顶部驱动钻井系统(1)
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3．下钻划眼 顶驱具有不连接方钻杆钻过砂桥和缩径点的能力。使用
顶驱下钻时，可在数秒内接好钻柱，立刻划眼，从而减少 卡钻的危险。
.
13
（三）顶驱的优点
4． 人员安全
顶驱可减少接单根次数2/3，从而降低了事故发生率。 接单根只需要打背钳。倾斜装置可以使吊环、吊卡向
前摆至鼠洞和猴台，大大减少了人员工作的危险程度，
用游车提起顶驱，把固定顶驱的. 第5节导轨与第4节导轨连接40
（一）顶驱的安装
连 接
4 、
5 节 导 轨
.
41
（一）顶驱的安装
4、5节导轨.连接完毕
42
（一）顶驱的安装
安装完导 轨和顶驱主 机，然后将 变频房就位， 再安装电缆。
.
43
（一）顶驱的拆卸
顶驱的拆卸，与安装的程序基本 相反。但应注意以下几点： 1.拆掉吊环后，顶驱主机要摆正位； 2.拆掉水龙带后，要释放中心管内的 泥浆； 3.及时断电。
A．润滑时间表
描述
润滑交流电机 润滑风机电机 润滑液压泵电机
润滑点数
4 4 2
冲数
5冲 3冲 3冲
频 率 油料品种
每3个月一次 每3个月一次 每3个月一次
电机黄油 电机黄油 电机黄油
B．推荐电机黄油：
CHEVRON公司生产的BLACK PEARL EP2（不允许替代）。
.
48
（二）顶驱的维护保养
顶驱的润滑和保养
可能需要更频繁的润滑；耐磨补心，捆绑件，易生锈处以及异常工 况需要更频繁的润滑；请留意不可过度润滑部件。
.
50
三、顶驱的操作
.
51
(一) VARCO司钻控制台的操作说明
.
52
(一) VARCO司钻控制台的操作说明
上扣扭矩 设定旋钮
油压缺失指 示灯:红灯 闪,喇叭鸣
背钳启动/抓握 开关:卸扣时,按 下并保持,直至
禁止禁止反复快速反复快速地加速地加速减速减速加速加速减速也就是将手轮快速从减速也就是将手轮快速从最小位臵拧向最大位臵又从最大位臵拧向最小位最小位臵拧向最大位臵又从最大位臵拧向最小位臵反复进行这种错误操作除了对顶驱系统的臵反复进行这种错误操作除了对顶驱系统的安全运行有害以外导致系统母线过电压和动力制安全运行有害以外导致系统母线过电压和动力制动模块失效动模块失效还可能导致钻具落井事故还可能导致钻具落井事故
（一）顶驱的安装
顶驱的安装 包括：安装前 的准备；安装 导轨和顶驱主 机；司控台的 安装；变频控 制房的就位； 电缆的安装与 连接。
.
23
（一）顶驱的安装
安装前准备：在天车底部安装吊耳
.
24
（一）顶驱的安装
安装前准备：安装连接板
.
25
（一）顶驱的安装
将导轨按顺序放到. 跑道上，准备吊装
26
（一）顶驱的安装
台），CANRIG500吨顶驱一台；
加拿大Tesco液压顶驱HMI-500一
台,HMIS-250两台；挪威MH公司的
PTD-500两台。其余为北石500吨顶
驱。所有设备均可以在标准的43.28
米井架内安全运行，TDS－10SA提
升能力为250吨，其它顶驱的提升
能力均为500吨，而且符合钻井施
工和HSE规范要求，操作简单、安
扭矩表: 以ft.lb的 形式显示 钻井扭矩/ 上扣扭矩/ 卸扣扭矩
转速表: 以rpm显示 主轴转速
.
