常用的变压器配件有哪些
干式变压器的结构组成
干式变压器的结构组成1.铁心：铁心是干式变压器的核心部件，用于传导和集中磁场。
它由多个硅钢片堆叠而成，每个硅钢片上都有多个窗口，用于放置绕组。
铁心通过紧固件连接在一起，并与变压器的外壳之间有一定的隔离。
2.绕组：变压器绕组是干式变压器中的另一个关键部件，它是由导电材料制成的线圈。
绕组有两种类型：一次绕组和二次绕组。
一次绕组通常用于接收高电压输入，而二次绕组用于产生所需的输出电压。
绕组之间通过绝缘材料隔离，以避免电流短路。
3.绝缘材料：干式变压器中使用的绝缘材料可以分为两种类型：固体绝缘材料和液体绝缘材料。
固体绝缘材料常用的有环氧树脂、玻璃纤维布等，它们具有良好的绝缘性能和机械强度，能够有效地隔离绕组和铁心。
液体绝缘材料通常是在变压器的冷却系统中使用的，用于冷却绕组和铁心，以稳定温度并提高工作效率。
4.外壳：外壳是干式变压器的保护层，它通常由金属材料制成，如钢板或铝合金。
外壳不仅可以保护变压器的内部零件免受外部环境的损坏，还可以提供电磁屏蔽和防护的功能。
外壳还具有保护变压器安全运行的作用，防止触摸绕组和其他外部危险。
5.冷却系统：冷却系统是干式变压器中的重要组成部分，用于保持变压器的正常工作温度。
常见的冷却系统有自然冷却和强制冷却。
自然冷却是通过自然对流将热量散发到周围环境中，而强制冷却则依赖于风扇或其他辅助设备来增强散热效果。
冷却系统可以是内置式或外置式，具体根据变压器的需求来确定。
以上是干式变压器的主要结构组成。
除了这些部件外，还有一些辅助设备如保护装置、控制台等，以确保变压器的正常运行和安全性能。
每个部件都起到了重要的作用，使干式变压器能够有效地转换电力，适应不同的电力系统和负载需求。
变压器结构与组成
变压器结构与组成变压器是电力系统中常见的电力设备之一，具有将电能从一电压水平转换为另一电压水平的功能。
其结构与组成对于其正常运行和性能至关重要。
本文将介绍变压器的结构与组成。
一、变压器的结构变压器一般由铁心、绕组、油箱、绝缘、冷却系统和辅助装置等组成。
1. 铁心铁心是变压器的重要部件，通常由硅钢片叠压而成。
硅钢片具有较高的电阻率和磁导率，能有效减小磁感应强度损耗和铁损耗。
2. 绕组绕组是变压器的主要部件之一，包括高压绕组和低压绕组。
绕组一般由导线绕制而成，主要用于电能的传输和电压的变换。
3. 油箱油箱是装载变压器绕组和油芯的容器，通常由金属材料制成，如钢板。
油箱的主要功能是提供支撑和保护绕组，同时还起到散热的作用。
4. 绝缘变压器的绝缘系统主要包括绕组绝缘和油芯绝缘。
绕组绝缘通常采用绝缘纸、绝缘漆等材料进行封装和绝缘处理，以防止电器部件之间的接触。
油芯绝缘主要通过油介质来实现。
5. 冷却系统变压器在工作过程中会产生一定的损耗，需要通过冷却系统来散热，确保变压器的正常运行。
冷却系统通常包括冷却器、散热器等设备。
6. 辅助装置辅助装置包括保护装置、测量装置和控制装置等。
保护装置用于监测和保护变压器的正常工作，测量装置用于测量和监控变压器的各项参数，控制装置用于对变压器进行控制和调节。
二、变压器的组成变压器的组成主要包括主绕组、副绕组、铁芯和冷却系统等。
1. 主绕组主绕组是变压器中的高压侧或输入侧绕组，通常由多匝的导线绕制而成，承载着输入电能的传输。
2. 副绕组副绕组是变压器中的低压侧或输出侧绕组，通常由匝数较多的导线绕制而成，承载着输出电能的传输。
3. 铁芯铁芯是变压器的核心部件，其作用是提供一个闭合的磁通路，使得变压器能够进行电能的传递和电压的变换。
4. 冷却系统冷却系统是变压器的重要组成部分，用于对变压器进行散热。
常见的冷却系统包括自然冷却和强迫冷却两种方式。
在实际应用中，变压器的结构与组成根据不同的需求会有所差异，但以上介绍的是变压器最基本的结构和组成。
干式变压器的结构及主要部件
干式变压器的结构及主要部件1. 引言干式变压器是一种常见的电力变压器，它采用干燥绝缘材料（如绝缘纸、绝缘胶片等）进行绝缘，相较于油浸式变压器具有很多优势，如无油害、防火性能好、维护保养简便等。
本文将对干式变压器的结构及主要部件进行全面详细、完整且深入的介绍。
