T梁架设施工工艺PPT精品文档

外地包含着人为因素。实际
上，若下部工程施工单位严格按照《铁路路基施工规范》 修筑好路基，保证其质量而不留事故隐患；若铺架单位 严格按照《铁路架桥机架梁规则》施工，则不会发生倾 覆事故。
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路基及线路原因 路基和线路质量差是导致架桥机倾覆的主要原因。
在新线和既有线上都或多或少地存在路基隐患，如墓 穴、弧石坑、局部回填、抛填大石块或冻土块、积水 浸泡、有暗流从路基一面渗流到另一面等情况。其中 每一种情况都曾发生在一次至两次架桥机倾覆事故。 特别是桥台与桥头填土之间常有夯填不实情况，往往 是事故多发地段。线路质量差，如曲线地段外超高过 大导致机身倾斜而引起倾覆事故，线路坡度不平顺导 致架桥机溜滑也易引起其前倾。
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4 结束语
简支梁桥架设方案很多，诸如跨墩式龙门吊机， 单导梁、双导梁，扒杆以及架桥机架梁等等，如何根 据施工现场的地形，现有的施工设备和桥型等条件， 布置合理的预制场地，选择最经济、最适宜、最安全 可靠的架设工艺是现场施工组织设计的重要内容。
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谢谢！
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一、路基与桥台结合处是路基压实薄弱环节， 中支点横移轨道铺设时须确认路基压实程度， 应采用垫木密排方式，增强荷载传递面，保 证作业的安全性。
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二、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水 平，保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要 求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。如 桥有纵坡的情况下，通过各柱支点调整高度，使机 臂调平后进行作业。架桥机在下坡工作状态下，纵 行轨道的纵坡>1%～3%时，必须用卷扬机将架桥机 牵引保护，以防止溜车下滑。
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架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥 墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主 要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。但 其与一般意义上的起重机有很大的不同。其要求的 条件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫纵移。架 桥机分为架设公路桥，常规铁路桥，客专铁路桥等 几种。
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高速公路近几年在我国发展较快，各种各样 的公路架桥机也随之产生，目前国内公路架桥机 的主要区别在纵移方式上，具有代表性的有步履 式和轨行式。该类架桥机主要用于架设公路预应 力钢筋混凝土简支梁片，该机属于简支型，可架 设T梁、箱梁和工字梁、既可架设直桥、斜桥、 也可架设曲线桥。
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（6）吊梁钢丝绳是否符合要求。 （7）限位开关、电铃是否正常。 （8）随车机具、工具是否齐全。 （9）电机制动部分是否可靠、正常。 （10）全车进行一次全面润滑。
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1.导梁纵移实验； 2.整机横移运行及制动试验； 3.行车运行和卷扬机吊重试验； 4.各油缸支腿伸缩试验； 5.运梁台车运行试验； 6.机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。
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最后一跨梁的架设：最后一跨桥对面是桥台，架 桥机前支腿必须在桥台上运行，所以支腿高度必须 降低。
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(1) T型梁就位时要在两端设临时支撑，主要作用使 大梁保持垂直和稳定，防止倾覆位移。边梁换钩前， 一定要垫好枕木，打好斜撑，把边梁固定稳后，架设 人员才能上去挂钢丝绳，套钩。
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(2)混凝土梁的安装顺序： 先架两侧边梁，再架中梁，最后中间合拢。
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3 架桥机安全施工
通过对1985年以来发生的22次架桥机事故统计分析可 以把事故原因归结为以下几方面。
随着基础建设的发展，架桥机的使用日益频繁，架 桥机倾覆事故时有发生。
架桥机脱轨、倾覆，往往造成机毁人亡的重大后果。 一旦发生事故，不仅起复、修复架桥机需花费较长时 间和大量资金，还会严重影响桥梁架设及工程建设进 度。
