二级直齿圆柱齿轮减速器

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二级直齿圆柱齿轮减速器(课程设计说明书)

机械设计基础课程设计名称: 二级直齿轮减速器学院：机械工程学院专业班级: 机自学生姓名:学号：指导老师: 成绩：201月0日目录机械设计课程设计任务书 (1)应完成的工作任务 2一、绪论 (3)二、确定传动方案 (4)三、机械传动装置的总体设计 (4)3.1 选择电动机 (4)3.1。

1 选择电动机类型 (4)3.1.2 电动机容量的选择 (4)3。

1.3 电动机转速的选择 (5)3。

2 传动比的分配 ................................................................... 错误!未定义书签。

3.3计算传动装置的运动和动力参数 (6)3。

3.1各轴的转速： (6)3。

3.2各轴的输入功率： (6)3.3.3各轴的输入转矩： (6)3。

3.4整理列表 (7)四、齿轮的设计 (7)4.1齿轮传动设计(1、2轮的设计） (7)4.1.1 齿轮的类型 (7)4。

1.2尺面接触强度较合 (8)4.1。

3按轮齿弯曲强度设计计算 (10)4.2 齿轮传动设计（3、4齿轮的设计) (12)4.2。

1 齿轮的类型 (12)4。

2.2按尺面接触强度较合 (13)4。

2.3按轮齿弯曲强度设计计算 (14)五、轴的设计及联轴器的选择 (17)（一）轴的材料选择和最小直径估算....。

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17(二)轴的结构设计和联轴器的确定 (17)1。

Ⅰ轴结构的设计和联轴器2的确定 (17)2.Ⅱ轴结构的设计 (19)3。

Ⅲ轴结构的设计和联轴器4的确定 (20)六、轴的校核 (21)轴（中间轴）的力学模型的建立 (21)1、轴上力的作用点位置的和支点跨距的确定 (21)2、计算轴上的作用力 ........................................................... 错误!未定义书签。

二级直齿圆柱齿轮减速器

一、设计题目：二级直齿圆柱齿轮减速器1．要求：拟定传动关系：由电动机、V带、减速器、联轴器、工作机构成。

2．工作条件：双班工作，有轻微振动，小批量生产，单向传动，使用5年，运输带允许误差5%。

3．知条件：运输带卷筒转速19/minr，减速箱输出轴功率 4.25P=马力，十、传动装置总体设计：1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。

2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。

η－带传动效率：0.961η－每对轴承传动效率：0.9923η－圆柱齿轮的传动效率：0.964η－联轴器的传动效率：0.993 5η—卷筒的传动效率：0.96说明：η－电机至工作机之间的传动装置的总效率：4212345ηηηηηη=••••45w P P ηη=⨯⨯ 3.67wd P P KW η==2确定电机转速：查指导书第7页表1：取V 带传动比i=2 4二级圆柱齿轮减速器传动比i=840所以电动机转速的可选范围是： ()()19248403043040/min n n i r =⨯=⨯⨯=电机卷筒总符合这一范围的转速有：750、1000、1500、3000根据电动机所需功率和转速查手册第155页表12-1有4种适用的电动机型号，因此有4种传动比方案如下：综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和带传动、减速器的传动比，可见第3种方案比较合适，因此选用电动机型号为Y132M1-6，其主要参数如下：四确定传动装置的总传动比和分配传动比：总传动比：96050.5319n i n ===总卷筒分配传动比：取 3.05i =带则1250.53/3.0516.49i i ⨯==()121.31.5i i =取121.3i i =经计算2 3.56i =1 4.56i =注：i 带为带轮传动比，1i 为高速级传动比，2i 为低速级传动比。

五计算传动装置的运动和动力参数：将传动装置各轴由高速到低速依次定为1轴、2轴、3轴、4轴01122334,,,ηηηη——依次为电机与轴1，轴1与轴2，轴2与轴3，轴3与轴4之间的传动效率。

