邮政金融网点动态排班模型研究
毕业论文 银行排队叫号系统的设计
本科毕业设计(论文)题目银行排队叫号系统的设计学生姓名陈福秀专业班级 09 电子科学与技术1班学号 2院(系)电气工程学院指导教师(职称) 王继红(讲师)完成时间 2013 年05月18日郑州科技学院电气工程学院二○一三年五月郑州科技学院毕业设计(论文)任务书题目银行排队叫号系统的设计专业 09电科学号 2 姓名陈福秀一、主要内容收集,整理与课题有关技术与产品资料,确定系统方案,设计电路原理图,绘制电路板,编写应用程序,进行焊接调试并撰写毕业论文。
二、基本要求1. 检索与课题有关的资料,提出自己的设计方案,方案应具有可行性、经济性;写出开题报告。
2. 编写论文初稿。
3. 在的初稿基础上撰写毕业论文。
4. 毕业论文的撰写,要求认真工整、条理清晰、正确标准。
三、主要参考资料1. 张毅坤编.单片微型计算机原理及其应用[M] 西安:西安电子科技大学出版社19982. 金篆芷.王明时现代传感器技术[M].北京:电子工业出版社19953. 吕俊芳. 传感器接口与检测仪器电路[M].北京:北京航空航天出版社1994完成期限:指导教师签名:专业负责人签名:2013年5月18日摘要本文设计了一套排队叫号系统。
该系统是以排队抽号顺序为核心,客户利用客户端抽号,工作人员利用叫号端叫号;通过显示器及时显示当前所叫号数,客户及时了解排队信息,通过合理的程序结构来执行排队抽号。
以提高排队等待效率,解决排队秩序混乱,前拥后挤等现象,实现排队自动化,规范化。
通过该系统的使用,客户不必为排队浪费大量精力,便于管理排队秩序,同时适应信息时代管理数字化的要求,提高服务水平与质量。
排队叫号系统是针对银行、工商、税务、通讯、政府机构等部门的大厅工作流程设计的,是利用电脑的科学管理客户排队的系统,能够很好地解决客户在服务机构办理业务时所遇到的各种排队、拥挤和混乱现象,为客户办理业务带来莫大的方便和愉悦。
本课题研究的是一款无人排队的排队叫号系统,它主要由系统主从机、键盘、显示电路、蜂鸣器电路等部分构成。
邮政网点转型心得
邮政网点转型心得体会在目前银行业务高速发展的时代条件下,激烈的竞争使得银行方面对现有的网点服务进行转型,进行改变创新,来从竞争中生存下来,下面是xx整理的邮政储蓄银行网点转型学习心得邮政储蓄银行网点转型学习心得一在银行业务高速发展的背景下,日益激烈的行业竞争、客户对于银行网点的不满和期望,以及网点运营效率低下等因素都迫切要求中国银行业对现有网点进行转型。
为全面提升营业网点优质文明的服务水平,提高综合竞争力,认真学习现代银行的管理经验,从稳健经营出发,从为城乡居民提供基础金融服务和从事低风险的资产业务起步,通过不断加强银行内部管理和风险控制能力,逐步拓展新业务提高经济效益。
根据队伍的现状,确定网点转型培训重点和方向,确定培训对象和内容,制定和落实好培训计划,积极引进商业银行的经营理念、管理理念。
改善员工的知识和专业结构,全面提高员工整体素质,逐步适应邮储银行的发展需要。
尽快提升零售网点销售能力和客户满意度,实现网点功能全面转型的根本转变,主要采取了以下几方面措施:1.加强领导。
网点转型的最终目标是要实现网点功能的提升,实现网点功能由原来的交易核算主导型向营销服务主导型转变。
,把推进网点转型作为提高员工满意度和客户满意度,提高网点的营销服务能力和核心竞争力,乃至撬动全行业务转型,实现工作目标的重中之重的工作来抓。
对网点转型的内容、步骤、目标和要求都进行明确,为网点转型提供科学依据。
2.坚持原则。
坚持优化布局、提高效益原则。
本着"稳定乡镇网点、整合县城网点、优化城市网点"的思路,合理调整网点布局,提高网点的创效能力。
根据不同的区域和经济条件,加强对基础网点和自助网点进行建设,重点建设一批能吸引和稳定高端客户的优质服务网点。
各部门要对网点转型标准的执行情况进行全面检查、监督和评价考核,对执行不力的要严肃追究责任,以确保网点标准化建设的质量和效果,通过网点形象建设工作促进网点功能的提升。
邮政网点转型
邮政网点转型篇一:关于开展全省邮政代理金融网点转型工作的通知关于开展全省邮政代理金融网点转型工作的通知为贯彻落实集团公司加快推进邮政代理金融网点转型工作的要求,进一步提升网点经营管理水平,提升客户服务体验,增强网点单点盈利能力,实现邮政代理金融业务转型高效发展,省公司、省分行决定自2020年起,利用3年时间开展全省邮政代理金融网点经营管理转型工作。
具体内容通知如下:一、总体原则以邮储银行网点转型模式为规范,网点转型管理体系为支撑,遵循“先城市后县域,先示范后推广,先重点后一般”的原则,邮银携手,建立代理金融网点转型可持续发展体系,实现代理金融网点从交易型向服务营销型转变的经营管理模式。
二、总体目标(一)实现代理金融网点经营管理模式“三个转变” 建立新的网点销售流程,实现经营理念从“以产品为中心”向“以客户为中心”的转变;规范员工销售行为,实现网点经营从“单一结果管理”向“注重过程管理”的转变;利用网点经营分析和网点销售管理工具,实现客户维护从“个人经验管理”向“团队数据管理”的转变。
(二)建立和完善代理金融网点转型管理体系随着代理金融网点转型工作逐步推进,力争用1-2年的时间,培养一批代理金融网点转型专业管理人才及内训师,建立并完善代理金融网点转型管理体系,为代理金融网点转型的深入推广奠定坚实基础。
(三)打造转型示范网点,树立推广学习样板2020年至2020年,通过3年的时间,努力打造一批高水平的转型示范网点,以点带面,树立典型,持续推进代理金融网点转型工作。
三、管理机制为加强代理金融网点转型工作的领导和组织协调,全面推动代理金融网点转型工作顺利实施,省公司、省分行成立代理金融网点转型领导小组。
组长:张军政副组长:李文宾成员:省公司市场经营部、计划财务部、人力资源部、服务质量监督检查部、企业发展与科技部、省邮政金融业务局、省邮政代理保险业务局负责人;省分行个人业务一部、渠道管理部负责人。
