河道疏浚护坡综合治理工程可行性研究报告
河道综合治理项目实施方案河道治理可行性研究报告完整版
河道综合治理项目实施方案河道治理可行性研究报告完整版标题：河道综合治理项目实施方案与治理可行性研究报告一、项目概述为了改善河道的水质、保护和恢复河流的生态环境，提高河道的防洪能力，本项目旨在开展河道综合治理工程。
该项目将通过清淤、疏浚和河床加固等手段，恢复河床的正常截面形态，优化水流走向，从而减少河流淤积，提高河道的运水能力，改善水环境质量，提供良好的生态环境。
二、项目实施方案1.项目区划与划分根据河道的实际情况，将河道及周边的污染源、河岸整治等分为若干个区域，并根据不同的工程要求，分别制定详细的工作方案。
2.河道清淤与疏浚通过机械清淤和人工疏浚的方式，将河道内的淤泥、杂物等清除，恢复河道的正常截面形态。
同时，还需加强对河道的日常巡查和清理，确保河道始终保持通畅。
3.河床加固与整治对于河床坍塌、侵蚀、沉积等问题，采取不同的技术手段进行治理。
包括加固河床的水工结构，引导水流的稳定排泄，防止河床坍塌和侵蚀，增加河道的稳定性。
4.河岸整治与绿化对于河岸的整治，包括堤防修筑、护坡绿化、岸线修整等。
同时，进行植被覆盖和绿化，以增加河岸的生态功能和景观价值。
5.河流水质治理针对河流的污染源，加强监测和排查工作，通过治理河道两岸的污水排放口、河道入口的污染源，减少河水的污染物输入。
同时，加强水质监测工作，对河道的水质进行动态监测，及时发现异常，采取相应的治理措施。
三、治理可行性分析1.技术可行性本项目所采用的河道综合治理方案，已经在其他地区得到了成功实施并取得了显著效果。
相关技术手段经过实践验证，成熟而可靠，具备可行性。
2.经济可行性经济可行性主要包括投资回报率和项目的经济效益。
通过综合分析，本项目的投资回报率高，具有较好的经济效益。
治理后的河道可提供更好的生态环境，提高周边土地价值，为当地经济发展提供有力支撑。
3.社会可行性四、总结本项目的实施方案基于对河道的综合治理需求分析，通过清淤疏浚、河床加固与整治、河岸绿化等措施，旨在改善河道的水质、保护和恢复河流的生态环境，提高河道的防洪能力。
最新版河道综合治理工程可行性研究报告
最新版河道综合治理工程可行性研究报告包括工程概况、自然环境评价、技术路线取舍、经济评价等内容，并
合理布局，文字精炼、数据准确，报告编制应较为详细，遵循规范的报告
编制格式。
一、工程概况
淮河河道综合治理工程是淮河上游段的一项重要工程，旨在实现淮河
河道的优化水质、调整流量、提高洪水防洪能力、减少污染、改善水环境
和提升生态质量等河道治理的目标。
在本次治理中，拟实施淤泥疏浚修整、堤防增宽冲淤等工程，确保淤泥清理、河床改建、水位调整等工作的顺利
完成，以确保工程建设的高效可持续进行。
二、自然环境评价
淮河河道综合治理工程区域自然环境总体上较为稳定，物种多样性较
丰富，具有较强的生态稳定性和自我调节能力。
淮河河道综合治理工程拟
采取的生态保护措施包括：建立生态恢复保护区，尽量减少对现有生态系
统的破坏，积极调整水文及水质环境，优化生物多样性，确保淮河河道综
合治理工程的可持续发展。
三、技术路线取舍。
河道整治工程可行性研究报告
河道整治工程可行性研究报告一、引言河道是水资源的重要载体，也是生态系统的重要组成部分。
然而，由于长期以来的自然和人为因素影响，许多河道存在着淤积、污染、河岸坍塌等问题，严重影响了河道的行洪能力、水资源利用和生态环境质量。
为了改善河道状况，保障人民生命财产安全，促进经济社会可持续发展，开展河道整治工程已成为当务之急。
二、项目背景（一）河道现状本项目所涉及的河道位于_____地区，全长_____千米。
目前，该河道存在着以下主要问题：1、河道淤积严重，河床抬高，行洪能力大幅下降，每逢暴雨季节，易发生洪涝灾害。
