上海轨道交通18号线沈梅路站~繁荣路站区间联络通道施工方案(1)

合集下载

盾构区间联络通道施工方案

区间联络通道施工方案编制：审核：审批：目录1 编制依据 (3)2 工程概况 (3)2.1 设计概况------------------------------------------------------------------- 32.2 地质水文概况--------------------------------------------------------------- 42.2.1 工程地质----------------------------------------------------------------- 42.2.2 水文情况----------------------------------------------------------------- 53 施工方案 (6)3.1 施工方案的选择-------------------------------------------------------------- 63.2 冻结壁设计------------------------------------------------------------------ 73.3 冻结孔及冷冻排管布置-------------------------------------------------------- 83.4 测温孔、泄压孔布置---------------------------------------------------------- 93.5 冻结制冷系统设计------------------------------------------------------------ 93.6 冻结加固施工技术措施------------------------------------------------------- 103.7 开挖构筑施工技术措施------------------------------------------------------- 113.8 施工难点及控制原则--------------------------------------------------------- 134 冻结施工工艺流程 (13)4.1 施工条件------------------------------------------------------------------- 144.2 冻结钻孔施工--------------------------------------------------------------- 154.3 冻结制冷系统安装----------------------------------------------------------- 174.4 溶解氯化钙和机组充氟、加油------------------------------------------------- 194.5 积极冻结------------------------------------------------------------------- 195 开挖构筑施工 (20)5.1 施工条件------------------------------------------------------------------- 205.2 拉开管片------------------------------------------------------------------- 225.3 土方开挖------------------------------------------------------------------- 235.4 初期支护------------------------------------------------------------------- 235.5 防水层施工----------------------------------------------------------------- 245.6 结构层施工----------------------------------------------------------------- 255.7 预埋件、预留洞施工--------------------------------------------------------- 256 充填注浆与融沉注浆 (26)6.1 衬砌后充填注浆------------------------------------------------------------- 266.2 融沉补偿注浆--------------------------------------------------------------- 267 冻结孔封孔及钢管片处理 (27)8 施工安全监测 (27)8.1 冻结孔监测----------------------------------------------------------------- 278.2 冻结系统监测--------------------------------------------------------------- 278.3 施工不良影响监测----------------------------------------------------------- 289 施工组织与资源配置 (29)9.1 项目法施工----------------------------------------------------------------- 299.2 施工进度计划--------------------------------------------------------------- 309.3 劳动力配备计划------------------------------------------------------------- 329.4 水、电供应计划------------------------------------------------------------- 329.5 机械设备配置与材料供应计划------------------------------------------------- 339.6 施工平面布置--------------------------------------------------------------- 3610 施工质量安全保证措施 (36)10.1 施工质量安全保证体系------------------------------------------------------ 3610.2 冻结钻孔施工质量安全技术措施---------------------------------------------- 3710.3 冻结制冷施工质量安全技术措施---------------------------------------------- 3910.4 开挖构筑施工质量安全技术措施---------------------------------------------- 4011 文明施工保证措施 (41)11.1文明施工保证措施---------------------------------------------------------- 4111.2冷冻站安装标准化管理------------------------------------------------------ 4311.3综合治理保证措施---------------------------------------------------------- 4412 施工工期保证措施 (46)13 环境设施保护措施 (46)14 安全用电措施 (47)15 防火安全措施 (48)16 施工应急预案 (48)16.1 应急组织机构-------------------------------------------------------------- 4916.2 应急物资准备-------------------------------------------------------------- 4916.3 发生险情的组织和汇报程序-------------------------------------------------- 5016.4 工程风险源及应急处理方案-------------------------------------------------- 5016.5 新闻管理措施-------------------------------------------------------------- 521 编制依据2 工程概况2.1 设计概况南通市轨道交通1号线一期工程土建施工03标四工区项目包含两站三区间一岔线井：环西文化广场站、孩儿巷站～环西文化广场站区间、环城东路站、环西文化广场站～环城东路站区间、岔线井、环城东路站～中级法院站。

联络通道施工方案1

广州市地铁三号线珠～客盾构区间联络通道及废水泵房施工方案编制：审核：审定广东省源天工程公司珠客盾构区间项目经理部二00四年八月联络通道及废水泵房施工方案一、工程概况珠江新城站～客村站盾构区间共设有4个联络通道，其中两个与泵房合建，其设计中心里程及长度(区间隧道中心线之间的平面距离)分别为：珠～赤区间1号联络通道YDK4+535.0(ZDK4+533.246)长度10.518m，2号联络通道及泵房YDK4+929.5(ZDK4+923.246)长度8.036m；赤～客区间1号联络通道YDK5+844.99(ZDK5+847.863)长度9.982m，2号联络通道及泵房YDK6+110.49(ZDK6+117.863)长度7.966m。

联络通道及废水泵房穿越的地层主要为(8)和(9)号地层，珠～赤区间1号联络通道和2号联络通道穿越的围岩分别为V类和Ⅳ类围岩，1号联络通道洞顶覆盖层厚度约为21.2m，2号联络通道洞顶覆盖层厚度约为23.7m；赤～客区间1号联络通道和2号联络通道穿越的围岩为Ⅳ类围岩，1号联络通道洞顶覆盖层厚度约为17.8m，2号联络通道洞顶覆盖层厚度约为19.1m；整体而言，洞身及洞顶的地质条件较好。

二、联络通道施工珠～赤区间和赤～客区间单线隧道分段贯通后，开始进行联络通道施工，两个区间的1号和2号联络通道同时施工，单向由右线隧道向左线隧道掘进，微台阶法开挖，静态爆破，先墙后拱二次衬砌。

