福克斯C346手动、自动及双离合器变速箱培训教材
福克斯DPS6双离合器变速箱动作原理及操作说明解读
福克斯DPS6双离合器变速箱动作原理及操作说明SJTU91BB2013年01月26日⁄新手新车, 最新发表, 说明书解读⁄评论数398作者：SJTU91BB作者简介：SJTU91BB早年毕业于SJTU上海交通大学汽车专业。
退役汽车工程师。
长期从事汽车后市场的相关工作。
关注汽车热点问题，分析揭露技术背后的真实。
以博会友，期望和广大车主成为好朋友！SJTU91BB已经发表了除AMT以外市场上常见变速箱新车的磨合文章（MT,AT,CVT,DSG)。
与广大车主有关的汽车保养新帖不断酝酿，陆续发表中。
感谢大家访问并支持《蓝色方向盘》。
福克斯干式双离合器变速箱动作原理和操作说明：本贴分三个部分：第一部分：介绍DPS6的离合器操作原理和变速箱的换挡原理第二部分：综合说明福克斯双离合器车型的驾驶技巧（包括：磨合，上下坡，堵车，停车，弯道，拉高速等内容）。
第三部分：福克斯使用说明书截图，注解。
这是一个中长篇，全篇配图或截图30多个，分三步写完。
请福克斯车主慢慢看，就当看小说连载吧。
双离合器变速箱分湿式离合器片和干式离合器片两种。
什么是湿式？就是离合器片浸泡在液压油里面，主动轮和从动摩擦片结合的时候，必须先把液压油挤出。
干式片之间没有油液，有的只是空气，所以干式片的结合速度可以更快，传动效率更高。
然而，干式片也有自己的困惑？大家都知道，就是高温。
离合器片频繁的结合分离，每一次动作都是一次半联动滑磨的过程。
所以，高温是干式片唯一需要认真对待的问题。
我们已经详细的分析过大众的DQ200干式离合器变速箱。
当然，比亚迪的速锐，菲亚特菲翔的干式变速箱的传动原理都和大众的类似。
它们的共同特点是：采用电机齿轮泵驱动液压油，用集成各种电磁阀的滑阀箱来控制离合器的操作臂和换挡拨叉。
今天我们要谈的是福克斯使用的双离合器变速箱:DPS6.也就是德国格特拉克（GETRAG）公司的6DCT250，该公司在江西设厂。
这款变速箱的离合器结构和机械换挡齿轮组传动和大众的都类似。
福克斯DPS6双离合器变速箱动作原理及操作说明_SJTU91BB
福克斯DPS6双离合器变速箱动作原理及操作说明_SJTU91BB福克斯DPS6双离合器变速箱动作原理及操作说明 SJTU91BB和大众一样,福特6DCT250也采用双质量飞轮，图中为画出，,幵且在两个离合器从劢盘上都配置了扭转弹簧的减震结极。
这样做进一步减少了曲轴扭矩输入的波劢。
而大众的DQ200,没有在第二轴使用扭转减震弹簧。
下面是,6DCT250的离合器操作臂结极图:滚劢压力轮在操作臂的外部可以杢回滚劢。
操作臂底部，图上的上端，凹下去,滚轮在这个位置离合器压盘是分离的。
电机驱劢滚珠丝杠旋转,丝杠带劢大螺母前行，正转，戒者后退，逆转，。
大螺母上面就是滚劢压力轮。
为了减少传劢摩擦阻力,压力轮和大螺母上的轴销是用轴承连接。
滚珠丝杠因为传动角度很小,丝杠可以容易推动螺母前行,但螺母反过杢推动丝杠转动就很费劲,从丝杠转动到螺母前行是一个力量成倍放大的过程。
当离合器压紧后,没有档位变换时,电机一个小电流即可把螺母停在当前位置,或者电机本身有锁定装置。
关于这个锁定方法,本文就不做太多研究了。
原英文版资料也没有说明。
，这就是福特DPS6"电机-丝杠-螺母“的精妙设计,非常有效,非常节能。
这个在6DCT250的官斱资料已经证实:变速箱换挡驱劢电机是步进电机。
什么是步进电机？我这样简单的说一下。
你家里的电风扇都是连续转劢的电机,通电就转个不停,停电就休息。
而你家里喷墨、针式打印机里面就是步进电机,2个,垂直布尿。
一个控制X轴,一个控制Y轴，走纸，,如果在Z轴上再加个步进电机,就是三维雕刻机。
步进电机的驱劢完全杢自电脉冲,给一个脉冲走一步,不给脉冲就原地不劢,连续给脉冲就连续转劢。
这个完全是数字可编程控制器控制，戒电脑控制，。
机器人,机械手中大量使用步进电机。
福特DCT250变速箱的换挡拨叉就是由两个步进电机控制,每个电机控制两个拨叉。
转劢鼓里面的滑道负责控制滑键的直线往复运劢。
转劢鼓在机械原理的概念就是圆柱凸轮机构。
手动变速器培训课件
1、一二档换挡叉2、圆柱销3、连接螺栓4、一二档叉轴5、一二档换挡导块6、一二/五倒档互锁销7、五倒档换挡叉8、五倒档叉轴
9、卡簧10、回位弹簧11、五倒档换挡导块12、一二/五倒档互锁销13、倒档拨块14、三四档换挡叉15、倒档摆臂支架
1、半轴齿轮垫片2、半轴齿轮3、差速器壳4、行星齿轮轴5、行星齿轮6、行星齿轮垫片7、弹性圆柱销8、差速器齿圈9、差速器齿圈紧固螺栓
手动变速器拆解
1、拆卸离合拨叉
2、拆卸离合器壳体螺栓
3、拆卸换挡盖总成固定螺栓
取下离合拨叉和分离轴承
取下离合壳体面5个连接螺栓
取下换挡盖总成4个固定螺栓，注意对角线螺栓长短区分
拆解过程
手动变速器拆解
4、拆卸整体式车速传感器固定螺栓
5、拆卸换档叉轴定位座
取下换档定位总成
6、拆卸换档定位总成
松开3个换档叉轴定位座
拆手动变速器总成步骤