二级圆柱齿轮减速器设计说明书

将以上计算所得数据列入下表：表三：齿轮参数表齿轮参数齿数 Z 模数 m/(mm) 分度圆直径 d/(mm) 齿宽 b/(mm) 第一对齿轮齿轮 1 30 1.5 45 55 齿轮 2 83 1.5 124.5 50 第二对齿轮齿轮 3 31 2 62 70 齿轮 4 109 2 218 65
w
n
960
分配各级传动比：根据经验公式，i1 = 1.3i2 ,而
材料学院 07-1 班阿礼学号 1407ห้องสมุดไป่ตู้485 序号 1 号
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二级直齿圆柱齿轮减速器设计
i = i1 ∙ i2 = 15.70 所以，可求得i1 = 4.51，i2 = 3.48 3. 计算传动装置的运动和动力参数：将传动装置各轴由高速到低速依次定为 1 轴、2 轴、3 轴 1. 各轴转速：
3.
设计内容 1) 运动学与动力学计算 2) 计算传动装置的运动和动力参数 3) 传动零件设计计算 4) 轴的设计计算与校核 5) 轴承的选择与校核 6) 键与联轴器的选择与校核 7) 箱体的设计
材料学院 07-1 班阿礼学号 14075485
序号 1 号
1
二级直齿圆柱齿轮减速器设计
8) 润滑与密封的选择，润滑剂牌号及容量的计算说明 9) 减速器附件及其说明 4. 设计任务 1) 2) 3) 5. 减速器装配图一张(A1)。轴、齿轮零件图各一张(A3)。设计说明书一份。
H H
= 698.77
= 698.77 <
σ H lim 1120 = = 933.33 SH lim 1.2
表明按弯曲疲劳计算结算符合强度设计要求，可取m1 = 2.75 （4）几何尺寸计算
d1 z1m1 21 2.75 57.75mm d 2 z 2 m1 95 2.75 261.25mm

二级直齿圆柱齿轮减速器_(机械设计课程设计)

.机械设计课程设计姓名：王纪武学号： 20100460110班级： 10机械本1指导教师：侯顺强完成日期： 2012.12.22第一章题目设计用于带式运输机的传动装置，图示如下，连续单向运转，载荷平稳，空载起动，使用期限十年，小批量生产，两班制工作，运输带允许误差±5%1.1 基本数据数据编号B11运输带工作拉力F/KN 0.6运输带工作速度v/(m/s) 1.5卷筒直径D/mm 250滚筒效率η0.96力F中已考虑。

)1.2 设计工作量：1、减速器装配图1张(A0或sA1)；2、零件图1～3张；3、设计说明书一份。

1—电动机，2—弹性联轴器，3—两级圆柱齿轮减速器，4—高速级齿轮，5—低速级齿轮 6—刚性联轴器 7—卷筒第二章电动机选择，传动系统运动和动力参数计算2.1电动机的选择2.1.1确定电动机类型按工作要求和条件,选用Y系列三相交流异步电动机。

2.1.2.确定电动机的容量（1）工作机卷筒上所需功率Pw= Fv/1000η=2000 × 1.4/1000×0.96 =0.9375kwPw(2)电动机所需的输出功率为了计算电动机的所需的输出功率Pd ，先要确定从电动机到工作机之间的总功率η总。

设η1、η2、η3、η4、分别V 带、8级齿轮闭式齿轮传动、滚动轴承、弹性联轴器。

由[2]表2-2 P6查得η1 = 0.95，η2 = 0.97，η3 = 0.98，η 4 = 0.99，则传动装置的总效率为η总=η1η22η33η 4 = 0.95 x 0.972 x 0.983 x 0.99=0.833wd 总P P ==η0.9375/0.833=1.125kw 由表16-1选取电动机的额定功率为1.5kw 。

2.1.3选择电动机转速工作机转速 n w =60VπD=60x1000x1.5/3.14x250＝114.6497r/min 总传动比 i= n m / n w ，其中n m 工作机的满载转速根据电动机所需功率和同步转速，查机械设计手册(软件版)R2.0-电器设备-常用电动机规格，符合这一范围的常用同步加速有3000、1500、1000m in r 。

