运输包装学-绪论

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运输包装学实验报告

运输包装学实验报告

运输包装学实验报告实验目的本次实验主要旨在探究不同包装材料对运输过程中物品的保护效果,并分析包装设计的影响因素,以期为实际运输过程中的包装设计提供参考。

实验原理在运输过程中,物品常常面临碰撞、振动、压力和湿度等外部环境的影响。

合理的包装设计可以减少物品在运输过程中的损坏风险,保证物品的完整性,并提供一定的防护效果。

本实验选取常见的包装材料,如泡沫、木箱和纸箱等,通过模拟运输过程中的碰撞和振动,评估不同包装材料的保护效果。

实验会根据包装材料的吸能性、刚度和防护面积等指标进行分析,并探讨包装材料的选择对物品保护的影响。

实验步骤1. 准备不同材料的包装,包括泡沫、木箱和纸箱。

2. 选择相同规格的物品进行包装,确保包装的标准化。

3. 考虑碰撞和振动对物品的影响,设计合适的实验方案。

4. 模拟运输过程中的碰撞和振动,记录物品破损情况。

5. 重复实验多次,以求结果的可靠性和稳定性。

6. 分析不同包装材料的保护效果,并对实验结果进行统计和比较。

实验结果和分析通过多次实验,我们得到了不同包装材料在运输过程中的保护效果,并进行了分析。

经过对结果的统计和比较,我们得出以下结论:1. 泡沫材料具有良好的吸能性,可以有效吸收外部冲击力,减缓物品的碰撞损坏。

但泡沫材料的刚度相对较低,可能无法抵抗较大的挤压力。

2. 木箱材料具有较高的强度和刚度,能够较好地抵抗外部挤压和碰撞。

但木箱材料较重,增加了运输过程中的成本和负担。

3. 纸箱材料在运输过程中的保护效果相对较差,特别是在碰撞和振动较大的情况下容易导致物品破损。

但纸箱材料具有较低的成本和轻质特性。

综上所述,不同包装材料的选择应该根据实际情况和需求来决定。

泡沫和木箱材料适用于对物品保护要求较高的场合,而纸箱材料适用于对包装成本和重量有要求的场合。

实验结论本次实验通过模拟运输过程中的碰撞和振动,分析了不同包装材料的保护效果。

实验结果表明,包装材料的选择会对物品的保护起到关键作用。

《运输与包装》课件

《运输与包装》课件

运输方式
介绍不同的运输方式,包括公路运输、铁路运 输、航空运输和水运输,以及它们的优缺点。
运输的选择
指导如何根据公司需求和货物特性,选择最适 合的运输方式和服务提供商。
第二部分:运输管理
1
供应链配送模式
2
介绍常见的供应链配送模式,如直发、
中转和交叉码头,并分析它们的优劣势。
3
货物跟踪技术
4
介绍实时货物跟踪技术,如RFID和GPS, 以提供更准确的货物位置和状态信息。
总结运输与包装在现代物
发展趋势,如智能物流、
促进讨论关于运输与包装
流管理中的重要作用,强
绿色运输和包装技术创新
的最佳实践和应用案例。
调它们对产品质量和客户
等。
满意度的贡献。
运输计划
解释制定和执行有效的运输计划的重要 性,以确保货物准时到达目的地。
仓库管理与自动化
探索仓库管理的关键原则和自动化技术, 以提高运输效率和货物跟踪能力。
第三部分:包装
1 包装概念
2 包装种类及材料
阐述包装的定义和作用,强调包装在产品保 护、便利运输和提升品牌形象方面的重要性。
以实际示例介绍常见的包装种类和材料,包 括纸箱、泡沫板、塑料袋和木箱等。
《运输与包装》PPT课件
本PPT课件旨在深入介绍运输与包装的重要性、管理技巧和设计原则,帮助您 了解物流与供应链领域的关键概念和最佳实践。
第一部分:运输介绍
运输概述
了解运输的定义、作用和关键因素,从整体上 把握物流管理的核心要素。
物流成本控制
讨论降低运输成本的策略,如优化运输路线、 减少货物损耗和卸货时间的管理技巧。
包装设计流程
讲解包装设计的常规流程,包括需求分析、创意设 计、样品制作和用户反馈等环节。