领导小组下设办公室,成员由省公司、省分行相关部室,省邮政金融业务局、省邮政代理保险业务局相关人员组成,负责推进全省邮政代理金融网点转型工作的具体事宜。
银行排队叫号系统需求分析设计文档(含5篇)
银行排队叫号系统需求分析设计文档(含5篇)第一篇:银行排队叫号系统需求分析设计文档银行排队叫号系统的分析与UML建模一、需求分析近年来,由于各行各业的信息化、智能化建设越来越普及,整个社会对各个行业的办事效率的要求也越来越高。
例如像银行办业务,在顾客办业务过程中排队现象在所难免,为了在排队时减少顾客的等待时间,为顾客办业务创造一个良好的环境,银行排队叫号系统应运而生。
银行排队系统的功能性需求包括以下内容:1、排队系统可以分为票务打印系统和窗口操作系统。
2、票务打印系统(1)显示发号机上的显示屏使用液晶显示,显示对待办业务的选择;(2)输入输入过程即通过触摸屏对业务进行选择的过程;(3)输出打印号票打印内容应该包括业务名称、排队号码、时间等;3、窗口操作系统基本包括显示屏、语言提示,叫号按钮(1)显示屏使用点阵式LED显示,显示内容应该是下一个号码以及办理业务窗口;(2)语音提示语音播报时用语音的形式通过广播或者音箱给人一提示信息。
语音提示不需要用户一直盯着提示屏或者排队情况。
选择使用语音芯片,实现的功能应该是当操作员按下按钮后,语音播放下一个办理者的票号。
(3)叫号按钮设置叫号按钮,以便于操作员控制窗口模块的显示屏及语音提示。
满足上述需求的系统主要包括以下几个小的系统模块:(1)派号功能模块。
派号功能模块主要是用于在用户进入服务大厅后,根据自己的业务需要,通过自助式触摸屏号票机领取票号;或者用户在服务大厅业务咨询台进行业务咨询后,咨询员可以为用户打印排队号票。
号票是由排队服务器根据当前情况自动生成。
(2)叫号功能模块。
工作人员可以通过座席软件键盘上的设置键对客户进行叫号;也可通过按键控制器对客户进行叫号;系统可以设置单语或双语进行语音播放;以及通过LED显示屏和其它视频显示设备显示票号。
(3)预约功能模块。
用户可以通过电话预约领取排队号;预约成功后取得预约号;系统将此预约号按预约时间插入当前的排队队列,在系统处理后进行优先呼叫;在同时间下办理业务时,可以进行预约服务,优先办理。
邮政行业的运营模式与业务创新
邮政行业的运营模式与业务创新邮政行业作为一种基础性、重要性极高的行业,一直以来都承载着人们的邮件和物品传递需求。
然而,在当今数字化快速发展的时代,邮政行业也面临着新的挑战和机遇。
为了适应市场发展的需要,不断推进业务创新已经成为邮政行业的必然选择。
本文将从运营模式和业务创新两个方面来探讨邮政行业的发展趋势。
一、邮政行业的传统运营模式邮政业的传统运营模式主要包括邮件、包裹和快递等服务。
以邮件为例,过去人们需通过手写信件、封装和投递等环节来完成邮件传递的整个过程。
而在包裹和快递服务方面,邮政行业以国内和国际邮票和包装材料销售为主要收入来源。
然而,传统的运营模式由于其繁琐、低效等问题,已经无法满足现代社会的需求。
首先,传统邮件传递速度慢,信函需经过多次手工分类、投递,易造成时效性不高,服务质量难以保证。
其次,包裹和快递服务只停留在简单的邮寄环节,未能提供更多增值服务。
这些问题使得邮政行业面临发展瓶颈,亟需进行运营模式的创新和变革。
二、邮政行业的业务创新为了顺应时代变革和市场需求,邮政行业开始着手进行业务创新,力求提升服务质量和拓宽收益来源。
以下是几个邮政行业业务创新的案例:1. 电子邮件和电子商务的融合随着互联网的快速发展,邮政行业开始向电子邮件和电子商务领域扩展。
邮政机构推出电子邮件服务,为用户提供更快捷、高效的通讯方式。
同时,邮政行业结合电子商务平台,开展物流服务,提供配送、跨境运输等综合服务,满足人们购物和物流需求。
2. 网点网络覆盖与智能化投递邮政行业通过扩大网点覆盖范围和提升智能投递能力,提高送达效率和服务质量。
邮局设立在人口密集的地方,提供更便捷的投递服务。
同时,通过引入自动化设备和物流技术,实现快递包裹的自动化分拣和投递,提高整体运营效率。
3. 物流仓储和配送创新为了提升快递业务的竞争力,邮政行业开始进行仓储和配送创新。
通过建设更大、更专业的仓库,提供灵活配送服务,以最快速度将快递送达用户手中。
邮储银行网点智能化运营转型研究与探索
邮储银行网点智能化运营转型研究与探索在金融科技高速发展、金融数字化进程突飞猛进的新形势下,银行间的竞争愈发激烈。
传统网点的经营模式已不能完全满足市场需求,商业银行开始围绕智能化、轻型化、精细化、集约化、综合化等方向,加大创新力度,加快网点转型步伐。
近年来,邮储银行一直致力于网点形象、客户体验两大提升,加快投放智能化机具, 大力推进智能化、轻型化、集约化网点建设,提高网点整体效益。
通过智能化设备释放柜员资源,让柜员“站起来、走出来”,提升柜面人工服务效能;通过信息技术实现银行业务的流程再造,将传统经营服务思维转变为维护客户关系、提供财富管理的立体化营销服务理念;通过优化网点组织作业模式提高网点服务效率、降低运营成本、壮大营销团队、提升客户服务体验,实现邮储银行网点从“交易结算中心”向满足客户综合金融需求的“营销服务中心”和“客户体验中心”转型的目标。
中国邮政储蓄银行北京分行 黄琛 徐倩蓉一、 网点智能化运营转型的背景科技的进步以及网点购置租赁成本、劳动力成本的不断上升促使网点服务向智能化、轻型化转变。
所谓轻型网点,是指面积小、员工少、投资少、建设周期短,为居民提供综合金融服务,以机具化、非柜台的服务方式延伸“最后一公里”的小型营业网点。
轻型网点不是形式上的压高柜、增低柜,而是以客户需求及金融智慧为核心,强调在洞察客户需求的基础上开展持续性的金融创新。
依托网点建设的智能化、金融数据分析的智慧化、网点运营管理及组织作业模式的优化,实现智能高效的服务、网点组织作业模式的转变,使精准的大数据分析直达客户内心的目标。
