重庆门户枢纽地位的昨天、今天和明天

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全国10大铁路枢纽详解

全国10大铁路枢纽详解全国十大铁路枢纽在铁路网中，几条铁路干线相交或衔接的地点，由若干个车站、站间联络线、进站线和信号等组成的总体，称为铁路枢纽。

我国铁路枢纽约有500多个，一般也是全国或者省区的政治、经济、文化中心或工业基地和水陆联运中心等，具有代表性的铁路枢纽有：1：北京铁路枢纽：是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。

有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。

2：天津铁路枢纽：是北方最大的海陆交通中心，京沈、京沪两大铁路在此交汇，并与塘沽新港相连，是北京的外港和门户。

3：上海铁路枢纽：是东部沿海地区最大的枢纽站。

既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。

4：哈尔滨铁路枢纽：是连接五个方向的东北北部最大的铁路交通中心。

有哈大、滨洲、滨绥、滨吉等干线在此汇合。

过境运输量很大。

主要是木材、粮食、煤炭和大豆等。

5：郑州铁路枢纽：地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。

6：武汉铁路枢纽：是京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆中转联运为其特色。

7：沈阳铁路枢纽：是连接五个方向的东北南部最大的铁路交通肿心。

有哈大、京沈、沈丹、沈吉等干线交汇，过境运输量为东北之冠。

8：广州铁路枢纽：是我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合。

黄埔港是广州的外港，经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大。

9：兰州铁路枢纽：位于全国的几何中心，有陇海、兰新、包兰、兰青四条铁路干线在此交汇，客货周转量很大，是直接内地与边疆的要冲，战略地位十分重要。

10：重庆铁路枢纽：在成渝、襄渝、川黔、遂渝、渝怀五条铁路干线以及长江和嘉陵江航线的交汇处，是西南地区最大的水陆联运中心。

我国铁路已基本形成以北京为中心，以四纵、三横、三网和关内外三线为骨架，联接着众多的支线、辅助线、专用线，可通达全国的省市区的铁路网。

重庆发展历程

重庆发展历程
重庆始建于公元前316年，历经了2000多年的发展历程。

以下是重庆市的发展里程碑事件：
公元前316年，秦国首都咸阳迁都到重庆区域，其后重庆成为秦、汉、唐、宋等朝代重要的政治、经济和文化中心。

1949年10月1日，中华人民共和国成立后，重庆成为中国西南地区的政治、经济和文化中心。

1954年，重庆市成立，成为全国四个直辖市之一。

1997年，重庆经济技术开发区和南岸区成立，为重庆的经济发展和城市规划做出了重要贡献。

2005年，重庆开展大规模的城市更新和改造工作，大力推进城市现代化进程。

2010年，重庆获得"国家中心城市"和"西部陆海新通道"建设试点城市的称号。

2012年，重庆市启动了"两江四岸"和"两江新区"的建设，进一步加快了城市发展步伐。

2016年，重庆市成功举办了G20财长和央行行长会议，提升了城市的国际影响力和知名度。

2020年，重庆成为中国第四个国家中心城市，标志着重庆在国家战略中的地位进一步提升。

以上是重庆市发展的一些重要历程，每个时期的发展都为重庆增添了新的魅力和活力，也为城市的未来发展奠定了坚实的基础。

重庆的发展史演讲稿

重庆的发展史演讲稿重庆，一个充满活力的城市，它的发展史可以说是一部波澜壮阔的历史长卷。

从古代的山城重庆到如今的现代化大都市，重庆经历了无数的变迁和发展，成为了西部地区的经济、文化和交通中心。

今天，我将带领大家一起回顾重庆的发展史，探寻这座城市的成长轨迹。

