蒂森电梯钢丝绳生锈的处理方法
蒂森故障案例
蒂森故障案例序号控制系统型号变频器型号门机型号主机型号故障现象处理方法处理后的跟踪结果1 MC2 CPI40 F9 TW160电梯运行中不定时急停,故障码7D92封厅轿门测试,故障依旧;换变频器测试,确认变频器故障;查变频器故障有DC电压过高故障,换整流桥后电梯正常运行。
经测试观察,故障彻底解决。
2 MC2-S CPIK4K100TWT2450电梯变频器不定复位,故障码9500更换TMI板测试,确认板子存在问题;变频器故障码有EPROM问题,升级FLASH芯片失败,估计是芯片存在问题,更换新的TMI板后电梯正常运行。
经测试观察,故障彻底解决。
3 MC2-S CPIK4K100TWT245电梯停车时急停,故障代码:OC30,0C311.摘掉外呼通信X14插头,故障依旧但是不平凡。
2.检查轿厢通信正常。
3.检查控制柜接线,发现变频器至主机的大线放在线槽里和外呼、轿厢通信线靠近,并且大线没有屏蔽网。
将大线移出线槽,并将大线屏蔽,电梯恢复正常。
4 MC1 CPI F5 SC40电梯在平层位置关门不走,故障代码:7D92,7D95,9500,断电送电后正常。
RMB板上的继电器触点接触不良。
更换RMB板电梯运行正常5 MC2-S CPI K1OO TGT300电梯检修走一段就急停,故障代码为OD27,做了AEE8,电梯恢复正常。
是主板的参数丢失吗?6 MC2-S CPI K2OO TGT300电梯起步运行中,轿门会忽然打开,再关上,电梯再运行,然后再开门,重复的开关门。
观察发现为轿门关门撞击严重,于是调整门机变频器,重新自学习,调整F25,关门到位的力矩。
F35=0禁止反开门。
调整门勾,至关门不撞。
电梯正常运行。
7 MC2-S CPI K2OO TGT300电梯不论正常或者检修,均一走车就急停,故障代码为OC30,OC31.检查井道通讯没有问题,屏蔽线也接地了,电梯还是出故障。
后重新对随缆进行接地,电梯正常运行。
蒂森电梯安全考试题目(1)
蒂森电梯安全考试题目(1)一、单选题1、构件抵抗变形的能力称为()。
A.刚度B.强度C.稳定性D.应力2、电梯的日常维护单位,应对其维护单位的电梯的()负责。
A.安全性能B.运行性能C.耗电性能D.维护保养质量3、电梯紧急停止开关应为()色、双稳态,能防止误动作释放的安全触点。
A.绿B.红C.紫D.黑4、触电事故与季节有关一般情况下()。
A.炎热季节触电事故多B.空气干燥季节事故多C.冬季触电事故多5、申请《特种设备作业人员证》的人员身体健康应当满足申请从事的作业种类对身体的特殊要求。
A.正确B.错误6、检验检测人员,从事检验检测工作,不在特种设备检验检测机构执业或同时在两个以上检验检测机构中执业的,由特种设备安全监督管理部门责令改正,情节严重的,给予停业()的处罚。
A.6个月以上2年以下B.6个月以上3年以下C.1年以上3年以下D.1年以上5年以下7、压力控制阀不包括()。
A.顺序阀B.减压阀C.溢流阀D.换向阀8、保护接零就是将电气设备正常时不带电的部分与()联接起来,以防止发生人身触电事故。
A.金属物体B.绝缘体C.电网零线9、特种设备使用单位应当按照安全技术规范的定期检验要求,在安全检验合格有效期届满前()向特种设备检验检测机构提出定期检验要求。
A.应当B.10天C.15天D.一个月10、日常维护保养的要求至少每【】日对电梯及安全设施进行一次预防性保养。
A.5日B.15日C.30日D.60日11、以油作为介质吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器,称之为()。
A.蓄能型缓冲器B.弹簧缓冲器C.耗能型缓冲器12、《特种设备安全监察条例》规定,特种设备生产单位对其生产的特种设备的安全性能和能效指标负责,不得生产不符合安全性能要求和能效指标的特种设备,不得生产国家产业政策明令淘汰的特种设备。
A.正确B.错误13、特种设备作业人员考核两部分都是实行百分制,()为及格。
A.都是60分B.理论知识60分,实际操作应会C.理论应知,实际操作应会14、特种设备检验检测机构和检验检测人员进行特种设备检验检测,应遵循()原则和方便企业的原则,为特种设备生产、使用单位提供可靠、便捷的检验检测服务。
电梯用钢丝绳日常检查及维护保养措施
总第210期机械管理开发Total 210 2020 年第 10 期_________________MECHANICAL MANAGEMENT AND DEVELOPMENT____________________No. 10, 2020经验交流D01:10.16525/j.c n k i.c n l4-1134/th.2020.10.128电梯用钢丝绳日常检查及维护保养措施李鹏(山东省特种设备检验研究院济宁分院,山东济宁272000)摘要:在对电梯用钢丝绳结构介绍的基础上,结合工作经验,从电梯用钢丝绳断丝、磨损和锈蚀等存在的问题入手,提出相应的日常检查与维修保养策略。
