安平二级公路施工组织设计
二级公路施工设计方案
二级公路施工设计方案一、工程概述本施工设计方案是针对其中一二级公路的改建工程，旨在提供一个全面、合理、安全、高效的施工方法，确保工程的顺利进行和质量的达标。
该二级公路的总长约为XX公里，路基宽度为XX米，设计时速为XX公里/小时。
本施工设计方案主要包括路基施工、路面施工和交通标志标线施工三个部分。
二、路基施工1.地质条件调查在施工前，必须进行地质条件的详细调查，确保施工过程中的安全。
对于地质条件恶劣的地段，需要采取相应的加固措施，如土方支护、加固灌浆等。
2.路基开挖根据设计要求和地质条件，进行路基开挖。
开挖的宽度应包括路基最大边坡与挡土墙预留空间。
路基开挖时应注意保持边坡的整体性，严禁出现坍塌和滑坡等情况。
3.路基土方填筑路基土方填筑时，应注意进行均匀加固，确保在施工过程中不会出现松散和凝结不良的情况。
填方土应符合规定的压实标准，采用合适的压实机械进行夯实。
4.路基排水对于路基附近的地下水情况，需要进行适当的排水处理。
可以采用排水沟、排水管等方式，确保路基的排水畅通，防止因积水而对路基稳定性产生不利影响。
三、路面施工1.路基处理在路面施工前，需要对路基进行适当的处理，确保路基的平整度和均匀性。
对于存在明显坑洼、无法修整的区域，需要进行加固或者重新开挖。
2.基层施工基层施工时，应采用符合设计要求的材料和技术。
基层材料应具有一定的强度和稳定性，采用合适的施工机械进行夯实。
基层的平整度要求达到设计要求。
3.面层施工面层施工时，应选择合适的材料，确保路面的平整度和耐久性。
面层施工需要采取适当的施工工艺，确保面层的精确厚度和质量。
4.路面养护在施工完成后，需要对路面进行适当的养护，保证路面质量的稳定和持久。
养护工作包括防止过度车辆负荷、定期漏油等养护措施。
四、交通标志标线施工1.交通标志交通标志应根据道路设计要求，合理布置在道路两侧。
标志的安装要符合国家标准和相关法规要求，确保标志的可见性和准确性。
2.道路标线道路标线应符合道路设计要求，进行合理的划定。
二级工程施工组织设计范本
二级工程施工组织设计范本一、项目概况项目名称：XX道路改造工程项目地点：XX市市区建设单位：XX市政府建设规模：总长度1000米，总宽度30米，包括道路铺设、绿化、排水等工程施工周期：12个月二、项目背景XX道路是连接市区与郊区的重要交通干道，但由于长期使用和基础设施老化，道路面严重破损，交通拥堵现象较为严重，给市民带来出行不便。
为了改善交通状况，提升市区形象，市政府决定进行XX道路改造工程。
项目包括对道路进行重新铺设、增设绿化带、完善排水系统等工作，旨在提高道路的承载能力，美化环境，改善市民出行体验。
三、项目施工组织设计1.项目管理组织为保证工程顺利进行，项目设立工程管理部门，负责工程计划编制、施工进度控制、质量监督等工作。
同时配备专业技术人员和安全主管，确保施工过程中安全生产。
2.施工队伍组织施工队伍由施工单位自有人员、外包工人和相关配套人员组成。
施工单位负责安排施工队伍和管理施工人员，确保工程按时完工，并提供相关培训和技术支持。
3.施工设备组织施工设备包括挖掘机、压路机、打桩机等，施工单位负责设备调配和维护。
在施工过程中，按需调配设备，提高施工效率。
4.材料管理组织材料采购由施工单位负责，质量监督由专业人员把关。
在材料运输、储存、使用中，严格按照相关规定执行，确保材料质量和施工进度。
5.安全防护组织施工过程中重视安全防护，为施工人员提供必要的安全设备和培训，设立安全管理岗位，实行24小时监控，确保施工安全。
6.质量控制组织施工单位设立质量管理部门，负责工程质量检查和验收。
实行过程监控和成果检验相结合的质量管理模式，确保工程质量符合相关标准。
7.施工过程管理施工单位制定详细施工计划，按照进度安排工作，合理分配资源，确保工程按计划进行。
在施工过程中，实行层层考核和监督，及时解决问题，确保工程顺利进行。
8.环境保护组织在施工过程中，施工单位负责对周边环境进行保护，限制施工噪音和粉尘污染，确保施工不影响周边居民生活。
二级公路施工组织设计方案
二级公路施工组织设计方案一、项目背景本项目是一条二级公路的施工组织设计，该公路全长约10公里，主要起迄点为城市A与城市B之间。
公路线路经过山区，具有较大的地质和山体稳定性风险。
本施工组织设计方案旨在确保施工质量和工期的同时，保障施工人员的安全。
二、施工组织结构1.项目经理：负责整个项目的施工组织和管理工作，包括施工进度、质量和安全管理。
2.工程部：负责施工图设计、材料选择和质量控制等工作。
3.现场领导小组：负责具体施工工序的组织和指导工作。
4.技术员：负责现场工艺控制和技术支持，保证施工质量。