运输包装

运输包装

1、运输包装的定义:为了尽可能降低运输流通过程对产品造成损坏,保障产品的安全,方便储运装卸,加速交接点验,人们将包装中以运输存储为主要目的的包装称之为运输包装。

2、流通环境三个基本环节:装卸搬运环节;运输环节;储存环节。

3、脆值的定义:产品不发生物理损伤或功能失效所能承受的最大加速度(以重力加速度g 为单位)脆值是产品经受振动和冲击时用以表示产品力学强度的定量指标。

它代表的是产品抵抗破损的能力。

以产品破损前的临界加速度与重力加速度g的比值来表示脆值,用Gc表示。

产品的脆值是通过测试获得的。

4、冲击与振动是造成产品在流通环节破损的最主要的原因。

5、冲击:物体在极短的时间内速度或能量产生突然的变化。

6、产品的跌落冲击过程:根据e 值的大小,冲击分为三类:弹性冲击:0 <e <1 ,物体受冲击后会有残余变形,动能有损失;完全冲击:e = 1 ,这是一种理想情况,物体受到冲击后变形完全恢复,动能无损失;塑性冲击:e = 0 ,这是一种极限情况,冲击结束时,物体变形丝毫没有恢复,全部动能损失。

一般包装件的冲击恢复系数为0 .3 <e <0.5因为包装件中的缓冲衬垫的内阻和塑性变形都要消耗一定的能量。

7、缓冲包装设计的要求:保护性、经济性、方便性。

8、缓冲包装的形式:全面缓冲包装法、局部缓冲包装法、悬浮缓冲包装法。

9、缓冲包装结构设计的步骤:①确定流通环境的动力学指标;②分析产品特性,确定产品脆值;③缓冲材料的选择与衬垫用量设计;④设计并制造包装样品;⑤对包装样品进行试验;⑥收集反馈信息,改进包装设计。

10、运输包装纸质包装材料:主要为瓦楞纸板和蜂窝纸板,还有重型瓦楞纸板。

11、瓦楞纸箱结构设计应综合考虑的因素:用纸量:长:宽:高=2:1:2;抗压强度:长:宽=1.4-1.6:1;方便堆码:长:宽=1.5:1;美观:长:宽=1.618:1;方便人工搬运:长小于70cm,宽小于40cm;物流:方便地使用托盘、集装箱,并提高装载率。

第一章 绪论 包装动力学教学课件

第一章 绪论  包装动力学教学课件
Q
• 解决了包装件结构复杂、缓冲材料的 非线性特性十分突出,很难用传统的 动力学理论精确求解的问题。
• 6.1985年,MTS系统公司和美国 密西根州立大学包装学院首次提出了 缓冲包装设计五步法:1).确定流通 环境条件;2).估计产品脆值;3). 选用适当缓冲衬垫;4)制造原型包装; 5)试验(模拟或环境试验)。1987 年,五步法被正式列入 美国的《包装 工程手册》,并被我国和其它国家相 继列入本国的包装标准之中。
运输包装
第一章 绪论
运输包装研究的对象 运输包装的发展 运输包装的内容与地位 运输包装的作用与要求
Q
第一节 运输包装研究的对象
在这一节中应该 首先明确什么是 包装
Q
1.1 包装定义 (Package)
• 为在流通过程中保护产品,方便储 运,促进销售,按一定技术方法而采用 容器、材料及辅助物等的总体名称,就 叫包装。
Q
1.6 引起包装件在流通中损坏的 主要因素
1.流通过程中装卸、运输、储存等环 节的特性。
2.内装物自身的特点。 3.包装设计。
Q
第二节 运输包装的发展
运输包装的发展与产业经济的发展和 社会环境的变化关系密切。由于经济发展 而出现的产品的大量流通,使包装越来越 受到人们的欢迎和重视,成为商品经济中 的一个重要环节。
Q
2.1 运输包装理论的发展简史 2.1.1 缓冲包装理论
1945年,美国贝尔实验室的明德林在论 文《缓冲包装动力学》中提出缓冲包装理论。 明德林的研究成果:脆值(fragility),放大 因子,把缓冲材料按载荷-位移曲线分为六 类 ,缓冲系数。
Q
2.1.2产品脆值及其评价方法
产品脆值反映抗冲击能力;高霍素、彭 特莱提出“破损灵敏度”概念;纽登(1968) 在论文《脆值评价的理论与试验程序》中提 出“破损边界理论”,给出“破损边界曲 线”。

