汽车底盘教案(1)

第一章汽车底盘技术的发展概况

汽车底盘是汽车的四大组成部分之一.它包括传动系、行驶系、转向系和制动系四个系统。随着汽车的发展，底盘技术也不断发展。

早年，汽车底盘设计只考虑能量的转换，以保证汽车的正常使用；

20世纪60年代，由于汽车保有量的增加，交通事故的频发成了严重的社会问题.所以汽车底盘改造了制动装置,也添加了许多安全装置；

20世纪70年代，能源危机和环境保护是汽车业的重大问题.底盘设计应考虑如何减少行驶阻力,此时以机械控制和液压控制系统为主。

20世纪80年代，随着电子技术的发展，汽车底盘也采用了许多电子控制技术.

如今，汽车底盘已经引进了电脑控制技术,使汽车的安全性、舒适性和环保性大大提高，尤其在汽车的安全性和操作智能化方面更加突出。

第二章汽车传动系概述

第一节汽车传动系的作用与组成

一、汽车传动系的功用

是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。

二、汽车传动系的类型

按结构和传动介质不同，汽车传动系分为机械式、静液式、液力机械式和电力式等.本

书只介绍机械式和液力机械式。

三、汽车传动系的组成

汽车传动系的组成与传动系的类型、布置形式及汽车驱动形式等因素有关.

机械式传动系组成：离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）、驱动桥(主

减速器、差速器和半轴）。

液力机械传动系：液力机械变速器(液力变矩器和齿轮变速机构）、万向传动装置（万

向节和传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器和半轴)。

四、传动系各总成的功用

1、离合器:按照需要适时地切断或接合发动机与传动系间的动力传递。

2、变速器：变速、变扭和变向，并能暂时切断发动机和传动系的动力传递。

3、万向传动装置：传递动力并能适应两轴间的距离和夹角的变化。

4、主减速器：增扭减速，并能改变动力的传递方向.