车辆管理制度B2版【修订】
车辆改造管理制度
车辆改造管理制度第一章总则第一条为规范车辆改造管理，保障车辆改造质量和安全，维护道路交通秩序，制定本制度。
第二条本制度适用于机动车辆改装、加装发动机、更换车身、改变车辆外形、增加吨位载客、增加排气量等改装活动。
第三条所有车辆改装必须遵守法律法规，符合国家技术标准。
第四条车辆改装管理机构应当定期组织对改装企业和改装车辆进行检查。
第五条车辆改装活动必须在设施完善、操作规范的改装工厂内进行。
第二章车辆改装项目管理第六条车辆改装项目应当由专业机构进行设计并出具相应的改装方案。
第七条车辆改装项目必须经过管理机构审核，取得审批文件后方可开展改装。
第八条车辆改装项目应当按照审批文件的要求进行，不得私自增加、更改改装项目。
第九条车辆改装项目的材料、配件等必须符合国家相关标准，不得使用伪劣产品。
第十条车辆改装项目的施工人员必须经过专业培训并取得相应的资格证书。
第三章车辆改装检验管理第十一条车辆改装完成后必须进行技术检验，确保改装达到相关标准。
第十二条检验机构必须具备相应资质，检验人员必须专业、资质合格。
第十三条车辆改装合格后方可申请车辆行驶证的变更。
第四章车辆改装质量管理第十四条车辆改装企业应当建立健全质量管理体系，确保改装质量可控。
第十五条车辆改装企业应当配备专业技术人员，进行改装项目的质量把关。
第十六条车辆改装企业必须保证所使用的材料、配件等符合国家相关标准。
第十七条车辆改装企业应当对改装后的车辆进行质量跟踪和售后服务。
第五章车辆改装安全管理第十八条车辆改装企业应当对改装项目进行安全评估，确保改装后的车辆在使用中不会出现安全隐患。
第十九条车辆改装企业应当配备安全设施，对施工现场进行安全管理。
第二十条车辆改装企业应当对施工人员进行安全培训，加强安全意识教育。
第二十一条车辆改装企业应当配备专业的事故应急处理人员和装备，确保在发生事故时能够及时有效地进行处理。
第六章车辆改装违规处理第二十二条违反本制度规定的车辆改装行为，依法进行处理。
车辆管理制度(优秀5篇)
车辆管理制度（优秀5篇）第一条：总则1、为进一步加强车队车辆的使用和管理，使车队管理工作更加规范化，制度化，增强安全行车意识和责任心，确保安全行车，圆满完成各项工作任务和节约的原则，特制订如下管理制度：2、车辆管理方式：车队由xx地产置业车管部统一管理，统一调度，统一安排。
3、车辆使用范围：车队车辆主要工作是用于接送客户及员工上下班、公司的公务用车、因工作需要接待上级领导和来宾用车、以公司名义召开的各种会议用车、公司重大外事活动用车、公司紧急事务用车等。
第二条：车辆驾驶员管理规定1、车辆驾驶员一定要牢固树立“安全第一”的行车思想，自觉遵守道路交通法。
2、车辆驾驶员应严格遵守公司考勤制度，按规定时间上下班，不得迟到、早退，更不得无故旷工。
3、车辆驾驶员应具备高度的组织性、纪律性，热爱本职工作、讲文明、讲礼貌，着装整洁、仪表端正，在驾驶过程中，努力保持端正姿态。
对乘员要服务热情，展示良好的个人及公司形象。
4、车辆驾驶员应加强交通安全意识，做到遵章守纪，必须严格遵守交通法规，绕行积水处，严禁酒后开车、疲劳驾驶、超速行驶、越线行驶、熄火滑行、超载、闯红灯、开斗气车、英雄车、情绪车及你追我赶等不文明行为，做到文明驾驶，确保行车安全。
6、车辆驾驶员应按公司制定的行驶路线及发车时间行驶，并做好详细的“行车日报”记录。
7、车辆驾驶员必须按指定地点停放车辆，遇特殊情况报告领导，批准后例外。
否则发生被盗、损坏等情况，一切后果由驾驶员个人负责，严重的`将追究法律责任。
8、车辆驾驶员应爱护车辆，保持车容车貌及车厢内的干净整洁，防止疾病的传播。
9、车辆出行时必须检车车辆刹车系统，转向系统，轮胎，灯光等安全隐患的存在，确认无误后再出行，确保行车安全。
第三条：车辆调度管理1、车队做出调度后通知驾驶员出车的时间、地点、用车人员信息及有关事项，保证公司对车辆的各项公务需求，无“车辆使用申请单”或其他人员口头通知，驾驶员可不出车。
车辆管理制度(5篇)
车辆管理制度1、车辆管理使用的原则为生产一服务，各种车辆由总站统一管理，任何人不经总站同意，不得私自用车。
2、认真履行调度职责，严格执行派车单制度，派车原则：先生产，后领导，在科室,再生活。
3、机动车辆驾驶员严格执行出车前和出车后的安全检查，出车后必须将车开回员单位，经安全检查后锁闭入库，以防被盗或损坏。
4、每日下班前汽车司机必须将车辆入库，除经批准或规定外，严禁将车开回家过夜。
5、驾驶的车辆必须做到车容整洁，车况良好，有良好的服务态度。
6、实行一人一车包车制，司机对所包车辆行驶安全负责。
按照车辆使用保养的有关规定进行日常保养，简单机械故障的修复等，保证车辆处于良好状态。
7、交通安全实行个人负责制，个人包保。
违反交通法规被罚由个人负责，被交通部门吊销驾驶执照者，由总站另行安排工作。
车辆管理制度（2）是指为了规范和管理车辆使用、安全和维护等方面而制定的一系列规定和措施。
车辆管理制度一般包括以下内容：1. 车辆采购：规定车辆采购的程序、标准和要求，包括车型、座位数、燃油标准等。
2. 车辆使用：明确车辆使用的范围、时间、地点和目的，限制私人使用和滥用车辆的行为。
3. 车辆调度：确定车辆调度的方式和要求，包括预约、排班、优先级等。
4. 车辆维护：规定车辆维护的内容、周期和责任，包括定期保养、检修和维修等。
5. 车辆保险：要求车辆必须购买合适的保险，包括交强险、商业险和车损险等。
6. 车辆违章处理：明确车辆违章的处理程序和责任，包括罚款、扣分和停用车辆等。
7. 车辆报废：制定车辆报废的标准和流程，包括年限、里程数和技术状况等。
8. 车辆安全：规定车辆安全的要求和措施，包括驾驶员的安全意识、交通规则的遵守和车辆的安全设备等。
车辆管理制度的实施可以提高车辆的利用率、延长车辆的寿命、保证车辆的安全和降低车辆的运营成本。
车辆管理制度（3）是指为了管理和控制机构或单位内部所拥有和使用的车辆而设立的一系列规定和程序的制度。
货车管理制度（3篇）
货车管理制度货运车辆管理制度第一章总则第1条目的为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应企业货运用车的需要，特制定本制度。