(运输包装课件)绪论

(运输包装课件)绪论

图3 EPP缓冲包装
优点: 富有弹性,不易开裂或断裂,具有良好的缓冲性能和多次冲
击保护能力。 EPP缓冲衬垫压缩强度较高,包装产品的抗压能力较好。
缺点: 加工工艺复杂,相对于EPS成型工艺需要增加预压和成品烘
干过程; 成本高,其原料价格是EPS原料的4~5倍。 EPP制品需使用专用成型设备,并且由于采用高压成型,需
(2)EPE缓冲包装
采用EPE缓冲包装方法的关键技术是EPE衬垫加工,首先根据 EPE衬垫的结构将其拆分成平板形状,利用EPE板材冲裁或手工 加工成相应形状的结构部件,然后通过热合或粘合剂将各结构 部件组合成完整的EPE缓冲衬垫,如图2所示。 EPE缓冲包装方 法适用于各种尺寸的平板显示产品的包装。
点焊连接,在流通过程中由于振动、冲击、压力等环境载荷作用 容易造成产品损坏,其破损形式主要为:
固定玻杆断裂
电极的供电线路发生相互粘连短路
管脚弯曲
整只电子枪的轴向弯曲变形等。
(2)电子枪对缓冲包装的要求 a. 电子枪为易损的不规则产品,要求缓冲衬垫具有很好的加工
制造性能,并且尺寸稳定性强。
b.电子枪结构为长轴状,要求枪身保持较高平行度,杜绝发生 滑动、挤压、弯曲、扭转等变形,缓冲衬垫应适当考虑多个接触 面,保证受力均匀。
以液晶显示器(LCD)、等离子显示器(PDP)等典型平板显 示器件作显示屏的家电及信息产品,称为平板显示产品。这些产 品具有便于数字化驱动、不闪烁、颜色几乎不失真、重量轻、体 积小、对人体安全等优点。平板显示产品的基本结构是由两块玻 璃板构成,其间由介质均匀间隔开,因此这类产品对缓冲、防振、 抗压等包装工艺要求极高,特别是显示屏,若损坏就无法修复, 产品几乎完全失效。平板显示产品防护包装方法有两大类:

运输包装学的课程设计

运输包装学的课程设计

运输包装学的课程设计一、课程目标知识目标:1. 让学生了解运输包装的基本概念、分类及在物流体系中的作用;2. 掌握运输包装材料的选择、设计原则以及包装结构的合理性;3. 了解运输包装标准及相关的法规要求。

技能目标:1. 培养学生运用运输包装知识,分析实际物流过程中包装问题的能力;2. 提高学生设计合理、安全、经济的运输包装方案的能力;3. 培养学生运用现代技术手段,进行运输包装结构设计的能力。

情感态度价值观目标:1. 培养学生对运输包装学的研究兴趣,激发学生主动学习的积极性;2. 增强学生的环保意识,认识到运输包装在环境保护和资源节约方面的重要性;3. 培养学生的团队协作意识,使学生在学习过程中学会与他人合作、交流。

本课程针对高年级学生,结合学科特点,注重理论与实践相结合,旨在提高学生的专业素养和实际操作能力。

课程目标明确、具体,便于教师进行教学设计和评估,同时引导学生明确学习方向,提高学习效果。

二、教学内容1. 运输包装基本概念:介绍运输包装的定义、分类及其在物流体系中的作用;教材章节:第一章第一节2. 运输包装材料:分析各类运输包装材料的性能、特点及应用;教材章节:第一章第二节3. 运输包装设计原则:讲解包装设计的基本原则,包括结构设计、视觉设计等;教材章节:第二章第一节4. 运输包装结构设计:学习运输包装结构设计的方法和技巧,提高学生实际操作能力;教材章节:第二章第二节5. 运输包装标准与法规:了解国内外运输包装标准及法规要求,提高学生法规意识;教材章节:第三章6. 实践操作:组织学生进行实际运输包装设计,培养实际操作能力;教材章节:第四章7. 运输包装案例分析:分析典型运输包装案例,使学生更好地理解理论知识;教材章节:第五章教学内容安排和进度:本课程共计16课时,按照以上教学内容进行分配,每部分内容2课时,实践操作4课时。

在教学过程中,注重理论与实践相结合,使学生系统掌握运输包装学的相关知识。

运输包装概述PPT课件

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第三节 运 输 包 装 标 志
运输包装标志的内容
1.运输包装收发货标志 (1)GB6388-86定义:外包装件上的商品分类图示标志及其它的文字说明排列格式的总称为收发货标志。
(1)商品分类图示标志(CLASSIFICATION MARKS) 它是表明商品类别的特定符号。代号FL。
主要内容
概论 运输包装容器 运输包装标志
一、概论
运 输
供货商
客 户
A地
B地
货物
运输的作用——对物品进行较长距离的空间移动,是创造空间效益的主要方式;扩大了经济活动的范围;是现代产业发展的重要支柱。
运输包装的发展
原始社会生产十分落后,剩余食物及产品不多,人类采用树皮、藤条捆扎、包装食物,手提肩扛运输,洞穴贮存。 奴隶社会出现木器、竹器、藤器和青铜器。 封建社会出现铁器、麻袋、纸箱。 十八世纪工业革命之后,商品经济得到充分发展,包装受到普遍重视,运输包装也得以迅速发展。 第二次世界大战期间,各种军需物资,尤其是各种精密仪器、电子设备的运输,促进了运输包装理论与技术的发展。
4、组合包装
组合包装:钢材储运
组合包装的优点:减少商品破损、扩大销路、提高售价、加快装卸速度、节省劳动力
集合包装
集装箱 托盘组合包装 集装袋 组合包装
10吨-30吨
0.5吨-2吨
1-1.5吨
大型运输包装
搬运工具
大口袋
体型长、大
单件包装和集合包装的比较
(3)包装储运图示标志的颜色
标志颜色应为黑色。 如果包装的颜色使得黑色标志显得不清晰,则应在印刷面上用适当的对比色,最好以白色作为图示标志的底色。 应避免采用易于同危险品标志相混淆的颜色。除非另有规定,一般应避免采用红色、橙色或黄色。

