船舶放样

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5、格子线的检验
一般用对角线验证其精确性： 一般用对角线验证其精确性： 对角线验证其精确性 1）对角线是否全部通过格子线的交点，偏差值不大于±1mm ； 对角线是否全部通过格子线的交点，偏差值不大于± 2）测量对角线的长度，并和理论长度比较，其最大误差应满足下式。 测量对角线的长度，并和理论长度比较，其最大误差应满足下式。 另外： 线宽为0.3 0.5mm； 0.3～ 另外： 1）线宽为0.3～0.5mm； 2）格子线的直线度偏差值不大于±1mm； 格子线的直线度偏差值不大于±1mm； 3）整体垂直度偏差值不大于±2mm，等等。 整体垂直度偏差值不大于±2mm，等等。
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船 体 放 样
项目二 船体理论型线放样
项目2.1 项目2.1 船体型线图的基本概念 项目2.2 理论型线放样的方法和步骤（ 项目2.2 理论型线放样的方法和步骤（1）
一、知识目标 1、掌握船体型线图的基本概念 、 2、掌握格子线的绘制和检验方法 、 二、能力目标 1、能进行船体格子线的绘制和检验 、 2、会用激光经纬仪作直线和垂线 、 三、作业
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将其编制成计算机程序，采用计算机技术进行放样。 将其编制成计算机程序，采用计算机技术进行放样。
船体放样的基本概念
3、船体放样的原因 、 1）设计部门提供的型线图、结构图等图纸一般是 ）设计部门提供的型线图、 小比例绘制（ ： 或 ： 小比例绘制（1：50或1：100） ） 2）船体的某些局部结构及众多内部构件不能在型 ） 线图上一一表示（如首柱、肋板）。 线图上一一表示（如首柱、肋板）。 3）型线光顺性及误差、型值吻合度等可能存在的 ）型线光顺性及误差、 缺陷不易发现。 缺陷不易发现。
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船 体 放 样 1、作基线（base line） 作基线（ line）
基线是型线图最重要的基准线，其作法主要有三种： 基线是型线图最重要的基准线，其作法主要有三种： （1）铅垂线法 （2）角尺法 （3）激光经纬仪法
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（1）铅垂线法
用直径0.5～1mm钢丝，二端分别固定在拉线架的花篮螺丝上， 用直径0.5～1mm钢丝，二端分别固定在拉线架的花篮螺丝上，并调 0.5 钢丝 节拉紧。 节拉紧。 用线锤每隔1.5～2m划一点，每过3 (1、 用线锤每隔1.5～2m划一点，每过3点(1、2、3)、(2、3、4)连一直 1.5 划一点 3)、(2、 4)连一直 线，并检查各点使其全部通过，然后用色漆笔划出直线。 并检查各点使其全部通过，然后用色漆笔划出直线。
上节课回顾：
船体放样的基本概念
1、定义 、 船体放样（ 船体放样（lofting)：是船体建造的第一道工序。所谓放样， ：是船体建造的第一道工序。所谓放样， 其直接的含义是将按一定缩尺比例绘制的设计图，放大成 ： 其直接的含义是将按一定缩尺比例绘制的设计图，放大成1： 1的实尺图样（或1：10、1：15的比例图样），作为船体构 的实尺图样（ 的比例图样）， 的实尺图样 ： 、 ： 的比例图样），作为船体构 件下料、加工的依据。 件下料、加工的依据。 2、船体放样方法 、 （1）手工放样：用手工作图方法进行放样。 ）手工放样：用手工作图方法进行放样。 实尺放样： 实尺放样：按1：1的比例进行放样。 的比例进行放样。 比例放样： 比例放样：按1：5或1：10的比例进行的放样 10的比例进行的放样。 的比例进行的放样 （2）数学放样：运用数学函数定义船型或船体曲面，并 ）数学放样：运用数学函数定义船型或船体曲面，
主要绘制依据：按设计型线图中的垂线间长、型宽、 主要绘制依据：按设计型线图中的垂线间长、型宽、型 水线和纵剖线间距等绘制。 深、水线和纵剖线间距等绘制。 重要性：格子线的精度直接影响船体型线的精确性， 重要性：格子线的精度直接影响船体型线的精确性，绘 制时，线条的粗细、 制时，线条的粗细、平行度和垂直度必须满足有关标准 的要求。 的要求。
图
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船体外板型表面形状的表达
投影线
Ｖ面的转 向轮廓线
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中后 梁拱高 甲板型表面形状的表达 中前
左右对称,仅画出左舷部分
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船体放置的位置图
对称平面
设计水线
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纵剖线投影图
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1、习题集第3题 （2010年9月7日） 、习题集第 题 年 月 日
明天交第一页作业
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船 体 放 样
项目2.1 项目2.1 船体型线图的基本概念
钢船型表面 船体型线图（ plan） 船体型线图（lines plan） 船体型线图的投影关系 船体型线图的精确性
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船 体 放 样 一、钢船船体型表面