2. 结构干式变压器的结构一般分为两大部分：高压侧（主绕组）和低压侧（副绕组）。
在这两个部分中都存在一些重要的组成部件。
2.1 高压侧高压侧部分主要由高压绕组、绝缘材料、高压引线和绝缘结构等组成。
2.1.1 高压绕组高压绕组是干式变压器中的核心部分之一，由高压线圈、绝缘层和高压铜箔等组成。
高压线圈通常由多股细铜线绕成，以增加绕组的耐电压能力。
而绝缘层则起到绝缘作用，通常采用绝缘纸、绝缘胶片等材料制成。
高压铜箔则用于提供电流通路。
2.1.2 绝缘材料干式变压器使用干燥绝缘材料进行绝缘，以代替油浸式变压器中的绝缘油。
这些绝缘材料包括绝缘纸、绝缘胶片等，它们具有良好的绝缘性能，并且不容易受潮变质。
2.1.3 高压引线高压引线将高压侧的电力输出与外部电路连接起来。
高压引线需要具备较高的绝缘能力，以确保安全可靠的电力传输。
绝缘结构是保持高压侧各部件之间的绝缘的关键，它通常由绝缘支撑、绝缘片等组成。
绝缘结构不仅能够维持高压侧的结构稳定，还可提供良好的隔离效果。
2.2 低压侧低压侧部分类似于高压侧，也包括低压绕组、绝缘材料、低压引线和绝缘结构等。
2.2.1 低压绕组低压绕组是干式变压器中的另一个核心部分，通常由低压线圈、绝缘层和低压铜箔等组成。
低压线圈通常由较粗的铜线绕成，以承受较大的电流。
而绝缘层则起到绝缘作用。
2.2.2 低压引线低压侧的低压引线起到电力输出与外部电路连接的作用，与高压侧的高压引线类似。
2.2.3 绝缘结构低压侧的绝缘结构与高压侧类似，用于保持低压侧各部件之间的绝缘。
3. 主要部件在干式变压器的结构中，还有一些其他重要的部件，如外壳、冷却系统、绝缘涂层等。
变压器的基本结构及主要部件
变压器的基本结构及主要部件一、油箱和冷却装置1、油箱油箱是油浸式变压器的外壳，由钢板焊成。
变压器的铁芯和绕组置于油箱内。
箱内注满变压器油，变压器油的作用是绝缘和散热。
为了加强冷却，一般在油箱四周装有散热器，以扩大变压器的散热面积。
常见油箱有两种类型：1）箱式油箱：一般用于中小型变压。
2）钟罩式油箱：用于大型变压器。
2、冷却装置变压器运行时产生的铜损、铁损等损耗都会转变成热量使油温上升，油密度减小升至油箱上部并进入散热器上部，在散热管中散热冷却后，油温下降，密度增加进入油箱下部，形成油的自然循环，不断把绕组和铁芯产生的热量带走。
容量较大的变压器在散热器下部装有冷却风扇，对散热器上部进行风冷，以加快散热器上部油的冷却，可使油的自然循环速度加快，更有效地把热量散发到空气中去。
大容量的变压器必须采用冷却装置，以散发足够的热量，冷却装置一般为可卸式，其中不强迫油循环的称散热器，强迫油循环的称为冷却器。
1）变压器的冷却方式有：干式自冷式：AN；干式风冷式：AF；油浸自冷式：ONAN；油浸风冷式：ONAF；强迫油循环风冷式：OFAF；强迫油循环水冷式：OFWF；强迫油循环导向风冷式：ODAF；强迫油循环导向水冷式：ODWF。
2）变压器的冷却方式是由冷却介质和循环方式决定的。
油浸变压器分为油箱内部冷却和油箱外部冷却，油浸变压器的冷却方式是由四个字母代号表示：（1）第一个字母表示与绕组接触的冷却介质：O表示矿物油或燃点大于300℃的绝缘液体；K表示燃点大于300℃的绝缘液体；L表示燃点不可测出的绝缘液体。
（2）第二个字母表示内部冷却介质的循环方式：N表示流经冷却设备和绕组内部的油流是自然的热对流循环；F表示冷却设备中的油流是强迫循环，流经绕组内部的油流是热对流循环；D表示冷却设备中的油流是强迫循环，在主要绕组内的油流是强迫导向循环。
（3）第三个字母表示外部冷却介质：A表示空气；W表示水。
（4）第四个字母表示外部冷却介质的循环方式：N表示自然对流；F表示强迫循环（风扇、泵等）。
变压器组配件基本知识
这是典型变压器的外形图，其上所用主要组件（配套件）为：1. 储油柜 （吸湿器、油位计、胶囊）2. 气体继电器3. 压力释放阀（速动油压继电器）4. 套管5. 油面（绕组）温度控制器6. 散热器（冷却器）7. 净油器8. 阀门、放气塞、油样活门9. 开关10. 控制柜（端子箱）11.其它（充氮灭火装置、各种类型的在线监测仪）储油柜变压器运行时由于温度变化，其内部变压器油也因此产生体积上的变化，为了保证变压器在最低温度时其绝缘、电气部分依然被油浸泡(保护)，最高温度时油又不溢出，因此设置一个与油箱想通的可容纳此种体积变化的容器就是储油柜。