重庆的发展史可以追溯到两千多年前的秦朝时期，当时的重庆还是一个小渔村，名为“白帝城”。

随着历史的变迁，重庆逐渐成为了一个重要的商贸城市，成为了连接西南地区和中原地区的重要交通枢纽。

在清朝时期，重庆更是成为了当时西南地区的政治、经济和文化中心，为当时的西南地区做出了巨大的贡献。

20世纪初，重庆成为了国民政府的临时首都，成为了中国抗日战争时期的重要后方基地。

在这一时期，重庆经历了巨大的发展和变革，成为了国内外的关注焦点。

特别是在抗战时期，重庆成为了中国抗日战争的重要指挥中心，为保卫国家的独立和领土完整做出了不可磨灭的贡献。

1949年，新中国成立后，重庆成为了重庆市，开始了新的发展历程。

改革开放以来，重庆市在国家的大力支持下，经济、文化、科技等各个领域都取得了长足的进步。

特别是在国家西部大开发战略的推动下，重庆市的发展更是迅猛，成为了西部地区的经济中心和中心城市。

如今的重庆，已经成为了一个现代化的大都市，高楼林立，交通便利，文化繁荣。

重庆的发展史就像一部波澜壮阔的史诗，记录着这座城市的兴衰荣辱。

重庆人民在城市发展的道路上，付出了巨大的努力和汗水，他们用自己的双手创造了重庆的繁荣和发展。

重庆的发展史告诉我们，一个城市的发展离不开人民的努力和拼搏，离不开国家的政策支持和大力发展。

重庆的发展史也告诉我们，一个城市的发展需要有坚定的信念和正确的发展方向，需要有勇气和智慧去应对各种挑战和困难。

让我们共同期待，未来的重庆会更加繁荣昌盛，成为中国西部地区的发展新引擎，为国家的发展做出更大的贡献。

愿重庆的明天更加美好，愿重庆的发展史继续书写新的辉煌篇章！。

落细落实“一号工程” 全面提升“六个能级” 努力交出现代化新南岸建设高分报表

落细落实“一号工程” 全面提升“六个能级” 努力交出现代化新南岸建设高分报表作者：许洪斌来源：《重庆行政》2023年第05期推动成渝地区双城经济圈建设，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大战略，是重庆市委“一号工程”和全市工作总抓手总牵引。

重庆市南岸区地处“两江四岸”核心区，承载着市委、市政府赋予的建设重庆东站枢纽新城、绿色低碳科创高地、广阳湾智创生态城等重要使命。

我们坚持把南岸各项工作放在中国式现代化的宏大场景和现代化新重庆建设的美好图景中来谋划推进，聚焦“两中心两高地”战略定位，强化“稳进增效、除险清患、改革求变、惠民有感”工作导向，切实扛起大区担当、展现大区作为，着力提升城市发展能级和综合竞争力，扎实推动现代化新南岸建设开好局起好步，在唱好“双城记”、共建经济圈中勇做排头兵、争当示范区。

一、着力提升产业能级成渝地区要建设“具有全国影响力的重要经济中心”，支撑在产业。

南岸区牢牢把握高质量发展这个首要任务，坚持把发展经济的著力点放在实体经济上，立足现有基础、放大特色优势，坚持向存量谋增量、向改革谋效益、向新赛道谋新动能，加快构建现代化产业体系，不断推动产业高端化、智能化、绿色化发展。

一是大力发展先进制造业。

围绕全市打造“33618”现代制造业集群战略部署，构建制造业高质量发展“15643”工作体系，聚力打造智能终端、软件信息、大健康3个千亿级支柱产业和节能环保、汽车电子2个五百亿级特色产业，深化“亩均论英雄”改革，加快建设先进汽车电子产业园、光电产业园、激光雷达产业园等，力争未来五年再造一个“南岸工业”，助力成渝地区建设全国重要的先进制造业基地。

二是大力发展数字经济。

推动数字产业化，全面落实“满天星”行动计划，围绕物联网、人工智能、数字内容、信息安全“3 + 1”软信产业布局，打造“数字内容·渝”“物联地带·渝”、数字文创产业园、国家密码产业示范基地等一批特色产业园区，加快工贸大厦、扬子江酒店等存量载体盘活利用，推动重庆软件园争创中国软件名园。

重庆市在共建“西部陆海新通道”中面临的机遇与挑战

重庆市在共建“西部陆海新通道”中面临的机遇与挑战全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：作为西部陆海新通道经济带的重要节点城市，重庆市在共建“西部陆海新通道”中面临着重大的机遇和挑战。