智能网点一方面可以提升客户服务体验,实现线上线下服务的无缝连接,有效激发线上线下协同互助的潜能和效应;另一方面也可为银行网点从业务处理型向营销服务型和客户体验型转变奠定基础。
智慧网点Smart Banking Outlet三十余年聚焦金融科技 场景化数字服务专家本栏目由南天信息公司独家冠名在此背景下,邮储银行北京分行通过传统银行服务与科技创新的有机结合,改变传统网点的组织作业模式,利用各类线上渠道和新型智能机具,借助数字媒体和人机交互技术,为客户带来智慧便捷的体验,通过智能设备的应用推动柜面组织作业模式的改变,推动银行网点作业流程再造,实现网点智能化运营转型。
基于排队论和整数规划的银行柜员弹性排班模型
基于排队论和整数规划的银行柜员弹性排班模型一、本文概述随着银行业务的日益发展和客户需求的多样化,银行柜员排班问题成为了银行业务运营中的关键环节。
传统的固定排班模式已难以满足现代银行业务的需求,因此,开发一种基于排队论和整数规划的银行柜员弹性排班模型显得尤为重要。
本文旨在探讨如何运用排队论和整数规划的理论和方法,构建一个既能满足客户需求,又能保证柜员工作效率和满意度的弹性排班模型。
排队论作为一种研究服务系统中排队现象的数学工具,可以分析客户到达和服务的统计规律,为银行柜员排班提供理论基础。
整数规划则是一种求解最优化问题的数学方法,通过约束条件和目标函数的设置,可以求得满足实际需求的柜员排班方案。
本文将首先介绍排队论和整数规划的基本原理及其在银行柜员排班中的应用背景,然后详细阐述基于排队论和整数规划的银行柜员弹性排班模型的构建过程,包括模型的假设、参数设定、约束条件构建以及目标函数的确定。
通过实例分析验证模型的有效性和实用性,并提出模型的改进方向和应用前景。
本文的研究不仅有助于提升银行柜员排班的科学性和合理性,还可以为银行业务的持续优化和客户服务质量的提升提供有力支持。
也为其他服务行业在弹性排班模型的构建和应用方面提供有益的参考和借鉴。
二、理论基础本研究所构建的银行柜员弹性排班模型主要基于两个理论基础:排队论和整数规划。
这两个理论在运筹学、管理科学和工程领域具有广泛的应用,尤其在处理资源优化配置和服务系统效率提升的问题上表现出色。
排队论,又称为随机服务系统理论,主要研究服务系统中等待队列的形成、发展和变化规律,以及系统的性能特征。
在银行柜员排班问题中,客户到达银行办理业务的过程就是一个典型的排队过程。
排队论中的关键概念包括顾客到达率、服务率等待时间、队列长度等,这些指标直接影响到银行的服务质量和顾客满意度。
通过排队论,我们可以对银行柜员的工作强度、服务效率以及顾客等待时间进行数学建模,为合理的排班安排提供理论支持。
中国邮政储蓄银行网点空间分布研究——以山西省为例
wh i l e t h e a mo u n t o f t h e s u b — b r a n c h e s , s a l e s o f i f c e s a n d t h e t o t l a s i t e s t e n d t o d i f f e r e n t i a t e ; t h e g e o g r a p h i c c o n c e n t r a t i o n i n d e x b e t w e e n s i t e s o f a l l s o r t s a n d o v e r ll a s i t e s i n c i t i e s i s q u i t e l o w; t h e d i s t i r b u t i o n o f s i t e s o f a l l s o r t s a n d o v e r a l l s i t e s
结果表 明: ①从总体情况来看 , 山西省 中国邮政 储蓄银 行分行 网点数 量 的分布 在各 地级 市是 比较均 匀 的, 而 支
行、 营业所 以及全部网点数量 的分布 在各 地级市是存在差异 的 ; ② 山西省 中国邮政 储蓄银 行各类 网点 以及全部
网点在各地级市 的分 布集 中程度较低 ; ③ 山西省 中国邮政储 蓄银行各类 网点以及全部网点在各地级 市以及 山西
l i k e t hi s: i n a n o v e r a l l p e r s pe c t i v e, t he s i t e s d i s t ib r ut i o n o f t h e PSBC i n c i t i e s o f S ha n x i p r o v i nc e t e nd s t o b e ba l a n c e d报 ( 自然科学版 )
邮政行业的组织结构与运营模式分析
邮政行业的组织结构与运营模式分析邮政行业作为一种重要的公共服务行业,在社会和经济发展中扮演着重要角色。
随着现代化的发展,邮政行业的组织结构与运营模式也在不断调整与变革。
本文将对邮政行业的组织结构与运营模式进行分析,并且讨论其发展趋势。
一、邮政行业的组织结构邮政行业的组织结构原则上分为两个层次:国家邮政管理机构和邮政企业。
国家邮政管理机构负责宏观管理和制定相关政策法规,而邮政企业则负责具体的业务运营。
1. 国家邮政管理机构国家邮政管理机构在不同国家有不同的命名,例如中国的国家邮政局、美国的美国邮政服务等。
国家邮政管理机构的主要职责包括:(1)政策制定和法规管理:国家邮政管理机构根据国家发展需要,制定邮政行业的发展政策和法规,并对其进行监督和管理。
(2)规划和布局:国家邮政管理机构负责制定邮政网络的布局和规划,确保邮政服务覆盖到全国各地。
(3)监督和检查:国家邮政管理机构对全国范围内的邮政企业进行监督和检查,确保其遵守相关规定和政策。
2. 邮政企业邮政企业是邮政行业的具体运营主体,根据不同国家的情况可以分为国有企业、私营企业或合资企业等。