15、拆底盘防泥护板 共5个螺栓，其中4个使用10＃套筒、1个使用8＃套筒。还有7个固定扣子；16、拆左右驱动轴总成17、拆变速器与发动机连接固定螺栓 共4个螺栓，使用16＃套筒；18、拆防尘护板螺栓1个使用10＃扳手19、拆后悬置穿钉1个和螺母 使用15＃套筒；20、拆前悬置连接固定螺栓 其中长穿钉1个和螺母、短螺栓2个，都使用13＃套筒；21、拆下面起动机连接固定螺栓短1个 使用16＃套筒；22、变速器总成与发动机所有连接固定螺栓全部拆完，可以拆下变速器总成。
手动变速器换挡盖总成结构
1、回位弹簧B2、换挡导轴尼龙垫圈3、换挡导轴挡圈B4、换挡摆杆互锁架5、换挡摆杆6、弹性圆柱销7、回位弹簧A8、回位弹簧A垫片9、换挡导轴挡圈A10、五倒档互锁凸轮
11、五倒档互锁凸轮弹簧12、换位摆杆止动螺栓13、换位导轴14、换位摆杆15、换挡导轴16、换挡盖17、换挡导轴护套18、换档盖定位套销19、换档盖紧固螺栓20、换挡摇臂总成
手动变速器培训课件
定期检查与更换润滑油
润滑油的重要性
润滑油对于手动变速器的正常运 转至关重要，它可以减少齿轮之 间的磨损，并保持变速器的顺畅
换挡。
定期检查
建议每隔5000至10000公里检查 一次润滑油的状况，包括油面高度 和油质。如发现油面过低或油质恶 化，应及时更换。
更换周期
一般情况下，润滑油应在行驶2万至 3万公里后更换一次。如经常在恶劣 环境下行驶，建议缩短更换周期。
空挡滑行会增加齿轮和轴承的磨损， 降低变速器的使用寿命。
正确换挡
换挡时应确保离合器完全分离，避免 强行换挡，以免损坏同步器和齿轮。
保持离合器片干燥
涉水后应尽量保持低速行驶，并利用 离合器摩擦产生的热量使离合器片尽 快干燥，防止离合器打滑。
定期检查紧固件
定期检查变速器的紧固件是否松动， 如发现松动应及时紧固。
结构简单、传动效率高、维修方 便、成本低廉等。
缺点
换挡操作繁琐、易磨损、对驾驶 员技术要求高等。
应用场景
适用于各种道路条件和行驶环境 ，特别是在山区、城市拥堵路段 等需要频繁换挡的场合。同时， 在赛车、越野车等高性能车型中
也有广泛应用。
02
手动变速器操作技巧
起步与换挡的正确操作
起步时踩下离合器，挂入一档，轻抬离合器至半联动位置，松开刹车，平稳起步。 换挡时先踩下离合器，将档杆拨入目标档位，然后松开离合器，完成换挡过程。
注意：换挡时应避免在发动机高转速或低转速时进行，以免对变速器造成损伤。
加速与减速的平稳过渡
加速时应逐渐踩下油门，使发动 机转速平稳上升，避免急加速导
致车辆顿挫。
减速时应松开油门，利用发动机 制动降低车速，必要时可轻踩刹
车辅助减速。
福克斯C346手动、自动及双离合器变速箱培训教材
新福克斯C346手动、自动及双离合器变速箱中级培训教材长安福特变速箱分类▪ MT---手动变速箱▪ AT---自动变速箱▪ DCT---双离合变速箱手动变速箱■MTX-75使用的是WSD-M2C200-C的变速器合成油，容量是1.9升,油平面的正确高度在注油口下边缘下0-5mm。
■手动变速器油是不需定期更换的。
IB5■iB5手动变速器装有2.3升规格为WSD-M2C200-C的合成油。
■油平面的正确高度为检测孔下5-10毫米。
B5A■B5A使用的变速器油和IB5是一样的，但对油的需求量要比IB5少，故不能用IB5的油位检测方法来检测B5A的油量。
同时B5A取消了油位检测口。
■新嘉年华:增加了空档开关;取消了车速传感器;传动比进行了适量调整;■正确的检测方法：1.加油前用量杯量好1.6L油，然后加注；2.探测油面，从倒车灯开关孔最低点往下11mm有油则认为已加满MPS6双离合自动变速器■依靠控制换档拨叉停在不同的位置实现不同的档位；■在换档过程中控制离合的分离、结合实现平稳的换档。
MPS6(6DCT450)技术规格：变速器各档速比结构及部件介绍-双离合器动力传递：■发动机飞轮—棘爪—扭转减震器输入侧—双离合器外壳—带内齿的离合器片—带外齿的离合器片（压紧时）—离合器片支架内花键—输入轴（实心/空心）■离合器在变速器稳定工作过程中一个结合、一个断开，但档位始终是有两个档位结合。
结构及部件介绍-油泵结构及部件介绍-换档拨叉四副换档拨叉，对应有四组活塞操纵：■换档拨叉1：R-5 ■换档拨叉2：3-1■换档拨叉3：2-4 ■换档拨叉4：6结构及部件介绍-档位传感器变速器控制 - 传感器变速器内含有以下传感器:■档位传感器。
■转速传感器（离合器输入轴，实心输入轴，空心输入轴）。
■油压传感器x2，两个油压传感器集成在TCM内。
■油温传感器x2，TCM和阀体内集成有两个温度传感器。
■换档拨叉位置传感器x4。
（1、3档；2、4档、5、R档；6档）变速器控制–逻辑■车辆静止，换档杆位于“D”档时踩下刹车，TCM将会预选2档及倒档的离合器上的扭矩降低到5Nm左右。
福克斯手动变速箱