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七、架桥机纵移必须在白天进行，严禁在夜间进行 移动架桥机作业，两台卷扬机应保持慢速同步，并注 意观察架桥机的稳定情况，如有不妥，停机处理后， 方能继续纵移。
八、在前辅助顶杆支放前需有作业人员去前方桥台 作业，应注意通过导梁上行走安全。
九、在风力大于5级进，严禁前冲过孔作业。
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一、检查牵引卷扬机、滑车和牵引用的钢丝绳是否 符合安全技术规定，是否配套，中横梁联接是否稳固 妥当，消除架桥机上下杂物及前沿途障碍物。
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架桥机自身原因 悬臂式架桥机需吊着梁片通过桥头路基对位，走
行时重心很高，且轴重很大，极易发生倾覆。现在主 要使用的单梁式或双梁式架桥机，虽比悬臂式先进许 多，但其结构仍不太合理，如机体长、自重大、轴重 大、重心仍较高，而且本身没有防护装置，一旦发现 架桥机倾斜后，毫无办法，只能眼看着其倾覆。
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步履式采用跨步行进、鼻架引导过孔，无需在 桥面上铺设纵移轨；轨行式则采用配重过孔，过孔 时运梁车配合，并在桥面上铺设架桥机纵移轨道。
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2 施工注意要点
（1）检查各部栓联紧固情况，对任何一个 螺栓均不能忽视。
（2）液压系统油面高度是否符合要求。 （3）液压系统管路是否有松动和泄漏。 （4）运动减速机润滑油是否符合使用要求。 （5）电气系统是否可靠、安全、操作无误。
二、有风时期，根据风级 应考虑必须用链子、钢缆 将整机紧紧栓牢在地面上， 以防强风刮翻。
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第一跨梁的架设： 架桥机架设第一跨梁时，中横梁及横移轨道一般 在桥台上，此时其下部的土必须夯实，以防止架桥 机在架梁过程中出现下沉，造成事故，(第一跨梁的 架设，架桥机刚开始使用一切还不熟悉，不要追求 架桥速度，安全第一)。
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轨行式具有重心低、重量轻之优点，但不 足之处是纵移时会有较大的垂直力作用在已架 裸梁中部，尤其对于30～50m跨梁片，由于施 工荷载较大而较难通过已架裸梁，需要其它方 法对裸梁进行保护。
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步履架桥机施工载荷只作用在已架裸梁端头， 对梁片桥型无特殊要求，步履式架桥机是今后大 跨度架桥机发展方向，但如何简化结构，降低造 价是步履式架桥机需要研究的工作。
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三、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中、后 支腿行走轮位置，左右轮要前后错开，其间距可根 据斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上 运行（具体事宜请与制造单位联系）。
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一、前冲作业前对各运机构必须试运转，确保无 误。
二、架桥机前冲过孔是关键作业，操作人员应熟 练掌握控制按钮，严格控制作业范围；（行进速 度、前行位置尺寸）
设备维护保养不善 架桥机属于大型复杂设备，且作业工序多，其中每
一部件或工序出现问题由于架桥机某个关键部位运转 失灵或某个关键工序操作失误导致架桥机倾覆的事故 也是存在的。如某单位一架桥机由于平时维护保养不 善，2号车刹车不灵，致使运梁的2号车与主机发生相 撞事故，主机随即脱轨前倾，造成了严重的经济损失 和人员伤亡。
1 桥梁概况
全线桥梁总计15座，其中特大桥1座，大桥12座， 中桥2座，桥梁总长达3252.15m。全线桥梁占比为 10%。
其中二标段全线总长15.442km，桥梁7座，大桥 5座，中桥2座，总长1129.65m。
因架梁工程量较大，且最大桥高数值较大，综 合考虑，采用架桥机架设最为适宜。
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一、架桥机的工艺流程 二、施工注意要点 三、架桥机安全施工 四、总结
三、架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求 一次到位，不允许中途停顿。
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四、架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿 部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道拉紧固定，加 强稳定性。
五、在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置挡铁， 以保证架桥机的移位安全。
六、纵移到位后，必须尽快安装好前支腿，保持架 桥机整体稳定，并注意确保跨径空间，前、中、后支 腿及上、下天车梁面，应保持基本水平，其相对高差 控制在50mm以内。