55
(二) 顶驱操作过程的注意事项
1.手轮应缓慢转动到所需要的转速。 2.刹车开关的“AUTO”档用于定向钻进，正常钻进在“OFF”档。 3.当堵转时，首先保持手轮不动，保持堵转扭矩，上提、下放顶 驱，找到一个能够恢复旋转的位置。若以上措施不能够恢复旋转， 就必须释放堵转扭矩。办法是：保持手轮不动，非常缓慢地将钻井 扭矩设定值减小，这样就可控制钻具缓慢反转，扭矩值也随之减 小，直至为零。这时才可将手轮回零位。若操作不当，会损坏刹车 系统和动力系统。
.
4
介一 、 顶 驱 简
.
5
（一）顶驱的发展状况
顶部驱动钻井系统 (简称顶驱)被誉为钻井 技术的革命性技术，具 有自动化程度高、安全 性能好、钻井速度快和 劳动强度低等优点，在 深井、大斜度井、欠平 衡井、水平井、海洋钻 井等复杂条件下钻井中 有着广泛的应用前景。 目前全球5000多台钻 机中，已经有1000多 台配备了顶部驱动系统， 且呈快速增长之势。
.
17
（三）顶驱的优点
11.节约泥浆
在上部内防喷器球阀下面接有泥浆截流阀，截流阀 起保留钻井液的作用。常规钻井中，钻井液滞留在方 钻杆中，卸扣后溢出漏失，除非花时间手动操作泥浆 截流阀才能止流。
12.维护费用低
电动顶驱初期采用直流电机驱动，目前使用的顶驱
已开始使用交流技术，交流电机比直流电机轻,没有电
.
6
MH PDT-500顶驱
.
7
CANRIG-500T顶驱
.
8
TESCO250-HMIS顶驱
.
9
TESCO500-HCI顶驱
.
10
（二）顶驱系统的主要构成
顶驱系统主要包括以下部分： 1.顶驱主机（钻井单元）； 2.悬挂部分（导轨、反扭矩系统）； 3.自动控制单元（变频房、司控台）； 4.动力部分（动力电源和电缆等）。
顶部驱动 钻井系统
.
1
正在钻进 的VARCO TDS-11SA交 流变频顶驱
.
2
一、顶驱简介
(一) 顶驱的发展状况 (二) 顶驱系统的主要构成 (三) 顶驱的优点 (四) 中原油田顶驱使用情况
二、顶驱的安装拆卸与维护保养
(一) VARCO顶驱的安装和拆卸 (二) VARCO顶驱的维护保养
三、顶驱的操作
.
11
（二）顶驱系统的主要构成
.
12
（三）顶驱的优点
1．节省接单根时间 顶驱不使用方钻杆，不受方钻杆长度限制，避免了钻进
9米左右接单根的麻烦。取而代之的是利用立柱钻进，大 大节省了接单根的时间，从而节约了钻井时间。
2． 倒划眼防止卡钻 顶驱具有使用28米立柱倒划眼的能力，可在不增加起钻
时间的前提下，顺利地循环和旋转将钻具提出井眼。在定 向钻井过程中，可以大幅度减少起钻总时间。
(一) VARCO司钻控制台操作说明 (二) 顶驱操作过程的注意事项 (3
四、顶驱液压液压系统简介和液压元件 的识别
(一) 液压元件的识别 (二) 液压系统简介 (二) 液压图示例简介
五、顶驱使用中的风险评估及危害识别
六、顶驱的故障处理及应注意事项
(一) 顶驱的故障处理 (二) 处理故障时应该注意的事项
.
44
（二）顶驱的维护保养
顶驱的润滑和保养
1．齿轮变速箱 A．选择正确的齿轮油：要求齿轮油满足AGMA标准的EP规格， 且在齿轮箱内部工作温度下具有最低100SUS粘度。 B．齿轮变速箱的润滑时间表：
描述
在第一次使用后更换齿轮油 更换齿轮油并分析油品 更换齿轮油滤芯 拆下，清洗和更换磁性放油嘴
频率
.
