《国际货物运输与保险》第六章 海上货物运输合同

（二）按提单抬头（收货人）分类
1、记名提单 Straight B/L • 又称收货人抬头提单，是指提单上的收货人栏中已 具体填写收货人名称的提单。 • 记名提单只能由该指定的收货人凭此提货，提单不 能转让。可以避免转让过程中可能带来的风险，一 般用于贵重商品、展品及援外物资的运输。但由于 不能通过背书转让，失去了流通性，因而在国际贸 易中很少使用。通常国际上只对价值很高的货物或 特殊用途的货物采用“记名提单”。 • 记名提单的收货人可以是买主、开证行或代收行， 但是，银行一般不愿接受以买主为收货人的记名提 单。
• • • • • • • • （一）按货物是否装船分类 （二）按提单抬头（收货人）分类 （三）按有无不良批注分类 （四）按运输方式分类 （五）按提单内容的简繁划分 （六）按提单使用有效性划分 （七）按收费方式划分 （八）其他分类
提单签发依据与流程
1、提单签发依据
（1）大副收据——（已装船提单） （2）场站收据——（待运提单） 2、提单签发的时间限制：装船完毕
运输合同的种类
• 1、按运输合同的服务对象不同，运输合同 可分为旅客运输合同和货物运输合同。 • 2、按运输工具的不同(承运人性质不同)运 输合同可分为公路运输合同、铁路运输合 同、水路运输合同、航空运输合同、管道 运输合同。 • 3、按运输组织方式的不同可分为单一运输 合同和多式联运合同.
第一节 海上货物运输合同概述
（三）按有无不良批注分类
1、清洁提单 Clean B/L • 是指货物装船时，货物的外表状况良好，承运人在 签发提单时，对提单上所印就的“外表状况明显良 好”(in apparent good order and condition) 没有作 相反的批注或附加条文的提单称为清洁提单。在信 用证贸易中银行为安全起见，在议付货款时均要求 提供清洁提单。货到目的港后如发现破损等现象， 承运人有责任赔偿。 • 我国《海商法》第76条规定：“承运人或者代其签 发提单的人未在提单上批注货物表面状况的，视为 货物的表面状况良好。”
（1）提单是承运人收到货物后，发给托运人的一张 货物收据。
（2）提单是所载货物的物权凭证。一方面卖方凭以 议付，买方凭以提货，承运人凭以交货；另一方 面B/L代表着B/L所载明的货物，在船舶到达前可 买卖、抵押、转让 （3）作为运输契约的凭证，也是承运人和托运人双 方权利和义务的依据。
二、提单的种类
2、收讫待运提单 Received for Shipment B/L • 又称备运提单，是在托运人已将货物交给承运人， 承运人已接管等待装船的货物后，向托运人签发的 提单。 • 签发提单时承运人仅将货物收管(take in charge)， 准备于不久后装船，而实际当时还未装船。 • 我国《海商法》第74条规定：“货物装船前，承运 人已经应托运人的要求签发收货待运提单或者其他 单证的，货物装船完毕，托运人可以将收货待运提 单或者其他单证退还承运人，以换取已装船提单， 承运人也可以在收货待运提单上加注承运船舶的船 名和装船日期，加注后的收货待运提单视为已装船 提单。”
收货人的权利和义务
• 收货人的主要权利就是提取货物。 • 其主要义务如下： • 1、及时提货的义务。 • 2、及时验收的义务。 • 3、支付运费和保管费的义务。
货物运输合同的变更和解除
• 《合同法》规定：“在承运人将货物交付 收货人之前，托运人可以要求承运人中止 运输、返还货物、变更到达或者将货物交 给其他收货人。” • 如果因为单方变更或解除合同给承运人造 成损失的，托运人或者提货凭证持有人 “应当赔偿承运人因此受到的损失”，并 且还要承担因变更或解除合同而产生的各 种费用。
运输合同规定船东指派广河轮承运货物为袋装水泥数量13500吨装卸条件为fios船方不负责装卸和理舱装货率为1200吨天卸货率为1000吨天连续24小时晴天工作日星期日和节假日除外除非已使用装卸时间的起算办法以船舶抵达港口不论靠泊与否递交装卸准备就绪通知书后12小时开始起算滞期费为每天5000美元速遣费为每天2500美元不足一天按比例计算装卸时间分别计算
第二节 提单
• • • • 一、提单的概念和性质 二、提单的种类 三、提单的主要条款 四、提单在信用证中的地位
一、提单的概念和性质
• 提单（Bill of Lading-B/L），是收到货物或货物
