事故车辆查勘与定损案例分析PPT课件
合集下载
事故车辆查勘与定损--项目四 汽车事故现场查勘(精选)共45页PPT
10、一个人应该：活泼而守纪律，天 真而不 幼稚， 勇敢而 鲁莽， 倔强而 有原则 ，热情 而不冲 动，乐 观而不 盲目。 ——马 克思
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
事故车辆查条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
事故车辆查条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
《汽车事故现场查勘》课件
...
...
...
总结
更深入的认识
通过本课程的学习，我们对 汽车事故现场查勘有了更加 深入的认识和了解。
基本方法和技巧
掌握了基本的查勘方法和技 巧，提高了处理事故现场能 力。
综合能力提升
综合运用摄像记录法、安全 标识法和询问证言法，全面 提升了查勘现场的分析能力。
...
摄像记录法
1 摄像记录现场 2 收集摄像证据 3 利用摄像证据确认事故原因
...
...
...
安全标识法
1 标识事故现场
...
2 标识车辆状况
...
3 标识伤者情况
...
询问证言法
1 向当事人了解情况
...ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
3 对证言进行比对分析
...
2 向目击者询问情况
...
查勘注意事项
1 确保自身安全 2 遵循现场保护原则 3 保持客观公正的态度
《汽车事故现场查勘》 PPT课件
# 汽车事故现场查勘
本课程旨在介绍汽车事故现场查勘的基本原理、步骤和方法，帮助学员提高 对汽车事故现场的判断和处理能力。
课程简介
基本概念
- 汽车事故现场 - 查勘 - 事故责任认定
查勘步骤
1. 查看现场 2. 收集证据 3. 进行分析 4. 进行事故责任认定
查勘方法
《查勘与定损案例》课件
03 案例分析
查勘与定损的关联性
查勘是定损的基础
通过现场查勘，了解事故情况和损失 程度，为后续的定损工作提供依据。
定损是查勘的延续
查勘与定损相互制约
查勘的准确性和完整性直接影响定损 的准确性和公正性，而定损的结果又 反过来验证查勘的可靠性。
在查勘的基础上，对损失进行评估和 确定，为理赔提供准确的依据。
详细描述
某车主发生交通事故后，车辆受损严重。理赔员到达现场后 ，对车辆进行仔细查勘，记录损坏部位和程度。根据定损结 果，为车主提供维修方案和理赔金额，确保车主权益得到保 障。
案例二：第三方责任定损
总结词
当事故涉及第三方责任时，理赔员需对事故现场进行调查，确定责任方和损失 程度。
详细描述
某车主因第三方过失造成车辆受损，理赔员接到报案后迅速到达现场。通过对 事故现场的调查取证，理赔员分析事故原因和责任归属，并评估车辆损失程度 。在确定责任方后，协助车主完成理赔流程。
案例中的问题与解决方案
问题一
查勘信息不准确
解决方案
加强查勘人员的培训，提高查勘技能和责任心 。
问题二
定损标准不统一
解决方案
制定详细的定损标准和操作规程，确保定损的公正 性和准确性。
理赔流程繁琐
问题三
解决方案
优化理赔流程，提高理赔效率，减少客户等待时间。
案例对实际工作的启示
01
02
03
重视查勘工作
《查勘与定损案例》ppt课件
目 录
• 查勘案例 • 定损案例 • 案例分析 • 总结与展望
01 查勘案例
案例一：车辆事故现场查勘
总结词：现场查勘要点
01
02
详细描述
事故车辆查勘与定损--案例PPT参考幻灯片
返回首页