二级直齿圆柱齿轮减速器。毕业设计论文

二级直齿圆柱齿轮减速器。

毕业设计论文1.引言2.传动方案的评述3.齿轮减速器的设计计算4.齿轮减速器的二维平面设计5.结论1.引言齿轮传动是一种应用广泛的传动形式，其特点是效率高、寿命长、维护简便。

本设计主要讲述了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。

2.传动方案的评述在传动方案的选择上，我们考虑到带式运输机需要匹配转速和传递转矩，因此选择了齿轮减速器作为传动装置。

经过对市面上的齿轮减速器进行比较和分析，最终决定采用二级圆柱齿轮减速器。

3.齿轮减速器的设计计算在齿轮减速器的设计计算中，我们首先选择了合适的电动机，并进行了齿轮传动、轴的结构设计、滚动轴承的选择和验算、联轴器的选择和验算、平键联接的校核、齿轮传动和轴承的润滑方式的设计计算。

这些步骤都是必要的，以确保齿轮减速器的正常运行。

4.齿轮减速器的二维平面设计为了更好地展示齿轮减速器的结构和零件，我们使用AutoCAD软件进行了二维平面设计。

通过绘制二维平面零件图和装配图，我们可以更清晰地了解齿轮减速器的结构和工作原理。

5.结论在本设计中，我们成功地设计出了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器。

通过传动方案的评述、齿轮减速器的设计计算和二维平面设计，我们可以更深入地了解齿轮减速器的结构和工作原理，为今后的机械设计提供了参考。

1.引言本文旨在介绍电动机传动装置的设计计算方法，以帮助工程师们在设计电动机传动装置时更加准确、高效地进行计算。

电动机传动装置作为机械传动的一种，广泛应用于各种机械设备中，具有传动效率高、结构简单、使用寿命长等优点。

2.电动机的选择2.1.电动机类型的选择在进行电动机选择时，需要根据具体的使用要求和工作环境来选择合适的电动机类型，包括直流电动机、交流电动机、无刷电机等。

同时，还需考虑电动机的功率、转速等参数。

2.2.电动机功率的选择选择电动机功率时需要根据传动装置的工作负载和传动效率来计算，以确保电动机具有足够的输出功率。

二级直齿圆柱齿轮减速器答辩

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设计理念 1 工作原理 3
总结 5
目录
2 结构特点 4 应用领域 6 未来展望
63/7/2024
二级直齿圆柱齿轮减速器答辩
尊敬的评委们，大家好
今天，我将为大家介绍一款二级直齿
圆柱齿轮减速器
这款减速器具有高效、可靠、结构紧凑等优点，适用于多种机械传动系统
在接下来的时间里，我将详细阐述该减速器的设计理念、结构特点、工作原
理以及应用领域
二级直齿圆柱齿轮减速器答辩
设计理念
二级直齿圆柱齿轮减速器的设计理念是追求高效、可靠、结构紧凑。在满足传动需求的前提下，我们力求降低制造成本，提高产品的性价比。同时，我们注重产品的环保性能，采用环保材料和工艺，确保产品在使用过程中对环境产生最小的影响
二级直齿圆柱齿轮减速器答辩
二级直齿圆柱齿轮减速器答辩
环保意识的提高使得二级直齿圆柱齿轮减速器在材料选择、制造工艺等方面将更加注重环保。采用环保材料、节能制造工艺以及高效冷却技术，降低产品的能耗和排放，提高产
品的环保性能
为了满足不同客户的需求，二级直齿圆柱齿轮减速器将提供更加个性化的定制服务。根据客户的具体需求，提供定制化的产品设计和制造方案，满足客户的特殊
需求
随着数字化和网络化技术的不断发展，二级直齿圆柱齿轮减速器的制造过程将更加智能化。通过引入先进的制造技术和设备，实现生产过程的自动化、信息化和智能化，提高生
产效率和产品质量
二级直齿圆柱齿轮减速器答辩
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汇报完毕感谢聆听
二级直齿圆柱齿轮减速器答辩
应用领域
二级直齿圆柱齿轮减速器广泛应用于各种机械传动系统，如纺织机械、起重机械、输送机械、印刷机械、包装机械等。在这些领域中，二级直齿圆柱齿轮减速器能够提供稳定的动力输出，满足不同设备的传动需求。同时，其高效、可靠的特性也为企业节省了能源成本和维修成本

