加油站建设标准(新版)
加油站建设标准(新版)
加油站建设标准1总则1.0.1为了规范中国石油天然气股份有限公司加油站建设，优化设计方案控制和降低建设成本，提高投资收益，统一形象，扩大品牌效应，促进加油站建设系列化、规范化、标准化、模块化，特制定本标准。
1.0.2加油站的建设应坚持以市场为导向，以经济效益为中心，科学预测销量，根据站址、功能和销量，合理确定建设类型和规模，优化设计方案。
1.0.3加油站功能在满足加油服务的前提下，根据地理位置、销量等情况综合考虑服务功能，确定不同的辅助项目。
1.0.4加油站建设过程中，按照技术进步的要求，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料。
1.0.5加油站建设除应严格遵守国家建设部和质量监督检验检疫总局发布的现行《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156等有关国家、行业、地方标准的规定外，尚应符合本标准。
1.0.6本标准中对要求严格程度的用词说明如下：（1）、表示很严格，非这样做不可的用词：正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。
（2）、表示很严格，在正常情况下均应这样做的用词：正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。
（3）、表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词：正面词米用“宜”，反面词米用“不宜”。
1.0.7《中国石油加油站建设标准体系》由本标准以及“加油站建设标准设计”、“加油站工程建设模块化图集”和“加油站投资控制指标”构成。
1.0.8本标准由中国石油天然气股份有限公司销售分公司负责解释。
1.0.9本标准适用于中国石油天然气股份有限公司全资和控股的加油站新建和改扩建项目。
租赁和参股的加油站应参照本标准进行建设。
1.0.10依据现行《汽车加油加气站设计与施工规范》 GB50156等有关规范、标准和本标准，配套编制了《加油站建设标准设计》，加油站建设应按《加油站建设标准设计》要求进行施工图设计。
1.0.11加油站建设的可行性研究、立项、设计委托、设计审查、工程招投标、施工管理、工程竣工验收等其他建设管理工作执行中国石油销售公司现行的有关规定。
中石化加油站建设新标准
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加油站罩棚宜与站房出入口顶部搭接；站 房屋顶至罩棚顶应设置检修钢梯（铝合金 梯）或活动梯，并应设置供进行罩棚检修 时悬挂安全带的固定装置（宜利用天沟内 壁的上部，每隔3 m左右焊DN50㎜不锈钢 圈，作为安全带挂钩）
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第三部分
工艺流程 单罐多机 单罐单机 卸油工艺 必须采用 密闭卸油工艺
工艺系统
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密闭卸油工艺
油罐必须设置专用进油管道并向下伸至罐内 距罐底0.2m处
用快速接头连接进行卸油 油罐人孔在卸油时要求处于封闭状态
面向进、出口道路的一例宜设置非实体围墙， 或开敞
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2、道路
单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不 应小于6m
站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且 不宜小于9m；道路坡度不应大于6％，且 宜坡向站外；在汽车槽车卸车停车位处， 宜按平坡设计。 站内停车场和道路路面不应采用沥青路面
区域位置分为：城市型、高速公路型及省、国
道型
建设规模分为：大、中、小型。
功能区域的划分：加油区、油罐区、 营业区、
辅助区4个
合理确定安全距离
满足经营
满足防火距离（4.0.4、5.0.8）
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车
位
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面
布
置
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加油站建设标准
中国石化加油加气站建设标准1 范围本标准适用于中国石化所属加油加气站，（含自助、半自助式加油站，不含水上加油站）新建、重建、扩建、改造的设计与施工，按本标准执行。
2 加油加气站建设分类加油加气站建设分类：按建设功能可分为加油型、加气型、加油加气合建型；按地理位置可分为城市型、高速公路型、城市环城公路、城市快速道、国、省、县道型、乡镇加油站；按加油加气站销量可分为年销量10000吨以上、年销量5000—10000吨、年销量2000—5000吨、年销量2000吨以下（压缩天然气按每立方米折合汽油约0.85KG折算）；按建设规模可分为大、中、小、乡镇型。
说明：1、站房面积不包括员工值班、餐厅与活动用房面积，若确需建值班、餐厅、活动与培训用房，值班、餐厅用房按平均每人8-10m2计算，活动与培训用房按平均每人2m2计算。
2、对位置特殊要求的加油站便利店面积，可按便利店控制面积上浮10%-20%。
高速服务区便利店面积控制在80-100 m2左右。
便利店仓库面积一般控制在8m2-12 m2。