16
（三）顶驱的优点
9.下套管
顶驱具有足够的提升能力，可采用常规方法下套管。 在套管和主驱动轴之间加入一个转换接头（又称大小 头）就可在套管中进行压力循环，无须再接入钢制水 龙头旋转接头。套管可以旋转和循环入井，从而减少 缩径井段的摩阻力，套管容易通过缩径的井眼。 10.取心
能够连续取心钻进28m，取心中间不需接单根。这样 可以提高取心收获率，减少起钻次数，与传统的取心 作业相比，它的优点是明显的，污染小，质量高。
吊环钻进/断开/倾斜开关: 吊环后摆选DRILL;前伸
选TILT;保持选OFF.
液压动力选择开关:正常钻进 选AUTO;其它可选ON
钻井电机过热指示
报警消除/指示
灯:红灯闪,喇叭鸣
灯检测
.
53
(一) VARCO司钻控制台的操作说明
刹车指示灯:红 灯亮 ,刹车.
上IBOP关闭 指示灯:关闭
时,黄灯亮
刷、刷状齿轮和整流子，因此，保养费用低。另外，
交流电机里没有放电装置。Varco公司生产的交流变频
顶驱具有船装式液压系统，因而省去了独立的液压动
力元件和液压回路，大大降低了附加费用。
.
18
（四）中原油田顶驱使用情况
目前中原油田共有顶驱27台，
其中美国Varco交流变频顶驱4台
（TDS－11SA 3台，TDS－10SA 1
降低了劳动强度。
5． 设备安全
顶驱采用马达旋转上扣，上扣平稳，并可从扭矩表
上观察上扣扭矩，避免上扣扭矩过盈或不足。钻井最
大扭矩的设定，使钻井中出现蹩钻扭矩超过设定范围
时马达会自动停止旋转，待调整钻井参数后再正常钻
进，避免设备超负荷长时间运转。
.
14
（三）顶驱的优点
6．井下安全
在起下钻遇阻、遇卡时，顶驱可在任何位置与钻柱 相连建立循环，进行立柱划眼作业,用方钻杆就做不到。 在大位移井接单根划眼,卡钻、憋泵的危险性较大，特 别在上提遇卡，下放遇阻时，很难接方钻杆循环。如 使用顶驱，很容易在任何位置立即建立循环，大大减 少了卡钻等复杂情况。在下套管遇阻时，可迅速接上 大小头，边循环边旋转下放，通过遇阻井段，扭矩管 及托架总成起扶正作用，保证套管居中。顶驱的 IBOP(可遥控)，在发现井涌时可立即执行井控动作， 其作用类似于方钻杆旋塞。
使用1月后 每6个月一次 每3个月一次 每年一次
.
45
（二）顶驱的维护保养
顶驱的润滑和保养
1．齿轮变速箱
对于环境温度低于20F的情况下，顶驱应在很小的载荷 （小于200安培）和很低转速（低于50RPM）的情况下通 过转动来预热，直至20F以上为止。 如果油温升至200F以上，VARCO建议停机或减小载荷使 温度稳定在200F以下。
.
15
（三）顶驱的优点
7．井控安全 在不稳定井眼中使用顶驱起钻时，若发现井下异常，
例如出现井喷征兆，需要接泵循环，顶驱可在井架任 何高度将主轴插人钻柱，数秒内完成旋扣和紧扣，建 立循环。遥控IBOP可安全控制钻柱内压力。 8．便于维修
顶驱钻井电机清晰可见，比驱动转盘的电机更易维 修。驱动转盘的电机常常覆盖着泥浆，位于钻台下方 看不见，维修难度大。顶驱整个系统由司控台控制， 故操作方便、简单、可靠。
扣开.(3秒内)
管子处理器左/右旋转开 关.此功能只有在LINK TILT FLOAT 开关按下
时才起作用.