储油柜的分类：储油柜按其内部变压器油是否与空气接触分为敞开式和密封式；密封式储油柜按其内部隔离空气和变压器的材料分为胶囊式、隔膜式和波纹管式；波纹管式储油柜按其波纹管与变压器油的相对位置分为外油式和内油式储油柜的发展简史下面我们就以储油柜的发展为线索来看看储油柜结构及其配件（油位表、胶囊）等的变化和发展：第一代：最早我们使用的就是敞开式储油柜，其结构最为简单，就是储油柜本体（一个圆柱体的铁质桶装容器）、油位表（一般为玻璃管式）；有些加装了吸湿器。
具体结构见下图。
优点：结构简单、便宜，不考虑玻璃管的损毁与变压器同寿命缺点：不能抽真空、变压器油与空气直接接触，易分解老化；变压器油受阳光照射，也易老化分解。
第二代：密封式储油柜密封式储油柜就是针对敞开式的缺点做了如下改进：1.增加胶囊或隔膜防止变压器油与空气直接接触；2.将玻璃管式油位计更换为磁铁式油位,避免了变压器油受阳光照射分解；3.增加抽真空系统。
此三种改动可分别实施，户不影响。
第三代：波纹管式储油柜，其分为外油式和内油式。
外油式以沈阳天工为代表，其结构如下附图：不锈钢波纹管作为容积补偿元件和隔离密封元件，在彻底隔绝空气及湿气的条件下，实现对变压器绝缘油的体积补偿。
特点：1. 无需采用吸湿器。
2. 工作寿命长、无老化、抗破损、免维护注意事项：为防止运输中内部波纹管颠簸受损，在出厂运输前必须向储油柜内充气将波纹压合固定或抽真空使波纹管处于压合状态相关标准：JB/T6484-2005 变压器用储油柜检验项目：外购储油柜主要有沈阳东电的双密封隔膜式储油柜和沈阳海为和天工的波纹管式储油柜。
配电变压器配件常识
●导电杆导电杆导电杆低压导电杆φ48低压导电杆φ16低压导电杆φ42高压导电杆φ12导电杆用于变压器线圈引出线与外部高压线连接，安装于变压器顶部。
一般由高压导电杆三套,低压导电杆四套组成,外部分别用磁瓶套管绝缘，用一个耐油胶珠和一个耐油胶垫密封。
导电杆按材质可分为黄铜（铜号HPb 59－1）导电杆和紫铜（铜号Cu T3）导电杆，按用途分高压导电杆和低压导电杆。
一般有40kv以下变压器通用标准导电杆和各种异型导电杆，及配套的铜螺母、铜垫片、接线端子、接线排、铜标准件及非标准件。
特点具有导电性能好，电阻率小，也可设计图纸订做。
黄铜、紫铜高压导电杆型号：Φ12×115、Φ12×120、Φ12×125、Φ16×204、Φ20×204等多种规格。
黄铜、紫铜低压导电杆型号：Φ12×195、Φ16×220、Φ20×240、Φ24×270、Φ30×280、Φ33×285、Φ42×386、Φ48×386、Φ42×275、Φ48×275、Φ52×295、Φ56×295等多种规格。
●管式油位计管式油位计YW管式油位计/顶装式油标管YW管式油位计/顶装式油标管YW系列管式油位计，主要适用于油浸式全密封变压器，安装在变压器油箱盖上部，显示油箱内的油位。
油位计上部的视窗中出现蓝色标示时为油位正常，油位在箱盖以上；出现红色标示时为油位异常，油位在箱盖以下，需适当补油。
本产品上部的M40×1.5螺纹可作注油边管、压力释放阀、抽真空等接口用。
YW系列管式油位计由无缝钢管、浮标指示装置视窗、上盖或压力释放阀组成。
视窗采用厚壁玻璃管内置结构，可显示箱盖下部30mm内的具体油位，油位显示真实、准确、无假油位现象。
视窗外径与管径相同，有效防止意外磕碰损坏，360°视角，便于观察。
变压器由哪些部件组成？拆下来你还认识吗？本文详细讲解变压器！
变压器由哪些部件组成？拆下来你还认识吗？本⽂详细讲解变压器！内容概括:变压器(Transformer)1 变压器在电⼒系统中的作⽤2 常⽤变压器的种类3 电⼒变压器的基本结构4 电⼒变压器的主要部件及作⽤⼀变压器的作⽤;变压器是⼀种静⽌的电⽓设备，它利⽤电磁感应原理将⼀种电压等级的交流电能转变成另⼀种电压等级的交流电能。
1.变压器在电⼒系统中主要作⽤是变换电压，以利于功率的传输。
2.升⾼电压可以减少线路损耗，提⾼送电的经济性，达到远距离送电的⽬的。