二级圆柱齿轮减速器传动效率

二级圆柱齿轮减速器传动效率二级圆柱齿轮减速器是一种常用的传动装置，广泛应用于工业领域。

传动效率是减速器性能的关键指标之一，对于提高系统的整体效能至关重要。

本文将深入探讨二级圆柱齿轮减速器的结构特点、传动效率的影响因素以及优化策略，旨在为工程应用提供参考。

一、二级圆柱齿轮减速器是一种基础的动力传动装置，其结构相对简单，使用广泛。

在各种机械系统中，减速器的传动效率直接影响到整个系统的性能。

因此，对二级圆柱齿轮减速器传动效率的研究和优化显得十分重要。

二、二级圆柱齿轮减速器的结构特点齿轮的类型二级圆柱齿轮减速器包括两级齿轮，通常采用直齿轮或斜齿轮。

直齿轮传动结构简单，而斜齿轮传动能够减小啮合冲击，提高传动平稳性。

传动比传动比是二级圆柱齿轮减速器的重要参数，决定了输出轴的转速与输入轴的转速之比。

通过合理选择传动比，可以实现输出扭矩的增大或减小。

轴承和润滑减速器的轴承系统和润滑系统对于减小传动损失、提高传动效率起着关键作用。

精良的轴承和有效的润滑系统能够减小摩擦、降低能量损耗。

三、影响二级圆柱齿轮减速器传动效率的因素齿轮啮合效率齿轮啮合效率是二级圆柱齿轮减速器传动效率的主要组成部分。

齿轮的制造工艺、精度以及啮合角等因素都会影响啮合效率。

轴承摩擦损失轴承的摩擦损失是传动系统中的一大能量损耗来源。

采用低摩擦、高效能的轴承能够减小传动损失。

润滑油的选择和状态润滑油的选择与状态对于减小齿轮和轴承的摩擦损失至关重要。

良好的润滑能够有效降低传动系统的摩擦阻力，提高传动效率。

齿轮的设计和制造精度齿轮的设计和制造精度直接影响到啮合效率。

高精度的齿轮能够减小啮合损失，提高传动效率。

传动链路的设计传动链路的设计包括齿轮的布局、啮合传动比的选择等，对于减小传动损失、提高效率具有重要影响。

四、优化二级圆柱齿轮减速器传动效率的策略优化齿轮设计通过采用先进的齿轮设计软件，优化齿轮的模块、齿数、模数等参数，提高齿轮的制造精度，减小啮合损失。

二级直齿圆柱齿轮减速器

7、计算单根
V
带的初拉力的....................13
8、计算压轴力 Fp ...................................................................... 13
四减速器斜齿圆柱齿轮传动的设计计算..............................13
6、计算带的根数...................................................................... 12
（1）计算单根 V 带的额定功率 Pr ...........................................12
（2）计算 V 带的根数 Z........................................................... 12
3、按齿根弯曲强度设计.......................................................... 15
1
3、计算大带轮的基准直径 dd2 ................................................. 11
4、确定 V 带的中心距 a 和基准直径 Ld ................................... 11 5、验算小带轮上的包角1 ...................................................... 12
(一)、高速级齿轮.................................................................... 13

毕业设计-二级直齿圆柱齿轮减速器设计说明书

设计题目“二级直齿圆柱齿轮减速器”前言机械设计课程设计是为机械类学生学完机械设计及同类课程以后所设置的一个重要的实践教学环节。

是学生第一次较全面的设计能力训练。

《机械设计课程设计》培养学生理论联系实际的设计思想和解决实际问题的能力。

通过课程设计，综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论，解决机械设计问题。

通过设计掌握一般机械设计的程序和方法。

根据设计题目的要求，制订设计方案，合理选择机构类型，正确计算零件的工作能力，确定零件的尺寸、形状、结构及材料，并考虑制造工艺、使用、维护和安全等问题。

加强机械设计基本技能的训练，正确查阅和准确使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料以及计算、绘图、数据处理等。