司控台气压缺失 指示灯:
红灯闪,喇叭鸣
吊环自由浮动按钮:按 下吊环浮动回中位
钻进/旋扣/紧扣 选择开关:钻进 选DRILL;上卸 扣选SPIN;紧扣
选TORQUE
风机失效指示灯: 红灯闪,喇叭鸣
全、高效。
.
19
（四）中原油田顶驱使用情况
这些顶驱由顶驱科负责管理， 分别在苏丹、也门、沙特、科威 特、毛里塔尼亚和哈萨克斯坦等 国的钻井市场上使用。顶驱正逐 渐成为海外钻井队的标准配置。 油田赴国外施工的钻井队，如果 钻机上安装了顶驱，会在投标竞 争中优先中标。有的区块，若钻 机没有配备顶驱，是不让投标的。
.
20
（四）中原油田顶驱使用情况
自2000年顶驱在国 际钻井市场上使用以 来，在处理井下复杂 情况、降低劳动强度、 提高钻井时效等方面， 充分发挥了它的优势， 特别是在水平定向井 的施工中，独显其能。
顶驱的使用操作比 较复杂，这对司钻等 操作人员提出了很高 的要求。
.
21
二、顶驱的安装与拆卸
.
22
4．常规润滑保养
A．润滑时间表：
描 述 润滑点数
冲管总成
1
上盖油封
1
吊耳销子
2
旋转头齿轮
—
旋转头连接器
2
IBOP启动轮液缸销子
5
IBOP启动摇臂
2
冲数
1冲 1冲 2冲
3冲 1冲 1冲
频率
每天 每周 每周 每周 每周 每天 每天
油料品种
常规黄油 常规黄油 常规黄油 常规黄油 常规黄油 常规黄油 常规黄油
紧急制动开 关:按下时,变
频器关闭
钻井调速手轮: 调节转速
刹车断开/ 自动/启动 选择开关: 正常时选 AUTO,定 向时选ON.
上IBOP打开/关闭 选择开关
变频器故障:红 灯闪,喇叭鸣
主轴反转/关/正转 选择开关:卸扣时选
REVERSE.
.
钻进扭矩设定
54
(一) VARCO司钻控制台的操作说明
33
（一）顶驱的安装
按相同步骤连接1-4节导轨，. 与连接板连接后并锁住。 34
（一）顶驱的安装
下放导轨提. 升筐
35
（一）顶驱的安装
将提升筐. 移离导轨
36
（一）顶驱的安装
固定第4节导. 轨
37
（一）顶驱的安装
将 顶 驱 吊 上 钻 台
.
38
（一）顶驱的安装
.
39
大钩挂在顶驱提环上
（一）顶驱的安装
C．每日检查齿轮油液面。
.
46
（二）顶驱的维护保养
顶驱的润滑和保养 2．液压系统
A．润滑时间表：
描述
进行液压油品分析 更换液压油
更换液压系统滤芯
频率
每6个月一次
一年，或根据油品分析结果 更早进行 每3个月一次
B．每日检查液压油液面。 在加入液压油前，
油嘴附近必须清洁。
.
47
（二）顶驱的维护保养
顶驱的润滑和保养 3．电 机
.
49
（二）顶驱的维护保养
顶驱的润滑和保养
描 述 润滑点数
上IBOP阀
1
扶正补心
4
背钳液缸门
2
滑动架总成
8
背钳反钮矩架
4
吊环耳眼
4
冲数
10冲 1冲 2冲 1冲
频率
每周 每天 每天 每周 每周 每周
油料品种
常规黄油 常规黄油 常规黄油 常规黄油 常规黄油
丝扣油
B．注意事项：严酷的工况，如大载荷或极端温度，腐蚀性气体等，
.