第2条适用范围本制度所指车辆均指货运车辆。
第3条权责单位本企业的货运用车统一由办公室监管。
第二章货运用车管理第4条货车每天需填写使用情况，具体内容包括。
使用前、后公里数，实际公里数、行车路线，使用原因、开车人等，每月将此表格交一份至行政办公室。
第5条企业货运用车的相关证件及稽核等事务统一由办公室管理。
第四章车队纪律第6条日常行为管理(1)货运驾驶人员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。
(2)严禁在未经领导同意的情况下，接送人员、运输货物或办理私事。
严禁将车辆交给无证(或驾驶证不符)人员驾驶或租借给他人。
(3)驾驶途中，不得随意改变行车路线和行车计划，严禁私自对外经营，否则除取得收入归企业和与之相关发生的费用自理外，行政办可根据具体情节按规定给予处罚。
(4)用车人员应爱护车辆，随时保证车辆的整洁，归队后应将车辆擦洗干净、停放整齐。
需维修车辆必须先擦洗干净后再维修。
(5)不得擅自将货运车辆开回家，或作私用，违者按相关规定予以处理。
(6)严禁酒后开车，酒后开车损坏车辆者，由使用车辆人员负责维修费；如发生交通事故除负责维修费外，还应承担法律责任。
(7)用车人员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知该业务负责人，并说明原因，并上报业务部批示。
批准后，应将车辆停放在规定地点保管，不准私自用车。
(8)出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。
出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油(9)用车人员发现所驾车辆有故障时要立即检修。
不会检修的，应立即报告部门主管，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。
车辆管理制度（通用9篇）
车辆管理制度车辆管理制度（通用9篇）车辆管理制度篇1为使公司车辆管理统一合理化，有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、适用范围本制度适用公司所有车辆。
二、车辆使用管理1、职责行政部副总监及车辆管理员对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。
2、公务车辆使用管理2.1 公务车辆使用管理各部门因工作需要使用公务用车，须填写《部门用车申请表》，必须由总经理批准，行政部备案。
2.2.公务车辆使用安排2.2.1 用车申请审批通过的，请到行政部填制《车辆外出登记表》，将每次外出的时间、公里数等记入并有申请外出人签字认可。
2.2.2 公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。
2.2.3 各部门使用车辆由车辆管理人员统一调度，车辆钥匙应由车辆管理人员统一保存、管理;公司任何人员不得私自调度车辆，不能因私使用公司车辆，更不得对外出租和出借;如果在外借过程中发生一切事故由驾驶员全权负责，公司给予辞退。
2.2.4 公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。
如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经行政部副总监或车辆管理员批准。
三、车辆用油管理1、职责1.1 行政部副总监、车辆管理人员负责对车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1.2各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。
2、车辆油卡管理2.1 公司所有车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。
2.2 公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经行政部副总监批准，并报车辆管理人员备案。
货运车辆管理制度（6篇）
货运车辆管理制度为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。
一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度(1)车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。
(2)车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚____元，造成后果由司机本人承担。
(3)车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。
(4)车辆遵守厂内有关纪律、制度，转弯、上称限速为____公里/小时，若装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。
(5)司机每天按时上班，特殊情况除外(例如当天零时后收车者)，不得无故旷工、迟到、早退。
请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。
否则，报公司从严处理。
(6)司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与____、____等违法犯罪行为。
否则，报公司处理和送交公安部门。
(7)司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。
(8)司机不得弄虚作假、虚开____收据，如发现经核实后要从严处理。
(9)司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。
(10)对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款____元，重犯者从严处罚。