5.安全员：负责现场安全管理和施工人员安全培训。
三、前期准备工作1.施工图设计：根据地质调查结果，制定合理的施工图，并配套施工工程量清单和材料需求计划。
2.选材和招标：根据设计要求和施工图，选用合适的材料，并通过公开招标的方式确定供应商。
3.设备采购：根据施工图要求和工程量计划，采购必要的施工设备和机械。
4.人员培训：对施工人员进行安全培训和工艺培训，提高其施工技能和安全意识。
四、施工工艺和流程1.地质处理：根据地质调查结果，对路基进行处理，包括挖土和填土，确保路基的稳定性。
2.路面铺设：先进行基层处理，如挖土和填土，然后铺设碎石层、沥青层和面层，并进行压实。
3.桥梁建设：根据设计要求和施工图，建设涵洞、边沟和桥梁等设施。
4.护栏和标志：根据设计要求，安装护栏和交通标志，确保驾驶安全。
5.绿化工程：进行路基和路面绿化，种植草坪和树木，美化环境。
五、施工管理和控制1.进度管理：制定详细的施工进度计划，并按照计划进行施工，及时调整和解决施工中的问题，确保工期。
2.质量管理：严格按照设计要求和施工标准进行施工，进行质量检查和验收，确保施工质量。
3.安全管理：设置安全警示标识，配备安全防护设施，制定安全操作规程，定期开展安全检查和教育培训，确保施工人员的安全。
4.沟通与协调：与相关单位和部门保持良好的沟通与协调，解决施工中的问题和难题。
二级公路建设工程施工方案
一、项目概况本项目为某地区二级公路建设工程，起点位于A市，终点位于B市，全长XX公里。
道路设计速度为60公里/小时，路基宽度为12米，路面结构采用沥青混凝土路面。
项目总投资XX亿元，建设工期为XX个月。
二、施工组织1. 施工单位：成立项目施工指挥部，负责整个项目的施工组织和管理。
指挥部下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、人力资源部等职能部门。
2. 施工队伍：根据工程规模和特点，组建专业施工队伍，包括路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程等施工队伍。
3. 施工设备：根据工程需求，配置相应的施工设备，包括挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、沥青搅拌站、沥青洒布车等。
三、施工流程1. 施工准备阶段（1）施工现场调查：对施工现场进行实地勘察，了解地形、地质、水文等条件，确保施工方案的可行性。
（2）施工图纸会审：组织相关人员进行施工图纸会审，明确施工技术要求和质量标准。
（3）施工组织设计：编制施工组织设计，明确施工进度、施工方法、施工资源配置等。
2. 施工阶段（1）路基工程：先进行土方开挖，然后进行路基填筑，确保路基平整、稳定。
路基填筑采用分层压实，压实度达到设计要求。
（2）路面工程：先进行基层施工，然后进行沥青混凝土面层施工。
基层采用水泥稳定碎石，面层采用沥青混凝土。
（3）桥梁工程：按照设计要求进行桥梁基础、桥墩、桥台、梁板等施工，确保桥梁结构安全、稳定。
（4）隧道工程：根据隧道地质条件，采用合适的施工方法，确保隧道施工安全、顺利。
3. 质量控制阶段（1）严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保工程质量。
（2）加强原材料、施工过程、成品质量的检验，确保工程质量符合要求。
（3）建立健全质量管理体系，加强质量监督和检查。
4. 收尾阶段（1）对施工现场进行清理，确保施工场地整洁。
（2）对工程进行验收，确保工程符合设计要求和质量标准。
（3）编制工程总结报告，总结施工经验，为今后类似工程提供参考。
四、安全文明施工1. 施工现场安全管理：加强施工现场安全管理，确保施工安全。
二级公路工程施工方案范本
一、编制依据1. 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）2. 《公路工程施工及验收规范》（JTG F80/1-2017）3. 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/2-2017）4. 施工图纸及工程量清单5. 项目相关合同及协议二、工程概况1. 项目名称：XX二级公路工程2. 项目地点：XX省XX市3. 项目规模：全长XX公里，双向两车道，路基宽度XX米4. 项目投资：XX万元5. 项目计划工期：XX个月三、施工组织设计1. 施工部署（1）施工顺序：先路基，后路面，再桥涵、绿化、交安等工程。
（2）施工分段：根据工程量、施工难度、工期要求等因素，将工程分为若干施工段。