分析认为,按照计划对钢丝绳的各项指标进行严格的检测,确保各项指标处于要求范围之内,可从根本上提升电梯用钢丝绳的安全性能。
关键词:钢丝绳电梯维保电梯检查中图分类号:TU857 文献标识码:A引言钢丝绳是电梯的重要部件,在定期的检查工作 中经常发现许多电梯钢丝绳是维修保养时最容易忽 略的地方,随着电梯使用年限的上升,钢丝绳的磨损 也日益严重,如果不能及时进行检查、保养或者更 换,将会造成很大的安全隐患。
面对城市化进程中对 电梯需求量的上升,在日常工作中必须做好电梯的 维护与保养工作。
1电梯用钢丝绳的结构电梯用钢丝绳主要是由钢丝、绳股和绳芯组成,钢丝是其中最基础、最重要的部分,起到主负载作 用。
绳芯是被绳股所缠绕的挠性芯棒,起支撑固定绳 股的作用,分为纤维绳芯和金属绳芯两种u]。
电梯用 钢丝绳的绳芯有纤维芯、钢芯和混合钢芯,其解刨图 如图1所示。
根据不同电梯承载负荷,在电梯安装中 也会选用不同的规格。
图1电梯用钢丝绳解剖图2电梯用钢丝绳存在的问题钢丝绳的质量直接影响着电梯运行安全,日常 使用的频率、承载负荷等都会导致钢丝绳磨损的增 加,在对电梯用钢丝绳检查中可以发现目前主要存 在以下几个方面的问题:1)在检查中经常发现存在断丝现象,断丝是指 一根钢丝绳的某一股/捻出现断开情况,导致电梯 运行过程中出现杂音[a。
蒂森TE-PDA使用说明(1)
井道数据
进入TIC电梯诊断系统主页面(图6-2),点击维护检查按钮便可以进入TIC电梯诊断系统维护检查页面(图6-5),然后点击井道数据按钮,进入井道数据页面(图6-7),井道数据页面记录了楼层以及各楼层的脉冲数据. .查看完毕点击返回即可退出井道数据页面
图6-7
进入TIC电梯诊断系统主页面(图6-2),点击维护检查按钮便可以进入TIC电梯诊断系统维护检查页面(图6-5),然后点击输入信号状态按钮,进入输入信号状态页面(图6-8),输入信号状态页面能与电梯主板进行通讯,将主板的信号传输给PDA.查看完毕点击返回即可退出故障记录页面
3.编码器损坏
1.限位开关
2.重新进行井道教入
3.换编码器
05
电梯到站无法开门
1.门锁短接
2.门电机打滑
3.门机不工作
1.停止短接
2.检查皮带
3.检查门机控制器
06
关门受阻时间超过120秒
1.关门时门锁无法合上
2.安全触板动作
3.外呼按钮卡死
4.门电机打滑
5.门机不工作
08
SM-02-B轿厢控制器通讯中断(不接收指令)
故障代码显示
内容
原因
对策
过电流
0C1
加速时
电动机过电流,输出电路相间或对地短路,变频器输出电流瞬时值超过过电流检出值时,过电流保护功能动作
0C2
OC DURING DEC
减速时
0C3
OC AT SET SPD
恒速时
过电压
0U1
OV DURING ACC
加速时
由于电动机再生电流增加,使主电路中间电压超过过电压检测值时,保护功能动作。(200V系列:400Vdc、400系列:800Vdc),但是,变频器输入侧错误地输入过高电压时,不能保护
电梯钢丝绳维护注意事项
电梯钢丝绳维护注意事项近年来,随着城市建设的不断发展,电梯已经成为了人们日常生活中不可或缺的交通工具。
然而,电梯钢丝绳作为电梯运行的核心部件之一,它的维护保养却常常被人们忽视。
本文将对电梯钢丝绳维护的注意事项进行详细分析,以帮助读者更好地了解并掌握电梯钢丝绳的保养方法。
首先,正确的定期检查和维护是保障电梯钢丝绳安全的关键。
钢丝绳用于承载电梯的重量,在长时间运行和频繁使用后会受到磨损和松弛,进而影响其使用寿命和安全性。
因此,定期检查和维护成为了至关重要的环节。
在进行检查时,应注意观察钢丝绳的外观是否有断裂、锈蚀、磨损等情况,同时还要检查钢丝绳的松紧程度,确保不会出现松弛或过紧的情况。
除此之外,还需定期润滑钢丝绳,以减少磨损和摩擦。
其次,保持电梯钢丝绳干燥清洁也是非常重要的。
湿气和污垢会使钢丝绳锈蚀,从而降低其强度和耐久性。
因此,要确保钢丝绳处于干燥的环境中,特别是在潮湿的地区,应经常检查并清除附着在钢丝绳表面的污垢和水分。
对于清洁,可使用柔软的布或刷子进行擦拭,但要避免使用含有酸性成分的清洁剂,以免对钢丝绳造成腐蚀。
此外,电梯钢丝绳的使用寿命也是需要关注的重点。
一般来说,钢丝绳的使用寿命在15-20年左右。
超过这个寿命,钢丝绳会出现明显的疲劳和弯曲变形,更容易发生断裂事故。
因此,对于已经达到使用寿命的钢丝绳,应及时更换,并进行相应的检查和测试,确保新安装的钢丝绳符合安全要求。
最后,员工培训和安全意识的培养也是确保电梯钢丝绳安全运行的重要环节。
只有专业人员具备相关的维护知识和操作技能,才能进行钢丝绳的正确检查和保养。