施工顺序详见“附图1联络通道施工工序序图”。

2.1施工准备施工前用测距仪准确测定通道两端位置，并做好测量护桩工作。

通道开挖分两阶段进行，首先进行隧道环片开口，第2阶段是施工联络通道。

为确保横洞与正洞连成整体，在开口处施作洞门加强环框。

2.2预制砼管片上开洞门采用无震动的方法在预制砼管片上开洞门(规格2660mm*1800mm*300mm，砼标号C50)，开洞门前在洞门中心线前后各2.5m范围内，用型钢（I18及I12）进行临时支撑进行加固，以确保切割和洞口段施工过程中隧道结构的稳定性。

地铁线路延伸施工组织设计方案

地铁线路延伸施工组织设计方案
一、前言
本文档主要描述了地铁线路延伸施工组织设计方案，旨在提高
施工效率，确保安全。

二、施工组织设计
2.1 施工过程
为确保地铁线路延伸施工顺利进行，施工过程应分为三个阶段。

第一阶段是地铁站出口的施工；第二阶段是线路延伸段的路基施工；第三阶段是预制梁的吊装和线路铺设。

每个阶段都需要在施工前详
细设计，并制定相应的施工方案和施工措施。

2.2 安全管理
在施工过程中，应采取多项措施确保员工的安全。

施工现场应
设立明显的安全提示标志，员工应定期进行安全培训，并配备齐全
的安全防护设备。

2.3 环境保护
在施工过程中，应采取措施防止污染，保护环境。

对生产过程和排放应设置相应的防护设施，保障周边环境的卫生和安全。

三、施工进度计划
为确保施工进度，应制定详细的施工进度计划。

根据各施工阶段的工序和时间制定相应计划，严密控制施工进度，做好施工日志的记录。

四、质量控制
在施工过程中，应严格控制施工质量。

采用一系列的检测手段和质量控制系统，确保每个施工阶段的施工效果和质量均符合标准要求。

五、总结
地铁线路延伸施工组织设计方案是保证施工顺利进行的关键。

需要在施工过程中，加强安全管理、环境保护和质量控制，最终达到高效、安全的施工效果。

上海18号线

上海18号线一:上海轨道交通18号线上海轨道交通18号线编辑词条B添加义项上海轨道交通18号线即原来的轻轨L5线，一期工程总长约38公里，可以换乘14条线路。

线路主要途经宝山区、杨浦区、浦东新区三个行政区，共设26座车站。

预计2015年开工，计划2020年底建成通车试运营，总工期69个月。

基本信息中文名称上海轨道交通18号线外文名称 Shanghai Metro Line 18系统代号 M18运营里程 313公里运营时间 2020年所属省市上海目录1主要站点2运营3工程建设4未来规划5站点信息上海轨道交通18号线即原来的轻轨L5线，一期工程总长约38公里，可以换乘14条线路。

线路主要途经宝山区、杨浦区、浦东新区三个行政区，共设26座车站。

预计2015年开工，计划2020年底建成通车试运营，总工期69个月。

折叠编辑本段主要站点场北路-通河新村-爱辉路-江杨南路-通南路-长江南路站-何家湾路-国权北路-国权路-江浦路-穿越黄浦江-民生路-世纪公园-白杨路-莲溪路-御青路-沪南公路-航头站通河新村站(与1号线换乘)长江南路站(逸仙路，长江南路路口西侧）（与3号线换乘)殷高路站(殷高路、国权北路路口北侧)政立路站(政立路、国权北路路口)（未来将与L20换乘）复旦大学站(中环北侧、复旦大学校史馆西侧)国权路站(国权路、四平路路口东侧）（与10号线换乘)抚顺路站(中山北路、江浦路路口南侧)江浦路站(控江路、江浦路路口）（与8号线换乘)江浦公园站(长阳路、江浦路路口）（与12号线换乘)平凉路站(平凉路、江浦路路口)丹阳路站(杨树浦路、江浦路路口北侧)昌邑路站(浦东大道、民生路路口）（未来将与14号线换乘)民生路站(张杨路、民生路路口南侧）（与6号线换乘)杨高中路站(杨高中路、民生路路口南侧）（与9号线换乘)迎春路站(锦绣路、民生路路口北侧)上海轨道交通18号线龙阳路站(龙阳路、白杨路路口南侧，）（与2号线、7号线、磁悬浮、16号线) 芳芯路站(芳芯路以南的白杨路下)北中路站(莲溪路、北中路路口南侧)莲溪路站(绿科路、莲溪路路口北侧，与待建13号线换乘)御桥站(御桥路、御青路路口北侧）（与11号线换乘)沪南公路站(秀沿路、沪南公路路口)周浦站(年家浜路、沪南公路路口北侧)繁荣路站(繁荣路、沪南公路路口南侧)沈梅路站(沈梅路、沪南公路路口南侧)下盐路站(沪南公路与规划路路口，上海车市汽车市场北侧，下盐公路以北)鹤立西路站(鹤立西路、沪南公路路口南侧)航头站(航园路、沪南公路路口南侧) 折叠编辑本段运营18号线一期未来计划采用最高时速80公里的6节编组A型车，运营时间计划由早上5:00到23:00，全天运营18个小时。

上海市轨道交通18号线工程融资投资立项项目可行性研究报告(非常详细)