（3）施工流水：采用流水施工方式，合理组织施工，提高施工效率。
2. 施工方法（1）路基施工：采用分层填筑、分层压实、边坡防护等施工方法。
（2）路面施工：采用沥青混凝土路面施工技术，包括基层、下面层、上面层施工。
（3）桥涵施工：采用装配式桥涵施工技术，确保施工质量。
（4）绿化、交安等工程：按照设计要求，进行绿化、交安等工程的施工。
3. 施工进度计划（1）路基工程：XX个月（2）路面工程：XX个月（3）桥涵、绿化、交安等工程：XX个月四、安全保障措施1. 严格执行安全生产责任制，确保施工安全。
2. 加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
3. 严格执行施工方案，确保施工质量。
4. 加强施工机械设备管理，确保设备安全运行。
五、劳动力计划1. 施工人员：根据工程量、施工难度、工期要求等因素，合理配置施工人员。
2. 施工机械：根据施工进度、施工难度等因素，合理配置施工机械设备。
六、计算书及相关图纸1. 路基、路面、桥涵等工程的计算书。
2. 施工图纸及工程量清单。
3. 施工组织设计图纸。
本施工方案仅供参考，具体施工过程中应根据实际情况进行调整。
在施工过程中，要严格遵守国家相关法律法规和施工规范，确保工程质量、安全、进度。
修建二级公路工程施工方案
一、工程概况本项目为某地区二级公路建设，路线全长XX公里，设计速度为60公里/小时，路基宽度12米，路面宽度9米。
工程主要包括路基、路面、桥梁、涵洞、排水、交通工程及沿线设施等建设内容。
二、施工组织设计1. 施工单位及人员组织- 成立项目经理部，负责整个工程的施工组织和管理。
- 设立工程技术部、质量监控部、安全环保部、物资设备部、财务部等职能部门。
- 人员配置：项目经理1名，技术负责人1名，施工员若干名，质检员若干名，安全员若干名，其他技术人员及工人若干名。
2. 施工进度计划- 施工总工期：XX个月。
- 路基工程：XX个月。
- 路面工程：XX个月。
- 桥梁工程：XX个月。
- 涵洞工程：XX个月。
- 排水工程：XX个月。
- 交通工程及沿线设施：XX个月。
三、施工工艺及方法1. 路基工程- 土方工程：采用挖掘机、自卸汽车进行土方开挖和运输。
- 填方工程：采用分层填筑、压实的方法，确保填方压实度达到设计要求。
- 路基排水：设置排水沟、边沟、截水沟等排水设施，确保路基干燥。
2. 路面工程- 基层：采用水泥稳定碎石或沥青稳定碎石基层，采用拌合站集中拌合，摊铺机摊铺，压路机压实。
- 面层：采用沥青混凝土面层，采用拌合站集中拌合，摊铺机摊铺，压路机压实。
3. 桥梁工程- 钢筋混凝土结构：采用现场浇筑或预制构件安装。
- 钢结构：采用现场焊接或预制构件安装。
4. 涵洞工程- 涵洞结构：采用现浇混凝土或预制混凝土结构。
- 涵洞基础：采用扩大基础或桩基础。
5. 排水工程- 排水沟、边沟、截水沟：采用现浇混凝土或预制构件安装。
- 排水泵站：采用现场施工。
6. 交通工程及沿线设施- 标志标线：采用热熔涂料或冷涂涂料施工。
- 交通标志：采用预制构件安装。
- 交通安全设施：采用预制构件安装。
四、质量控制措施1. 材料质量：严格把关原材料采购，确保材料符合设计及规范要求。
2. 施工过程控制：严格执行施工工艺，加强施工过程中的质量检查。
二级公路建设工程施工组织设计方案
二级公路建设工程施工组织设计方案
一、工程项目概况
本项目是某省份交通建设重点工程，即某县道路网中的一条二
级公路。
本工程起点位于XX镇，终点位于XX乡。
全长XX公里，双
向四车道。
工程建设主要包括路基填方、路面工程、路基排水系统、公路桥涵和配套设施等。
二、施工组织设计方案
1.总体施工计划
本项目的建设周期为24个月，预计在XX年X月开始，工期持
续至XX年X月份。
施工期间，将采取分段施工的方式，分为XX段
进行。
每段的施工周期为6个月，每段之间需要进行1个月的调整。
2.施工组织架构
本项目的建设涉及到许多方面的工作，为了保证工作的有序推进，在施工期间，建议将施工团队划分为以下几个部分：
1）项目部
由总经理、总工程师、总安全监管员、质量监管员等组成，负
责整体项目的管理和监督，与业主进行沟通联系，协调资源，统筹
各个部门之间的协调和计划的推进。
2）工程管理组。
某二级公路施工组织设计
某二级公路施工组织设计一、项目背景二级公路位于市，起点为A地，终点为B地，全长约20公里。
道路通过农田和村庄，连接着两个主要的交通枢纽，具有很大的交通流量和重要的经济意义。
设计目标是在最短时间内完成道路修复工作，保证道路的通畅和正常使用。
1.组织架构施工组织分为总指挥部、办公室、工程部、供应部、劳务部、质检部等部门。