由于车辆损失较大，所以查勘员建议将车移 至修理厂维修，拆检后再做定损。
查勘员询问吴先生和随后赶到的周先生的家 属，他们的车是到4S店修还是到大修厂修。
12
返回目录
04现场查勘
他们希望查勘员介绍一家修理厂，查勘员介
绍了附近的一家二级汽车维修企业。
现
随后，查勘员出具了《机动车辆保险索赔申 请书》或《快速理赔报告》或《定损单》（各保
返回首页
17
返回目录
05拆检与定损
拆检时先将机盖、右前大灯、前保险杠、右前叶子板 拆下，对暴露的部位再拍一次照。
然后将每一个损坏的零件拍照，如图1～图13所示。 具体损坏零部件清单与报价如表1所示。
返回首页
18
返回目录
05拆检与定损
换件拍摄
返回首页
图1 返回目录
05拆检与定损
返回首页 2020/2/19
7
返回目录
04现场查勘
现场照片拍摄
返回首页
不同方向的方位照相
8
返回目录
04现场查勘
现场照片拍摄
返回首页
近距离照片
9
返回目录
04现场查勘
现场照片拍摄
返回首页
证件拍照
10
返回目录
04现场查勘 现场照片拍摄
返回首页
车 架 号
交强险标志
返回返目回录目录
04现场查勘
现场协商
正文
01案情
某日下午十三点，下着中雨。车主周 先生驾驶一辆奇瑞旗云轿车在十字路口因 雨天路滑，视线不清，与吴先生驾驶的五 菱微型车相撞，导致两辆车受损，周先生 受伤。
返回首页 2020/2/19
4
返回目录
事故汽车的查勘(PPT)
三、现场查劫的内容
现场查勘内容主要包括车辆查验、调查取证、现场照相 和人身损伤查勘等。 (1)车辆查验 1)检验车架号(VIN码)、发动机号 2)检验机动车行驶证 3)检验号牌 4)检验车辆类型 5)检查车辆型号 6)检验使用性质 7)检验合格期限 8)核定载荷
二、机动车辆保险现场查勘的目的和意义
机动车辆保险意外事故现场查勘，是公正、客观、 严密地查明事故真相的根本措施，是准确认定事故 责任，依法正确处理机动车辆保险意外事故的基础 和前提。 开展机动车辆保险意外事故现场调查的主要目的在 于： （1）了解机动车辆保险意外事故过程中的主要情节， 利用现场的证据，掌握其中关键性的细节，为进一 步分析、研究、确定损失，以及进行机动车辆保险 意外事故再现收集资料和提供依据。
9）、查勘结论：分项简述通过查勘可以确认的结论。
①事故近因：导致事故的直接原因。 ②适用赔偿或免责条款：填写具体条款的序数和责任名称。如：商业汽 车损失险第一条：火灾。 ③定责意见：选项。 ④责任比例：分为查勘认定责任比例和事故处理部门最终认定责任比例 两部分。 ⑤应增加免赔项目：选项。 ⑥其它意见和建议：对本案处理的其它意见和建议。如;建议复勘第一现 场、建议进一步调查受伤乘客等。
则的前提下尽快达到 。 2）不能按预约时间或规定时效时间准时到达 现场的，及时和客户联系并约定下一个时间。
现场查勘要求
4、到达现场进行查勘 1）核实标的车及承保情况 2）核实证件相关信息并拍摄照片 3）指导客户填写索赔申请书 4）询问事故发生经过、车辆行驶轨迹等，对事故成因及责 任判定有大致了解，方便告知客户事故处理事项。 5）一次性告知案件索赔所需资料 6）根据现场查勘情况完善查勘报告，并按时效将现场资料 录入易保系统 7）现场查勘完毕
查勘及定损培训课件(ppt31张)
• • • • • •
碰撞事故中可能造成的损坏： １、正时齿轮盖裂纹或变形； ２、正时齿轮牙损伤，齿轮毂部裂纹或震动； ３、凸轮轴弯曲或轴承座损坏； ４、顶置式配合机构气门室破裂变形； ５、摇臂轴及摇臂弯曲，摇臂支座断裂