3.降低电压，把⾼电压变为⽤户所需要的各级使⽤电压，满⾜⽤户需要。
⼆常⽤变压器的分类1 按相数分可分为:单相变压器：⽤于单相负荷和三相变压器组。
三相变压器：⽤于三相系统的升、降电压。
2：按冷却⽅式可分为：⼲式变压器：依靠空⽓对流进⾏冷却。
油浸式变压器：依靠油作冷却介质，如油浸⾃冷、油浸风冷、油浸⽔冷、强迫油循环风冷等。
3：按⽤途可分为电⼒变压器：⽤于输配电系统的升、降电压。
仪⽤变压器：如电压互感器、电流互感器、⽤于测量仪表和继电保护装置。
试验变压器：能产⽣所需电压，对电⽓设备进⾏试验。
特种变压器：如电炉变压器、整流变压器、调整变压器等。
4：按绕组形式分：双绕组变压器：⽤于连接电⼒系统中的两个电压等级。
三绕组变压器：⼀般⽤于电⼒系统区域变电站中，连接三个电压等级。
⾃耦变电压：⽤于连接不同电压的电⼒系统。
也可做为普通的升压或降后变压器⽤。
三电⼒变压器的基本结构电⼒变压器的基本结构图四变压器的主要部件及作⽤1.铁芯铁芯是变压器最基本的组成部件之⼀，是变压器的磁路部分，变压器的⼀、⼆次绕组都在铁芯上，为提⾼磁路导磁系数和降低铁芯内涡流损耗，铁芯通常⽤0.35毫⽶，表⾯绝缘的硅钢⽚制成。
铁芯分铁芯柱和铁轭两部分，铁芯柱上套绕组，铁轭将铁芯连接起来，使之形成闭合磁路。
为防⽌运⾏中变压器铁芯、夹件、压圈等⾦属部件感应悬浮电位过⾼⽽造成放电，这些部件均需单点接地。
为了⽅便试验和故障查找，⼤型变压器⼀般将铁芯和夹件分别通过两个套管引出接地。
变压器构造及各部件的功用汇总
1、电力变压器的种类有哪些？主要部件有哪些?答：随着电力系统的发展，对电力变压器需求越来越高，种类繁多。
按相数分，有单相和三相的；按绕组和铁芯的位置分有内铁芯式和外铁芯式；按冷却方式分，有干式自冷、风冷，强迫油循环风冷和水冷等；按中性点绝缘水平分，有全绝缘和半绝缘；按绕组材料分，有A、E、B、F、H等五级绝缘。
不同种类的变压器，对运行有不同的要求；按调压方式可分为有载调压和无载调压。
一般电力变压器的主要部件有：铁芯、绕组、套管、油箱、油枕、散热器及其附属设备。
2、变压器绕组的接线组别常见有哪几种？一台双卷三相变压器，其组别为高压线卷A-X,B-Y,C-Z,低压线卷为a-x,b-y,c-z,请连接Y0∕Δ11的结线方式并绘出高低压侧的电势向量图。
答:电力系统中，变压器常见的连接组别有YoΛ.h,Y∕i.n,Y∕‰,三卷变压器的连接方式有Y/Y/&-"UYo∕Yo∕Yo.ι>uo也有特殊的连接方式：如Y/Z曲线连接，和两台单相变压器作为三相降压运行的V/V连接方式。
d双卷%//连接方式：一3、何谓励磁涌流？产生的原因是什么？答：变压器励磁涌流是：变压器全电压充电时在其绕组中产生的暂态电流。
变压器投入前铁芯中的剩余磁通与变压器投入时工作电压产生的磁通方向相同时.，其总磁通量远远超过铁芯的饱和磁通量，因此产生较大的涌流，其中最大峰值可达到变压器额定电流的6-8倍。
励磁涌流随变压器投入时系统电压的相角、变压器铁芯的剩余磁通和电源系统阻抗等因素有关。
最大涌流出现在变压器投入时电压经过零点瞬间（该时磁通为峰值）。
变压器涌流中含有直流分量和高次谐波分量，随时间衰减，其衰减时间取决于回路电阻和电抗，一般大容量变压器约为5-10秒，小容量变压器约为0.2秒左右。
4、新变压器或大修后的变压器为什么正式投运前要做冲击试验？一般冲击几次？答：新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下:(1)检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
变压器有哪些主要部件
.变压器有哪些主要部件？各部件有什么用？铁芯和绕组，油箱，保护装置，冷却装置，出线装置，1为提高磁路的导磁性能空载试验为了方便测量，和安全起见，通常在低压侧加电压，将高压侧开路短路试验为了便于测量，通常在高压侧加电压，将低压侧短路。
变压器空载时，一次侧就爱额定带蓝牙，虽然一次侧电阻，R1很小，但是电流并不大，为什么？Zm的物理意义是什么？电力变电器不用铁芯而用空气芯可以吗？1、因为励磁阻抗很大2、反映了主磁通过电路影响的电量化3、不行4-2三绕组变压器的绕组排列应注意什么？三绕组变压器的高压绕组都放在最外面，至于中、低压绕组哪个在最里面，需要从功率的传递和短路阻抗的合理性来确定。