2.人员安排总指挥部由项目经理和副经理组成，负责整个施工过程的协调和管理。
办公室负责日常行政工作和信息管理。
工程部负责施工方案的制定和现场监督。
供应部负责物资的采购和管理。
劳务部负责劳动力的招聘和管理。
质检部负责对施工质量进行把控。
3.施工方案首先，根据道路设计图纸制定施工方案，包括道路拓宽、平整和路基加固等工程内容。
然后，根据施工时间编制施工计划，确定每个工序的施工时间和工期。
在施工过程中，应确保质量和安全。
施工过程中的主要工序有：清理施工现场、道路拓宽、路基加固、路面铺设、交通标线划设等。
4.供应管理采购部门负责按照施工计划采购所需材料和设备，并进行合理的库存管理，确保施工过程的顺利进行。
在采购过程中，应注重材料的品质和供应商的信誉度。
5.劳务管理劳务部门负责根据施工计划招募合适的劳动力，并进行培训和管理。
劳务部门应密切关注劳动力的工作情况，加强与工人的沟通，及时解决工人的问题。
6.质量控制质检部门负责对施工过程进行监督和检查。
主要工作包括对材料的抽样检验、工序的验收和完工质量的检查。
对于发现的问题，及时采取纠正措施，确保施工质量符合规定标准。
7.安全管理安全是施工过程中最重要的考虑因素之一、施工组织应制定详细的安全管理制度，并进行培训和宣传，确保每个工人都能够遵守安全规定。
在施工现场要设置警示标志，严禁无关人员进入施工区域。
三、风险控制在施工过程中，可能遇到各种风险和问题。
为了防止和解决这些问题，需要制定相应的风险管理措施。
例如，在道路拓宽过程中可能遇到土质松软，需要采取一些加固措施。
修建二级公路工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为XX省XX市XX县XX二级公路，起点位于XX市XX县XX镇，终点位于XX市XX县XX镇，全长XX公里。
公路等级为二级公路，设计速度为60公里/小时，路基宽度为12米，路面宽度为9米。
本项目包括路基、路面、桥梁、涵洞、排水、交通工程及沿线设施等工程内容。
二、施工组织设计1. 施工组织架构本项目成立项目经理部，下设施工、技术、质量、安全、材料、财务、后勤等职能部门。
项目经理部负责整个项目的施工组织、协调、管理和监督工作。
2. 施工人员配置根据工程量和工作量，本项目计划配置各类施工人员共XX人，其中管理人员XX人，技术人员XX人，施工人员XX人。
3. 施工设备配置根据工程需求，本项目将配置以下施工设备：（1）路基施工设备：挖掘机、推土机、压路机、平地机、装载机等。
（2）路面施工设备：摊铺机、压路机、切割机、铣刨机等。
（3）桥梁施工设备：吊车、钻机、混凝土搅拌站、钢筋加工设备等。
（4）其他设备：测量仪器、试验仪器、安全防护设备等。
三、施工方案1. 路基施工（1）土方开挖：采用挖掘机、装载机进行土方开挖，土方堆放距离路基边缘不得小于2米。
（2）填筑：采用分层填筑，每层厚度控制在20-30厘米，填筑材料应选用符合设计要求的土石混合料。
（3）压实：采用压路机进行压实，压实度应达到设计要求。
（4）排水：设置边沟、排水沟、检查井等排水设施，确保路基排水畅通。
2. 路面施工（1）基层施工：采用水泥稳定碎石基层，按设计要求进行拌合、摊铺、碾压。
（2）面层施工：采用沥青混凝土面层，按设计要求进行拌合、摊铺、碾压。
（3）交通标志、标线施工：按照设计要求进行施工，确保交通标志、标线清晰、醒目。
3. 桥梁施工（1）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，确保桩基质量。
（2）下部结构施工：采用现浇混凝土结构，确保结构稳定。
（3）上部结构施工：采用预制构件安装，确保构件质量。
4. 涵洞施工（1）涵洞基础施工：采用混凝土基础，确保基础稳定。
二级公路施工组织设计
二级公路施工组织设计施工组织设计文字说明第一节、组织施工及准备一、工程概况1、项目概况和位置该项目是沟通XX旗XX镇与XX等地的重要通道。
该路全长73.910公里，采用一级公路标准设计，二级公路技术标准建设。
设计行车速度为80公里/小时，沥青混凝土高级路面。
2、水文与气象项目所在地属中温带大陆性气候区，日照强烈，气候干燥而少雨，且降雨量集中，主要分布在7-9月份。
年平均降雨量100mm，风大沙多，历年平均大风天数可达30天，季节温差、日温差大，年平均温度6-9℃，最低气温-31.4℃，最高气温36.6℃，无霜期114-183天，公路自然区划属西北干旱区Ⅵ2.3、地形与地质沿线所经地区地下水位较深，地表排水良好，路线跨越的河流，河槽均为季节性河流，平时无水或有区段性的少量常流水，只有雨季发生洪水下泄。