因此,电梯经营单位应加强员工培训,提高员工的维护技能和安全意识,确保他们能够正确有效地操作和维护电梯。
综上所述,电梯钢丝绳的维护是确保电梯安全运行的重要环节。
通过正确的定期检查和维护、保持干燥清洁、替换老化的钢丝绳以及培养员工的维护技能和安全意识,我们可以有效延长钢丝绳的使用寿命,保障电梯运行的安全可靠。
蒂森电梯基础保养教程__(p81-152)
6.2 补偿绳/链补偿链或补偿绳装置,就是为了使电梯无论在什么位置,曳引钢丝绳自身的重量都不要对曳引能力产生影响。
当然设置补偿链或补偿绳也有其减少电动机功率的作用。
进行检查的步骤可能需要对操作人员带来的危险作进一步的评估。
如果存在任何疑问,一定要寻找更进一步的帮助。
补偿绳/链检查项目如下:a.使用适当的照明,检查轿厢与对重之间悬挂的补偿绳/链的磨损和断丝情况。
断丝的数目必须在规定的范围内。
b.检查绳的固定点及保险绳的安全性,确保锁紧螺母的可靠性。
c.检查每根钢丝绳绳夹的数量正确,并且它们是由适当的力矩正确固定的。
d.检查张紧钢丝绳(补偿绳)的张力是否一致,视需要进行调整。
e.如果有补偿链的话,目视检查它们的磨损情况,所有链节能灵活地转动圆滑地穿过任何滚轮或链轮。
f.确保补偿链的悬挂点和附件的可靠。
g.所有链节处用适当的润滑剂进行润滑。
h.检查轮槽的磨损情况。
请注意上面的提示,为了安全地进行操作,可以要求进一步的帮助。
i.需要润滑滚轮。
图6-7 固定式滑动导靴图6-8 弹性滑动导靴6.3 轿底导靴1. 导靴简介导靴是为了防止轿厢在曳引绳上的扭转和不对称负载下的偏斜,使电梯的轿厢、对重沿着导轨上下移动的导向装置,当轿厢与对重的悬挂中心不变时,导靴几乎不受力。
由于载荷的移动总是使轿厢中心发生变化,由此产生的力就反映在导靴上,使导靴靴衬随着电梯上下运行而磨损。
导靴的安装位置每台电梯的轿厢共安装四套沿导轨滑动或滚动的导靴,安装在轿厢轿架的四个角与导轨接触处,两套上导靴固定在轿厢上梁上,两套下导靴固定在安全钳钳座上。
每台电梯的对重侧安装四套导靴,安装在上、下横梁两侧端部。
电梯导靴基本上分为三大类: A. 固定式滑动导靴常用于低速载货电梯上。
固定式滑动导靴只能用在电梯运行速度V ≤0.63m/s 的电梯轿厢或对重上。
此类导靴的靴头是固定死的,没有调节的余地。
因此,导靴与导轨之间存在一定的间隙,随着运行时间的增长,间隙会越来越大,电梯运行中会出现晃动。
电梯更换钢丝绳的主要技术、安全工艺
电梯更换钢丝绳的主要技术、安全工艺电梯是我们日常生活中经常接触到的一种交通工具,而电梯的钢丝绳则是电梯运行中最为关键的组成部分之一。
随着电梯的使用时间的增长,钢丝绳也会逐渐磨损和老化,因此需要定期更换。
本文将就电梯更换钢丝绳的主要技术和安全工艺进行分析和讨论。
一、电梯更换钢丝绳的主要技术1. 钢丝绳选择:在进行电梯钢丝绳更换之前,必须选择合适的钢丝绳。
一般来说,选择钢丝绳时需考虑电梯的负载、速度、行程等因素。
根据电梯使用要求,钢丝绳需要具备一定的强度和耐磨性能。
常见的钢丝绳有钢丝钢芯绳和钢丝塑料芯绳两种,其中钢丝塑料芯绳比较常用,因为其重量轻、强度高,且安装方便。
2. 更换工艺:电梯更换钢丝绳的工艺相对较为复杂,主要包括以下几个步骤:(1)拆卸旧钢丝绳:首先需要将电梯旧的钢丝绳进行拆卸。
拆卸过程中需要注意安全,确定好工作区域,使用适当的工具和设备。
(2)安装新钢丝绳:在拆卸旧钢丝绳之后,需要安装新的钢丝绳。
安装过程中需要保证绳索的正确布置,要仔细检查绳索是否缠绕正确,是否存在扭曲和绞距不一致等问题。
(3)调试与测试:安装完新的钢丝绳后,需要对电梯进行调试和测试。
主要包括对钢丝绳张力的调整、绳轮的调整以及运行试验等。
3. 安全措施:在进行钢丝绳更换时,安全是非常重要的一点。
以下是一些常见的安全措施:(1)工作人员安全:在进行钢丝绳更换时,必须由经过专业培训的工作人员进行操作。
操作人员需穿戴符合安全要求的工作服和安全帽等防护设备,同时遵守操作规程和安全操作规范。
(2)工作区域安全:工作区域需要进行合理划定,保证其与其他区域的隔离和安全。
需要将其进行警示标识,以提醒其他人员注意。
(3)绳索保护:在安装钢丝绳时,需要进行绳索保护,以防止其接触到其他尖锐物体或摩擦物体。
通常可以使用保护套、护套等。
二、电梯更换钢丝绳的安全工艺1. 前期准备:在进行电梯更换钢丝绳之前,需要进行一些前期准备工作。
首先需要确保有足够的安全设备和工具,如安全带、防滑鞋、扳手、梯子等。
电梯不锈钢钢丝绳发生锈蚀如何处理
电梯不锈钢钢丝绳发生锈蚀应如何处理
由于工作环境潮湿、管理人员的维护工作不到位等原因,电梯不锈钢钢丝绳在使用过程中可能会出现锈蚀现象,如果未能及时发现并处理不锈钢钢丝绳的锈蚀,就会埋下巨大的安全隐患。
发生锈蚀的电梯不锈钢钢丝绳其机械性能会降低,钢丝直径变细、股间松动,极易引发脆性断裂。
