制等。

汽车尾灯控制电路设计方案

汽车尾灯控制电路设计方案1 引言在日新月异的21世纪里，电子产品得到了迅速发展。

许多电器设备都趋于人性化、智能化，这些电器设备大部分都含有CPU控制器或者是单片机。

单片机以其高可靠性、高性价比、低电压、低功耗等一系列优点，近几年得到迅猛发展和大范围推广，广泛应用于工业控制系统、通讯设备、日常消费类产品和玩具等。

并且已经深入到工业生产的各个环节以及人民生活的各个方面，如车间流水线控制、自动化系统等、智能型家用电器（冰箱、空调、彩电）等。

用单片机来控制的小型电器产品具有便携实用，操作简单的特点。

本文设计的汽车尾灯控制电路属于小型智能电子产品。

利用单片机进行控制，实时时钟芯片进行记时，外加掉电存储电路和显示电路。

此设计具有相当重要的现实意义和实用价值。

2 系统概述本设计以AT89S52单片机为核心，构成单片机控制电路，完成对它们的自动调整和掉电保护。

人机接口由四个按键来实现，用这四个按键对汽车左转，右转，停车和检测进行控制。

软件控制程序实现所有的功能。

整机电路使用+5V稳压电源，可稳定工作。

系统框图如图2-1所示，其软硬件设计简单，可广泛应用于长时间工作的系统中。

图2-1 系统框图3 方案选择由于汽车尾灯控制电路的种类比较多，因此方案选择在设计中是至关重要的。

正确地选择方案可以减小开发难度，缩短开发周期，降低成本，更快地将产品推向市场。

3.1 方案1——基于AT89S52单片机的汽车尾灯控制电路设计直接用AT89S52单片机来实现汽车尾灯控制电路设计。

AT89S52是一种带8K字节闪烁可编程可擦除只读存储器的低电压，高性能CMOS 8位微处理器，俗称单片机。

单片机的可擦除只读存储器可以反复擦写1000余次。

由于将多功能8位CPU和闪烁存储器组合在单个芯片中，ATMEL的AT89S52是一种高效微控制器，为很多嵌入式控制系统提供了一种灵活性高且价廉的方案。

用单片机来实现汽车尾灯控制电路设计，无须外接其他芯片，充分利用了单片机的资源。