由于沿线降雨量集中且时间段、纵坡大，所以洪水汇集历时较短。
4、交通、电力、通讯及其他条件路线所经区域交通条件、电力供应、通讯条件均不方便，地方材料比较缺乏，运输较困难，电、水供应自备，施工设备只能集中在工地、施工人员临时住宿在临时板房，可满足生活和施工需要。
二、施工准备1、施工组织机构设置我单位中标后成立“郑州建工集团额肯呼都格至周家井公路工程项目部”全权代表本承包人履行合同中规定的权力和义务。
项目部下辖多个职能组，完成工程项目施工计划、质量管理，后勤保障等一系列管理工作，确保工程优质按期完工。
下辖工程队根据自己任务的特点进行工作，并保证按期竣工，具体的施工组织机构设置详见机构设置表。
1、设备、人员动员周期（一）、施工人员动员接到中标通知书后，将利用三至四天的时间，对参与本合同段的全体人员进行以下内容的动员教育：1）、介绍本工程的情况和建设意义，增强使命感、责任感；2）、讲述本合同段工程的特点和注意事项；3）、熟悉合同文件和技术要求；4）、明确质量、工期、安全目标，增强环保意识。
（二）、机械设备准备1）、调集拟投入本合同施工的所有自有机械设备，进行维修保养，做到整装待发；2）、购置部分专业技术装备。
安平施工组织设计
表8初步的施工组织设计方案1 编制说明1.1编制依据1.2编制原则1.3编制范围2 工程概述2.1沿线自然地理特征2.2技术经济条件2.3主要工程数量2.4设备人员动员周期和设备人员、材料运到施工现场的方法3 组织机构设置3.1组织机构设置3.2施工进度安排3.3施工区段划分及任务安排3.4总体施工方案4 初步的施工方案（工艺流程、工序控制、各项管理、主要措施、具体办法、设备）4.1路基土石方（含挡护工程）4.1.1路基挖土方4.1.2路基挖石方（爆破施工）4.1.3土方第1 页共101 页4.1.4路基填石方4.1.5结构物处的回填4.1.6不良地质地段处治4.2桥梁4.2.1扩大基础施工4.2.2重力式、U型桥台施工4.2.3台帽施工4.2.4后张法预应力砼空心板梁施工4.2.5钢筋混凝土空心板梁施工4.2.6石拱桥施工4.2.7现浇钢筋砼简支板梁施工方案4.2.8梁体的架设4.2.9桥面系施工4.3隧道4.3.1工程概述4.3.2施工准备、临时设施及施工平面布置4.3.3施工总体方案与进度计划4.3.4隧道洞口及明洞段施工4.3.5主要施工方案和施工方法4.3.6监控量测4.3.7路面施工方法4.4涵洞4.5防护工程第2 页共101 页4.6临时工程及辅助生产设施4.7主要工程材料供应、机具设备4.8创优规划4.8.1我处本标段的质量目标4.8.2质量责任4.8.3创优规划流程图4.9确保工程质量和工期的措施4.9.1工程质量保证措施4.9.2确保工期的措施4.10安全保证措施4.10.1安全方针、安全目标4.10.2安全保证体系4.10.3建立健全安全管理机构4.10.4加强安全教育,增强安全意识4.10.5建立安全岗位责任制4.10.6保证安全的主要技术措施4.11冬季、雨季、农忙季节、春节期间的施工安排4.11.1雨季施工安排4.11.2冬季的施工安排4.11.3农忙季节、春节期间的施工安排5 初步的工程进度计划5.1施工进度安排5.2施工总体工程进度计划表第3 页共101 页5.3施工总体网络进度计划6 临时用地位置示意图7 施工便道及施工便桥的初步方案8 文明施工和环保的方案8.1文明施工和环保的方案8.2生态环境保护措施8.3施工环境保护措施第4 页共101 页1、编制说明1.1编制依据①根据安康至平利二级公路第一合同段招标文件及补遗书；②根据招标文件及交通部有关施工技术规范及验收标准；③根据2001年6月10日标前会议精神及现场勘察的具体情况；④结合我处机械设备状况、技术力量、施工能力等进行编制。
安康安平公路施工组织设计
第一章施工组织设计编制说明第一节编制依据与范围一、编制依据1．安（康）平（利）二级公路《一阶段施工图设计》第二合同段（K48+500～K66+000）设计图纸第一册～第四册及《一阶段施工图补充设计》。
2．安康市安平二级公路改建工程项目管理办公室提供的招标文件第一、第二卷即合同条款和技术规范。
3．安康至平利二级公路改建工程施工招标《标前会议纪要》及补遗书等。
4．国家、交通部颁发的现行技术规范、规程、工程质量检验评定标准。
5．参加建设单位组织的现场考查活动所了解的现场施工环境、条件等。
6．我单位长期从事高等级公路所积累的施工经验和现有施工设备、管理水平等。
二、编制范围安（康）平（利）二级公路改建工程N2标段（K48+500～K66+000）长17.510km 路段的路基、桥涵、隧道、防护排水及其它工程。
