白车身基本结构

白车身解析
地板总成
•地板总成是车身的支承部分。无论是非承载式车身还是承裁式车身，在结构设计上，车身的地板结 构都应提供足够的强度和刚度．从而保证车身的承载能力。因此，除地板本体外，在结构上设置加强 粱、连接梁等承载构件。 •地板总成一般会和前舱总成先拼焊成车身下部总成，然后再与其它各大总成焊接成白车身焊接总成
过能力好； • 缺点：车身高，上下车方便性较差，整车质量大； • 适用：货车、客车和越野车，也有少部分的高级轿车。
白车身种类
半承载式车身是一种过渡型结构，车身下部仍保留有车架，不过它的 强度和刚度要低于非承载式的车架，车身也分担部分载荷，以此来减 轻车架的质量。它与非承载式车身的区别在于，车身和车架的连接不 是柔性的是刚性的（常见为焊接）连接。
白车身解析
侧围总成
轿车车身侧围形成车身的侧壁部分．是组成座舱的重要结构总成。是支撑顶盖连接车 身前、后部分的侧面构件，固定前、后风窗破璃，并用以安装车门以及保证车身侧面碰 撞安全性的承裁框架,具有较大的抗弯和抗扭刚性和强度。
白车身解析
顶盖总成
顶盖总成组成较简单，由顶盖横梁及顶盖本体焊接及粘 接而成。有天窗的顶盖还有天窗加强板。
白车身焊接总成一般由地板总成、前舱总成、左右侧围总成、 顶盖总成、后围总成，五大总成组成。
•白车身
•白车身焊接总成
•前舱总成 •地板总成 •侧围总成 •顶盖总成 •后围总成
•引擎盖 •前后车门 •行李箱盖/后背门 •翼子板
白车身概述
•引擎盖 •前舱 •翼子板
•前门
•顶盖
•行李箱盖 •后围
•后门
•地板
白车身基本结构
目录
• 白车身概述 • 白车身种类 • 白车身解析 • 白车身展示
白车身概述
车身主要由车身本体、车身外装饰件、车身内装饰件、车身附 件和车身上的电子电器系统组成。
车身本体即白车身（Body In White)，是指已经焊装好但未喷 漆的车身金属骨架，它包含白车身焊接总成、翼子板、前后车门 、引擎盖和行李箱盖（或后背门）等装配件。
白车身解析
•有窗框车门： 1. 整体式车门 优点：车门内、外板（含窗框部分）都是板料整体冲压，刚性很好，
与车身外表面随形性好。 缺点：材料利用率差，玻璃导轨及密封条镶嵌结构需要另行设计，使
车门结构复杂化，工艺性较差。
白车身解析
•有窗框车门： 2. 分体式车门：窗框与车门下部分开，窗框通常为辊压型材 优点：废料率同样能降至最低，辊压型材能具备玻璃导轨及密封条安装槽
白车身解析
结构加强件主要用于加强板件的刚度，并提高 各构件的连接强度
结构加强件
白车身解析
前舱总成
主要功能是形成发动机舱(发动机前置车辆)，为发动机及附件提供一个 护罩，防止前轮甩泥；外观上体现车身造型设计要求。从结构上来看， 对于非承裁式车身和承载式车身，其所起的作用和结构设计要求是不 同的。
白车身解析
旋转式车门又可根据铰链的位置和形式分为外旋式、内旋式；顺开 式、对开式，其中以外旋顺开式车门应用最为广泛。
白车身解析
车门分为有窗框车门和无窗框车门 •无窗框车门：多见于高档跑车 优点：造型前卫时尚，可将废料率降至最低。 缺点：窗玻璃的稳定性差（当玻璃在上止点位置时，至少在门 内板里留有露出部分的三分之一长度，否则容易失稳）；而且 造成门密封性先天不足。
•侧围
白车身种类
白车身一般按受力结构形式可分为三个种类：承载式，非承载 式，半承载式。
• 承载式车身汽车没有车架，发动机、前后悬架、传动系的一部分总成部件装 配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮，承载式车身 除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各种负荷力的作用。
• 优点：车身强度刚度高，安全性、稳定性好，高度低上下车方便性好，整车 质量小；
白车身解析
后围总成
车身尾部的包围构件，车型不同，后围的差异很大，下图是一些车型的后 围结构示意，有些SUV、MPV就没有后围。
三厢车的后围隔板还 起到分隔乘客舱跟行 李舱的作用
后围总成
白车身解析
活动件
车门通常由车门本体、附件和内外装饰件组成。车门本体（ 金属件）归属于白车身。
•分类
根据其开启方式车门可分为：旋转式、滑移式、剪刀式车门，其中以旋转 式车门应用最为广泛。
• 缺点：来自传动系和悬架的振动和噪音直接传至乘客室，而乘客室本身又是 易于形成空腔共鸣的共振箱，严重影响乘坐的舒适性，必须采用大量的隔音 防振材料，使成本和质量增加。结构复杂，不利于改型设计。
• 适用：大部分中低档轿车采用了这种车身结构。
下车体
白车身种类
• 非承载式车身的汽车有一独立车架。车身用几组悬置固定在车架上。 • 优点：车架可以较好吸收来自路面的冲击ห้องสมุดไป่ตู้平稳性和安全性较好，通
非承载式车身的前舱总成
非承载式车身的前舱由于车架承 担主要的载荷作用，钣金件只用作 散热器的加强固定、安装其他附属 设备（如蓄电池，真空助力器等） 和支承引擎盖用，因此零件较少。 非承载式车身的前舱没有纵梁总 成。
白车身解析
承载式车身的前舱总成
承载式车身的前舱总成具有较强的刚度 和强度，以支承发动机、驱动装置、悬架 和散热器等，并承受各种载荷作用。保证 正面碰撞安全性承载框架。 前舱总成的横向承载单元由散热器、前 大灯框架，前围板总成等构件组成。 前舱总成的纵向承载单元由两侧的上边 梁、前纵梁、轮罩等构件组成。
适用：微面、轻客、部分大客车。
白车身解析
白车身零件分类： • 覆盖件 • 车身结构件（梁和支柱） • 结构加强件
覆盖件
结构加强件
车身结构件
白车身解析
车身覆盖件是指车身中包覆梁、支柱等的构件，具 有较大空间曲面形状的外表面和车内板件。
在车身结构中的功用有：封闭车身、体现车身外观 造型及增大结构强度和刚度等。
白车身解析
车身结构件，是指支承车身覆盖件的全部车身结构零件。 由这些结构件便形成了轿车车身的承载梁框架结构，它是 车身承载能力的基础，对保证车身所要求的结构强度和刚 度非常重要。
车身结构件的作用： 焊接以连接各车身覆盖件， 组成车身的封闭壳体。 安装车身各种构件或附件， 如车门铰链、发动机罩。 完成车身各活动部分的动 态配合。 流水槽结构、车身通风道 等结构。