本文将围绕重庆市在共建“西部陆海新通道”中的机遇与挑战展开详细的分析。

一、机遇：1.地理位置优势明显重庆市位于重庆市中心地区，处于我国西南地区的核心位置，毗邻四川、贵州、湖北等省份，是连接西南地区和长江流域的重要枢纽。

在共建“西部陆海新通道”的进程中，重庆市的地理位置优势将使其成为“西部陆海新通道”的重要纽带，有望成为连接中国内陆和世界市场的重要通道。

2.发展潜力巨大重庆市不仅在地理位置上具备优势，更在经济和产业方面具备巨大的发展潜力。

作为国家中部城市，重庆市拥有着丰富的自然资源和人力资源，特别是在汽车、机械、电子信息等产业方面有着雄厚的实力。

在共建“西部陆海新通道”的过程中，重庆市的发展潜力将被充分释放，有望成为“西部陆海新通道”的重要经济增长点。

3.政府支持力度大重庆市作为中国西部重要的经济中心城市，其政府对共建“西部陆海新通道”给予了巨大的支持力度。

政府将不断加大对于重庆市在共建“西部陆海新通道”中的投资和政策支持，为重庆市的发展提供了有力保障。

这将极大提升重庆市在共建“西部陆海新通道”中的地位和竞争力。

二、挑战：1.交通基础设施亟待改善虽然重庆市地理位置优越，但其交通基础设施相对滞后，特别是在铁路、公路、港口等方面存在着瓶颈。

在共建“西部陆海新通道”的过程中，重庆市需着力加强对交通基础设施的改善和建设，以适应“西部陆海新通道”快速发展的需求。

2.产业结构亟待优化重庆市作为中国的制造业基地，其产业结构以重工业为主，而轻工业和服务业发展相对滞后。

在共建“西部陆海新通道”的背景下，重庆市需努力优化产业结构，提升产业转型升级的能力，以适应“西部陆海新通道”产业结构的需求。

3.国际竞争压力不断增大随着“西部陆海新通道”的逐步推进，重庆市将面临来自国际市场的巨大竞争压力。

构建开放高地要建设四大门户

构建开放高地要建设四大门户作者：王善礼来源：《当代党员》2014年第02期重庆既是三大经济带联接点，又是国家中心城市，在对内对外开放中，应该大力建设四大门户。

打造综合交通枢纽门户。

重庆不沿海、不靠边，要参与“三带”合作与竞争，就必须加快对外通道建设。

目前，重庆对外通道的数量和能力，尚不足以支撑重庆构建西部地区重要增长极，所以应发挥水陆空兼备的先天优势，完善和新建水陆空铁等综合物流大通道，提升重庆的平台功能和辐射能力。

当务之急是要加快构建主城区果园、寸滩等港口为龙头，万州龙头、涪陵新田等港口为支撑的现代化内河航运体系，打造长江上游航运中心。

铁路方面，要加快规划并早日启动新1000公里铁路建设，建设好兰渝、渝沪、渝黔、渝昆等干线铁路，形成横贯东西、联结南北的铁路枢纽。

航空方面，要通过建设江北机场第三跑道和东航站楼，建成全国重要的复合型枢纽机场。

打造国际贸易枢纽门户。

虽然“渝新欧”国际铁路大通道、重庆—东盟公路大通道等大通道的开通，为经济要素加速流动创造了条件，但如果不高度重视整合这些要素，大通道就会变成纯粹的快速通道，“通道经济”就会变成“过路经济”。

如何截留这些要素？打造国际贸易枢纽门户。

一要依托“渝新欧”，打造对欧贸易集散分拨展示中心。

国内端，要创新利益分享机制，吸引周边、沿海乃至港澳地区货源；国外端，要在西欧、中东欧、中亚等沿线及周边地区设立物资集散分拨基地，吸引更多回程货源；二要拓展保税区贸易功能，着力发展保税贸易、服务贸易等新兴贸易业态，打造电子商务集聚区、汽车整车进口口岸和进口肉类口岸、特种商品指定口岸。