3、应根据节约用地的原则，站内土地有效面积及罩棚面积为上限指标，不含进站引道和确保安全距离必需预留的占地，超过本标准应加以说明。
加油加气站建设规模划分标准站址应选择在车流量较大、交通便利的地段。
城区、县城站应靠近城市交通干道或汽车进出方便的支道上；高速公路站应选择在服务区出口一侧；国、省、县道站宜选择在主流车道或干道出城一侧并依托城镇；乡镇站要依托乡镇并兼顾主要干道。
1）站址不宜选在城市干道交叉口，交叉车流量大，红绿指示，易导致交通堵塞，一般距离交叉口80—200m为宜；车辆进、出口应分开设置。
道路布置宜按进站车辆正向行驶设计。
2）加油站进口方向视线一定要好，尽量避免山坡、房屋阻挡可视度。
加油加气站的油罐、加油机、通气管管口与站外建、构筑物之间的距离应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）的要求。
油气排放处理装置与站内其它设施的防火间距等同于通气管管口。
加油站建设标准
中国石化加油加气站建设标准1 范围本标准适用于中国石化所属加油加气站，（含自助、半自助式加油站，不含水上加油站）新建、重建、扩建、改造的设计与施工，按本标准执行。
2 加油加气站建设分类加油加气站建设分类：按建设功能可分为加油型、加气型、加油加气合建型；按地理位置可分为城市型、高速公路型、城市环城公路、城市快速道、国、省、县道型、乡镇加油站；按加油加气站销量可分为年销量10000吨以上、年销量5000—10000吨、年销量2000—5000吨、年销量2000吨以下（压缩天然气按每立方米折合汽油约0.85KG折算）；按建设规模可分为大、中、小、乡镇型。
说明：1、站房面积不包括员工值班、餐厅与活动用房面积，若确需建值班、餐厅、活动与培训用房，值班、餐厅用房按平均每人8-10m2计算，活动与培训用房按平均每人2m2计算。
2、对位置特殊要求的加油站便利店面积，可按便利店控制面积上浮10%-20%。
高速服务区便利店面积控制在80-100 m2左右。
便利店仓库面积一般控制在8m2-12 m2。
3、应根据节约用地的原则，站内土地有效面积及罩棚面积为上限指标，不含进站引道和确保安全距离必需预留的占地，超过本标准应加以说明。
加油加气站建设规模划分标准3 总平面布置原则站址应选择在车流量较大、交通便利的地段。
城区、县城站应靠近城市交通干道或汽车进出方便的支道上；高速公路站应选择在服务区出口一侧；国、省、县道站宜选择在主流车道或干道出城一侧并依托城镇；乡镇站要依托乡镇并兼顾主要干道。
1）站址不宜选在城市干道交叉口，交叉车流量大，红绿指示，易导致交通堵塞，一般距离交叉口80—200m为宜；车辆进、出口应分开设置。
道路布置宜按进站车辆正向行驶设计。
2）加油站进口方向视线一定要好，尽量避免山坡、房屋阻挡可视度。
加油加气站的油罐、加油机、通气管管口与站外建、构筑物之间的距离应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）的要求。
加油站建设标准
中国石化加油加气站建设标准1 范围本标准适用于中国石化所属加油加气站，（含自助、半自助式加油站，不含水上加油站）新建、重建、扩建、改造的设计与施工，按本标准执行。
2 加油加气站建设分类加油加气站建设分类：按建设功能可分为加油型、加气型、加油加气合建型；按地理位置可分为城市型、高速公路型、城市环城公路、城市快速道、国、省、县道型、乡镇加油站；按加油加气站销量可分为年销量10000吨以上、年销量5000—10000吨、年销量2000—5000吨、年销量2000吨以下（压缩天然气按每立方米折合汽油约0.85KG折算）；按建设规模可分为大、中、小、乡镇型。
说明：1、站房面积不包括员工值班、餐厅与活动用房面积，若确需建值班、餐厅、活动与培训用房，值班、餐厅用房按平均每人8-10m2计算，活动与培训用房按平均每人2m2计算。
2、对位置特殊要求的加油站便利店面积，可按便利店控制面积上浮10%-20%。
高速服务区便利店面积控制在80-100 m2左右。
便利店仓库面积一般控制在8m2-12 m2。
3、应根据节约用地的原则，站内土地有效面积及罩棚面积为上限指标，不含进站引道和确保安全距离必需预留的占地，超过本标准应加以说明。
加油加气站建设规模划分标准3 总平面布置原则站址应选择在车流量较大、交通便利的地段。
城区、县城站应靠近城市交通干道或汽车进出方便的支道上；高速公路站应选择在服务区出口一侧；国、省、县道站宜选择在主流车道或干道出城一侧并依托城镇；乡镇站要依托乡镇并兼顾主要干道。
1）站址不宜选在城市干道交叉口，交叉车流量大，红绿指示，易导致交通堵塞，一般距离交叉口80—200m为宜；车辆进、出口应分开设置。
道路布置宜按进站车辆正向行驶设计。
2）加油站进口方向视线一定要好，尽量避免山坡、房屋阻挡可视度。
加油加气站的油罐、加油机、通气管管口与站外建、构筑物之间的距离应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）的要求。
加油站建设标准
中国石化加油加气站建设标准1 范围本标准适用于中国石化所属加油加气站，〔含自助、半自助式加油站，不含水上加油站〕新建、重建、扩建、改造的设计与施工，按本标准执行。
2 加油加气站建设分类加油加气站建设分类：按建设功能可分为加油型、加气型、加油加气合建型；按地理位置可分为城市型、高速公路型、城市环城公路、城市快速道、国、省、县道型、乡镇加油站；按加油加气站销量可分为年销量10000吨以上、年销量5000—10000吨、年销量2000—5000吨、年销量2000吨以下〔压缩天然气按每立方米折合汽油约0.85KG折算〕；按建设规模可分为大、中、小、乡镇型。
