航车操作十不准
航车安全操作规程
航车安全操作规程前言为确保航车运行安全，保护职工和设备的安全、健康和财产安全，规范航车操作，特制定本规程。
一、航车操作前的准备工作在进行航车操作前，必须先经过如下准备工作：1.检查设备：检查航车的操作设备是否正常工作，如果出现异响、损坏或故障，应及时联系维修人员进行维修。
2.检查场地：清理航车行驶道路上的障碍物、杂草等。
3.安全指导：做好安全交底，确保所有操作人员都了解关于安全的事项。
4.个人保护：所有操作人员必须穿戴好安全鞋、安全帽、护目镜、手套等安全装备。
5.测试：在正式操作之前，应进行一次简短的试车测试，以确保航车的各项设备和系统的正常工作。
二、航车操作中的注意事项1.操作人员的安全：操作人员必须在车辆运行过程中坐在驾驶座椅上，不得站在运行轨道上，不得将身体伸出车外，不得向车辆内部投掷物品，不得穿着不符合安全规定的服装进行操作。
2.行车轨迹的注意：航车行驶时要保持平稳，不得急刹车或者急加速，不得疏忽大意，轨迹必须按照指定路线行驶，必须遵守交通标识，根据信号指示行车。
3.备用系统的使用：在司机的现场操作过程中，如遇紧急情况无法立即解决，应立即将控制系统切换为备用系统，并采取相关措施确保安全，同时及时对设备进行维修保养。
4.特殊条件下的行车：当遇到极端天气条件（如大雨、雪、冰雪等）、紧急情况和特殊情况时，必须暂停行车或者采取其他相应措施。
5.严禁私自改装：严禁将设备私自改装、拆卸或修理，除非有专业人员和授权技术人员进行操作。
6.安全避让：在发现异物或者其他危险情况时，应及时切换控制系统，如果无法避让，司机应立即采取其他紧急措施，确保行车安全。
7.密切关注设备状况：在长时间运行过程中，应密切关注设备的状况，没有发现故障时，则每小时检测一次设备的状况，确保设备的安全运行。
8.全程监控：车辆开启全程监控摄像头，查看运行情况，防止出现异常情况，出车无人，要开启设备闭门等控制装置，禁止运行。
三、航车操作后的处理1.停车: 停止操作后，应立即将设备停机械制动器锁定，然后关闭设备电源，去除钥匙，避免其它未经授权人员操作设备。
航车安全操作规程模版
航车安全操作规程模版第一章总则第一条为了保障航车操作人员的安全，确保航车运行的顺利进行，特制定本操作规程。
第二条本规程适用于所有航车操作人员，在进行航车操作时必须遵守本规程。
第三条航车操作人员必须具备相关的航车操作知识和技能，并持有相应的操作证书。
第四条严禁航车操作人员酒后驾车、走过疲劳驾车和患有影响驾驶能力的疾病驾车。
第五条航车操作人员必须严格遵守相关的法律法规，如未遵守造成事故，将依法承担责任。
第六条航车操作人员必须遵守航车的使用规定，不得超载、超速、超负荷操作。
第七条航车操作人员必须随时保持警惕，发现异常情况应及时报告上级。
第二章航车操作规范第一条航车操作人员在操作航车时，应按照标准程序进行，不得随意变更或忽略任何环节。
第二条在操作航车前，航车操作人员必须对航车进行检查，确认航车各项设备完好。
第三条航车操作人员在登上航车前，必须戴好安全帽、安全绳，并系好安全带。
第四条航车操作人员在启动航车前，必须确认各项指示和警示灯是否正常。
第五条航车操作人员在操作航车时，必须把握好油门、刹车、转向等控制器的使用力度，准确操作。
第六条航车操作人员在驾驶过程中，必须保持车距，遵守交通规则，杜绝超速、堵塞道路等违规行为。
第七条航车操作人员在关闭航车前，必须将航车停到指定位置，并做好防滚、防盗措施。
第三章紧急情况处理第一条航车操作人员在遇到紧急情况时，必须保持冷静，采取相应的措施。
第二条如遇火灾，航车操作人员应第一时间通知相关人员，组织疏散，并尽量使用灭火器进行初期扑救。
第三条如遇恶劣天气（如暴风雨、雪灾等），航车操作人员应立即停车找到安全地点避雨，等待天气恢复后再行驶。