上海市轨道交通18号线工程立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国〃广州目录第一章上海市轨道交通18号线工程项目概论 (1)一、上海市轨道交通18号线工程项目名称及承办单位 (1)二、上海市轨道交通18号线工程项目可行性研究报告委托编制单位 1三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、上海市轨道交通18号线工程产品方案及建设规模 (6)七、上海市轨道交通18号线工程项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、上海市轨道交通18号线工程项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章上海市轨道交通18号线工程产品说明 (15)第三章上海市轨道交通18号线工程项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (15)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (17)六、项目选址综合评价 (18)第五章项目建设内容与建设规模 (19)一、建设内容 (19)（一）土建工程 (19)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (20)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (21)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (25)上海市轨道交通18号线工程生产工艺流程示意简图 (25)三、设备的选择 (26)（一）设备配臵原则 (26)（二）设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)（一）上海市轨道交通18号线工程项目建设期污染源 (30)（二）上海市轨道交通18号线工程项目运营期污染源 (30)三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (36)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (37)5、施工建议及要求 (39)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)（一）环境保护设施投资 (46)（二）环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)（一）节能政策依据 (51)（二）国家及省、市节能目标 (52)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)（二）单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)（一）管理组织和制度 (62)（二）能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)（一）节能建议 (63)（二）节能效果分析 (63)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (65)（一）人员技术水平与要求 (66)（二）培训规划建议 (66)第十一章上海市轨道交通18号线工程项目投资估算与资金筹措 .. 67一、投资估算依据和说明 (67)（一）编制依据 (67)（二）投资费用分析 (69)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、上海市轨道交通18号线工程项目总投资估算 (71)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (72)投资计划与资金筹措表 (73)三、上海市轨道交通18号线工程项目资金使用计划 (73)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (74)一、经济评价的依据和范围 (74)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)（一）销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (76)（二）综合总成本估算 (76)综合总成本费用估算表 (77)（三）利润总额估算 (78)（四）所得税及税后利润 (78)（五）项目投资收益率测算 (78)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (79)财务现金流量表（全部投资） (81)财务现金流量表（固定投资） (83)五、不确定性分析 (84)盈亏平衡分析表 (84)六、敏感性分析 (85)单因素敏感性分析表 (86)第十三章上海市轨道交通18号线工程项目综合评价 (87)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：上海市轨道交通18号线工程投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该上海市轨道交通18号线工程项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。

地铁联络通道专项施工方案

目录第1章编制依据及原则错误!未定义书签。

1.1 编制依据- 1 -1。

2编制原则- 1 -第2章工程概况- 2 -2。

1工程简介- 2 -2。

2工程设计- 2 -2.3工程地质条件- 2 -2.4联络通道主要支护参数错误!未定义书签。

2。

5工程材料- 4 -第3章施工部署- 4 -3.1总体施工安排- 5 -3。

2联络通道施工的特点，重点分析- 5 -3。

3施工资源配置计划- 7 -第4章主要施工方法- 10 -4.1施工流程- 10 -4。

2施工准备- 10 -4。

3地层加固- 11 -4。

4通道口临时支架的设置- 13 -4.5特殊管片的切割- 13 -4。

6洞口防护门施工- 13 -4。

7超前小导管注浆加固- 14 -4。

8联络通道开挖- 15 -4。

9初期支护- 15 -4.10二次衬砌施工- 20 -4.11通道洞门的施工- 20 -4。

12废水泵房的施工- 20 -4。

13应急措施- 22 -4.14钢筋工程- 22 -4.15模板工程- 24 -4.16混凝土工程- 25 -第5章建筑物保护措施- 26 -5。

1、建筑物调查的范围与重点- 26 -5.2、邻近建筑物和通道上方建筑物保护措施- 26 - 第6章施工监测- 27 -6。

1监测目的- 27 -6.2监测项目- 27 -6。

3监测测点布设- 27 -6。

4监测的实施方法- 28 -6。

5主要监测仪器- 29 -6.6监测控制标准- 29 -6。

7监测组织机构和人员- 30 -6.8监测的数据分析与信息反馈- 30 -6。

9监测的质量控制- 30 -第7章质量保证措施与控制、验收- 31 -7.1质量保证措施- 31 -7。

2质量检查验收程序及控制要点- 32 -第8章安全文明施工管理- 33 -8.1现场安全防护、临时用电要求- 33 -8。

2现场机械设备安全要求- 34 -8。

3现场消防保卫措施- 34 -8.4施工现场管理措施- 34 -8.5现场料具管理- 34 -8.6劳务管理措施- 34 -8。

联络通道施工方案

XX市轨道交通X号线【XX～XX区间XX区间】盾构工程联络通道施工方案编制:复核:审批:XXX项目经理部二零XX年XX月XX日联络通道施工方案1、编制目的为了保证联络通道的施工质量和安全，确保安全、优质、有序、按期完成联络通道的施工。

2、编制依据⑴XX市轨道交通X号线工程XX～XX站区间联络通道设计图⑵XX市轨道交通X号线工程XX～XX站区间结构防水设计图⑶【XX～XX站～XX盾构区间】详细勘察阶段岩土工程勘察报告⑷【XX～XX站～XX盾构区间】实施性施工组织设计⑸《地铁设计规范》（GB 50157-2002）⑹《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999）⑺《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（TBJ108-92）⑻《锚杆喷射砼支护技术规范》（GBL86-85）⑼《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）⑽《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）3、设计概述为了满足区间紧急疏散的要求，区间左右线间设置联络（疏散）通道。

本标段内共设置8个联络通道和一个废水泵房，1个与XX站南盾构井合建，其余7个均位于盾构区段。

XX站～XX站区间设置6个（1#～6#）联络通道，其中1#联络通道与盾构井结合修建，为矩形断面，3#联络通道设在区间最低点并和废水泵房合建；XX站～XX站（北段）区间设置2个（1#、2#）联络通道。