4-5自耦变压器结构有什么特点普通变压器一、二次绕组之间只有吃的耦合而没有电的联系。
自耦变压器的特点在于一、二次绕组之间不仅有吃的耦合还有电的联系。
所谓的并联运行是指两台或者两台以上的变压器一、二次测分别介于公共母线，共同向负载供电的运行方式。
好处：提高了供电的可靠性，提高了变压器的运行效率，提高了系统的经济效益、减少了初期投资。
缺点：负载侧发生短路时电流较大、并联的台数越多，优点越不明显，缺点突出、因此，并联的变压器台数以2-3台为宜。
在不利的情况下合闸，冲击电流达到稳定运行是空载电流的几十到几百倍，为额定电流的5-8倍。
突然间短路电流最大值是额定电流幅值的20-30倍，这是一个很大的冲击电流，它将产生很大的电磁力，对变压器有眼中的危害。
理想的并联运行状态1，并联运行的变压器空在运行时，各台变压器之间无环流。
2，并联变压器负载运行时，各台变压器所分担的负载，与其容量成正比，以确定设备容量能得到充分利用。
3.并联变压器负载时，个变压器的输出电流相位相同，理想的并联运行的条件1.个变压器一次侧额定电压和二次侧额定电压应分别相等，习惯称为变比相等。
2.个变压器的连接组别相同3.个变压器的短路阻抗变么值得相等，且短路炕角相等。
变压器元器件介绍
变压器元器件介绍嘿，朋友们！今天咱来聊聊变压器元器件。
这玩意儿啊，就像是电路世界里的神奇魔法师！你看啊，变压器就好比是一个能量调配大师。
它能把电压升高或者降低，就像我们根据不同的情况调整自己的状态一样。
比如说，家里的电从发电厂出来，那电压可高着呢，要是直接用到我们的电器上，那不就完蛋啦！这时候变压器就出马了，把电压变得合适，让我们的电器能舒舒服服地工作。
变压器里面有铁芯和线圈，这俩可重要啦！铁芯就像是它的骨架，支撑着整个变压器呢。
而线圈呢，就绕在铁芯上，电流在线圈里流动，就产生了神奇的变化。
这感觉就像我们走路，沿着特定的路线走，就能到达不同的地方。
想象一下，没有变压器，我们的生活得变成啥样啊！那些大电器可能都没法正常工作啦，那多不方便呀！所以说，变压器元器件虽然平时不太起眼，但真的是超级重要的呢。
再说说变压器的种类吧，那也是五花八门的。
有单相变压器、三相变压器，还有各种不同容量和用途的。
就像我们有不同性格和能力的人一样，各自在不同的岗位上发挥着作用。
有的变压器专门负责给小电器供电，有的则要挑起给大工厂供电的重担。
而且啊，变压器工作起来可认真啦，默默地在那里转换着能量，从不喊累。
它就像一个勤劳的老黄牛，一直在为我们的生活默默奉献着。
我们可得好好感谢它呀！还有哦，变压器也不是随随便便就能用的，得根据具体的情况来选择合适的。
要是选错了，那可就麻烦啦！就像你穿错了鞋子，走路都不自在呢。
所以在选择变压器的时候，可得好好研究研究，不能马虎。
总之呢，变压器元器件真的是太神奇、太重要啦！它让我们的电能够合理地分配和使用，让我们的生活变得更加便利和美好。
下次当你看到一个变压器的时候，可别小瞧它哦，它可是有着大本领的呢！这就是我对变压器元器件的介绍啦，大家是不是对它有了更深的了解呀？。
变压器用组件知识
一、分接开关
楔形结构无励磁分接开关 楔形结构无励磁分接开关因其触头系统中动触头是楔形而命名的。其 静触头和鼓形开关相同，也是圆柱形，动触头是楔形。 楔形开关的动触头是利用圆柱形弹簧压紧的，其接触电阻比较稳定， 触头过热的情况要比鼓形开关少。
楔形结构无励磁分接开关 a）楔形分接开关 b）触头系统 c）动触头
一、分接开关
无励磁分接开关的型号 国内生产的无励磁分接开关的型号由基本型号、额定 通过电流、额定电压等级、分接头数、分接位置数、特殊 环境代号及企业注册代号等七部分组成。注意：国外厂家 （如德国MR公司）生产的无励磁分接开关的型号不遵循 以上规定。
一、分接开关
无励磁分接开关型号字母排列顺序及涵义
一、分接开关