2、河水污染严重，水质恶化，影响周边居民的生活用水和农业灌溉用水。
3、河岸缺乏防护措施，部分河岸坍塌，威胁周边农田和建筑物的安全。
（二）整治的必要性1、提高河道行洪能力，保障人民生命财产安全。
2、改善河道水质，提升水资源利用效率，满足工农业生产和居民生活用水需求。
3、修复河岸生态，美化环境，促进生态平衡和可持续发展。
三、工程任务和规模（一）工程任务本次河道整治工程的主要任务包括：河道清淤疏浚、河岸防护加固、污水治理和生态修复等。
（二）工程规模1、河道清淤疏浚长度为_____千米，清淤量约为_____立方米。
2、河岸防护加固长度为_____千米，采用_____等防护措施。
3、建设污水处理设施_____座，日处理污水能力达到_____吨。
4、生态修复面积约为_____平方米，种植水生植物和沿岸绿化。
四、工程布置及建筑物（一）工程布置原则1、遵循自然规律，尽量保持河道原有形态和生态环境。
2、结合地形地貌和周边环境，合理布置工程建筑物，减少对土地的占用。
3、统筹考虑上下游、左右岸的关系，确保工程的整体性和协调性。
（二）主要建筑物1、清淤疏浚工程：采用机械清淤和水力冲淤相结合的方式，清除河道内的淤积物。
2、河岸防护工程：根据河岸的地质条件和水流情况，选择重力式挡土墙、生态护坡等防护形式。
3、污水处理设施：采用_____污水处理工艺，确保污水达标排放。
河道整治工程可行性研究报告
河道整治工程可行性研究报告一、前言随着社会经济的快速发展，河道的生态环境和防洪能力对于地区的可持续发展越发重要。
本次河道整治工程旨在改善河道的行洪能力、生态环境，提升周边居民的生活质量，促进区域经济的繁荣。
二、河道现状及存在问题（一）河道基本情况本次整治的河道全长____公里，流域面积____平方公里。
河道平均宽度____米，河底高程在____至____米之间。
（二）存在的问题1、防洪能力不足部分河道堤岸低矮、单薄，甚至出现坍塌现象，无法抵御较大洪水的侵袭。
2、河道淤积严重由于长期缺乏有效的疏浚，河道内泥沙、垃圾等淤积物较多，导致行洪断面减小，水流不畅。
3、生态环境恶化河岸植被破坏严重，水生生物栖息地减少，水质受到污染，生态系统失衡。
4、河道管理缺失缺乏有效的监管和维护机制，乱占乱建、乱倒垃圾等现象时有发生。
三、整治目标及任务（一）整治目标1、提高河道的防洪标准，确保在设计洪水标准下，河道两岸的安全。
2、改善河道的生态环境，恢复河道的自然生态功能。
3、提升河道的景观效果，为周边居民提供休闲娱乐的场所。
（二）整治任务1、河道疏浚工程对淤积严重的河段进行疏浚，清除淤积物，拓宽行洪断面。
2、堤岸加固工程对低矮、单薄的堤岸进行加固，提高堤岸的防洪能力。
3、生态修复工程在河岸种植植被，恢复水生生物栖息地，改善水质。
4、河道管理设施建设设置河道管理标识牌，建立长效的管理机制。
四、工程设计方案（一）河道疏浚设计根据河道的淤积情况和行洪要求，确定疏浚的深度和宽度。
采用机械疏浚和人工疏浚相结合的方式，确保疏浚效果。
（二）堤岸加固设计堤岸加固采用重力式挡土墙、生态护坡等形式。
重力式挡土墙结构稳定，能够有效抵御洪水的冲击；生态护坡具有良好的生态效果，能够减少水土流失。
（三）生态修复设计在河岸种植柳树、杨树等乔木，以及芦苇、菖蒲等水生植物。
设置生态浮岛，增加水生生物的栖息地。
（四）管理设施设计在河道两岸设置管理标识牌，明确管理范围和责任。
河道清淤疏浚污染综合治理工程可行性研究报告