第四条如遇他人意外（如车祸、疾病等），航车操作人员应及时报警，并根据现场情况采取相应的救助措施。
第五条航车操作人员在处理紧急情况后，应及时向相关人员汇报，并配合调查工作。
第四章巡检与维护第一条航车操作人员在每次操作前，必须对航车进行巡检，确保航车各项设备良好运行。
航车安全操作规程
航车安全操作规程是为了确保航车的安全运行而制定的一系列规定和要求。
以下是一份航车安全操作规程的示例，用于参考。
第一章总则第一条为了确保乘客的生命安全和财产安全，维护正常的航车运营秩序，制定本规程。
第二章航车的基本要求第二条航车的驾驶员必须具备相应水平的驾驶技术和专业知识，并持有相应的驾驶执照。
第三条航车必须经过定期的维护和检修，保证其技术状况良好。
第四章航车的安全操作第四条航车在运营过程中，驾驶员必须遵守交通法规，严禁违反交通信号，超速行驶和违规变道等行为。
第五条航车在运行过程中，除非特殊情况，不得擅自停车，停车时必须在安全区域停靠，并做好相关安全措施。
第六条在紧急情况下，航车驾驶员必须采取适当的紧急处理措施，保障乘客的生命安全。
第七条航车驾驶员在发生交通事故后，必须第一时间报警并采取必要的救援措施，确保乘客的安全。
第八条航车驾驶员必须遵守运营公司的相关规定和要求，不得违反或忽视。
第五章乘客的安全要求第九条乘客必须按照航车的运营规定和要求进行乘车，并保持良好的乘车秩序，不得携带危险品和违禁物品上车。
第十条乘客在上车和下车时，必须注意安全，不得携带大型行李上车，并遵守驾驶员的指挥。
第十一条在紧急情况下，乘客必须服从航车驾驶员的指挥和安排，保持冷静，有组织地撤离。
第十二条乘客如果发现异常情况或有安全隐患时，应立即向驾驶员报告，切勿私自行动。
第十三条乘客在航车上不得干扰驾驶员的正常驾驶，不得使用影响驾驶的电子设备。
第六章突发事件处理第十四条在突发事件发生时，航车驾驶员必须第一时间报告运营公司，并采取适当措施保护乘客的安全。
第十五条突发事件发生后，航车驾驶员必须按照运营公司的指示进行处置，并与相关部门进行协调配合。
第十六条运营公司必须定期组织突发事件演练，提高航车驾驶员应对突发事件的应变能力。
第七章处罚和奖励措施第十七条对于违反本规程和相关规定的航车驾驶员，将依法进行处罚，包括但不限于罚款、暂停驾驶执照。
航车安全操作规程(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________航车安全操作规程(正式)Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-7970-76 航车安全操作规程(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
1、启动前每班作业前必须检查进行以下项目:（1）、作业地点，操作者步行范围内有无障碍物。
运行轨道，由地面观察轨道上是否有异常。
（2）、按钮装置（手电门），起升、下降、左右运行动作是否灵敏、准确；（3）、限位器：空载吊钩上升至极限位置时，限位应准确可靠。
（4）、吊钩装置：吊钩在圆周360°，与垂直180°范围内是否转动灵活；滑轮转动时无卡阻和碰擦，吊钩螺母防松装置有无异常，钩口闭锁装置是否正常。
（5）、钢丝绳：检查是否有断丝、乱绳等现象。
（6）、制动器：起升、下降灵敏可靠。
（7）检查电器部分应无漏电，接地装置应良好。
（8）每次吊重物时，在吊离地面10cm应停车检查制动情况。
总之在起吊前应检查设备的机械部分，电器、钢丝绳、吊钩、限位器等应完好可靠，确认完好后方可进行工作。
2、不准超载起吊，起吊时手不准握在绳索与物体之间，吊物上升时，严防冲撞钢丝滚筒。
