江铃汽车集团公司物流体制
江铃轻汽简介20130131
江铃集团大楼
JMCG业务结构
整车业务
1、江铃控股公司 2、江铃股份公司 3、江铃五十铃公司 4、江铃集团轻型汽车 5、江铃晶马公司 6、江铃重卡公司 其他业务 1、江铃财务公司 2、江铃进出口公司 3、江铃房地产公司 4、江铃实顺物流公司 零部件业务
集团主要负责决策 、战略、投资、运 营及政府关系管理
商务、渠道政策
经销商各类别支持一览表(讨论稿）
分类 2S S
级别
功能 建筑面积（㎡） 支持金额（元/台） 年限（月） 经营方式 专职销售人员（人）
A
B
C
A
销售 150-300 200-500 36 混营 4
B
销售 100-200 100-200 36 混营 3
C
销售 50-100 50 36 混营 2
6
目录 集团公司介绍 江铃轻汽的前世今生 产品介绍 厂区图片 商务、渠道政策 销售公司选址
江铃轻汽的前世今生
前世：
– 1969年创建：上世纪的富奇有过辉煌的历史，有“北有北汽、 南有富奇”之说 – 2003年：河北中兴收购富奇 – 2004年：宁波华翔控股富奇 – 2007年：上海弘鼎投资重组华翔富奇 – 2008年：华翔富奇易手五矿发展
– – – 实行销量优先和高级别经销商优先的原则 有服务功能的经销商优先 重点市场优先关注（2011年及2012年市场容量大，销量大的市场优先考虑建设网络），前期开发 的地级市都是2011年皮卡年上牌量800台以上的区域
•
宝胜的价格及车型：
–
– –
产品包括标准型及加长型
发动机包括柴油及汽油 价格5.98万-----7.48万(以最终颁布的价格为准）
1、江西沃尔福公司 2、格特拉克(江西)公司 3、江铃底盘公司 4、江铃车厢内饰件厂 5、江铃专用车辆厂 6、江铃改装车公司 7、江铃车桥厂 8、江西新电公司 9、江铃陆风车架公司 10、江铃李尔公司 11、江铃联成公司 …… 同时具备冲压和钢材剪切 配送能力
帅铃：高效制胜成大集团追逐的目标
效物流的重要推手 ，那 么完备的服务
网 络 则 是 另 外 一 只 看 不 见 的 手 ，只 有 两 手都 硬 ，轻 卡 真 正 的 “ 效 ” 才 能 高
发展 ，致力于 高效运输 的帅铃 ，必将
会 受 到越 来 越 多 大客 户 的 喜 爱。 酝
５ 嘲 量程 无忧 车 行万里 全程无 忧
据 了解 ， 帅铃 之所 以能 实现 省 油 且 品质 稳 定 ，得 要 归 功 于 其 所 搭 载 的 ４Ａ 发 动 机 ，该 发 动 机 在 ４ Ｂ 技 术 基 Ｄ１ Ｊ１ 础 上 通 过 优 化供 油 和 进 气 系 统 ，采 用
德 国Ｂｓｈ ｏ ｃ 电控 高 压 共 轨 、 低 噪 声 齿
我们少 了很多后顾之忧。
与 此 同时 ，江 淮 商 用 车 的 “ 网 三
（ 售 网、服务网、备件网 ） 动 ” 销 联
铃更是屡屡斩获 大集 团客户订 单 ，既
包 括 中 国人 民解 放 军 总 装 备 部 ，中 国
轮 等 多项 先进 柴油 机 技 术 ，不 仅 全 面 达 到 国 Ｉ标 准 ，而 且 具 备低 油 耗 ，低 Ｉ Ｉ 排 放 、 低 速 高 扭 的特 点 ，百 公 里 油 耗 仅 ８ Ｌ 比 同 级 别 车 型 百 公 里 油 耗 降 ， 低 】２ 。 同 时 拥 有 ４ 多 年 轻 卡 制造 经 Ｌ Ｏ 验 的 江淮 在 制 造 工 艺 和 总成 匹配 方面
个 收 入 的３ ，在 国 内 大 概 占９ 左 右 ， ％ ％ 虽 然 这 ～ 数 据 相 比 国 内平 均 物 流 成 本 率 要 低 不 少 ，但 和 发 达 国 家市 场 相 比 仍 有 不 小 的 差 距 ， 因此 提 升 物 流 效 率
一
汽车制造企业物流规划内容和方法概述
确保现场安全、有效运行，制定标准操作程序，根据生产节拍有序地组织物料供应以保证流水线的顺利生产。管理现场供应商按规范、流程操作。
3、生产计划及控制管理职能的介绍
库存控制
建立库存管理流程，确保帐务相符，为物料的采购提供业务和数据支持
库存管理
保障生产性物料的帐、物相符，根据实际的业务操作制定、更新、监控库存相关流程 ， 控制有关库存的所有操作以保证库存的准确性。
2.1、少量包装
确定,分配或设计合适的标准数量和料箱，以易于操作的包装方式为操作工提供零部件,这种包装使部件在运输,储存和发货过程中不易受损,且易操纵。
1、根据有效的操作空间优化料箱尺寸（零件操作适合工作区域），工作区域的料箱应能易于操作者操作。 2、料箱设计： (a)减少从第一个部件到最后一个部件因取料造成的人体疲劳和时间; (b) 在保持产品质量的前提下，尽量减少间隔衬垫的使用和处理; (c)减少准备时间(例如包装材料和 箱盖的拆除等) 和额外整理的相关活动(如收集、分类、处理)。 3、每种零件都应有唯一的标准包装数量（包括备用的/紧急的包装） 4、对于每一个零件的包装尺寸都应标准化
1、物料计划，零件订购
供应商有充足的筹划时间 工厂有充足的筹划时间 有充足的时间确定最佳的运输方式 零件定期订购（每周一次）