(11)对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机，第一次罚款____元，重犯者从严处罚。
(12)将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款____元，重犯者从严处罚。
车辆管理制度(20篇)
车辆管理制度（20篇）车辆管理制度 1为了加强设备管理，保证所有设备的正常运行，提高设备的出勤率，结合项目部实际情况，特制定本规定。
1、起动前的准备:(1)检查车辆各部分是否正常，各附件连接是否可靠，并排除不正常的`现象(刹车、转向等)。
(2)检查车辆冷却液，添加机油，到规定的油面位置，加足所需的燃料油，各润滑点是否已注油。
(3)检查起动系统、电路、接线是否正常，蓄电池充电是否充足。
(4)检查车辆照明系统是否正常(转向灯、大灯等)。
(5)检查各部分是否有漏油现象，应及时排除故障。
2、起动后的检查:(1)检查各种仪表针是否在正常范围内(机油压力等)。
(2)各操作板、踏板是否灵活，行程是否符合规定。
(3)发动机，排烟颜色是否正常。
(4)检查机器各部有无异常响动和异常振动。
(5)起动时不得使起动机持续工作30秒以上，否则就会烧坏起动机。
(6)起动后，发动机不要立即加负荷开车或行走运行，根据天气情况怠速3-10分钟。
温度达到60度以上，以保证良好的润滑。
再允许起步行走。
(7)起动时如连续三次不能起动，应停止启动，找出原因。
(8)注意冬季起动时不能使冷发动机以高速运转，防止拉缸等事故的发生。
(9)新设备不允许一开始就全负荷工作，基本控制在负荷的80%左右。
(10)操作手填写运转记录本，按实际运行公里数或小时填写。
(11)每个操作手，要根据设备的具体情况，每天定时进行空气滤子的清洗工作。
(12)行驶车辆及施工机械过路口和村庄时要注意安全，一慢、二看、三通过，注意安全行驶，保证无安全机械事故。
(13)设备进入冬季后，注意防冻，车辆设备必须加注合格的防冻液。
未加防冻液的车辆设备，必须每天放水，水未放净，人员不得离开设备。
车辆管理制度 2总则第一条为规范小区机动车的停放与行驶，维护小区环境，保障小区内各方的合法权益，根据国务院《物业管理条例》、《__市住宅物业管理区域机动车停放管理暂行规定》和《住宅物业管理区域机动车停放收费管理规定》等法律法规，结合小区实际情况，特制定本办法，作为本小区车辆秩序管理的依据。
车辆管理制度范本(通用7篇)
车辆管理制度范本（通用7篇）车辆管理制度1（一）驾驶员每日必须按统一作息时间实行签到制度，按时上下班，患病或有事需请假，需经办公室领导批准方可离岗。
（二）驾驶员病事假、迟到、早退、旷到同其他工作人员一样，除在公开栏通报外按考勤制度扣发第十三个月奖励工资。
（三）驾驶员出车凌晨2点以后收车（某时间），原则上第二天不派车。
但第二天必须先报到，经办公室主任根据情况安排后，再休息。
（四）驾驭员应根据领导及单位用车情况保证随叫随到，有病、有事应提前请假。
（五）牢固树立安全第一思想，不得违章行车，严禁酒后驾车，违者扣除下月出车费用。
（六）车辆调派由后勤副主任具体负责。
（七）派车要提前一天安排，如遇特殊情况，可随时调派车辆，驾驶员不得以任何理由推托。
（八）出某地车辆原则上轮流调派。
（九）严禁公车私用若有特殊情况需向领导说明。
（十）收车后或不出车时，车辆必须停在车库。
（十一）驾驭员要在休息时间做好车辆的修理、保养，保证车辆调用及时，安全、无隐患。
（十二）驾驭车辆必须遵守交通规则，保证行驶安全，否则，肇事后视情节予以一定处罚。
肇事后除由驾驶员负全部责任，单位将视情节予以相应的党纪、政纪处分。
（十三）不得向外借油，如发现私自向外借油、送油，将按5倍价值罚款。
（十四）办公室财务室每月详细登记各车辆行车路程、耗油对照数据。
（十五）车上配备的工具一律登记造册。
（十六）车辆发生故障不能出车时，驾驶员前一天停车后要向派车人员报告，并说明故障原因、程度，提出修理意见，填写修理审批单，根据审批结果进行修理。
（十七）需修理更换配件时，除紧急情况外，要提前请示办公室领导，经核实批准后方可更换。
（十八）凡更换50元以上的零配件，在报发票时，必须交回旧件，由后勤副主任签字报主任审批后方可报销。
如无故不交旧件，不予审批报销。
回收的废品由后勤主任统一处理。
（十九）本制度自公布之日起施行。
车辆管理制度2一、车辆及驾驶员管理(一)所有车辆由综合处统一调派管理，各用车部门需提出用车申请，经批准后方可用车。
公司货车使用管理规章制度
公司货车使用管理规章制度第一章总则第一条为规范公司货车使用管理，保障公司车辆安全，提高运输效率，依照国家相关法律法规，制定本规章。
第二条本规章适用于公司所有货车的使用及管理，所有相关人员必须严格遵守。
第三条公司货车使用管理应遵循安全第一、规范管理、科学运输的原则，维护公司利益。
第四条公司货车使用管理应遵循节约能源、减少污染、保护环境的原则。
第五条公司货车使用管理应强调团队协作，确保货车使用的顺利进行。
第二章车辆管理第六条公司货车使用前，必须进行车辆检查，确保车辆状态良好、器件齐全。
第七条货车司机必须持有效驾驶证，且具备相关驾驶经验，不得酒后驾驶、疲劳驾驶。
第八条公司货车出车前，必须按照规定进行车辆保养和维修，确保车辆性能正常。
第九条货车司机必须遵守交通规则，不得超速、闯红灯等违法行为。
第十条货车司机必须遵守装卸作业规范，保障货物安全，避免损坏。
第十一条公司货车在使用中如有损坏或故障，必须及时报修，不得私自处理。
第三章载货管理第十二条公司货车的装载必须符合相关标准，严禁超载，货物必须稳固、安全。
第十三条货车司机必须按照规定的路线和时间节点进行运输，不得私自更改。
第十四条货车司机必须遵守装卸货作业规范，保证货物的完好无损。
第十五条货车司机在运输途中如有异常情况，必须及时通知相关部门，协调处理。
第四章安全管理第十六条公司货车使用过程中，必须严格遵守安全操作规程，确保安全。
第十七条货车司机在工作中必须佩戴安全帽、安全带等防护用具，确保人身安全。
第十八条货车司机必须遵守禁烟规定，禁止在车辆内抽烟，防止火灾事故发生。
第十九条公司货车在停放时，必须关闭发动机、锁好车门、车窗，确保车辆安全。
第二十条货车司机在驾驶过程中，如有紧急情况，应冷静应对，确保车辆及人员安全。