• 碰撞或倾覆事故中常见的情况： • １、正面碰撞，机油散热器极易变形、破裂， 发生漏油； • ２、装在正时齿轮盖上的限压阀，因齿轮盖 的变形而损坏； • ３、通往散热器的机油管因碰撞回折断； • ４、机油粗、细滤器会外壳凹陷、变形、， 滤芯损坏； • ５、空气滤清器与曲轴箱连接的通气管、机 油管与空气滤清器的连接管会变形或断裂。
大灯编号拍摄(1、外观）
2、外观（带高压包）
大灯电脑编码拍照
3、大灯编号
气囊的定损方法
• 现场：必须制作《询问笔录》，问明事故发生的 具体时间、发生事故后驾驶员的行为等，在《现 场查勘记录》上写明车内是否有刺鼻气味、气囊 的新旧程度、气囊部位是否发热、发动机是否发 热、当事人是否受伤等。 • 定损：了解气囊爆炸原因；核对副气囊与前档玻 璃的损失痕迹；核实气囊安装螺丝是否有拆装痕 迹；查看气囊的新旧程度；查看仪表台是否松动; 了解气囊线头烧溶情况；
发动机的总体构造
1、缸体：包括气缸盖、气缸体、油底壳 2、曲轴连杆机构：它是将活塞的直线往复运动变为曲轴 的旋转运动并输出动力的机构。 3、配气机构：其作用是使可燃混合气及时充入汽缸并及 时从汽缸排除废气。 4、供给系统：是把汽油和空气混合为成份合适的可燃混 合气供如气缸， 5、点火系统：是保证按规定时刻及时点燃气缸中被压缩 的混合气 6、冷却系统：把受热机件的热量散到大气中去，以保证 发动机正常工作。 7、润滑系统：将润滑油供给作相对运动的零件、以减少 它们之间的摩擦阻力，减少机件的磨损，并部分地冷却 摩擦零件，清洗摩擦表面。 8、启动系统：用以静止的发动机起动并转入自行运转。
事故车辆查勘与定损PPT精品课件
自向保险公司打电话报险，并如实说明事 故经过，不得隐瞒相关信息或欺骗保险公 司。
⑤ 驾驶员应随身携带自己的身份证、驾驶
证以及被报险车辆的行驶证和保险卡，以 便保险公司确认当事人身份以及是否投保 车辆。
3．不同事故的报险方式
（1）单方财产损失
现场拨打被保险车辆投保公司的报险 电话。
（2）多方财产损失
3）多种原因连续发生造成事故损失的责任 判定。
4）多种原因间断发生造成事故损失的责任 判定。
2.影响赔偿额度的补偿原则
补偿原则是指保险标的发生保险责任范 围内的损失时，保险人以货币、实物或修复 标的等方式赔偿被保险人所受的损失。
补偿原则必须把握以下3个限度。 ① 保险赔偿以被保险人所遭受的实际损失 为限。
（4）由第三者过错导致事故的代位追偿原则
代位追偿是指由于第三者的过错致使 保险标的发生保险责任范围内的损失，保 险人按照合同约定给付了保险金后，依法 取得向对损失负有责任的第三者进行追偿 的权利。
（5）赔付后对保险标的的物上代位原则
《保险法》第五十九条规定，保险事故 发生后，保险人已支付了全部保险金额，并 且保险金额等于保险价值的，受损保险标的 的全部权利归于保险人；保险金额低于保险 价值的，保险人按照保险金额与保险价值的 比例取得受损保险标的的部分权利。
（1）接受报险
接受报险（接险）是指保险人接受被 保险人的报案，并对相关事项做出安排， 包括做好报案记录和告知客户索赔程序及 相关注意事项等任务。
接受报案和事故查勘调度 现场查勘 确定保险责任 立案 定损核损 赔款理算 膳制赔款计算书 核赔 结案处理 代位追偿
图1-1 保险理赔流程
（2）事故查勘调度
（1）单方事故
仅有一辆被保险车辆，无其他机动车参 与而导致的损害或伤害。
⑤ 驾驶员应随身携带自己的身份证、驾驶
证以及被报险车辆的行驶证和保险卡，以 便保险公司确认当事人身份以及是否投保 车辆。
3．不同事故的报险方式
（1）单方财产损失
现场拨打被保险车辆投保公司的报险 电话。
（2）多方财产损失
3）多种原因连续发生造成事故损失的责任 判定。
4）多种原因间断发生造成事故损失的责任 判定。