供应商收到定单后按时生产出确切数量和质量的零件 迅速提供反馈并参与解决问题 包装物料并递交给承运人
1、包装设计时应考虑同类零部件系列车型的通用性，同时大件的包装要考虑尺寸的系列化与标准化。建立大件包装通用性指标，特殊料架通用性指标。 2、运输包装和上线包装一致原则，提高原包装的上线率，包括车身零件 3、减少大件方式上线的种类，考虑采用小包装小件方式送料，大件控制在规定种数以下（排序零件排好序后，作为一种大件）。
江铃联成仓储规划设计
江铃联成仓储规划设计第16组组员：张婷婷20050310140401于峥嵘20050310140402聂中敏20050310140403一、收集、研究用户的原始资料，明确用户所要达到的目标(一).物料EIQ分析物料的规格参数：物料的品种数、物料包装形式、外包装尺寸、重量、保存方式及其它物料的其它特性；目前，江铃联成产品明细中有三个系列：全顺系列149种、N系列185种、T系列288种，共622个种类的物料，大致分为车身件、车底件。
配送量为每月约1.1万框，每日约500框，9-10吨物料。
目前产品库存件数90万件左右，平均库存周转天数为15天。
表1联成物料概况出货量11051框/月每日9-10吨平均库存（件）900000备注以每月工作日22天计，503框/日622种物料中，配送频率各不相同，按配送次数由多到少依次排列如下表：表2联成产品的配送频率配送频率种类数1天2次311天1次2672天1次1143天1次194天1次55天1次306天1次187天1次48天1次110天1次615天1次425天1次230天1次1合计502(二).物料储存特征分类目前，江铃联成物料分别采用七种物料周转箱存放，分别为A、B、C、D、F、G、H类周转箱，各自尺寸如下表。
表3（单位：毫米）周转箱长宽高占地面积A类周转箱30020014860000B类周转箱400300148120000C类周转箱400300280120000D类周转箱600400280240000E类周转箱900800730720000F类周转箱600400148240000G？H？另外，江铃汽车有限公司规定存储零件的物流容器总重量（含容器及零件）不得超过15公斤，且储存物料原则上不能超过2小时。
现将江铃联成所有物料进行统计分析（见表3），可知N系列物料占用周转箱7种，共179框周转箱；T系列占用周转箱5种，共199框周转箱；全顺系列占用周转箱7种，共155框周转箱。
江铃汽车股份有限公司财务分析报告
上市公司财务案例分析报告指导老师胡立贵班级11级专接本组员姓名蔡周舟，寿珺南，胡北，陈都果，赵得仁，周洋江铃汽车股份有限公司财务分析报告一、案例内容（一）公司背景江铃汽车股份有限公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来,从一家濒临倒闭的地方小厂起步，引进了福特等世界五百强作为战略投资者，迅速发展壮大，吸收世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，有效的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，使公司形成了规范的管理运作体制，以科学的制度保证了公司治理和科学决策的有效性。
江铃建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。
江铃以开放的理念和富于进取性的发展战略从市场中脱颖而出，成为中国商用车领域最大的企业之一，国内汽车行业发展最快的企业和经济效益最好的企业之一，连续五年位列中国上市公司百强。
（二）行业性质公司所属的行业性质为汽车生产企业。
（三）经营范围生产及销售汽车、专用（改装）车、发动机、地盘等汽车总成及其他零部件，并提供相关售后服务；作为福特汽车（中国）有限公司的福特（FORD）E系列进口汽车品牌经销商，从事上述品牌汽车的销售（不含批发）；二手车经销；提供与汽车生产和销售有关的企业管理、咨询服务。
（四）主要产品或提供的劳务公司主要产品包括JMC系列轻型卡车和皮卡以及福特平拍全顺系列商用车，本公司亦生产发动机、铸件和其他零部件二、案例分析（一）理论分析财务分析是以会计核算和报表资料及其他相关资料为依据，采用一系列专门的分析技术和方法，对企业等经济组织过去和现在有关筹资活动、投资活动、经营活动的偿债能力、盈利能力和营运能力状况进行分析与评价。
1.评价企业偿债能力偿债能力是指企业偿还到期债务（包括本息）的能力。
能否及时偿还到期债务，是反映企业财务状况好坏的重要标志。
通过对偿债能力的分析，可以考察企业持续经营的能力和风险，有助于对企业未来收益进行预测。
孙敏:用创新打造江铃
孙敏：用创新打造江铃
建新
【期刊名称】《管理观察》
【年(卷),期】2000(000)007
【摘要】@@ 江铃汽车集团公司在全国的汽车行业中无疑具有重要的地位.从兼并重组,股份制改造到引进战略投资者,实现投资主体多元化;从开发轻型卡车到全顺商用车投产;从采购体制改革、销售体制改革到后勤体制改革等,在解读孙敏的经营之道和管理之道的同时,用创新精神去把握江铃和理解孙敏,一切都变得清晰明了.【总页数】3页(P19-21)