第五章处罚措施第二十一条对违反本规章的公司货车司机，将按照公司相关规定予以处罚，直至开除。
第二十二条对恶意破坏公司货车设备或财产者，将向公安机关报案，并追究其刑事责任。
事业单位车辆管理制度最新修订范本
事业单位车辆管理制度最新修订范本事业单位车辆管理制度精选篇1一、用车范围(一)坚持公车公用原则，首先保障局领导的工作用车。
(二)机关人员在城区内办事，除特殊情况外，原则上不派车。
(三)股室人员因工作需要出差，经分管领导批准后方可由办公室派车。
(四)特殊情况下外单位调用本局小车，由办公室请示局领导同意后方可派车。
二、用车手续严格派车制度。
所有用车人均先告知办公室，由办公室请示局领导审核同意后，填写派车单，再通知驾驶员出车。
用车人要事先告知用车事由、行车路线、往返时间、运行里程，便于统一协调安排。
严禁股室和个人私自直接向驾驶员要车。
节假日期间，局机关小车一律归库，特殊情况下用车，可由局领导暂行安排后再由办公室补填派车单。
三、安全管理、车辆维修和保养(一)驾驶员要认真学习交通法规，增强责任心，牢固树立安全第一的思想。
(二)驾驶人员要树立良好的职业道德，自觉遵守交通秩序，严禁在上班、行车时间饮酒。
(三)局机关小车无任务时一律停放在车库，不得私自驾车外出或将小车交他人驾驶，不得私自将车辆借与他人，否则造成的一切损失概由驾驶员本人负责。
未经分管领导同意不得私自调用学校车辆。
(四)驾驶人员应按规定定期对车辆进行检查、保养，随时保持车况良好和车容整洁。
(五)汽车受损或出现驾驶员不能排除的故障时，应及时向办公室主任报告，经查验后送维修费用低和服务信誉好的定点修理厂。
修理金额在100元以内的由驾驶员自定，500元以内的由办公室主任决定，500元以上的报局领导审批。
出车途中临时需要维修的，凭单据交局长审核报销。
(六)局机关小车一律实行定点加油。
驾驶员凭供油本加油。
每月底，由办公室根据派车单和小车行驶里程核算用油量。
到区外出车需临时加油的，凭单据交局长审核报销。
党政机关、事业单位公务用车使用管理制度1、为了加强和规范公务用车使用管理，推动节能减排，节约开支，降低行政成本，促进党风廉政建设，根据中央、自治区有关法规，结合本乡实际，制订本管理制度。
厂区车辆进出管理制度
厂区车辆进出管理制度为了确保厂区安全和秩序的正常运行，制定本管理制度，规范厂区车辆的进出管理，保障车辆出入的安全和顺利。
一、适用范围本管理制度适用于厂区内所有车辆的进出管理，包括公司内部车辆、外来访客车辆、运输车辆等。
二、管理责任1. 公司安保部门负责具体落实车辆进出管理工作，指导和监督各部门执行情况。
2. 各部门负责对本部门的车辆进出管理负责，确保本部门车辆的安全和顺利出入。
3. 工作人员必须严格遵守管理制度，如有违反者将会受到相应处理。
三、车辆出入规定1. 厂区内所有车辆必须在指定的出入口处登记，接受安保人员的检查。
2. 所有车辆必须悬挂有效通行证，未经登记和检查的车辆禁止进入。
3. 出入厂区的车辆必须按照工作人员的指引行驶，禁止超速和乱停车。
4. 外来车辆必须提前向公司安保部门申请通行证，经审核核准后方可进入。
四、车辆进出登记1. 所有车辆进入厂区前必须向安保人员出示有效证件，填写车辆进出登记表。
2. 安保人员核对车辆信息无误后，发放通行证或令牌。
3. 车辆驶出厂区时，必须再次向安保人员出示通行证并登记出厂时间。
五、车辆安全检查1. 所有进入厂区的车辆必须接受安保人员的安全检查，包括车辆外部和内部的检查。
2. 发现安全隐患或违规行为的车辆，将禁止其进入厂区。
六、外来访客车辆管理1. 外来访客车辆必须提前向公司安保部门申请通行证，并在指定地点接受检查。
2. 外来访客车辆进入厂区后必须在指定停车区域停放，由负责人陪同进入厂区。
七、不文明驾驶行为处理1. 对于违反交通规则、存在不文明驾驶行为的车辆，将会被责令离开厂区，并纳入违规记录。
2. 对于严重违规行为或多次违规的车辆，公司保留向有关部门报告并追究责任的权利。
八、违规处理1. 对于未经登记、擅自进入厂区的车辆，公司将立即疏导离开，并在记录违规行为。
2. 对于故意破坏公司财产或造成责任事故的车辆，公司将追究其法律责任。
九、管理制度执行1. 公司安保部门将定期对车辆进出管理情况进行抽查，并对违规行为进行处理。
车辆管理制度范例(5篇)
车辆管理制度范例为了加强本公司的车辆管理，提高工作效率，降低费用支出，结合本公司实际，特制定本制度。
车辆由总公办统一管理，部门对本部门的车辆享有优先派遣和使用权。
一、手续方面1、所有部门的新到驾驶员必须在到厂____日之内持____、驾驶证复印件到总办备案；已到厂人员尚未备案的，要求在____月____日之前到总公办备案。
在未备案之前，任何人不允许驾驶公司车辆，否则罚允许驾车者____元，罚部门领导____元，并由部门领导承担一切后果，公司概不负责。
2、部门领导须对本部门所有车辆定出车辆责任人，并将责任人及____交总公办备案。
各车辆责任人负责认真填写好随车车辆出行登记表，并检查其他驾驶员驾驶本车辆的填写情况，发现问题及时上报总公办。
3、部门领导负责本部门驾驶员离职前提前到总公办核查有无违章记录，无违章或处理完毕经总公办领导签字后方可按程序办理离职手续；经总公办领导签字后，部门领导不准再安排此驾驶员外出，否则，一切后果由单位领导负责。
二、车辆方面1、驾驶员应严格执行出车前检查规定：即检查车况、机油、水位、传动、制动系统及各仪表读数，并空车试运行，发现问题1及时报告总办并处理，决不允许车辆带病出车，返厂后将车辆状况报总公办；若下一次出车前或其他驾驶员、总公办人员检查出车辆存在一般故障或认为原因损坏者，由前一次驾车驾驶员自费处理，属专职司机驾驶的，专职司机负责。
2、车辆在工作中，如发现异常，要立即停车检查，待问题处理好以后方可继续行驶。
3、车辆返厂后，驾驶员须将车辆冲洗干净并吹清空滤中的杂物和灰尘后交予车辆管理员验收，验收不通过者，重新清洗直至验收通过。
(特殊情况第二天09：00之前清理干净交予车辆管理员验收)。
任何人不准酒后驾车，一旦发现立即开除并移交公安机关处理；酒后驾车造成事故者，驾驶员负全部责任，公司概不负责，由公安机关处理后并对事故车辆进行赔偿后开除。