章节 308-00 手动变速箱/ 变速箱与离合器 - 一般信息适用车辆：2005 Focus目录页数规格规格................................................................................................................................... 308-00-2 离合器.............................................................................................................................. 308-00-2诊断与测试手动变速箱与离合器 .......................................................................................................... 308-00-3 作用原理........................................................................................................................... 308-00-3检查与核对....................................................................................................................... 308-00-3检查与确认 - 手动变速箱 .................................................................................................. 308-00-3换档问题........................................................................................................................... 308-00-3变速箱噪音问题................................................................................................................ 308-00-3漏油问题........................................................................................................................... 308-00-3症状表 - 一般问题............................................................................................................. 308-00-3症状表 - 变速箱噪音 ......................................................................................................... 308-00-5症状表 - 漏油问题............................................................................................................. 308-00-7症状表 - 离合器 ................................................................................................................ 308-00-7系统检查........................................................................................................................... 308-00-7一般程序离合器系统泄放空气 ..........................................................................................(16 843 0) 308-00-14 排档拉索调整—车辆配备：5-速手动变速箱(MTX-75).......................................(16 513 0) 308-00-16规格诊断与测试手动变速箱与离合器作用原理检查与核对1. 确认顾客的问题。
新福克斯维修手册培训课件
1/22/2021
新福克斯维修手册
18
系统概述
SYNC启动开关
1/22/2021
MFD控制按钮
新福克斯维修手册
19
系统概述
• SYNC (GEN1)模块同时连接在MM-CAN和HS-CAN上， 通过HS-CAN诊断
• 麦克风、USB和音频的信号先传递给SYNC，再传递 到音响模块
故障代码”的绿色方框。 4. 当VCM与PTS网站连接成功后，会自动将VIN码写入相应