27
吊起第一节导轨
（一）顶驱的安装
固定第一节导轨下. 部，防止其摆动
28
（一）顶驱的安装
将第二节导轨. 吊上钻台
29
（一）顶驱的安装
把1、2节导轨钩. 挂连接
30
（一）顶驱的安装
把1、2节导轨钩. 挂连接
31
（一）顶驱的安装
把1、2节导轨吊. 起并坐在钻台上
32
（一）顶驱的安装
安装1、2节导轨的.连接固定销和安全销
顶驱下钻时，可在数秒内接好钻柱，立刻划眼，从而减少 卡钻的危险。
.
13
（三）顶驱的优点
4． 人员安全
顶驱可减少接单根次数2/3，从而降低了事故发生率。 接单根只需要打背钳。倾斜装置可以使吊环、吊卡向
前摆至鼠洞和猴台，大大减少了人员工作的危险程度，
用游车提起顶驱，把固定顶驱的. 第5节导轨与第4节导轨连接40
（一）顶驱的安装
连 接
4 、
5 节 导 轨
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41
（一）顶驱的安装
4、5节导轨.连接完毕
42
（一）顶驱的安装
安装完导 轨和顶驱主 机，然后将 变频房就位， 再安装电缆。
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43
（一）顶驱的拆卸
顶驱的拆卸，与安装的程序基本 相反。但应注意以下几点： 1.拆掉吊环后，顶驱主机要摆正位； 2.拆掉水龙带后，要释放中心管内的 泥浆； 3.及时断电。
A．润滑时间表
描述
润滑交流电机 润滑风机电机 润滑液压泵电机
润滑点数
4 4 2
冲数
5冲 3冲 3冲
频 率 油料品种
每3个月一次 每3个月一次 每3个月一次
电机黄油 电机黄油 电机黄油
B．推荐电机黄油：
CHEVRON公司生产的BLACK PEARL EP2（不允许替代）。
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（二）顶驱的维护保养
顶驱的润滑和保养
可能需要更频繁的润滑；耐磨补心，捆绑件，易生锈处以及异常工 况需要更频繁的润滑；请留意不可过度润滑部件。
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50
三、顶驱的操作
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51
(一) VARCO司钻控制台的操作说明
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52
(一) VARCO司钻控制台的操作说明
上扣扭矩 设定旋钮
油压缺失指 示灯:红灯 闪,喇叭鸣
背钳启动/抓握 开关:卸扣时,按 下并保持,直至
禁止禁止反复快速反复快速地加速地加速减速减速加速加速减速也就是将手轮快速从减速也就是将手轮快速从最小位臵拧向最大位臵又从最大位臵拧向最小位最小位臵拧向最大位臵又从最大位臵拧向最小位臵反复进行这种错误操作除了对顶驱系统的臵反复进行这种错误操作除了对顶驱系统的安全运行有害以外导致系统母线过电压和动力制安全运行有害以外导致系统母线过电压和动力制动模块失效动模块失效还可能导致钻具落井事故还可能导致钻具落井事故
（一）顶驱的安装
顶驱的安装 包括：安装前 的准备；安装 导轨和顶驱主 机；司控台的 安装；变频控 制房的就位； 电缆的安装与 连接。
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23
（一）顶驱的安装
安装前准备：在天车底部安装吊耳
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（一）顶驱的安装
安装前准备：安装连接板
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（一）顶驱的安装
将导轨按顺序放到. 跑道上，准备吊装
26
（一）顶驱的安装
台），CANRIG500吨顶驱一台；
加拿大Tesco液压顶驱HMI-500一
台,HMIS-250两台；挪威MH公司的
PTD-500两台。其余为北石500吨顶
驱。所有设备均可以在标准的43.28
米井架内安全运行，TDS－10SA提
升能力为250吨，其它顶驱的提升
能力均为500吨，而且符合钻井施
工和HSE规范要求，操作简单、安
扭矩表: 以ft.lb的 形式显示 钻井扭矩/ 上扣扭矩/ 卸扣扭矩
转速表: 以rpm显示 主轴转速
.