【作者】建新
【作者单位】无
【正文语种】中文
【相关文献】
1.自主规划，打造经典全顺——访江铃汽车股份有限公司制造部总装项目经理殷红幸先生 [J], 郭嘉
2.江铃汽车:打造\"新四化\"赋能新物流 [J], 姚兰
3.江铃汽车:打造“新四化” 赋能新物流 [J], 姚兰
4.健美创新祛痘专家——记宁波孙敏医疗诊所专家孙敏医师 [J],
5.江铃：打造“轻卡巨人”2001年江铃汽车销售突破3.7万辆，销售收入超47亿元 [J],
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江铃管理体系手册
质量管理体系手册JX/Q31100-20062006—12-15发布2006-12-15实施目录前言本管理手册Q/JX31100—2005依据ISO9001:2000、ISO/TS16949:2002、《强制性产品认证工厂质量保证能力要求》编制，本管理手册自生效之日起，原《质量管理手册》2003（第A 版）同时作废。
本管理手册引用ISO9001:2000、ISO/TS16949：2002所规定的概念和术语定义。
本手册由技术质量部负责组织制定、修订、修改、换版及解释协调。
本手册由公司总经理批准发布.本手册的管理按《文件控制程序》Q/JX52100实施.本手册的附录A、附录B、附录C是手册的附录.本手册由技术质量部提出并归口本手册起草人:本手册审核人:本手册批准人：颁布令本公司的管理手册Q/JX31100—2005于2005年03月15日发布,2005年03月15日实施，原质量环境管理手册Q/45001—2003（第F版）于2005年03月15日废止。
管理手册是本公司管理体系建立，实施和持续改进的纲领性文件，公司全体员工必须严格按手册规定的内容贯彻实施。
总裁：陈远清2005年03月15日管理方针顾客导向，流程优化,以人为本，持续改进，塑卓越江铃品牌，造超值商用汽车。
江铃就质量管理向顾客及相关方承诺：1.持续满足法律法规要求及顾客的需求和期望，向顾客提供高品质汽车产品；2.以顾客为导向，以过程为基础，以员工为核心，实施全面质量管理；3.持续改进,通过不断优化设计、产品创新、过程控制、消除浪费不断提升质量管理绩效。
江铃就环境管理向社会及相关方承诺:1.遵守国家环保法律法规要求，持续改进环境管理绩效；2.清洁生产，在产品实现的全过程实施节能、降耗、减废、预防及防治污染；3.不断增强全员环境意识,创造和保持优美环境。
江铃就职业健康安全管理向员工及相关方承诺：1.遵守国家职业健康安全法律法规要求,持续改进职业健康安全管理绩效；2.预防为主,防控结合；3.不断增强全员职业健康安全意识，保障员工的安全与健康。
汽车行业入厂物流模式分析
汽车行业入厂物流模式分析汽车行业入厂物流模式分析、国内汽车物流现状随着中国经济快速发展，汽车销售市场日益繁荣，越来越多的国际知名汽车制造商和供应商进入中国投资建厂，为了能在中国市场抢占更多的份额，各大汽车生产企业纷纷扩大产能，这使得汽车行业的竞争愈演愈烈。
当市场供大于求时，价格成为影响汽车销售的主要因素。
为了能在价格战中保本求利，汽车生产商需要在保质保量的前提下降低其生产成本，而汽车物流作为“第三利润”源泉，成为各大企业深入研究的方向。
据相关数据统计，汽车生产企业的物流成本在销售总额中所占的比重：欧美为8%日本仅为5%而我国国内基本高于15%可见国内外物流成本差距巨大，足以说明国内汽车制造商对物流管理缺乏重视，同时也说明物流在我国汽车制造中属于真正的“第三利润”，具有很大的改善空间。
二、为什么要研究入场物流在汽车物流体系中，入厂物流有着至关重要的作用，是确保整个物流系统能够良性运行并得到持续改进及优化的重要步骤，因此对入厂物流的管理流程加以研究及改善，对汽车生产企业降低物流成本、提高核心竞争力有着重要的意义。
根据国外汽车生产业、电子制造业和零售业的成功经验，基于Milk-ru n 设计和优化的入厂物流管理模式，可以有效地降低物流成本。
国内的汽车生产企业在入厂物流管理中引入Milk-ru n 运输模式并取得成功企业也在逐渐增加。
上海通用在引入Milk-run 入厂物流模式后，不仅其运输总里程在很大程度上得到了缩减，而且还提高了运输车辆的满载率，依据其财务报告可知，采用Milk-run 模式后公司每年可减少30%以上的零件成本费用。
由此可知，加强对Milk-run 理论及其实施情况的研究，具有重要的理论意义和实用价值。
、目前国内主要的入场物流模式在国内汽车制造行业中，第三方物流商根据汽车生产企业的供应商地理位置分布及供应商零件的种类和数量，具体的运作模式可以分为以下四种Milk run循环取货、Cross Docking模式、同步物流、VMI模式、Direct直送。
【课程思政优秀案例】《供应链与物流管理》课程
课程介绍《生物学科教学论》是生物科学（师范）专业的必修课，在大三第一学期开设，以线下课堂教学为主，辅之以线上教学和微格教学实践等。
课程目标一、思政目标：使同学们形成积极的学习态度、健康向上的人生态度，具有科学精神和正确的世界观、人生观、价值观。