三要依托重庆公路物流基地，争取设立中国—东盟自由贸易区重庆试验区。

打造现代金融中心门户。

重庆已构建起集传统金融、新型金融、要素市场、离岸结算于一体的现代金融体系，但集聚辐射能力不强。

重庆要想为“三带”发展提供好金融服务，今后几年，要围绕增强集聚辐射力做文章。

传统金融方面，要加大区域总部型、功能性金融机构引进和培育力度，形成全国一流的金融总部集聚区。

重庆概况简短介绍

重庆概况简短介绍重庆是中国的一个直辖市，是中国西南地区的经济、交通、科技、工业、金融和文化中心。

重庆位于长江上游，拥有丰富的自然资源和独特的地理环境，被誉为“山城”、“雾都”和“火锅之都”。

重庆的地理位置十分优越，位于长江和嘉陵江的交汇处，是中国内地通往西南地区的重要门户城市。

重庆的地势起伏，山势陡峭，被群山环绕，形成了独特的山城风貌。

重庆的气候湿润多雨，四季分明，常年云雾缭绕，给人一种神秘而浪漫的感觉。

重庆是中国西南地区的经济中心，拥有发达的工业和商业。

重庆的工业以汽车、电子、钢铁、化工等为主，重庆汽车工业园区是中国重要的汽车生产基地之一。

重庆还是中国的电子信息产业基地，拥有众多的电子企业和研发机构。

重庆的商业也十分繁荣，重庆作为中国西南地区的商业中心，吸引了大量的商家和游客。

重庆是中国西南地区的交通枢纽，拥有发达的陆路、水路和空运输系统。

重庆的港口是长江上最大的内河港口，连接长江经济带和西南地区，便利了贸易和物流。

重庆还是中国重要的铁路枢纽，有多条铁路干线通过，方便了人员和货物的运输。

重庆的江北国际机场是中国西南地区的重要航空港，连接了国内外多个城市和地区。

重庆是中国西南地区的科技创新中心，拥有众多的高等教育机构和科研机构。

重庆大学、西南大学、重庆邮电大学等知名高校均位于此地。

重庆还拥有一批国家级和省级的科研机构，致力于推动科技创新和技术进步。

重庆是中国西南地区的文化中心，拥有悠久的历史和丰富的文化遗产。

重庆的历史可以追溯到两千多年前的秦朝，曾是巴蜀文化的重要发源地。

重庆有许多历史名胜，如武隆天生三桥、白帝城、武陵山等，吸引了众多游客。

此外，重庆还以火锅文化闻名，重庆火锅以其辣味和麻味而闻名于世。

重庆是一个拥有独特地理环境和丰富资源的城市，经济、交通、科技、工业、金融和文化等方面均具有重要地位。

重庆以其独特的山城风貌、湿润多雨的气候、发达的工业和商业、便利的交通系统、丰富的科技资源和独特的文化遗产而闻名于世。

重庆战略地位

重庆战略地位一、中央对重庆发展的总体部署（一）三大定位：西部地区的重要增长极城乡统筹发展的直辖市长江上游地区经济中心（二）一大目标：在西部地区率先实现全面建设小康社会的目标。

（三）四大任务：社会主义新农村建设老工业基地调整改造步伐构建社会主义和谐社会提高城市管理水平二、中央对重庆提出的1336对外开放战略（一）重庆建设开放高地，打造国际大都市（二）三条国际贸易大通道（三）三大开放平台：两江新区、保税港区、国家级开发区（四）六大中心：中国西部加工制造中心西部交通物流中心西部金融创新中心西部国际贸易中心西部国际会展中心西部科技教育中心中国四大直辖市之一1997年3月14日，八届全国人大五次会议批准成立，6月18日正式挂牌，重庆成为继北京、上海、天津之后的中国第四个直辖市。

重庆位于中国内陆西南部、长江上游地区，幅员面积8.24万平方公里，下辖21区、17县（自治县）。

户籍人口3375.2万人，常住人口2991.4万人。

重庆作为中国四大直辖市之一，拥有省级行政地位和经济管理权限。

相对其他省而言，重庆实行市、区（县）两级行政管理体制，审批环节更少，办事时间更短，工作效率更高。

重庆作为省级地位的直辖市，同时拥有辖区土地定价权，及辖区土地使用权的出让权（按照中国现行规定，土地定价权在省级政府、土地出让权在市级政府），对于投资者而言，重庆可以提供更加灵活、便捷的土地出让条件。

三、五大功能区域战略中共重庆市委四届三次全会9月14日闭幕，会议审议通过了《中共重庆市委四届三次全会决议》等三项重要文件，明确重庆市委市政府未来的工作目标是建设五大功能区，深化行政体制改革。