4、因车辆责任人未及时对车辆保养、处理违章等造成车辆故障加重或延误审车的，由车辆责任人负责尽快自费维修、审车以及赔偿车辆不能正常驾驶带来的损失，并罚款____元。
2024年车辆管理制度（3篇）
2024年车辆管理制度一、安全生产责任制1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、安全生产监督检查制度1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
三、消除安全生产事故隐患制度为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
2024年运输车辆管理制度范文(二篇)
2024年运输车辆管理制度范文一、车辆管理制度第一条为加强本公司车辆的保管及有效运用，特制定本规定。
第二条本制度所指车辆系指土石方运输车辆。
第四条车辆由专职司机驾驶，专职司机应每周实行定期车辆检查及保养，确保行车安全。
第五条车辆的有关证件及保险资料随身携带，按车建立资料、费用档案。
第六条车辆发生故障，应立即停止使用，并立即进行修理。
第八条车辆行前须进行安全检查，车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。
第九条应设置车辆行驶记录表，并在使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次第十条应设置车辆使用表，由公司会计于每次加油及修养时记录，以了解车辆受控状况。
每月初连同行驶记录表一并转行政部稽核。
第十一条节假日或业余时间车辆的使用应呈请行政部负责人核准后方可调派。
第十二条车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。
二、司机管理规定第一条司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。
并应遵守本公司其他相关的规章制度。
第二条司机应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。
每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，经常保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)。
第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。
出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。
不会检修的，应立即报告负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。
未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
第六条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。
司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
第七条司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
安监站车辆管理制度
第一章总则第一条为加强安监站车辆管理，提高车辆使用效率，确保车辆安全运行，根据国家有关法律法规和相关规定，结合我站实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于安监站所有车辆，包括公务用车、执法用车、应急用车等。
第三条安监站车辆管理应遵循统一领导、分级管理、责任到人的原则。
第二章车辆购置与配置第四条车辆购置应按照国家相关规定和行业标准进行，由安监站领导班子集体研究决定。
第五条车辆配置应根据工作需要、车辆性能、燃油消耗等因素综合考虑，合理配置。
第六条车辆购置经费应纳入年度预算，并严格按照预算执行。
第三章车辆使用与管理第七条车辆使用实行申请审批制度，由使用部门填写《车辆使用申请表》，经分管领导审批后，报站长批准。
第八条车辆使用人员应具备一定的驾驶技能和交通安全意识，持有效驾驶证驾驶车辆。
第九条车辆使用时应遵守以下规定：（一）按照规定路线行驶，不得擅自改变行驶路线。
（二）保持车辆整洁，不得在车内吸烟、乱扔垃圾。
（三）遵守交通规则，确保行车安全。
（四）节约燃油，合理使用车辆。
（五）不得将车辆用于非公务活动。
第十条车辆使用完毕后，使用人员应及时将车辆停放在指定地点，并做好车辆交接工作。
第十一条车辆维修保养应按照国家相关规定和车辆制造商的要求进行，确保车辆性能良好。
第十二条车辆维修保养费用应纳入年度预算，并严格按照预算执行。
第四章车辆安全与维护第十三条车辆安全与维护工作由安监站车辆管理部门负责。
第十四条车辆管理部门应定期对车辆进行检查，发现安全隐患及时整改。
第十五条车辆管理部门应建立健全车辆安全档案，记录车辆运行、维修保养等情况。
第十六条车辆管理部门应定期组织驾驶员进行安全教育培训，提高驾驶员的安全意识。
第十七条车辆管理部门应定期对车辆进行保养，确保车辆性能良好。
第五章车辆报废与更新第十八条车辆达到国家规定的报废标准或因事故等原因导致无法修复时，应予以报废。
第十九条车辆报废应由安监站领导班子集体研究决定，并报上级主管部门批准。
车辆动态管理制度范本
车辆动态管理制度范本一、总则为加强车辆动态管理，确保车辆安全、高效运行，预防和减少交通事故，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路运输车辆动态监督管理办法》等法律法规，结合本公司实际情况，制定本制度。
二、管理范围本制度适用于本公司所有在籍运营车辆的管理，包括载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车（总质量为12吨及以上的普通货运车辆）。
三、管理内容1. 车辆监控设备安装与维护（1）所有运营车辆应安装符合国家标准的行驶记录仪等监控设备，并保证设备正常运行。
（2）车辆监控设备应定期进行维护、检查，确保设备数据准确、可靠。