2.影响赔偿额度的补偿原则
补偿原则是指保险标的发生保险责任范 围内的损失时，保险人以货币、实物或修复 标的等方式赔偿被保险人所受的损失。
补偿原则必须把握以下3个限度。 ① 保险赔偿以被保险人所遭受的实际损失 为限。
（4）由第三者过错导致事故的代位追偿原则
代位追偿是指由于第三者的过错致使 保险标的发生保险责任范围内的损失，保 险人按照合同约定给付了保险金后，依法 取得向对损失负有责任的第三者进行追偿 的权利。
（5）赔付后对保险标的的物上代位原则
《保险法》第五十九条规定，保险事故 发生后，保险人已支付了全部保险金额，并 且保险金额等于保险价值的，受损保险标的 的全部权利归于保险人；保险金额低于保险 价值的，保险人按照保险金额与保险价值的 比例取得受损保险标的的部分权利。
（1）接受报险
接受报险（接险）是指保险人接受被 保险人的报案，并对相关事项做出安排， 包括做好报案记录和告知客户索赔程序及 相关注意事项等任务。
接受报案和事故查勘调度 现场查勘 确定保险责任 立案 定损核损 赔款理算 膳制赔款计算书 核赔 结案处理 代位追偿
图1-1 保险理赔流程
（2）事故查勘调度
（1）单方事故
仅有一辆被保险车辆，无其他机动车参 与而导致的损害或伤害。
事故车辆查勘与定损项目一 汽车保险理赔概述PPT课件
被保险车辆与其他一辆或多辆机动车 之间发生保险合同约定的危险，而造成的 损害或伤害后果，如两车相撞、多辆车追 尾等事故。
Page 27
另外，在查勘工作中，若有一种事故 损失应该由第三者赔偿，但却找不到第三 者，如有标的车在停放中被擦碰，这种事 故称为“无法找到第三者”事故。
Page 28
2．公安局最常用的分类方法
（1）汽车流动性大 （2）损失频率高且损失额较小 （3）道德风险普遍 （4）被保险人的公众性
Page 8
（二）汽车保险理赔的原则与赔偿方式
1．汽车保险理赔的原则
（1）认定赔偿责任的近因原则
近因原则是指造成保险标的损失的近 因是保险责任范围的，保险人承担损失赔 偿责任，否则，保险人不承担损失赔偿责 任。
此种方式主要用于车辆损失类保险中不 足额投保时，车辆出现部分损失的赔偿。
Page 22
（2）限额责任赔偿方式
限额责任赔偿方式是指保险人只承担 事先约定的损失额以内的赔偿。
Page 23
（3）免责限度赔偿方式
免责限度赔偿方式是指损失在限度内， 保险人不负赔偿责任。
免责限度一般分为相对免责限度和绝 对免责限度。
Page 31
（3）重大事故
重大事故是指一次造成死亡1～2人，或 重伤3人以上10人以下，或财产损失3万元以 上不足6万元的事故。
Page 32
（4）特大事故
特大事故是指一次造成死亡3人以上， 或重伤11人以上，或死亡2人同时重伤5人 以上，或财产损失6万元以上的事故。
Page 33
（四）汽车保险事故报险
Page 24
（三）汽车保险事故的类型 1．保险公司最常用的分类方法
保险事故一般可分为单方事故和双方 （多方）事故两种。
Page 27
另外，在查勘工作中，若有一种事故 损失应该由第三者赔偿，但却找不到第三 者，如有标的车在停放中被擦碰，这种事 故称为“无法找到第三者”事故。
Page 28
2．公安局最常用的分类方法
（1）汽车流动性大 （2）损失频率高且损失额较小 （3）道德风险普遍 （4）被保险人的公众性
Page 8
（二）汽车保险理赔的原则与赔偿方式
1．汽车保险理赔的原则
（1）认定赔偿责任的近因原则
近因原则是指造成保险标的损失的近 因是保险责任范围的，保险人承担损失赔 偿责任，否则，保险人不承担损失赔偿责 任。
此种方式主要用于车辆损失类保险中不 足额投保时，车辆出现部分损失的赔偿。