河道清淤疏浚污染综合治理工程可行性研究报告目录第1章总论 (1)1.1 项目名称 (1)1.2 项目建设地点 (1)1.3 建设单位 (1)1.4 报告编制单位 (1)1.5 建设范围 (1)1.6 主要经济指标 (2)1.7 总体工艺路线 (3)1.8 实施工期 (4)1.9 编制依据及主要设计规范和标准 (4)1.9.1 编制原则 (4)1.9.2 法律法规 (5)1.9.3 采用的规范和标准 (5)1.9.4 相关规划、政策文件及基础资料等其他资料 (6)1.10 研究结论与建议 (6)1.10.1 研究结论 (6)1.10.2 建议 (7)第2章项目背景 (9)2.1 项目区域位置 (9)2.2 环境污染背景 (10)2.2.1 区域性环境污染背景 (10)I2.2.2 **沟、**沟环境污染概况 (12)2.3 项目所在地社会经济条件 (12)2.3.1 **市社会、经济发展现状 (12)2.3.2 **区社会、经济发展现状 (13)2.3.3 **塘老工业区社会、经济发展现状 (14)2.3.4 **塘工业区发展规划 (16)2.4 项目所在地自然条件 (16)2.4.1 地形地貌 (16)2.4.2 气候 (17)2.4.3 水文地质 (17)2.4.4 工程地质 (18)2.4.5 土壤类型 (18)2.4.6 植被情况 (18)2.4.7 自然灾害 (19)2.4.8 交通条件 (19)2.5 主要环境问题及项目建设必要性 (19)第3章污染负荷、环境容量估算及污染现状调查 (23)3.1 污染负荷 (23)3.1.1 工业污染源排放现状 (23)3.1.2 生活污水排放 (25)3.1.3 农业污染排放 (27)3.2 环境容量核算 (28)II3.3 **沟、**沟污染调查 (29)3.3.1 前期调查结果 (29)3.3.2 污染调查布点 (32)3.3.3 污染调查结果 (34)3.4 调查结论 (34)第4章综合治理项目思路、目标及工程量 (35)4.1 污染综合治理总原则 (35)4.2 区域整体治理思路与目标 (35)4.2.1 区域整体治理思路 (36)4.2.2 项目治理目标 (36)4.3 治理工程量 (36)4.4 环境污染治理进展 (36)第5章河道疏浚、河堤护砌及生态恢复方案设计375.1 河道疏浚方案设计 (37)5.1.1 清淤方案设计 (38)5.1.2 施工组织设计 (39)5.2 河堤护砌及绿化方案设计 (40)5.2.1 河堤护砌方案 (40)5.2.2 绿化及生态工程 (40)5.3 人工湿地示范工程方案设计 (41)5.3.1 技术筛选 (41)5.3.2 处理参数 (42)III5.3.3 选配方案 (42)5.3.4 后期管理 (46)第6章底泥治理与污水处理方案设计 (49)6.1 底泥脱水方案设计 (49)6.1.1 设计数据 (49)6.1.2 底泥脱水工艺比选 (49)6.1.3 底泥干化场设计 (52)6.1.4 主要设备及原料消耗 (54)6.2 底泥安全处置方案 (54)6.2.1 受污染的淤泥来源及数量 (54)6.2.2 设计原则 (54)6.2.3 工艺方案比较 (55)6.3 底泥无害化处理方案 (60)6.3.1 底泥重金属污染无害化处理方案 (60)6.3.2 底泥有机污染无害化处理方案 (65)6.3.3 底泥重金属、有机污染物无害化处理工艺 (74)6.4 废水处理方案设计 (77)6.4.1 废水来源 (77)6.4.2 废水处理总体方案 (78)6.4.3 处理工艺的选择原则 (78)6.4.4 处理工艺的选择 (79)6.4.5 处理工艺及其说明 (84)IV6.5 底泥处理施工组织设计 (85)6.5.1 基本原则 (85)6.5.2 治理总体技术路线 (86)6.5.3 物料平衡 (87)6.5.4 治理场地布置图 (87)6.5.5 底泥运输、填埋 (90)6.5.6 治理过程监测 (91)第7章环境保护及劳动保护 (93)7.1 项目实施过程中的环境影响及对策 (93)7.1.1 施工期大气环境影响分析和防治对策 (93)7.1.2 噪声环境影响分析及防治对策 (95)7.1.3 施工期水环境影响分析及防治对策 (96)7.1.4 施工期固体废弃物环境影响分析及防治对策 (97)7.2 项目建成后的环境影响 (97)7.3 劳动保护 (98)7.4 卫生防护 (99)7.4.1 个人安全防护 (99)7.4.2 安全卫生防护管理 (100)第8章节能评估 (103)8.1 项目能源消费种类、来源及消费量评估 (103)8.1.1 项目使用能源种类的选用原则 (103)8.1.2 项目使用能源种类及数量 (103)V8.2 项目用能核算 (103)8.3 能效水平评估 (105)8.4 节能措施评估 (105)8.4.1 项目节能措施概述 (105)8.4.2 单项节能工程 (106)8.4.3 节能措施效果评估 (108)8.4.4 节能措施经济性评估 (109)第9章项目组织管理 (110)9.1 组织机构 (110)9.2 项目资金管理 (110)9.3 项目实施进度计划 (110)第10章招标计划 (114)10.1 招标基本情况 (114)10.2 招标初步方案 (114)第11章投资估算 (116)11.1 估算范围 (116)11.2 编制依据 (116)11.3 投资估算 (117)第12章效益分析 (127)12.1 经济、社会效益分析 (127)12.2 生态环境效益分析 (128)12.3 社会评价结论 (128)VIVII第1章总论1.1项目名称**市**塘**沟、**沟清淤疏浚污染综合治理工程1.2项目建设地点**市**区**塘区域1.3建设单位**地产发展有限公司1.4报告编制单位受**地产发展有限公司的委托，由**设计研究院有限公司进行本项目可行性研究报告的编制。
河道疏浚工程可行性研究报告
河道疏浚工程可行性研究报告一、引言河道疏浚工程是一项重要的水利工程，旨在清理和扩大河道，促进水流通畅，防止洪水和涝灾。
本报告旨在评估河道疏浚工程的可行性，包括项目背景、目标和可行性分析。
二、项目背景当前，许多地区的河道面临疏浚的需要，主要原因如下：1. 河道淤积：随着时间的推移，河道中的沉积物会逐渐堆积，导致河道变浅，水流变得缓慢。
2. 洪水和涝灾：河道淤积会限制水流的通畅，增加洪水和涝灾的风险，对周边地区的农田和居民造成威胁。
3. 水生生物受损：河道淤积还会破坏水生生物的栖息地，对当地生态环境造成不良影响。
由于上述问题的存在，对河道进行疏浚工程是至关重要的。
三、目标本项目的主要目标是通过疏浚工程改善河道的水流状况，减少洪水风险，提升水生生物的生存环境。
具体的目标如下：1. 清理淤积物：彻底清理河道中的淤积物，使河道变得更加通畅。
2. 扩大河道：根据需要，扩大河道的宽度，增加水流的通过能力。
3. 保护生态环境：在疏浚过程中，采取措施保护水生生物的栖息地，最大程度减少对生态环境的影响。
4. 强化监测与维护：建设自动监测系统，及时获取河道状况，并确保后续的维护工作。
四、可行性分析本节将对河道疏浚工程的可行性进行分析，包括技术、经济、社会和环境方面的因素。
1. 技术可行性疏浚工程属于成熟的技术，已经有许多成功的案例。
我们拥有先进的设备和工具，可以高效地进行疏浚工作。
同时，我们将采取先进的监测技术，及时获取疏浚工作的数据，并进行实时调整和管理。
2. 经济可行性在经济方面，河道疏浚工程可以提供多个方面的经济效益。
首先，通过清理河道和扩大水流通道，可以降低洪水和涝灾带来的经济损失。
其次，疏浚工程可以改善水运条件，提升水路交通的效率，减少运输成本。
同时，河道疏浚工程还将提供就业机会，推动当地经济发展。
3. 社会可行性河道疏浚工程对社会有积极的影响。
首先，通过减少洪水和涝灾，可以保护当地居民的生命和财产安全。