3、起吊物体要捆扎牢固，在物体尖角缺口处应设衬垫保护，重心在中心线上。
吊重物行走时，重物离地不要太高（1.5米以下），严禁重物从人头上越过，工作间隙不得将重物悬在空中，不得斜吊。
航车安全操作规程范本（2篇）
航车安全操作规程范本一、安全操作前的准备1. 检查车辆：在使用航车进行操作前，应仔细检查车辆的各项部件，确保其完好无损。
特别要检查刹车、转向系统、灯光、底盘等关键部件的工作状况。
2. 安全装备检查：每次操作前，应先检查并正确佩戴安全带。
同时，需要检查头盔、手套、护膝等装备的完好状况。
3. 熟悉操作手册：在使用航车前，应仔细阅读并熟悉航车的操作手册，了解各项操作规程和安全注意事项。
二、操作过程中的安全注意事项1. 车速控制：在使用航车操作时，应根据实际情况控制车速，确保安全。
遇到弯道、坡道等特殊路况时，应减速慢行，以保证站稳和行车稳定。
2. 安全距离保持：在行驶过程中，应始终与前车保持足够的安全距离。
这样可以在突发状况下有足够的时间和空间作出应对。
3. 路况观察：时刻注意观察路况，特别是前方的障碍物、坑洼、沙石等。
遇到以上情况时，应根据实际情况调整车速和行驶路线，避免发生意外。
4. 转弯操作：在转弯时，应提前减速，并通过身体的转向来控制航车的转向，确保转弯平稳稳定。
同时，应避免急转方向盘，以免造成失控。
5. 过弯操作：在过弯操作时，应根据实际情况选择合适的角度和速度。
始终保持身体的平衡，以确保航车的稳定性。
6. 紧急情况应对：遇到紧急情况时，应保持冷静并迅速作出反应。
根据实际情况采取适当的应对措施，例如紧急刹车、变换行驶路线等。
三、操作后的安全处理1. 停车让行：在操作结束后，应尽快将车辆停放在安全的地方。
如果需要停车让行，要确保周围的车辆已停稳并注意后方来车。
2. 检查车辆：操作结束后，需要仔细检查车辆的各项部件，尤其是刹车、转向系统等关键部件是否正常工作。
如发现异常，应及时进行维修和保养。
3. 整理安全装备：操作结束后，及时整理安全装备，确保其完好无损。
如有损坏或磨损，应及时更换。
4. 安全记录：在操作结束后，应对操作过程进行记录和总结。
记录包括操作时间、地点、情况等信息，以便今后参考和复盘。
安全行车十不准口诀
安全行车十不准口诀以下是为您生成的“安全行车十不准口诀”：1. 一不准酒驾和疲劳，好似盲人路上跑。
酒驾头脑不清楚，疲劳驾驶眼发飘。
二不准超速把车飙，如同火箭要摔跤。
速度太快难控制，危险随时身边绕。
三不准超载货物挑，车子受压易弯腰。
重心不稳易侧翻，安全隐患真不小。
2. 一不准强行来超车，好似猛牛撞墙角。
判断失误易出事，谨慎驾驶才可靠。
二不准随意乱停车，如同路障把道隔。
阻碍交通秩序乱，引发事故麻烦多。
三不准开车玩手机，仿佛盲人骑瞎驴。
分散精力不注意，事故说来就来的。
3. 一不准斗气耍车技，好像疯马脱了羁。
情绪冲动易犯错，心平气和要牢记。
二不准车窗抛物飞，如同暗器把人危。
影响环境不文明，砸到他人更是亏。
三不准乱鸣笛儿催，仿佛恶狼在狂吠。
噪音扰民不道德，文明驾驶心灵美。
4. 一不准无证把车开，好似没学就上台。
技术法规全不懂，出事只能泪满腮。
二不准病车上路来，如同伤者上擂台。
部件损坏有故障，及时维修别拖挨。
三不准路口不看牌，仿佛聋子听不来。
交通信号要遵守，安全通过笑颜开。
5. 一不准小孩坐前排，好似花朵遇风灾。
气囊弹出受伤害，后排乘坐才应该。
二不准穿高跟开车鞋，如同踩着高跷踩刹车。
反应迟钝易误事，平底舒适才和谐。
三不准夜间不开灯，仿佛幽灵路上行。
别人难见易碰撞，灯光照亮平安程。
6. 一不准跟车太近啦，好似尾巴连着瓜。
前车急刹躲不及，保持车距别犯傻。
二不准开车不检查，如同战士没枪匣。
车况良好心有底，出行无忧乐哈哈。