55
(二) 顶驱操作过程的注意事项
1.手轮应缓慢转动到所需要的转速。 2.刹车开关的“AUTO”档用于定向钻进，正常钻进在“OFF”档。 3.当堵转时，首先保持手轮不动，保持堵转扭矩，上提、下放顶 驱，找到一个能够恢复旋转的位置。若以上措施不能够恢复旋转， 就必须释放堵转扭矩。办法是：保持手轮不动，非常缓慢地将钻井 扭矩设定值减小，这样就可控制钻具缓慢反转，扭矩值也随之减 小，直至为零。这时才可将手轮回零位。若操作不当，会损坏刹车 系统和动力系统。
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介一 、 顶 驱 简
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（一）顶驱的发展状况
顶部驱动钻井系统 (简称顶驱)被誉为钻井 技术的革命性技术，具 有自动化程度高、安全 性能好、钻井速度快和 劳动强度低等优点，在 深井、大斜度井、欠平 衡井、水平井、海洋钻 井等复杂条件下钻井中 有着广泛的应用前景。 目前全球5000多台钻 机中，已经有1000多 台配备了顶部驱动系统， 且呈快速增长之势。
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（三）顶驱的优点
11.节约泥浆
在上部内防喷器球阀下面接有泥浆截流阀，截流阀 起保留钻井液的作用。常规钻井中，钻井液滞留在方 钻杆中，卸扣后溢出漏失，除非花时间手动操作泥浆 截流阀才能止流。
12.维护费用低
电动顶驱初期采用直流电机驱动，目前使用的顶驱
已开始使用交流技术，交流电机比直流电机轻,没有电
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MH PDT-500顶驱
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CANRIG-500T顶驱
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TESCO250-HMIS顶驱
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TESCO500-HCI顶驱
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（二）顶驱系统的主要构成
顶驱系统主要包括以下部分： 1.顶驱主机（钻井单元）； 2.悬挂部分（导轨、反扭矩系统）； 3.自动控制单元（变频房、司控台）； 4.动力部分（动力电源和电缆等）。
顶部驱动 钻井系统
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正在钻进 的VARCO TDS-11SA交 流变频顶驱
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一、顶驱简介
(一) 顶驱的发展状况 (二) 顶驱系统的主要构成 (三) 顶驱的优点 (四) 中原油田顶驱使用情况
二、顶驱的安装拆卸与维护保养
(一) VARCO顶驱的安装和拆卸 (二) VARCO顶驱的维护保养
三、顶驱的操作
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（二）顶驱系统的主要构成
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（三）顶驱的优点
1．节省接单根时间 顶驱不使用方钻杆，不受方钻杆长度限制，避免了钻进
9米左右接单根的麻烦。取而代之的是利用立柱钻进，大 大节省了接单根的时间，从而节约了钻井时间。
2． 倒划眼防止卡钻 顶驱具有使用28米立柱倒划眼的能力，可在不增加起钻
时间的前提下，顺利地循环和旋转将钻具提出井眼。在定 向钻井过程中，可以大幅度减少起钻总时间。
(一) VARCO司钻控制台操作说明 (二) 顶驱操作过程的注意事项 (3
四、顶驱液压液压系统简介和液压元件 的识别
(一) 液压元件的识别 (二) 液压系统简介 (二) 液压图示例简介
五、顶驱使用中的风险评估及危害识别
六、顶驱的故障处理及应注意事项
(一) 顶驱的故障处理 (二) 处理故障时应该注意的事项
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（二）顶驱的维护保养
顶驱的润滑和保养
1．齿轮变速箱 A．选择正确的齿轮油：要求齿轮油满足AGMA标准的EP规格， 且在齿轮箱内部工作温度下具有最低100SUS粘度。 B．齿轮变速箱的润滑时间表：
描述
在第一次使用后更换齿轮油 更换齿轮油并分析油品 更换齿轮油滤芯 拆下，清洗和更换磁性放油嘴
频率
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（三）顶驱的优点
9.下套管
顶驱具有足够的提升能力，可采用常规方法下套管。 在套管和主驱动轴之间加入一个转换接头（又称大小 头）就可在套管中进行压力循环，无须再接入钢制水 龙头旋转接头。套管可以旋转和循环入井，从而减少 缩径井段的摩阻力，套管容易通过缩径的井眼。 10.取心
能够连续取心钻进28m，取心中间不需接单根。这样 可以提高取心收获率，减少起钻次数，与传统的取心 作业相比，它的优点是明显的，污染小，质量高。
吊环钻进/断开/倾斜开关: 吊环后摆选DRILL;前伸
选TILT;保持选OFF.