这种脆性断裂是“雪崩式”的断裂,比一般的钢丝绳断丝或磨损更加危险。
森源在此提醒电梯管理人员,在维修中凡遇到不锈钢钢丝绳锈蚀一定不能忽视,要仔细观察,如发现锈蚀严重已形成麻坑或绳股外层钢丝有松动现象,不论断丝或绳径变细多少都应更换掉旧的电梯不锈钢钢丝绳;如发现不锈钢钢丝绳出现“红油”,说明绳芯无油,内部生锈,应引起注意,必要时可剁绳头检查钢丝绳的内部锈蚀情况。
由此可见,防范不锈钢钢丝绳的锈蚀以及定期的检验十分必要,防止钢丝绳锈蚀的最基础方法就是涂油。
在曳引轮直径较大,空气干燥的工作场合,不锈钢钢丝绳通常在3~5年以内是不需要添加新油的,但当电梯不锈钢钢丝绳上出现生锈或干燥的迹象时,则必须添加润滑油。
蒂森电梯常见的故障及处理
蒂森电梯常见的故障及处理电梯故障原因详细分析【1】问题:电梯有错层现象,是由哪些原因所引起的?答;1:引轮有打滑现象,包括电梯快车急停引起的打滑。
请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等;2:终端减速或限位开关动作不可靠,这些开关动作后,如不能可靠复位会引起错层;3:编码器信号受干扰,导致脉冲计数不准确,电梯错层,请注意编码器线和动力线必须分开走线槽,编码器屏蔽层单端可靠接地。
控制柜中,变频器制动单元接线需和编码器线分开;4:对于PLC控制系统,电梯运行过程中,平层信号误动作、平层信号受到干扰或闪动会导致楼层数据错乱,电梯错层。
【2】问题:电梯经常有不关门现象,是由哪些原因所引起的?答;1:光幕或安全触板动作;2:开门按钮动作;3:本层外呼按钮卡死;4:关门到位信号误动作;5:超载开关动作;6:主板故障保护;7:电机温度保护动作;8:门机故障;9:通过主板CAN通讯干扰评估功能,检查CAN通讯状况。
恶劣的通讯状况也可能导致不关门现象;10:关门继电器、接触器有问题。
【3】问题:客户反映电梯经常有不开门现象,请问哪些原因会引起?答;1:开门限位动作不正常,经常误动作,导致不开门;2:门机有问题,门机机械上卡阻或者门机变频器故障;3:开门继电器有问题;4:主板报故障,有些故障会导致主板输出全部切断,包括开关门;5:关门按钮卡死,现在全串行的主板程序,对于关门按钮卡死,电梯停站后还是能够开门到位,但我司PLC控制的程序,关门按钮卡死,有可能导致电梯到站不开门;6:电梯错层,在其它楼层开门,厅外误以为到站不开门【4】问题:慢车运行,不接轿厢通讯时可以运行,接上轿厢通讯就不运行?答:不接轿厢通讯,主板不检测SM-02板的输入信号,接上轿厢通讯,主板将检测SM-02的输入信号,接上通讯线后出现不能运行的现象,一般是由下面原因所造成的:①:门机的开门到位信号不正确,如果门锁闭合时开门到位信号动作,那么电梯检修将不能运行;②:如果超载信号动作,那么电梯检修将不能运行。
电梯钢丝绳常见问题分析、检验及维护
电梯钢丝绳常见问题分析、检验及维护摘要:电梯安全事故一旦严重发生将直接引发大量社会负面效应,危害广大人民群众生命财产安全。
因此,电梯安全检测就越发重要,只有不断学习提高安全检测管理技术,才真正能够有效率地降低各类电梯安全事故发生概率。
因此,我们就需要充分结合多种钢丝电梯安全检测的技术优势,对其进行安全检测,及时有效地检查排除各种电梯安全故障,有效保障全国人民的正常出行安全和工作效率。
关键词:电梯;钢丝绳;检测引言电梯,作为人类物质文明的标志,广泛应用于商场、酒店、写字楼、住宅,成为人们生产、生活不可或缺的交通运输工具和经济社会快速发展必不可少的载体。
电梯作为机电一体化的特种设备有固有的风险属性,对其进行检验检测既符合《中华人民共和国特种设备安全法》的要求,也是对安装、改造、维修、维护保养、使用管理等各环节工作质量的验证,钢丝绳作为保障电梯安全运行的一个重要部件,承担着重大责任。
1、电梯钢丝绳在使用过程中存在的问题1.1钢丝绳自身直径变小钢丝绳的直径大小关系钢丝绳的刚度和强度,直径太小会导致疲劳强度低,疲劳破坏发生的概率增大,如果使用的钢丝绳的直径小于计算出应该使用的直径,就会发生钢丝绳断裂,最终导致电梯发生故障。
对钢丝绳直径变小问题进行深入研究能够发现,造成其出现这类问题的主要原因是电梯运行过程中,钢丝绳承受的承载力相对较大,从而导致其出现的弹性形变无法有效恢复,最终出现局部变细或者内部断丝等负面问题。
另外,在钢丝绳出现直径变细问题时,局部腐蚀现象的出现也会导致其出现变细问题。
如若钢丝绳出现这类问题,那么在电梯设备实际运行过程中,钢丝绳则会因结构问题的存在导致自身承载力降低,进而对电梯设备运行的安全性以及可靠性造成直接影响[1]。
1.2钢丝绳断丝问题从钢丝绳的结构角度出发,钢丝绳是由多股钢丝一同构成的,因此,钢丝的数量也会对钢丝绳的实际性能造成一定影响。