第二节工程概况1．安康至平利公路，原是316国道中的一段，现为一条重要的省际干线，编号S208。
线路起于平利县缫丝厂（K22+760），止于安康市酒厂门口（K90+000），全长60.268km。
按山岭重丘区二级公路标准建设，设计行车速度40 km/h，整体式路基宽度8.5m/12m，路面宽7.0m，平曲线一般半径100m，极限半径50m。
2．N2标段起点位于大贵镇石家湾村,桩号为K48+500；终点位于老县镇凤山铺村附近,桩号为K66+000，路线长17.510km。
3．本标段线路基本沿旧路修建，依山傍河。
新修隧道2座227m，大桥1座205m，中桥4座214.68m，小桥2座47.36m，涵洞60道819.26横延米；新修路基6.31km；改建小桥3座，涵洞8道；利用中桥1座，小桥5座。
4．线路自标段起点至K51+455沿黄洋河右岸绕行，至K51+505处设大麻柳树隧道（152m），出隧后设黄洋河大桥二次跨过在黄洋河；线路前行至K52+400处进入七里沟，两侧山高路窄，直至K58+000两侧山势稍缓。
安康安平公路施工组织设计
第三节隧道工程一、工程概况本标段共有2座隧道，累计227延长米。
其中大麻柳树隧道152m，何家沟口隧道75m。
两座隧道两端洞口埋深浅，围岩以泥质板岩块，碎砾石组成的坡积碎石土为主。
隧道洞身主要通过地层为弱、中、强状风化千枚岩，层状构造，片理发育，层间云母充填，呈丝绢质光泽，属中薄层。
风化严重，节理发育，强度较低，以II、III类围岩为主。
大麻柳树隧道K51+500～K51+652位于平利县老县镇菜河村二组西北约250m处，洞顶最大覆盖层厚50余米，山体基岩裸露。
原公路从山梁的鞍部通过切削山坡，公路以北上边坡呈陡崖状，易形成风化块石而塌落甚至塌方；东西两侧公路下边坡则为碎石堆填边坡，受河水冲蚀滑塌现象严重。
出口拱部以上2.5m为既有公路，施工时保证安全和公路畅通尤为重要。
I类围岩15m，II类围岩56m，III类围岩81m。
何家沟口隧道（K63+615～K63+690）位于平利县老县乡土桥沟村以南50m，隧道区地貌单元属低山区，所穿山脉走向东西，南侧地势较缓，北侧较陡，高约100m，相对高差46m左右，最大覆盖层厚38m，植被茂盛，I类围岩8m，II类围岩20m，III类围岩47m。
不良地质主要存在于：大麻柳树隧道进口段山梁斜坡较陡，风化严重，容易坍塌，边坡需锚喷防护，明洞配筋通过；出口段原公路以下2.5m为隧道拱部，埋深浅，岩体破碎，开挖时需大管棚注浆加固后通过。
二、施工原则及施工方案（一）施工原则根据招标文件和总体安排，隧道工程不属本标段控制工期工程，同时，根据现场情况，大麻柳树隧道进口弃碴场上设有预制厂，又是本标段最长的隧道，可组织队伍由进口先行施工，洞身主体完工后，再组织队伍流水施工何家沟口隧道。
1．抢先施工隧道洞口附近涵洞、路基填方工程，为隧道施工创造良好的环境。
2．两座隧道均采用单口施工，进洞前首先施工洞口截排水系统及明洞，隧道施工正常后，及时修筑洞门。
3．坚持“早进晚出”原则，尽量不动或少动原山坡，以保护环境，两座隧道均采用台阶法，光面爆破，无轨运输，自然通风，仰拱超前，衬砌紧跟的方法施工。
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安平二级公路施工组织设计作者：追风转贴自：不详点击数：221第一章施工组织设计编制说明第一节编制依据与范围一、编制依据1．安（康）平（利）二级公路《一阶段施工图设计》第二合同段（K48+500～K66+000）设计图纸第一册～第四册及《一阶段施工图补充设计》。
2．安康市安平二级公路改建工程项目管理办公室提供的招标文件第一、第二卷即合同条款和技术规范。
3．安康至平利二级公路改建工程施工招标《标前会议纪要》及补遗书等。
4．国家、交通部颁发的现行技术规范、规程、工程质量检验评定标准。
5．参加建设单位组织的现场考查活动所了解的现场施工环境、条件等。
6．我单位长期从事高等级公路所积累的施工经验和现有施工设备、管理水平等。
二、编制范围安（康）平（利）二级公路改建工程N2标段（K48+500～K66+000）长17.510km路段的路基、桥涵、隧道、防护排水及其它工程。
第二节工程概况1．安康至平利公路，原是316国道中的一段，现为一条重要的省际干线，编号S208。
线路起于平利县缫丝厂（K22+760），止于安康市酒厂门口（K90+000），全长60.268km。
按山岭重丘区二级公路标准建设，设计行车速度40 km/h，整体式路基宽度8.5m/12m，路面宽7.0m，平曲线一般半径100m，极限半径50m。