实现全员、全程、全方位育人，提升学生的胸怀、格局、眼界，做到知行合一。
使同学们成为有社会责任感和使命感的社会栋梁，担当起民族复兴大任。
二、知识目标：通过本课程的学习，使同学们树立起全球合作意识，学会运用供应链管理的理论和方法分析与解决实际问题。
并能结合企业的供应链管理实践创造性地运用课程基本原理与方法，为以后提高企业供应链管理的绩效并最终增强企业的核心竞争力做出贡献。
将来有能力运用供应链管理的理念构建供应链系统、管理供应链系统运作，评价供应链企业绩效等。
三、能力目标：学生通过“亲历”探究知识的过程，学会发现问题、思考问题、解决问题的方法，学会学习，形成有效的创新精神和实践能力等。
四、素养目标：案例分析实质是站在巨人的肩膀上思考问题，个体精神的再发现、再确证，在文本深度分析的过程中反观自我、认识自我，并在视域融合中实现自我、超越自我。
教学实践情况【教学案例设计1】一、教学内容在供应链集成化运行这一章，我们重点介绍集成化供应链管理的理论模型及实现的四个阶段，最终做到集成化供应链的动态联盟。
选择的案例载体为后疫情时代的武汉奇迹。
通过对武汉产业链的深度了解，引导学生看待事物的眼光要长远，站在产业新格局的立场上看待产业分工及产业枢纽的力量。
引领学生精准、高效的理解国家宏观政策，正确解读微观主体度过难关的决心和执行力。
二、育人元素案例载体“武汉奇迹”是武汉用实际行动回应了zsj的鼓励“三个一定能”。
武汉在经历了惊险和艰难后，经济的重启和复苏迎来了“疫”后的春天，实现了V型反转，正以强大韧性和蓬勃生机，展示着英雄之城的别样魅力。
在学习的过程中使学生感同身受的认识到那些值得认同的价值和行动，发自内心的感恩。
江铃赋能新物流
SMC 货箱则是一款皮卡货箱，采 用的复合材料技术属国内首例。与传 统金属货箱相比，SMC 货箱实现了轻 量化，更抗腐蚀、抗冲击、抗磨损。目 前，该货箱已经获得了北美市场高度 认可，应用于丰田、福特等高端皮卡车 型，未来也将成为域虎车型的标配。
以“未 来·无 所 不 至”为主 题，江 铃汽车还在江铃商用车中心设置了第 二展区，并特别举办了“特顺EV 无人 驾 驶 体 验 会”，通 过 设 置 站点自动 停 泊系统、自动避让障碍物、自动泊车、 自动停车让行、T 字路自动转向等一系 列体 验项目，向消费 者展 示了江铃 特 顺EV 无人驾驶的智能操控功能。
4 月16 日，在上海车展，江铃汽车 携旗下域虎9、域虎EV、SMC 货箱、特 顺EV 等新品集中亮相，展现了其深耕 物流领域和向“电动化、网联化、智能 化、轻量化”转型的最新技术成果。
作为国内首款搭载智能驾驶技术 的皮卡，域虎9 定位于全领域SUV 级 皮卡，以智能驾驶技术为核心亮点，在 江铃展台当属C 位。
在配备了先进智能硬件的同时，域虎9也可为客户提供智能软件及后台服务。
持系统、交通标志识别与智能远光灯 等智能驾驶技术，能够有效提高行车 安全性和便利性。
而作为江铃汽车新能源领域的代 表作，域虎EV 定位电动皮卡，综合工 况下续航里程可达320 公里，40 公里/ 时等速续航里程达510 公里，1 小时快 充即可恢复80% 电量，处于同级别领 先水平。
在智能交互方面，域虎9 搭载了 科大讯飞的飞鱼智行智能语音系统。
拥有AI 语音技术，情景关怀，整车控 制以及丰富的互联网内容。通过智能 语音识别，可以实现语音控制车辆、 开机问候、疲劳关怀、堵车安抚等功 能，轻松操控，提升驾驶的便捷度。
作为一款皮卡车型，一定得具备 优秀的越野能力，以满足不同路况需 求。域 虎9 匹 配了福 特2.0L GTDi 发 动机和采埃孚8 速手自一体变速箱， 最 大功 率151kW，最 大 扭 矩325N.m， 油耗为每百公里8.3L。同时，还搭载了 智能全地形管理系统，四种不同模式 对应着不同的发 动 机、变 速 器、牵引 力控制和四轮驱动参数，可根据路况 随时切换。安全性上，域虎9 应用了全 速域自适应巡航系统、前方碰撞预警 与自动紧急制动、车道偏 离预 铃特顺为原型车打造而成，可达到 L4 级别自动驾驶。截至目前，江铃特顺 EV 无人驾驶车已经完成了开发工作， 适用于园区接驳、物流分拨等场景。
江铃汽车集团公司物流体制改革
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江铃汽车集团公司物流体制改革
江铃汽车集团公司 物流体制改革
® 时不我待，必须彻底改革旧物流管理体系，运 用现代企业物流管理模式并结合“江铃”的实 际，推陈出新，建立起高效运作的物流管理机 制。
® 1、建立现代物流管理科学架构
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® 1996年，借助“江铃”管理体系重大调 整重组的机遇，在实施“物资集中采购” 的改革同时，实施了“物流统一管理”策 略，对分散的物流职能进行了整合，重新 明确物流管理的职能及管理模式。
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江铃汽车集团公司物流体制改革