说明：1、站房面积不包括员工值班、餐厅与活动用房面积，假设确需建值班、餐厅、活动与培训用房，值班、餐厅用房按平均每人8-10m2计算，活动与培训用房按平均每人2m2计算。
2、对位置特殊要求的加油站便利店面积，可按便利店控制面积上浮10%-20%。
高速效劳区便利店面积控制在80-100 m2左右。
便利店仓库面积一般控制在8m2-12 m2。
3、应根据节约用地的原那么，站内土地有效面积及罩棚面积为上限指标，不含进站引道和确保平安距离必需预留的占地，超过本标准应加以说明。
加油加气站建设规模划分标准3 总平面布置原那么站址应选择在车流量较大、交通便利的地段。
城区、县城站应靠近城市交通干道或汽车进出方便的支道上；高速公路站应选择在效劳区出口一侧；国、省、县道站宜选择在主流车道或干道出城一侧并依托城镇；乡镇站要依托乡镇并兼顾主要干道。
1〕站址不宜选在城市干道交叉口，交叉车流量大，红绿指示，易导致交通堵塞，一般距离交叉口80—200m为宜；车辆进、出口应分开设置。
道路布置宜按进站车辆正向行驶设计。
2〕加油站进口方向视线一定要好，尽量防止山坡、房屋阻挡可视度。
加油加气站的油罐、加油机、通气管管口与站外建、构筑物之间的距离应符合?汽车加油加气站设计与施工标准?〔GB50156〕的要求。
加油站建设标准
中国石化加油加气站建设标准1 范围本标准适用于中国石化所属加油加气站，(含自助、半自助式加油站，不含水上加油站）新建、重建、扩建、改造的设计与施工，按本标准执行.2 加油加气站建设分类加油加气站建设分类：按建设功能可分为加油型、加气型、加油加气合建型;按地理位置可分为城市型、高速公路型、城市环城公路、城市快速道、国、省、县道型、乡镇加油站；按加油加气站销量可分为年销量10000吨以上、年销量5000—10000吨、年销量2000—5000吨、年销量2000吨以下（压缩天然气按每立方米折合汽油约0.85KG折算）；按建设规模可分为大、中、小、乡镇型.说明：1、站房面积不包括员工值班、餐厅与活动用房面积，若确需建值班、餐厅、活动与培训用房，值班、餐厅用房按平均每人8—10m2计算,活动与培训用房按平均每人2m2计算.2、对位置特殊要求的加油站便利店面积，可按便利店控制面积上浮10%—20%。
高速服务区便利店面积控制在80-100 m2左右。
便利店仓库面积一般控制在8m2-12 m2。
3、应根据节约用地的原则，站内土地有效面积及罩棚面积为上限指标，不含进站引道和确保安全距离必需预留的占地，超过本标准应加以说明。
加油加气站建设规模划分标准3 总平面布置原则站址应选择在车流量较大、交通便利的地段。
城区、县城站应靠近城市交通干道或汽车进出方便的支道上；高速公路站应选择在服务区出口一侧；国、省、县道站宜选择在主流车道或干道出城一侧并依托城镇；乡镇站要依托乡镇并兼顾主要干道。
1）站址不宜选在城市干道交叉口，交叉车流量大,红绿指示,易导致交通堵塞，一般距离交叉口80—200m为宜;车辆进、出口应分开设置。
道路布置宜按进站车辆正向行驶设计。
2）加油站进口方向视线一定要好，尽量避免山坡、房屋阻挡可视度。
加油加气站的油罐、加油机、通气管管口与站外建、构筑物之间的距离应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156)的要求.油气排放处理装置与站内其它设施的防火间距等同于通气管管口。
中国石油加油站建设标准
中国石油加油站建设标准中国石油加油站是国家石油行业的重要组成部分，它们的建设标准直接关系到石油行业的安全生产和服务质量。
为了确保加油站的安全运营和服务质量，中国石油加油站建设标准应当严格执行，确保加油站的建设符合国家相关法律法规和行业标准。
首先，加油站的选址应当符合相关规定，远离居民区、易燃易爆物品储存场所、交通要道等危险区域，同时要考虑到周边环境的保护和美化。
其次，加油站的场地布局应当合理，包括加油泵岛、储油罐区、便利店、停车场等功能区域的设置，要保证各区域之间的合理布局和通行便利。
同时，加油站的建筑设计应当符合国家建筑规范，保证建筑结构牢固、防火防爆性能良好。
在设施设备方面，加油站应当配备符合国家标准的加油泵、储油罐、防火设施等设备，并进行定期维护和检查，确保设施设备的正常运行。
此外，加油站的环保设施也应当得到重视，包括油气回收装置、废水处理设备等，保证加油站的环保达标排放。
另外，加油站的安全管理也是非常重要的一环，加油站应当建立健全的安全管理制度，进行安全培训和演练，确保员工具备应急处置能力，有效应对突发事故。
同时，加油站应当配备完善的消防设施，进行定期消防检查和演练，确保加油站的火灾安全。
最后，加油站的服务质量也是至关重要的，加油站应当建立健全的服务管理制度，提供优质的加油、洗车、便利店等服务，确保顾客的满意度。
加油站工作人员应当接受专业的服务培训，提升服务意识和服务水平，为顾客提供安全、便捷、高效的服务。
总之，中国石油加油站建设标准是确保加油站安全运营和服务质量的重要保障，加油站建设者和经营者应当严格执行相关标准，确保加油站的建设和运营达到国家相关法律法规和行业标准的要求，为顾客提供安全、便捷、优质的服务。
加油站建设标准
中国石化加油加气站建设标准1 范围本标准适用于中国石化所属加油加气站,（含自助、半自助式加油站，不含水上加油站）新建、重建、扩建、改造的设计与施工，按本标准执行。
2 加油加气站建设分类加油加气站建设分类:按建设功能可分为加油型、加气型、加油加气合建型；按地理位置可分为城市型、高速公路型、城市环城公路、城市快速道、国、省、县道型、乡镇加油站；按加油加气站销量可分为年销量10000吨以上、年销量5000—10000吨、年销量2000—5000吨、年销量2000吨以下（压缩天然气按每立方米折合汽油约0。
85KG折算）;按建设规模可分为大、中、小、乡镇型。