有载分接开关的有关定义 1 分接选择器 有载分接开关中能承载电流，但不能接通或断开电流的装置，与切 换开关配合使用，以选择分接连接位置，图上图的S1和S2。 2 切换开关 与分接选择器配合使用，以承载、接通和断开已选电路中电流的装 置。 3 选择开关 具有分接选择器和切换开关的功能，能承载、接通和断开电流的一 种装置（即复合开关）。 4 转换选择器 这种装置是按能承载电流，但不能接通或断开电流设计的。它与 分接选择器或选择开关配合使用，当从一个极限位置移到另一个极限 位置时，能使分接选择器或选择开关的触头和连到触头上的分接头使 用一次以上。
一、分接开关
有载开关对设计和结构的要求
一、分接开关
有载开关的单独油室 有载分接开关的典型结构如图所示，由于切换开关在断开电流时产 生电弧，会使变压器油分解，产生游离碳和可燃性气体，鉴于此，切换 开关要有单独密封的油室，以保护变压器油箱内的变压器油不会受到污 染。分接选择器在触头不通过电流的条件下进行分接位臵的改变，工作 中不产生电弧，可以安臵在变压器油箱内。 有载开关储油柜 配合开关的单独油室，切换开关需要单独的开关储油柜，在储油柜 上有指示油面的油位计。
1油浸变压器有哪些主要部件
1油浸变压器有哪些主要部件？答：变压器的主要部件有：铁芯、绕组、油箱、油枕、呼吸器、防爆管、热器、绝缘套管、分接开关、气体继电器、温度计净油器等。
2什么叫全绝缘变压器？什么叫半绝缘变压器？答：半绝缘就是变压器的*近中性点部分绕组的主绝缘，其绝缘水平比端部绕组的绝缘水平低，而与此相反，一般变压器首端与尾端绕组绝缘水平一样叫全绝缘。
3变压器在电力系统中的主要作用是什么？答：变压器在电力系统中的作用是变换电压，以利于功率的传输。
电压经升压变压器升压后，可以减少线路损耗，提高送电的经济性，达到远距离送电的目的。
而降压变压器则能把高电压变为用户所需要的各级使用电压，满足用户需要。
4套管裂纹有什么危害性？答：套管出现裂纹会使绝缘强度降低，能造成绝缘的进一步损坏，直至全部击穿。
裂缝中的水结冰时也可能将套管胀裂。
可见套管裂纹对变压器的安全运行是很有威胁的。
5高压断路器有什么作用？答：高压断路器不仅可以切断和接通正常情况下高压电路中的空载电流和负荷电流，还可以在系统发生故障时与保护装置及自动装置相配合，迅速世断故障电源，防止事故扩大，保证系统的安全运行。
6阻波器有什么作用？答：阻波器是载通信及高频保护不可缺少的高频通信元件，它阻止高频电流向其他分支泄漏，起减少高频能量损耗的作用。
7电流互感器有什么用途？答：电流互感器把大电流按一定比例变为小电流，提供各种仪表和继电保护用的电流，并将二次系统与高电压隔离。
它不仅保证了人身和设备的安全，也使仪表和继电器的制造简单化、标准化，提高了经济效益。
8电流互感器有哪几种接线方式？答：电流互感器的接线方式，有使用两个电流互感器两相V形接线和两相电流差接线；有使用三个电流互感器的三相Y形接线、三相△形接线和零序接线。
9电力系统中的无功电源有几种？答：电力系统中的无功电源有：同步发电机；调相机；并联补偿电容器；串联补偿电容器；静止补偿器。
10、为什么要在电力电容器与其断路器之间装设一组ZnO避雷器？答：装设ZnO避雷器可以防止电力电容器的拉、合操作时可能出现的操作过电压，保证电气设备的安全运行。
变压器试题总结-部件
二、变压器部件1.油浸变压器有哪些主要部件？答：变压器的主要部件有：铁芯，绕组，油箱，油枕，呼吸器，防爆管（压力释放阀），散热器，绝缘套管，分接开关，气体继电器，温度计，净油器等。
2、简述电力变压器的基本构造？答、电力变压器有器身、油箱、冷却装置、保护装置、出线装置等几部分组成。
器身包括铁芯、绕组、绝缘结构、引线和分接开关等；油箱包括油箱本体（箱盖、箱壁、和箱底）和一些附件（放油阀门、油样油门、接地螺栓、铭牌等）；冷却装置包括散热器和冷却器；保护装置包括储油柜、油位计、安全气道、吸湿器、测温元件、净油器和气体继电器等；出线装置包括高压套管、中压套管和低压套管等。
㈠调压1、什麽是变压器的无载调压？什麽是变压器的有载调压？答、变压器的无载调压又叫无励磁调压，是指在切换变压器的分接头而进行分级调压时，必须在变压器即无输入又无输出的停电情广下进行。
所用的调压开关称为无载（无励磁）分接开关。
调压范围有±5%Ue和±2×2.5%Ue。