的空格内。当VIN码写入相应空格后，选择屏幕下方的 按钮“转至”。
1/22/2021
新福克斯维修手册
23
5.PTS将会显示出该车的出厂数据。在网页顶部选择 “OASIS”选项，然后在下拉菜单中选择“SYNC” 。
1/22/2021
新福克斯维修手册
32
14.所有的更新都已经完成。将U盘插入诊断电脑，该车 辆的维修纪录将上传到福特服务器里。PTS网站将显 示编程已经完成的提示。恭喜！
1/22/2021
新福克斯维修手册
33
带键盘的多媒体接口测试仪（MIT）
1. MIT能够测试车辆音响的输入和蓝牙功能。 2. MIT输出3个不同的音频文件来测试音响系统的
2
信息与娱乐系统
1/22/2021
新福克斯维修手册
3
信息与娱乐系统
1.车速信号用于音响自动音量控 制； 2.AUX和USB接口通过硬线将信息 传到音响单元; 3.两个收音机天线
1/22/2021
新福克斯维修手册
4
信息与娱乐系统
麦克风、USB和音频的 信号先传递给SYNC，再 传递到音响单元。
福克斯C346手动、自动及双离合器变速箱培训教材
新福克斯C346手动、自动及双离合器变速箱中级培训教材长安福特变速箱分类MT---手动变速箱AT---自动变速箱DCT---双离合变速箱手动变速箱变速箱型MTX75 IB5号适用发动C307-2.0L;C346-2.0L C307-1.8L(08款以前);机变速箱型B5A号适用发动C307-1.8L(09款以后); B299-1.3L,1.5L;C346-1.6L机MTX75■MTX-75使用的是WSD-M2C200-C的变速器合成油，容量是1.9升,油平面的正确高度在注油口下边缘下0-5mm。
■手动变速器油是不需定期更换的。
IB5■iB5手动变速器装有2.3升规格为WSD-M2C200-C的合成油。
■油平面的正确高度为检测孔下5-10毫米。
B5A■B5A使用的变速器油和IB5是一样的，但对油的需求量要比IB5少，故不能用IB5的油位检测方法来检测B5A的油量。
同时B5A取消了油位检测口。
■新嘉年华:增加了空档开关;取消了车速传感器;传动比进行了适量调整;■正确的检测方法：1.加油前用量杯量好1.6L油，然后加注；2.探测油面，从倒车灯开关孔最低点往下11mm有油则认为已加满MPS6双离合自动变速器■依靠控制换档拨叉停在不同的位置实现不同的档位；■在换档过程中控制离合的分离、结合实现平稳的换档。
MPS6(6DCT450)技术规格：描述 6 DCT450重量91.8KG最大扭矩450NM离合器多片湿式离合器变速器油WSS-M2C936-A (BOT341)原产地斯洛伐克变速器各档速比档位速比主减速比1 3.8183.9332 2.1503 1.4074 1.0295 1.18860.9712.682R 5.283结构及部件介绍-双离合器动力传递：■发动机飞轮—棘爪—扭转减震器输入侧—双离合器外壳—带内齿的离合器片—带外齿的离合器片（压紧时）—离合器片支架内花键—输入轴（实心/空心）■离合器在变速器稳定工作过程中一个结合、一个断开，但档位始终是有两个档位结合。
福克斯DPS6双离合器变速箱动作原理及操作说明解读
福克斯DPS6双离合器变速箱动作原理及操作说明SJTU91BB2013年01月26日⁄新手新车, 最新发表, 说明书解读⁄评论数398作者：SJTU91BB作者简介：SJTU91BB早年毕业于SJTU上海交通大学汽车专业。
退役汽车工程师。
长期从事汽车后市场的相关工作。
关注汽车热点问题，分析揭露技术背后的真实。
以博会友，期望和广大车主成为好朋友！SJTU91BB已经发表了除AMT以外市场上常见变速箱新车的磨合文章（MT,AT,CVT,DSG)。
与广大车主有关的汽车保养新帖不断酝酿，陆续发表中。
感谢大家访问并支持《蓝色方向盘》。
福克斯干式双离合器变速箱动作原理和操作说明：本贴分三个部分：第一部分：介绍DPS6的离合器操作原理和变速箱的换挡原理第二部分：综合说明福克斯双离合器车型的驾驶技巧（包括：磨合，上下坡，堵车，停车，弯道，拉高速等内容）。
第三部分：福克斯使用说明书截图，注解。
这是一个中长篇，全篇配图或截图30多个，分三步写完。
请福克斯车主慢慢看，就当看小说连载吧。
双离合器变速箱分湿式离合器片和干式离合器片两种。
什么是湿式？就是离合器片浸泡在液压油里面，主动轮和从动摩擦片结合的时候，必须先把液压油挤出。
干式片之间没有油液，有的只是空气，所以干式片的结合速度可以更快，传动效率更高。
然而，干式片也有自己的困惑？大家都知道，就是高温。
离合器片频繁的结合分离，每一次动作都是一次半联动滑磨的过程。
所以，高温是干式片唯一需要认真对待的问题。
我们已经详细的分析过大众的DQ200干式离合器变速箱。
当然，比亚迪的速锐，菲亚特菲翔的干式变速箱的传动原理都和大众的类似。
它们的共同特点是：采用电机齿轮泵驱动液压油，用集成各种电磁阀的滑阀箱来控制离合器的操作臂和换挡拨叉。
今天我们要谈的是福克斯使用的双离合器变速箱:DPS6.也就是德国格特拉克（GETRAG）公司的6DCT250，该公司在江西设厂。