现阶段,电梯钢丝绳断丝问题主要可分为磨损、锈蚀以及扭拉等,为此,在针对钢丝绳开展检修工作时,检修工作人员应重视钢丝绳存在的断丝问题,从而有效避免因钢丝绳断丝而导致更为严重的电梯运行事故。
钢丝绳生锈处理
一、电梯钢丝绳的润滑与维护
电梯钢丝绳是靠摩擦力传递动力的工具,工作频繁,运行速度快,要求钢丝绳与曳(音:yè)引轮之间有良好的摩擦力,钢丝之间、绳股之间有良好的润滑性,维护油要有良好的渗透性,油脂要有良好的附着力,达到安全、平稳、长寿命运转。这就要求油脂达到下列性能:电梯绳麻芯脂要有高粘度,达到缓慢地向外层钢丝供应润滑剂;表面脂要有良好的附着性和摩擦系数大;维护用油还要有良好的渗透性和施工便利性。
镀锌钢丝在潮湿环境下会长毛生白锈,直接影响产品形象和销售。IRIS-808镀锌钢丝防锈剂能有效防止白锈,保持金属银光。干膜后,耐水性强,高低温稳定,金属附着性好,在线涂刷,不增加工序,吨耗0.5公斤,防锈成本低。
四、港机钢丝绳的防锈润滑油脂
港机钢丝绳工作高强度、大负荷,对钢丝绳的强度、寿命都有高标准要求,选择优质的润滑脂显得更为重要。IRIS-655、IRIS-255、IRIS-200在质量上可以与进口产品相媲美,经国内许多企业多年生产使用、验证。产品具有滴点高、附着力强、防锈润滑性好的特点。
使用港机钢丝绳维护用油是延长港机钢丝绳寿命的有效办法。中国企业开发的半流体状IRIS-550二硫化钼润滑油和IRIS-550A油状渗透性润滑油,在许多港口和钢铁企业使用取得了很好的社会效益。
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三、光面钢丝、镀锌钢丝的防锈剂
光面钢丝在客户进一步加工之前有两至三个月时间,大气环境下,生锈变黑,既降低产品形象,又使钢丝强度下降。爱利丝IRIS-809防锈剂在钢丝表面形成分子防锈膜,吨丝消耗0.3公斤,合3元,在线涂刷,不增加工序,成本低廉,达到防锈期四个月以上的目的。这种防锈剂不影响产品下一步的加工、电镀、涂装工艺。
钢铁企业的吊钢包钢绳,具有环境温度高,普通油脂见火就燃烧,钢绳处于灼热和灰尘的环境中无油工作,损坏严重,寿命短,客户意见大。中国企业开发的IRIS-560油脂是不燃烧、不流淌、附着力强、极压性好的油脂,这是国际首创产品。
电梯钢丝报废标准
二、曳引钢丝绳报废标准A、国家标准电梯监督检验及定期检验规定第1.1条1、钢丝绳的每一个单股,任何一个拧距内的断丝数,不得超过外层钢丝数年50%,否则应报废钢丝绳,电梯常用拧距内单股允许断丝数如下:钢丝绳结构:8*19S+NF外层钢丝数:9单股断丝数:5各股断丝数之和:162、在钢丝绳的任何一个拧距内,平均每股断丝不得超过2根,否则应报废。
3、磨损后的钢丝绳直径达到原钢丝绳直径的90%时,应报废钢丝绳B、企业标准a断丝在各绳股之间均分布时,在一个拧距内的最大断丝数超过16根。
b断丝集中在1个绳股中,在一个拧距内的外层最大断丝数超过5根。
c曳引绳表面的钢丝有较大磨损或锈蚀d 曳引绳严重磨损后其直径小于原直径90%。
注:三菱对严重的钢丝绳生锈情况定义如下:1、可以持续地在钢丝绳表面的顶部和绳股缝隙中看到钢丝绳锈迹。
2、钢丝绳润滑油干涸,要以在绳股中看到铁锈粉沫,说明钢丝绳内部已开始生锈了。
3、若有严重的钢丝绳生锈现象,并且有钢丝绳破损,则需要更换钢丝绳。
三、曳引轮报废标准DB11/040-94电梯维修技术要求:5-4条当绳槽磨损下陷不一致,相差为绳直径的1/10(1.5㎜)或严重的凹凸不平时,应重新更换绳轮。
DB11/T420-2007中第0240条,曳引轮绳槽不应有严重不均匀磨损,磨损不应改变槽形。
三菱标准:由于曳引轮张力不匀,造成各绳槽磨损量不一致,叫测量各曳引绳直径顶端至曳引轮轮缘的距离差,如超过1.5MM,应就地重车或更换曳引轮。
为避免曳引绳与曳引轮产生严重滑移现象需防止绳在绳槽内落底,当曳引绳与槽底间隙小于等于1MM 时,绳槽应重车或更换曳引轮。
一电梯维修的相关概念在DB11/T418-2007定义如下:1、重大维修:对电梯安全保护装置或技术规范规定的电梯主要部件整体更换或拆卸维修,但不改变电梯的额定速度。
额定荷载、驱动方式、调速方式、控制方式或者改变电梯的提升高度,轿厢重量、加装安全保护装置不引志系统发生变化的。
电梯钢丝绳锈蚀的检验方法
电梯钢丝绳锈蚀的检验方法摘要:电梯已广泛渗透到人们的生产和生活中,钢丝绳的质量关系到电梯的整体安全性和可靠性。
据此,要科学管理电梯起重机械钢丝绳的检修,通过对各部件的使用分析,定期检查一些重要部件的腐蚀磨损情况,保证电梯的正常稳定运行,为人们的生产和生活提供全方位的服务。
本文首先阐述了钢丝绳锈蚀的原因和机理,接着分析了电梯钢丝绳常规的检测方法,最后对电梯钢丝绳检测与维护的相关措施进行了探讨。
希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。