说明：1、站房面积不包括员工值班、餐厅与活动用房面积，若确需建值班、餐厅、活动与培训用房，值班、餐厅用房按平均每人8—10m2计算，活动与培训用房按平均每人2m2计算。
2、对位置特殊要求的加油站便利店面积，可按便利店控制面积上浮10％-20％.高速服务区便利店面积控制在80—100 m2左右。
便利店仓库面积一般控制在8m2—12 m2.3、应根据节约用地的原则，站内土地有效面积及罩棚面积为上限指标,不含进站引道和确保安全距离必需预留的占地，超过本标准应加以说明。
加油加气站建设规模划分标准3 总平面布置原则站址应选择在车流量较大、交通便利的地段。
城区、县城站应靠近城市交通干道或汽车进出方便的支道上;高速公路站应选择在服务区出口一侧；国、省、县道站宜选择在主流车道或干道出城一侧并依托城镇；乡镇站要依托乡镇并兼顾主要干道.1）站址不宜选在城市干道交叉口,交叉车流量大，红绿指示，易导致交通堵塞，一般距离交叉口80—200m为宜；车辆进、出口应分开设置.道路布置宜按进站车辆正向行驶设计。
2）加油站进口方向视线一定要好，尽量避免山坡、房屋阻挡可视度。
加油加气站的油罐、加油机、通气管管口与站外建、构筑物之间的距离应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156）的要求。
加油站建设标准
1 总则1.1为了规范中国石油天然气股份有限公司加油站建设，统一形象，扩大品牌效应，提升品牌价值，提高竞争能力；实现快捷高效、以人为本、方便顾客、安全环保、节能减排、合理控制建设成本、合理规划土地、提高土地利用率、提高投资收益；促进加油站建设系列化、规范化、标准化、模块化、信息化，特制定本标准。
1.2加油站的建设应坚持以市场为导向、以服务为宗旨、以经济效益为中心，科学预测销量，合理确定建设类型和规模，优化设计方案。
1.3加油站的建设应适应市场的变化和发展，根据站址、车辆种类、油品品种、销量等，合理规划站内及加油岛的布局和选配设备。
1.4在满足加油的前提下，根据地理位置、周边环境、客户需求等综合情况，合理设置非油品业务和功能。
1.5加油站建设应根据技术发展及实际应用情况，采用新技术、新工艺、新设备、新材料。
1.6加油站建设应严格执行《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156及国家、行业、地方的相关规定。
1.7依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156等有关标准和《加油站建设标准》，配套编制了《加油站建设标准设计》和《加油站建设标准设计造价参考指标》。
加油站建设应按照《加油站建设标准》、《加油站建设标准设计》和《加油站建设标准设计造价参考指标》的要求进行可行性研究、方案设计、方案审查、施工图设计、施工图审查、施工、检验和验收。
1.8本标准适用于中国石油天然气股份有限公司全资和控股的加油站新建、改扩建及检修项目。
租赁和参股的加油站也应参照本标准进行建设。
1.9本标准由中国石油销售公司负责解释。
2 术语与定义2.1加油站Automobile gasoline filling station为机动车加注汽油、柴油等车用燃油并提供便利店、洗车和汽车保养、快修、便民餐饮等其他便利性服务的场所。
2.2城市干道站Urban heavy traffic site是指建在地级以上城市主交通干道旁的加油站。
加油站建设标准（新版）
加油站建设标准（新版）加油站建设标准1 总则1.0.1 为了规范中国⽯油天然⽓股份有限公司加油站建设,优化设计⽅案,控制和降低建设成本，提⾼投资收益，统⼀形象，扩⼤品牌效应，促进加油站建设系列化、规范化、标准化、模块化，特制定本标准。
1.0.2 加油站的建设应坚持以市场为导向，以经济效益为中⼼，科学预测销量，根据站址、功能和销量，合理确定建设类型和规模，优化设计⽅案。
1.0.3 加油站功能在满⾜加油服务的前提下，根据地理位置、销量等情况综合考虑服务功能，确定不同的辅助项⽬。
1.0.4 加油站建设过程中，按照技术进步的要求，积极采⽤新技术、新⼯艺、新设备、新材料。
1.0.5 加油站建设除应严格遵守国家建设部和质量监督检验检疫总局发布的现⾏《汽车加油加⽓站设计与施⼯规范》GB50156等有关国家、⾏业、地⽅标准的规定外，尚应符合本标准。
1.0.6 本标准中对要求严格程度的⽤词说明如下：（1）、表⽰很严格，⾮这样做不可的⽤词：正⾯词采⽤“必须”，反⾯词采⽤“严禁”。
（2）、表⽰很严格，在正常情况下均应这样做的⽤词：正⾯词采⽤“应”，反⾯词采⽤“不应”或“不得”。
（3）、表⽰允许稍有选择，在条件许可时⾸先应这样做的⽤词：正⾯词采⽤“宜”，反⾯词采⽤“不宜”。
1.0.7 《中国⽯油加油站建设标准体系》由本标准以及“加油站建设标准设计”、“加油站⼯程建设模块化图集”和“加油站投资控制指标”构成。
1.0.8本标准由中国⽯油天然⽓股份有限公司销售分公司负责解释。
1.0.9 本标准适⽤于中国⽯油天然⽓股份有限公司全资和控股的加油站新建和改扩建项⽬。
租赁和参股的加油站应参照本标准进⾏建设。
1.0.10 依据现⾏《汽车加油加⽓站设计与施⼯规范》GB50156等有关规范、标准和本标准，配套编制了《加油站建设标准设计》，加油站建设应按《加油站建设标准设计》要求进⾏施⼯图设计。
1.0.11 加油站建设的可⾏性研究、⽴项、设计委托、设计审查、⼯程招投标、施⼯管理、⼯程竣⼯验收等其他建设管理⼯作执⾏中国⽯油销售公司现⾏的有关规定。
加油站建设标准及规范
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第二部分 建构筑物