1、建立现代物流管理 科学架构
® 1. 3 物流清单维护责任进一步明确，成为技 术与制造现场密切联系的纽带
® 一是成立专门科室、配备清单维护员负责此 项工作 ；
® 二是物料清单统一由物流部下发，任何制造、 投料、技术上的不符由物流部居中协调确认。
® 三是工程设计变更中涉及零件的切换，由物 流部牵头，收集各单位信息，并确定准确的 切换日期，以协调确保变更实施成功。
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江铃汽车集团公司物流体制改革
1、建立现代物流管理 科学架构
® 物流部成立后，迅速把全公司几十个材料、零 配件、五金、整车仓库以及各专业厂仓库等进 行归并，并按物资种类和供应方式合并成为 5 大主体库：汽车零配件库、综合仓库 (原辅料、 非生产性物料 )、发动机配件库、铸造配件库、 整车库。
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江铃汽车集团公司物流体制改革
3、推进供应链接一体化与 平滑化管理
® 世界权威杂志《财富》(Fortune)，将供应链 管理能力列为企业一种重要的战略竞争资源。 全球一体化，特别是中国加入 WTO进程的加 快，“江铃”主动顺应时势，严格要求自己快 速向世界物流管理模式靠拢，不仅重视企业内 部物流管理，而且重视供应链的上游供应者和 下游消费者。新“江铃”物流集计划、生产监 控、库存控制、物料供应、产品交付、顾客服 务于一体。经过 2年的实践已形成一套比较成 熟的做法：
江铃一体化的物流管理体系_[全文]
![江铃一体化的物流管理体系_[全文]](https://img.taocdn.com/s3/m/1589b4e26edb6f1afe001fae.png)
江铃一体化的物流管理体系_[全文] 江铃一体化的物流管理体系 The Integrated Logistics Management System In Jmc 江铃物流组织的建立和发展Establish and development of Jmc Logistics Organize 江铃是最先认识到物流管理对企业成本降低和效率提高重要性的国内汽车公司之一,并于1997年4月建立了企业专业物流管理组织,推行物流管理一体化，统一生产计划与采购计划管理以及库存管理，消除了原分散控制模式带来的重复采购、重复生产及库存资源不共享等缺陷1〉〈/a>。
JMC is the one of auto companies that have well understanding with logistics management toreduce cost and improve efficiency,and established the professional logistics organization namesmp&l to integrate logistics business in April,1997。
Jmc mp＆amp；l consolidates theproduction＆amp;purchasing plan and inventory management to avoid repetitivepurchasing&；production and no share in stock.江铃目前的物流管理功能包括了生产前期规划、生产计划及下单、供应链管理、厂内生产配送物流、物流系统规划设计、库存分析与控制和第三方物流管理等职能.Jmc mp＆amp;l function includes ppp,ps&r,in—plant distribution logistics，logisticsplanning,inventory analysis&；control and 3pl management. 97年物流部成立之后之前物流部Mp＆amp；l物料采购计划Purchasing生产作业计划MPS工程变更EC清单维护Bom maintain仓储管理warehousing运输计划delivery生产跟踪与控制PMC安技部Security设备工程部Facility配套部Purchasing各专业厂Plants综合技术部Technique计划部Strategic plan物资供应公司Raw-material制造部Mfg。
基于供应链管理视角下JIT供货的应用研究r——以江铃汽车为例