关键词:电梯;钢丝绳;锈蚀;检验方法引言:电梯是我国工业和民用建筑的有效工具之一。
根据我国电梯相关法律,电梯是一种特殊设备,必须进行安全检测。
因为电梯的使用主要是流动性大,人口密集的公共场所。
因此,有必要改进和提高检测质量,以保证电梯的稳定和安全工作性能,保护生命财产安全。
1 钢丝绳锈蚀的原因和机理电梯钢丝绳锈蚀主要受环境和自身质量两个方面的影响,钢丝绳出现锈蚀后,力学性能降低,钢丝表面形成麻坑,钢丝直径变细或绳股外层钢丝松动、股间松动,以致发生脆性断裂。
钢丝绳锈蚀产生的环境因素是酸、碱、盐等物质对钢丝表面的侵蚀,自身因素主要是绳芯缺油。
钢丝绳的麻芯储存着润滑油,对钢丝绳起润滑保护作用。
外在原因主要是高温和潮湿环境。
在高温环境下,如观光电梯受太阳暴晒后,钢丝绳的绳芯润滑油极易干枯,一旦绳芯缺油,钢丝绳在曳引轮上不断地反复旋转,将出现每一丝钢丝都是在相互干摩擦,时间久了,摩擦发热,铁锈铁粉就出来了,四处飞溢。
钢丝绳发生锈蚀会导致机械性能降低,以致发生脆性断裂。
这种断裂是“雪崩式”的断裂,它比一般的断丝或磨损更危险。
2 电梯钢丝绳常规的检测方法分析2.1 电梯钢丝绳的目测检测方法电梯钢丝绳的目测检测法是一个较为传统和直观的检测方法,目测检测法主要是通过直观的观测和利用一些简单的工具来进行电梯钢丝绳的检验。
在实际的应用过程中,我们会通过直观观察的方式,来查看电梯的钢丝绳表面是否存在着锈蚀、破损以及断丝的现象。
电梯用钢丝绳的损坏检验及维护保养
电梯用钢丝绳的损坏检验及维护保养摘要:为了能有效的提升电梯使用的安全性,本文先对钢丝绳检验标准规定和失效形式进行了分析,然后对电梯钢丝绳寿命的影响因素进行研究,最后对电梯钢丝绳的损坏检验和维护保养进行深入的探讨,以供相关的工作人员参考借鉴。
关键词:钢丝绳;损坏检验;维护保养1钢丝绳检验标准规定和失效形式1.1钢丝绳检验标准规定TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》5.1项悬挂装置、补偿装置的磨损、断丝、变形等出现下列情况之一时,悬挂钢丝绳或补偿钢丝绳应当报废:(1)出现笼形畸变、绳股挤出、扭结、部分压扁、弯折;(2)断丝分散出现在整条钢丝绳,任何一个捻距内单股的断丝数大于4根;或者断丝集中在钢丝绳某一部位或一股,一个捻距内出现的断丝数大于下表列出的数据值时。
(3)磨损后的钢丝绳直径小于钢丝绳公称直径的90%。
采用其他类型悬挂装置的,悬挂装置的磨损、变形等应当不超过制造单位设定的报废指标检验方法:(1)在正常运行下,宏观检查钢丝绳状态,发现可疑时,用钢丝绳探伤仪或者放大镜全长检测或分段抽测;(2)测量并判断钢丝绳直径的变化情况。
测量时,应相距至少1m的两个点进行,在每点相互垂直的方向上测量两次,四次测量的平均值,即为钢丝绳的实测直径;(3)采用其他类型悬挂装置的,按照制造单位提供的方法进行检验。
1.2钢丝绳失效形式电梯钢丝绳很少会出现突然断裂的情况,都是在长期使用中因为磨损、弯曲疲劳以及腐蚀等造成断裂。
下面将钢丝绳失效形式分为外部磨损、断丝变形、锈蚀等。
1.2.1外部均匀磨损电梯在运行中,钢丝绳硬度比绳槽大,但张力、槽型等因素使得钢丝绳在绳槽中出现打滑以及偏磨导致钢丝绳出现磨损。
这种磨损在正常情况下是均匀的,但磨损后的钢丝绳直径不得小于公称直径的90%。
1.2.2断丝电梯钢丝绳在使用过程中,受到交变应力的作用,钢丝变形不同步时,钢丝之间就会有滑动,从而产生磨损,磨损直接造成钢丝绳直径减小,钢丝磨损处产生微裂纹,在弯曲应力作用下,微裂纹扩展,就会产生断丝。
蒂森MC2出(--)后的10种简单解决方法
蒂森MC2出(--)后的10种简单解决方法1、有N多种原因,我也只能简单的说一下我自己的看法~如有不对之处还望高手多多指点出来!蒂森电梯出现(--)一般都是电梯本身的自我保护功能,一般是由于电梯保养调整不到位造成的出现(--)。
如果有诊断议最好先用诊断议先查看一下0100的故障代码,这样容易分析处理问题,如没有诊断议可以尝试以下处理方法:一般出(--)后断电即可恢复,但这不能彻底解决问题。
如果断电送电不能解决问题,应按以下处理方法检查。
在不在平层区?出双杠后还分能不能检修运行?如果在平层区,那应该首先考虑平层的所有相关东西~抱闸~门区开关~ZS开关~接触器~急停回路~厅轿门锁~等等如果能走检修一般问题出在提前开门这方面~检查轿顶的:(1)开关和相关线路! (2)接触器及继电器触点检查!如果不想用提前开门功能,可把提前开门功能取消~这样也可以减少出(--)。
如果不能走检修一般应检查:1、各CAN总线检查本地总线及群控总线、井道总线、及连接变频器的总线都应该检测是否松动或有腐蚀,还有其它的一些插件及接线都应认真检查。