这款变速箱的离合器结构和机械换挡齿轮组传动和大众的都类似。
汽车变速器培训教材内容
图2—8为拉式膜片弹簧支承结构形式，其中图2—8a为无支承环形式，将膜片弹簧的大端直接支承在离合器盖冲出的环形凸台上；图2—8b为单支承环形式，将膜片弹簧大端支承在离合器盖中的支承环上。这两种支承形式常用于轿车和货车上。
4．压盘的驱动方式
压盘的驱动方式主要有凸块一窗孔式、销钉式、键块式和传动片式多种。前三种的共同缺点是在联接件之间都有间隙，在驱动中将产生冲击和噪声，而且在零件相对滑动中有摩擦和磨损，降低了离合器传动效率。传动片式是近年来广泛采用的结构，沿周向布置的三组或四组钢带传动片两端分别与离合器盖和压盘以铆钉或螺栓联接(图2—2)，传动片的弹性允许其作轴向移动。当发动机驱动时，钢带受拉；当拖动发动机时，钢带受压。此结构中压盘与飞轮对中性能好，使用平衡性好，使用可靠，寿命长。但反向承载能力差，汽车反拖时易折断传动片，故对材料要求较高，一般采用高碳钢。
3)速旋转时，弹簧压紧力降低很少，性能较稳定；而圆柱螺旋弹簧压紧力则明显下降。
4)由于膜片弹簧大断面环形与压盘接触，故其压力分布均匀，摩擦片磨损均匀，可提高使用寿命。
5)易于实现良好的通风散热，使用寿命长。
6)平衡性好。
7)有利于大批量生产，降低制造成本。
．但膜片弹簧的制造工艺较复杂，对材质和尺寸精度要求高，其非线性特性在生产中不易
当汽车采用电传动时，由于直流电机的启动、加速性能特别好，但因转速较高则要有减速装置，其转矩——转速特性能满足各种行驶工况的需要，因此无需装变速器，也就不必装离合器。
对汽车离合器要具有如下基本特点：
1)在任何行驶条件下均能可靠地传递发动机的最大转矩，并有适当的转矩储备。
2)接合时要平顺柔和，以保证汽车起步时没有抖动和冲击。
福克斯汽车自学及内训课程
C346C346自学及内训课程自学及内训课程背景新一代福克斯将于2012年上市，同以往的福克斯相比，此次新款福克斯发生了很大的变化，带来了很多高科技的配置，为客户带来了更多更新的体验。
为了让经销商伙伴更好地了解新款福克斯的产品亮点，我们制作了本课程，用于经销商的自学及内训。
课程包含：车载多媒体系统(SYNC)及其它高科技配置亮点、操作要点及客户利益。
第1页相互熟悉自我介绍姓名经销商工作经历甄选组长第2页课程时间休息时间//地点休息时间用餐时间//地点用餐时间吸烟政策无声）） 手机政策关机//无声手机政策（（关机第3页课程目标学习完本课程后，你应该能：•描述车载多媒体系统(SYNC®)亮点及客户利益,掌握操作方法及注意事项•描述其它高科技配置亮点及客户利益，掌握操作方法及注意事项第4页单元一目标学习完本单元后，你应该能：•描述车载多媒体系统(SYNC®)概况•描述车载多媒体系统(SYNC®)亮点及客户利益，掌握操作方法及注意事项第5页SYNC是由福特与微软共同开发。
有了SYNC®, 坐在车内的人们就能掌控他们喜爱的各种便携式设备，包括数字播放器和蓝牙手机第6页自从在2007年引入SYNC®系统以后，SYNC®已经变成福特车上最令人激动的科技之一。
SYNC®一直被顾客、专家和工程技术人员所称赞。
它是一个独特的、全集成和声控的通信和娱乐系统，它革命化的改变了移动电话与车辆的连接方式。
SYNC®系统让人不可抗拒的一个原因是它能够不断给客户带来令人激动的新功能第7页蓝牙功能•蓝牙连接手机和SYNC ®•免提拨打和接听电话•播放手机上的音乐•下载手机电话簿和通话记录车载多媒体娱乐系统车载多媒体娱乐系统(SYNC (SYNC ®)概况第8页客户利益客户利益：：体验高品质无线通讯体验高品质无线通讯，，语音控制影音设备语音控制影音设备，，保障行车安全SYNC ®的亮点在哪里的亮点在哪里？？第9页车载多媒体娱乐系统车载多媒体娱乐系统(SYNC (SYNC ®)概况车载多媒体娱乐系统(SYNC® 车载多媒体娱乐系统(SYNC®)概况 (SYNC是否所有带蓝牙功能的手机和 SYNC®连接后都能实现上述功能？ SYNC®连接后都能实现上述功能？不是所有带蓝牙功能的手机都支持SYNC®的呼叫功能。
手动变速器培训课件
可能是由于发动机转速过高或过低，或是变速器油液不符合要求等原因导致的。应调整发 动机转速，并检查变速器油液是否符合要求，及时更换不合格的油液。
变速器异响
可能是由于轴承磨损、齿轮磨损或润滑不良等原因导致的。应检查轴承、齿轮和润滑情况 ，并及时维修或更换损坏的部件。
05
手动变速器的安全使用
手动变速器使用的注意事项
通过不同的齿轮组合实现变速 。
动力输出
变速后的动力通过输出轴传递 到车轮。
手动变速器的换挡原理
01
02
03
换挡杆
驾驶员通过换挡杆选择所 需的挡位。
拨叉
拨叉与所选挡位的齿轮组 相连，通过拨叉的移动实 现齿轮组的切换。
同步器
同步器的作用是使换挡过 程中齿轮组能够迅速同步 。
03
手动变速器的操作方法
手动变速器的操作步骤
正确操作
在换挡时，需要正确操作离合器和换挡杆，以确保换挡 顺利和准确。
注意仪表
注意观察仪表上的挡位指示和发动机转速指示，以确保 车辆处于正确的挡位和发动机转速。
THANK YOU.