【运输包装学】

【运输包装学】

【运输包装学】【Transport Packaging Science】一、基本信息课程代码:【2060565】课程学分:【2】面向专业:【物流管理】课程性质:【专业必修课】课程类型:【理论教学课】开课院系:商学院物流管理系使用教材:主教材【运输包装学杨延梅西南交通大学出版社2010年2月第1版】辅助教材【运输包装学汤伯森化学工业出版社2015年5月】参考教材【运输与包装郑全成清华大学出版社2009年11月】先修课程:【现代物流概论;现代物流装备与技术;高等数学】二、课程简介本门课程是物流管理专业的专业必修课程。

主要研究在流通过程中引起的包装件损坏的各种原因和将损坏降到最低程度所应采取的技术或管理手段,为缓冲包装设计提供基本的理论基础和实际的设计方法。

课程以包装动力学为理论基础,内容包含了四大部分:第一部分为包装件的流通环境,第二部分为包装动力学基础理论,第三部分为包装材料和包装容器,第四部分为缓冲包装设计方法。

本课程全面性、综合性、应用性强,在物流专业人才培养计划中占有举足轻重的地位。

本课程追求前沿性、科学性,能反映时代特点和学科前沿的最新发展。

通过本课程的学习,使学生对现代物流运输过程中包装的科学设计有一定的认识和了解,并学会运用这些知识,掌握从事物流企业工作的更高能力和技能,为今后从事物流工作打好扎实的基础。

三、选课建议该课程适合物流管理专业大学二年级以上的学生选修,具备高等数学基础、具备物流学等专业基础知识。

四、课程与专业毕业要求的关联性(必填项)备注:LO=learning outcomes(学习成果)五、课程目标/课程预期学习成果六、课程内容第1单元绪论理论课时数:2 实践课时数:0教学内容:1.1 运输包装的研究对象1.2运输包装的发展1.3 运输包装的内容与地位1.4 运输包装的作用和要求知识要求:①描述引起包装件在流通过程中损坏的主要因素;②理解物流环境的巨大变化推动了运输包装技术三个方面的发展;③知道运输包装学所学习的内容及其重要的作用。

(运输包装课件)绪论

(运输包装课件)绪论

(2)EPE缓冲包装
采用EPE缓冲包装方法的关键技术是EPE衬垫加工,首先根据 EPE衬垫的结构将其拆分成平板形状,利用EPE板材冲裁或手工 加工成相应形状的结构部件,然后通过热合或粘合剂将各结构 部件组合成完整的EPE缓冲衬垫,如图2所示。 EPE缓冲包装方 法适用于各种尺寸的平板显示产品的包装。
要特别的模具锁紧装置、能源管道系统以及烘房等设备,设 备投资巨大。
例3、电子枪包装
(FMB361E1Z—64cmPF电子枪 )
电子枪主要用于电视机、加速器、电镜、示波器、电子显微 镜、电子探针显微分析仪、微聚焦X2射线管等电子束器件中,是 它们极其重要的心脏部件。
(1)电子枪破损形式 电子枪的材料主要为玻璃和薄片金属,形状不规则,金属多为
确定产品脆值的试验方法分为:1)冲击试验机测定法;2) 使用缓冲包装材料测定法。
冲击试验机测定法模拟性好,精度高。
缓冲包装材料测定法模拟性差,精度低,操作麻烦。 1977年,美国国家标准中采用了破损边界理论。
在测定破损边界曲线时: 谢尔(Schell,1969)建议用加速度脉冲的平均值代替幅值较为合 理,采用后峰锯齿波代替纽登的矩形波更接近实际情况. 戈尔(Goff,1969)和皮尔斯(Piece,1969)建议用半正弦波测定临界 速度变化量。 汤伯森(1990)推导了后峰锯齿波激励下的破损边界曲线。 王萍(1996)推导了有限上升阶跃波激励下的破损边界曲线。 破损边界不仅与产品脆值有关,还与包装用缓冲材料特性有关。 纽登提出的破损边界是针对线性缓冲材料情形的。但实际用缓冲 材料具有非线性特征。王振林、王志伟等开展了非线性缓冲包装 系统产品破损边界的研究。 王振林等(1996)讨论了三次非线性缓冲包装的产品破损边界。
王志伟(1997)将洗衣机包装处理成两自由度系统,研究了在典 型脉冲激励下箱体和桶体的冲击谱,指出了合适的质量比和刚度 比的重要性。

