第五章 交通运输布局及其影响
2023-2024学年高中地理人教版必修2第5章 交通运输布局及其影响单元测试(含答案解析)
2023-2024学年人教版高中地理单元测试班级 __________ 姓名 __________ 考号 __________一、选择题（本大题共计9小题每题3分共计27分）1.（1）顺丰使用波音747货机进行冷链生鲜速递运输其原因是（）1.（2）顺丰的自有货运机场选址鄂州的原因是（）A. 运输距离长速度快B. 安全运量大C. 受天气影响小全天候运输D. 运费低企业盈利高【答案】A【解析】（1）冷链生鲜不容易保存必须快速运到客户手中航空运输快顺丰使用波音747货机进行冷链生鲜速递运输其原因是运输距离长速度快 A对航空运量小 B错航空运输受天气影响不能全天候运输 C错航空运输运费高 D错故选A【答案】A【解析】（2）从图中看鄂州位于主要城市的中心地点交通便利快速覆盖范围广所以顺丰的自有货运机场选址鄂州 A对位于山区各种资源丰富工业区集中工业基础好科技发达自动化水平高这些不是快递主要考虑的问题故选A2.（1）图示各环节运输均采用公路运输方式是因为公路运输（）2.（2）图示粗糖生产与精糖生产区位选择不同是由于（）①粗糖生产过程中废弃物数量巨大②精糖生产过程中废弃物数量巨大③食品厂精糖品种需求具有多样性④食品厂精糖品种需求具有单一性A. 运费低B. 运量大C. 装卸成本低D. 受自然限制小【答案】C【解析】（1）公路运输装卸方便且从门到门不需要与其他运输方式衔接减少装卸次数装卸成本低运费低、受自然限制小、运量较大均不符合公路运输特点且与图示各环节运输任务不符故选C【答案】A【解析】（2）甘蔗加工成粗糖的过程中产生的废弃物数量巨大因而粗糖生产靠近甘蔗产区既可以减少运输成本又有利于废渣还田利用减少废弃物处理成本粗糖进一步加工成精糖废弃物数量少产品种类多因而需靠近市场（食品厂）以降低产品分类运输的费用故选A3.（2）结合所学旅游地理知识分析高铁开通更有利于（）A. 小长假选择近程旅游人数明显增加B. 双休日选择中程旅游的比重明显增长C. 其他时间选择远程旅游的人数大幅度减少D. 黄金周对外出旅游的吸引力变得更大【答案】B【解析】（1）读图虚线空点表示开通前实线黑点表示开通后根据图中曲线可以判断小长假选择近程旅游人数明显减少 A错双休日选择中程旅游的比重明显增长 B对其他时间选择远程旅游的人数大幅度增加 C错黄金周对中、远程外出旅游的吸引力变化不大 D错故选B【答案】B【解析】（2）高铁开通市民出游增多不能节约市民旅游经费预算 A错交通的便利有利于游客灵活选择出游方案 B对游客增加不利于保护旅游景点的旅游资源 C错可以节约时间不能缩小客源与旅游资源距离 D错故选B4.（1）船舶大型化的发展（）4.（2）利用岸上电力为大型船舶提供能源的主要目的是（）A. 提高了电力输送能力B. 增加了造船的订单量C. 提高了海洋运输能力D. 增加了港口的吞吐量【答案】C【解析】（1）船舶大型化的发展运载量大大提高海洋运输能力提高了 C对船舶大型化提高运载量跟电力输送能力无关 A错大型化的发展减少了造船的订单量 B错港口的吞吐量跟经济发展有关大型化不能改变其吞吐量 D错故选C【答案】D【解析】（2）利用岸上清洁的电力为大型船舶提供能源减少大型船舶利用化石燃料的消耗从而减少大型船舶因燃烧化石燃料排放的废气减少环境污染提高港口大气质量 D 符合题意利用岸上电力为靠泊的大型船舶提供能源与船舶自身燃烧化石燃料提供能源成本相差不大对降低运输成本效果不明显 A不符合题意岸上电力也可能来源于化石燃料因此并不一定能节约化石燃料 B不符合题意利用岸上电力为大型船舶提供能源与码头自动化无关 C不符合题意故选D5.图中河流（）A. 全年水位变化幅度很小B. 注入海洋导致陆地水减少C. 不断地向海洋输送泥沙D. 只参与了海陆间的水循环【解析】6.（1）下列甲、乙、丙、丁所代表的地理事物正确的是（）6.（2）2012年后甲占比迅速下降的主要原因是（）A. 甲—高铁B. 乙—公路C. 丙—水运D. 丁—普通铁路【答案】C【解析】（1）随着经济的发展社会节奏加快客运对速度和效率的要求越来越高水运速度慢越来越不能满足现代社会客运的要求逐渐退出客运市场到20世纪90年代后期丙的客运量急剧萎缩说明丙代表水运丁在21世纪从无到有迅速崛起说明丁代表高铁普通铁路和公路相比客运周转量比重更大的是公路原因是铁路承担的旅客大部分需要通过公路转运才能到达目的地因此甲为公路运输乙为普通铁路运输故选C【答案】D【解析】（2）高铁的迅速崛起因其快速、准时和舒适抢占了短途和中途旅行的很多乘客对公路运输造成巨大冲击因此选项D正确故选D7.（1）与铁路和水运相比矿石、钢铁、焦炭等大宗货物的运输选择公路的优势是（）7.（2）京津冀及周边、长三角地区沿海实施“公转铁”、“公转水”可以（）A. 运力集中B. 能耗较低C. 中转费用低D. 连续性好【答案】C【解析】【答案】A【解析】8.该岛上无铁路运输的主要原因是（）A. 地域狭小铁路运输成本高B. 地质复杂铁路修建投资大C. 物产贫乏运输需求小D. 自给自足对外联系少【答案】A【解析】9.（1）影响贵南高铁建设的最主要因素为（）9.（2）贵南高速铁路建成后将使两省市（）A. 科技因素B. 地形因素C. 经济因素D. 人口因素【解析】（1）影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济因素科技是技术支持因素自然条件是基础限制因素故选C【答案】C【解析】（2）贵南高铁建设成之后减少了出行时间有利于两地的人口的流通促进旅游业的发展高铁主要服务于客运对矿产资源运输和货物运输距离的影响小贵南高铁的修建会对两省的就业产生一定影响但就业困难无法得到根本解决故选C二、解答题（本大题共计4小题每题10分共计40分）10.（1）说出铁路与管道运输具有的相同优点10.（2）从地形和土壤特性角度分析太中银铁路穿越黄土高原时建设难度较大的原因10.