Page 22
（2）限额责任赔偿方式
限额责任赔偿方式是指保险人只承担 事先约定的损失额以内的赔偿。
Page 23
（3）免责限度赔偿方式
免责限度赔偿方式是指损失在限度内， 保险人不负赔偿责任。
免责限度一般分为相对免责限度和绝 对免责限度。
Page 31
（3）重大事故
重大事故是指一次造成死亡1～2人，或 重伤3人以上10人以下，或财产损失3万元以 上不足6万元的事故。
Page 32
（4）特大事故
特大事故是指一次造成死亡3人以上， 或重伤11人以上，或死亡2人同时重伤5人 以上，或财产损失6万元以上的事故。
Page 33
（四）汽车保险事故报险
Page 24
（三）汽车保险事故的类型 1．保险公司最常用的分类方法
保险事故一般可分为单方事故和双方 （多方）事故两种。
事故车辆查勘与定损-项目十 事故车辆损伤评估实务PPT课件
各总成的拆装、修理及部 件的修理，是根据汽车维 修行业长期实践且经测算 而取得的平均工时定额， 依据的是各省交通厅颁发 的汽车维修相关规定
事故车辆的修理
突发事故对车辆造成的损坏程度
① 确定本次事故造成的损失 ② 确定哪些零部件该换，哪些零 部件该修理及如何修理 ③ 确定更换零部件的价格，确定 修理所需工时费 ④ 使机动车恢复到事故发生前的 技术状态
项目十 事故车辆损伤评估实务
一、项目要求
【知识要求】 1．了解事故维修与正常维修的区别 2．了解事故车辆定损的技术依据和原则 3．掌握维修方式的选择和维修费用的确定 方法
Page 1
整体概况
概况一
点击此处输入 相关文本内容
01
概况二
点击此处输入 相关文本内容
02
概况三
点击此处输入 相关文本内容
03
Page 28
（5）电子元件的修与换
① 外表受轻微挤压变形的控制单元、电子元 件定损，若能打开外壳的，需打开外壳观察 电子元件；若无法从外观上判断损坏，必须 经过专用检测仪确定损坏才可以更换。
Page 29
Page 19
④ 由于严重冷作硬化而造成的严重折叠起 皱变形。 ⑤ 在修复面中若只有一个不能安全修复的 轻微折曲变形。 ⑥ 在将变形周围部分均矫正到适当尺寸， 剩下折曲变形部分确定无法矫正好。
Page 20
（2）塑料件的修与换
① 价值较低的塑料件破损以更换为主。 ② 价值较高的塑料件可采取修补的方法维修。 ③ 塑料油箱损坏必须更换。 ④ 整体破碎以更换为主。
Page 5
3．能够对外购配件、自制配件及辅助材料 的材料费进行正确的核定
Page 6
二、相关知识
（一）事故车辆损伤评估概述 1．事故维修与正常维修的区别
事故车辆的修理
突发事故对车辆造成的损坏程度
① 确定本次事故造成的损失 ② 确定哪些零部件该换，哪些零 部件该修理及如何修理 ③ 确定更换零部件的价格，确定 修理所需工时费 ④ 使机动车恢复到事故发生前的 技术状态
项目十 事故车辆损伤评估实务
一、项目要求
【知识要求】 1．了解事故维修与正常维修的区别 2．了解事故车辆定损的技术依据和原则 3．掌握维修方式的选择和维修费用的确定 方法
Page 1
整体概况
概况一
点击此处输入 相关文本内容
01
概况二
点击此处输入 相关文本内容
02
概况三
点击此处输入 相关文本内容
03
Page 28
（5）电子元件的修与换
① 外表受轻微挤压变形的控制单元、电子元 件定损，若能打开外壳的，需打开外壳观察 电子元件；若无法从外观上判断损坏，必须 经过专用检测仪确定损坏才可以更换。
Page 29
Page 19
④ 由于严重冷作硬化而造成的严重折叠起 皱变形。 ⑤ 在修复面中若只有一个不能安全修复的 轻微折曲变形。 ⑥ 在将变形周围部分均矫正到适当尺寸， 剩下折曲变形部分确定无法矫正好。