三不准逆行乱穿插，仿佛螃蟹横着爬。
扰乱秩序遭人骂，遵守规则人人夸。
7. 一不准开车乱化妆，好似盲人在瞎忙。
分散注意风险大，专心致志路不慌。
二不准开车把烟抽，如同火烛在心头。
烟雾缭绕迷双眼，安全隐患必须休。
三不准开车乱扭头，仿佛猴子找皮球。
观察不周易出事，眼观六路保无忧。
8. 一不准雨天不减速，好似滑鱼难稳住。
路面湿滑易打滑，小心行驶不糊涂。
二不准雾天不开灯，如同盲人进迷宫。
灯光警示很重要，看清前路方向明。
行车、电动葫芦安全操作“三个一、十不准”
行车、电动葫芦安全操作“三个一、十不准”想一想：想一想起重作业可能存在哪些风险？想一想起重作业应该是怎样的操作流程？想一想我是否具备起重作业资质？想一想现场作业区域要做哪些防护隔离措施想一想作业前要办理哪些手续想一想应与那些人进行进行交叉作业安全协调和警示看一看：看一看防护用品是否穿戴完整？看一看周边是否有流动的人员和车辆，周边环境是否适合起重作业？看一看作业现场是否设置明显的警示标志？看一看起吊物料的重量是否超过限制载重量？看一看吊带是否在安全使用期内？看一看行车、电动葫芦上升下降行走限位是否良好可靠看一看吊钩﹑索具﹑钢丝绳﹑吊带是否有破损看一看作业区域内是否有易刮碰到的物体等一等：起重作业未获批前请等一等监护人未到场前请等一等作业现场有流动人员及叉车等不符合安全作业条件的请等一等不能确保安全的(如起吊物重心不稳、可能断裂；作业方案有缺陷、未验收、未关闭等) 的请等一等十三不准：1、未取得起重作业资质的不准参与起重作业，未取得“高位作业监护人资格证”的不准参与监护作业。
2、起重作业前未进行风险识别并采取安全措施不准作业3、监护人员不准违章指挥，强令他人违章作业。
4、发现电动葫芦故障，故障未排除严禁起吊5、起重作业未获得审批前不准作业6、身体状态不佳，疲惫者作业前需向管理人员汇报，作业人员不准带病作业7、作业人员和监护人员未穿戴好安全防护用品或现场未设置安全标志，不准作业8、吊装设备时不准快升快降9、起吊重物时必须垂直起升不准斜拉，吊物横向移动时不准有摆动。
11、监护人不准擅离作业现场，不得已离开时，不准继续作业12、作业过程中，不准将吊物从人上方通过，吊物下方不准站人13、超过额定吊装负荷不准作业。
航车安全使用操作规程标语
航车安全使用操作规程标语
《航车安全使用操作规程标语》
航车在各种工业生产和物流领域都有着重要的作用，然而航车的安全使用对于保障工作人员的生命安全和生产设备的正常运转至关重要。
为了规范航车的使用操作，以下是一些航车安全使用操作规程标语，以提醒工作人员注意安全、严格遵守规程。
1. 安全第一，事故在所难免。
2. 谨慎操作，细心驾驶，安全驶向成功。
3. 航车操作不得酒后、疲劳或受毒品影响。
4. 安全带如生命，不可或缺。
5. 注意观察，提前预警，避免碰撞。
6. 行车路线，标志牢记，遵守规定，不违背。
7. 紧急情况，冷静处理，不慌不乱，安全营救。
8. 抢修维护，注意绝对，保障设备稳健运转。
9. 熟悉设备，操控精准，规范操作，全方位把控。
10. 安全是责任，遵章守纪，共同维护航车安全。
这些标语为工作人员强调了航车使用操作中的关键要点，如安全意识、规章制度、紧急处理等，为保障航车的安全使用提供了指导性的规程和标准。
只有严格遵守这些规程标语，才能在工作中做到安全第一，保障生产过程的顺利进行。
希望所有工作人员都能时刻牢记这些规程标语，确保航车的安全使用，保障工作和生产的顺利进行。
航车安全操作规程
航车安全操作规程第一章总则第一条目的和依据为了确保航车的安全操作，维护员工和乘客的生命财产安全，制定本规程。
本规程依据国家相关法律法规、标准和航车安全管理体系要求制定。
第二条适用范围本规程适用于所有从事航车运营的人员。