2. 驾驶员管理（1）驾驶员应遵守道路交通安全法律法规，做到文明驾驶，礼貌行车。
（2）驾驶员应接受定期交通安全培训，提高安全意识。
（3）驾驶员不得酒后驾车、疲劳驾驶，严格遵守车辆驾驶相关规定。
3. 车辆运行管理（1）车辆运行过程中，应保持车辆设备正常运行，不得故意遮挡、损坏监控设备。
（2）车辆运行期间，驾驶员应随时关注车辆运行状况，发现异常情况及时处理。
（3）车辆不得在禁行区域、限行时段行驶，遵守交通管制规定。
4. 车辆维修与保养（1）车辆应定期进行维修、保养，确保车辆安全运行。
（2）车辆维修、保养记录应完整、真实，便于查询。
（3）车辆保险应有效，不得脱保。
四、监督检查1. 公司应设立车辆动态监控管理小组，负责对公司车辆动态管理情况进行监督检查。
2. 车辆动态监控管理小组有权对驾驶员、车辆运行等进行检查，对存在问题的车辆及时进行整改。
3. 公司应定期对驾驶员进行交通安全考核，对考核不合格的驾驶员进行培训、处罚等措施。
五、违规处理1. 驾驶员违反本制度的，公司有权对其进行处罚，包括但不限于罚款、停职、解除劳动合同等。
2. 对违反本制度导致的交通事故，驾驶员应承担相应责任。
3. 公司应积极配合交通管理部门对交通事故进行处理。
六、附则1. 本制度自发布之日起实施。
2. 本制度的解释权归公司所有。
货车管理制度细则范本
一、目的为规范公司货车管理，确保车辆使用安全、高效，提高车辆使用寿命，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有货车及其驾驶员。
三、车辆管理1. 车辆登记公司所有货车由车辆管理部门进行统一登记，建立车辆档案，包括车辆基本信息、使用年限、维修记录等。
2. 车辆使用（1）车辆使用需经部门负责人批准，报备车辆管理部门；（2）非工作时间，车辆必须停放在指定位置，未经批准不得擅自出车；（3）驾驶员需按照出车计划行驶，不得随意变更行驶线路，不得私自载货载客。
3. 车辆维护（1）驾驶员应定期对车辆进行保养，确保车辆处于良好状态；（2）驾驶员应熟练掌握车辆性能，发现车辆故障及时报告；（3）车辆维修需经车辆管理部门批准，并按照规定程序进行。
四、驾驶员管理1. 驾驶员资格（1）驾驶员必须具备合法的驾驶资格；（2）驾驶员出车时必须携带相关证照。
2. 驾驶员职责（1）驾驶员应遵守交通法规，安全驾驶；（2）驾驶员应保持良好的精神状态，不得酒后驾驶；（3）驾驶员应按照规定路线行驶，不得随意变更行驶线路；（4）驾驶员应加强安全意识，确保行车安全。
3. 驾驶员考核（1）驾驶员应定期接受公司组织的安全教育和技能培训；（2）驾驶员考核内容包括驾驶技能、安全意识、遵守规章制度等方面；（3）考核不合格的驾驶员，公司有权取消其驾驶资格。
五、违规处理1. 驾驶员违规（1）驾驶员违反交通法规，造成事故的，依法承担相应责任；（2）驾驶员违反公司规章制度，造成损失的，依法承担相应责任。
2. 车辆违规（1）车辆未经批准擅自出车，或擅自变更行驶线路的，给予警告或罚款；（2）车辆使用不当，造成车辆损坏的，由驾驶员承担维修费用。
六、附则1. 本制度由公司车辆管理部门负责解释；2. 本制度自发布之日起施行。
注：本制度范本仅供参考，具体内容可根据公司实际情况进行调整。
机动工业车辆管理制度范本
第一章总则第一条为加强公司机动工业车辆的管理，确保生产安全和车辆使用效率，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有机动工业车辆，包括但不限于叉车、电动车、手推车等。
第三条本制度旨在规范机动工业车辆的使用、维护、保养及报废等环节，提高车辆使用寿命，降低使用成本。
第二章车辆管理职责第四条公司行政部负责机动工业车辆的采购、登记、分配、报废等管理工作。
第五条生产部门负责车辆使用过程中的日常管理，包括调度、使用、维护及安全操作。
第六条质量安全部负责监督车辆安全使用，对违反操作规程的行为进行查处。
第三章车辆使用管理第七条机动工业车辆使用前，必须经过培训，掌握车辆的操作规程和安全知识。
第八条使用人员应按照车辆操作规程进行操作，不得擅自改变车辆的结构和性能。
第九条严禁酒后、疲劳驾驶车辆，确保行车安全。
第十条使用过程中，发现车辆故障或安全隐患，应立即停止使用，并向行政部报告。
第四章车辆维护保养第十一条定期对机动工业车辆进行保养，确保车辆处于良好状态。
第十二条保养内容包括：清洁、润滑、检查、更换易损件等。
第十三条保养周期根据车辆使用情况和保养指南执行。
第十四条保养记录应详细记录保养日期、项目、保养人等信息。
第五章车辆报废第十五条机动工业车辆达到以下条件之一，应予以报废：1. 使用年限达到国家规定标准；2. 车辆技术状况严重下降，无法修复；3. 车辆存在安全隐患，经维修仍无法排除；4. 其他符合国家规定的报废条件。
第十六条报废车辆由行政部负责办理报废手续，并监督报废过程。
第六章车辆安全与培训第十七条定期组织驾驶员进行安全教育培训，提高安全意识。
第十八条车辆使用过程中，驾驶员应严格遵守交通规则，确保行车安全。
第十九条对违反安全规定的行为，将按照公司相关规定进行处理。
第七章附则第二十条本制度自发布之日起施行，由公司行政部负责解释。
第二十一条本制度如有未尽事宜，由公司行政部负责补充和修订。
第二十二条各部门应严格执行本制度，确保公司机动工业车辆管理工作的顺利进行。
货车交通安全管理制度
第一章总则第一条为加强货车交通安全管理，保障道路交通安全，预防交通事故，维护社会秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规，结合本企业实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本企业所有货车及其驾驶员，包括但不限于自卸车、牵引车、罐装车等。
第三条本制度旨在规范货车行驶、停放、维护等行为，提高驾驶员的安全意识，确保道路交通安全。
第二章货车管理第四条货车登记与备案1. 货车必须持有合法有效的行驶证、驾驶证、车辆购置税证明、强制保险等证件。
2. 货车需在本企业进行登记备案，包括车辆信息、驾驶员信息等。
第五条货车维护保养1. 货车必须按照国家规定进行定期检验，确保车辆技术状况良好。