其次，疏浚工程改善了水路交通条件，方便了居民的出行和物资运输。
河道综合治理工程可行性研究报告-精品
河道综合治理工程可行性研究报告-精品一、引言自古以来，河道综合治理工程一直是人类在水利工程领域中的一项重要工程。
河道的综合治理工程旨在提高河道的防洪能力，改善其水质和水流状况，保护河岸，并为人类提供更好的水资源利用条件。
本研究旨在对河道的综合治理工程进行可行性研究，评估该工程的经济、社会和环境效益，为地方政府决策提供科学依据。
二、工程目标该河道综合治理工程的主要目标包括：1.提高河道的防洪能力，减少洪水对周边地区的影响。
2.改善河道的水质，保护生态环境。
3.改善水流条件，提高水资源利用效率。
4.加固河岸，保护沿岸房屋和基础设施。
三、工程内容和方案根据河道的特点和问题，本工程拟采取以下主要措施：1.淤泥清淤：对河道中的淤泥进行定期清淤，减少淤积对水流状况的影响。
2.河岸加固：加固河岸，防止冲刷和塌方。
3.河道疏浚：对河道进行定期疏浚，保持良好的航道。
4.水质治理：对河道中的污染物进行治理，改善水质。
5.洪水调节工程：建设洪水调节池，调节洪峰流量，减轻洪水对周边地区的影响。
6.生态恢复：在河道两岸种植水生植物，恢复河道的生态环境。
四、可行性分析1.经济可行性：本工程的建设和运营成本较高，但可以通过以下手段实现经济回报：-提高水资源利用效率，为周边地区提供更好的灌溉条件，增加农业产值。
-改善河道水质，提高旅游业和渔业的收入。
-加固河岸，保护沿岸房屋和基础设施，减少修缮费用。
-减少洪水造成的损失，节省救灾资金。
2.社会可行性：本工程的实施可以改善周边地区的生活条件，提高人们对洪水和水污染的安全感，增加居民的生活质量。
此外，工程建设过程也将提供就业机会，促进当地经济发展。
3.环境可行性：本工程的主要目标之一是改善河道的水质和生态环境。
通过河道疏浚和水质治理等措施，可以减少水污染，改善水生物栖息环境，保护珍稀物种。
同时，河道两岸的生态恢复措施也将增加生物多样性，提高生态系统的稳定性。
五、工程风险分析1.自然灾害风险：工程建设和运营过程中存在自然灾害的风险，如洪水、地震等。
河道治理工程可行性研究报告
河道治理工程可行性研究报告一、项目背景与目的近年来，随着城市化进程的加快以及经济水平的提高，河道治理工程日益成为城市建设的重要内容之一、本报告旨在对河道治理工程的可行性作出全面论证，为项目施工提供科学依据。
二、项目内容与方法本次河道治理工程的主要内容包括河道清淤、修建护岸、疏浚河道以及生态环境恢复等，旨在提升河道的防洪能力、水质状况和生态环境品质。
项目所采用的方法主要包括调查研究、实地勘察、数值模拟和环境评估等。
三、项目可行性论证1.市场需求分析：通过对所在区域的经济发展趋势、人口增长情况和污水排放情况进行调查研究，可以发现该河道的治理对于提高周边居民的生活环境、改善水质和保护生态环境等方面存在较大的市场需求。
2.技术可行性：经过实地勘察和数值模拟，结合相关理论和经验，可以确认项目所采用的河道治理工艺和方法是可行的，能够达到预期效果。
3.经济可行性：通过对项目的投资规模、工程造价、运营维护成本和收益的评估，可以得出该河道治理工程在经济上是可行的，具有一定的投资回报率。
4.社会可行性：河道治理工程将有效改善周边居民的生活环境和水资源利用条件，有利于人民群众的身心健康，符合社会公众的利益诉求。
5.环境可行性：项目将通过清淤、疏浚和恢复湿地等措施，改善河道水质，提升生态环境，保护珍稀濒危物种的栖息地，达到可持续发展的目标，符合国家和地方环境保护政策的要求。
四、风险与对策1.工期风险：河道治理工程可能会遇到施工期间的恶劣天气和不可预见的情况，从而导致工期延误。
项目管理团队应制定详细的施工计划，并采取有效的风险管理措施，如备用预案、加强施工监管等。