第三条基本原则航车运营人员在执行工作时，必须遵循以下原则：1. 人的生命安全和健康第一；2. 安全思想和安全意识到位；3. 严格按照操作规程执行；4. 充分了解航车的性能和特点；5. 严格执行相关规章制度；6. 发现存在安全隐患时，及时报告并采取措施。
第二章航车安全驾驶规定第四条驾驶执照要求1. 航车驾驶人员必须持有相应的驾驶执照，并定期进行驾驶技能培训和考核；2. 驾驶执照过期或被吊销的人员严禁参与航车驾驶。
第五条驾驶员要求1. 驾驶员必须具备良好的职业道德和服务意识；2. 驾驶员应熟悉并掌握航车的操控技能和相关紧急处理措施；3. 驾驶员严禁饮酒后驾驶；4. 驾驶员应按时参加定期体检，并保持健康状况符合相关要求。
第六条驾驶室安全操作要求1. 驾驶员应保持驾驶室清洁整洁，不得堆放行李物品，以确保驾驶视野的良好；2. 驾驶员遇到突发紧急情况时，应保持冷静，按照标准操作程序采取相应措施。
第三章乘客安全指引第七条乘客上下车规定1. 乘客上车前，应排队有序等候；2. 乘客应按照提示标志进出车门，不得从非指定车门上下车；3. 乘客在上下车时应注意自己的安全，谨防意外摔倒。
第八条座位管理规定1. 乘客应按照指定座位进行就座，并系好安全带；2. 乘客不得在行驶过程中随意换座或站立；3. 有需要站立的乘客，应站在指定区域并抓好扶手。
第四章航车应急处理规定第九条火灾突发事件处置1. 驾驶员听到火灾警报时，应立即按照操作规程开启灭火器进行灭火；2. 如果火势无法控制，驾驶员应第一时间报告相关人员，确保乘客的安全撤离。
第十条突发事故处理1. 驾驶员遇到突发事故应保持冷静，并第一时间拨打报警电话；2. 驾驶员应根据实际情况采取相应的紧急处置措施，确保乘客的安全。
航车操作安全管理制度
一、总则为了加强航车操作安全管理，确保航车作业安全、高效、有序，保障员工生命财产安全，根据国家有关法律法规和公司相关规定，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有航车操作人员及相关部门。
三、职责分工1. 安全生产管理部门：负责航车操作安全管理的监督、检查和指导工作，制定航车操作安全管理制度和操作规程，组织开展航车操作安全培训。
2. 航车操作人员：严格遵守航车操作安全管理制度和操作规程，确保航车作业安全。
3. 航车管理部门：负责航车的日常维护、保养和管理工作，确保航车设备完好、性能稳定。
4. 部门负责人：对本部门航车操作安全负总责，加强对航车操作人员的培训和监督。
四、航车操作安全管理制度1. 航车操作人员应具备以下条件：（1）身体健康，无妨碍航车操作的身体缺陷；（2）熟悉航车操作安全管理制度和操作规程；（3）持有有效的航车操作证；（4）经过岗前培训，具备一定的安全意识。
2. 航车操作人员应遵守以下规定：（1）上岗前必须进行安全检查，确认航车设备完好、性能稳定；（2）操作过程中，必须按照操作规程进行，不得擅自改变操作程序；（3）严格遵守操作规程，不得酒后操作、疲劳驾驶；（4）发现航车设备故障或安全隐患，应立即报告，并采取措施排除；（5）严禁在航车操作过程中接打电话、吸烟、饮食等。
3. 航车操作安全检查：（1）安全生产管理部门定期对航车操作安全进行检查，发现问题及时整改；（2）航车操作人员每天进行安全自检，确保航车设备完好、性能稳定；（3）部门负责人定期组织对航车操作安全进行自查，发现问题及时上报。
4. 航车操作安全培训：（1）新员工上岗前必须进行航车操作安全培训，培训合格后方可上岗；（2）航车操作人员每年进行一次安全培训，提高安全意识和操作技能；（3）部门负责人负责组织航车操作人员参加培训，确保培训质量。