本说明书由深圳职业技术学院先进制造系机械专业的高级教师的指导下一步步精心制作而完成的。

在此表示衷心的感谢。

由于编者水平有限，书中可能存在错误和欠妥之处，诚恳地希望广大读者指正并提出宝贵意见。

目录一、设计准备 (4)二、传动装置总体设计 (5)A、确定传动方案 (5)B、电动机的选择 (6)C、计算传动装置的运动和动力参数 (8)Ⅰ、Ⅱ轴的大小齿轮 (9)Ⅱ、Ⅲ轴的大小齿轮 (12)D、轴的设计计算及轴承的选择计算 (15)E、轴承的选择计算 (16)F、联接件、润滑密封和联轴器的选择及计算 (17)1、键连接 (17)2、联轴器的选择及计算 (17)3、润滑方式、牌号及密封装置 (18)三、绘制减速器装配图 ··················································附图四、绘制零件图······························································附图五、参考文献 (18)六、总结 (18)七、设计步骤 (19)八、个人体会 (19)减速箱传动装置设计一、设计准备设计任务设计减速箱传动装置（两级展开式直齿圆柱齿轮减速器）。

二级直齿圆柱齿轮减速器_(机械设计课程设计)

1、传动方案的分析由计算(下页)可知电机的转速的范围为: 674.410～3372.04r/min 由经济上考虑可选择常用电机为3000r/min .级数为二级，又可知总传动比为24,有轻微振动,因而用V 带与电机相连.两级展开式圆柱齿轮减速器的特点及应用：结构简单，但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。

高速级齿轮布置在远离转矩输入端，这样，轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。

高速级一般做成斜齿，低速级可做成直齿。

两级同轴式圆柱齿轮减速: 特点及应用：减速器横向尺寸较小，两对齿轮浸入油中深度大致相同。

但轴向尺寸大和重量较大，且中间轴较长、刚度差，使载荷沿齿宽分布不均匀，高速级齿轮的承载能力难于充分利用。

从性能和尺寸以及经济性上考虑选择两级展开式圆柱齿轮减速.卷筒同输出轴直接同联轴器相连就可以,因为这样可以减少能量的损耗.2、电动机选择2.1确定电动机类型按工作要求和条件,选用y 系列三相交流异步电动机。

2.2确定电动机的容量（1）工作机卷筒上所需功率w P = Fv/1000ηw =620 X 1.6/1000 X 0.96 =1.03kw(2)电动机所需的输出功率为了计算电动机的所需的输出功率Pd ，先要确定从电动机到工作机之间的总功率η总。

设η1、η2、η3、η4、η 5 分别为V 带、滚子轴承、齿轮传动、球轴承、联轴器的效率，由《机械设计（第8版）》P6查得η1 = 0.96，η2 = 0.98，η3 = 0.97，η4 = 0.99，η5 = 0.99，则传动装置的总效率为 η总=η1η22η32η4 2η5 = 0.96 x 0.982 x 0.972 x 0.992 x 0.99=0.842==总ηwd P P 1.03/0.842=1.223kw2.3选择电动机转速由《机械设计（第8版）》2-3推荐的传动副传动比合理范围 V 带传动 i 带 =2两级减速器传动 i 减=8～40(i 齿=3～6) 则传动装置总传动比的合理范围为i 总= i 联×i 齿1×2i 齿 i 总=2×（8～40）电动机转速的可选范围为n w =DV 60=60x1000x1.6/3.14x260＝117.60r/mind n =i 总×w n =2×（8～40）×w n =16n w ～80n w =1881.6～3647.8r/min根据电动机所需功率和同步转速，查《机械设计手册(软件版)》R2.0-电器设备-常用电动机规格，符合这一范围的常用同步加速有3000、1500、1000min r 。

二级直齿圆柱齿轮减速器_(机械设计课程设计)