（一）都市功能核心区:范围：渝中区全域和大渡口、江北、沙坪坝、九龙坡、南岸5区处于内环以内的区域，约294平方公里。

任务：不过多考虑经济增速，但强调结构调整和功能优化，工业总产值比重将大幅下调，服务业增加值比重大幅提高；提升现代都市形象。

路径：完善城市功能，优化产业结构，提升现代都市形象，适当疏解人口、精细化城市管理、保护生态环境。

重庆战略大后方的描述

重庆战略大后方的描述重庆，这座位于中国西南地区的城市，自古以来就扮演着重要的战略角色。

因其地理位置独特，被誉为“山城”、“桥都”，更是中国的战略大后方之一。

重庆地处长江上游，四面环山，地势险要。

这里的山峦起伏，沟壑纵横，形成了天然的防御系统。

山脚下，峡谷中，是重庆的城区，繁华而热闹，交通便捷。

而山上，是一片片茂密的森林和青翠的草地，给这座城市增添了独特的自然风光。

重庆还有一个重要的地理优势，那就是它是长江上游的重要交通枢纽。

长江是中国最大的河流，它贯穿了中国的东西大动脉，连接了中国不同地区的经济和文化。

而重庆作为长江上游的战略节点，成为了连接西南地区和其他地区的重要枢纽。

这里有着众多的港口和码头，可以容纳大型船只，使得重庆成为了一个重要的物资集散地和贸易中心。

重庆还有着丰富的资源和优越的产业基础。

这里拥有丰富的水力资源，是中国重要的水电发电中心之一。

同时，重庆还拥有丰富的煤炭、天然气等能源资源，为国家的能源供应提供了重要保障。

此外，重庆还是中国的汽车制造、钢铁冶炼、石油化工等重要产业基地之一。

这些资源和产业的优势，使得重庆成为了中国西南地区的经济中心和重要的战略支撑点。

在历史上，重庆曾经是中国抗日战争时期的重要战略大后方。

在那个艰难的岁月里，重庆成为了全国人民的精神象征和抗战的中心。

重庆成为了中国远东地区的指挥中心和军事基地，为中国抗击日本侵略者作出了巨大的贡献。

如今的重庆依然承担着重要的战略使命。

作为中国西南地区的重要城市，重庆在国家的西部大开发战略中发挥着重要的作用。

重庆的经济不断发展，城市建设不断完善，使得这座城市更加具有现代化的魅力和活力。

重庆战略大后方的地位和作用，不仅体现在经济和军事上，更体现在人民的心中。

重庆人民勤劳、勇敢、善良，他们为了家园的繁荣和国家的安宁，默默奉献，努力拼搏。

他们是这座城市的真正力量所在，也是重庆战略大后方最宝贵的财富。

重庆战略大后方，是一个充满着希望和梦想的地方。

重庆市湖广会馆导游词（六篇）

重庆市湖广会馆导游词今天，我们在老师带领下走进了湖广会馆，去了解了禹王的生活。

走进城门，穿过一条小隧道，一座高大而雄伟的建筑便出现在我们眼前，古老的木板上写着禹王宫三个耀眼的大字。

来到禹王宫里面，一面用红漆涂成的“禹”字的大鼓在墙上显得十分引人注目。

旁边是大约四人才能合抱的铜钟，被我们重重地敲响，发出清脆的声音。

走过一串木楼梯，大禹的塑像立刻映入我的眼帘。

传说中夏朝的大禹家在弹子石涂山，他治水时三过家门而不入，他的故事已流传了三千多年了，受到后人的广泛尊敬。

你看，此时的他穿着金光闪闪的长袍，手中紧握着治水的工具，好像正盯着已哗哗流入大海的洪水，脸上露出轻松的微笑…….在大禹塑像的下方，竖立着一块小木牌，上面刻着“天下共主”……..向左走，就是禹王的居室、客厅、厨房，哇!这些家具全都用深红色木料制作的，上面刻着精美的花纹，古色古香，真漂亮。

穿过一扇圆门，就是一个用四根结实的柱子撑起来的戏台，柱子和房盖上都刻着八仙过海和十八罗汉的故事。

戏台对面的亭子是禹王坐着看戏的地方，墙上粘着变脸、吞火…….的图案。

听说每天晚上八时左右禹王要在这里看京戏表演呢!穿过戏台向前走，就是一组栩栩如生的塑像。

两位留着长辫子的考官站在讲台前;一个穿着破衣服的穷书生和一位穿着华丽的衣服的富公子站在前面。

考官告诉他们，穷书生中状元了，富公子落榜了，穷书生听了脸上露出兴奋的笑容，富公子却伤心的哭了起来，他的妈妈连忙上前去安慰他…….街上的人们都交头接耳，议论纷纷，好像在说：|不管是穷还是富，只要努力，就会有好结果…….”湖广会馆表现了劳动人民的智慧和才干，是我们重庆宝贵的历史遗产。