（3）简述建设太中银铁路的意义【答案】（1）运量大连续性好运费较低【解析】（1）铁路的优点是运量大运费较低运速较快连续性强（受自然条件影响较弱）管道运输的优点是受时间和季节限制小连续性强运量大液体不外流货物损耗小安全性好两者相同优点是运量大连续性好运费较低【答案】（2）黄土高原千沟万壑的地形增加了建设的难度黄土高原深厚松软的黄土不利于铁路地基建设【解析】（2）图示区域太中银铁路建设过程中面临的主要问题主要从黄土高原的土质、地表形态、基础设施及生态环境脆弱等方面分析从黄土高原的土质来看读图可知该区域太中银铁路主要经过黄土高原地区黄土土质疏松不利于路基建设从地表形态来看黄土高原因水土流失严重地表支离破碎千沟万壑需要架设的桥梁和开挖的隧道多【答案】（3）完善我国铁路运输网促进沿线资源开发及经济发展带动相关产业发展增加就业机会等【解析】（3）太中银铁路建设产生的重大意义主要从提高交通通达度促进区域联系加快资源开发带动相关产业发展带动就业加强民族团结等方面分析太中银铁路的建设完善了国家铁路网布局提高运输效率太中银铁路的建设缩短西北与华北之间的运输时间加强西北与华北地区之间的社会、经济、文化、科技联系促进西部大开发太中银铁路建设结束了对陇海铁路干线过度依赖的状态提高山西、陕西的煤炭外运能力减轻公路运输压力加快沿线地区的资源开发有利于将资源优势转化为经济优势太中银铁路的建设带动了沿线地区旅游业的发展带动沿线革命老区和少数民族地区发展对加强民族团结起到重要作用11.（1）简析格库铁路建设过程中需要克服的主要自然障碍11.（2）说明台特玛湖特大桥路段没有采用传统地面铁路铺装而是采用“以桥代路”方式的原因11.（3）简述格库铁路全线贯通运营的意义【答案】（1）当地气候干旱线路经过沙漠地貌风沙危害严重线路穿越盆地高山地势起伏大干旱高寒地带生态环境脆弱【解析】（1）格库铁路沿线多荒漠景观当地气候干旱多风沙铁路沿线相对高差最高可达2500米被称为“西北天梯” 说明地势起伏大增加施工困难铁路沿途生态环境较为脆弱施工不当会造成生态破坏【答案】（2）防止线路被沙土掩埋防止路基阻挡风沙避免风沙在台特玛湖区堆积覆盖湖泊减少对生态环境的破坏为野生动物活动预留通道使风沙通过避免风沙在台特玛湖区堆积覆盖湖泊减少对生态环境的破坏此外桥墩较多为野生动物活动预留了足够的通道【答案】（3）完善了我国西部地区尤其是青、新两省区的铁路网缩短通车时间促进沿线地区资源开发和经贸往来推动青、新两省区的经济发展加强民族团结和巩固国防安全推进丝绸之路经济带的建设【解析】（3）该地交通线路建设的意义主要从完善交通网、促进资源开发及经济发展、巩固国防、加强民族团结等方面回答12.（1）指出银西高铁相对普通公路在载客方面的优势12.（2）与我国东部平原城市间的高铁相比银西高铁增加“高铁带货”业务的原因【答案】（1）受自然条件的影响小安全快捷载客量高输送能力大到达准时正点率高【解析】（1）主要从高铁的优势和公路的劣势方面进行分析高铁与公路相比受自然条件的影响小安全快捷载客量高输送能力大到达准时正点率高【答案】（2）银西高铁途经区域内地形地质条件复杂公路运输货物的时间长效率低沿线城市规模较小经济水平较低乘坐高铁人数有限上座率低通过高铁带货提高运营效益【解析】（2）“高铁带货”实现了城市间的货物次日达增加“高铁带货”业务主要从银西高铁效益低与公路运输的效率低两方面进行分析相比东部地区银西高铁途经区域内地形地质条件复杂生态环境脆弱公路运输货物时间长效率低高铁途经区域内经济欠发达出行成本高上座率低通过高铁带货提高运营效益13.（1）画出鄂霍次克海冬夏季盛行风向并说明理由13.（2）描述鄂霍次克海冬季降水的形成过程13.（3）列举鄂霍次克海发展航运可能面临的障碍【答案】（1）风向如图所示夏季东南风冬季西北风理由冬季陆地上是高压海洋上是低压风从陆地吹向海洋受到地转偏向力影响形成西北风夏季陆地上是低压海洋上是高压风从海洋吹向陆地受到地转偏向力影响形成东南风【解析】（1）鄂霍次克海位于北半球属于季风气候冬夏季分别盛行西北风和东南风【答案】（2）来自极地的冷气团在南下的过程中与来自南部的暖湿气团相遇形成温带锋面暖气团抬升形成大量降水【解析】（2）鄂霍次克海冬季降水的形成过程可以从冷暖气团相遇、抬升等方面回答【答案】（3）冬季结冰春夏季有大块浮冰夏季浓雾火山、地震导致风浪大【解析】（3）鄂霍次克海发展航运可能面临的障碍可以从浮冰、海雾等方面思考。
交通运输布局及其影响
交通运输布局及其影响第一篇：交通运输布局及其影响【交通运输布局及其影响】（一）主要交通运输方式1、主要交通运输方式的优缺点及其评价（1）运输过程中：运量、运速、运费、连续性（考虑自然因素和自然灾害）、灵活、耗能（2）建设过程中：线点的投资成本（考虑自然障碍）、运输工具的投资成本2、发展趋势3、交通运输方式的选择（二）交通运输布局1、交通运输网（1）构成要素（2）类型2、交通运输网中线、点的区位（1）交通运输线的区位①交通运输线的区位分析与区位选择②交通运输线的影响：积极影响（意义）和消极影响（2）交通运输点的区位①港口的区位因素②汽车站的区位因素③航空港的区位因素（三）交通运输方式和布局变化的影响（1）对聚落空间形态的影响①交通运输方式对聚落空间形态的影响②交通运输方式发展变化对聚落空间形态的影响③交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响（2）对商业网点分布的影响①对商业网点分布密度的影响②对商业网点分布位置的影响③对商业中心形成和发展的影响网络构建：※日日行，不怕千万里；常常做，不怕千万事※第二篇：教案：交通运输方式和布局变化的影响《交通运输方式和布局变化的影响》教学设计淮南第28中学万其兵一【教材分析】自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡，使不同地域之间产生了人和物交流的需要。
交通运输是实现人和物位移的主要手段，而交通运输方式和布局变化，会直接影响到社会生活的方方面面。
交通运输方式和布局的变化会产生哪些影响呢？课文主要从两部分讲述：（1）对聚落空间形态的影响。
（2）对商业网点分布的影响。
教材的着眼点是交通运输方式和布局变化的影响，强调一个“变”字，体现两个“影响”。
教材文字虽少，但内容与我们生活的环境密切相关。
本节配置了不少的图片和案例，是教材的组成部分，但似乎离学生们的生活太远。
通过乡土地理的活例子，结合该节课程的要旨，既可调动学生积极思维，使学生主动参与学习和活动过程，又培养学生的学习能力和自主探究能力。
第五章 《交通运输布局及其影响》
