通用版高考地理二轮复习第1部分专题8区际联系教案

通用版高考地理二轮复习第1部分专题8区际联系教案

区际联系

(对应学生用书第75页)

1．交通运输方式的选择方法

2．交通区位因素分析方法

3．产业转移的规律

1．某交通线路选择的原因：自然条件优越，建设难度低，建设成本较低；占用耕地少，连接主要城市；促进资源开发，带动沿线经济发展等。

2．某商业网点选址的原因：靠近主要交通干线，交通便利，便于人流、物流的集散。

3．产业转移的主要影响

促进转出地的产业升级和经济发展；增加转入地的就业机会，促进经济发展；与此同时，高耗能和高污染企业的转入不可避免地对生态环境造成不利影响。

4．西气东输的影响

(1)对西部地区发展的影响

①推动基础设施建设，增加就业机会，拉动相关产业的发展；②将资源优势转变为经济优势。

(2)对东部地区发展的影响

①缓解能源紧缺状况，优化能源消费结构；②推动天然气化工、发电等产业的发展及用户管网等基础设施建设，促进经济发展。

(3)对东、西部经济协调发展的影响

将西部地区资源优势与东部地区的经济、技术优势合理配置，有利于东、西部地区协调发展。

(4)对环境的影响

①东部地区：天然气部分代替煤炭，有利于改善大气质量；②沿线农村地区：推广使用天然气，缓解因植被破坏带来的环境压力。

1．汶川大地震救灾时，我国全是利用公路、铁路来抢运救灾物资的。

(×) 2．京沪高速公路许多路段以桥代路，其目的与西南地区的高架桥相同。

(×) 3．上海港因其港阔水深，不淤不冻，而成为世界优良港口。(×) 4．海尔集团进入欧洲建立生产企业是看中其丰富的劳动力资源。(×) 5．许多劳动密集产业近年来纷纷撤离珠江三角洲地区，主要是因为生产成本上升。

6．目前我国国内的产业转移可以在一定程度上减少中西部地区的人口流动。

7．我国的西气东输工程输送的都是我国西部地区生产的天然气。(×) 8．我国西电东送北路通道输送的主要是黄河中上游的水电。(×) 9．南水北调东线与中线工程的建设可以完全解决我国北方的缺水问题。

10．我国流物产业的快速发展反映了商贸活动的日益繁荣。(√)

(对应学生用书第76页)

交通运输区位条件及影响分析

代较早，近些年几乎废弃。据此完成(1)～(3)题。

(1)该区域铁路线主要沿( )

A．等高线分布B．河谷分布

C．山脊线分布D．山麓分布

(2)该区域修建铁路主要是为了运输( )

A．原木B．农产品

C．工业品D．石材

(3)近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是( )

A．设施陈旧B．运速太慢

C．线路过密D．运输需求太小

[解题流程]

(1)B__(2)A__(3)D [技法总结]

1．交通运输的区位分析技巧 (1)宏观选线方面

①考虑工程投资，分析 社会经济、政治因素⎩⎪⎨⎪⎧促进资源开发与调配

促进区域间的经济联系和 科技文化交流

带动沿线地区经济发展

合理布局交通网

促进民族团结、巩固国防等

②考虑建设难度，分析自然因素：应趋利避害，减少工程量。

③考虑不利条件，分析科技因素：现代交通建设，科技是保障，可以克服不利条件。 (2)微观选线方面

不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待：

①铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡。

②国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些居民点。 ③方便快捷、少占耕地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。 (3)交通运输站点建设分析

首先确定交通站点的类型、性质与规模，再结合自然及人文条件以及交通线路布局进行站点的选址建设。其中自然条件方面需重点考虑地形(要求平坦开阔)、地质(要求地质稳固)、水文(港口要求港阔水深，其他陆路站点要求排水良好)条件；人文条件方面需要重点考虑人口、城市及产业的布局状况(应为人流、物流的集散提供便利)；交通运输站点需应有效连接主要的交通运输干线，为不同的交通线路起到枢纽作用。

2．交通运输的影响分析

(1)对自然环境的影响

①不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害的发生。

②山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害的发生。

③北极航线的开通对极地地区脆弱的生态环境带来负面影响，如环境污染和生态破坏等。

④对沿线生物产生影响，如破坏动植物的栖息环境，影响动物的迁移、觅食活动等。

(2)对农业的影响

①交通线对商品农业的影响明显，商品农业一般沿交通线分布，交通线的延伸扩大了商品农业的销售范围。

②乳畜业、园艺业等的产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布。

③自给农业对交通线分布要求较低。

(3)对工业的影响

交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业要布局在主要交通线附近。

(4)对聚落空间形态的影响

商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心一般布局在交通干道沿线。

(6)对旅游业的影响

交通通达性决定了旅游资源的开发价值。交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展。

[学以致用]

1．2012年贯通的东边道铁路(下图)北起牡丹江，南至大连，将丹大线、沈丹线等13条既有铁路线连通，使多条断头铁路联结成网。据此完成(1)～(3)题。

(1)东边道铁路修建的决定性区位因素是( )

A．气候B．地形

C．科技D．经济

(2)关于东边道铁路说法错误的是( )

A．减轻了东北地区中部纵贯铁路的运输压力

B．缓解黑龙江、吉林出海不便的问题

C．分散进出口货源，降低大连港辐射力

D．大大缩短了通化到丹东的铁路运输距离

(3)目前，东边道铁路以货运为主，来自于沿线地区的物资可能是( )

A．煤炭、柑橘B．木材、剑麻

C．甜菜、棉花D．煤炭、钢材

(1)D (2)C (3)D[第(1)题，东北三省东部多断头铁路，修建东边道铁路方便了东北三省南北方向上的经济联系，因而经济因素是东边道铁路修建的决定性因素，D对；东边道铁路主要经过长白山区夏季风的迎风坡，地形复杂、降水多，这属于铁路建设的限制性因素，A、B错；先进的科技能克服地形、气候等方面的自然障碍，为东边道铁路修建提供了可能，但不是线路布局的决定性因素，C错。第(2)题，东边道铁路加强了东北三省东部地区南北方向的联系，缓解黑龙江、吉林两省出海不便问题，减轻了中部纵贯铁路运输的压力，大大缩短了通化到丹东的铁路运输距离，能分散大连港的进出口货源，增强大连港的辐射力，故选C。第(3)题，剑麻是适宜生长在热带、亚热带地区的纤维作物；柑橘是生长在亚热带地区的水果；棉花主要生长在暖温带、亚热带和热带地区。东北地区热量不足，不适宜剑麻、柑橘和棉花的生长，A、B、C错；东北的东部地区蕴藏着丰富的煤矿、铁矿和森林资源，钢铁工业发达，煤炭、钢材和木材等的运输量大，D对。]

2．(2019·全国卷Ⅲ)我国某公路长500多千米，南北贯穿了多冰川的山脉，并跨越了多条河流。公路南端海拔约1 070米，为山前洪积平原上的绿洲。该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行。据此完成(1)～(3)题。

(1)该公路位于( )

A．吉林B．内蒙古