04
手动变速器的维护保养
手动变速器的日常检查
检查油位
定期检查变速器的油位，确保其处于规定的范围 内。
检查油质
观察变速器的油质，如发现油液浑浊、有异味或 发黑，应及时更换。
检查换挡杆
检查换挡杆是否松动或卡滞，如有问题应及时调 整或更换。
手动变速器的定期保养
更换变速器油
根据变速器的使用说明书 ，定期更换变速器油。
02
手动变速器的工作原理
手动变速器的结构
齿轮组
手动变速器由多个齿轮组成， 通过不同的齿轮组合实现变速
经销商C346新车型内部培训及考核方案
主题：《经销商C346新车型内部培训及考核》方案背景新一代福克斯（以下简称C346）将于2012年5月上市。
为了帮助经销商伙伴提前了解C346车载多媒体系统（SYNC）和其它高科技配置亮点以及给客户带来的利益，掌握其操作方法及注意事项，作为C346上市培训计划的一部分，长安福特大学制定了此经销商C346新车型内部培训及考核方案。
该方案将纳入长安福特C346上市的“大哥大”计划。
提案内容•培训安排此次经销商内训分为两步：第一步，经销商内训师使用自学教材组织内部培训学习，配合使用A套试题进行内部考核；第二步，长安福特销售区域经理使用B套试题对完成自学的经销商进行抽查与考核。
具体安排及内容如下：➢步骤一：➢步骤二：•培训资料及辅助工具➢长安福特大学将向经销商内训师提供以下培训资料及工具（电子版）：▪C346自学及内训教材（包括教材、讲师授课要点及SYNC操作方法与注意事项）▪A套试题、答案、答题卡▪A套试题成绩单模板▪2012年1月经销商在职目标学员数据库➢长安福特大学将向销售区域经理提供以下培训资料及工具（电子版）：▪C346自学及内训教材（包括教材、讲师授课要点及SYNC操作方法与注意事项）▪B套试题、答题卡▪B套试题抽查反馈表模板▪2012年1月经销商在职目标学员数据库•培训评估➢此次内训评估结果将纳入“大哥大”计划。
➢此次内训评估分为两大部分：经销商参训率及考试通过率。
▪经销商参训率目标：100%（以经销商内训师反馈的A 套试题资料为依据计算）▪考试通过率目标：≥80%（以销售区域经理反馈的B 套试题答题卡评分结果为依据计算；学员考试及格分为80分；对同一经销商，抽查率≥30%）注：以上数据以长安福特大学的2012年1月经销商在职目标学员数据库为准---该数据将在2012年2月8日向各销售区域经理发出；在2012年2月25日向经销商内训师发出。
（关于“大哥大”计划的具体实施内容，敬请关注长安福特销售分公司的相关通知。
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新福克斯C346手动、自动及双离合器变速箱中级培训教材长安福特变速箱分类▪ MT---手动变速箱▪ AT---自动变速箱▪ DCT---双离合变速箱手动变速箱变速箱型号MTX75 IB5适用发动机C307-2.0L;C346-2.0L C307-1.8L(08款以前);变速箱型号B5A适用发动机C307-1.8L(09款以后); B299-1.3L,1.5L;C346-1.6LMTX75■MTX-75使用的是WSD-M2C200-C的变速器合成油，容量是1.9升,油平面的正确高度在注油口下边缘下0-5mm。
■手动变速器油是不需定期更换的。
IB5■iB5手动变速器装有2.3升规格为WSD-M2C200-C的合成油。
■油平面的正确高度为检测孔下5-10毫米。
B5A■B5A使用的变速器油和IB5是一样的，但对油的需求量要比IB5少，故不能用IB5的油位检测方法来检测B5A的油量。
同时B5A取消了油位检测口。
■新嘉年华:增加了空档开关;取消了车速传感器;传动比进行了适量调整;■正确的检测方法：1.加油前用量杯量好1.6L油，然后加注；2.探测油面，从倒车灯开关孔最低点往下11mm有油则认为已加满MPS6双离合自动变速器■依靠控制换档拨叉停在不同的位置实现不同的档位；■在换档过程中控制离合的分离、结合实现平稳的换档。
MPS6(6DCT450)技术规格：描述 6 DCT450重量91.8KG最大扭矩450NM离合器多片湿式离合器变速器油WSS-M2C936-A (BOT341)原产地斯洛伐克变速器各档速比档位速比主减速比1 3.8182 2.1503.9333 1.4074 1.0295 1.188 2.6826 0.971R 5.283结构及部件介绍-双离合器动力传递：■发动机飞轮—棘爪—扭转减震器输入侧—双离合器外壳—带内齿的离合器片—带外齿的离合器片（压紧时）—离合器片支架内花键—输入轴（实心/空心）■离合器在变速器稳定工作过程中一个结合、一个断开，但档位始终是有两个档位结合。