第五章《交通运输布局及其影响》新课程标准对学习本章内容的要求1．举例说明产业活动中地域联系的重要性和主要方式。
2．结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
3．模拟设计某地区交通运输线路和站点的布局方案，简述设计理由。
本章学习的重点和难点重点1．了解五种交通运输方式及其特点，能够根据需要选择合适的交通运输方式2．了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素3．运用案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响难点运用案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响本章的知识结构课本中的部分“活动”答案和解析第一节P81 “活动”答案：本活动要求学生结合生活实际，做到学以致用。
可以作为课后社会实践学习的内容，也可以作为课前准备，课上学习的案例。
第二节P83 “活动”答案：建议可请学生利用课余时间广泛收集资料，把所学的知识与当地的实际相联系。
P86 “活动”答案：本活动给学生提供了——个理论联系实际的机会，锻炼学生用所学的地理知识发现和解决生活中实际问题的能力。
重难点知识分析注：数序由小到大，表示由优到劣的大体次序理解交通运输的概念从理论上讲，“交通”和“运输”是两个概念。
“交通”是指交通线网及其节点的空间分布和通达状况；“运输”是指人类为了生产、工作、娱乐、交往等各种目的，借助于运输工具促进人或物沿着既定的交通线路由一地到另一地的空间移动过程。
那么，凭借着运输工具和交通线路、港口、场站等专门从事人和物位移的物质生产部门，就叫做交通运输业。
所以交通运输是实现人和物位移的主要手段。
它可以直接克服距离之间的障碍，使真人、真物直接到达目的地，以解决地域间人和物的沟通与联系。
交通运输不仅仅为人类交往提供了便利的条件，更重要的是对社会、经济、文化、政治、国防等方面所产生的深远影响。
有一位知名学者曾经说过：没有海上运输，哥伦布就不可能发现新大陆；没有铁路的大发展，美国开发西部就有可能成为泡影。
第五章交通运输布局及其影响
(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？
解析：从图中信息可以看出旧城区沿河分布，且附近 有煤铁资源，这是旧城区布局的主要因素；旧城区①区域 和②区域相比较，①区域位于河流交汇处，应该最早形 成；由新城区沿铁路线分布可知，新城区是随着铁路的修 建而兴起的。
商业网点区位的判读方法 (1)看城市地价高低：
在地价最高处，可能是城市中心商务区，在次高峰， 可能布局次级商业区。 (2)看城市路网密度：
城市路网密度大的地区，人流、物流大，商业网点 密集。
(3)看城市道路网格局： 城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动 和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。
天津
兰州
京广 线
上海 广州 九龙
乌鲁木齐
北京
连云港 徐州 陇 海线
上海
北京
贵阳 株洲
昆明
广州
上海
乌鲁 木齐
北京
郑州 陇海
连云港 线
广州
乌鲁 木齐
宝鸡 陇
成都
连云港 海线
昆明
乌鲁 木齐
包头
兰州 陇
连云港 海线
相关运用2 读“某历史名城图”，回答下列问题：
(1)该城市旧城区布局的主1)2010年与1980年相比，该城市( ) A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展 B．对外交通没有变化 C．多层次的立体交通网络尚未形成 D．老商业中心服务范围变小
(2)2010年，该城市新建商业中心( ) A．沿河流两岸分布 B．沿环线高架路分布 C．位于城市交通干线交会处 D．围绕老商业中心均匀分布
1．适合航空运输的货物是( )
A．①
人教版高中地理必修二第五章《交通运输布局及其影响》的知识点和记忆点
人教版高中地理必修二第五章《交通运输布局及其影响》的知识点和记忆点一、交通运输方式和布局1. 交通运输方式：主要包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输五种。
每种运输方式都有其特点和适用范围，如公路运输机动灵活、适应性强，适合短程、量小的货物；铁路运输运量大、速度快、运费低，适合大宗、笨重、长途运输；水路运输运量大、投资少、成本低，但速度慢、连续性差，适合大宗、笨重、时间要求不高的货物；航空运输速度快、效率高，但运量小、能耗大、运费高，适合急需、贵重、量小的物品；管道运输连续性强、安全、运量大，但投资大、灵活性差，适合原油、天然气等液体状货物。
2. 交通运输网：是由各种交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织形成的。
按照不同的形式和层次，交通运输网可以分为单一运输网和综合运输网，以及不同地域的综合运输网。
二、交通运输布局的区位因素交通运输布局的区位因素主要包括经济、社会、技术和自然等因素。
经济因素如国民经济的发展、人口和城市的分布等；社会因素如加强民族团结、维护祖国统一等；技术因素如科学技术的进步等；自然因素如地形、地质、气候等自然条件对交通运输线布局的影响。
三、交通运输布局的影响交通运输布局的变化对聚落空间、经济格局、环境等方面都有重要影响。
例如，聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通运输的发展促进了区域间的交流和联系，但同时也可能对环境造成一定影响。
四、记忆点1. 交通运输方式的特点和适用范围：需要记住五种主要交通运输方式的特点和适用范围，以便在实际问题中能够选择合适的运输方式。
2. 交通运输网的形成和发展趋势：需要理解交通运输网的形成过程和发展趋势，包括不同形式和层次的交通运输网以及未来的发展方向。
3. 交通运输布局的区位因素：需要掌握影响交通运输布局的主要区位因素，包括经济、社会、技术和自然等因素，并理解它们对交通运输布局的影响机制。
4. 交通运输布局的影响：需要了解交通运输布局变化对聚落空间、经济格局、环境等方面的影响，以便能够全面分析交通运输布局对区域发展的作用。