基于供应链管理视角下JIT供货的应用研究r——以江铃汽车为例廖晓春;肖少平;张有功;胡颖聪;刘建胜【摘要】在供应链管理模式下,作为JIT生产方式中最重要的一环,JIT供货简单说来就是在准确的时间,准确的地点,提供满足需求的准确数量、准确质量的物料.本文从分析JIT生产入手,介绍了JIT供货的基本原理,探讨了实施JIT供货的必要性与可行性,研究了JIT供货在江铃的运作方案,对江铃实施JIT供货的效果进行评价总结经验,并提出JIT供货发展前景.以期增加企业效益,助力企业发展,进一步促进JIT供货在国内的推广应用和发展创新.%In the supply chain management model, JIT production as the most important part of the JIT supply is to provide the material which can meet the needs of the exact quantity and accurate quality in the accurate time and accurate position. This paper begins with the analysis of JIT production, introduces the basic principles of JIT supply, discusses the necessity and feasibility of implementing JIT supply, studies the operation plan of JIT supply in Jiang Ling, and evaluates the effect of JIT supply to JMC, and puts forward JIT supply development prospects, with a view to increase business efficiency, help enterprises to develop and further promote the application and development innovation of JIT supply in China.【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2017(036)029【总页数】3页(P79-81)【关键词】供应链管理;JIT供货;一体化物流;JIT供货创新【作者】廖晓春;肖少平;张有功;胡颖聪;刘建胜【作者单位】江铃汽车股份公司物流部,南昌330001;江铃汽车股份公司物流部,南昌330001;南昌大学机电工程学院,南昌330031;南昌大学经济管理学院,南昌330031;南昌大学机电工程学院,南昌330031【正文语种】中文【中图分类】F274在供应链管理模式下，作为JIT生产中最重要的一环，JIT供货简而言之就是在准确的地点，准确的时间提供满足需求的准确数量、准确质量的物料[1]。
物流的车辆管理方案
物流的车辆管理方案随着物流业务的不断发展，车辆管理是物流企业中非常重要的一环。
物流配送的过程中，车辆的合理使用和规范管理将直接影响到企业的运营效率和服务质量。
因此，制定一套科学合理的车辆管理方案是物流企业的一项必须工作。
车辆管理的目标物流企业的车辆管理目标是：在保证全面、安全、高效的基础上，实现车辆的合理调度和使用，最大程度地降低运营成本，提高企业的核心竞争力。
具体来说，车辆管理应该达到以下目标：1.最大限度地利用车辆资源，提高每辆车的使用效率。
2.保证车辆的安全行驶，提高企业形象和服务质量。
3.减少车辆的维护和修理成本，延长车辆的使用寿命。
4.降低运营成本，提高企业盈利水平。
车辆管理的具体方案为了达到以上目标，物流企业应该制定科学合理的车辆管理方案，包括以下几个方面：车辆调度计划车辆调度计划是车辆管理的核心。
在保证订单配送完成的前提下，合理设计车辆的配送路线和运输时间，保证车辆利用率的最大化。
同时应该根据天气和交通情况对计划进行调整，以最大程度地减少车辆行驶时间和成本。
车辆保养和维修做好车辆保养和维修工作是保障车辆稳定运营的基础。
物流企业应该按照生产计划和保养周期，制定保养和维修计划，进行定期保养和大修，确保车辆良好的技术状态。
同时应该根据车辆的使用情况和维修记录，制定购置和淘汰计划，保持车辆的更新换代。
车辆管理制度车辆管理制度对车辆管理起到了纲领性的作用。
物流企业应该制定一套完整的车辆管理制度，包括车辆的购置、调拨、使用、保养、维修、报废等各个环节的管理办法，加强对车辆的管理，规范车辆驾驶员的行为，降低车辆的事故率和运营成本。
车辆运营监控利用现代化的信息技术手段，对车辆的运营过程进行全方位的监测和管理。
通过GPS导航、车载视频、车载通信等技术手段，进行车辆定位和监控，实时掌握车辆的行驶情况和服务质量，保障车辆的运营安全和效率。
总结物流企业的发展和核心竞争力与车辆管理密不可分。
因此，制定一套科学合理的车辆管理方案非常必要。
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2、大力实施库存控制策略
2. 2 从严格计划入手，狠抓限产压库
库存的增大往往由于不切实际的采购，从采 购计划这道环节便开始考虑其对库存影响， 无疑是正确的。
物流管理各计划科室除担负保障生产的正常 运行外 ,还肩负着最大限度压缩库存的重任。 在实际操作当中，生产计划人员通过合理安 排生产计划，使其符合各专业厂的生产节拍， 尽量减少压线库存。
物流管理案例库
倪卫红编制
2、大力实施库存控制策略