联络通道结构形式：除1号联络通道外，其余联络通道采用矿山法施工，结构为复合式衬砌，即锚喷初期支护+钢筋混凝土模筑衬砌。

支护参数根据区间的地质情况、埋深和地下水位情况选取不同的设计参数，具体见表3-1：联络通道的防水原则为“以防为主、多道防线、因地制宜、综合治理”。

结构采用C30防水混凝土，抗渗标号S10。

初期支护与二衬之间设柔性防水层，防水材料为1.5mm 厚PVC防水板。

联络通道中间设一道环向背贴式PVC止水带，进行分区防水。

联络通道与区间的接口防水是防水重点。

上海轨道交通土建工程安全生产、文明施工监理实施细则交底

上海轨道交通土建工程安全生产、文明施工监理实施细则交底上海轨道交通11号线8标区间土建工程安全生产、文明施工监理实施细则交底审批：日期：上海新光工程咨询有限公司1. 工程概况1.1 工程名称：上海轨道交通11号线北段一期8标区间土建工程1.2 业主：上海申通集团有限公司上海轨道交通申嘉线进展有限公司1.3 设计单位：上海市隧道工程轨道交通设计研究院1.4 承包商：上海市机械施工有限公司1.5 监理单位：上海新光工程咨询有限公司1.6 工程地址：上海市普陀区1.7 工程概况：铜川路站—枫桥路站区间，上行线起于SDK27+245.520，止于SDK28 +044.631，下行线起于SDK27+245.520，止于SDK28+045.390，短链长1.0 94m，单向全长约798.8m，在里程SDK27+602.023处设联络通道及泵房一座。

盾构穿越的要紧土层为④污泥质粘土、⑤粉质粘土。

一台盾构机从枫桥路站北端井始发，沿上行线推进至铜川路站南端井后，盾构机在井下掉头，沿下行线向枫桥路站推进，最后在枫桥路站北端井进洞解体。

枫桥路站—中山北路站区间上、下行线起于SDK28+221.440，止于SD K28+791.000，上行线短链0.409m，下行线短链0.274m，单向全长约569. 2m。

盾构穿越的要紧土层为②-3b砂质粉土、④污泥质粘土、⑤粉质粘土。

两台盾构机自枫桥路站南端井始发推进，其中最后200m隧道呈上下重叠状，竖向进入中山北路站北端井。

1.8 本工程项目风险评估1.8.1 风险源之一：盾构侧穿及下穿建（构）筑物基础与大型管线，盾构推进时对建筑物、管线的变形十分敏锐，在施工中要加大对建筑物、管道的观测，严格保持开挖面土压平稳，减少土体扰动，防止过大偏差，当盾构推进爱护区前24m处，降速严控盾构方向，确保平稳穿越，操纵地层缺失率≤5%1.8.2 风险源之二：上下隧道重叠施工。

枫桥路站——中山北路站区间隧道施工，上、下行隧道均由枫桥路站南端头井出洞推进，穿越3号线和中山北路内环高架施工，上、下行隧道成上下重叠隧道进入中山北路站端头井进洞。