2．N2标段起点位于大贵镇石家湾村,桩号为K48+500；终点位于老县镇凤山铺村附近,桩号为K66+000，路线长17.510km。
3．本标段线路基本沿旧路修建，依山傍河。
新修隧道2座227m，大桥1座205m，中桥4座214.68m，小桥2座47.36m，涵洞60道819.26横延米；新修路基6.31km；改建小桥3座，涵洞8道；利用中桥1座，小桥5座。
4．线路自标段起点至K51+455沿黄洋河右岸绕行，至K51+505处设大麻柳树隧道（152m），出隧后设黄洋河大桥二次跨过在黄洋河；线路前行至K52+400处进入七里沟，两侧山高路窄，直至K58+000两侧山势稍缓。
线路穿过老县镇和锦屏镇，沿县河左侧前行，在马鞍铺附近设3*16m预应力钢筋砼连续板梁桥跨过县河，成新修道路。
在K63+615处设何家沟口隧道（75m）,出隧后设2*20m后张法预应力砼板梁桥，在K65+484处设3*16m预应力钢筋砼连续板梁桥，又在K65+611.75处设2*20m后张法预应力砼板梁桥，线路止于K66+000。
5．本标段主要工程量为：路基开挖土方：63408m3路基开挖石方：366363m3路基填筑土石：161955m3(包括填前压实)钻孔桩: 490 m/36根桥梁基础砼：1748 m3（包括片石砼、钢筋砼）桥梁下部圬工：1319 m3 （包括片石砼、钢筋砼）桥梁上部砼浇注：966m3预制预应力砼梁板:975.2m3/56片（包括箱梁、空心板）砼桥面铺装：271.4m2桥梁钢筋制安：606.3t预应力钢绞线：37.5t钢筋砼盖板涵：625.84横延米/52座石拱涵：219.77横延米/16座隧道明挖土石方：4560 m3隧道洞挖土石方：19300 m3喷20号砼支护：1100 m3型钢钢架支护：164.53t小导管及锚杆：60.126t洞身砼衬砌：5469.2 m3（含边沟、电缆槽、洞门）洞内砼路面：653 m3（含基层）洞内钢筋制安：19.7 t（含钢筋网）6．招标要求工期为14个月。
第三节施工条件一、地形、地貌线路位于大巴山脉北坡，为低山区地貌。
地形呈南高北低之势，由北向南山势逐渐增高，沟谷逐渐加深。
河流、山脊走向均为南北向，沿线地表起伏大，沟谷呈鸡爪状分布较多。
本区山高坡陡，岩石风化破碎强烈，易形成崩塌、滑坡。
地貌可细分为：丘陵山地、河流阶地、河漫滩等微地貌单元。
二、地质、地震本合同段路线位于昆仑～秦岭褶皱系南秦岭下古生代褶皱带的东南部，属地槽体系。
区内构造形迹主要以褶皱、断裂隆起及断陷盆地为主，位于老县～竹溪复式向斜褶皱区，最南端跨入平利隆起区。
桥梁场地上部土层为砂、砾、卵石，下部以千枚岩及千枚状泥质板岩为主，工程条件好。
涵洞场地位于坡洪积碎石土及混碎石亚粘土为主。
填方路基多位于冲沟、稻田、池塘等低路段，地表有一层灰、灰黑色的低液限粘土或人工填土；挖方路基以泥质板岩、碳质板岩、千枚岩为主。
隧道场地的岩性以千枚岩及千枚状泥质板岩为主，围岩类别低，具千枚状构造，片理发育。
区域内地震烈度划为Ⅶ度，可能在软弱结构与坡面倾角小于坡角段发生滑坡。
不良地质现象有滑坡、泥石流、崩塌与坍塌三、气候、水文线路区域属亚热带湿润季风气候，四季分明，年平均气温13.9℃，一月最冷，平均气温2℃；七月最热，平均气温26℃，最高气温40.2℃。
降水多集中在夏秋季节，冬季少雨雪，区内年平均降雨量943mm，年平均蒸发量为1276 mm。
全年无霜期250天左右，平均最大冻土深度7cm，最大风速24.3m/s。
沿线经过的主要河流有黄洋河、县河，两河均系汉江水系，直接汇入汉江。
河流平时清澈见底，枯水期可涉水过河，但汛期暴长暴落。
地下水有孔隙水、基岩裂隙水、承压水，地表水异常丰富，汛期几乎逢沟必有水。
四、交通与运输条件本合同段因受山地制约，没有迂回公路，只有原三级公路连通安康和平利，其余线路年久失修，线形标准低，绕道远，路况极差。
沿线地形靠山临水，地势陡兀，一处中断，一片阻塞，纵向便道设置困难。
五、筑路材料与料场本合同段内基岩多为薄层片岩、板岩、千枚岩等，风化严重，可利用石料很少，好石料主要从牛王乡灵宫殿村平旬路口、大贵镇叶舍沟桑树组等五个采石场选购。
用砂来源于黄洋河、县河及汉江，砂场储量丰富，质量满足规范要求，其中汉江砂质量最优。
本合同段路基填筑用料可利用挖方及隧道弃渣，以满足施工所需。
平利县水泥二厂，年产水泥12万吨，可供325～525号水泥，质量优良，位于K60+500线路附近，运输便利。
也可自安康市场采购，汽车运至现场。
钢筋由安康市购进，钢绞线须从外地购进，汽运至工地。
六、施工及生活用水本合同段水源极为丰富，常年不断，水质清洁无污染，可满足施工及生活用水。
七、电力供应及通讯沿线村镇均有电力供应，施工可就近接驳输电线路，同时采用自发电辅助施工。