X3(本地总线)X4(群控总线)X5(变频器总线)X13 (内选总线)X14(井道总线-前)、X15(井道总线-后)如果有问题都有可能会造成死机或(--)。
2、轿内的MF3或4如果轿内的MF3或4的接口不好或是坏掉的话也会有可能出现(--)~如果以上都没有问题的话那就可以考虑一下。
把板子调换一下试试啦~更换这块板子是不需要诊断议改什么东东的~一样的型号~只要有芯片,装上就OK!!!3、抱闸检测开关~应该调整到合适位置~如果报闸检测开关调整到位的话,一般出(--)的机率就会小很多!调整方法:机房打检修,把S805service开关按下(也就是MC2主板上最左边的那个红色按钮`按下它后报闸检测开关就在无效状态),然后开始调整检测开关~最佳调整方法:在电梯停止状态下,拿一张老身份证先插入开关的圆头那里~把身份证的过塑边插进去后开关的灯应该不灭~把身份证全插进去开关的灯应熄灭!如果身份证插进去后灯不灭的话就需要调整螺丝,调到让它灭为止~在运行中也是如此~照上面的方法调整!或者在检测开关亮的时候~调螺丝~调到灯刚灭的时候停下~然后再用扳手向反方向转一个90度,这时开关的灯应该是亮的~这样也是个好方法~而且效果也不错!!!两个开关一定要调到同时动作~不然很容易出(--)死机的!如果调整完后还出现(--)的话~可以试着把MC2主板上的X25插头的2\3线短接一下~这个是抱闸校验的反馈信号!!!短接后不会影响电梯运行!调完后把S805检测开关按钮复位~试运行无误后即可!!!4、轿、厅门锁及门刀应经常检查轿、厅门锁~动作应灵敏无误~我曾碰到好多次轿门锁不好~电梯急停车后也是出现(--)。
浅谈电梯钢丝绳锈蚀、断丝和磨损及其检验
浅谈电梯钢丝绳锈蚀、断丝和磨损及其检验发表时间:2018-12-17T15:41:21.857Z 来源:《基层建设》2018年第29期作者:王兆东[导读] 摘要:在日常电梯检验工作中,遇到大量电梯钢丝绳出现锈蚀、断丝和磨损现象,电梯钢丝绳失效直接影响电梯安全运行,关系到乘客的人身安全,通过分析钢丝绳失效状况,找出钢丝绳锈蚀、断丝和磨损失效机理,针对钢丝绳的报废标准,提出检验方法,促进电梯的安全使用。
江苏省特种设备安全监督检验研究院南通分院江苏南通 226000摘要:在日常电梯检验工作中,遇到大量电梯钢丝绳出现锈蚀、断丝和磨损现象,电梯钢丝绳失效直接影响电梯安全运行,关系到乘客的人身安全,通过分析钢丝绳失效状况,找出钢丝绳锈蚀、断丝和磨损失效机理,针对钢丝绳的报废标准,提出检验方法,促进电梯的安全使用。
关键词:钢丝绳;锈蚀;断丝;磨损;检验;电梯在电梯的年度定期检验过程中,经常会发现电梯钢丝绳存在失效的情况,可视的失效模式有:锈蚀、断丝和磨损三种。
钢丝绳锈蚀的情况在观光电梯和货梯出现的比较多,从机房到井道到处都是红褐色的钢丝绳锈斑;钢丝绳断丝的情况是任何一种电梯都有存在的;钢丝绳磨损的情况是伴随着锈蚀,只要有锈蚀的钢丝绳也就伴随着磨损,钢丝绳磨损在电梯机房就可以清楚看得到,钢丝绳磨损时间久了就会再引起电梯曳引轮的磨损。
可以看出钢丝绳失效情况的严重性。
电梯钢丝绳锈蚀、断丝和磨损失效将直接导致电梯安全事故,为了尽可能避免人身事故的发生,应该引起用户、维保及检验相关部门的高度重视,促进电梯的安全使用。
1钢丝绳锈蚀、断丝和磨损失效机理电梯钢丝绳锈蚀主要受环境和自身质量两个方面的影响,钢丝绳出现锈蚀后,力学性能降低,钢丝表面形成麻坑,钢丝直径变细或绳股外层钢丝松动、股间松动,以致发生脆性断裂。
钢丝绳锈蚀产生的环境因素是酸、碱、盐等物质对钢丝表面的侵蚀,自身因素主要是绳芯缺油。
钢丝绳的麻芯是储存着润滑油,对钢丝绳起润滑保护作用的。
电梯维护保养作业指导书-钢丝绳的保养
3.4钢丝绳的保养钢丝绳应进行定期检查每根所受的拉力是否一致,相互差值在5%以内,钢丝绳表面应保持清洁,若绳芯渗出的润滑油过多导致其表面积聚并粘有粉尘等杂物时,要进行钢丝绳清洗,一般为一年洗一次。
当钢丝绳使用时间较长而绳芯油耗尽时,钢丝绳表面会因干燥而出现锈积,在保养过程中应用少量机油涂其表面。
(钢丝绳报废标准见附件)1:通知用户,该梯将进入保养状态。
2:在基站轿箱和顶楼放置护栏。
3:将电梯运行到顶楼,确定门关上,再进入机房把电梯设为检修状态。
4:用毛巾把钢丝绳表面浸湿。
5:用钢丝刷把污物刷起。
6:重新用毛巾擦除钢丝绳表面被刷起的污物。
使用煤油时要注意环境卫生和防火安全,用钢丝刷正反擦洗7:由另一人用检修运行一段距离停下。
8:重新开始该段钢丝绳的清洗。
9:钢丝绳洗干净后,可在钢丝绳表面少许加点32#机油。
以防止今后钢丝绳干燥,引起钢丝绳与曳引轮的干磨。
将轿箱置于离进道1/3或梯井的3/4距离,(人站在轿顶)用10到15公斤的弹簧称比较每根钢丝绳张力的差异,并以中间张力为准,调整其松紧程度.附件电梯曳引轮钢丝绳更换标准注:1.若钢丝绳表面或腐蚀占直径的百分比为零,但断丝根数达到表中对应栏 数字时应更换.2:若钢丝绳表面磨损或腐蚀占直径的百分比为30%,即使断丝为零也应更 换,,3: 若钢丝绳表面磨损或腐蚀占直径的百分比已经达到,而对应的断丝数没 达到者,不更换.4:若钢丝绳出现断股时,应更换.。