结构及部件介绍-油泵结构及部件介绍-换档拨叉四副换档拨叉，对应有四组活塞操纵：■换档拨叉1：R-5 ■换档拨叉2：3-1■换档拨叉3：2-4 ■换档拨叉4：6结构及部件介绍-档位传感器变速器控制 - 传感器变速器内含有以下传感器:■档位传感器。
■转速传感器（离合器输入轴，实心输入轴，空心输入轴）。
■油压传感器x2，两个油压传感器集成在TCM内。
■油温传感器x2，TCM和阀体内集成有两个温度传感器。
■换档拨叉位置传感器x4。
（1、3档；2、4档、5、R档；6档）变速器控制–逻辑■车辆静止，换档杆位于“D”档时踩下刹车，TCM将会预选2档及倒档的离合器上的扭矩降低到5Nm左右。
■防回转功能●若车辆停在上坡斜面上，换档杆位于“P”档或“N”档时，将会预选1档怠速增大到800到1100转/分。
●若车辆停在下坡斜面上，换档杆位于“P”档或“N”档时将会预选倒档，怠速增大到800到1100转/分。
■故障模式及策略●在自我保护模式中，根据故障类型的不同，将在仪表中显示文字信息并/或点亮MIL（故障指示灯），并/或点亮变速器指示灯。
●故障所导致的后果可能是冻结某一档位，或是冻结整个传动路径（偶数/奇数档），甚至是只能以已结合档位行驶。
●若车辆已经停下且无法继续行驶，紧急情况下可以尝试通过重新起动（移出点火钥匙约15秒）来清除故障并继续行驶至最近的维修站。
维修诊断 - 油位检测步骤1.连接IDS并确认变速器不处于故障模式。
2.完全踩下刹车踏板并拉起手刹，起动发动机。
3.将换挡杆移过所有档位并在每个档位保持最少20秒。
4.使用IDS检查油温是否在35℃~45℃之间。
5.将钥匙关闭至0位。
6.拆下空滤，拆下油液添加孔螺栓。
7.举升车辆，拆下下护板。
8.准备测量容器，拆下油位检查孔螺栓（若有油液流出可使用测量容器收集，直至油液呈滴落状）。
9.每次250ml变速器油缓慢倒入变速器油液添加孔，直至有油液从油位检查孔流出为止。
10.此时变速器油位为正常位置。
维修诊断 - 档位拉锁调整挂入D档，检查并调整图中轴对应位置维修诊断 - 更换离合器（总成）将排挡杆挂入N档安装专用工具308-763拆除换档拨叉位置传感器与偶数档输入轴转速传感器上的线束插头拆除发动机飞轮及变速器减震单元变速器总成的安装●曲轴对正工具308-761●离合器接合爪校正规308-757变速箱的学习功能1、进行双离合变速箱的学习功能前应该将IDS的语言设置设定为英文，否则由中文见面进入维修学习功能后是乱码。
2、由此菜单：POWERTRAIN—Service Function—TCM进入学习界面。
要分别进行换档拨叉和离合器的学习。
3、依次打钩进行，但是进入此界面时，不能打钩下去，应该选择打叉。
因为345没有配备电子驻车制动系统。
4、按照IDS的提示启动发动机后会进入此界面，这个时候应该踩下刹车的同时将油门踩到底，并要保持住。
5、同时踩下刹车和油门后两个红色的菜单会变绿，此时不能松开刹车和油门，保持住。
6、一直要保持刹车和油门处于踩下的状态。
时间大约为2到3分钟，能够感到拨叉作动时候的噪音和震动。
7、当显示成功时，先打钩，再松开刹车和油门踏板。
8、关闭点火，完成拨叉学习。
离合器学习方法与拨叉学习一样。
6DCT250(DPS6)干式双离合自动变速箱依靠控制换档拨叉停在不同的位置实现不同的档位；在换档过程中控制离合的分离、结合实现平稳的换档。
6DCT250 代表:6 = 6个档位D = Dual双C = Clutch离合器T = Transaxle变速驱动桥250 = Torque(Nm)最大输入扭矩250NMDPS6 / 6DCT250 档位传动比DPS6 - 变速箱部件DPS6 - 双离合器1.电机1(说明：通过电动机械传动控制杆来驱动用于控制1档、3档、5档的离合器)2.TCM3.TR档位传感器4.换档转轴杠杆5.半轴油封6.输出轴转速传感器（OSS）7.实心输入轴转速传感器1（ISS18.空心输入轴转速传感器2（ISS29.电机2 (说明：通过电动机械传动控制杆来驱动用于控制2档、4档、6档和倒档的离合器)所有的传感器、执行器和TCM都位于变速箱的外面。