邮政企业的组织结构主要包括以下几个部门:(1)业务部门:负责邮政基本业务的运营,如寄递服务、快递服务等。
(2)网点管理部门:负责管理和运营邮局、网点等实体服务场所。
(3)物流部门:负责邮政物流的管理和运营,包括仓储、配送等环节。
(4)市场营销部门:负责市场推广和销售业务,开展新产品开发和营销策略。
(5)财务部门:负责企业的财务管理和资金运营。
二、邮政行业的运营模式邮政行业的运营模式也在不断创新和适应市场需求的变化。
随着快递服务和电子邮政的发展,邮政行业的运营模式出现了以下几种主要形式:1. 传统邮政服务模式传统邮政服务模式是指以邮局为主要服务场所,通过寄递和投递服务为主要业务,同时提供一些基本的金融服务。
这种模式依靠邮局网络的覆盖和人工操作来完成邮件的处理和投递。
2. 快递服务模式随着电子商务的兴起,快递服务成为了邮政行业的重要组成部分。
基于“全局道段优化模型”的末端配送作业模式
技术与方法[收稿日期]2020-12-20[基金项目]中国邮政集团有限公司科研基金(ZB2019-025-KY )[作者简介]刘芳(1973-),女,黑龙江哈尔滨人,硕士,高级工程师,研究方向:自然语言处理、运筹学、机器翻译、信息检索、名址匹配、系统架构;罗雕(1992-),通信作者,男,湖北武汉人,硕士,研究方向:组合优化、运筹学。
doi:10.3969/j.issn.1005-152X.2021.03.013基于“全局道段优化模型”的末端配送作业模式刘芳,黄康,罗雕(中国邮政集团有限公司邮政研究中心技术应用研究中心,北京100096)[摘要]指出末端配送普遍采用固定道段的作业组织模式,道段组划依赖管理者的经验,难以适应邮件量、邮件分布及在岗投递员的变化。
提出了基于柔性理念的“全局道段优化模型”,以该模型为核心开发了“智能揽投管控平台”,致力于提高揽投网点生产效率,降低成本,验证结果表明该模型可以减少行驶里程和工作时长。
[关键词]末端配送;道段组划;全局道段优化模型;柔性;作业组织模式[中图分类号]F252.14[文献标识码]A [文章编号]1005-152X(2021)03-0065-06Endpoint Distribution Operation Mode Based on "Global Postal Division Optimization Model"LIU Fang,HUANG Kang,LUO Diao(Technology &Application Research Center,China Post Group Co.,Ltd.Postal Research Center,Beijing 100096,China)Abstract:In this paper,we pointed out that in postal delivery,endpoint distribution is generally implemented in fixed divisions,the arrangement of which relies heavily on management experience and has difficulty in coping with the changes in post volume,post distribution or on-the-job delivery personnel.In such light,we proposed the "global division optimization model"based on the concept of flexibility.Next,with the model as the core,we developed the "intelligent parcel collection and delivery platform"to improve the working efficiency of the postal outlets and reduce their costs.At the end,we verified that the model could reduce the driving mileage and working hours of the postal outlets.Keywords:endpoint distribution;division arrangement;global postal division optimization model;flexible;operation arrangement mode刘芳,等:基于“全局道段优化模型”的末端配送作业模式1概述1.1末端配送现状随着电子商务的快速发展,中国快递包裹数量急剧增加,根据国家邮政局监测数据显示,2019年全国快递服务企业业务量累计完成635.2亿件,同比增长25.3%[1]。
广东邮政智慧网点平台的探索与实践
广东邮政智慧网点平台的探索与实践作者:杨超来源:《电脑知识与技术》2020年第11期摘要:智慧网点实现了到店客户精准识别及现场营销,非到店客户通过大数据挖掘和产品推荐实现线上活动营销,同时为客户提供了网点及线上便捷服务手段,线上线下联动助力邮政网点信息化转型。
关键词:邮政;智慧网点;人脸识别;排队机中图分类号:TP399 文献标识码:A随着大数据营销时代的到来,建设智慧运营体系,推进线上线下协同营销,业务流程融合共享已经成为行业竞争的新焦点。
传统的网点普遍存在排队时间长、柜台办理业务效果过低、客户办理业务手续烦琐、网点业务凭证多等问题。
在大数据营销的时代,客户行为、商业模式、营销手段都出现了全新变化,网点的运营方式也要相应的进行改变,如何突破自身壁垒,走出低效网点服务、流量贫乏、营销无力的困局,是当下企业需要不断思考、探索和实践的重要课题之一。