2.资金风险：项目需要大量资金投入，涉及到资金筹措、财务管理和资金利用效率等方面的风险。
应建立健全的资金管理制度，增加项目资金的透明度和可控性。
3.环境风险：河道治理工程可能对周边生态环境产生一定影响，应进行环境影响评价和监测，并采取相应的治理措施，以最大限度地减轻环境风险。
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目录第一章综合说明 (1)1.1概述 (1)1.2编制依据 (2)1.3主要结论 (3)第二章水文气象 (4)2.1流域概况 (4)2.2水文气象 (4)2.3附图 (12)第三章工程地质 (13)3.1概况 (13)3.2海港引河挡土墙地质报告 (13)3.3通甲河地质报告 (16)3.4运料河涵洞地质报告 (18)第四章工程任务和规模 (22)4.1社会经济发展状况及工程建设必要性 (22)4.2工程设计标准 (25)4.3附图 (25)第五章工程布置及工程设计 (26)5.1工程等别和标准 (26)5.2工程设计原则 (26)5.3工程计算 (26)5.4工程设计 (30)5.5工程项目汇总 (33)第六章工程管理 (34)6.1管理机构及分工 (34)6.2工程管理 (35)6.3运行管理经费来源 (37)6.4管理设施 (37)第七章施工组织设计 (38)7.1施工条件 (38)7.2主体工程施工 (39)7.3施工导流、截流 (40)7.4施工总进度 (40)7.5施工组织 (40)7.6施工管理 (40)7.7附表 (41)第八章环境影响评价 (42)8.1环境状况 (42)8.2环境影响预测评价 (42)8.3施工期环境保护 (44)8.4环评结论 (45)第九章工程投资估算及经济评价 (46)9.1工程概况 (46)9.2编制依据 (46)9.3工程大宗材料及总投资 (46)9.4经济评价 (37)9.5附表 (37)第十章工程招标 (38)10.1招标基本情况 (38)10.2招标初步方案 (38)附件：招投标情况表挡土墙计算书第一章综合说明1.1概述某市地处**省东南部、南临长江、东濒黄海，南以长江为界与上海、无锡、苏州市的张家港、常熟、太仓隔江相望，背依广袤的苏北平原、素有“江海门户”之称。
市区中心位置位于北纬31︒01',东径120︒57'。
现状市区面积224km2,下辖崇川区、港闸区及开发区，九个乡，五个镇，七个街道办事处。
市区内河道纵横，水网发达，水资源综合利用潜力较大；通扬运河、通吕运河、九圩港河、通启运河等为流经市区的骨干河流。
某市作为国家首次正式批准的14个沿海开放城市之一，改革开放二十多年来，经过全市人民的共同努力，其辖区范围内已积累了大量的社会、物质财富。
市区范围建有一大批蜚声海内外的工矿企业，不少国外大财团、大企业纷纷相继在此落户；港口、道路、桥梁、水利电力设施、邮电通讯、金融等基础设施建设具备了雄厚的基础。
因此，某市城区防洪除涝具有重要的现实意义，更具有深远的历史意义。
2015年度主要解决濠河周边水系防洪除涝矛盾，目前随着东部新城区大规模开发建设，原有河道除涝标准不能满足防洪规划要求，且绝大部分市区河道的管理范围不是非常明确除，二十多年来未进行清淤，目前河内水草丛生，污水横流，淤积较为严重，阻塞河床，致使现有河道断面萎缩，影响了河道蓄水、排涝能力的发挥。
每逢汛期，遇有大暴雨，涝水难以及时排出。
加之沿岸居民和企事业单位的污水直接排入河中，导致河水腐蚀、发黑发臭，河床面貌极差。
严重影响某市民身心健康，损坏了南通全国卫生城市的形象。
现根据《某市河道整治规划》和《某市城市防洪规划》对某市河道进行分批分期实施，根据轻重缓急的原则现拟对其水环境整治。
2016年度河道整治主要针对东部主要骨干输水河道，高、低水系控制，主城区排涝水系调整、调向河道。