同时加强对请购单的审核，尽可能掌握二级 库存情况，杜绝重复采购。仓库接收时，严 堵计划外采购。
这些措施实施后，有效地压缩了库存，取得 了明显实效。
2. 3 有效推行周期盘点制度，及时捕捉库存 信息
正确的库存分析来源于真实的数据，推行周 期盘点，一方面能真实、及时的获取数据。
方式交货。每月将生产计划输入 MRP系统运
行，然后生成供应商的送货排程，供应商必
须严格按排程进行送货，仓库按计划收货。
任何送货延迟系统都将立即产生库存报警。
系统将生产与采购连接起来，使生产与采购
合拍，从而减少了库存压力，以求得最优库
物流管理案例库存。
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3、推进供应链接一体化与 平滑化管理
(2) 实施看板供货流程
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江铃汽车集团公司 物流体制改革
20世纪 90年代初，伴随着江铃汽车集团公司 的迅速发展与规模的不断扩大，生产高档、复 杂产品能力的不断增强，以及供应链的不断延 伸拉长，使得工序间协调及物料需求日趋复杂， 采购以及仓储体系日益庞大，企业物资的组织 供应与现代化生产制造要求之间矛盾日益凸现。 由此带来企业内部经营高投入、高成本状况或 多或少地存在，“江铃”人开始研究如何去提 高物流管理水平，实施高效的物流管理。
1、建立现代物流管理 科学架构
通过重新构架物流体系，实行“物流统一管 理”策略，“江铃”实现了物流运作的系统 化整体融合，从而使原有物流管理“大而散” 的格局被打破。全新的物流管理在系统化整 合的构架之下，较好地满足了企业适应现代 企业制度建立的需要，物料运作高效顺畅、 逐步合理已成为“江铃”物流管理的一大特 征。
此外，周期盘点还是降废、利废以及降低 工程设计变更成本的好工具，被广泛应用 于呆废料判断、盘查以及控制物料切换时 效等方面，对企业降低物资耗费有着深远 的意义。
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2、大力实施库存控制策略
2. 4 大力进行呆废料的清理、回收及索赔
呆废料、积压物资均是企业资源的浪费，若 无人理睬或不予以及早清理，物资的价值不 仅不能体现反而日益贬值。及早的发现、及 早的处理才是最大限度挽回损失的正路。物 流部对此常抓不懈，设立专人专项进行此项 工作，并建立协调会议制度，召集有关单位、 人员多方协商，以找出最有效的回收资金的 方案。
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2、大力实施库存控制策略
2. 1 建立一套较为合理的库存控制体系，对 整个公司库存实行宏观调控
目前，“江铃”库存控制工作已形成一套健 全的库存信息反馈网，“江铃”与各分厂、 仓库之间的信息交流也已走向制度化、规范 化。
通过对各种物料 (整车、零配件、原辅料 ) 的定期盘点，各项仓储报表的调阅、统计以 及实地状况摸底、各分厂定期走访商讨，能 够及时掌握库存情况新动向，同时辅以原因 分析、数据分析、计划分析等，以做到及时
同时，整个供应过程受到全面监控，过程中发
生的任何物料缺失和损耗，都能及时地反馈至
相关职能部门，从而使供应链成为闭环控制系
统。
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3、推进供应链接一体化与 平滑化管理
3. 2 确保供应链平滑畅通的流程
(1) 实施 MRP供货流程，密切采购与物流衔接
目前，“江铃”大部分国产物料都采用 MRP
为推行准时化生产投料和确保物料的准确 到位，“江铃”在各物料投放点设置了供 货看板及看板卡。一遇需求，数据将立刻 在看板上体现出来，看板数据被生产作业 人员回收至供方，供方按照看板需求量及 时将所需物料配送至需方。物料配送严格 按需拉动，消除了以往凭经验补充物料所 带来的诸多不稳定因素。
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3、推进供应链接一体化与 平滑化管理
拉动式供应链管理模式实施的关键，是要有准 确、及时的市场需求信息。“江铃”物流管理
的创新及其科学可行的根本，是企业成功实施
销售体制改革后，给物流管理准确信息来源提 供了保障。
56家专营代理商按照现行的销售政策，能够主
动展开市场调查，并根据市场预测 ,适时、准
确提供各类销售计划。企业与代理商之间已建
成息息相关的命运联合体，并形成了互为依托、
共同发展的长期合作关系。这是“江铃”物流
管理战略实施的前提，也是企业决战市场的有
效措施。
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3、推进供应链接一体化与 平滑化管理
在基层物流过程中，执行日生产排程的装配线 以装配需求逐级拉动上道环节的运作，“江铃” 内物料供应人员根据生产线物料需求决定送料 时间与数量，库存备料的总量需求又拉动“江 铃”外部物流及时地按需求组织物料的运输和 入库。