变压器的有载调压是指变压器在切换调压分接头时无须中断变压器的正常供电。
有载调压的放范围是±2×2.5%Ue。
2、简述电力变压器利用分接开关调整电压的工作原理？答、电网的电压随系统运行方式和负载的改变而改化。
电压过高或过低都会影响变压器的正常运行和用点设备的出力及使用寿命。
为了提高电能质量，必须使变压器的输出电压保持在允许范围内。
通常是通过改变一次绕组分接头位置来实现调压的。
连接及切换分接抽头位置的装置叫做分接开关。
在变压器绕组的适当位置（中间或末端），引出几个抽头，按一定接线方式接在分接开关上。
分接开关中心有一个能转动的触头。
当变压器的输出电压需要调整时，改变分接头开关的位置，实际上就是通过转动触头改变了绕组的匝数，这样就改变了变压器的电压比，因为变压器的电压比等与其绕组的匝数比，既：U1/U2=W1/W2 所以，改变一次绕组的匝数，输出电压也相应改变，从而达到调节电压的目的。
干式变压器组成部件及作用
干式变压器组成部件及作用干式变压器是一种常用的电力设备，由多个组成部件组成。
这些组成部件在干式变压器的运行中发挥着重要的作用。
本文将重点介绍干式变压器的组成部件及其作用。
一、铁心铁心是干式变压器的主要组成部件之一，它由硅钢片叠压而成。
铁心的主要作用是提供磁路，使变压器能够实现电能的传递。
铁心具有低磁阻和高导磁性能，能够有效地减小能量损耗和磁漏。
二、绕组绕组是干式变压器的另一个重要组成部件，它由导线绕制而成。
绕组分为高压绕组和低压绕组两部分。
高压绕组接入高压电源，低压绕组输出低压电能。
绕组通过电磁感应作用，将输入的电能转化为输出的电能。
绕组的设计和制造质量直接影响着干式变压器的性能。
三、绝缘材料绝缘材料是干式变压器中不可缺少的组成部分。
它主要用于隔离和保护绕组，防止电能泄漏或损耗。
绝缘材料应具有良好的绝缘性能、耐高温性、耐腐蚀性和机械强度等特点。
常见的绝缘材料有绝缘纸、绝缘漆、绝缘胶带等。
四、冷却系统冷却系统是干式变压器的重要组成部分，用于散热和保持变压器的运行温度。
常见的冷却系统有自然冷却和强制风冷两种形式。
自然冷却通过自然对流散热，适用于小容量的变压器。
而强制风冷通过风扇或冷却装置进行强制散热，适用于大容量的变压器。
五、绝缘罩绝缘罩是干式变压器的保护装置之一，用于保护变压器的绕组和绝缘材料免受外界环境的侵害。
绝缘罩通常由金属或非金属材料制成，具有良好的绝缘性能和机械强度。
六、绝缘油绝缘油是一种重要的绝缘材料，主要用于冷却和绝缘。
干式变压器采用无油绝缘，不需要绝缘油。
相比于油浸式变压器，干式变压器无需维护绝缘油，更环保。
七、绝缘支撑绝缘支撑是干式变压器的一种辅助装置，用于支撑和固定变压器的组成部件。
绝缘支撑通常由绝缘材料制成，具有良好的绝缘性能和机械强度。
总结起来，干式变压器的组成部件包括铁心、绕组、绝缘材料、冷却系统、绝缘罩、绝缘油和绝缘支撑等。
这些组成部件各自承担着重要的作用，协同工作，使干式变压器能够高效、可靠地完成电能的转换和传输。
套管及变压器的其他附件
套管及变压器的其他附件变压器外壳与铁芯是接地的。
为了使带电的高、低压线圈能从中引出，常用套管绝缘并固定导线，采用的套管根据电压等级决定，配电变压器上都采用纯瓷套管35kV及以上电压采用充油套管或电容套管以加强绝缘。
高、低压侧的套管是不一样的，高压套管高而大，低压管低而小,一般可由套管来区分变压器的高、低压侧。
变压器的附件还包括:(1)油枕。
形如水平旋转的圆筒，见前图3-2其作用是减小变压器油与空气接触面积。
容积一般为总油量的10%~13%，其中保持有一半油一半气，使油在受热膨胀时得以缓冲。
侧面装有借以观察油面高度的玻璃油表。
为了防止潮气进入油枕，并能定期采取油样以供试验,在油枕及油箱上分别装有呼吸器、干燥箱和放油阀门、加油阀门、塞头等。
(2)安全气道，又称防爆管。
800kV·A以上变压器箱盖上设有ф80mm 圆筒管弯成的安全气道,气道另一端用玻璃密封做成防爆膜，一旦变压器内部线圈短路时，防爆膜首先破碎泄压以防油箱爆炸。
(3)气体继电器，又称瓦斯继电器或浮子继电器。
800kV·A以上变压器在油箱盖和油枕连接管中,装有气体继电器。