一、主要设施布置
站房、罩棚、油罐、密闭卸油点、通气管、加油 机、加油岛、配电间、锅炉房、围墙 1、 围墙设置 加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离 小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4至表 4.0.7中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置 高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙
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2、道路 单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不
应小于6m 站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且 不宜小于9m；道路坡度不应大于6％，且 宜坡向站外；在汽车槽车卸车停车位处， 宜按平坡设计。 站内停车场和道路路面不应采用沥青路面
加油加气站内不应建地下和半地下室
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规范性引用文件
《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156) 《建筑结构荷载规范》（GB5009） 《建筑抗震设计规范》（GB50011） 《加油站大气污染物排放标准》（GB20952） 《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》
（GB50058） 《石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规 范》（SH3501）
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液 位 仪 安 装
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测量指标和测量功能
测量指标： 材料：不锈钢 探棒信号线接入：本安型 电源：24V 范围：0~3.8m 精度：±0.5mm以下 温度范围：-40 ℃ — 70℃ 温度测量：5个热敏电阻 测量功能： 液位、界位、 温度（5点温度、平均 温度） 连续动态监测 打印报告：库存、进 油 系统警报：溢出、高 低液位
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加油站建设标准
1 总则1.1为了规范中国石油天然气股份有限公司加油站建设，统一形象，扩大品牌效应，提升品牌价值，提高竞争能力；实现快捷高效、以人为本、方便顾客、安全环保、节能减排、合理控制建设成本、合理规划土地、提高土地利用率、提高投资收益；促进加油站建设系列化、规范化、标准化、模块化、信息化，特制定本标准。
1.2加油站的建设应坚持以市场为导向、以服务为宗旨、以经济效益为中心，科学预测销量，合理确定建设类型和规模，优化设计方案。
1.3加油站的建设应适应市场的变化和发展，根据站址、车辆种类、油品品种、销量等，合理规划站内及加油岛的布局和选配设备。
1.4在满足加油的前提下，根据地理位置、周边环境、客户需求等综合情况，合理设置非油品业务和功能。
1.5加油站建设应根据技术发展及实际应用情况，采用新技术、新工艺、新设备、新材料。
1.6加油站建设应严格执行《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156及国家、行业、地方的相关规定。
1.7依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156等有关标准和《加油站建设标准》，配套编制了《加油站建设标准设计》和《加油站建设标准设计造价参考指标》。
加油站建设应按照《加油站建设标准》、《加油站建设标准设计》和《加油站建设标准设计造价参考指标》的要求进行可行性研究、方案设计、方案审查、施工图设计、施工图审查、施工、检验和验收。
1.8本标准适用于中国石油天然气股份有限公司全资和控股的加油站新建、改扩建及检修项目。
租赁和参股的加油站也应参照本标准进行建设。
1.9本标准由中国石油销售公司负责解释。
2 术语与定义2.1加油站Automobile gasoline filling station为机动车加注汽油、柴油等车用燃油并提供便利店、洗车和汽车保养、快修、便民餐饮等其他便利性服务的场所。
2.2城市干道站Urban heavy traffic site是指建在地级以上城市主交通干道旁的加油站。
加油站建设标准及规范
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加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的
距离大于表4.0.4至表4.0.7中的防火距离的 1.5倍，且大于25m时，相邻一侧应设置隔离 墙，隔离墙可为非实体围墙大25m；大于表 中距离1.5倍，设置隔离墙，可为非实体围墙 面向进、出口道路的一例宜设置非实体围墙， 或开敞
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卸油口
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3、液位计