交通运输布局及其影响
交通运输布局及其影响
交通运输布局是指在一个区域内，为了满足人们的出行需求和物流运输需求，对交通设施、线路、服务等进行系统规划和安排的过程。
它涉及到城市道路、铁路、航空、航运等不同交通方式及其相互关系的合理组合和优化配置。
交通运输布局的合理性与科学性，对一个区域的经济、社会和环境发展都有着重要的影响。
首先，交通运输布局直接影响区域的经济发展。
交通运输设施的发展水平与交通网络的畅通程度，直接影响着人们的出行效率和物流运输的快捷程度。
一个完善的交通运输布局可以提高企业的生产效率，降低物流成本，促进市场流通与贸易发展，增加区域经济的竞争优势。
同时，交通运输布局还可以促进区域的产业结构调整和区域经济的协调发展。
例如，在发展沿海经济的过程中，合理规划和布局港口和航运设施，能够有效地促进沿海经济的发展，提高当地企业的国际竞争力。
其次，交通运输布局对区域的社会发展和居民生活有着直接的影响。
一个便捷、安全、高效的交通运输系统，可以提高人们的出行条件和舒适度，提高生活品质。
例如，一个完善的城市道路交通网络，有助于减少交通堵塞和拥堵现象，提高居民的出行效率，减少交通事故发生率。
交通运输布局还可以促进人口的流动和城市的规模扩大，增加就业机会和居住选择，提高人们的生活质量和幸福感。
此外，交通运输布局对环境和生态有着重要的影响。
交通运输对空气质量、噪音污染和能源消耗等方面都具有一定的负面影响。
一个科学合理的交通运输布局可以减少交通拥堵，降低车辆排放的污染物，改善空气质量，保护环境。
同时，多元化的交通运输方式的配置和合理利用，能够减少对能源的依赖和消耗，降低对环境的影响。
第五章 交通运输布局及其影响
考点三
交通运输对商业网点分布的影响
1.交通运输对商业网点选址的影响
2.
商业中心的形成必须具备的两个条件
(1)在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销 售区(前者决定于地区经济发展水平； 后者决定于人口 密度、数量和消费水平)。 (2)要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。
真题 2
(2009· 广东地理)某特大城市一专营多种高档商
品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带， 经营却获 得了成功。从区位因素看，主要是由于(双选)( AD ) A．地价便宜 C．接近货源地 B．人流量大 D．道路通达性好
反思· 归纳 城市中商业中心的布局主要考虑市场最优和交 通最优两种因素，同时兼顾其他因素。
图表思维程序
交通线建设、布局对自然和经济的影响 例 根据材料，完成下列问题。 材料一 材料二 京沪高速铁路济南西客站工程 2009 年 6 月开 京沪高速铁路济南站规划图 工，计划 2011 年 12 月竣工并投入使用。
(1)图示村落的空间形态属于 A．多边形聚落 B．带状聚落 C．环状聚落 D．团状聚落
( B )
(2)如果甲聚落为已发展形成的城市，影响其形成的主要 因素是 A．河流 C．气候 B．地形 D．矿产 (A )
解析
聚落的外部形态深受地理环境的影响，在地形完
整、平坦、开阔且河流较少的平原地区，村落多呈圆形或 不规则的多边形；在水源充足的地区，村落沿河道延伸， 呈带状分布。甲聚落沿河流分布，交通和水资源条件好， 利于城市形成。
昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南 止于泰国曼谷，长达 1 850 千米，有“21 世纪新丝 绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的 地域差异铸就了这条斑斓的彩带。
第五章 交通运输布局及其影响
第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局1. 五种交通运输方式的比较2运输方式选择------ 交通运输方式选择的一般原则——多快好省经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标，各种运输方式都有其最适用的范围。
在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素。
(1)货运方式选择①贵重或急需的货物（数量不大）-----航空②容易死亡、变质的活物、鲜货-----短途_----公路运输-----长途且数量大----铁路运输③大宗笨重的货物（运距离运输）临水路-----水运④大宗笨重的货物（运距离运输）临铁路-----铁路⑤液体,气体,粉末状物质-----管道⑵客运方式选择①长距离、短时间内必须到达-——航空②短途——公路运输③经济方式——水运或铁路运输3、发展趋势高速化——缩短时间，增加通过能力大型化——扩大运输工具的装载量专业化——发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全如:磁悬浮列车---优点:高速,安全平稳,无污染,节约能源.缺点:投资风险大,无法与既有铁路网联网,只能适用于点对点的直航客流,运量小.二交通运输布局1、交通运输网①构成要素：交通线（铁路、公路、航道、管道等）交通点（港口、车站、航空港等）②类型：按形式：单一运输网和综合运输网；按层次：即不同级别的运输网，包括省级、大区级和国家级综合运输网。
交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级。