课程设计题目4：带式运输机传动装置1、运动简图：（由设计者选择方案作出）2、已知条件：1、工作情况：连续单向运转,载荷较平稳；2、工作环境：室内，灰尘较大，环境最高温度35°C；3、滚筒效率：ηj=0.96（包括滚筒和轴承的效率损失）；4、动力来源：电力，三相交流，电压380/220V；5、检修间隔期：4年1次大修，2年1次中修，半年1次小修；6、制造条件及生产批量：一般机械厂生产制造，小批量；7、允许运输带工作速度误差为±5%。

3原始数据：题号参数31 32 33 34 35 36 37 38 39 40运输带工作拉力F（kN）3.0 3.54.0 4.55.0 5.56.0 6.57.0 7.5 运输带工作速度v（m/s）1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.92.0滚筒直径D（mm）400 400 400 450 400 500 450 400 450 450 每日工作时数T（h）8 8 8 8 8 16 16 16 16 16使用折旧期（y）8 8 8 8 8 8 8 8 8 84、设计工作量：1、减速器装配图1张（A0或A1）；2、零件工作图1～3张；3、设计说明书1份。

动力及传动装置DF V一课程设计任务书运动简图：1—电动机，2—弹性联轴器，3—两级圆柱齿轮减速器，4—高速级齿轮，5—低速级齿轮6—刚性联轴器7—卷筒2、已知条件：1、工作情况：连续单向运转,载荷较平稳；2、工作环境：室内，灰尘较大，环境最高温度35°C；=0.96（包括滚筒和轴承的效率损失）；3、滚筒效率：ηj4、动力来源：电力，三相交流，电压380/220V；5、检修间隔期：4年1次大修，2年1次中修，半年1次小修；6、制造条件及生产批量：一般机械厂生产制造，小批量；7、允许运输带工作速度误差为±5%。

3原始数据：题号31 32 33 34 35 36 37 38 39 40参数运输带工作拉力F3.0 3.54.0 4.55.0 5.56.0 6.57.0 7.5（kN）运输带工作速度v（m/s ） 1.11.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.92.0 滚筒直径D（mm ） 400400 400 450 400 500 450 400 450 450 每日工作时数T（h ） 88 8 8 8 16 16 16 16 16 使用折旧期（y ）88888888881—电动机，2—弹性联轴器，3—两级圆柱齿轮减速器，4—高速级齿轮，5—低速级齿轮 6—刚性联轴器 7—卷筒电动机选择，传动系统运动和动力参数计算一、电动机的选择 1.确定电动机类型按工作要求和条件,选用y 系列三相交流异步电动机。

二级圆柱齿轮减速器计算说明

二级圆柱齿轮减速器计算说明课程设计设计题目：带式运输机二级直齿圆柱齿轮减速器系别机械工程系班级机制专112 学生姓名何磊学号 2011541208 指导教师张成郭维城职称教授讲师起止日期：2013年 6 月 17日起——至 2013年 6月 28 日止目录《机械设计》课程设计任务书 (3)1、传动装置的总体设计 (7)2、传动装置的总传动比及分配 (9)3、计算传动装置的运动和动力参数 (10)4、带传动设计 (13)5、齿轮的设计 (16)6、轴的设计计算及校核 (28)7、轴承的寿命计算 (40)8、键连接的校核 (40)10、联轴器的选择 (43)12、润滑及密封类型选择 (44)13、减速器附件设计 (45)14、主要尺寸及数据 (47)15、设计完成后的各参数 (49)16、参考文献 (51)17、心得体会 (53)《机械设计》课程设计任务书专业：机械制造及自动化班级：机制专112 姓名：何磊学号：08一、设计题目设计用于带式运输机的展开式二级直齿圆柱齿轮减速器二、原始数据(E6)运输机工作轴转矩T = 1800 Nm运输带工作速度v = 1.35 m/s卷筒直径D= 260 mm三、工作条件连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为10年，小批量生产，单班制工作，运输带速度允许误差为 5%。

四、应完成的任务1、减速器装配图一张（A0图或CAD图）2、零件图两张（A2图或CAD图）五、设计时间2013年6月17日至2013年6月28日六、要求1、图纸图面清洁，标注准确，符合国家标准；2、设计计算说明书字体端正，计算层次分明。