Page 20
（2）塑料件的修与换
① 价值较低的塑料件破损以更换为主。 ② 价值较高的塑料件可采取修补的方法维修。 ③ 塑料油箱损坏必须更换。 ④ 整体破碎以更换为主。
Page 5
3．能够对外购配件、自制配件及辅助材料 的材料费进行正确的核定
Page 6
二、相关知识
（一）事故车辆损伤评估概述 1．事故维修与正常维修的区别
事故车辆查勘与定损---项目十一--典型案例分析116页PPT
事故车辆查勘与定损---项目十一--典 型案例分析
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了生而读，莫为读而生。——布尔沃
END
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了生而读，莫为读而生。——布尔沃
END
实验项目七：机动车查勘、定损、报价、理赔、核赔PPT课件
• 拆装前翼子板 （13页） • 拆装前照灯、前雾灯 • 轮胎、半轴、制动器维修
（9页） （9页）
11
是，在计价标准中已经包含的辅助材料不能再收。
7ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
• 3、其他费用
• 其他费用=外加工费+材料管理费
• 外加工费是在汽车维修过程中，实际发生 在厂外加工的费用。
• 材料管理费指在采购、装卸、运输、保管、 损耗等费用。
8
车辆赔偿金额的计算
• 部分损失 • 1、保险金额按投保时新车购置价确定，当
保险金额≥投保时的新车购置价 • 赔款=（实际修复费用-残值） ×事故责任
比例×（1-免赔率） • 2、保险金额＜投保时新车购置价 • 赔款= （实际修复费用-残值） ×（保险金
额/新车购置价） ×事故责任比例×（1-免 赔率）
9
前照灯淘宝 价：150元
前雾灯淘宝 价：65元
前翼子板淘 宝价：850元
10
• 发动机盖钣金 轻度 • 发动机盖漆工 轻度 • 前保险杠钣金 中度 • 前保险杠喷漆 中度
5
• 根据车型不同，其中 • • 工时单价=基本工时单价×车型系数（1.1） • 另外，基本工时单价与修理厂的类别有关。
6
• 2、材料费
• 材料费=外购配件费+自制配件费+辅助材 料费
• 其中，外购配件费包括配件、漆料、油料等，外购配件费 按实际购进的价格核算。
• 自制配件费按实际制造成本计算。 • 辅助材料费是指在维修过程中使用的辅助材料的费用，但
实训项目——车辆定损报价
1
半轴
前翼子板
发动机罩
前轮制动器
2
前照灯
前雾灯
3
车辆维修费用的计算
（9页） （9页）
11
是，在计价标准中已经包含的辅助材料不能再收。
7ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
• 3、其他费用
• 其他费用=外加工费+材料管理费
• 外加工费是在汽车维修过程中，实际发生 在厂外加工的费用。
• 材料管理费指在采购、装卸、运输、保管、 损耗等费用。
8
车辆赔偿金额的计算
• 部分损失 • 1、保险金额按投保时新车购置价确定，当
保险金额≥投保时的新车购置价 • 赔款=（实际修复费用-残值） ×事故责任
比例×（1-免赔率） • 2、保险金额＜投保时新车购置价 • 赔款= （实际修复费用-残值） ×（保险金
额/新车购置价） ×事故责任比例×（1-免 赔率）
9
前照灯淘宝 价：150元
前雾灯淘宝 价：65元
前翼子板淘 宝价：850元
10
• 发动机盖钣金 轻度 • 发动机盖漆工 轻度 • 前保险杠钣金 中度 • 前保险杠喷漆 中度