2、影响因素影响交通布局的主要因素自然因素技术因素社会经济因素3、交通运输网中的线(1)铁路线、公路线建设的区位因素★分析青藏铁路的区位因素社会经济因素（决定性因素）1、带动沿线地区工农业、旅游业的发展，促进沿线经济发展2、激活全国铁路网，完善交通运输网3、将资源优势转为经济优势4、有利于加强民族团结、巩固国防、区域开发5、技术因素（是保证）------先进的科技为建设作保证自然因素（制约因素）多年冻土，高寒缺氧，生态环境脆弱是最大的制约因素(采用封闭车厢的原因)★影响京九铁路的主要区位因素①合理布局交通网•缓解南北铁路运输的紧张状况•活跃整个路网②促进沿线的经济发展•是粮油棉重要产区•是矿产、旅游资源丰富地区•使革命老区直接受益③维持香港长期稳定和繁荣•促进港澳地区与内地物资交流•促进外向型经济的发展•维持香港的长期稳定和繁荣④先进的科学技术是保证★南昆铁路1自然因素（制约因素）途经云贵高原,喀斯特地貌地区-------地形复杂,多断裂带、地震、滑坡、泥石流途径地区资源丰富:矿产,能源,农林,旅游等资源----------2意义:(经济,政治,社会,战略)①连接西南内陆和南部沿海,将西南资源优势转变为经济优势②有利于民族团结,和国防安全,③促进少数民族地区的经济发展,加快脱贫致富的步伐④有利于我国全方位开放格局形成和外向型经济的发展⑤促进和带动沿线工农业和商业,旅游业等相关第三产业发展,繁荣市场经济⑥激活全国铁路网，完善交通运输网【跟踪练2】图11－1－4 是东亚某沿海地区示意图，乙是传统的港口城市、丙是新建港口城市。
第五章交通运输布局及其影响
气候：暴雨、大风出现次数较少；多冻土、 受风雪的影响大等。 （2）社会经济因素 人口：联系较多的居民点，带动沿线经济的 发展；经过的居民点较少，人口搬迁少。 经济：把资源优势转化为经济优势，带动区 域经济的发展。 里程：距离短，工程量小，节省运营时间 社会：带动相关产业的发展（促进就业，缓 解就业压力）；加强沿线地区人员、物资、 文化交流；带动少数民族脱贫致富，加强民 族团结；巩固国防，利于社会长治久安。
优点 交通运输布局及其影响 1.运量大、速度快、 运费低； 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高； 2.占地广，短途成本高； 3.消费金属材料多。
适于长途运输
水路运输
必修② 第五章
优点
运量大，投资少，成本低 。 交通运输布局及其影响 缺点 速度慢，灵活性差、连续 性差； 受航道水文状况、气候等 自然条件影响大。
考点二 交通运输布局变化的影响
题。
试题调研
(2012•广东文综)读“高速公路与城市建成区空间关系示意图(下图)”，回答3～4
C (1)分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知( ) A．甲模式不占用城市建成区用地 B．乙模式需要占用城市建成区用地 C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 B (2)从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断( ) A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式
试题调研
地形平坦 平原地区人均耕地 少，以桥代路，可 节约耕地
线路平直，高速省时
必修二 第五章 交通运输布局及其影响
交通运输布局及其 影响
第五章 知识点 1、五种交通运输方式的优缺点及发展方 向？ 2、交通运输网的概念、层次和形式及基 本要素？ 3、交通运输线、点布局因素及影响？ 4、交通运输方式和布局对聚落形态的影 响？ 5、交通运输方式和布局对商业网点的影 响？
当堂训练：
合理的交通运输是根据各种交通 运输方式的特点，结合所运货物的性 质、特点，选择运距短、运力省的交 通工具和运输路径，在社会劳动消耗 最小的情况下，迅速、优质的完成运 输任务。据此回答1～3题。 1．下列现代运输方式中，适用货物范 围广，且远距离运输价格最低的是 ( ) A．海运 B．铁路
4．青岛胶州湾海底隧道是国内长度第一、世 界排名第三的海底隧道，其建设的决定性因 素是( ) A．自然因素 B．社会政治因素 C．社会经济因素 D．科学技术因素 5．下列说法最能体现青岛胶州湾海底隧道建 设意义的是( ) A．带动了隧道沿线经济的发展 B．加速胶州湾地区经济一体化的进程 C．缓解了青岛市中心的交通压力 D．证明中国隧道建设技术已达到世界顶尖水 平
读下图，完成6～8题。
6．如果图中黑点表示加油站，则影响该地理 事物区位的主要因素是( ) A．人口数量 B．车流量心城市最近的是( ) A．① B．② C．③ D．④ 8．图中国道走向平直的主要原因是 A．尽可能联系较多的经济据点 B．缩短线路长度，节省运营时间 C．降低筑路成本 D．少占耕地
9．关于集装箱运输特点的叙述，欠妥 的是（ ） A．提高运行速度，增加通过能力 B．节省包装费用和仓库费用 C．便于实现装卸作业机械化 D．保证货物在运输过程中的安全 10、“新亚欧大陆桥”东桥头堡所属的 国家是： A、中国 B、俄罗斯 C、德国 D、荷兰
11.读图，回答下列问题。
交通运输布局及其影响
交通运输布局及其影响1. 引言交通运输布局是指国家、地区或城市为满足人们日益增长的交通需求，合理规划、建设和管理交通设施所采取的措施和政策。
交通运输布局的合理与否，直接影响着整个社会经济的发展和人们的生活质量。
本文将就交通运输布局的重要性、布局的影响、布局的原则等方面进行探讨，以便更好地理解交通运输布局对社会的影响。
2. 交通运输布局的重要性交通运输布局的重要性体现在以下几个方面：2.1 经济发展交通运输是促进经济发展的重要基础设施，对于国家和地区的经济增长、产业转型升级、各类资源的调度具有重要意义。
合理的交通运输布局能够加强区域间的联系和物流运输的便利性，促进经济要素的快速流动，提高经济效率。
2.2 人民生活交通运输布局对人民生活的改善也有着重要影响。
合理的交通运输布局能够缩短人们的出行时间，提高人们的出行便利性。
交通设施的便利与否，直接关系到人们的日常生活和工作效率。
因此，交通运输布局的重要性不仅仅是经济层面的，也是人民生活改善的关键。
2.3 环境保护交通运输产生的排放物是导致环境污染的主要源头之一。
合理的交通运输布局能够减少交通拥堵和排放物的产生，降低环境污染的程度，提高城市的空气质量和居民的生活环境。
3. 交通运输布局的影响交通运输布局对社会的影响主要有以下几个方面：3.1 经济影响交通运输布局的合理与否，直接关系到区域经济的发展水平。
合理的交通运输布局能够促进产业转移和跨区域合作，增强区域间的联系和互动，促进经济要素的流动和优化配置。