五、奖惩措施1. 对遵守航车操作安全管理制度、表现突出的航车操作人员，给予表彰和奖励；2. 对违反航车操作安全管理制度、造成安全事故的航车操作人员，根据情节轻重给予警告、记过、降职、解除劳动合同等处分。
航车操作安全管理制度
一、目的为确保航车操作过程中的安全，预防事故发生，保障人员生命财产安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有航车操作人员、管理人员及相关部门。
三、职责1. 安全生产管理部门负责航车操作安全管理制度的具体实施、监督和检查。
2. 航车操作人员负责航车操作过程中的安全，严格按照操作规程执行。
3. 管理人员负责航车操作现场的安全监督和管理工作。
4. 部门负责人负责本部门航车操作安全管理的组织实施。
四、操作规程1. 航车操作人员必须经过专业培训，取得相关操作资格证书后方可上岗。
2. 航车操作前，操作人员应认真检查航车设备，确保设备完好、运行正常。
3. 航车操作过程中，操作人员应集中精力，严格遵守操作规程，严禁酒后操作。
4. 航车操作时，操作人员应保持与地面指挥人员的沟通，确保信息畅通。
5. 航车操作过程中，严禁擅自离开操作岗位，如需离开，应向地面指挥人员报告。
6. 航车操作过程中，严禁在非操作区域停留，防止发生意外。
7. 航车操作结束后，操作人员应立即关闭设备，切断电源，清理现场。
五、安全措施1. 航车操作人员应穿戴符合要求的防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
2. 航车操作区域应设置安全警示标志，严禁无关人员进入。
3. 航车操作过程中，地面指挥人员应随时关注航车运行状态，发现异常情况立即采取措施。
4. 定期对航车设备进行检查、保养，确保设备处于良好状态。
5. 对航车操作人员进行安全教育培训，提高安全意识。
六、事故处理1. 事故发生后，立即停止航车操作，保护现场。
2. 按照事故处理程序，及时上报事故情况。
3. 对事故原因进行调查分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
4. 对事故责任人员进行严肃处理，依据事故严重程度，追究相关责任。
七、附则1. 本制度由安全生产管理部门负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
3. 各部门应认真贯彻执行本制度，确保航车操作安全。
航车使用与维护规定
航车使用与维护规定
1、使用中绝对禁止在不允许的环境中及超过额定载荷的情况下
使用。
2、不允许倾斜起吊及作水平拖拉工具使用。
3、限位器系防止起吊钩上升和下降超过极限位置时造成事故设
置的安全装置，故不能把限位器当开关使用。
4、工作完毕后，必须把电源的总开关拉开，切断主电源。
5、航车应由专人操纵，操纵者应掌握有关安全规程。
6、交接班时应检查钢丝绳是否弯曲、打结、绳股是否突出或过于
扭转，表面有无扭转的现象，绳股及个别钢丝是否破断，绳末端固接是否牢固，钢丝绳是否清洁，润滑油是否足够。
7、航车应禁止载荷长时间悬升空中，如发现不良故障立即断电。
8、⑴起升用的减速器，每两个月加一次润滑油。
⑵运行机构的减速器，每两个月加一次润滑油。
⑶吊钩滑轮轴承每三个月加一次润滑油。
⑷钢丝绳及卷筒每七天均涂一遍油。
车间航车注意事项
车间航车注意事项
哎呀呀，各位工友们！说到车间航车，那这注意事项可太关键啦！
你想想，航车要是操作不当，那可不是闹着玩的！就像在钢丝上跳舞，一不小心就会出大问题呀！
首先呢，操作航车之前，一定要认认真真检查设备，这就好比战士上战场前要检查武器一样。
各个零部件都得好好瞅瞅，有啥毛病可千万别马虎，不然到时候出故障可就麻烦大啦！
嘿，在操作的时候，注意力可得高度集中呀！别一边操作一边想别的事儿，这可不是能分心的活儿。