七、设计说明书主要内容1、内容（1）目录（标题及页次）；（2）设计任务书；（3）前言（题目分析，传动方案的拟定等）；（4）电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算；（5）传动零件的设计计算（确定带传动及齿轮传动的主要参数）；（6）轴的设计计算及校核；（7）箱体设计及说明（8）键联接的选择和计算；（9）滚动轴承的选择和计算；（10）联轴器的选择；（11）润滑和密封的选择；（12）减速器附件的选择及说明；（13）设计小结；（14）参考资料（资料的编号[ ]及书名、作者、出版单位、出版年月）；2、要求和注意事项必须用钢笔工整的书写在规定格式的设计计算说明书上，要求计算正确，论述清楚、文字精炼、插图简明、书写整洁。

二级圆柱直齿轮减速器说明书 (1) 8

P P P/η=Pn5.V 带的设计1、确定计算功率查机械设计教材表8-8 得工作情况系数A K =1.1，得出计算功率： P K A =ca P =1.1×3.527=3.88kwa ）选择V 带带型根据上面的计算功率ca P 和小带轮转速（即电动机的额定转速）1n ，从机械设计教材图8-11 选取普通V 带的带型为A 型。

3、确定V 带轮的基准直径d d 并验算带速v① 确定小带轮的基准直径。

查机械设计教材表8-7和8-9，综合考虑初选小带轮的基准直径为：1d d =100mm② 验算带速v 。

根据机械设计教材式8-13 计算带的速度：≈⨯=10006011n d v d π7.54m/s符合v=5-30m/s 要求。

③ 计算大带轮的基准直径2d d 。

根据式8-15计算大带轮的基准直径为：2d d =i 1d d =2.15×100=215mm 4、确定中心距a,并选择V 带的基准长度d L① 计算初定中心距。

由机械设计教材式8-20)(2)(7.010122d d d d d d a d d +≤≤+ 由设计要求初定中心距为： 0a =350mm=-+++=021104)()(2222a d d d d a L d d d d do πd L 200d d L L a a -+=② 计算带长。

由机械设计教材158 P 式8-22 得带长：1204mm由机械设计教材表8-2 及上面所得do L ，选取带的基准长度为：=1250mm③计算中心距a 及其变动范围。

由机械设计教材式8-23 得，传动的实际中心距近似为： 373mm 由机械设计教材158 P 式8-24 得中心距的变动范围为： 5、验算小带轮包角由机械设计教材158 P 式8-25 得，小带轮包角：符合要求。

6、确定带的根数z① 由机械设计教材表8-4查得单根V 带的基本额定功率：由机械设计教材表8-4 查得单根V 带额定功率的增量： ΔP=0.17kw 由机械设计教材表8-5 8-2 查得包角修正系数：a K =0.96 L K =0.93kwP 313 1. 0 = o o d d o ad d 120 162 7. 53 ) ( 180 1 1 2 ≥ ≈ - - ≈ α mmL d 410 03 . 0 a a max = + = mmL d354 015 . 0 - a a min = =由机械设计教材158 P 式8-26 得带的根数：取整 z=57、确定带的初拉力查机械设计教材表8-3 得A 型带单位长度的质量为：q=0.105kg/m由机械设计教材式8-27 得单V 带所需的最小初拉力为：8、计算带传动的压轴力Fp由机械设计教材式8-28 得带传动作用在轴上的压轴力为：9、设计结论选用V 带5根，基准长度1250mm ，1d d =100mm ，2d d =215mm ，中心距354mm 至410mm 之间，初拉力为88.5N 。