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江铃汽车集团公司 物流体制改革
2、大力实施库存控制策略
在“大而散”的物流体系下，难以集中、有 效地开展库控工作；新体系中，计划、仓储 合并纳入物流管理范围。同时，库存指标从 另一侧面又体现了物流运作的好坏。减少存 货资金占用，盘活沉淀资金，提高企业的综 合经济效益是新时期企业赋予物流管理的新 任务。
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3、推进供应链接一体化与 平滑化管理
世界权威杂志《财富》(Fortune)，将供应链 管理能力列为企业一种重要的战略竞争资源。 全球一体化，特别是中国加入 WTO进程的加 快，“江铃”主动顺应时势，严格要求自己快 速向世界物流管理模式靠拢，不仅重视企业内 部物流管理，而且重视供应链的上游供应者和 下游消费者。新“江铃”物流集计划、生产监 控、库存控制、物料供应、产品交付、顾客服 务于一体。经过 2年的实践已形成一套比较成 熟的做法：
1. 1 全面接管各物资仓库，对仓库实行统 一整顿
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1、建立现代物流管理 科学架构
物流部成立后，迅速把全公司几十个材料、零 配件、五金、整车仓库以及各专业厂仓库等进 行归并，并按物资种类和供应方式合并成为 5 大主体库：汽车零配件库、综合仓库 (原辅料、 非生产性物料 )、发动机配件库、铸造配件库、 整车库。
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3、推进供应链接一体化与 平滑化管理
(3) 实施KD件短缺控制流程
由于KD件供应链较长，供货周期长，极易 造成短缺，为此物流部建立了一整套短缺预 防控制流程。物料在国外一经起运就立即纳 入物流部的跟踪控制范围。物流前期规划对 装箱文件进行分析，找出可能存在的短缺原 因，并协调相应的解决处理措施，物料在库 房进行验收与分拣时，各种未知的短缺将得 到及时的处理。
物流管理案例库明确物流管理的职能及管理模式。倪卫红编制
1、建立现代物流管理 科学架构
首先以核心企业江铃汽车股份有限公司为试点 , 然后逐步在集团公司范围内全面实施。按照国 际先进物流管理模式建立起全新概念的物流组 织，以“简单化、稳定化、系统化”为物流管 理目标，进行专业分工、集中管理，力求物流 运作高效、协调。
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1、建立现代物流管理 科学架构
1. 3 物流清单维护责任进一步明确，成为技 术与制造现场密切联系的纽带
一是成立专门科室、配备清单维护员负责此 项工作 ；
二是物料清单统一由物流部下发，任何制造、 投料、技术上的不符由物流部居中协调确认。
三是工程设计变更中涉及零件的切换，由物 流部牵头，收集各单位信息，并确定准确的 切换日期，以协调确保变更实施成功。
Hale Waihona Puke 物流管理案例库倪卫红编制
1、建立现代物流管理 科学架构
1. 5 设置物料考核、跟踪与协调岗位，加强 物料使用的科学监控
物料跟踪重点针对集装箱调运，进口件订单 的跟踪查询，建立动态信息反馈，及时掌握 在途、正在包装、码头存货的信息，判断并 预见生产支持能力，保证均衡生产。
物流管理案例库
倪卫红编制
各类物资统一调配，实行统一化管理。配合整 个物流运作主线，统一制定业务操作流程，规 范并简化操作手续，避免了不同仓库使用不同 管理方式而带来的诸多不便。
物流管理案例库
倪卫红编制
1、建立现代物流管理 科学架构
1. 2 集中各类计划编制，使物流计划执行与 实施监控有据可依
在原有体制下，计划部门与仓储部门相对独 立。库存数据提供给计划部门或者计划数据 下发到各仓库等均为部门的外部指令，信息 跟踪与更新的及时性没有保证。为此，“江 铃”把与物流管理紧密关联的计划职能归口 至物流部，责权实现统一。
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1、建立现代物流管理 科学架构
一方面增进了计划与库存的整体协调性，保 证了指令发布的准确与快捷，并使计划对库 存的合理调控变得可行。
另一方面采购计划归并采购中心，物流部门 能够自主根据库容、产量、生产节拍来灵活 安排采购计划，而且物料的需求与消耗状态 也可做到同步跟踪。
进行盘点，不受生产是否动态的影响，便
于分析人员迅速捕捉库存信息，作出正确 的分析报告，制订合理措施；
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2、大力实施库存控制策略
周期盘点配合盘点分析，不仅可反映库存 信息，同时能帮助管理人员发现物流管理 中的漏洞，如可以反映物料定额不准，物 资保管方式不正确，投料、送料交接有问 题，库存物资摆放不合理等。周期盘点计 划在福特公司又被誉为“啄木鸟计划”。