外板型表面——钢板的内表面。 外板型表面——钢板的内表面。 ——钢板的 甲板型表面——钢板的下表面。 甲板型表面——钢板的下表面。 ——钢板的 即船体骨架外缘所形成的曲面（壳板内缘）。 骨架外缘所形成的曲面 即船体骨架外缘所形成的曲面（壳板内缘）。
二、船体型线图
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船 体 放 样 4、作横剖面图上的格子线
注意：必须单独1 注意：必须单独1：1作出，分为左右两部分，左为 作出，分为左右两部分， 尾半段，右为首段，两图间距1米左右， 尾半段，右为首段，两图间距1米左右，供工作人员走动 和钉制样板用，以便保持整洁。 和钉制样板用，以便保持整洁。
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船 体 放 样
ordinates） 2、作站线（station ordinates） 作站线（
No）； （1）在基线上量出各站号等分点，标出站号（station No）； 在基线上量出各站号等分点，标出站号（ （2）作首、尾垂线和中站线 作首、 几何作图法：中垂线法或勾股定理法。 ① 几何作图法：中垂线法或勾股定理法。 ② 激光经纬仪法 （3）作其余站线 在三条垂线上各量取大于船体最高点的一个定值作一条水平直线，检 在三条垂线上各量取大于船体最高点的一个定值作一条水平直线， 查0～10、10～20和0～20站之间的值； 10、10～20和 20站之间的值； 站之间的值 在最高水平线上在0 20站线之间作20等分点； 在最高水平线上在0～20站线之间作20等分点； 站线之间作20等分点 将基线和最高水平线上对应的站号点连成直线并划出色漆线即得站线。 将基线和最高水平线上对应的站号点连成直线并划出色漆线即得站线。
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（3）激光经纬仪法
采用高精度激光经纬仪，先调平仪器中心，对准0点。光束发射到 采用高精度激光经纬仪，先调平仪器中心，对准0 An点 将仪器激光管反方向旋转360° 再复查光点，若无偏移， An点，将仪器激光管反方向旋转360°，再复查光点，若无偏移， 360 再每隔1.5～2m划出各点； 再每隔1.5～2m划出各点； 1.5 划出各点 每过3 (1、 每过3点(1、2、3)、(2、3、4)连一直线，并检查各点使其全部通 3)、(2、 4)连一直线， 连一直线 过，然后用色漆笔划出直线。 然后用色漆笔划出直线。
前进
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船 体 放 样
① 几何作图法
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② 激光经纬仪法 A、将仪器中心对准0号站 、将仪器中心对准 号站 点； B、将光束发射到20号、 、将光束发射到 号 10号站线点； 号站线点； 号站线点 C、将仪器的水平度盘左 、 转90°划出若干点； °划出若干点； D、再将仪器的水平度盘 、 右转90°复测10号 右转 °复测 号、20号站 号站 线点是否重合； 线点是否重合； E、 过各点用色漆划出一 、 直线即0号站线 号站线； 直线即 号站线； F、按同样方法划出10、 、按同样方法划出 、 20号站线。 号站线。 号站线
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横剖线投影图
投影成直线
投影成直线
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水线的投影图
左右对称,仅画出左舷部分
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2、型线图的三视图及其配置形式 三视图比较
转向轮 廓线 纵剖线图 外廓线 外板顶 舷墙 顶线 线 空间曲 线投影 空间 曲线 投影 空间 曲线 投影 空间 曲线 投影 纵剖 线 真形 横剖 线 直线 水线 甲板中 甲板边 线 心线 平面曲 空间曲 线 线投影
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船 体 放 样
（2）角尺法
在近地板面处，用同上方法拉紧一根直径0.5～1mm钢丝， 在近地板面处，用同上方法拉紧一根直径0.5～1mm钢丝， 0.5 钢丝 两侧各放一把角尺，在地板上划出两点，再取其中点。 两侧各放一把角尺，在地板上划出两点，再取其中点。 依次每隔1.5～2m划出诸中点， 依次每隔1.5～2m划出诸中点，按上述方法过各中点划出 1.5 划出诸中点 基线。 基线。
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船体放样的基本概念
4、船体放样的主要作用 、 （１）根据船体曲表面的光顺要求得到光顺的放 样图样 （2）暴露和修正初步设计时的型线缺陷； ）暴露和修正初步设计时的型线缺陷； （２）补充和完善详细设计时的结构细节； 补充和完善详细设计时的结构细节； （３）检验和纠正生产设计时的施工缺陷 。
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船体放样的基本概念
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船 体 放 样 3、作水线或纵剖线
选择几根站线分别量取各水线的高度值， 选择几根站线分别量取各水线的高度值，每过三点弹一 直线即得水线； 直线即得水线； 选择几根站线分别量取各纵剖线的宽度值， 选择几根站线分别量取各纵剖线的宽度值，每过三点弹 一直线即得纵剖线。 一直线即得纵剖线。