市区河道整治设计思路主要采用仰斜式挡土墙加草皮组成的复合式护岸形式。
挡土墙顶高程取汛期高水位加40～60cm超高；草皮护坡从挡土墙顶护至河道两侧道路；河道疏浚底高程取原设计标准；同时考虑到市区小区内河道较小，蓄水能力很差，在满足排涝要求的基础上，尽量放大河口宽度，增加小区内河道蓄水能力，以改善小区内人居环境。
根据对市区水系主要水利矛盾的分析，原河道在防洪除涝等方面难以满足当前城市发展和社会进步，为此，整治市区河道，改善市区水系的水环境显得尤为迫切。
1.2编制依据1、《**省水利工程可行性研究报告编制规定（试行）》，**省水利厅，1996年12月；2、《海港引河、运料河、通甲河等市区河道断面测量报告》，某市江海测绘院，2015年11月。
3、《某市城市防洪规划》某市水利勘测设计院2015年8月4、《某市主城区河道整治规划报告》某市水利局、某市水利学会2000年8月5、《水利工程水利计算规范》SL104-956、《水利水电工程设计洪水计算规范》SL224-937、《某市统计年鉴》8、《某市水利志》1.3主要结论工程静态总投资为：1445.4万元。
附表：2016年度主城区河道整治工程项目一览表第二章水文气象2.1流域概况某市地处**省东南部、南临长江、东濒黄海，南以长江为界与上海、无锡、苏州市的张家港、常熟、太仓隔江相望，背依广袤的苏北平原、素有“江海门户”之称。
市区中心位置位于北纬31︒01',东径120︒57'。
现状市区国土面积224km2,下辖崇川区、港闸区及富民港办事处，九个乡，五个镇，七个街道办事处。
市区内河道纵横，水网发达，水资源综合利用潜力较大。
根据《某市城市总体规划》（1994-2020）确定未来市区规划用地范围将发展到466.2km2,人口将达到100万，包括某市市区及通州市的平潮镇、观音山镇、兴仁镇、小海镇、竹行乡、先锋镇部分地区、兴东机场净空控制区、南通农场、东方红农场、良种场等。
城市发展方向以主城区和开发区为基础，相向靠拢，两头延伸，形成沿江带状发展态势。
规划形成港闸区、主城区、开发区、江海港区四个各具特色、城市职能各有侧重、相对独立的城市组团，形成带状组团式产业结构形态。
2.2水文气象2.2.1水文气象⑴气温该地区多年平均气温15.1℃，最高月平均气温28.2℃，最低月平均气温2.5℃；极端最高气温38.5℃（1995年9月7日），极端最低气温-10.8℃（1977年1月31日）。
⑵降水该地区属亚热带湿润季风气候区，受海洋调节及季风环流的影响，具有四季分明，降水充沛、时空分配不均的特点。
本区多年平均降水量为1083.7mm，最大年降水量1465.2mm，最小年降水量641.3mm（1978年）。
因梅雨水和台风的影响，全年约64.6%的降水量集中在5～9月份。
6-7月间梅雨和6-9月间的台风雨常造成本地区的严重涝灾。
最大24小时降水量264.0mm（节制闸站），全年平均降水日数为121.7天。
⑶风春夏多东风，冬季多东北风和西北风，历年平均风速 3.1m/s，年最大风速26.3m/s（NE，1960年7月7日），瞬时最大风速30.4m/s （SW，1975年7月14日）。
常风向E、ESE频率为10%，次风向NE，ENE频率为8%，各风向频率见下表：表2-1：各种风向频率1949-1997年本地区受台风影响共110次，平均每年2.24次。
台风风力一般6-8级，最大12级；1987年7号台风经过某市附近，瞬时风速20.0m/s。
⑷冰雪长江水域终年不冻，陆域最大冻土厚20cm，年平均降雪6天，多集中于1-2月间，最大积雪厚度17cm。
⑸雾与日照多年平均雾日天数为30.9天，年最多雾日数60天，最少雾日数5天，大雾平均为5.7天，年平均日照数为2223.3小时，日照面分率50%。