磁致伸缩液位仪组成： 磁致伸缩传感杆（波 导管、外管） 电子探头 浮子（永久磁铁） 测温传感器
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工作原理
电子头产生一低电流“询问脉冲”，产生沿 波导管向下电流磁场。 浮子沿测量杆随液位上下移动。浮子同时产 生一个磁场。 当电流磁场与浮子磁场相遇，产生“波导扭 矩”脉冲——“返回”脉冲。 根据“询问脉冲”发出开始至检测到“返回” 脉冲的时间——确认浮子位置。
201941538加油油气回收系统201941539不受管线长的限制201941540201941541安装管路时必须考虑坡向距离等要求与油罐相连通的进油管通气管横管以及油气回收管均应坡向油罐其坡度不宜小于2水平距离一般不大于30m垂直距离一般不大于4m单机管线一般为40mm单向阀双门底阀201941542201941543加油油气回收系统201941544油气回收加油枪201941545卸油加油油气回收工艺系统201941546卸油加油油气回收工艺管网示意图201941547加油机不得设在室内距离站房不小于5m自封式加油枪流量不应大于60lmin高速公路型的柴油加油机宜选用8090lmin的大流量加油机201941548加油站储罐应采用地下直埋卧式钢罐钢材采用q235a油罐钢板厚度应不小于5mm卧式钢油罐两端封头宜采用一次液压成形且钢板厚度应不小于8mm油罐外表面应采用喷砂除锈到st25级有腐蚀性土壤或地下水较高时储罐表面应做特加强级防腐蚀保护处理其它不低于加强级的防腐蚀保护处理
加油站建设标准
加油站建设标准中国石化加油加气站建设标准1 范围本标准适用于中国石化所属加油加气站，（含自助、半自助式加油站，不含水上加油站）新建、重建、扩建、改造的设计与施工，按本标准执行。
2 加油加气站建设分类加油加气站建设分类：按建设功能可分为加油型、加气型、加油加气合建型；按地理位置可分为城市型、高速公路型、城市环城公路、城市快速道、国、省、县道型、乡镇加油站；按加油加气站销量可分为年销量10000吨以上、年销量5000—10000吨、年销量2000—5000吨、年销量2000吨以下（压缩天然气按每立方米折合汽油约0.85KG折算）；按建设规模可分为大、中、小、乡镇型。
说明：1、站房面积不包括员工值班、餐厅与活动用房面积，若确需建值班、餐厅、活动与培训用房，值班、餐厅用房按平均每人8-10m2计算，活动与培训用房按平均每人2m2计算。
2、对位置特殊要求的加油站便利店面积，可按便利店控制面积上浮10%-20%。
高速服务区便利店面积控制在80-100 m2左右。
便利店仓库面积一般控制在8m2-12 m2。
3、应根据节约用地的原则，站内土地有效面积及罩棚面积为上限指标，不含进站引道和确保安全距离必需预留的占地，超过本标准应加以说明。
加油加气站建设规模划分标准3 总平面布置原则站址应选择在车流量较大、交通便利的地段。
城区、县城站应靠近城市交通干道或汽车进出方便的支道上；高速公路站应选择在服务区出口一侧；国、省、县道站宜选择在主流车道或干道出城一侧并依托城镇；乡镇站要依托乡镇并兼顾主要干道。
1）站址不宜选在城市干道交叉口，交叉车流量大，红绿指示，易导致交通堵塞，一般距离交叉口80—200m为宜；车辆进、出口应分开设置。
道路布置宜按进站车辆正向行驶设计。
2）加油站进口方向视线一定要好，尽量避免山坡、房屋阻挡可视度。
加油加气站的油罐、加油机、通气管管口与站外建、构筑物之间的距离应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）的要求。
加油站建设标准
中国石化加油加气站建设标准1 范围本标准适用于中国石化所属加油加气站，（含自助、半自助式加油站，不含水上加油站）新建、重建、扩建、改造的设计与施工，按本标准执行。
2 加油加气站建设分类加油加气站建设分类：按建设功能可分为加油型、加气型、加油加气合建型；按地理位置可分为城市型、高速公路型、城市环城公路、城市快速道、国、省、县道型、乡镇加油站；按加油加气站销量可分为年销量10000吨以上、年销量5000—10000吨、年销量2000—5000吨、年销量2000吨以下（压缩天然气按每立方米折合汽油约0.85KG折算）；按建设规模可分为大、中、小、乡镇型。
说明：1、站房面积不包括员工值班、餐厅与活动用房面积，若确需建值班、餐厅、活动与培训用房，值班、餐厅用房按平均每人8-10m2计算，活动与培训用房按平均每人2m2计算。
2、对位置特殊要求的加油站便利店面积，可按便利店控制面积上浮10%-20%。
高速服务区便利店面积控制在80-100 m2左右。
便利店仓库面积一般控制在8m2-12 m2。
3、应根据节约用地的原则，站内土地有效面积及罩棚面积为上限指标，不含进站引道和确保安全距离必需预留的占地，超过本标准应加以说明。
加油加气站建设规模划分标准3 总平面布置原则站址应选择在车流量较大、交通便利的地段。
城区、县城站应靠近城市交通干道或汽车进出方便的支道上；高速公路站应选择在服务区出口一侧；国、省、县道站宜选择在主流车道或干道出城一侧并依托城镇；乡镇站要依托乡镇并兼顾主要干道。
1）站址不宜选在城市干道交叉口，交叉车流量大，红绿指示，易导致交通堵塞，一般距离交叉口80—200m为宜；车辆进、出口应分开设置。
道路布置宜按进站车辆正向行驶设计。
2）加油站进口方向视线一定要好，尽量避免山坡、房屋阻挡可视度。
加油加气站的油罐、加油机、通气管管口与站外建、构筑物之间的距离应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）的要求。
