地铁冬季施工方案

小寨站冬季施工方案编制：审核：审批：目录1、编制依据 (2)2、编制的原则： (2)3、工程概况 (2)4、冬季施工准备 (3)4.1、冬季施工领导小组 (3)4.2、冬季施工准备工作 (3)5、冬季钢筋工程施工 (4)5.1、准备工作 (4)5.2、钢筋负温焊接 (4)6、冬季混凝土工程施工 (6)6.1、冬季混凝土拌制及运输 (6)6.2、冬季混凝土浇筑 (6)6.3、冬季混凝土质量检查 (8)6.4、冬季混凝土的养护 (8)6.5、冬季混凝土拆模 (9)7、冬季施工的消防、安全要求 (9)小寨站冬季施工方案1、编制依据⑴、《建筑工程冬季施工规程》(JGJ104-97)；⑵、小寨站主体围护结构施工图；⑶、《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55—2000)；⑷、《混凝土外加剂应用技术规范》(JGJ55—2000)；⑸、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB50119-2003)；⑹、《建筑施工手册》；⑺、《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T 10-952、编制的原则：确保工程质量，经济合理，使增加的费用为最少，所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗。

3、工程概况小寨站是二、三号线的换乘站，位于长安南路与小寨路相交的十字路口，二号线与三号线在此换乘，二号线沿长安路南北向敷设，三号线沿小寨路东西向敷设。

两线车站主体在小寨什字相交，形成“丁”字换乘车站。

二号线小寨站有效站台中心里程：YCK17+450.644，设计起点里程为YCK17+356.944，设计终点里程为YCK17+566.544，全长209.60m+2.00m(其中2.00m是车站围护桩) ，为全明挖地下2层岛式站台。

三号线小寨站全长145.65m（含节点21.5米），为全明挖地下3层岛式站台。

本站两线共设6个出入口及2个紧急疏散口。

南、北两站厅各设置2个出入口，两站厅之间设置通道连接，兼作过街通道。

整个车站分设四组风亭，1、2号风亭设于二号线车站两端，分别位于长安路东侧的南、北2个地块范围内，3号风亭设于三号线车站东端，位于小寨东路南侧地块范围内。

1、3号风亭按与长安大学该地块的建筑改建结合实施，2号风亭按与规划中的长安大书房结合实施。

另外，需在三号线区间设置区间风井，以解决区间隧道通风问题。

冷却塔设于1号风亭与3号风亭上方。

4、冬季施工准备4.1、冬季施工领导小组组长：黄发跃副组长：吴法兵、柏威、谷少芹组员：文洋、吴政、陈建、朱德富、孟凡辉、李文明、杨金坡4.2、冬季施工准备工作⑴、当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃或当日最低气温低于0℃时应采取冬季施工措施。

⑵、根据气象资料显示西安市冬季施工起止时间为：当年11月下旬到第二年3月上旬。

⑶、与当地气象站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。

⑷、安排专人测量施工期间的室外气温、混凝土的温度并做好记录。

⑸、工地的临时供水管道做好保温防冻工作。

⑹、做好冬期施工混凝土试配试验工作，提出施工配合比。

⑺、根据日前施工进展情况，小寨站16标今年的冬期施工工程为钻孔灌注桩、旋喷桩、冠梁及挡土墙。

主要对钢筋工程和混凝土工程采取冬季施工措施。

⑻、针对冬季混凝土浇筑，在物资和机械方面做好贮备和保养工作。

⑼、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。

⑽在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施5、冬季钢筋工程施工5.1、准备工作⑴、在负温条件下使用的钢筋，施工过程中要中加强管理和检验。

钢筋在运输、加工过程中注意防止撞击、刻痕。

⑵、钢筋原材料、半成品或成品场按物资管理要求堆放整齐并在上面覆盖一层彩条布防止雨、雪侵蚀。

⑶、试验室人员加强对钢筋原材料和焊接试件取样、送检工作，及时收集试验报告单，做为指导施工的依据。

5.2、钢筋负温焊接⑴、钢筋负温焊接可采用闪光对焊、电弧焊。

当环境温度低于-20℃时，不宜进行施焊作业。

⑵、雪天或施焊现场风速超过3级焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。

⑶、负温闪光对焊，宜采用预热闪光焊或闪光-预热-闪光焊工艺。

钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光-预热-闪光焊。

⑷、钢筋负温电弧焊，宜采取分层控温施焊，热轧钢筋焊接的室间温度宜控制在150~350℃之间。

焊接时应采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹。

在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

⑸、钢筋负温帮条焊或搭接焊应符合下列要求：①帮条与主筋之间应用四点定位焊固定，搭接焊时应用两点固定。

定位焊缝或搭接端部的距离应不小于20mm。

②帮条焊的引弧应在帮条钢筋的一端开始，收弧应在帮条钢筋端头上，弧坑应填满。

③焊接时，第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。

平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。

在以后各层焊缝焊接时，应采用分层控温施焊。

④焊缝的厚度不应小于钢筋直径的0.3倍，焊缝宽度应不小于钢筋直径的0.7倍。

⑹、钢筋负温焊接参数钢筋负温电弧焊焊接参数钢筋负温闪光对焊参数注：1、e------钢筋端部不平时，两钢筋凸出部分长度⑺、钢筋电弧焊接头进行多层施焊时，采用“回火焊道施焊法”，即最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4~6mm，消除或减少前层焊道及过热区的淬硬组织，以改善接头的性能。