运输包装 绪论

运输包装 绪论
物流运输包装设计
主讲教师:张丽
第1章
包装的定义 产品
绪论
1.1 运输包装研究的对象及内容
包装
消费
GB 4122-83: 在流通过程中保护产品、方便储运、 促进销售,按一定技术而采用的容器、材料及辅助物 等以及达到上述目的而采用的一些技术措施的总称。
1.1 运输包装研究的对象及内容
运输包装的定义
保护产品性能 提高流通效率,降低流通成本 推动环境保护(4R原则:reduce,reuse,recycle,recover) 制订标准规范,提高管理方法
运输包装的研究对象及内容 作为包装工程学科的一个分支,以内装物、缓冲材料和 外包装三部分组成的包装件为研究对象,主要研究在流 通过程中引起包装件损坏的各种因素,损坏的机理,和 将损坏减少到最低程度所应采取的技术或管理手段。 包装破损因素分析 流通环境因素,包括人为(如野蛮装卸)和非人为 (如振动、冲击、气候)因素; 产品本身抵抗外部侵袭的能力,包括强度、刚度等; 包装的保护能力,包括包装材料的质量、包装结构的 合理程度等。

流通环境因素
人工装卸
野蛮装卸1
野蛮装卸2
流通环境因素
流通环境因素
包装破损
评价破损的帕里特曲线
破损率(%)
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
1
2
3
4
5
6
7
8
破损原因 1 缓冲设计不当;2 运输事故; 3 容器质量不良; 4 野蛮装卸; 5 仓储堆码过高;6 其他原因
包装动力学主要研究解决五个问题

商品流通环境条件
研究从产品包装出厂到用户消费的全过程中,导致包装可能破损的 力学环境特性;生物化学环境条件的种类;严酷程度;各类环境条 件的定量描述方法和相应的测试方法;改善流通环境的对策和措施。

包装印刷商品包装--运输包装基础知识概述(ppt 20页)

包装印刷商品包装--运输包装基础知识概述(ppt 20页)
集合包装(muster packing):
集装箱(container) 托盘(pallet) 集装袋(Flexible container )
5
运输包装的标志
运输标志(shipping mark) 识别标志( identification mark)
指示性标志( indicative mark) 警告性标志( warning mark)
识别标志又称附属标志(subsidiary mark)
94CL — H08 ART.NO. : 904A COLOUR : NAVY/GREY
SIZE : 36 37 38 39 40 41
112332
N.W. : 11.3KG G.W. : 16.4KG MEAS. :45.5×52×55.5cm MADE IN CHINA
中性包装(neutral packing) 15
中性包装是指在出口商品包装的内外不标明生 产国别、地名和厂商名称包装。中性包装包括无 牌中性包装和定牌中性包装两种,前者,是指包 装上既无生产国别和厂商名称,又无商标、品牌; 后者,是指包装上仅有买方指定的商标或品牌, 但无生产国别和厂商名称。
采用中性包装,是为了打破某些进口国家与 地区的关税和非关税壁垒以及适应交易的特殊需 要(如转口销售等)。
14
包装及包装条款要注意的问题
1. 出口包装要遵循外国对包装的有关规定和惯例。 比如包装材料和衬垫物的选用。
2. 对包装方式、材料要作出明确的规定,必要时,对 包装标志的内容和费用也要作出规定。文字使用正 确,避免含糊不清。
3. 尊重进口国文化习俗和宗教礼仪,避免包装上的忌 讳文字或图案。
4. 慎重考虑定牌中性包装问题。
16
中性包装要注意的问题

运输包装第一讲(4).

运输包装第一讲(4).

第一,运输与包装学习内容:1 了解交通运输和运输包装的基本理论和基本内容;2 明确各种运输方式的特点、适用范围、技术经济特征以及他们之间的关系;3 明确各类包装的作用、特点、设计、技法,包装以及包装材料的分类和包装的标准化,4 包装质量要求与试验;5 熟悉各种运输方式、各类包装材料与容器;6 初步掌握在物流过程中合理选择运输方式,合理选择包装材料与容器运输是物流的重要组成部分,为什么物流如此重要,why(回顾历史,认知物流)第一利润源:资源即资源领域,在西方发达国家,经济发展的最初过程中,企业把降低人工和材料的成本当作扩大利润的一个最重要的来源,所以这时候把降低人工和材料作为第一利润源泉。