轨道交通高架区间桥梁施工技术方案

轨道交通高架区间桥梁施工技术方案随着城市的发展和人口的增加，轨道交通的建设已经成为现代城市发展的必然趋势。

为了实现城市交通的高效、便捷和安全，轨道交通的高架区间桥梁施工技术方案非常重要。

一、施工前准备工作1.确定施工范围和工期：根据实际情况确定高架区间桥梁的具体位置和长度，并制定合理的工期计划。

2.设计施工图纸和方案：根据实际情况制定详细的设计图纸和施工方案，包括桥梁的结构设计和施工工序等。

二、主要施工过程1.地基处理：根据设计要求，对高架区间桥梁的地基进行处理，包括土方开挖、填筑、夯实等工作。

2.基础施工：根据设计要求，对高架区间桥梁的基础进行施工，包括混凝土浇筑、钢筋焊接等工作。

3.墩柱施工：根据设计要求，对高架区间桥梁的墩柱进行施工，包括模板搭设、混凝土浇筑等工作。

4.梁段制作：根据设计要求，对高架区间桥梁的梁段进行制作，包括预制梁段的加工、钢筋焊接、混凝土浇筑等工作。

5.梁段安装：根据设计要求，对高架区间桥梁的梁段进行安装，包括吊装、定位、拼装等工作。

6.桥面铺装：根据设计要求，对高架区间桥梁的桥面进行铺装，包括防水处理、道路表面处理等工作。

三、安全措施1.施工现场安全：设置必要的施工标志和警示标志，对施工人员进行安全教育和培训，加强施工现场的管理和监督。

2.人员安全：对参与施工的人员进行必要的防护，如佩戴安全帽、安全绳等，确保人员的人身安全。

3.设备安全：对施工所使用的机械设备进行检修和维护，确保设备的正常运行和安全使用。

四、质量控制1.材料质量控制：严格按照设计要求选择和采购合格材料，检验和验收合格材料。

2.施工质量控制：对施工过程中的各项工作进行检验和验收，确保施工质量符合设计要求。

五、环境保护1.施工噪音控制：采取措施减少施工噪音对周边居民的影响，如合理安排施工时间和采用隔音设施等。

2.施工扬尘控制：采取措施减少施工扬尘对周边环境的污染，如保湿、覆盖等。

总之，高架区间桥梁的施工技术方案涉及很多方面，包括施工前准备、主要施工过程、安全措施、质量控制以及环境保护等。

联络通道冻结法(冷冻法)施工方案-

目录1、方案编制依据及编制原则 (1)1.1、方案编制依据 (1)1.2、编制原则 (1)2、工程概况 (1)2.1、概述 (1)2.2、联络通道其周边环境情况 (2)3、工程地质及水文地质条件 (2)3.1工程地质 (2)3.2水文条件 (2)4、联络通道施工部署 (3)4.1、施工现场准备 (3)4.2、人力资源资配备 (4)4.3、设备与材料供应计划 (4)4.4、联络通道施工进度计划 (6)5 联络通道施工 (9)5.1、联络通道施工工艺流程 (9)5.2、施工准备 (9)5.3、通道冷冻法加固施工 (9)5.4、联络通道开挖及结构施工 (19)6 收尾工作 (37)6.1、解冻 (37)6.2、融沉控制及注浆 (37)6.3、注浆孔封堵 (39)7、监测监控设计 (40)7.1、施工监测项目、方法及数量 (40)7.2、监测点布设 (40)7.3、监测报警值 (41)8、安全保证措施 (42)8.1、安全生产目标 (42)8.2、安全保障机构及安全管理体系 (42)8.3、暗挖法施工安全防范措施 (42)8.4、用电安全防范措施 (43)8.5、土石方吊运安全防范措施 (43)8.6、停水、停电预防措施 (44)8.7、预应力支架出现异常情况时的保证措施 (44)8.8、其他安全措施 (44)9、质量保证措施 (46)9.1、质量方针 (46)9.2、质量目标 (46)9.3、质量管理体系 (46)9.4、关键技术环节的质量保证措施 (46)10、文明施工、环保等保证措施 (48)10.1、文明施工、环境保护目标 (48)10.2、文明施工保证体系 (48)10.3、建立健全工地文明施工管理制度 (48)10.5、环境保护工作的内容及指标要求 (49)10.6、消防、保卫、健康保证体系 (50)11、通道施工应急预案 (51)11.1、编制依据 (51)11.2、编制目的 (51)11.3、应急预案组织机构与管理职责 (51)11.4、应急救援物资 (52)11.5、应急情况快速反应的工作程序 (52)11.6、冷冻法联络通道施工常见事故及预防、应急措施 (53)11.7、联络通道施工过程中其他预防措施 (54)XX地铁XX号线土建工程XX标【XX站～XX城站】区间联络通道冷冻法专项安全施工方案1、方案编制依据及编制原则1.1、方案编制依据1.1.1《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999；1.1.2《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；1.1.3《地下工程防水技术规范》GB50108-2001；1.1.4《市政地下工程施工及验收规范》DGJ08-236-1999；1.1.5《区间联络通道（泵房）设计图》；1.1.6《盾构土建工程实施性施工组织设计》；1.1.7《区间联络通道岩土工程勘察报告》地质勘察院；1.1.8关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知建质[2009]87号。

地铁车站附属工程施工方案

本工程为XX地铁车站附属工程，位于XX地铁线路XX站点。

该车站为地下两层岛式车站，总建筑面积约XX平方米。

本工程主要包括出入口、风亭、冷却塔等附属结构施工。

二、施工方案1. 施工组织（1）成立项目部，明确各部门职责，确保施工顺利进行。

（2）制定详细的施工计划，合理安排施工进度，确保工程按期完成。

（3）加强现场管理，严格执行安全生产制度，确保施工安全。

2. 施工工艺（1）出入口施工出入口施工分为土方开挖、基础施工、主体结构施工、装饰装修等阶段。

1）土方开挖：采用机械开挖，分层开挖，严格控制开挖深度和边坡稳定性。

2）基础施工：根据设计要求，进行基础垫层、防水层、混凝土基础等施工。

3）主体结构施工：按照设计要求，进行出入口侧墙、顶板等主体结构施工。

4）装饰装修：完成出入口内外墙面、地面、天花板的装修。

（2）风亭施工风亭施工分为土方开挖、基础施工、主体结构施工、装饰装修等阶段。

1）土方开挖：采用机械开挖，分层开挖，严格控制开挖深度和边坡稳定性。

2）基础施工：根据设计要求，进行基础垫层、防水层、混凝土基础等施工。

3）主体结构施工：按照设计要求，进行风亭侧墙、顶板等主体结构施工。

4）装饰装修：完成风亭内外墙面、地面、天花板的装修。

（3）冷却塔施工冷却塔施工分为基础施工、主体结构施工、装饰装修等阶段。

1）基础施工：根据设计要求，进行基础垫层、防水层、混凝土基础等施工。

2）主体结构施工：按照设计要求，进行冷却塔筒体、基础等主体结构施工。

3）装饰装修：完成冷却塔内外墙面、地面、天花板的装修。

3. 施工质量控制（1）严格遵循设计要求和国家标准，确保施工质量。

（2）加强原材料、施工过程和验收环节的质量控制。

（3）定期进行质量检查，发现问题及时整改。

4. 施工安全（1）严格执行安全生产制度，加强安全教育，提高施工人员安全意识。

（2）定期进行安全检查，及时消除安全隐患。

（3）加强施工现场的消防安全管理，确保消防安全。

三、施工进度安排根据工程特点和施工要求，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。

联络通道冻结法冷冻法施工方案

目录1、方案编制依据及编制原则..............................................1.1、方案编制依据.................................................1.2、编制原则.....................................................2、工程概况............................................................2.1、概述.........................................................2.2、联络通道其周边环境情况 .......................................3、工程地质及水文地质条件..............................................3.1工程地质.......................................................3.2水文条件 ......................................................4、联络通道施工部署....................................................4.1、施工现场准备.................................................4.2、人力资源资配备...............................................4.3、设备与材料供应计划 ...........................................4.4、联络通道施工进度计划 .........................................5 联络通道施工.........................................................5.1、联络通道施工工艺流程 .........................................5.2、施工准备.....................................................5.3、通道冷冻法加固施工 ...........................................5.4、联络通道开挖及结构施工 .......................................6 收尾工作............................................................6.1、解冻.........................................................6.2、融沉控制及注浆...............................................6.3、注浆孔封堵...................................................7、监测监控设计........................................................7.1、施工监测项目、方法及数量 .....................................7.2、监测点布设...................................................7.3、监测报警值...................................................8、安全保证措施........................................................8.1、安全生产目标.................................................8.2、安全保障机构及安全管理体系 ...................................8.3、暗挖法施工安全防范措施 .......................................8.4、用电安全防范措施 .............................................8.5、土石方吊运安全防范措施 .......................................8.6、停水、停电预防措施 ...........................................8.7、预应力支架出现异常情况时的保证措施............................8.8、其他安全措施.................................................9、质量保证措施........................................................9.1、质量方针.....................................................9.2、质量目标.....................................................9.3、质量管理体系.................................................9.4、关键技术环节的质量保证措施 ...................................10、文明施工、环保等保证措施 ...........................................10.1、文明施工、环境保护目标 ......................................10.2、文明施工保证体系 ............................................10.3、建立健全工地文明施工管理制度 ................................10.5、环境保护工作的内容及指标要求 ................................10.6、消防、保卫、健康保证体系 ....................................11、通道施工应急预案...................................................11.1、编制依据....................................................11.2、编制目的....................................................11.3、应急预案组织机构与管理职责 ..................................11.4、应急救援物资................................................11.5、应急情况快速反应的工作程序 ..................................11.6、冷冻法联络通道施工常见事故及预防、应急措施...................11.7、联络通道施工过程中其他预防措施 ..............................XX地铁XX号线土建工程XX标【XX站～XX城站】区间联络通道冷冻法专项安全施工方案1、方案编制依据及编制原则1.1、方案编制依据1.2、编制原则1.2.1确保优质工程的原则确立对质量终身负责的观念，完善质保体系，严格过程控制，精益求精，确保优质工程。