气体继电器有三种保护作用，当变压器内故障所产生的气体达到一定程度时，接通电路报警;当由于严重漏油而油面急剧下降时，迅速切断电路;当变压器内突然发生故障而导致油流向油枕冲击时，切断电路。
(4)分接开关。
为调整二次电压，常在每相高压线圈末段的相应位置上留有3个(有的是5个)抽头，并将这些抽头接到一个开关上,这个开关就称做“分接开关”。
利用分接头开关能调整的电压范围是额定电压的±5%以内。
调节应在停电后才能进行否则有发生人身和设备事故的危险。
任何一台变压器都应装有分接头开关因为当外加电压超过变压器绕组额定电压的10%时变压器磁通密度将大大增加,使铁芯饱和而发热,增加铁损，因而不能保证安全运行。
所以变压器应根据电压系统的变化来调节分接头以保证电压不致过高而烧坏用户的电机、电器;电压过低则引起电动机过热或其他电器不能正常工作等情况。
变压器的两种铁芯及主要部件
• 交错叠放，将接缝错开。偶数层刚好压着奇数 层的接缝，从而减少了磁阻，便于磁通流通。
• 铁心柱截面形状：小型变压器做成方形或者矩形； 大型变压器做成阶梯形。
• 容量大则级数多。叠片间留有间隙作为油道(纵向/ 横向)。铁心结构的基本形式有心式(结构
• 简单工艺简单应用广泛)/壳式(用在小容量变压 器和电炉变压器)两种。
• 韩国的浦项和三星，国内的有：上海宝钢、武 钢、太钢 。
• 但是不一定所有的变压器都要用铁芯，而是通过 电磁感应，大量进口机器上用的都用
• 通过电磁感做的变压器，这种变压器主要用于中、 高科技发展领域，
• 主要特点是：体积小、重量轻、感应强、频率高、 速度快；铁心分为铁心
• 柱和铁轭俩部分，铁心柱套有绕组；铁轭闭合磁 路之用 铁心交叠：相邻层按不同方式
变压器的两种铁芯及主要部件
巨力变压器
• 变压器主要部件是绕组和铁心(器身)、绝缘材料。 • 铁心是变压器中主要的磁路部分。
• 通常由含硅量较高，厚度为 0.35 或 0.5 mm， 表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧
• 硅钢片叠装而成，故铁芯也称硅钢片，其产地： 日本的新日铁，
变压器的主要组成部分和作用
变压器的主要组成部分和作用变压器的最基本结构部件是由铁芯、绕组和绝缘所组成。
此外为了安全可靠的运行，还装设有油箱、冷却装置、保护装置。
下面分析各部件的作用：（1）铁芯：变压器的铁芯是磁力线的通路，起集中和加强磁通的作用，同时用以支持绕组。
（2）绕组：变压器的绕组是电流的通路，靠绕组通入电流，并借电磁感应作用产生感应电动势。
（3）油箱：油箱是油浸式变压器的外壳，变压器主体放在油箱中，箱内充满变压器油。
（4）油枕：油枕也叫辅助油箱，它是由钢板做成的圆桶形容器，水平安装在变压器油箱盖上，用弯曲联管与油箱连接，油枕的一端装有油位指示计，油枕的容积一般为变压器油箱所装油体积的8%～10%。
其作用是变压器内部充满油，而由于油枕内油位在一定限度，当油在不同温度下膨胀和收缩时有回旋余地，并且油枕内空余的位置小，使油和空气接触的少，减少了油受潮和氧化的可能性，另外，储油柜内的油比油箱上部的油温低很多，几乎不和油箱内的油对流。
在油枕和油箱的连接管上装有瓦斯继电器，来反映变压器的内部故障。
（5）呼吸器：呼吸器内装有干燥剂即硅胶，用来吸收空气中的水分。
（6）防爆管：防爆管安装在变压器的油箱盖上。
防爆管的顶端装有一个玻璃片，当变压器内部发生故障，产生高压，油里面的气体便冲破玻璃片排到油箱外，释放压力，从而保护变压器油箱不被破坏。
（7）温度计：温度计安装在油箱盖上的侧温筒内，用来测量油箱内的上层油温。
（8）套管：套管是将变压器高、低压绕组的引线引到油箱外部的绝缘装置。
它既是引线对地（外壳）的绝缘，又担负着固定引线的作用。
（9）冷却装置：冷却装置是将变压器在运行中产生的热量散发出去的设备。
（10）净油器：又称温差滤过器。
它的主要部分是用钢板焊成的圆筒形净油罐，安装在变压器油箱的一侧，罐内充满硅胶、活性氧化铝等吸附剂。
在运行中，由于上层油和下层油之间的温差，于是变压器油从上向下流动经过净油器形成对流，油与吸附剂接触，其中的水分、酸和氧化物等被吸收，使油得到净化。