要解决上述问题,就需要不断优化网点相关业务流程,缩减工作链条和环节的系统作为支撑,通过建立广东邮政金融智慧网点平台,基于运用互联网思维和大数据信息搭建线上线下全渠道体系,挖掘客户价值,重构经营管理模式,在系统应用支持下,激发网点经营细胞活力,使网点与客户的连接点不仅仅于客户走进网点开始,而是在线上或者在其他场景内的渠道,引流到网点,客户在哪里,渠道就要铺到哪里。
同时,实现网点较高的自动化程度,通过积极高效的智能厅堂服务及外拓的营销方式,帮助网点竞争力得到全面的提升。
1建設目标建设广东邮政智慧网点平台打造智能网点平台,实现网点柜面储蓄、保险全业务免填单;实现排队机全省联网,查看排队信息及软呼叫功能;通过人脸识别和排队机实现客户到店提醒,客户前台办理业务时产品推荐;客户可在公众号查询附近网点并在线预约等相关功能,以提高网点资源配置效率。
2广东邮政智慧网点平台2.1整体架构图1为整体架构。
通过建设广东邮政智慧网点平台打造智能网点场景,实现业务类型的统一管理与灵活配置、客户身份的多种方式自动识别、智能排队分流、客户到访提醒、客户信息传递、微信预约排队、网点排队实时监控及软呼叫、数据统计分析等相关功能,以提高网点资源配置效率。
邮政银行网点工作总结PPT
投诉处理
针对客户投诉,做到了及 时响应和处理,提高了客 户满意度。
服务质量提升
通过培训和技能提升,提 高了员工的服务意识和能 力。
网点环境及设施改善
网点环境整治
对网点内外环境进行了整治,提 升了网点形象。
设施更新
对网点设施进行了更新和升级, 提高了客户体验。
安全隐患排查
定期对网点进行安全隐患排查, 确保了网点运营安全。
内部协作与沟通难题
问题
部门之间沟通不畅,协作不紧密,影响工作效率。
解决方案
加强部门间的沟通与协作,定期召开部门联席会议,共享信息,协调资源,解 决问题;建立跨部门协作机制,明确职责与任务,加强团队合作;推进企业文 化建设,增强员工归属感和团队凝聚力。
04 经验教训与改进措施
提高业务办理效率方法
03
加大科技投入,推动网点数字化转型,提高业务处理效率,优
化客户体验。
制定针对性培训和提升方案
加强员工培训
定期组织员工进行业务技能、服务礼仪等方面的培训,提升员工 综合素质。
建立激励机制
设立奖励机制,鼓励员工积极参加培训,并对培训成果进行考核和 反馈。
拓展员工职业发展ห้องสมุดไป่ตู้道
为员工提供多元化的职业发展机会,如晋升机会、岗位轮换等,激 发员工工作积极性。
客户需求变化
随着互联网金融的发展,客户对银行服务的需求也在发生变化,邮 政银行网点需要不断适应和满足客户的多元化需求。
工作目标
业务指标
本次工作总结的时间段内,邮政 银行网点的主要业务指标包括存 款余额、贷款余额、中间业务收
入等。
客户满意度
提高客户满意度是邮政银行网点的 重要工作目标,通过优化服务质量 和提升客户体验,争取实现客户满 意度的稳步提升。
邮政代理金融深化转型策略探析--以江苏邮政为例
第36卷第3期2020年5月邮政研究Studies on PostsVol.36No.3May2020文章编号:1007-5399(2020)03-0045-03邮政代理金融深化转型策略探析----以江苏邮政为例周艳海,刘婷婷(石家庄邮电职业技术学院,河北石家庄050021)摘要:基于邮政代理金融业务发展现状,以江苏邮政为例,分析了代理金融深化转型过程中存在的主要问题,借鉴银行同业转型实践及启示,从经营理念、容户维护、产品创新、渠道建设、人员培训、风险防控六个方面探讨了邮政代理金融深化转型的策略。
关键词:代理金融;深化转型;产品创新;风险防控中图分类号:F61文献标识码:A随着国内外经济金融形势的变化,客户理财意识不断提高,邮政代理金融转型也到了"深水区”,经营发展中面临着新的挑战和问题。
为了实现高质量发展,各级邮政企业均聚焦“如何有效深化代理金融转型”的实践探索。
1邮政代理金融深化转型过程中存在的主要问题1.1收入结构单一,抗风险能力较弱以江苏邮政为例,截至2018年底,代理金融收入中,利差收入占比约为64%,保险收入占比约为30%,理财与电子支付收入占比约为3%,其他业务收入占比约为3%.可以看出,储蓄利差收入和代理保险收入在整个江苏邮政代理金融收入中占比过大,其他收入规模较小。
这一代理金融收入结构在全国具有代表性。
因此,邮政代理金融抗风险能力偏弱,一旦政策发生变化,收入的持续增长将面临较大压力。
1.2网点价值与客户资源尚未充分发挥2018年江苏邮政代理金融约65%的存量客户主动与邮政金融发生交易关系,其余存量客户大多为睡眠客户。
在交易渠道上,80%以上的金融客户在物理网点和电子渠道均发生交易,20%以下的金融客户完全依赖于电子渠道进行交易。
因此,线下的营业网点仍是江苏邮政代理金融客户信赖的重要服务和交易渠道,存量客户仍有较大的挖掘空间。
1.3网点单点盈利能力有待进一步提升通过对江苏省2018年金融数据进行分析,在点均个人存款方面,工商银行、农业银行、建设银行、中国银行的点均居民储蓄存款达4.2亿元,江苏邮政代理金融的点均储蓄存款约为2亿元;在点均收入贡献方面,工商银行、农业银行、建设银行、中国银行的点均贡献收入超3000万元,邮储银行自营网点的点均贡献收入约为1500万元,江苏邮政代理金融的点均收入贡献不足400万元;在点均利润贡献方面,工商银行、农业银行、建设银行、中国银行点均贡献利润超千万元,邮储银行自营网点的点均贡献利润约为500万元,江苏邮政代理金融点均贡献利润仅为150余万元。
邮政金融副总保险工作总结
邮政金融副总保险工作总结一、工作总结汇总代理金融业务实现规模与效益同步增长。
上半年,累计实现代理金融收入(不含保险)10.58亿元,增幅18.16%。
代理储蓄余额净增180.25亿元,接近去年全年的增长水平,增幅15.89%,高出全国平均水平3.57个百分点,增幅排全国第5位,较去年同期上升4位;代理余额市场占有率达到10.93%,较去年底提高0.21个百分点。