液压动力选择开关:正常钻进 选AUTO;其它可选ON
钻井电机过热指示
报警消除/指示
灯:红灯闪,喇叭鸣
灯检测
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(一) VARCO司钻控制台的操作说明
刹车指示灯:红 灯亮 ,刹车.
上IBOP关闭 指示灯:关闭
时,黄灯亮
刷、刷状齿轮和整流子，因此，保养费用低。另外，
交流电机里没有放电装置。Varco公司生产的交流变频
顶驱具有船装式液压系统，因而省去了独立的液压动
力元件和液压回路，大大降低了附加费用。
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（四）中原油田顶驱使用情况
目前中原油田共有顶驱27台，
其中美国Varco交流变频顶驱4台
（TDS－11SA 3台，TDS－10SA 1
降低了劳动强度。
5． 设备安全
顶驱采用马达旋转上扣，上扣平稳，并可从扭矩表
上观察上扣扭矩，避免上扣扭矩过盈或不足。钻井最
大扭矩的设定，使钻井中出现蹩钻扭矩超过设定范围
时马达会自动停止旋转，待调整钻井参数后再正常钻
进，避免设备超负荷长时间运转。
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（三）顶驱的优点
6．井下安全
在起下钻遇阻、遇卡时，顶驱可在任何位置与钻柱 相连建立循环，进行立柱划眼作业,用方钻杆就做不到。 在大位移井接单根划眼,卡钻、憋泵的危险性较大，特 别在上提遇卡，下放遇阻时，很难接方钻杆循环。如 使用顶驱，很容易在任何位置立即建立循环，大大减 少了卡钻等复杂情况。在下套管遇阻时，可迅速接上 大小头，边循环边旋转下放，通过遇阻井段，扭矩管 及托架总成起扶正作用，保证套管居中。顶驱的 IBOP(可遥控)，在发现井涌时可立即执行井控动作， 其作用类似于方钻杆旋塞。
使用1月后 每6个月一次 每3个月一次 每年一次
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（二）顶驱的维护保养
顶驱的润滑和保养
1．齿轮变速箱
对于环境温度低于20F的情况下，顶驱应在很小的载荷 （小于200安培）和很低转速（低于50RPM）的情况下通 过转动来预热，直至20F以上为止。 如果油温升至200F以上，VARCO建议停机或减小载荷使 温度稳定在200F以下。
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（三）顶驱的优点
7．井控安全 在不稳定井眼中使用顶驱起钻时，若发现井下异常，
例如出现井喷征兆，需要接泵循环，顶驱可在井架任 何高度将主轴插人钻柱，数秒内完成旋扣和紧扣，建 立循环。遥控IBOP可安全控制钻柱内压力。 8．便于维修
顶驱钻井电机清晰可见，比驱动转盘的电机更易维 修。驱动转盘的电机常常覆盖着泥浆，位于钻台下方 看不见，维修难度大。顶驱整个系统由司控台控制， 故操作方便、简单、可靠。
扣开.(3秒内)
管子处理器左/右旋转开 关.此功能只有在LINK TILT FLOAT 开关按下
时才起作用.