地铁联络通道专项施工方案

地铁联络通道专项施工方案一、项目概述为了有效解决城市交通拥堵问题，提高城市交通运输效率，提供便利的出行条件，本方案拟建设地铁联络通道。

该通道将连接不同地铁线路，方便乘客换乘，并减少乘客在转运站的时间。

二、施工目标1.建设一条安全、快捷、高效的地铁联络通道。

2.提供一个便利的乘客换乘环境。

3.保证施工期间对周边环境和居民生活的最小干扰。

三、施工内容1.地铁联络通道的设计和施工。

2.通道内的引导系统和标识牌的设计和安装。

3.通道的通风、照明、排水等设备的安装。

四、施工方案1.建设地铁联络通道。

按照设计要求进行施工，确保通道的牢固和安全。

2.安装引导系统和标识牌。

设置清晰明了的标识，引导乘客正确的换乘方向，避免造成迷路或混乱。

3.安装通风、照明、排水等设备。

保证通道内空气流通，照明明亮，排水畅通，提供舒适的乘坐环境。

五、施工计划1.施工前期准备：确定施工队伍、采购施工所需材料和设备。

2.施工期间：按照施工方案逐步实施，确保施工质量和工期。

3.施工后期整理：进行通道的清洁、装饰和设备调试，确保通道的正常运行。

六、环境保护1.施工期间，尽量减少对周边环境的污染。

合理安排施工作业区域，分类处理施工垃圾。

2.做好噪声和震动控制工作，减少对周边居民生活的干扰。

3.施工完毕后，对施工现场和周边环境进行清理，恢复原貌。

七、安全措施1.施工现场设置明显的警示标识，保证施工区域的安全。

2.严格执行施工方案和施工规范，确保施工过程中的安全。

3.设置安全警示设备，如监控摄像头和消防设备，以防止火灾和其他意外事件的发生。

八、项目管理1.指定专人负责地铁联络通道施工管理。

2.定期组织施工会议，跟踪工程进展、解决问题，保证施工的顺利进行。

3.完成施工后，对施工质量进行验收，确保达到设计要求和安全标准。

九、经费预算根据实际的施工情况，编制详细的施工预算，确保施工经费的合理使用和管理。

十、风险评估对施工过程中可能出现的风险进行评估，制定相应的应急措施和预案，减少事故和延误的可能性。

上海地铁线路图及介绍：1-18号线!

上海地铁线路图及介绍：1-18号线！轨道一号线 -----------------------------------------一列庞巴迪列车，正停在上海轨道交通一号线常熟路站长度：28.795公里投入运营：莘庄至上海火车站 1995年4月，上海火车站至共富新村2004年12月标志色：大红色途经站点：莘庄（南起迄站） -外环路-莲花路-锦江乐园-上海南站-漕宝路-上海体育馆-徐家汇- 衡山路-常熟路-陕西南路-黄陂南路-人民广场-新闸路-汉中路-上海火车站 -中山北路-延长路-上海马戏城-汶水路-彭浦新村-共康路-通河新村- 呼兰路-共富新村（北起迄站）轨道二号线 -----------------------------------------长度：全长57公里投入运营：标志色：浅绿色途经站点：中山公园（西起迄站）-江苏路-静安寺-石门一路-人民广场-河南中路 -陆家嘴-东昌路-东方路-上海科技馆-世纪公园-龙阳路-张江高科（东起迄站）延伸情况：地铁二号线西起虹桥机场，经天山居住区、中山公园、静安寺、人民公园，并通过上海最繁忙的闹市区－－南京东路，跨越黄浦江至浦东花木地区，把多个商业中心及浦东开发区连接起来，与浦东新建国际空港连接。

轨道三号线 -----------------------------------------（高架轨道）长度：全长４０．３公里，２９座车站投入运营：标志色：黄色途经站点：上海南站（南起迄站） -石龙路-龙漕路-漕溪路-宜山路-虹桥路-延安西路-中山公园 -金沙江路-曹阳路-镇坪路-中潭路-上海火车站-宝山路-东宝兴路- 虹口足球场-赤峰路-汶水东路-江湾镇（北起迄站）向北延伸到宝钢轨道五号线 -----------------------------------------（轻轨线路）长度：17.04公里投入运营：2003年11 月标志色：紫色途经站点：莘庄（起迄站）-春申路-银都路-颛桥-北桥- 剑川路-东川路-金平路-华宁路-文井路-闵行开发区（起迄站）磁悬浮轨道上海磁浮示范运营线 ------------------------是上海市交通发展的重大项目，也是世界上第一条投入商业化运营的磁浮示范线，具有交通、展示、旅游观光等多重功能。

上海轨交18号线选线规划出炉!这三个区的人都乐坏了!