简单的说,节约原材料是企业的“第一利润源泉”。

在生产力相对落后、社会产品处于供不应求的历史阶段,由于市场商品匮乏,制造企业无论生产多少产品都能销售出去。

于是就大力进行设备更新改造、扩大生产能力、增加产品数量、降低生产成本,以此来创造企业剩余价值。

第二利润源泉人力即人力领域,当人工和材料成本降低到一定幅度以后,空间就不大了。

这时候我们发现通过扩大市场销售可以获取更多的利润,所以把这种途径就称为第二利润源泉。

简单的说,降低人力资源成本是企业的“第二利润源泉”。

第三利润源:物流即物流领域,随着市场竞争日益激烈。

企业能够占有的市场份额也是有一定限度的,当达到一定限度不能再扩大利润的时候,如何寻找新的利润增长点,这时候发现如果能有效降低在企业成本中占据相当高比例的物流费用,就等于说提高了企业的利润。

所以这时候我们就开始把物流管理称为第三利润源泉。

第三利润源的说法主要出自日本,简单的说,在制造成本降低空间不大的情况下,降低物流成本成为企业的“第三利润源”。

物流的起源:物流从汉语意义上去直接理解,应来源于流通、交换,而流通、交换又是伴随着商品的出现而产生的。

我国使用的物流概念主要来自于两个方面:一方面是20世纪80年代初欧美市场营销理论的传人,直译为“实体分配”或“实体流通”。

运输包装教案

运输包装教案

《运输包装》课程授课教案一、课程基本信息课程编号:B04308课程中文名称:运输包装课程英文名称:transport packaging课程性质:必修□√选修□课程类型:公共课□专业基础课□专业课□√总学时:46 (其中理论40 学时,实验6学时,课程设计0 周)总学分:3二、课程地位运输包装是四年制本科包装工程专业的一门主要专业课。

本课程主要研究在流通环境条件下,产品机械损伤的机理;产品力学性能评价方法;缓冲材料缓冲性能评价指标;缓冲设计和防振设计的基本理论和实践方法及试验方法;运输包装容器的设计等。

本课程理论与实践密切结合,要求在系统地掌握运输包装设计基础理论的同时,对设计方法、步骤、设计结果评价和检测有一个全面的了解。

先修课程:高等数学、理论力学、材料力学。

三、教材及主要参考资料1.彭国勋主编,物流运输包装设计(第一版),印刷工业出版社,2006年10月2.汤泊森,向红著,包装动力学(第一版),湖南大学出版社,2001年8月3.向红编著,包装设计工程基础(第一版),国防科技大学出版社,2002年7月四、课时分配五、考核方式与成绩核定办法1. 考核方式:利用考试、试验、平时成绩进行总评2. 成绩核定办法:考试成绩占总评成绩70%,试验成绩占总评成绩20%,平时成绩占总评成绩10%,如果考试卷面成绩不足50分则直接以考试成绩作为总评成绩。

六、授课方案(小四号黑休)(分章节书写)第一章绪论(2学时)1.教学内容第一节运输包装概述第二节缓冲包装设计方法第三节运输包装设计基本要求与原则第四节与运输包装相关的其它信息2.教学要求:理解运输包装研究的对象,发展及其内容与地位。

3.教学难点:运输包装研究的内容与设计原则。

4.教学策略:课堂讲解,结合教材内容编制的电子课件讲解。

5.教学预习:要求学生参考第四节提供的信息进行运输包装资料的查询。

6.习题:本章无习题。

第二章包装件流通的环境条件(2学时)1.教学内容第一节概述第二节流通环境的冲击特性第三节流通环境的振动特性第四节流通环境的气象条件第五节环境条件的标准化2.教学要求:理解包装件流通过程各个基本环节的基本特点,掌握流通环境的冲击特性、振动特性、气象条件以及环境条件的标准化。

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-----德国、法国、英国和意大利是欧盟最大的包装市场,食品 和饮料包装的消费量占包装总消费的70%。
2000年全球纸和纸板产量及消费情况(万吨)
纸、纸板产 人均消费 (kg) 量(万吨) 8549.5 331.7 3182.8 249.9 瓦楞纸板
(万吨)
白纸板
(万吨)
美国 日本
4817
1148
(4)寿命周期分析法(Life cycle Assessment) 考虑一种包装材料从开始生产到制成包装制品使用, 然后回收或处理,整个过程中所消耗的能量,以及生产了多 少有害气体,总体评价这种包装材料,而不是单纯以能否循 环使用、再生产作为指标。 3.可组织社会经济工程 包装产品因其使用功能的特点,渗透于社会的各个层 面和角落,也造成了消费后废弃物的高度分散。 建立完善社会化回收、处理、再加工产业链系统,成 为一种社会经济工程模式。
(二)包装行业在发展循环经济中具有的典型意义 1.经济发展的意义 (1)企业内部:通过实施清洁生产和3R原则管理,可提高 企业的经济效益; (2)中心城市:发展废弃包装物再生产业,形成新的经济增 长点,创造新的就业机会; (3)开发回收再制的新产品,提高废弃物回用的附加价值; 2.环境保护的意义 从源头上采用可回收和可降解的材料,避免废弃后污染 环境和破坏土壤品质; 通过开发城市废弃物的新用途,促进城市垃圾的分检回 收,大幅度减少城市垃圾填埋量,节约占地,改善人居环境。
四、新技术对发展包装的重要作用
1.信息技术