就像开车不能玩手机一样，稍有不慎，后果不堪设想！
还有啊，千万别超重吊运物品，这可不是逞强的时候。
超重就像让小马拉大车，能不出事儿吗？严格按照规定的重量来，才能保证安全呐！
哇塞，航车运行的轨道也要时刻保持干净整洁，不能有杂物阻挡。
这就像公路上不能有大石头，不然车还能跑得顺畅吗？
另外，跟同事之间的配合也至关重要哟！要相互提醒，相互照应，这可不是一个人的战斗。
总之啊，车间航车注意事项一定要牢记心间，这可不是开玩笑的。
只有严格遵守规定，用心操作，才能保证咱们的工作顺利进行，大家的安全才有保障呀！。
船员十不准、通导设备管理,船舶管理制度
小车管理1 分公司的小车统一由综合办公室调派。
2 小车调派在确保领导用车的前提下，各部门业务用车须由部门负责人提前向综合办公室提出申请。
3 小车调派要统筹安排，避免同一方向、同类事项、同时重复派车。
4 小车驾驶员必须在指定位置待令，随叫随到，服从安排，不得私自出车；未经领导、办公室同意不得把车交他人驾驶；要保持车容车貌干净整洁，服务周到，安全行车。
船舶消防管理规定1、船长（驾长）是船舶消防工作的第一负责人；按海事局和船检要求，配备足够的器材，并定期对其检测，保持完好。
2、各船按应变部署表，定期举行应变演习，并记录；3、在修船时，因人员少，电气焊作业多，且船舶已停水，应加派人员巡检。
4、每船至少有一张防火控制图；5、机舱、杂物舱是火灾易发区，应重点进行检查，同时配足消防器材；.船舶值班制度1、所停靠的船舶应按水上规定悬挂显示信号，夜间应有明显灯光信号。
2、应选择符合安全规定的锚地、水域、码头停泊，不得超宽、超长，有碍它船航行。
3、船舶停泊时，驾、机两部应留有主要船员在船，保证主副机能随时能启动，满足应急的需要。
4、船舶停泊时，应及时向调度人员了解当天的天气，水流、水位情况，做好防搁浅、防风、防浪、防盗、防走锚、防断缆等安全工作。
5、停泊潮汐河段码头时，值班人员要了解涨落潮时间，及时调整缆绳。
6、施工船舶应加强值班制度，保持24小时VHF高频电话收听和对周围情况的观察了解。
船上应有夜间照明设备，设有发电设备的船只，应备有防风灯和电池灯具。
7、驾驶台、机舱要有人值守，甲板值班人员要戴安全帽，来访人员、未经许可不得随意登船，无关人员，未经船长同意，不得进入驾驶室，机舱等要害部位。
8、各船舶的船员工作期间及工作前四小时严禁饮酒，在船工作期间严禁酗酒。
9、拖航期间,应按时收听气象预报,及时做好防风与避风的准备,避风期间必须随时注意观察天气变化情况，按照有关规定布设足够重量和长度的锚系和防风缆,确保避风期的安全，严防避风期间发生人员和船舶损伤事故。
航车安全操作规程
仅供参考[整理] 安全管理文书航车安全操作规程日期：__________________单位：__________________第1 页共4 页航车安全操作规程1、启动前每班作业前必须检查进行以下项目:（1）、作业地点，操作者步行范围内有无障碍物。
运行轨道，由地面观察轨道上是否有异常。
（2）、按钮装置（手电门），起升、下降、左右运行动作是否灵敏、准确；（3）、限位器：空载吊钩上升至极限位置时，限位应准确可靠。
（4）、吊钩装置：吊钩在圆周360，与垂直180范围内是否转动灵活；滑轮转动时无卡阻和碰擦，吊钩螺母防松装置有无异常，钩口闭锁装置是否正常。
（5）、钢丝绳：检查是否有断丝、乱绳等现象。
（6）、制动器：起升、下降灵敏可靠。
（7）检查电器部分应无漏电，接地装置应良好。
（8）每次吊重物时，在吊离地面10cm应停车检查制动情况。
总之在起吊前应检查设备的机械部分，电器、钢丝绳、吊钩、限位器等应完好可靠，确认完好后方可进行工作。
2、不准超载起吊，起吊时手不准握在绳索与物体之间，吊物上升时，严防冲撞钢丝滚筒。