1.离合器单元2.电动机械式传动杠杆执行器13.导向轴套4.电动机械式传动杠杆执行器25.接合单元6.卡环离合器系统由下列部件组成：离合器单元、接合单元两个电动机械式传动杠杆执行器，每个都是由直流无刷电机驱动的。
离合器单元连接到变速箱的两个输入轴上，同时也通过螺栓固定在飞轮上。
如果变速箱要拆卸下来必须先将离合器的固定螺栓从飞轮上拆下来。
DPS6 - 离合器驱动机构--离合器的结合与分离A.离合器处于分离状态B.离合器1结合部件名称：1. 压盘22. 离合器片23. 驱动盘4. 压盘15. 离合器片16. 实心输入轴7. 空心输入轴8. 膜片弹簧2 9. 膜片弹簧1当离合器处于分离状态时，两个膜片弹簧不受力。
当膜片弹簧受到压力时，相对应的压盘就会将离合器片和驱动盘压紧。
双离合器磨损状况检测由于无法直接测量离合器片的厚度，两个离合器的磨损状况都是通过检测调整环的位置来检测的。
1、双离合器总成从变速箱上拆下如果需要再次使用必须进行离合器磨损状况评估。
2、如果是换上新的双离合器总成不需要做磨损状况评估。
3、在做两个离合器磨损状况评估时，一定要使用专用工具按照维修手册的操作步骤将两个离合器先进行锁止。
评估离合器1的磨损状况离合器1的磨损测量：最小值为26mm。
评估离合器2的磨损状况离合器2的磨损测量: 最小值为15mmDPS6 - 换档机构1. —差速器2. —倒挡齿轮3. — 4档齿轮4. — 3档齿轮5. — 1档齿轮6. — 5档齿轮7. — 6档齿轮8. — 2档齿轮9. —空心输入轴10.—实心输入轴DPS6 - 换档拨叉机构DPS6 - 外部换档机构DPS6 - 电控系统DPS6 - 传感器和执行器TR档位传感器■TR档位传感器是一个双非接触式的感应式传感器。
■通过硬线连接到故障模式TCM的软件包含当变速箱严重故障时仍能控制变速箱运行的功能。
使用何种控制策略由故障特性所决定。
■车辆无法启动(TR传感器故障)■车辆无法继续行驶(TCM故障或其它严重故障)■冻结某个档位或者冻结变速箱的整个传动路径（偶数/奇数档），甚至只能允许以目前车辆接合的档位行驶坡道辅助■配备DPS6双离合变速箱的车型都具备坡道起步辅助功能。
■通过水平传感器监测车辆是否停放在坡道上。
■通过ESP系统给四个车轮提供制动力。
变速箱油液添加警告警告：不要让任何液体进入离合器马达腔内，这会导致离合器和飞轮损坏警告：不要拆下TR(变速箱档位传感器)作为油液添加口因为不正确的安装TRS方法可能会导致它的损坏警告：不要拆下通风口作为油液添加口，这样可能会将污染物带入到变速箱内部油位检测口和添加口1.变速箱油添加及油位检查孔螺栓2.变速器放油孔螺栓3.半轴油封■变速箱油型号：WSS-M2C200-D2■保养添加量：大约1.5L■注意: DPS6 变速箱没有配备变速箱油滤清器.变速器油添加步骤:1.当变速器油的油位不确定或者不知道，排干变速器油，从新添加。
2.当变速器油排完后，装好变速器放油孔螺栓，拧下变速箱油添加及油位检查孔螺栓，添加变速器油，添加量大约为1.5L。
3.当添加到油位检查孔有变速器油流出来，停止加油。
4.当油位检查孔的变速器油流完后装上油位检查孔螺栓。
离合器的拆装专用工具离合器的具体拆装步骤流程,请参看当前维修手册。
注意:如果没有按照维修手册的操作步骤对变速箱进行拆装,可能会造成变速箱在工作中出现噪音、异常抖动、工作不正常甚至变速箱损坏。
307-675/1、307-675/2、307-675/3307-675/4、307-675307-676/1双离合器的锁止工具307-676、307-676/3307-676/5双离合器锁止释放装回离合器总成后一定要释放离合器的锁止。
（使用专用工具307-677）1.拆下离合器的两个控制电机。
2.使用专用工具用手逆时针旋转8-10圈，旋转的力不能超过1Nm,旋转的圈数不能超过12圈。
3.释放的顺序必须是先释放离合器1的锁止，再释放离合器2，否则会对离合器系统造成损坏。
C346专用工具使用关于DPS6离合器拆卸、安装的步骤和方法.pdfTCM模块编程■更换新的TCM后，TCM必须利用IDS进行编程。
■TCM成功编程后，必须进行TR档位传感器、离合器和换档系统的学习。
IDS的维修服务功能TR档位传感器的学习离合器系统学习换档系统学习在这个学习过程中，用于驱动换档鼓的相关电机会被通电，电机会驱动换档鼓转过整个旋转角度范围。