2. 货车驾驶员应定期对车辆进行检查和维护保养，发现问题及时报告并维修。
3. 货车维修应选择具备相应资质的维修单位，确保维修质量。
第六条货车装载与运输1. 货车装载货物应遵守国家相关法律法规，不得超载、超限。
2. 货车装载货物应稳固，防止货物在运输过程中移动、坠落。
3. 货车运输危险货物应按照国家规定进行分类、包装、标识，并采取相应的安全措施。
第三章驾驶员管理第七条驾驶员资格1. 货车驾驶员必须持有合法有效的驾驶证，且具备相应车型驾驶资格。
2. 新聘驾驶员必须经过企业培训，考核合格后方可上岗。
第八条驾驶员培训1. 企业应定期对驾驶员进行交通安全教育、技能培训，提高驾驶员的安全意识和操作技能。
2. 驾驶员应积极参加培训，认真学习交通安全法规和操作规程。
第九条驾驶员行为规范1. 驾驶员应严格遵守交通法规，文明驾驶，不违章操作。
2. 驾驶员应保持车辆整洁，按规定使用灯光、喇叭等信号装置。
3. 驾驶员应保持车距，不超车、不逆行、不占用应急车道。
第四章监督与考核第十条企业应建立健全货车交通安全管理制度，明确各部门职责，加强监督检查。
第十一条企业应定期对货车及其驾驶员进行考核，对违反本制度的行为进行处罚。
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发文登记号：西安隆基硅材料股份有限公司文件名称：车辆管理制度文件编号：LGi·M-XZ-05版本：B2修改：2批准：日期：年月日审核：日期：年月日编写：日期：年月日发布日期：年月日实施日期：年月日车辆管理制度版本修改状态修改页码/章节号更改单号发布说明或修改原因编制或更改/日期审核/日期审批/日期B2 2 修订换版发布发放范围：公司各部门评审部门参评部门评审人参评部门评审人参评部门评审人国内业务处总务部李永立原料制造部国际业务处人力资源处切片制造部技术研究室财务总监技术部申朝锋技术管理处金虹财务管理处张珍霞质量部质量管理处会计处设备部规划发展处计划物流处王保生供应部工程建设处采购处仓储部工程采购处总经办冯华董事会办公室审计处员工关系委员会生产总监半导体事业部1 目的明确车辆配置、使用的原则和程序，以及保养、维修、事故处理等事项的程序和要求，以规范车辆管理、为公司各项业务高效开展提供有力的后勤保障。
2 适用范围适用于公司范围内所有轿车、面包车、货运车辆的管理。
3 管理职责3.1 总务部负责公司所有车辆的管理，具体工作职责和内容如下：1）根据公司业务发展、生产经营需要，拟制轿车、面包车、货运车辆的购置申请及方案；2）负责公司轿车、面包车的车辆调度和日常管理，包括维修和日常保养工作；3）负责公司全部车辆的维修管理，选择修理厂与其建立合作关系，并负责业务的洽谈、帐目核对及结算；4）负责办理公司车辆的年审及其它相关手续；5）负责车辆保险、理赔、事故处理；6）负责购买公司轿车、面包车所需油料；7）负责按月统计各部门车辆使用费用（包括过路费、停车费等），并通报各部门。
3.2仓储物流部在总务部的授权下，负责公司货运车辆的日常调度和管理工作，并负责货运车辆维修和日常保养，以及购买货运车辆所需油料。
4公司车辆的配置4.1公司车辆配置原则车辆配置必须以公司各部门业务开展需要为基础，考虑车辆的使用效率、效益及使用成本，与公司的规模和形象相匹配。
4.2公司车辆的购置及审批4.2.1总务部根据公司生产经营需要，拟制轿车、面包车及货运车辆的购置申请及方案，按照«资金审批权限管理制度»要求进行审批。
4.2.2 经批准后的公司车辆购置申请，按照公司《固定资产管理制度》相关规定进行采购。
5公司车辆使用管理5.1公司车辆的使用范围5.1.1轿车、面包车的使用范围公司轿车、面包车主要用于客户接待、财务存取款、高管人员因公外出、其他紧急事务用车、各部门公务用车等，并按照上述用车次序，由总务部根据事务的轻、重、缓、急及用车申请的先后顺序灵活安排车辆的使用。
5.1.2货运车辆的使用范围货运车辆主要用于公司物料、产品等方面的货物运输。
5.1.3 货运车辆的行车规定1）严格执行定车定人原则，物流车辆按规定人数配备驾驶员，长途行车每三百公里或每三小时更换一次驾驶员，杜绝疲劳驾驶。
2）随车配备行车记录本，驾驶员认真做好行车异常情况记录。
3）长途行车中，如遇中途长时间休息或停车以及下线或绕路行驶，都必须以电话或短信的形式向调度或主管领导通知汇报，未经批准不得绕行或停车。
4）长途出车尽量安排在白天进行，避免夜间行车，如遇特殊情况，调度和主管领导要随时关注车辆和人员状况。
5.2车辆使用程序5.2.1用车申请：各部门需要用车时，须提前半天提出用车申请,由用车人根据工作需要填写《派车单》（附表1），经所在部门经理或总监批准后，交公司车辆调度负责人；紧急或特殊情况下，用车人可向公司车辆调度负责人电话申请，但须在用车后补办《派车单》。
5.2.2 用车审核：车辆调度负责人根据本制度规定审核《派车单》，并填写相关内容后交公司车辆驾驶人员。
5.2.3出车：车辆驾驶人员接到《派车单》后，检查车辆状况并准备车辆，按《派车单》要求出车；出车任务结束，由出车驾驶员填写《派车单》相关内容，并经用车人签字确认后交回车辆调度负责人，驾驶员应依据《派车单》内容及时填写《行车记录》。
5.2.4停车：公司车辆原则上要求每日返回公司，停放于指定位置，并做好安全防范工作。
外出的远途车辆当天不能返回时，应在有安全保障的场所停放。
5.2.5 凡在公司享受自有车辆费用补贴的人员，在市内办公不再予以派车。
5.2.6 因公出差乘机人员，公司统一安排车辆接送。
如公司车辆无法安排，或航班时间较早（5：00左右出发），或较晚（21：00之后到达）时，总务部可协调其他车辆接送；如无重行李或紧急事务的，鼓励出差人员乘坐机场大巴。
5.3公司车辆外借5.3.1各部门因业务需要借用公司车辆，应参照本制度5.2条办理使用申请，经申请部门主管总监、公司总经理或董事长批准后使用。
5.3.2车辆借用部门负责落实驾车人员的资质和业务能力,并留存驾车人员的有效证件复印件备查。
5.3.3驾驶人员必须遵守交通规则和相关法律法规，确保行车安全。
发生违章、交通事故由驾驶人员自行承担各项费用。
5.3.4因私公司车辆一律不予外借。