重庆市湖广会馆导游词（二）“自古全川财富地，津亭红烛醉春风”。

晚清著名诗人赵熙曾用这样的诗句反映重庆商业的繁盛。

今天，重庆现存最大的古会馆建筑群――重庆湖广会馆修复开放。

黄墙黛瓦，飞檐雕花，琉璃宝瓦，在三百年的世事变迁中，它们成为昔日巴渝盛景的见证者。

天崭变通途——建国七十年重庆交通的嬗变

天崭变通途——建国七十年重庆交通的嬗变建国七十年来，中国取得了令人瞩目的成就，交通领域更是发生了翻天覆地的变化。

而作为西南地区最大的城市，重庆的交通变化更是令人瞩目。

70年前的重庆是一个因山地地形而交通不便的城市，如今的重庆已经成为了立体交通体系的典范城市。

本文将从道路、铁路、水运、航空几个方面来介绍建国七十年来重庆交通的嬗变。

一、道路交通嬗变建国初期，重庆的道路基础十分落后。

海拔较高的山地地形使得道路建设非常困难，山路崎岖，交通不便。

到了上世纪八十年代，随着改革开放的深入，重庆的道路建设逐渐迎来了昌盛时期。

城市道路建设逐步完善，高速公路、立交桥、隧道等大型交通基础设施相继建成。

如今，重庆已经建成了蜿蜒的高速公路网，连接了重庆与周边各地，使得交通更加便利。

值得一提的是，重庆的立交桥建设也相当发达，成为了城市的一道风景线。

立交桥和隧道的建设，不仅让城市交通更加便捷，也给城市增添了现代化的气息。

70年前的重庆，虽然已经有铁路贯通，但是铁路交通的功能十分有限。

而随着改革开放的推进，重庆的铁路交通得到了极大的改善。

80年代，重庆成为了我国西南地区枢纽性铁路交通中心。

逐渐形成了以重庆为中心的铁路干线，连接了全国各个地区。

更为重要的是，重庆成为了"西部大发展"的重要交通枢纽，成为了连接西南地区与全国各地的重要桥梁。

2010年，重庆成为了中国第四大铁路枢纽城市，重庆铁路交通进入了全新的发展阶段。

未来，随着“一带一路”倡议的深入，重庆的铁路交通将会迎来更大的发展空间。

重庆是长江上游城市，水运交通在重庆的交通体系中占据着极其重要的地位。

70年前，重庆长江港码头虽然已经有了一定的规模，但由于旧港地段的限制，水运仍然不够便捷。

70年来，重庆的水运交通得到了极大的改善。

重庆新港码头建成，成为了内陆最大的港口，依托长江黄金水道，实现了重庆至长江下游城市的便捷运输。

重庆与长江下游城市之间的航运便捷，极大地促进了物流运输的发展。

中国抗日战争中的重要战役重庆保卫战

中国抗日战争中的重要战役重庆保卫战中国抗日战争中的重要战役——重庆保卫战中国抗日战争中，一系列重要的战役被打响，其中重庆保卫战作为一场决定性的战役，对于中国抗日战争的胜利起到了重要的作用。

本文将为大家详细介绍重庆保卫战的背景、过程和影响。

背景：1937年7月，日本侵略者发动了卢沟桥事变，中国抗日战争由此正式爆发。

日本帝国主义迅速占领了中国的大片领土，并加紧向中国重要城市进攻。

1940年初，日本决定攻打中国西南方向，希望占领重庆，控制长江与黄河的交通枢纽，从而实现对中国全面的封锁。

重庆保卫战由此展开。

过程：一、重庆的战略重要性重庆作为中国国民政府的临时首都，无论从地理位置还是政治意义上，都具有重要的战略地位。

美国护卫重庆成为了一个急需解决的问题。

这使得日本帝国主义对于占领重庆甚为执着。

二、战役准备阶段为了有效应对日本军事威胁，中国军队加强了对重庆的防线布置，同时利用重庆山地的地理条件优势进行了地下掩蔽工事的修筑，并对城市的民用建筑进行了修整，用以扩充军事防线。

同时，将重庆疏散为参战人员及后方人员提供了安全保障。

三、战役爆发1940年5月重庆保卫战正式拉开帷幕，日本军队以优势兵力迅速进攻。

中国军队凭借地理优势和顽强的抵抗，展开了持久的防守战，使得日军不得不付出巨大的代价。

持续了138天的战斗，中国军民奋力拼搏，最终成功抵御了日军的进攻，保卫了重庆这块宝贵的领土。

影响：一、提高了中国人民的士气重庆保卫战充分展示了中国军民的民族精神和抗战决心，极大地提高了中国人民的士气。

这对于中国抗日战争来说是至关重要的，使得更多的人加入到了抗战的行列。

二、削弱了日本军队的战斗力尽管失败的重庆保卫战并没有改变中国全局，但它却给了日本军队沉重的打击。

大量的士兵伤亡以及损失的军事资源，使得日本军队的战斗力受到了严重的削弱，进一步增加了中国军队取得抗战胜利的可能性。

三、改变了日本对中国战略的看法重庆保卫战的胜利改变了日本对中国的战略看法，使得他们开始意识到要占领全中国并非易事。

解读《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》

解读《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》文章属性•【公布机关】中国民用航空局,中国民用航空局,中国民用航空局•【公布日期】2024.08.23•【分类】法规、规章解读正文解读《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》日前，民航局联合国家发展和改革委员会发布《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》（以下简称《指导意见》），明确了国际航空枢纽建设的总体要求、发展目标、重点任务和保障措施，为打造定位清晰、各具特色、竞争力强的航空枢纽功能体系提供指导。

国际航空枢纽建设对于行业和经济社会发展具有哪些重要性？《指导意见》为我国国际航空枢纽建设作出了怎样的顶层设计？下一步，国际航空枢纽建设将会如何更好推进？围绕这些问题，记者采访了民航局发展计划司相关负责人。

紧扣国家战略部署提高枢纽发展水平国际航空枢纽是航空运输服务体系的核心节点，是现代综合交通运输体系的重要组成，是民航服务国家对外开放和构建新发展格局的重要支撑，对服务国家重大战略实施、服务区域经济社会发展、服务人民群众便捷高效航空出行具有重要作用。