信息技术是及时搜索包装业市场动态、宣传和营销产品的 有力工具,是实现包装市场战略的重要保证。随着技术和 经济的高速发展,信息技术将迅速地渗透到包装工业的各 个领域。 信息技术的普及和应用,不仅能改变传统的管理模式和手 段、提高包装企业的劳动生产效率,还能促进市场对包装 产品的需求、加快包装新产品的开发。 通过建立网络环境下的包装管理信息系统,可以实现包装 资源信息的共享; 通过采用包装自动识别系统,可以实现产品的有效周转和 流通,节约储运成本。
中国包装工业总产值的增长
6000 5000 4000 3000 2000 1000 72 0 1980 149.5 1985 1151.65 454.26 1990 1995 2000 2003 2005 2006 2200 2700 3900 6000
全国包装工业产值(亿元)
目前,我国已建立起以纸、塑料、玻璃、金属、包装印 刷、包装机械为主,拥有一定现代技术装备、门类比较齐全 的现代包装工业体系,基本能够满足国内消费和商品出口的 需求,为保护商品、方便物流、促进销售、服务消费发挥了 重要作用。 然而,精美坚固的包装往往转瞬间就会成为弃之不用的 垃圾,包装废弃物的大幅度增长已成为不容忽视的问题。据 统计,目前包装废弃物重量已占发达国家固体废弃物总量的 1/3左右。
第一章 绪论
第一节 第二节 第三节 包装工业技术的发展 运输包装的发展 运输包装的研究对象
第四节
运输包装研究的主要内容
第一节
包装工业技术的发展
包装是实现商品价值和使用价值的手段,是商品生产与
消费之间的桥梁。
包装产业不仅涵盖了包装制品的设计和制作、包装原辅 材料供应、包装设备制造、产品的包装等多个领域,还涉
二、推动包装工业技术发展的动力
1.消费方式的急剧变化 2.包装成本和运输成本 3.环境保护
4.包装法规
• 1990年,德国、日本和美国率先制订了一些条例规定来限制一些进口到本 国的产品的包装材料,否则需增加关税。 • 德国,每年回收1300万吨包装废弃物,瓦楞纸板的回收率达55%。 • 法国规定2000年生产商、进口商必须完成70%的废旧包装回收率。 • 英国规定2000年实现对60%的工业用品包装物和35%的家庭用品包装物 的回收再利用。 • 10年来,美国通过对包装废弃物的回收,制造了40亿美元的财富。
上世纪70年代末,美国的MTS公司和密执安州立大学包装学院共同研制 了“缓冲包装设计五步法”:
即:确定振动冲击环境――确定产品的脆值――选择适当的缓冲垫 ――设计与制造原型包装――试验。
第三节

运输包装的研究对象
运输包装具有保障产品的安全,方便储存、运输、装卸,加 速交接、点验等作用,其重点在于保护产品、宣传产品,促 进销售。 作为包装工程学科的一个分支,运输包装主要研究在流通过 程中引起包装件损坏的各种危害,研究造成这些危害的多种 因素和将损坏减少到最低程度所应采取的技术或管理手段。 运输包装是以包装件作为主要研究对象。包装件通常由内装 产品、缓冲材料和外包装容器三部分组成。
及到商品的流通、包装废弃物的处置、回收和再生利用。
包装产业的发展与全球经济一体化和人类社会可持续发 展息息相关。包装产业作为“朝阳产业”,必将对全球制
造业发展及其产品的国际间流通产生不可低估的作用。
一、国际包装市场的特点
1.发展中国家,经济的发展导致消费方式西方化。

消费方式的急剧变化,传统的包装逐渐被新型的包装材料所 取代;
第二节
运输包装的发展
作为运输包装理论基础的包装动力学,是由美国贝尔电话 实验室的明德林(R.D.Mindlin)在他1945年发表的论文《缓 冲包装动力学》中首先提出来的。论文指出造成包装件在流通 过程中产生机械损伤的原因主要有: ①缓冲不当; ②包装容器不够坚固;③产品本身太脆弱。 明德林在论文中将包装系统简化成二自由度动力学模型, 确定加速度——时间的关系曲线,讨论了加速度对包装件强度 的影响,并给出了确定包装件强度是否满足要求的方法。