全省新增亿元网点114个,达到379个,亿元网点占比达到23.16%,较去年底提高6.97个百分点;全省代理网点点均余额达到8037万元,较去年底增加1100万元。
全省邮政企业累计销售理财产品24.88亿元,同比增长177%;新增绿卡294万张,排全国第3位。
代理保险专业面对银保市场持续低迷的困难,加强专职营销队伍建设,深入推进县域保险业务发展,在银保市场继续保持领先地位。
突出发展重点,代理金融业务发展突飞猛进。
通过开展“新百亿工程”竞赛,努力做大余额规模。
截至12月31日,全省新增代理储蓄余额267.67亿元,完成“新百亿竞赛”计划的102.95%,余额规模达到1402.31亿元。
通过开展网点“创高减低”活动,增强网点自我发展能力。
截至12月底,全省代理储蓄网点点均净增余额1636万元,达到8572万元。
年新增基础客户288万户,达到2673万户;其中资产在5万元以上的优质客户达74.99万户,较上年增长33.36%。
大力发展理财和电子银行业务,全省邮政企业共销售基金、人民币理财、国债等各项理财产品68.28亿元,同比增长225%。
金融业务发展规模和服务能力同步上升。
通过优化业务结构、加强业务管控、提升能力建设,网点“创高减低”、转型发展等工作取得明显成效。
上半年,全省代理储蓄余额累计净增172.67亿元、达到1574.98亿元,净增绝对值排全国第4位,同比增长12.31%,增幅排全国第7位;累计实现代理金融收入(不含保险)12.3亿元,增幅16.26%。
【方案】浙江省邮政营业扁平化管理推介方案
【关键字】方案浙江省邮政营业扁平化管理推介方案一、背景(一)邮政营业管理需要通过改革适应当前专业化经营的需求随着邮政专业化经营改革的逐步深入,三大板块分业经营的格局已经初步形成,邮政营业窗口的业务也趋向以邮务类业务为主,要通过相应的改革,合理处理营业、营销和揽收的关系,以适应专业化经营的发展。
(二)通过创新管理模式,实现粗放经营向精细经营转变自邮政实现政企分开以来,需要建立有邮政特色的现代企业管理制度。
邮政营业作为基础单位,管理、人力成本较高,更需要积极创新,降本增效,规范营业管理,使支局长投入更大的精力发展业务,实现班组由粗放管理经营向精细管理经营转变。
(三)现代信息技术的发展,使管理幅度得以增加,管理手段和信息处理能力大大加强,能够有效的解决邮政营业传统管理中难以实现的管理幅度增加后指数化增长的信息量和复杂的关系,使支局能够在增加管理幅度的同时减少管理层次。
(四)邮政营业要提高服务质量,提升管理水平用邮客户的要求不断提高,邮政营业窗口要改进传统的服务模式与水平,以满足客户需求。
同时,邮政通过对营业内部进行整合,统一服务标识,改善局容局貌,提高营业员的综合素质,优化业务操作流程,也是邮政企业自我改善和提升形象的需要。
二、组织架构的变化(一)机构设置1.扁平化管理前情况区局下设若干个支局,每个支局管辖若干个营业网点。
以杭州局西湖区局为例,在营业扁平化改造前,区局下设保俶路支局营业部、浙大营业部、西兴支局营业部、留下支局营业部和转塘支局营业部等5个支局,各支局下设若干个营业网点,具体架构图如下:2.扁平化管理后情况合理安排区局所辖的营业网点,先期在城区网点进行推广,将除郊区支局外的城区支局网点进行统一管理,组建成大营业部,实行连锁管理。
西湖区局从2006年逐步推行了营业扁平化管理,除保留留下及转塘两个郊区支局,西兴支局划属滨江区局外,将其余两个支局进行合并,设立保俶路营业部,管辖含保俶路网点在内的7个营业网点,具体架构图如下:从西湖区局的架构变化看,通过对支局及网点机构设置的变更,取消城区支局设置,将城区网点统一纳入保俶路营业部管理,减少管理层次,为成功实现营业扁平化管理提供了条件。
邮政网点项目后评估指标体系的建立及应用研究
1.3 国外邮政网点项目评估研究现状............................................................... 5 1.4 现有研究的不足........................................................................................... 5 1.5 研究内容....................................................................................................... 6 1.6 研究方法及技术路线................................................................................... 7
图清单........................................................................................................Ⅶ
表清单........................................................................................................Ⅷ
基于AHP模型的银行网点布局研究
基于AHP模型的银行网点布局研究银行网点布局研究:基于AHP模型引言随着全球经济的不断发展,在这个日新月异、变化迅猛的时代,银行业已成为支持经济发展的重要力量之一。
由于其能够提供专业的理财服务,以及各种投资机会等,银行业在不断扩张,不断发展。
而在银行业中,银行网点的布局及定位问题至关重要,这直接决定了银行的客户数量、客户服务质量和银行的经济效益。
因此,分析银行网点布局的因素,通过AHP模型进行量化分析,以优化银行网点布局策略,对实现银行的可持续发展、提升客户满意度、提高经济效益至关重要。