上海轨交18号线选线规划出炉！这三个区的人都乐坏了！上海轨交18号线传来了好消息近日，上海市交通委官网开始公示18号线（长江南路站—康宁路站）选线专项规划（草案）也就是我们通常所说的18号线二期工程此次公示的线路总长约7公里都在宝山区境内起于长江南路站（在建，与3号线换乘）沿长江南路—郁江巷路—长江西路走一直行至康宁路拟设置5座车站通南路站江杨南路站爱辉路站通河新村站康宁路站这5座车站均为地下线规划预留远期向西延伸的条件这条东西走向的18号线着实让很多人开心到飞起啊因为原本上海北中环外毫无交集的1、3号线现在终于有望相通了甚至还有网友说▼其实，也不是没可能啊规划都说预留远期向西延伸的条件再往西延伸个两公里，就是7号线了没准不远的将来真能实现而且，有这样呼声的民众还不少▼咳咳~咱先别想7号线的事情近在眼前的北中环1、3号线能相连大家就已经欢呼雀跃了规划方案示意图如下长江南路站、通南路站▼江杨南路站、爱辉路站▼通河新村站、康宁路站▼庙行车辆基地▼大家都看看有靠近你家附近的吗？提到18号线激动的可不只是宝山区的人民杨浦、浦东这两个区的人也乐翻天了因为这是一条贯穿南北的重要轨交线路沿线途经宝山、杨浦、浦东3个行政大区目前，“长江南路站—航头站”已经开工建设“南北通、多换乘”18号线自北向南经过多个主要区域江湾-五角场杨浦滨江龙阳路交通枢纽周浦镇航头镇一旦建成沿途居民出行的方式将会有很大的改善最重要的是它能实现与多条线路的换乘目前已经开工建设的长江南路站—航头站就有10座换乘站深入杨浦、浦东“腹地”有望分流3、8、10号线客流此外18号线将在昌邑路站与14号线换乘在民生路站与6号线换乘在杨高中路站与9号线换乘在龙阳路站与2、7、16、磁浮线换乘在莲溪路站与13号线换乘在御桥站与11号线换乘为浦东地区居民的出行增添便捷所以，正在建设的18号线真的是人心所向此次公示的选线规划更加是便民利民的有力举措期待未来上海的轨交四通八达转载：上海头条（shtt365）。

区间联络通道施工方案

区间联络通道施工方案一、工程概述区间联络通道，又称区间联络道或区间通道，是城市地铁线路中连接相邻区间的通道，用于车辆在故障、维修等情况下进行转场。

本次施工的区间联络通道位于城市地铁3号线的两个区间段之间，全长约500米。

本施工方案旨在提供详细的施工步骤和工艺，确保施工的安全、高效和质量。

二、施工流程1.前期准备工作a.确认施工资源，包括劳动力、机械设备、材料等。

b.编制施工计划和时间表，确定施工工期和里程碑节点。

c.申请相关工程施工许可证。

2.地质勘察与设计a.进行区间联络通道的地质勘察，了解地下结构和土壤条件。

b.根据勘察结果进行结构设计，包括通道的形式和尺寸。

3.施工准备a.搭建施工现场，包括施工棚、办公室、安全设施等。

b.准备施工所需材料，如钢筋、混凝土、管件等。

c.聘请专业队伍，如管道安装队、混凝土浇筑队等。

4.地面施工a.开挖工作，根据设计要求使用挖掘机进行地面开挖，确保通道的深度和宽度满足要求。

b.地基处理，对挖掘好的地面进行排水和加固处理，以确保地基的稳定性。

c.埋设管道，根据设计要求将联络通道的各类管道（如水、电、气）进行埋设。

d.完成地下结构施工，包括混凝土浇筑、钢筋加固等。

5.顶板施工a.用钢模板进行顶板施工，根据设计要求浇筑钢筋混凝土。

b.确保顶板的平整度和强度满足要求。

6.通风与照明工程a.安装通风设备，确保通道内空气流通和通风。

b.设置照明设施，确保通道内光线明亮，以便于维护和检修工作的进行。

7.道路修复与美化a.进行道路修复，将施工过程中损坏的道路恢复如初。

b.进行绿化美化，为通道周围进行绿化和美化工作，增加市容亮点。

8.完工验收a.进行工程竣工验收，确保施工质量符合相关标准和规范。

b.整理施工记录和资料，交付相关部门。

三、安全措施1.施工现场设置专职安全员，负责全面监控施工现场的安全状况。

2.施工人员必须持有相关资质证书，并参加安全培训。

3.施工过程中严格遵守安全操作规程，特别是防护措施和用电安全。

地铁区间联络通道冷冻法及矿山法施工方案

1、2号联络通道施工方案编制：审核：审定：审批：目录§1 编制依据 (1)§2 工程概况 (1)2.1 工程简介 (1)2.2 工程地质 (2)2.3 水文地质 (4)§3 施工方案 (4)3.1 施工方案简介 (4)3.2 1号联络通道施工方案 (5)3.3 2号联络通道施工方案 (24)§4 施工进度及配套计划 (26)4.1 施工进度计划 (26)4.2 劳动力配备计划 (26)4.3 设备与材料供应计划 (26)§5 施工监测 (28)5.1 监测内容 (28)5.2 监控量测 (29)5.3 冻土帷幕监测 (33)§6 临时用电组织设计 (33)6.1 冻结工程用电及电压等级 (33)6.2 供电线路安排 (34)§7 主要施工管理措施 (35)7.1 质量管理 (35)7.2 安全管理 (37)7.3 文明施工、环境控制、消防、治安等各项保证措施 (43)§8 应急救援预案 (45)8.1 钻孔施工应急预案 (45)8.2 冷冻机组停机应急预案 (46)8.3 开挖与筑砌施工应急预案 (46)8.4 跟踪注浆预案 (47)8.5 应急措施 (47)8.6 应急处理程序 (49)8.7 应急预案的评价及修改 (50)8.8 应急抢险小组安排 (52)§1 编制依据1、；3、业主、总体、系统单位、监理相关会议纪要及工作联系单；4、湖北省、武汉市地方技术规范、规程、标准文件；5、我公司相关文件及类似工程施工经验。