司控台气压缺失 指示灯:
红灯闪,喇叭鸣
吊环自由浮动按钮:按 下吊环浮动回中位
钻进/旋扣/紧扣 选择开关:钻进 选DRILL;上卸 扣选SPIN;紧扣
选TORQUE
风机失效指示灯: 红灯闪,喇叭鸣
全、高效。
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（四）中原油田顶驱使用情况
这些顶驱由顶驱科负责管理， 分别在苏丹、也门、沙特、科威 特、毛里塔尼亚和哈萨克斯坦等 国的钻井市场上使用。顶驱正逐 渐成为海外钻井队的标准配置。 油田赴国外施工的钻井队，如果 钻机上安装了顶驱，会在投标竞 争中优先中标。有的区块，若钻 机没有配备顶驱，是不让投标的。
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（四）中原油田顶驱使用情况
自2000年顶驱在国 际钻井市场上使用以 来，在处理井下复杂 情况、降低劳动强度、 提高钻井时效等方面， 充分发挥了它的优势， 特别是在水平定向井 的施工中，独显其能。
顶驱的使用操作比 较复杂，这对司钻等 操作人员提出了很高 的要求。
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二、顶驱的安装与拆卸
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4．常规润滑保养
A．润滑时间表：
描 述 润滑点数
冲管总成
1
上盖油封
1
吊耳销子
2
旋转头齿轮
—
旋转头连接器
2
IBOP启动轮液缸销子
5
IBOP启动摇臂
2
冲数
1冲 1冲 2冲
3冲 1冲 1冲
频率
每天 每周 每周 每周 每周 每天 每天
油料品种
常规黄油 常规黄油 常规黄油 常规黄油 常规黄油 常规黄油 常规黄油
紧急制动开 关:按下时,变
频器关闭
钻井调速手轮: 调节转速
刹车断开/ 自动/启动 选择开关: 正常时选 AUTO,定 向时选ON.
上IBOP打开/关闭 选择开关
变频器故障:红 灯闪,喇叭鸣
主轴反转/关/正转 选择开关:卸扣时选
REVERSE.
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钻进扭矩设定
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(一) VARCO司钻控制台的操作说明
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（一）顶驱的安装
按相同步骤连接1-4节导轨，. 与连接板连接后并锁住。 34
（一）顶驱的安装
下放导轨提. 升筐
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（一）顶驱的安装
将提升筐. 移离导轨
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（一）顶驱的安装
固定第4节导. 轨
37
（一）顶驱的安装
将 顶 驱 吊 上 钻 台
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（一）顶驱的安装
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大钩挂在顶驱提环上
（一）顶驱的安装
C．每日检查齿轮油液面。
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（二）顶驱的维护保养
顶驱的润滑和保养 2．液压系统
A．润滑时间表：
描述
进行液压油品分析 更换液压油
更换液压系统滤芯
频率
每6个月一次
一年，或根据油品分析结果 更早进行 每3个月一次
B．每日检查液压油液面。 在加入液压油前，
油嘴附近必须清洁。
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（二）顶驱的维护保养
顶驱的润滑和保养 3．电 机
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（二）顶驱的维护保养
顶驱的润滑和保养
描 述 润滑点数
上IBOP阀
1
扶正补心
4
背钳液缸门
2
滑动架总成
8
背钳反钮矩架
4
吊环耳眼
4
冲数
10冲 1冲 2冲 1冲
频率
每周 每天 每天 每周 每周 每周
油料品种
常规黄油 常规黄油 常规黄油 常规黄油 常规黄油
丝扣油
B．注意事项：严酷的工况，如大载荷或极端温度，腐蚀性气体等，
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吊起第一节导轨
（一）顶驱的安装
固定第一节导轨下. 部，防止其摆动
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（一）顶驱的安装
将第二节导轨. 吊上钻台
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（一）顶驱的安装
把1、2节导轨钩. 挂连接
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（一）顶驱的安装
把1、2节导轨钩. 挂连接
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（一）顶驱的安装
把1、2节导轨吊. 起并坐在钻台上
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（一）顶驱的安装
安装1、2节导轨的.连接固定销和安全销