二级直齿圆柱齿轮闭式减速器

二级直齿圆柱齿轮闭式减速器二级直齿圆柱齿轮闭式减速器是一种常见的机械传动装置，主要用于减速和增加扭矩。

它由两组齿轮组成，每组齿轮有一个输入轴和一个输出轴。

通过大小不同的齿轮组合，可以实现不同的减速比。

二级闭式减速器具有结构紧凑、传动效率高、寿命长等优点，广泛应用于机械设备、工业生产线等领域。

二级闭式减速器的工作原理是通过齿轮的啮合来传递动力。

其中，输入轴和输出轴通过两组齿轮传递动力。

输入轴齿轮与输出轴齿轮通过啮合，实现旋转动力的传递。

当输入轴齿轮转动时，会通过齿轮啮合使输出轴齿轮转动，并且根据齿轮的不同大小，实现减速或增加扭矩的功能。

二级闭式减速器的组成主要包括外壳、输入轴、输出轴、两组齿轮组合、轴承等部件。

外壳起到保护和固定减速器内部零部件的作用，如输入轴、输出轴、齿轮等。

输入轴连接外部动力源，输出轴连接工作机构。

两组齿轮组合是减速器的核心部分，通过啮合实现传动功能。

同时，减速器还需要轴承支撑和润滑系统来保证齿轮的正常运转。

二级闭式减速器的优点主要体现在以下几个方面：1.结构紧凑：相比于其他减速器，二级闭式减速器体积小，占用空间少，可以更好地适应局部空间的要求。

2.传动效率高：二级闭式减速器齿轮的啮合精度高，传动效率能达到90%以上，使用起来效率更高。

3.寿命长：二级闭式减速器采用优质材料制造，并配备轴承和润滑系统，能够更好地抵抗磨损和腐蚀，寿命较长。

4.可靠性高：二级闭式减速器的齿轮设计合理，工作平稳可靠，不易出现故障。

5.减速比范围广：二级闭式减速器可以通过不同大小的齿轮组合，实现不同的减速比，适应不同的转速需求。

二级闭式减速器的应用场景非常广泛，可以应用于各种机械设备和生产线。

例如：1.机械制造：二级闭式减速器常用于机床、轧机等机械设备的传动系统，能够保证高速转动的稳定性和可靠性。

2.电梯和起重设备：二级闭式减速器能够提供稳定的扭矩，并且在提升或降低载荷的过程中实现减速和停止的功能。

3.输送带和传送机：二级闭式减速器能够适应不同负载和速度要求，保证输送带和传送机的正常运转。

二级展开式直齿圆柱齿轮减速器2

目录设计任务书： (3)一电动机的选择及运动参数的计算 (4)1．1电动机的选择 (4)1．2计算传动装置的总传动比和分配各级传动比 (5)1．3计算传动装置的运动和动力参数 ............. 错误!未定义书签。

二直齿圆柱齿轮的设计. (7)2.1高速级齿轮设计 (7)2.2低速级齿轮设计 ........................... 错误!未定义书签。

三轴的设计各轴轴径计算................... 错误!未定义书签。

3.1高速轴I的设计 ........................... 错误!未定义书签。

3．2中间轴II的设计.......................... 错误!未定义书签。

3．2低速轴III的设计及计算. (20)四滚动轴承的选择及计算 (29)4.1低速轴III上轴承的计算 (29)五键联接的选择及计算 (30)5．1低速轴III上键和联轴器的设计计算 (30)5．2 中间轴II上键的设计计算 (31)5．3 高速轴I上键和联轴器的设计计算 (33)六减速器润滑方式，润滑剂及密封方式的选择 (33)6.1齿轮的润滑方式及润滑剂的选择 (33)6.2滚动轴承的润滑方式及润滑剂的选择 (34)6.3密封方式的选择 (35)七减速器箱体及附件的设计 (35)7.1箱体设计 (35)7．2减速器附件设计 (37)八减速器技术要求 (39)结束语 (39)参考文献 (41)机械课程设计任务书及传动方案的拟订一、设计任务书设计题目:二级展开式直齿圆柱齿轮减速器工作条件及生产条件: 胶带输送机两班制连续单向运转，载荷平稳，空载起动，室内工作，有粉尘；使用期限10年，大修期3年。

该机动力来源为三相交流电，在中等规模机械厂小批生产。

输送带速度允许误差为 5%。

减速器设计基础数据输送带工作拉力F（N）5800输送带速度v(m/s) 1卷筒直径D(mm) 240二、传动方案的分析与拟定图1-1带式输送机传动方案带式输送机由电动机驱动。