6、区间实施性施工组织设计；7、国家和地区主要的现行规范与标准：（1）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）（2）《建筑市政防水工程技术规范》（JGJ/T 111-1998）（3）《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）（4）《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50652-2011）（5）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999）（2003年版）（6）《基础处理技术规范》（DBJ08-40-94）；（7）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；（8）《圆隧道联络通道冻结法技术规程》，上海地铁建设有限公司。

“金蝉脱壳”矩形顶管接收施工技术研究及应用

“金蝉脱壳”矩形顶管接收施工技术研究及应用发布时间：2021-03-09T01:49:52.021Z 来源：《防护工程》2020年31期作者：赵雨军[导读] 顶管施工技术主要起源于日本及欧美国家，由于其施工效率高，施工扰动小，占地空间少被广泛应用于城市地下通道以及下穿建构筑物施工[1～3]。

中铁十五局集团城市建设工程有限公司河南洛阳 471001摘要：“金蝉脱壳”主要应用在无接收井条件下的顶管接收施工中，其防水处理难、变形控制要求高、浇筑施工效率低。

本文依托上海地铁18号线沈梅路站3#出口“金蝉脱壳”顶管接收工程，为克服施工空间狭窄、混凝土浇筑困难，接缝防水处理困难，施工工期紧等问题，提出利用顶管机外壳框架设置分仓浇筑钢板以及设置引导性防排水施工缝等施工措施及工艺，有效解决了施工中相关难题并成功应用。

该方法可为“金蝉脱壳”顶管接收施工提供借鉴。

关键词：顶管施工；金蝉脱壳；弃壳；引导性防排水缝Research and application of construction Technology of rectangular pipe jacking with "Continuous Peeling"ZHAO Yujun （China Railway 15th Bureau Group Urban Construction Engineering Co.，Ltd Luoyang Henan 471000，China）Abstract：It is mainly used in pipe jacking construction without receiving well，and its waterproofing treatment is difficult，deformation control is high，and casting construction efficiency is low. In this paper，based on Shanghai metro line 18 Shen Mei road station 3 # export "might" receiving pipe jacking engineering，in order to overcome the narrower space，difficulty of concrete pouring，and seams waterproof processing difficulties，the tight construction，put forward using warehouse casting steel pipe shell frame set points and set up leading construction joints of waterproof and drainage construction measures and technology，effectively solved the problem，related to the construction of effectively solve the related problems in the construction process and applied successfully. This method can be used for reference in pipe jacking construction.Key words：pipe jacking construction；Uncrusted；Rejected shell；Conductive drainage joint1 引言顶管施工技术主要起源于日本及欧美国家，由于其施工效率高，施工扰动小，占地空间少被广泛应用于城市地下通道以及下穿建构筑物施工[1～3]。

帮宽路基级配碎石专项方案

目录一、施工概况 (1)1、编制依据 (1)2、编制范围 (1)3、工程概况及主要工程数量 (1)二、指挥体系 (1)1、指挥组织体系 (1)2、施工组织机构 (2)三、运输条件 (2)四、施工准备 (2)五、劳动力组织 (3)1、施工劳动力组织安排 (3)2、劳力配置 (3)六、施工方法 (4)1、施工准备 (4)2、施工方案 (5)3、施工工艺及方法 (5)七、技术标准 (7)八、安全防护措施 (7)1、临近既有线施工安全措施 (7)2、防止挖断光电缆措施 (9)3、防止机械设备及车辆侵限安全措施 (9)4、行车设备及信号的安全防护措施 (10)5、材料、机具安全措施 (10)6、帮宽路基安全防护措施 (10)7、既有线路基观测措施 (11)8、各种用电设备的安全措施 (11)九、应急预案 (12)1、编制目的 (12)2、应急预案的目标 (12)3、危及行车的应急预案 (12)4、挖断、破损电缆应急措施 (12)5、火灾事故的应急准备与响应 (12)6、安全生产应急救援领导小组 (13)7、事故报告 (13)8、应急救援保障措施 (15)临近营业线路基帮宽级配碎石填筑专项施工方案一、施工概况1、编制依据(1)中铁上海设计院设计的《改建宁启铁路复线电气化改造工程路基设计图纸》；(2)国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的200公里时速设计及施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料；(3)相关铁路营业线施工安全管理规定：1)上海铁路局《2009年第一号局长令》；2)工综函[2009]192号《关于城际铁路建设营业线施工安全管理办法》；3)工综函[2009]180号《关于印发〈上海铁路局客运专线工务安全管理办法〉的通知》；4)上铁工发[2009]416号《上海铁路局工务施工和日常养修作业安全管理办法》；5)建工函[2009]260号《大型机械临近营业线施工管理规定》；6)上铁运发[2008]316号《关于公布〈上海铁路局营业线施工安全管理实施细则〉的通知》；7)上铁建发(2009)83号《关于公布〈上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则〉的通知》；8)上铁运函[2009]603号《关于对〈上海铁路局营业线施工安全管理实施细则〉有关内容进行修订的通知》；9)上铁运发[2009]451号《关于印发〈临近营业线施工安全管理办法〉》；(4)现场踏勘调查的有关资料。