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加油站建设标准1 总则1.0.1 为了规范中国石油天然气股份有限公司加油站建设,优化设计方案,控制和降低建设成本，提高投资收益，统一形象，扩大品牌效应，促进加油站建设系列化、规范化、标准化、模块化，特制定本标准。
1.0.2 加油站的建设应坚持以市场为导向，以经济效益为中心，科学预测销量，根据站址、功能和销量，合理确定建设类型和规模，优化设计方案。
1.0.3 加油站功能在满足加油服务的前提下，根据地理位置、销量等情况综合考虑服务功能，确定不同的辅助项目。
1.0.4 加油站建设过程中，按照技术进步的要求，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料。
1.0.5 加油站建设除应严格遵守国家建设部和质量监督检验检疫总局发布的现行《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156等有关国家、行业、地方标准的规定外，尚应符合本标准。
1.0.6 本标准中对要求严格程度的用词说明如下：（1）、表示很严格，非这样做不可的用词：正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。
（2）、表示很严格，在正常情况下均应这样做的用词：正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。
（3）、表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词：正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。
1.0.7 《中国石油加油站建设标准体系》由本标准以及“加油站建设标准设计”、“加油站工程建设模块化图集”和“加油站投资控制指标”构成。
1.0.8本标准由中国石油天然气股份有限公司销售分公司负责解释。
1.0.9 本标准适用于中国石油天然气股份有限公司全资和控股的加油站新建和改扩建项目。
租赁和参股的加油站应参照本标准进行建设。
1.0.10 依据现行《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156等有关规范、标准和本标准，配套编制了《加油站建设标准设计》，加油站建设应按《加油站建设标准设计》要求进行施工图设计。
1.0.11 加油站建设的可行性研究、立项、设计委托、设计审查、工程招投标、施工管理、工程竣工验收等其他建设管理工作执行中国石油销售公司现行的有关规定。
2 术语与定义2.0.1 加油站automobile gasoline filling station为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。
2.0.2 站房station house用于加油加气站管理和经营的建筑物。
2.0.3 加油岛gasoline filling island用于安装加油机的平台。
2.0.4 埋地油罐underground storage gasoline tank采用直接覆土或罐池充沙(细土)方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油品储罐。
2.0.5 密闭卸油点closed unloading gasoline point埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处。
2.0.6 油气gasoline vapor加油站加油、卸油和储存汽油过程中产生的挥发性有机物（非甲烷总烃）。
2.0.7 加油站油气回收系统vapor recovery system for gasoline filling station加油站油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和汽油排放处理装置组成。
该系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油。
2.0.8 卸油油气回收系统vapor recovery system for unloading gasoline将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车里的密闭油气回收系统。
2.0.9 加油油气回收系统vapor recovery system for filling gasoline将给汽油车辆加油时产生的油气回收至埋地汽油罐的密闭油气回收系统。
2.0.10 在线监测系统on-line monitoring system在线监测加油油气回收过程中的气液比以及油气回收的密闭性和管线液阻是否正常的系统，当发现异常时可提醒操作人员采取相应的措施，并能纪录、储存、处理和传输监测数据。
2.0.11 油气排放处理装置vapor emission processing equipment针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置。
2.0.12 明火地点Open flame site室内外有外露火焰或赤热表面的固定地点（民用建筑内的灶具、电磁炉等除外）。
2.0.13 散发火花地点Sparking site有飞火的烟囱或室外的砂轮、电焊、气焊（割）等固定地点。
2.0.14 拉断阀break away coupling在一定外力作用下可被拉断成两节，拉断后具有自密封功能的阀门。
2.0.15 压力/真空阀pressure/vacuum valve又称P/V阀、通气阀、机械呼吸阀，可调节油罐内外压差，使油罐内外气体相通的阀门。