5
• 根据车型不同，其中 • • 工时单价=基本工时单价×车型系数（1.1） • 另外，基本工时单价与修理厂的类别有关。
6
• 2、材料费
• 材料费=外购配件费+自制配件费+辅助材 料费
• 其中，外购配件费包括配件、漆料、油料等，外购配件费 按实际购进的价格核算。
• 自制配件费按实际制造成本计算。 • 辅助材料费是指在维修过程中使用的辅助材料的费用，但
实训项目——车辆定损报价
1
半轴
前翼子板
发动机罩
前轮制动器
2
前照灯
前雾灯
3
车辆维修费用的计算
事故车辆查勘与定损--典型案例分析 ppt课件
Page 34
ppt课件
（5）事故责任划分
交通警察出具了《交通事故认定书（简易 程序）》，证明张女士此次事故真实有效，无 酒后、替换驾驶员等嫌疑。
Page 35
ppt课件
（6）拆检与定损
该车到修理厂后，经过拆检确定车头 右侧受损，前保险杠、冷凝器、散热器、 右前大灯、前杠中间加强件、前杠骨架、 水箱框架都有不同程度的损伤，如图116～图11-9所示。
Page 4
ppt课件
所以，他在出发之前一般都要绕着自己 的爱车转一圈，结果发现自己的爱车左前门 有变形。
他立即感觉到，可能车停在楼下时，被 路过的车撞伤，但是撞车者已经离开了。
Page 5
ppt课件
（2）报案
于先生拨打了保险公司的报险电话，保 险公司工作人员询问了于先生车牌号码，核 实了车辆的承保信息，询问记录了于先生的 联系方式、出险地点，并简单询问了事故经 过，告知于先生在现场等待，将有查勘员与 于先生取得联系。
查勘员告知于先生：这起事故应按停放 被撞处理，有30%免赔。
查勘员告知于先生：等车修好后，拿着 《机动车辆保险索赔申请书》或《车辆查勘 定损单》、修理厂修车发票、行驶证、驾驶 证、被保险人身份证及账户，到保险公司办 公地，办理赔偿处理手续。
Page 13
ppt课件
一般在办理手续后的7个工作日内，会 将赔付款打到被保险人的账户上。
Page 11
ppt课件
查勘员出具《机动车辆保险索赔申请 书》或《车辆查勘定损单》（各保险公司 有所不同），并填上被保险车辆的相关信 息。
因为是轻微事故，所以查勘员当场定 损，按照当地市场行情确定：左前门整形 喷漆260元。
事故当事人填写事故经过，并签字确 认。
事故车辆查勘与定损---项目十一--典型案例分析PPT116页
事故车辆查勘与定损---项目十一--典 型案例分析
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
划分事故责任的原因是这起事故是在一 个没有红绿灯的交叉路口，奇瑞车车主周先 生由东向西行驶，行驶到路口中间的时候， 被刚进入路口的由北向南行驶的五菱车碰撞， 造成车辆失控，撞在路边的柱子上。
13
（6）车辆损伤情况
奇瑞车前部损伤严重，侧面也有较
严重的损伤，如图11-15所示；五菱车的
前部损伤非常严重，如图11-16所示。
7
近距离照片
8
证件拍照
9
车牌号、车架号 以及交强标志
10
由于车辆损失较大，所以查勘员建
议将车移至修理厂维修，拆检后再做定
损。
查勘员询问吴先生和随后赶到的周
先生的家属，他们的车是到4S店修还是
到大修厂修。
11
他们希望查勘员介绍一家修理厂，查勘
员介绍了附近的一家二级汽车维修企业。
随后，查勘员出具了《机动车辆保险索
查勘与定损
理赔 徐
1
第一部分
整体概述
THE FIRST PART OF THE OVERALL OVERVIEW, PLEASE SUMMARIZE THE CONTENT
2
重大事故的查勘与定损评估
奇瑞旗云轿车雨天与五菱微型车相撞