⑹内河水位通吕水系（高水系区，老岸田）正常控制水位2.25m中高水系（中沙田区）正常控制水位1.65m⑺地下水位市区地下水位基本与当地河网正常水位接近。
⑻潮汐长江南通河段的潮汐属非正规半日潮，由于潮波受径流和河形阻力作用十分明显，前波陡直，后坡平缓，涨潮历时短，落潮历时长。
涨潮历时为2小时10分-6小时40分，平均历时3小时32分，落潮历时7小时10分-10小时30分，平均8小时52分。
涨潮周期为12小时24分。
⑼潮位长江水位受海洋潮汐及径流丰、枯的影响，潮型为不规则半日潮。
据天生港验潮站多年观测，潮位特征如下表：表2-2：天生港验潮站潮位特征⑽地震烈度根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2014），场地区地震动峰值加速度为0.05g（g为重力加速度）、地震动反应谱特征周期为0.45s，基本烈度可按Ⅵ度考虑。
据**省地震年表统计，1505～1949年南通地区共发生地震16次，一般强度在5级以下；1984年5月21日南黄海洋面曾发生过6.2级地震，建筑物摆动明显。
2.2.2历史灾情及成灾原因⑴历史灾情建国以来，我市发生过多次洪涝灾害，每次都给国家和人民的生命财产造成严重的损失，其中1949、1954、1960、1974、1977、1988、1989、1991、1996、1997年的灾情最为严重，其灾情统计情况见表2-3。
表2-3 解放以后历次灾情统计1949年7月25日主要遭受了6号强台风影响，风力达11～12级，潮水位猛涨，天生港潮位高达5.83米,此时又陡降暴雨,区市江堤共有19处决口,受淹农田达3.0万亩；1954年8月，长江出现持续大径流下泄，8月1日，长江大通站流量达926000立方米/秒，8月份大通站平均流量达84200立方米/秒；8月17日，天生港站潮位6.13米；8月25日，一次性降水169.4毫米，内河水位陡涨，某市区范围受淹面积达3.4万亩，沿江圩区积水深度达0.3米；1960年全年降水量1722.5毫米，从7月7日起连降暴雨，时间长达一个多月，内河水位居高不下，市区农田大面积受淹；加上8月3日至8月5日受第七号台风倒槽影响，3日雨量达271.5毫米，最大一日雨量达157.6毫米，市区范围全面积水，农田受淹面积达5.2万亩；1974年8月，受天文大潮和13号台风影响，天生港站出现有记录（1915年）以来的历史最高潮位，8月20日，天生港站潮位达6.38米，同时造成1.1米的涌高，为百年少见。
在洪水的袭击下尽管主江堤未出大险，但市区沿江堤防仍出现10多处滑坡、塌陷，主江堤以外芦泾、东港等30多处小圩子决口或漫顶，近100亩农田受淹，30多间房屋倒塌；1977年9月10日，受8号台风影响，主江堤外小圩子因标准低、堤身单薄，被冲塌多处，市区高大树木被连根拔起数以万计，吹倒房屋100多间；1988年9月，受长江中游普降暴雨影响,加之上游大流量径流，大通站水位、流量由8月底的11.25米、40000立方米/秒急剧上涨至9月15日的13.99米、65500立方米/秒，比历年同期增长60%左右，市区沿江持续20多天承受60000立方米/秒以上的流量下泄。
9月22日，长江退潮时，市区桃园涵洞以东外小圩坍塌口宽达250米，距主江堤脚仅30米左右；市防汛部门组织人力物力突击抢险，出动1890人、车辆99辆，累计抛石15647吨；1989年7月至9月，由于径流、天文大潮的共同影响，9月12日，长江姚港两侧滩面突发崩塌，塌口长度达280米，严重威胁着燃料公司煤码头、石油公司码头、华能煤码头的安全，市防指立即组织有关部门抢险，出动1946人，抛石22672吨；1991年7月长江流域普降暴雨形成了特大洪涝灾害,某市全年降水量1577毫米,比正常年份多约500毫米。