3 单元划分3.0.1 为了统一加油站的建设单元，与模块化设计相对应，本标准对加油站的建设单元划分为如下四个单元即四个模块。
（1）加油区：罩棚、罩棚支柱、加油岛、加油机、支付柱、多功能箱、照明系统、应急照明系统、电视监控系统、出油管道、电气系统、信号系统等。
（2）站房与辅房：站房（便利店、综合办公室、休息室、卫生间、发电间、配电间、储藏间、餐厅、活动室、锅炉间）、独立生活辅助用房、独立卫生间、独立洗车间；建筑、结构、发电机、锅炉、电气系统、给排水系统、采暖系统、通风系统、空气调节系统、通信设备及系统等。
（3）油罐区：油罐、油罐基础、承重防渗罐池、非承重防渗罐池、人孔操作井、人孔操作井井盖、卸油管管口、围堰、卸油管道、出油管道、通气管道、油气回收管道、潜油泵、液位计、量油器、电气系统、信号系统等。
（4）其他：围墙、花池墙、硬化地面、挡土墙、护坡、排水沟、水封井、化粪池、污水检查井、管沟、涵管、消防器材箱、消防沙箱、主标识立牌、入口指示灯箱、出口指示灯箱等。
3.0.2 加油站的标准模块划分应按本标准的规定执行。
标准模块的名称和容应与本标准的规定保持一致。
3.0.3 每个标准模块设计应包含界区内所属所有专业设备、材料、配套系的全部内容。
4 加油站建设分类4.0.1 加油站按功能划分为两型：单纯型：其功能主要是为车辆加注汽油和柴油及开设便利店（含小包装润滑油）；综合型：其功能主要是在单纯型的基础上，增加车辆修理、清洁、美容等配套功能。
4.0.2 加油站按地理位置划分为四类：一类：城市城区加油站；二类：高速公路、环城快速路加油站；三类：县城城区、国道及其它干道加油站；四类：农村乡镇加油站。
4.0.3 加油站按销量划分为四级：Ⅰ级：年销量>10000吨的加油站；Ⅱ级：6000＜年销量≤10000吨的加油站；Ⅲ级：3000＜年销量≤6000吨的加油站；Ⅳ级：1000＜年销量≤3000吨的加油站；5 加油站分类建设规模5.0.1 各型、类、级单纯型加油站建设规模(见表5.0.1)。
对位置特殊和有特殊要求的加油站，其建设规模可根据实际需要调整。
6 加油站建设要求6.1 站址选择6.1.1 加油站建设应遵循企业、地方政府加油站发展规划。
6.1.2 新建站站址应与原有加油站保持合理的距离。
6.1.3 站址应选择在车流量较大、交通便利的地段。
城区站、县城站应靠近城市交通干道或出入车辆方便的支道上；高速公路站宜选择在服务区出口一侧；公路站宜选择在主流车道或出城干道的一侧并依托城镇；乡镇站要依托乡镇并兼顾主要干道。
6.1.4 站址的选择要综合考虑环境因素，宜有方便的电源、水源、热源及通信线路；宜避开地下构筑物、各类地下管线、地下电(光)缆、塌陷区及有洪水、滑坡危险等地质不良地段并宜选择在与公路高差小的区域。
6.2 总平面布置6.2.1 总平面布置要突出加油场地，要保证车辆加油方便、通行顺畅。
6.2.2 罐区宜布置在入口一侧，根据实际情况也可布置在出口一侧。
6.2.3 在出口能满足出车需要的前提下，尽可能增加入口道路宽度和等待加油停车位。
6.2.4 罩棚与站房宜对称布置，罩棚宜搭接在站房上，北方地区罩棚可与站房分开设置。
6.2.5 对于节省用地式或周边防火距离受限制时可将油罐设在罩棚投影区地面下或其它行车道下面，油罐采用双层油罐。
6.2.6 在符合城市道路、公路发展规划的前提下，加油站罩棚宜靠近道路。
6.2.7 加油站地坪宜高于道路路面。
6.2.8 加油站加油、卸油、停车场地及行车道应采用水泥混凝土地面，路基础与路面结构应按行车产生的荷载应力进行设计并符合有关道路设计规范，其它场地应按非行车道设计。
与站外沥青路面连接的引道可采用沥青路面。
6.2.9 加油站正面宜为敞开式。
6.2.10 公路站或旅游区站根据需要可建独立的卫生间和洗车保养间。
6.2.11 站内非作业场地宜进行绿化，绿化应采用非油性植物，临道一侧种植的绿化植物高度不宜超过0.4m。
6.3 罩棚与加油岛6.3.1 罩棚设计使用年限，根据建筑类别确定为五十年。
6.3.2 可变荷载的设计基准期：风、雪荷载均按现行《建筑结构荷载规范》的规定50年一遇风压和雪压值进行计算。
罩棚结构设计应根据使用过程中结构上可能同时出现的荷载，按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载（效应）组合，并应取各自的不利的效应组合进行设计。
根据各地的自然情况，充分考虑当地地震烈度、抗震设防类别和风、雪荷载的频遇性，来控制荷载的组合。
6.3.3 罩棚棚体形状以矩形平顶为基本型，为了和站房搭接方便或与加油站整体平面协调可变形为T型或L型，罩棚边缘与加油机的平面距离不宜小于2m。
6.3.4 罩棚棚体材料应采用非燃烧材料制作。
罩棚结构应采用螺栓球网架或钢筋混凝土结构，沿海多台风地区宜采用钢筋混凝土结构。
6.3.5 罩棚棚顶宜采用有组织排水，棚顶水经天沟集中后由柱侧（柱内）排水管排出，寒冷地区也可由两侧天沟直接排出。
6.3.6 罩棚支柱根据排布方式可分为单排式、双排式和三排式。
支柱形式可根据情况选用单柱式或双柱式。
支柱结构可采用钢结构或钢筋混凝土结构。
6.3.7 罩棚下棚面距地坪高度按下列要求确定：罩棚面积在>1000m2，不宜低于7.5m；800m2＜罩棚面积≤1000m2，不宜低于7m；600m2＜罩棚面积≤800m2 ，不宜低于6.5m；400m2＜罩棚面积≤600m2 ，不宜低于6m；罩棚面积≤400m2 ，不宜低于5.5m。
6.3.8 加油岛两端为圆弧型，应高出停车场的地坪0.2m，宽度为1.2m或1.5m，单柱岛长度4.2m，双柱岛长度4.8m，无柱岛长度2.6m，当采用4枪及以上多枪机时，宽度宜采用1.5m。