（1） 事故情况 某日下午十三点，下着中雨。车主周先生驾驶
一辆奇瑞旗云轿车在十字路口因雨天路滑，视 线不清，与吴先生驾驶的五菱微型车相撞，导 致两辆车受损，周先生受伤。
赔申请书》或《快速理赔报告》或《定损单》
（各保险公司有所不同），并填上被保险车辆
的相关信息，事故当事人填写事故经过，并签
字。
查勘员协助吴先生和随后赶到的周先生的家属 联系了修理厂，并将车拖到修理厂。
12
（5）事故责任划分
交通警察出具了《交通事故认定书
（简易程序）》，判五菱车车主负主要责任，
奇瑞车车主负次要责任。
图11-29 空调压缩机高低压管接口破碎
29
图11-31 冷凝器变形严重
30
图11-32 散热器变形严重
31
图11-33 叶子板严重变形
32
表11-3 损坏零部件清单与报价（1）
33
续表
34
续表
35
续表
36
（9）告知客户索赔事项
•
查勘员告知两位车主：这起事故损失
较大，分成两部分来处理。
14
图11-15 奇瑞旗云轿车前部损坏照片
15
图11-16 五菱微型车前部损坏照片
16
（7）人员伤亡情况
奇瑞车主周先生胳膊骨折，从驾驶
室出来后被送医院进行治疗。
查勘员会对周先生的受伤情况进行
后续的跟踪和调查。
查勘员提醒周先生家属对人伤进行补报 案（如果当时没报），并告知周先生家 属会有人伤查勘员与其联系（平安保险 公司的处理程序）。
17
（8）拆检与定损ຫໍສະໝຸດ 两车分别在修理厂进行了拆检，为
简便说明问题，下面以奇瑞轿车部分零
件损伤为例说明。
18
拆检时先将机盖、右前大灯、前保
险杠、右前叶子板拆下，对暴露的部位
再拍一次照。
然后将每一个损坏的零件拍照，如
图11-17～图11-33所示。
具体损坏零部件清单与报价如表
11-3所示。
19
图11-17 驾驶室内拍照（手套箱损坏）
如果奇瑞责任30%，五菱70%，则 20 94030%=6 582（元）由奇瑞投保 的保险公司以商业车损险赔付， 20 94070%=14 658（元）由五菱投保 的保险公司以商业三者险赔付。
38
询问了相关信息，并及时跟吴周先生取
得了联系，并告知吴先生自己会尽快到
达事故现场。
5
（4）现场查勘
查勘员到达事故现场时，交通警
察已经在场，随后120救护车也到了，
并将周先生拉走。
查勘员拍摄了现场照片（方位照
相、概貌照相、中心照相、细目照相、
两证、车牌号），如图所示，询问了当
事人相关情况。
6
不同方向的方位照相
3
（2）报案
吴先生拨打了122交警报案电话，
由于周先生受伤，随即拨打120了急救
电话。
吴先生又拨打了保险公司的报险
电话，保险公司工作人员询问了吴先生
车牌号码，核实了车辆承保信息，询问
记录了吴先生的联系方式，并简单询问
了事故经过，告知吴先生在现场等待，
将有查勘员与吴先生取得联系。
4
（3）接受报案
查勘员接到保险公司坐席的电话，
20
图11-18 发动机罩扭曲变形严重
21
图11-20 排气管变形、破裂
22
图11-21 三元催化器变形严重
23
图11-22 氧传感器弯曲变形
24
图11-23 左右横拉杆弯曲变形
25
图11-26 油底壳破碎
26
图11-27 减振器螺栓孔撕裂
27
图11-28 轮胎碎裂，插入螺丝刀拍照
28
• 1）车损部分。
•
因为你们都投保了交强险、商业车损
险和三者险，所以你们的损失基本上都能
赔付。
•
赔付原则是：双方都有责先有交强险
在财产赔偿范围内2000元互碰互赔，周先
生受伤医疗费用赔偿限额为10000元，剩余
部分按责任比例划分。
37
如奇瑞车总维修费用22 940元，扣除对 方保险公司赔付的2 000元交强险外，还 剩下20 940元，这一部分按责任划分。