第一章 AHP模型简介AHP(Analytical Hierarchy Process)模型又称为层次分析法模型,是一种制定决策的数学模型。
AHP模型能够帮助决策者在不确定或模糊的情况下系统地、客观地进行决策。
AHP模型的主要特点就在于,它将较为复杂的问题分解成多个因素,从而更好地展现出问题的全貌,让决策者可以全面考虑选项、权重和其他因素之间的关系,进行精准权衡。
第二章银行网点布局的因素1. 人口密度人口密度是影响银行网点布局的关键因素之一。
人口密集的区域会吸引更多的商业活动和服务,因此,在城市中心地带或高密度人口的城市区域,银行就需要更多的网点来满足客户的需求。
2. 经济活动经济活动也是决定银行网点布局因素之一。
经济活动繁荣的地区,商业活动和交易需要更多的金融服务。
为此,银行在这些地区需要多布置网点,以便更好地满足客户需求。
3. 竞争压力竞争压力也是决定银行网点布局因素之一。
在市场竞争激烈的地区,银行为了竞争优势不断开拓,需要在竞争压力较大的地区布置更多的网点。
第三章银行网点布局的优化1. 选取决策指标选择合适的决策指标是优化银行网点布局的关键步骤。
在决策指标的选取中,应该充分考虑各种因素的影响。
比如在人口密度方面,应该考虑市区的人口分布情况,以及周边竞争银行网点的数量。
在经济活动方面,应该考虑商业活动和交易的频繁程度等因素。
邮储银行 业务建模
邮储银行业务建模邮储银行的业务建模是指银行在开展日常业务和提供金融服务时,对其业务过程、流程和数据进行抽象和建模的过程。
这有助于银行更好地理解、管理和优化其业务,提高效率,提供更好的客户体验,同时降低风险。
以下是邮储银行业务建模的一般步骤和关键方面:业务过程定义:首先,银行需要明确定义其各种业务过程,例如存款业务、贷款业务、电子支付、风险管理、客户服务等。
这些过程是银行日常运营的核心。
流程建模:对每个业务过程进行流程建模,以图形方式表示业务流程的各个步骤和交互。
使用工具如流程图、流程图表明确各个环节的职责和顺序。
数据建模:银行需要识别和建模其所需的数据元素和信息。
这包括客户信息、交易数据、账户信息、风险评估数据等。
数据建模有助于确定数据的来源、流向和存储方式。
系统和技术建模:确定支持业务过程的信息技术系统和工具。
这可能包括核心银行系统、CRM系统、电子支付平台、风险管理工具等。
系统建模有助于了解系统之间的集成和依赖关系。
角色和职责建模:定义涉及的各种角色和职责,包括银行员工、客户、审计员等。
明确各个角色在业务过程中的职责和权限。
风险和合规性建模:鉴别潜在的风险和合规性问题,并建立相应的模型来管理和监测这些风险。
这包括反洗钱(AML)合规性、KYC(了解你的客户)要求等。
性能指标建模:定义用于评估业务绩效的关键性能指标(KPIs),例如客户满意度、交易处理时间、风险管理效果等。
这些指标有助于追踪和评估业务的表现。
模型验证和测试:在将模型投入实际应用之前,进行验证和测试。
确保模型的准确性和有效性,并对其进行调整,以满足实际需求。
持续改进:业务建模不是一次性任务,而是一个持续改进的过程。
银行需要定期审查和更新模型,以适应市场变化和业务需求的变化。
培训和沟通:培训员工以确保他们理解并遵循新的业务模型。
同时,与团队和利益相关者进行沟通,以确保他们对模型的变化有清晰的认识。
邮储银行业务建模是一个综合性的过程,需要多个部门和利益相关者的合作。
基于Anylogic的商业银行排队系统仿真研究
基于Anylogic的商业银行排队系统仿真研究
陈韶飞;李弘;夏文杰
【期刊名称】《科技通报》
【年(卷),期】2016(32)8
【摘要】商业银行营业网点普遍存在排队拥堵现象,柜员长期处于高负荷的工作状态,致使服务效率及顾客满意度下降。
针对此问题,首先运用排队论知识对商业银行排队系统进行分析,描述商业银行排队系统流程;在此基础上,运用Anylogic软件进行仿真优化,探究服务台资源配置与柜员工作强度之间的关系。
研究表明,服务台资源配置服从边际效应递减规律,通过对资源的合理配置可有效控制工作强度水平,改善柜员的高负荷工作状态。
【总页数】5页(P210-214)
【关键词】商业银行;排队系统;工作强度;建模仿真
【作者】陈韶飞;李弘;夏文杰
【作者单位】内蒙古工业大学管理学院
【正文语种】中文
【中图分类】TP391.9
【相关文献】
1.基于Anylogic的南昌市区域物流与区域经济系统仿真研究 [J], 许华静;龙芳;袁崇敏;彭容青
2.基于Anylogic的共享快递柜系统仿真研究 [J], 刘宁
3.基于Anylogic仿真的编组站到解系统研究 [J], 孙冲
4.基于Anylogic的面板堆石坝交通仿真系统研究 [J], 赵瑜;王高伟;孙凯;张建伟;鲁显景
5.基于Anylogic系统仿真方法的季节性旅游航道通过能力研究 [J], 母宝颖;刘垒;马倩雯;李文超;卢立鑫
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通 过建 立 数学 模 型进 行 模 拟 测 评 ,列 出 了 邮 政 进 行 模 拟 存 在 的 主要 问题 ,结 合 邮政 金 融 网点 实 际需 求 , 金 融 网点 动 态排 班 表 。 关键 词 :排 队模 型 ;网点 ;柜 台 ;动 态 排 班 ;服 务 效 率 ; 客 户 满意 度
网点 的 问 题 。 有 学 者 通 过 统 计 网点 一 天 的业 务 笔 数 和 服 务 时
E. O.
r Lq 2. C
间 ,估 算 网 点 的 平 均 服 务 效 率 。该 方 法 没 有 考 虑 开设 的 台 席
数 量 对 服 务 效 率 的 影 响 ,计 算 的平 均 服 务效 率 未 必 准 确 。 以 往 的研 究 对 银 行 的 服 务 效 率 、客 户 到 达 情 况 细分 力 度 不 够 ,
1 ≤ 0 1
.