另一方面，不合理的交通运输布局会导致交通拥堵和物流停滞，减缓经济增长。
3.2 社会影响交通运输布局的合理与否，也直接关系到人们的日常出行和生活品质。
合理的交通运输布局能够缩短人们的出行时间，提高人们的出行便利性。
而不合理的交通运输布局会导致交通拥堵、出行不便等问题，给人们的出行和生活带来困扰。
3.3 环境影响交通运输布局对环境的影响主要体现在两个方面。
一方面，合理的交通运输布局能够减少交通拥堵和排放物的产生，降低环境污染的程度，改善空气质量。
(完整版)高中地理必修二知识点总结第五章交通运输布局及其影响
二、交通运输布局1、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。
2、影响交通布局的因素：自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)三、交通线点的区位选择：1、铁路线(京九线)的区位分析：①合理布局交通网；②促进沿线经济发展；③维持香港的长期稳定和发展；④先进的科学技术是保证；⑤建设京九最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。
2、公路选线一般方法：①充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的路段；②山区路线受地形影响最大，一般沿等高线修筑成"之"字形；③平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系；④公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡。
3、港口的主要区位因素：①受自然条件的影响要大一些；②港口腹地是重要的经济因素，在很大程度上决定了港口的性质，是港口兴衰的基础；③城市依托：城市与港口是相互依托的。
4、汽车站的区位要求：①有良好的自然条件，有平坦开阔的地形；②既保证城市与交通的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城市边缘；③要与内干道和其他对外交通有方便、直接的联，应布置在城市交通干线的两侧或靠近火车站的地区，方便换乘和集散。
5、航空港的区位要求：①地面开阔，利于跑道建设，与飞机起飞净空条件；②机场有适当坡度，地势高，保证排水和散雾；③良好的地质条件，地基稳定；④跑道依盛行风向修建(迎风起降)；⑤机场占地面积大，噪音大，应处理好机场与城区的关系，并与快速交通干道连接。
6、城市交通运输的特点：①交通运输点线面紧密结合；②行人和车辆的流动方向和数量经常变化；③属典型的混合交通；④城市道路交通设施和管理设施多，占用大量的城市面积和空间，是城市的一个有机组成部分。
7、城市交通环境问题:交通线路拥堵、交通环境污染；解决措施：①实施减少汽车尾气污染的技术措施；②广种花草树木，绿化美化交通道路；③发展城市公共交通；④合理规划城市道路；⑤错开上下班时间，避开交通高峰。
第五章交通运输布局及其影响
必修二第五章交通运输布局及其影响【考纲解读】【自主梳理】1. 当代交通运输方式及特点2. 交通运输发展的方向：________、大型化和专业化。
3. 交通运输网中的________和________是交通运输发生的基本要素。
4. 影响交通运输布局的主要因素自然、________、社会、________等。
5. 交通运输与聚落空间形态(1) 聚落空间形态往往沿________(________、________、________等)扩展，交通干线成为聚落的________。
举例：株洲、筑波(日本)。
(2) 交通线发展变化，会引起聚落________的变化。
举例：浙江省嘉兴市。
(3) 交通线的衰落也会影响聚落空间形态________。
如我国清末民初________的淤塞，加之________运输的发展和________铁路的建设，沿________城市发展________，城市沿河伸展的空间形态________________。
(2) 交通线发展变化，会引起聚落________的变化。
举例：浙江省嘉兴市。
(3) 交通线的衰落也会影响聚落空间形态________。
如我国清末民初________的淤塞，加之________运输的发展和________铁路的建设，沿________城市发展________，城市沿河伸展的空间形态________________。
6. 交通运输与商业网点(1) 交通运输影响商业网点的________。
如山区的商业网点的密度明显________，平原商业网点________。
原因是山区________，交通运输线路________，交通运输方式________，商品流通很难建立和发展。
(2) 交通运输影响商业网点的________。
如许多商业网以________为原则，建立在市区________或________的高速公路沿线。
(3) 商业中心的形成与布局，与交通运输的_____________密切相关。
第五章交通运输布局及其影响
第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局本节内容首先将五种主要的交通运输方式进行比较，意在说明每一种交通运输方式都有优点和缺点，在确定交通运输方式时，要根据具体情况作出合理的选择。
教材同时指明了现代交通运输的发展趋势：高速化、大型化和专业化。
同时交通运输的发展还有一个明显趋势：网络化。
教材介绍了交通运输网的不同形式和层次，并通过案例分析说明交通线发展的主要影响因素。
五种主要交通运输方式教材采用列表比较的方法，让学生了解它们各自的优缺点，教学时可采用自学——指导式教学方法，通过学生自己阅读了解各种交通运输方式的特点，然后结合具体实例,运用表5.1中的知识理解交通运输方式选择的基本方法。
现代交通运输的发展趋势是提高运输量、缩短运输时间、降低运输成本、保证货物运输的安全性等，所以交通运输方式呈现出高速化、大型化和专业化的发展特点。
教学中可结合我国铁路的多次提速和我国高速公路的发展状况，加强教学的时代感和与现实生活的联系，激发学生的学习兴趣。
交通运输网由点和线交织而成，具有不同的形式和层次。
教材通过案例说明交通运输的布局要受到经济、社会、技术和自然等因素的制约。