5.4 公车私用5.4.1 公司车辆原则上不允许因私使用；如员工因特殊情况确需用车时，在不影响公司正常用车安排的情况下，提前一天到总务部以书面形式申请派车，经审批后可予以派车。
5.4.2 用车人根据总务部核定的行驶里程数，按每公里2元的车辆使用费标准，到财务部缴纳车辆使用费用（大客车、货车除外）。
6 私车公用及补贴：6.1 为了提高公司骨干人员的满意度及工作效率，公司对部分员工的私有车辆实行费用补贴。
6.2 费用补贴范围：自驾私车上下班、外出办公的中层以上干部（B级以上），以及经总经理特批的其他员工。
6.3补贴标准：1) 高级管理层(S级)标准：500元/月；2) 中层(A、B级)及特批员工标准：400元/月；3) 当月自驾私车外出办公次数平均每日超过1次，或当月短途办公累计超过300公里的，可按上述标准的双倍进行补贴。
6.4 操作程序6.4.1可享受补贴的人员，在同意并遵守本管理办法规定的条件下申请车辆补贴，经主管领导（总监）、总务部依次审核，总经理审批后次月起开始执行。
（附表2《车补申请表》）6.4.2 双倍补贴采取当月备案，月底核算，次月申请、发放的形式。
即凡预计当月私车办公次数或累计里程可达到双倍补贴标准的，每次外出前通知总务部在《双倍车补公里备案表》（见附表3）中记录驶前、返回公里数，总务部月底核算累计公里数，以此作为双倍车补审核的依据。
凡符合双倍补贴条件的人员，在次月月初以《车补申请表》提出申请，按 6.4.1条审批后领取。
6.4.3总务部负责统一购买油票，申请人每季度首月初到总务部签领油票，总务部凭发放清单办理报销手续。
6.5享受车辆补贴的人员，本人市内办公原则上不再享受公派车，所产生的停车费用、过路过桥费等按费用报销流程报销。
6.6个人自驾车长途办公 (往返60公里以上) 的，按照每公里1元的标准给予里程补贴；出差往返三日之内、并自愿驾车往返机场的人员，公司给予120元的核定里程补贴。
以上情况均需事先填写《长途车补申请表》（见附表4），报上一级主管领导批准，由总务部记录并核定起讫公里数，月底以油票的形式统一发放里程补贴，事后申请无效。
长途行车发生的停车、过路费等按照费用报销流程自行报销。
6.7公司在急需的情况下可临时征用享受车补的车辆。
6.8 享受补贴的人员因工作变动不在补贴范围内时，补贴自当月取消。
7 车辆的维护及管理7.1 公司车辆维修和保养应在公司指定修理厂进行，否则费用一律不予报销。
可自行修复和保养的，可由总务部安排采购、报销相关材料、零配件。
7.2 驾驶员按照公司车辆使用、保养手册，定期对车辆进行保养，不得无故拖延或变更保养项目，否则造成的车辆损坏由驾驶员承担责任。
7.3驾驶员应随时检查、监视车辆的运行状况，发现异常应及时向部门经理汇报。
7.4公司车辆维修、保养应由驾驶员先填写《公司车辆维修/保养申请单》（附表5），注明行驶里程，并经部门经理审核后，办理借款及送修事宜，严禁驾驶员擅自在非指定维修点维修、保养或购买、更换配件，否则费用不予报销。
7.5公司车辆用油实行里程油耗核算制，并统一用加油卡加油。
油卡油量不足500元时，驾驶人员应提前告知公司车辆调度负责人，由其统一安排油卡充值。
除长途在外车辆可现金加油外，其它情况下一律不得用现金加油，否则汽油费不予报销。
7.6由于驾驶人使用不当或疏忽保养并导致车辆故障，因此所产生的维修费用由驾驶人员承担。
7.7 公司车辆于行驶途中发生故障急需修复时，驾驶员应事先电话告知部门经理，征得批准后可视实际需要先行修理，但无迫切需要或修理费超过2000元时，应参照7.4条款执行。
8交通事故处理8.1驾驶员在行车过程中因违反交通法规所造成的罚款，由驾驶员个人承担。
8.2公司车辆在出车过程中发生交通事故，驾驶员应及时向当地所在交警大队和保险公司报案，及时通知总务部相关人员和直接主管，由当地所在交警大队出具《事故责任书》确认事故责任，并将《事故责任书》交总务部存档。
8.3 驾驶人员应积极配合保险公司定损和办理理赔手续，并及时向上级主管通报理赔处理结果，由部门经理及车队队长决定维修处理方案。
车辆事故维修使用《车辆事故处理申请单》（附表6），由事故驾驶员填报，经审批后借款修复。
8.4 公司禁止驾驶员肇事逃逸、隐瞒不报或私自维修公司车辆，否则造成的一切损失和后果由当事人承担。
因司机责任事故产生的招待费、交通费、罚款等亦由当事人承担。
8.5因交通事故产生的医疗费、修理费、拖车费、停车费、赔偿金等先由当事人向公司借款垫付，待保险公司支付理赔款后，按公司«付款管理制度»要求报销相关费用。
8.6根据事故责任，被认定全责或部分责任的，当事人应承担公司实际支出（保险公司理赔后的剩余支出）的60%；被认定为无任何责任的，由总务部负责追回责任方所承担公司的相关损失与费用。
8.7驾驶员在驾驶公司车辆过程中出现的其它违法行为，造成公司损失的，全部由驾驶员承担。
8.8 故障车辆严禁上路，出现问题立即停车检修，排除故障才能上路，未按规定执行造成事故或严重故障，驾驶员自负责任。
8.9 随车手续保证齐全有效，随车携带的工具、灭火器、警示牌、备用轮胎等应确保其正常使用，如丢失则及时补办，相关费用由责任人承担。
9 附则：本制度自下发之日起实施，由总务部负责解释。
10 相关记录10.1附表1：《派车单》（LGi·M-XZ-05-01b）10.2附表2：《车补申请表》（LGi·M-XZ-05-02b）10.3附表3：《双倍车补公里备案表》（LGi·M-XZ-05-03b）10.4附表4：《长途车补申请表》（LGi·M-XZ-05-04b）10.5附表5：《车辆维修/保养申请单》（LGi·M-XZ-05-05b）10.6附表6：《车辆事故处理申请单》（LGi·M-XZ-05-06b）附表1：《派车单》派车单表格编号：LGi·M-XZ-05-01b 申请部门: 年月日事由及行驶路线：预计使用时间：月日时分～至月日时分申请车型车型/车号载货: 吨人数：人驶前公里数 KM申请人：返回后公里数 KM驾驶员签字批准人：使用人签字备注：附表2：《车补申请表》车补申请表填报日期：年月日表格编号：LGi·M-XZ-05-02b姓名部门职务及职级车型颜色车号申请车补标准□500元/月□400元/月申请双倍车补□1000元/月□800元/月申请日期月至月本人声明：本人已仔细阅读并同意《车辆管理制度》，并将严格按照公司规定操作。