1 .1 客 户 到 达模 型
每个 时段 客 户 到 访 量 不 同 ,为 了提 供 更 加 优 质 的服 务 ,
导 致 最 终 结 果 只 能 针 对 某 网 点 一 天 开 设 的 柜 台 数 量 进 行 建
议 ,而 不 能 具 体 到 一 天 内不 同 的 时段 ,更 无 法 考 虑周 期 性 业 务量 与 开设 柜 台 的关 系 。 通 过 实 际 研 究 邮 政 某 金 融 网点 服 务 效 率 以及 客户 到 达 的 实 际 情 况 发 现 :第 一 ,网 点 的 客 户 到 达 情 况 在 每 个 月 的不 同 周 、每 周 的 不 同 天 甚 至 每 天 的不 同 时段 均 不 同 ;第 二 ,按 照
越 短 越 好 ;从 节 约 银 行 成 本 的角 度 考 虑 ,希 望 开设 的 柜 台越
少越 好 。 通 过 实 际 业 务 调 研 ,只 要满 足 两 个 条 件 ,客 户 的 满
应 用 于 采 用 叫 号 机 且 有 多 个 柜 台提 供 服 务 的情 况 。 一 般 文 献
都 是 针 对 当前 银 行 的实 际情 况 , 通 过 建 立 M/ M/ C应 用 模 型 ,
中 图分 类 号 :F 6 1 文 献 标 识 码 :A
近 年 来 ,银 行 排 长 队 现 象 愈 加 突 H { ,排 队 会 增 加 客 户 的
数 量 、柜 台办 理 效 率 进 行 统 计 分 析 。 首 先 按 小 时 统 计 连 续 两
个 月 内该 网点 的业 务 办 理 类 型 和 数 量 ,然 后 采 用 客 户 到 达 模 型 对 网 点 不 同 时 段 内 客 户 到 达 情 况 进 行 模 拟 ,再 应 用 M/ M/ c排 队模 型 ,通 过 泊 松 分 布 、负 指数 分 布 、概 率 统 计 方 法 对 每 个 时段 内应 开设 的 柜 台数 量 给 出建 议 ,最 后 找 m该 网 点按 小 时 、天 、周 以及 月 的 周 期 性 规 律 并 最 终 给 适 合 陔 点 的 动态 排 班 表 。 1 数 学模 型 网 点 动 态 排 班 是 柜 台服 务 效 率 问题 , 可 以转 化 为 多 目标 求解 问 题 。 主 要 有 两 个 目标 :对 客 户来 说 ,客 户等 待 的 时 间
等 待 时 间 ,诱 发 客 户 的 抱 怨 和 不 满 ,而 客 户 的 负 面 情 绪 传 递
给 银 行 的服 务 人 员 ,又 会 降 低 他 们 的 服 务 效 率 ,甚 至 引 发 客 户 与 银 行 的 冲 突 ,严 重 的 还 会 导 致 客 户 流 失 ,各 家 银 行 对 此 十分 重 视 。根 据 实 际 经 验 和 心理 学 研 究 ,对 于 顾 客 流 失 问 题 , 行 为 科 学 家 发 现 ,等 待 时 间 是 影 响 客 户 流 失 的主 要 原 因 。研 究 结 果 表 明 ,等 候 超 过 1 0分 钟 ,顾 客 开 始 m 现 急 躁 情 绪 ; 超过 2 O 分 钟 ,顾 客 情 绪 表 现 出 厌 烦 ,会 流 失 一 些 客 户 ;若
意 度 就 会 较 高 ,因 此 该 模 型 添 加 两 个 约束 条 件 :第 一 ,客 户 等 待 时 间 少 于 6分 钟 ;第 二 ,系 统 排 队人 数 少 于 窗 口个 数 的
2 倍 。在 此 约 束 条 件 下 ,模 型 寻 找 最少 需 要 开 设 的窗 口数 量 。
mi n C;
第3 3 卷 第 4 期
2 O 1 7年 7月
邮 政 ห้องสมุดไป่ตู้研 究
St u di es on Po s t s
VO1 . 33 NO.4
Ju l y 2 01 7
文章 编 号 :1 0 0 7 —5 3 9 9( 2 O 1 7 )0 4 —0 0 3 8 —0 4
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利 用 泊 松 输 人 、概 率 统 计 、误 差 分 析 等 方 法 ,对 系统 效 率 问
题 进行计算 。某学者 通过抽样 方式统计 某支行 1 5分 钟 内 客 户 到 达 的 情 况 ,用 于 评 估 网点 的服 务效 率 ,此 方 法 的 主要 问 题 在 于 没 有 区 分 时 段 ,其 建 议 开 设 的柜 台数 量 不 能解 决 实 际
超过 4 O 分 钟 ,顾 客 常 因恼 火 而 离 去 。 提 高 银 行 服 务 效 率 ,
提升 客户 满 意 度 已成 为 当前 银 行 服 务 业 面 临 的 重要 问题 。 以 往 的 文 献 针 对 银 行 排 队 问 题 主 要 采 用 排 队论 中 的 M/ M/ 1 和 M/ M/ C模 型 对 银 行 的 服 务 以 及 客 户 排 队 现 象 进 行 模 拟 。M/ M/ 1 主 要 针 对 只有 一个 柜 台提 供 服 务 的情 况 ,M/ M/ C
邮政 金融 网点动态排班模 型研 究
滕 毅
(中国邮政 集 团公 司广 东省信 息技 术局 ,广 东 广州 5 1 0 8 9 8 )
摘 要 :文 章 阐述 了客 户 排 长 队现 象 对 银 行 服 务 的影 响 , 指 出 了以 往排 队论 模 型 对银 行 服 务 和 客 户 排 队