作为运输经济在国土空间上的承载节点，国际航空枢纽也是资源要素集聚的重要平台，不仅具有经济地理属性，更有战略价值属性。

2023年3月至6月，根据民航局党组关于深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育相关安排，民航局副局长韩钧带队，就国际航空枢纽建设进行了专项调研并形成调研报告。

据了解，党的十八大以来，我国航空枢纽建设取得显著成效。

旅客吞吐量千万级机场从2012年的21个增长到目前的41个，北京首都、上海浦东、广州白云机场旅客吞吐量排名分列全球第2、第9和第11位，北京、上海跻身全球10个年旅客吞吐量过亿的城市。

但与此同时，我国国际航空枢纽建设依然存在战略谋划不深、枢纽竞争力不强、协同运行效率不高、国际运输服务能力不足等问题，对照民航在推进中国式现代化进程中的职责使命，对照交通强国建设目标，还存在较大差距。

天崭变通途——建国七十年重庆交通的嬗变

天崭变通途——建国七十年重庆交通的嬗变随着新中国成立至今已经七十年，重庆这座山城也经历了巨大的变迁。

作为西南地区的重要交通枢纽，重庆的交通发展也是不可忽视的部分。

建国七十年来，重庆的交通发生了翻天覆地的变化，从坡地小道到立体交通网络，从水路交通到高速铁路，重庆的交通建设经历了一次又一次的飞跃。

本文将从不同的角度，向读者展示建国七十年来重庆交通领域的发展与变化。

1. 道路交通的嬗变建国初期，重庆的道路交通主要是以坡地小道和独木桥为主，交通条件十分艰苦。

随着国家对基础设施建设的重视，重庆的道路交通开始蒸蒸日上。

1965年，开通了中国第一条跨江大桥——嘉陵江大桥。

这座大桥连接了沙坪坝和南岸，成为了重庆的标志性建筑之一。

而1966年，又通车了重庆至成都的复线铁路，进一步促进了重庆与外界的联系。

1980年代，随着城市化进程的加快，重庆的道路交通面临着更大的挑战。

为了解决城市交通拥堵的问题，市政府开始了大规模的城市道路建设。

1996年，重庆正式启动了城市轨道交通的规划与建设，标志着重庆交通建设迈入了一个新的阶段。

随着轻轨的建设，重庆的内部交通得到了很大的改善，市民出行更加便利。

2000年后，重庆的道路交通迎来了一个新的飞跃。

随着城市规模的不断扩大，为了解决交通拥堵的问题，市政府开始大力推进立体交通网络的建设。

2010年，重庆轨道交通1号线通车，成为了西部地区首条城市轨道交通线路。

此后，城市轨道交通的建设不断加快，目前已经有多条线路通车，形成了世界最大的山地城市轨道交通网络。

2. 水路交通的发展重庆地处长江上游，水路交通一直是其重要的交通方式。

建国初期，重庆的渡船以及长江航运是重庆主要的交通工具。

然而随着汽车的普及，长江水路渐渐失去了其主导地位。

1979年，重庆至宜昌的长江上游航道通航，重庆至上海的长江下游航道也陆续通航。

2000年后，随着重庆打造内陆开放高地，长江水上交通重新成为了热点。

重庆市政府在长江上游一带积极推动港口建设，加大对长江水运的投入。

现代化新重庆建设蹄疾步稳

社会主义现代化新重庆的起步之年。

从2024年市政府工作报告中可以看到，从经济发展到民生福祉，一张张振奋人心的“成绩单”，回应着百姓对幸福生活的关切；一张张催人奋进的“作战图”，勾勒出新重庆高质量发展的美好未来。

市政府工作报告提出，2024年要保持奋发有为的好状态，在发展中拼作风、拼干劲、拼决心、拼效率，大胆试、大胆闯，不“躺平”、不“休眠”，重点抓好十个方面工作，以实干兑现承诺、用实绩取信于民，奋发有为把现代化新重庆建设推向前进。

新重庆建设交出亮眼“成绩单”“地区生产总值迈上3万亿元新台阶。

”1月21日，市长胡衡华作市政府工作报告提出这一亮眼成绩时，全场响起热烈掌声。

2023年，重庆市在扎实推进成渝地区双城经济圈建设、全力推进稳增长提信心强主体、加快推进新型工业化、统筹推进城乡融合发展、全面推进数字重庆建设、大力推进西部陆海新通道建设、系统推进美丽重庆建设、深入推进惠民暖心优服行动、持续推进平安重庆建设等方面做出了新成绩。

亿元、增长6.1%，规上工业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额分别增长6.6%、4.3%、8.6%，一般公共预算收入增长16%，全体居民人均可支配收入增长5.4%，主要指标符合预期、实现争先进位，全市经济在波浪式发展中稳住了大盘，在承压前行中实现了螺旋式上升。

