公路测量方案60284

公路测量方案60284公路施工测量方案

一、工程概况

TA16 标段土建工程包括钟灵街,马群区间高架、马群,车辆段区间高架以及马群站。全线长约 2300 米，场地位于紫金山东南麓岗前坡脚地带，地形起伏较大。地势总体东北较高，西南较低，地面标高在 23.14 , 19.15m ，相对高差

3.99m 。

二、测量技术规范

《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》 GB50308 — 1999

《城市测量规范》 CJJ8 — 99

《工程测量规范》 GB50026 — 93

《地下铁道工程施工及验收规范》 GB50299-1999

《建筑变形测量规程》 JGJ/T8-97

三、线路设计标准

1 、本标段设计最小曲线半径:区间正线 400m ，困难地段 350m ;联络线、出入线 250m , 困难地段 150m ;最大半径 1500m 。

2 、最大纵坡:区间正线 30 ‰，困难地段 35 ‰，坡段长度小于 600m 。

3 、桥下净空:跨越主干道不低于 5m ，跨越一般道路不低于 4.5m ，跨越非机动车道不低于 3.5m 。

四、施工控制测量等级

本标段首级控制点的等级为三等导线，导线点编号分别为 : DT ? -042 、

DT ? -03 、 DT ? -041 、 DT ? -042 ，为了便于施工测量控制，我们延地铁高。)点位布置图附后(个二等水准点 7 个四等导线点和 8 架的走向加密了．1 、施工控制测量等级是在首级控制网下加密的，加密等级精度要求按照

《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》 GB50308 — 1999 精密导线测设。具体要求见下列表 1 、表 2 、表 3 、表 4

2 、精密导线测量的主要技术要求: 表 1

相邻点导线测距相对平均边测距中误测角中误测回数?方位角闭全长相对闭的相对总长中误差长( m ) 差 (mm) 差 ( ″ ) 级全站仪合差 ( ″ ) 合差中误差 (km) (mm) (mm)

3 , 350 ? 6 1/60000 ? 2.5

4 1/35000 ? 8

5 5

3 、精密水准测量的主要技术要求: 表 2

每千米高差中数中往返较差、附合或环线观测次数附合水准误差( mm ) 闭合差( mm ) 路线平均水准仪水准尺偶然中全中误差长度等级与已知附合或误差 M 平地山地 ( km ) 点联测环向 M ?W

往返各往返各2 , 4 因瓦尺 ? 2 ? 4 DS1 ? 8 ? 2 一次一次

4 、精密水准测量观测技术参数要求表 3

视线长度视线高度前后视距前后视距累标尺类型视线长度视线长度差计

差仪器等级视距 20m 以上 20m 以下因瓦 DS1 ? 60 ? 1.0 ? 3.0 0.5 0.3

5 、精密水准测量测站观测限差表 4

基辅分划所测高差上下丝读数平均值与中基辅分划读数差检测间歇点高差之差

之差丝读数之差

0.5 0.7 3.0 1.0

五、人员设备配置

地铁高架测量工作不同于一般的测量工作，它要求控制测量及施工放样精度纵

向贯通中误差控制在， ? ? 25 mm 高，整体横向贯通中误差控制在．

L/10000 ，我单位对测量工作非常重视，派遣经验丰富的测量工程师负责测

量工作，并配备进口高精度的测量仪器，以满足工程施工测量精度要求。

1 、仪器设备如下表

设备产地及型号精度数量

全站仪日本索佳 1130R 1 秒 1

水准仪日本拓普康 AT-G2 0.7mm /km 1

水准仪天津欧波 DS320 1.5mm /km 1

测微器日本拓普康 AT-G 0.4mm /km 1

铟钢尺河北珠峰 3m 2 2 、人员组织

组长: 成员:

六、精密导线加密点布置方法

1 、考虑到本标段 DT ? -04

2 、 DT ? -0

3 、 DT ? -041 、 DT ? -12 四个

导线点相邻边的边长较长(最长边 1333.196 米，最短边 701.331 米)，加密点

在首级控制点的控制下采用分段布置、分段控制的方法。

2 、以 DT ? -042 、 DT ? -0

3 为基线边，在两点之间加密两个点 T0 、

T1 ，组成一个闭合导线网进行验算平差;以 DT ? -12 、 DT ? -041 为基线起

算边，在 DT ? -03 、

DT ? -041 之间加密两个点 T2 、 T3 ，闭合到 DT ? -041 、 DT ? -12 基线边，组成一条附合导线网进行验算平差;以 DT ? -041 、 DT ? -12 为基线边，沿绕城高速加密 4 个点，点号分别为 T4 、 T5 、 T6 、 T7 与 DT ? -041 、DT ? -12 控制点组成一个闭合导线网进行验算平差。加密点详细位置见后附

( 首级及加密控制网平面布置图 ) 。 3 、加密导线点选点时应符合下列要求: 3.1 相邻边长平均不宜超过 350 米，个别边长不宜短于 100 米，长边与短边。

1 : 3 距离比控制在．

3.2 点位应选在因地下铁道、轻轨交通工程施工而发生沉降变形区域以外的地方。

3.3 点位应避开地下管道等地下建筑物。

3.4 应充分利用城市的导线点。

3.5 绘制点之记，必要时设置指示桩。

七、精密高程加密点布置方法

1 、高程控制点复测精度评定按照二等水准测量技术规范要求 (GB50026-93) ，加密点精度要求及观测方法按照精密水准测量技术规范要求 (GB50308-1999) ，观测路线按照附合或闭合路线往返观测。

2 、精密高程加密点应充分利用施工区域的导线点及城市水准点，这样便于长期

保护和方便使用。

3 、车站及车辆管理段的特殊区间应设置两个以上水准点，以满足施工精度需要。

4 、加密水准点间距平均控制在 300m 左右，点位应选在离施工场地变形区域以