沿线乡镇均有国内电话服务，移动电话也可进行国内电讯联络。
八、其他老县镇有医院、农贸市场、加油站等服务设施，可满足主副食品供应、医疗及生活需要。
第二章施工总体部署第一节总体施工目标一、工期目标本标段拟于2001年8月1日开工，2002年8月31日完工，总工期13个月，较要求工期14个月提前1个月。
1. 施工准备1个月，到2001年8月底结束。
2. 路基施工11个月，到2002年7月31日完成。
3. 涵洞施工7个月，到2002年3月底结束。
4. 桥梁施工自2001年9月至2002年7月用11个月时间完成。
5. 隧道自2001年9月初开始至2002年7月底结束。
6. 桥面板、防护栏及路基防护、排水工程在2002年8月15日前完成，8月底竣工验交完成。
二、质量目标1. 工程质量符合国家现行有关设计、施工及验收规范的要求，达到优良等级。
2. 分项工程合格率达到100%，优良率达到93%以上，其中分项工程中的关键项目优良率为100%，单位工程达到优良等级。
3. 创省部级优质工程、精品工程。
三、安全目标1. 杜绝因工死亡，现场施工人员的年负伤率不大于5‰；2. 不发生断桩、梁体倾覆、隧道大塌方等责任事故；3. 不发生重大及以上设备事故、重大交通事故和重大火灾事故；4. 杜绝因施工造成的沟渠堵塞，道路交通中断，通讯电力损伤等工程施工责任事故。
四、环境保护目标工程弃碴，泥浆排放，生活垃圾处理均按有关施工与环境管理办法执行，并积极响应业主提出的其他环保要求。
五、文明施工目标遵照业主有关工地文明施工要求，配制各类牌图和宣传标语；施工人员统一着装，挂牌上岗，行为文明，控制噪音，场地整洁有序，争创文明施工现场。
第二节项目机构设置及现场管理一、组织机构根据该标工程特点，以加强管理、便于协调、充实作业层为原则，设立安平公路改建工程项目经理部。
该项目经理部下设工程技术部、安全质量部、计划财务部、物资设备部、综合办公室。
工程技术部设技术室、调度室、量测班和资料室；安全质量部设质检室、安检室、试验室和贯标办公室；计划财务部设财务室、计划室、合同室；物资设备部设物资室和机修站；综合办公室设交管办、综合办、后勤室。
项目部下设三个道路施工队、三个桥涵施工队、一个隧道施工队。
现场组织机构见图2-2-1。
二、项目主要人员及其职责1. 项目主要人员项目管理层由项目经理1人、副经理(兼书记)1人、总工程师1人和总经济师1人组成，项目经理主管全面工作；项目副经理兼书记主管现场工程协调；总工程师负责施工方案、工艺及新技术应用，质量、安全、进度控制等；总经济师主抓合同管理、验工计价、资金调度等。
各施工队设队长1人，副队长1人，具体负责各工班的施工管理和工序调度。
项目部主要管理及技术人员安排见下表2-2-1，具体人员见《投标书附表》有关部分。
图2-2-1项目主要管理人员及技术人员表表2-2-1人员类别平均年龄人数总计其中:女性一、管理人员 41 项目经理47 12 副经理(兼项目书记) 42 13 总工程师33 14 总经济师41 1二、技术人员21 31 道路工程师37 32 桥梁工程师38 23 隧道工程师33 24 地质工程师41 25 机械工程师36 2 16 测量工程师42 17 试验工程师36 28 质检工程师42 39 其他技术工作人员30 4 2三、经济管理人员8 21 合同管理人员34 12 财务人员36 2 13 计划人员38 14 材料供应人员40 25 其他经济管理办事人员39 1 12. 项目主要管理人员职责(1)项目经理①正确贯彻国家各项政策和法令，执行国家和上级制定的规范和规定。
②贯彻处项目质量安全目标，建立健全组织机构，根据工程情况，合理配置所需资源。
③主持全面工作，确保全面履行项目合同。
④定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。
(2)项目总工程师①全面负责本项目的施工技术管理工作，主持编制本项目的实施性施工组织设计。
②督促检查物资、设备的采购，加强施工全过程的工序控制，主持对不合格品的评审和处置。
③组织推广和应用“四新”技术，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制及验收交接工作。
(3)项目总经济师①认真贯彻执行国家有关的方针、政策、法令、法规，围绕处质量方针和目标及本项目的创优规划，开展经营管理工作。
②主持整个项目的验工计价工作，督促解决预决算工作中出现的问题。
③组织应用统计技术做好计划统计工作，使计划统计及时、准确、齐全，为项目经理提供可靠的调控和决策依据。
④抓好成本管理，科学利用资源，制订节约、节支制度。