从发展态势来看，把成渝地区双城经济圈建设作为“一号工程”和全市工作总抓手总牵引，18条跨区域协作经验做法在全国推广，248个共建重大项目完成年度投资4138.4亿元；培育引进品牌首店469个，推动2000余家商贸企业上限升规；积极构建“33618”现代制造业集群体系、着力构建“416”科技创新战略布局，新增12个国家级科创平台；建成口袋公园117个、山城步道107公里，城乡居民人均可支配收入比缩小至2.28：1。

数字重庆建设重点能力总体形成，“渝快政”日活跃用户达到43万；数字化城市运行和治理中心实现三级贯通，上线运行“突发事件直报快响”“危岩地灾风险管控”“民呼我为”等10个典型应用，“141”基层智治体系覆盖全部镇街。

重庆市正兴国际机场投资人确标公示

重庆市正兴国际机场投资人确标公示
重庆市正兴国际机场，这座备受瞩目的现代化交通枢纽，近日公布了投资人中标公示。

这一消息标志着重庆市在打造国际航空枢纽方面迈出了关键一步。

重庆市正兴国际机场位于重庆市东南部，距离市中心约22公里。

该项目总投资估算约500亿元人民币，规划占地面积约40平方公里，规划旅客吞吐量约为6000万人次annually。

机场将建设两条跑道，满足各类航空业务需求。

此次投资人招标经过激烈竞争，最终确定了中标方。

投资人招标过程严格遵循公平、公正、公开的原则，吸引了众多国内外优秀企业参与。

招标方对各家企业的综合实力、投资能力、项目管理等方面进行了严格评估，最终选定了具备丰富经验和实力的中标方。

这一结果不仅展示了重庆市在招商引资方面的吸引力，也为项目提供了有力保障。

重庆市正兴国际机场项目的建设，对重庆市乃至整个西南地区的经济社会发展具有重要意义。

项目将有助于提升重庆市的交通枢纽地位，进一步促进区域间经贸往来和人文交流。

同时，机场周边还将发展临空产业，带动区域产业结构升级，为重庆市打造国际航空枢纽提供有力支撑。

展望未来，重庆市正兴国际机场将成为我国西南地区的重要航空门户。

随着国家“一带一路”倡议的深入推进，重庆市正兴国际机场将承担起更多国际航空业务，助力重庆市打造内陆开放高地。

此外，机场还将与国内外其他重要城市紧密相连，为市民出行提供更多便利。

在新时代背景下，重庆市正兴国际机场项目将成为重庆市一张崭新的名
片，展示我国航空事业的蓬勃发展。

奋进新征程建设新重庆演讲稿

奋进新征程建设新重庆演讲稿尊敬的领导，亲爱的同事们：大家早上好！今天，我非常荣幸能站在这里，与大家分享关于奋进新征程，建设新重庆的演讲。

作为中国特色社会主义事业的先行示范区，重庆拥有得天独厚的地理位置和丰富的资源禀赋。

近年来，我们充分发挥天府之国、山水之城的优势，以高质量发展为目标，加快推进新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化，取得了显著的发展成就。

然而，我们也深知，新世纪以来，世界经济发展面临着一系列新的挑战。

当前，国际形势错综复杂，经济下行压力加大，科技创新竞争日益激烈。

同时，经济转型升级的任务依然繁重，城乡发展差距显著，人民群众对美好生活的需求日益增长。

面对这些新情况新问题，我们要坚持以党中央对我们的新要求为指导，坚决把握新时代发展的主题，继续奋进新征程、建设新重庆。

首先，我们要坚持以人民为中心。

人民是历史的创造者，是重庆发展的主体。

我们要坚持人民立场，充分尊重人民的主体地位，把群众需求作为工作的出发点和落脚点，在发展中保障和改善人民生活，增强人民获得感、幸福感、安全感。

其次，我们要坚持创新驱动。

创新是引领发展的第一动力，是决胜全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴的重要保障。

我们要深化改革，激发各方面活力，创造良好的创新环境，加强科技创新，促进产业创新，推动经济高质量发展。

第三，我们要坚持绿色发展。

人与自然是生命共同体，生态环境质量是影响百姓幸福感的重要因素。

我们要坚持绿水青山就是金山银山的理念，以生态文明建设为重要支撑，加强生态环境保护，提高资源利用效率，推动绿色低碳发展。

最后，我们要坚持全面依法治国。

法治是现代社会发展的基础，是治国理政的重要保障。

我们要加强法治宣传教育，提高全民法治观念，严格依法行政，加强司法体制改革，推动全面依法治国向纵深发展。

亲爱的同事们，新征程、新重庆需要我们共同努力、奋发图强。

让我们紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，勇于创新、锐意进取，为建设美丽新重庆、实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗！谢谢大家！。

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