产品自身特性
仪器受振易失灵,机电产品易碰坏,玻璃、陶瓷等易撞碎等。

运输包装设计方法(缓冲材料选择、缓冲结构设计以及外包装容器的材 料、结构、性能等) 设计运输包装时,要有系统工程观点,针对不同的内装产品和不同 的流通环境,按照成本最低原则确定包装件的尺寸、质量、形状、结构 以及总体搬运辅助装置,以保证运输包装具有良好的物理保护性,操作 安全性,物流方便性,环境适应性和商品经济性。
包装行业未来的发展主要发生在发展中国家。若发
展中国家的包装消费水平提高到欧洲现有水平的一 半,全球包装消费将增长300%。
包装工业总产值:约8000亿美元,占全球GDP的2%左 右,排在世界十大行业之列; 改革开放以来,中国包装工业发展迅速,包装工业总产 值由1980年的72亿元增加到2005年的约3900亿元(500 亿美元),预计2006年将接近6000亿元人民币,继续保持 了良好的发展态势,进入了世界包装大国的行列。
1961年,缓冲包装设计作为一个独立的章节,列入到美国出版的《冲击 与振动工程手册》,1964年美国国防部制定的《军事标准手册》收集了缓冲 包装设计的有关理论和方法。
1968年,美国的牛顿教授发表了《脆值评价理论与试验和程序》一文, 论文中说明了通过试验方法求出边界破损条件、确定产品脆值(产品破损的 极限值)的方法和步骤,为缓冲包装设计奠定了理论基础。通过试验方法得 到各种缓冲材料的缓冲系数曲线,回避了研究材料的非线性特性难点,为缓 冲包装设计提供了基本数据。

西方国家人口的老化,环境保护意识的加强,越来越重视健 康保健,造成了人们对方便食品、无工色素及防腐剂的食 品、罐装饮用水、可用于微波炉的包装食品的青睐。
2.不同生活标准、文化背景和工业结构的国家, 人均包装消费水平差别很大。
包装的制造和消费主要集中在发达国家,而发展中
国家只占一小部分;
-----在10家世界著名的包装公司中,6家公司总部在欧洲;20 家最大的欧盟包装公司的总资产约占全球包装总资产的7%。 -----美国、德国、日本、意大利是包装机械的生产大国,而包 装机械的出口大国则是德国和意大利。
产品的运输包装应满足以下要求

在包装已装好和包封后,能承受多次装卸、跌落、各种运 输方式,起吊、堆码等外力作用而无损坏。

在整个流通过程中具有防水、防潮、防蚀、防鼠、防盗、 防晒等因产品而异的防护功能。
包装材料应与包装件相容,不致污染和损坏内装产品及附 件,并符合有关环境保护法规。 包装的重量、尺寸、形式应与国际标准或国家标准相符, 并符合流通环节的设备或设施条件的要求。 运输包装应具有规定的标志。 运输包装应保证人身安全,满足劳动保护法规的要求。
三、包装行业在发展循环经济中的典型意义
(一)包装行业对发展循环经济所具有的重要特点 1.具有产业部门的公约性 (1)稳定性:只要有生产和消费的需求,就有包装行业 的生命期; (2)关联性:因原材料供应和产品客户的多行业性,而
与上下游产业有广泛的链接;
(3)全程性:包装产品的价值体现在生产、流通、消费 和回收再循环的全过程;
中国
3090
28.4
1230
385
2000年中国进口纸、纸板、纸浆情况 重量(万吨) 折合美元(亿)
总计 1303 60.06
纸和纸板 597 33.28
商品浆 335 21.21
废纸 371 5.57
2001年中国纸和纸板的总生产量和总消费量居世界第二 (美、中、日生产总产量分别为8025 、3200 、3073万吨)
3.科技进步的意义 在废弃包装物的回收再利用领域,技术难度最大、附加 价值最高的当属多层纸铝塑复合包装材料和PET聚酯瓶。 通过自主创新和引进消化吸收,将大幅度提升行业的技 术水平和经济效益。 4.社会组织的意义 对废弃包装物的回收和处置虽是循环经济的任务,但离 不开社会大众的自觉参与和配合,是一个社会经济工程。 5.法制建设的意义 国家立法、地方立规、行业立标
(4)全面性:能全面参与“广义”与“狭义”的循环经
济的各项行动;
2.“3R(减量化、再利用、资源化)”潜力大 (1)“减量化”:由于原材料品质、包装设计、生产技术、 装备水平、管理能力等都与先进国家存在差距,这就为实现 资源节约和生产废次品的“减量化”留存了空间; (2)“再利用”:包装产品,尤其是包装容器(箱)的回 用率高。 (3)“资源化”:废弃包装物中富集着宝贵的资源,如长 纤维纸浆、瓶级聚酯(石油加工品)、精铝等。目前,因技 术和组织原因,或未回收,或回收加工利用档次低,潜在价 值远未发掘。
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