3、起吊物体要捆扎牢固，在物体尖角缺口处应设衬垫保护，重心在中心线上。
吊重物行走时，重物离地不要太高（1.5米以下），严禁重物从人头上越过，工作间隙不得将重物悬在空中，不得斜吊。
起吊物体、吊钩在摇摆状态下不能起吊。
4、电动葫芦在起动过程中发生异味，高温应立即停车检查，找出原因，处理后方可继续工作。
第 2 页共 4 页5、电动葫芦钢丝绳在卷筒上要缠绕整齐，当吊钩放在最低位置，卷筒上的钢丝绳应不得少于三圈。
6、使用悬挂电缆电气开关启动，绝缘必须良好，滑动必须自如，葫芦电缆应有牵引绳，正确操作电钮和注意人站立位置。
7、在起吊中，由于故障造成重物下滑时，必须采取紧急措施，向无人处下放重物。
8、起吊重物必须作到垂直起升，不许斜拉重物，起吊物重量不清的不吊。
9、单轨电动葫芦在轨道转弯处或接近轨道尽头时，必须减速运行。
航车安全管理规章制度
航车安全管理规章制度第一章总则第一条为了加强对航车安全管理的监督和管理，保障驾驶员和乘客的生命财产安全，减少交通事故的发生，根据相关法律法规，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于所有单位和个人在机场、码头、火车站等要求使用航车作为交通工具的场所。
第三条各单位应当建立健全航车安全管理制度，落实航车安全管理责任，加强对航车的维护、检修和安全培训，确保航车安全运行。
第四条航车管理单位应当定期开展航车安全巡查和隐患排查，及时解决发现的安全问题，确保航车设施的正常运行。
第五条驾驶员应当具备相关证件和技能，遵守交通法规，保持车辆清洁整洁，保证乘客的乘车安全。
第六条驾驶员在行驶过程中应当服从指挥，遵守规定速度，严禁擅自加速或超速行驶，确保行车安全。
第七条乘客应当遵守航车乘车秩序，不得随意乱扔物品，不得干扰驾驶员正常驾驶，保证航车内的安全环境。
第八条乘车单位应当做好乘客信息登记和安全保障工作，确保乘客的安全和权益。
第九条对于违反本规章制度的单位和个人，应当及时纠正并给予警告或处罚，严重者将追究责任。
第十条本规章制度由航车管理单位负责组织实施，定期进行检查和评估，根据实际情况进行调整和完善。
第二章航车安全管理机构第十一条为了加强对航车安全管理工作的组织协调，各单位应当设立航车安全管理机构，明确工作职责和权限。
第十二条航车安全管理机构应当定期组织航车安全培训和演练，提高驾驶员和乘客的安全意识和应急处理能力。
第十三条航车安全管理机构应当建立健全安全监控系统，监测航车的运行状况和安全状况，及时发现问题并处理。
第十四条航车安全管理机构应当建立安全事件报告和处理机制，及时报告和处理发生的安全问题，防止事故发生。
第十五条航车安全管理机构应当制定应急预案和处理流程，根据不同情况制定相应的处置方案，及时应对突发事件。
第十六条航车安全管理机构应当定期组织安全演练和培训，提高工作人员的应急处理和逃生自救能力。
第十七条对于发生的安全事故，航车安全管理机构应当及时进行调查和处理，查明事故原因并采取措施防止再次发生。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
行车操作十不准
1、行车启动和运行过程中下方禁止站人；
2、定期检查钢丝绳，不准不符合标准的钢丝绳工作；
3、按照限定重量起吊，不准超载起吊；
4、吊篮只用于吊装物品，不准载人；
5、垂直起吊物品，不准斜拉重物；
6、起吊前检查制动装置，不准直接起吊；
7、卷筒上钢丝绳有所保留，不准少于三圈；
8、行车由专人操作，不准无关人员操作；
9、运行指令不明确，不准起吊运行；
10、起吊运行过程中保持匀速慢行，不准急加速或急减速；
11、工作结束后按照要求停放、断电，挂钩必须固定，不准随意停放。