装船，应托运人的要求，由承运人或船长，或承 运人的代理签发的、证明承运人已收到提单上列 明的表面状况良好的货物，并负责将该货物运至 指定目的港和完好地交付给收货人的货运单证。 • 提单是一种有价证券，在市场上如同其他商品一 样，可以自由买卖，或到银行抵押贷款，具有广 泛的流通作用。
（四）按运输方式分类
1、直达提单（Direct B/L）：是指在装运港装货后， 中间不经换船直接驶往指定目的港所签发的提单， B/L上无“转船”批注。 2、转船提单（Transshipment B/L）：是指在装运 港装货后，轮船需在中途港换装另外船舶所签发 的提单。这种提单上应注明“转船”或“在某港 转船”字样。转船提单往往由第一程船的承运人 签发。
3、联运提单 Through B/L：货物需经两段或两段以 上运输运达目的港，而其中有一段必需是海运，如海陆， 海空联运或海海联运所签发的提单称为联运提单。所以转 船提单实际上也是联运提单的一种。 ※联运提单是由第一承运人签发的包括全程运输手续及运 费的全程提单。但第一承运人会在提单上载明只负责自己 承运区段的责任。联运提单是“分段责任制”。 4、多式联运提单（Combined Transport B/L； Intermodal Transport B/L；Multimodal Transport B/L）货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多 种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。
第六章 海上货物运输合同
第一节 概述 第二节 提单 第三节 租船合同
运输合同概述
• (一) 运输合同的概念 • 我国《合同法》第二百八十条规定：运输 合同是承运人将旅客或者货物从起运地点 运输到约定地点，旅客、托运人或者收货 人支付票款或者运输费用的合同。 • 运输合同又可称运送合同，是一种提供服 务的合同。运输合同的标的不是被运送的 旅客或货物，而是运输行为的本身。
（一）按货物是否装船分类
1、已装船提单On
Board or Shipped B/L
• 是指整票货物已全部装进船舱后承运人根据大副收据 签发给托运人的提单。必须注明船舶名称和装船日期。 • 货物装载在船上，可分为置于舱面(loaded on deck) 与置于舱内(loaded under deck)。若在提单中载有 on deck等批注，称为甲板货提单(On deck B/L)，表 示货物装载于甲板上。除非发货人同意，承运人将不 属于甲板货的普通货物装载于甲板上，以致发生毁损 或灭失，必须承担赔偿责任。
托运人的权利与义务
• 1、托运人的主要权利 • ★(1)请求承运人按合同约定的地点和时间将货物 运达目的地。★ (2)在承运人交付货物给收货人之 前，托运人可要求承运人中止运输、返还货物、 变更到达地或者将货物交给其它收货人。 • 2、托运人的主要义务 • (1)托运人应按约定提供托运的货物。 • (2)托运人应提交相关的文件。 • (3)托运人应按约定的方式包装货物。 • (4)托运人应按约定及时交付运输费和有关费用。 • (5)赔偿因变更、中止运输造成承运人损失的义务。
2、不清洁提单（Unclean B/L）
• 在货物装船时，承运人若发现货物包装不牢、破残、 渗漏、玷污、标志不清等现象时，大副将在收货单 上加以批注，并将此批注转移到提单上，这种提单 称为不清洁提单。是承运人维护自身利益的手段。 • 一般来说，买方、银行只接受已装船的清洁提单， 对其收货、收款有保证。因此，不清洁提单无法议 付，必须换成清洁提单，有两种方法： • ①在可能的情况下，调换包装； • ②出口商或托运人向船长出具保函，保证后果自负， 以换取清洁提单。但保函不是有效的法律文件，进 口人可接受也可不接受。
• 指示提单可以通过背书转让，在实践中被广泛应 用。背书分为记名背书和空白背书。 • 空白背书是由提单转让人在提单背面签上背书人 单位名称及负责人签章。 • 目前在实际业务中，多采用“空白抬头，空白背 书”提单。即不注明被背书人的名称，此种流通 性强，采用较普遍。 • 指示提单在发货人未指定收货人之前，卖方仍保 持货物所有权。指示提单一经背书即可转让，意 味着背书人确认该提单的所有权转让。 • 《海商法》第79条规定：“记名提单：不得转让； 指示提单：经过记名背书或者空白背书转让；不 记名提单：无需背书，即可转让。”