教学时可进一步结合“中国铁路分布图”，引导学生分析铁路网分布差异的原因，体会自然因素对交通布局的影响。
也可结合青藏铁路、沿江铁路等铁路干线的修建，说明技术因素对交通建设的影响。
【三维目标】一．知识与技能1.比较五种主要交通运输方式特点，结合实例学会选择合理的运输方式2.了解现代交通方式的发展方向3.结合实例，分析影响交通运输布局的因素，探寻主导因素二．过程与方法1．案例分析法2．自学讨论法3．合作与探究三．情感、态度与价值观1．通过学习帮助学生树立正确的发展观。
2．培养学生辨证地分析问题的能力。
【教学重点】五种主要运输方式的特点【教学难点】影响交通运输布局的因素课型: 新课课时：一课时教具：多媒体课件教学方法：启发式谈话法、讲议练结合从刚才我们所举的例子中可以发现，交通运输方式的选择既要根据交通运输方式的特点，又要根据货物的类别和数量以及运输的距离等综合因素作出最合理的选择。
第五章交通运输布局及影响
1、五种主要交通运输方式的比较
请将 1.铁路 2.公路 3.河运 4. 海运5. 航空五种运输方式 按照运量、速度、运费的优劣性排序:（数序由小到 大，表示由优到劣的大体次序） 优劣性 运量 速度 运价 连续性 灵活性 铁路 公路 河运 海运 航空 2 2 3 4 3 4 3 5 2 1 4 1 5 1 5
高速化、大型化、专业化
武广高速铁路
资料一：
在过去几十年中，我国老百姓出远门首选交通工具是火车， 铁路系统因此被人们称之为“铁老大”。 2000年、2001年全国 铁路分别进行了第三次和第四次提速， 2004年4月18日启动历 史上第五次大面积提速。至此，提速网络基本覆盖了全国铁路主 要干线，使中国客运火车运行速度平均提高了25％，其中京哈、 京沪、京广、陇海等主要干线旅客列车最高时速达140－160公 里，广州到深圳线路达到200公里。 最新报道：2009年底新建武广客运专线，是京广客运专线的 南段，为中国的新建高速铁路工程之一，位于湖北、湖南和广东 境内，于2009年建成，全长约1068.8公里，设计时速350公里/小 时. 客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建 成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时，长沙到 广州的时间由8小时缩短到2小时。
读图，回答（1）-（4）题
A
答：①海域宽阔，②台风多，③潮差大，④流速急， ⑤水深、风浪大，⑥海洋腐蚀环境作用严重，等 约90
答：①降低交通成本， ②加强区域经济联系， ③实现 节能减排，保护环境。等
A
D
第二节
交通运输布局变化的影响
一、对聚落空间形态的影响
1、聚落沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通 干线成为聚落的主要发展轴
公路 运送。 4、近距离运输容易死亡或变质的货物，多采用_______ 铁路或水运 5、大宗笨重货物，远距离运输，一般选择____________ 运送；
专题五 交通运输布局及其影响
专题五 交通运输布局及其影响知识网络真题体验【考情分析】1．考纲要求⑴．生产活动中地域联系的重要性和主要方式；⑵．交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
2．命题规律聚落空间形态往往沿交通干线扩张 交通运输布局及其影响 主要交通运输方式 主要交通线发生变化，会引起聚落空间形态发对聚落空间形态的影响 交通运输方式的布局 影响密度 平原地区：交通发达，商业网点沿交通干线分布，密度大 山区：地势起伏大，线路稀少，方式单一，商业网点密度小 主要形式：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输 发展变化：高速化、大型化、专业化 促进因素：生产力水平提高和科学技术进步 交通线的发展会带动聚落空间形态的变化 交通线的衰落会影响聚落空间形态的演变交通运输布局变化的影响交通运输网：各种交通运输线、点交织基本要素：交通运输线、交通运输点影响布局的因素：经济、社会、技术和自然因素交通运输布局 交通最优：市区环路边缘或市区边缘高速公路沿线市场最优：交通便捷的市中心 对商业网点分布的影响影响位置3．命题预测1．以重大交通工程建设和热点、重点问题为切入点，考查交通线、点的区位因素；2．以某城市、热点线路的交通发展为命题背景，通过交通图判断交通网络的构成和特点，并分析其变化对城市、商业网点的影响，3．结合中国、世界地理考查主要铁路、港口的建设及主要交通运输线。
【考题感悟】1、（08·上海文综·18）各种运输方式有不同的特点及其适用的范围。
在时间紧迫的情况下，要把人员和急需物品运往偏远的地区，首选的运输方式是（）A．铁路运输B．公路运输C．水路运输D．航空运输2、（09·广东地理·24）某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带，经营却获得成功。
从区位因素看，主要是由于（）（双选）A．地价便宜 B．人流量大 C．接近货源地 D．道路便捷程度高3．（09广东地理·5）与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是（）A．地质条件B．水文条件C．土壤条件D．气候条件4．（09·年四川文综·39）交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。
第五章 交通运输布局及其影响
第五章 交通运输布局及其影响班级： 姓名： 学号：【知识梳理】考点一：交通运输方式的评价与选择 1．五种交通运输方式的比较2考点二：交通运输方布局的区位因素考点三：交通运输方布局变化的影响 1．交通运输布局变化对聚落空间形态的影响 （1）交通运输布局变化对聚落空间形态的影响聚落空间形态往往沿交通干线扩展，即交通干线成为聚落的主要发展轴。
（2）交通线发生变化引起聚落空间形态的变化2．交通运输布局变化对商业网点分布的影响 （1（2）交通运输影响商业网点分布的位置【典型例题】【例1】(2012·江苏高考)2012年4月28日正式通车的四川雅安－西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。
雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23 座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。
下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。
读图回答(1)～(2)题。
(双选)(1)雅西高速公路桥隧密布的主要原因有()A．多断崖、深谷B．多石灰岩溶洞C．多高山、陡坡D．多角峰、U形谷(2)大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有()A．减轻冰川的危害B．减轻冻土的危害C．减轻山崩滑坡的危害D．减轻暴雨泥石流的危害【例2】读“位于平原地区的我国南方某城市示意图”，完成(1)～(2)题。
(1)2012年与1980年比较，该城市()A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展B．城区发展和交通建设不受河流影响C．多层次的立体交通网络尚未形成D．老商业中心服务范围变小(2)2012年，该城市新建商业中心()A．沿河流两岸分布B．沿环线高架路分布C．位于城市交通干线交会处D．围绕老商业中心均匀分布【例3】连云港、大丰港、洋口港是苏北港口群中的重要港口。
根据下图，结合所学知识，回答下列问题。
(1)与铁路和公路运输相比，海运的优点有________________________ _。
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必修2第五章 交通运输布局及其影响
【知识网络构建】
【专题归纳提升】
交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素，交通运输网中的线和点虽然有不同的类型，但他们的布局均受经济、社会、技术和自然等因素的影响。
1．交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析 (1)自然因素
2.交通运输点的区位因素和选址原则
第五章交通运输布局及其影响单元测试
(满分：100分时间：45分钟)
一、选择题(5分×12＝60分)
读2010年、2011年春运旅客情况表，回答1～2题。
1.运输方式X、Y、Z分别是 ( )
A．公路、铁路、民航 B．铁路、民航、公路
C．铁路、公路、民航D．民航、铁路、公路
2．各种运输方式中旅客运输量增长速度最快的是( )
A．铁路B．公路
C．水运D．民航
目前正在讨论修建的中巴铁路，起点为中国新疆的喀什，终点为巴基斯坦的瓜达尔港，如下图所示。
读图回答3～4题。
3．修建该铁路的主要意义是 ( )
A．促进沿线经济发展
B．促进少数民族脱贫致富
C．保障我国的能源安全
D．保障我国的边疆国防安全
4．在巴基斯坦境内，修建该铁路遇到的主要困难是( ) A．酷热、多风沙B．地形崎岖
C．多阴雨天气D．河网稠密
读某区域规划图，回答5～6题。
5．欲在图示区域再建一新港口，其最佳位置应为 ( ) A．①处 B．②处 C．③处 D．④处
6．关于图中两种公路选线方案的说法，正确的是( ) A．方案一因采用了直达运输方式，运输价值比方案二要高B．方案二在a、b、c、d四处拐弯中，有一处是不合理的C．方案二比方案一更能满足地方经济发展与居民的运输需要D．省道因等级高，一般采用方案一这种直达运输的方式
读“湘北某城市略图”，完成第7～8题。
7．根据上图分析，该城市优越的区位条件主要是( )
A．水资源丰富B．交通便利
C．地形条件好D．气候适宜
8．该城市城区建设发展的方向是( )
A．向西扩展B．向北扩展
C．向南扩展D．向东扩展
9．(2013·铜陵高一检测)京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是
( )
①为了减少建设成本
②为了少占耕地，节约土地资源
③防止不同交通线路相互干扰
④避开低洼地对交通的不利影响
A．①②B．①③
C．②③D．②④
10．读某地区城镇示意图(图中等值线为等高线)。
已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市，D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。
如果该地区修建铁路，从经济效益考虑，最先连接哪两个城镇较为合理( )
A．A—E B．C—D
C．A—C D．都一样
(2013·天津文综)随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄
然发生着改变。
11．为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。
这一变化体现了我市轨道交通的( ) A．高速化B．网络化
C．大型化D．专业化
12．随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。
这促进了( )
A．商业网点密度的加大
B．商业区的规模扩大
C．商品流通环节的增加
D．地域间的商业联系
二、综合题(40分)
13．读图，回答下列问题。
(20分)
(1)根据图中信息判断，因矿产资源的开发而兴起的城市是________和________。
A城的主导工业部门最有可能是________工业。
(2)B、C两城市之间的铁路线建成后，B城________工业占工业总产值的比重明显增加。
(3)读图分析E城港口发展的有利社会经济条件。
(4)为促进区域经济发展，该地区拟再建一条铁路线，请你帮助设计合理的线路，并在图中用规范图例绘制出来。
14．读图，完成下列问题。
(20分)
(1)该地在没修铁路之前C地是最大村镇，镇中有集贸市场。
铁路修通之后，在B地建立了火车站，集贸市场逐渐转移到了B地，这种现象产生的原因是什么？
(2)火车站为什么建在B地而不建在C地呢？
(3)在铁路线的选择上，A、B之间为什么不取直线，而是从C地绕行呢？。