电梯钢丝绳磨损的措施
电梯钢丝绳磨损的措施
电梯钢丝绳是电梯运行的重要部件,但长期使用后会因磨损而影响安全性能。
为了保障电梯运行安全,需要采取以下措施:
1.定期检查:应该定期对电梯钢丝绳进行检查,发现磨损和损伤等情况及时更换。
2.选择合适的钢丝绳:在选择电梯钢丝绳时,应该考虑质量和材质,选择质量可靠、材质优良的钢丝绳。
3.加强维护:电梯钢丝绳的维护应该日常加强,定期润滑和检查,以延长钢丝绳的使用寿命。
4.防止超载:电梯使用时应该注意避免超载,过重的载荷会加速钢丝绳的磨损。
5.驾驶员培训:电梯驾驶员应该受到相关培训,了解如何正确操作电梯,以减少对钢丝绳的损伤。
通过以上措施的实施,可以有效减缓电梯钢丝绳的磨损,提高电梯的安全性能,保障人们的出行安全。
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正确选择、使用和维护电梯曳引钢丝绳不仅关系到电梯的安全和正常运行,而且对延长使用寿命也是至关重要的。
1、蒂森电梯钢丝绳的选择
蒂森电梯钢丝绳由绳股、绳股钢丝和绳芯组成。
蒂森电梯钢丝绳是以单绳股围绕绳芯呈螺旋状捻制而成。
通常采用50~65号优质碳素钢或60Si2Mn钢丝。
为了安全,蒂森电梯钢丝绳用特号或1号钢丝,其钢丝直径限制在0.3~1.3mm之间。
常用的电梯曳引钢丝绳有西鲁式(X型)和瓦灵吞式(W型)。
目前,国产电梯普遍使用西鲁式8或6钢丝股的钢丝绳,其中8X(19)应用较多。
1.1丝绳标记识别举例
以额定载重量1 000kg的乘客电梯为例,曳引钢丝绳采用8X(19)—16—140右交,其中8为绳股数量,X为西鲁式,(19)为每一绳股中的钢丝根数,16为钢丝绳的公称直径(mm),140为钢丝绳的抗拉强度(kgf/mm2),右交为钢丝在绳股和绳股在绳中右交方向捻制。
国产蒂森电梯曳引钢丝绳均为右交。
1.2绳芯
蒂森电梯钢丝绳均选用带浸油的纤维绳芯,绳芯支撑和固定绳股位置以致改善绳丝之间的接触,减缓冲击载荷,起贮油池作用供钢丝绳长期润滑之油源,使钢丝润滑良好。
1.3西鲁式(X型)钢丝绳的结构与特征
西鲁式蒂森电梯钢丝绳交股的截面每股为1 9 9,即芯加第一层加第二层共19根钢丝组成:中心钢丝1根,ф1.2mm,内层钢丝9根,ф0.6mm,外层钢丝9
根ф1.05mm。
外层丝径比内层丝径大,因此又称外粗式钢丝绳。
其特点①每股内外层钢线数量相同,但直径不等,外层嵌埋在内层凹口内,多层钢丝的捻距相等,结构紧密牢固,不易开卷。
外层粗钢丝增加耐磨性,内层细钢丝提高柔软性,有利于受弯时的相互滑动,因而提高了钢丝绳的挠性和使用寿命。
②层间钢丝平行线接触,钢丝绳耐疲劳性好,钢丝内部之间的耐磨损性能好,接触面积增大,接触应力减小。
2、曳引钢丝绳的安全系数
从安全角度要求蒂森电梯钢丝绳有一定的根数和安全系数,GB7588对K静有具体的规定:采用三根或三根以上曳引钢丝绳的电梯,K静=12;采用两根曳引钢丝绳的电梯,K静=16,通常要求乘客、载货和医用蒂森电梯钢丝绳根数应不少于4根,安全系数为12;杂物梯应不少于2根,安全系数为10。
钢丝绳在工作中存在静动两种载荷,但影响钢丝绳使用寿命的主要还是静载荷,为了计算简化起见,仅对静载作实用计算。
2.1钢丝绳直径的选择
为了提高蒂森电梯钢丝绳的强度,延长使用寿命,通常按式D/d≥40选取蒂森电梯钢丝绳的直径,其中d为钢丝绳直径不小于8mm;D为曳引轮直径;
2.2安全系数计算
式中K静—蒂森电梯钢丝绳的安全系数;
SP—蒂森电梯钢丝绳的破断拉力;
m—蒂森电梯钢丝绳绕法所决定的倍率,1:1绕法时m=1,2:1绕法时m=2;
Q—电梯的额定载重量;
∑W—Wj Wg Wp
式中Wi为轿厢自重;Wg为轿厢处于最低层时轿厢与曳引轮之间的钢丝绳的重量;Wp为平衡绳拉紧负荷的一半(有平衡补偿装置时)。
3、钢丝绳的使用与维护
3.1钢丝绳的检查
蒂森电梯钢丝绳所处状况的好坏直接关系着设备和乘客的安全,必须引起足够的重视,工作中应仔细观察和慎重检查,其检查内容:(1)检查断丝的根数、部位和捻距断丝情况;(2)钢丝绳直径变细情况,除目测外定期用游标卡尺测量绳径和磨损情况;(3)检查蒂森电梯钢丝绳的张力,各绳张力相互差值不应超过5%;(4)钢丝绳的润滑、清洁和锈蚀情况;(5)绳头及其组合情况,全长有无其它异常情况,如绳的异常伸长变化等。
3.2钢丝绳的磨损和变形
根据使用经验,蒂森电梯钢丝绳在正常工况下突然断裂的现象少见,其损坏一般是在长期运行中由于磨损、弯曲疲劳、锈蚀或外伤逐渐形成的。
应特别注意磨损、锈蚀的检查。
磨损包括钢丝绳表面、股与股之间、丝与丝之间的磨损。