• 一、海上货物运输合同概述 • （一）概念：货物运输合同也称货运合同，是指 托运人将货物交给承运人，承运人按照约定事项 将货物运送到目的地，托运人或收货人支付运费 的运输协议。 • 托运人是指请求运送货物的一方。 • 承运人是指接运货物的运输组织或个人。 • 收货人是指接收货物的一方。 • （二）货运合同的特征 • 1.货运合同通常涉及第三人。 • 2.货运合同以交付收货人为履行终点。
海上货物运输合同的种类
• 班轮运输------提单 • 租船运输------租船合同 • （一）提单：是指在班轮运输中，承运人 与托运人之间订立的关于双方权力、义务、 责任和免责的合同。是一种重要的海上货 物运输合同的证明。 • （二）租船合同：租船合同（Charter Party）又称租约，是载有租船订约双方权 利、义务条款的一种运输合同。
3、指示提单
Order B/L
• 在提单正面“收货人”一栏内填上“凭指示”（To order）或“凭某人指示”（Order of……）字样的 提单。 • 指示提单有四种抬头： （1）凭银行指示 To the Order of xx Bank （2）凭收货人指示 To the Order of xx Co.Ltd （3）凭发货人指示 To the Order of Shipper （4）不记名指示：收货人一项内未注明凭谁的指示交 付货物，而只记有“凭”(To the Order)的字样。 可分为两种类型：记名指示提单和空白抬头提单。 凭银行指示、凭收货人指示提单是记名指示提单。 凭发货人指示、不记名指示提单是空白抬头提单。
2、不记名提单 Open B/L or Blank B/L or Bearer B/L • 提单上收货人一栏内没有指明任何收货人， 而注明“提单持有人”（Bearer）字样或将 这一栏空白，不填写任何人的名称的提单。
• 这种提单不需要任何背书手续即可转让，或 提取货物，极为简便。 • 如发生遗失或被窃，极易引起纠纷，由于不 安全，故在国际贸易中很少采用。
（五）按提单内容的简繁划分 1、全式提单 Long Form B/L：是指既有正面内容， 又在背面列有承运人和托运人权利、义务详细条款的 提单，如班轮提单，在实际业务中应用较多。 2、简式提单 Short Form B/L：指仅保留全式提单正 面的必要内容，而没有背面条款的提单。提单副本和 租船合同项下签发的提单，通常都是简式提单，如租 船提单。 （六）按提单使用有效性划分 1、正本提单 Original B/L 2、副本提单 Copy B/L （七）按收费方式划分 1、运费预付提单 Freight Prepaid B/L 2、运费到付提单 Freight to Collect B/L
两者比较
已装船提单特点是提单上有载货船舶名称 和装船日期，对买方收货有保障。在贸易合同 中，买方一般要求卖方提供已装船提单。 备运提单一般是托运人凭场站收据向承运 人所换的。其特点是提单上没有具体船名和装 船日期。在堆场未装船不知道何时装船/何时到 达，风险大；因而在L/C下不能议付。买方、银 行都不接受这种提单，应改为已装船提单。当 货物装上船后，备运提单应拿到船公司加盖已 装船字样。即成为“已装船提单”。
• 1993年7月1日施行《中华人民共和国海商法》 规定：“提单，是指用以证明海上货物运输 合同和货物已经由承运人接收或者装船，以 及承运人保证据以交付货物的单证。提单中 载明的向记名人交付货物，或者按照指示人 的指示交付货物，或者向提单持有人交付货 物的条款，构成承运人据以交付货物的保 证。
• 1、承运人的主要权利 （1）承运人有权收取运输费用及其他有关费用 （2）承运人有权要求托运人提供货物运输的情况。 （3）承运人有权留置运到目的地的货物。 （4）承运人有权处置无人认领的货物。 • 2、承运人的主要义务 （1）按约定要求配发运输工具，接受托运人的货物 （2）按照合同约定的时间、地点将运输的货物安全 地送达目的地。 （3）货物运达目的地后，应及时通知收货人。 （4）承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损 害赔偿责任。如果不是自身原因造成的，还负有 举证责任加以证明。