6、冬季混凝土工程施工本工程所用混凝土均为恒基拌和站提供的商品混凝土，因此冬季混凝土施工措施主要考虑混凝土的浇筑和混凝土养护工作。

沿基坑四周围护桩顶均设置冠梁和挡墙，混凝土不易加热保温且冠梁和挡墙混凝土的强度增长没特殊要求，本工程冬季混凝土养护采用负温养护。

6.1、冬季混凝土拌制及运输(1)、本工程所使用的冬季施工混凝土的普通硅酸盐水泥强度等级不得低于42.5Mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6。

(2)、混凝土的运输过程应快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中采取保温防寒措施。

6.2、冬季混凝土浇筑(1)、混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢。

(2)、浇筑冠梁和挡土墙时混凝土的入模温度以7~12℃为宜，浇筑成型后的温度不宜低于5℃。

(3)、混凝土浇筑后，其裸露表面应立即用塑料薄膜覆盖保护以防止脱水。

然后在其表面再覆盖二层麻袋进行保温。

(4)、混凝土的内部温度与表面温度之差不得超过20℃。

(5)、新、旧混凝土施工缝的冬施措施ａ、旧混凝土的强度大于1.2Mpa，方可进行新混凝土浇筑。

ｂ、凿除干净施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土，并用水冲洗干净，但不得留有积水。

ｃ、新混凝土在浇注前，在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比同等或大于的强度而水灰比略小的水泥砂浆。

然后再继续浇注新层混凝土。

ｄ、冬季施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度，浇注完成后，及时养护使混凝土结合面保持正温。

ｅ、当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1 .5m范围内的混凝土和长度在1．0m范围内的外露钢筋进行用麻袋防寒保温。

(6)、混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20cm 且不大于50 cm。

在浇筑第二层混凝土时，第一层混凝土温度不得小于2℃。

(7)、在模板外侧和混凝土表面应采用干燥的保温材料覆盖，新浇筑完的混凝土表面铺盖一层塑料薄膜，再覆盖二层麻袋片。

(8)、混凝土的布料方法，应符合下列规定：布料设备的出口离模板内侧面不应小于50mm且不得大于2.0m，且不得向模板内侧直冲布料，也不得直冲钢筋骨架。

不得在同一处连续布料，应在2～3m范围内水平移动布料，且应垂直于模板布料。

(9)、混凝土分层浇筑，每层厚度宜为300～500mm。

(10)、振捣泵送混凝土时，振动棒移动间距宜为400mm左右，振捣时间为15～30s，以出现浮浆不再下沉为宜。

若间隔20～30min后，应进行第二次复振。

(11)、水平结构的混凝土表面，应适时用木抹子磨平搓毛两遍以上，必要时还应先用铁棍筒压两遍以上以防止产生收缩裂缝。

(12)、对于有预埋件和钢筋太密的部位，确保顺利布料和振捣密实。

在浇筑混凝土时，应经常观察，防止混凝土有不密实的现象出现。

6.3、冬季混凝土质量检查(1)、温度检查：对混凝土出罐及入模温度进行检查，每工作班不少于4次。

(2)、混凝土养护温度的测量：在混凝土强度未达到临界强度以前每2h测量一次，以后每6h测量一次。

(3)、检查混凝土表面：检查混凝土表面是否受冻、粘粘，是否有收缩裂缝，边角是否脱落、施工缝处有无受冻痕迹，发现问题及时处理。

(4)、检查同条件试块留置、试压强度，现场需留置的同条件试块。

6.4、冬季混凝土的养护(1)、模板外和混凝土表面覆盖的保温层，不应采用潮湿状态的材料，也不应将保温材料直接铺盖在潮湿的混凝土表面，新浇混凝土表面铺一层塑料薄膜。

(2)、混凝土外露表面采用塑料薄膜加麻袋进行覆盖，在负温情况下不得浇水养护。

(3)、冬季浇筑的混凝土，由正温转入负温养护前，混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%。

(4)、采用的保温材料(麻袋)，应保持干燥。

(5)、保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，先覆盖塑料薄膜，再覆保温材料。

保温材料的铺设厚度为：0℃以上铺一层；0℃以下铺二层；混凝土浇筑后应立即覆盖保温。

(6)、拆模后的混凝土及时覆盖保温材料，防止混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。

6.5、冬季混凝土拆模(1)、现场留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。

(2)、模板和保温层在混凝土达到临界强度并冷却到5℃后方可拆除，拆模时混凝土表面温度与环境温度差大于20℃时，拆模后的混凝土表面应及时覆盖保温。

(3)、混凝土拆模强度应满足以下要求：满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。

(4)、未完全冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击或动力荷载的作用。

7、冬季施工的消防、安全要求(1)、施工现场设置健全的消防组织，并有专人负责日常检查工作。

施工现场按消防要求设置消火栓，并有畅通的场内道路。

(2)、易燃、有毒、化学物品专库存放，收发设专人负责。

(3)、正确佩带安全帽（带），马道、作业平台要有防雪防滑措施。

小寨站冬季施工方案(4)、加强日常安全检查和临边防护。

(5)、加强临水、临电日常管理，冬季时在水管、缆线等设施外用稻草或保温的塑料胶进行缠绕保温防止冻裂并要定期维护检修。

(6)、严禁交叉作业，在进行钢筋焊接时，配备专人看守，操作平台配有消防器材。

(7)、其它安全措施见安全施工方案。

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