桥梁防撞护栏标准化施工

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桥梁防撞护栏专项施工方案

防撞护栏施工方案一、工程概况二、黄延高速公路路基LJ-1合同段秦七铁路特大桥、后安沟中桥、AK0+756.593匝道桥、BK0+390.404匝道桥、CK0+089.078匝道桥、CK0+654.58匝道桥、DK0+673.222匝道桥、EK0+210匝道桥、EK0+959匝道桥均采用C30钢筋砼防撞护栏，防撞护栏总长14847米，砼共计5293m3.防撞护栏工程数量表序号桥梁名称桩号护栏长度(m)钢筋工程量（t）砼工程量（m3）1后安沟中桥左线132.0412.34747.07 2后安沟中桥右线132.0412.34747.073秦七铁路特大桥左线3225.46301.6211149.884秦七铁路特大桥右线3192298.4921137.955AK0+756.593匝道桥2075.7194.104739.996BK0+390.404匝道桥839.0678.463299.12二、施工准备施工前施工技术员应认真熟悉图纸，并根据工地的特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，了解现场。

合理组织施工并编制施工进度计划。

因为该项目为施工战线长，因此在作业方法上应采用平行与流水作业法进行，多点展开作业面，合理计划劳动组织及资源配置，工、料、机等多方面应统筹兼顾。

砂、石、水泥、钢筋半成品材料应提前做好检验工作，材料准备要充分。

各作业点上应配置发电机一台。

因为防撞护栏为现浇砼结构，故砼拌和将采用集中拌和站拌和，砼水平运输采用专用砼搅拌灌车直接运至施工现场指定地点。

砼设计配比经监理工程师确认同意。

三、进度计划、质量标准、安全目标1．施工施工进度计划计划开工2014年3月5日，计划完工2014年12月5日，计划工期9个月。

2．质量标准为保证施工质量，建立适合于本工程的质量保证体系，做到“横向到边，从向到底、控制有效”在施工过程中必须认真执行自检、互检、工序交接检验制度，实现以下质量目标：交工验收质量综合评分90分以上；竣工验收达到优良等级。

【高速公路】高速公路桥梁工程防撞护栏施工作业指导书

【高速公路】高速公路桥梁工程防撞护栏施工作业指导书防撞护栏施工作业指导书一、施工准备（一）全面熟悉设计图纸，复核设计图纸，针对本标段桥梁结构形式，认真查阅有关规范，准确掌握各分项工程的要求和评定标准。

（二）现场察看桥位和附近的地形地貌，结合设计文件，编制详细的施工组织设计。

（三）根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量，结合桥位和附近的地形地貌，工期要求等，编制详细的进度计划。

（四）施工场地应结合地形地貌，遵循便于施工，满足施工要求的原则，统筹安排布置，拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场，应避开冲沟出口和滑坡地段，尤其是预制场基底应密实。

（五）做好人员和机械设备进场工作，料源调查工作和材料进场工作。

必须配备能满足施工需要的发电机。

二、防撞护栏（一）模板采用刚度好，变形小的钢模，每段长度根据曲线半径及实际情况确定，制作时其板面要在压扳机上压制，且尺寸准确、接缝严密、板面平整，其上部高度要和设计完全相符，安装时要做到位置准确，牢固可靠，浇筑混凝土时不产生位移。

（二）测量放样时曲线段要适当加密控制点，使线形直顺。

（三）模板内倾倒混凝土时，一次下料不可过多，应少下料勤振捣，混凝土中的空气能及时排除，减少混凝土表面气泡的产生。

顶面混凝土要用混凝土原浆进行压光收面，且要确保预埋护栏底座钢板位置准确。

（四）在箱梁连续端墩顶附近及适当长度内设置假缝。

（五）对于不等跨桥防撞护栏长度应按长跨桥的长度施工，施工时注意预埋防撞护栏钢筋。

（六）防撞墙的钢管规格必须符合设计要求，接头焊接后应放在支架内。

如无法隐蔽的焊接后，必须打磨平整光滑，无焊接痕迹。

三、混凝土外观混凝土外观质量要求大面平整、密实光滑、色泽一致、线形顺畅，蜂窝、麻面面积不得超过设计及规范要求。

桥梁工程防撞护栏施工方案

目录一、编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制范围 (1)二、工程概况 (1)三、施工计划 (1)3.1工期计划 (1)3.2劳动力计划 (2)3.3机械设备计划 (2)3.4材料计划 (3)四、施工工艺与方法 (3)4.1 施工准备 (3)4.1.1 技术准备 (3)4.1.2 现场施工准备 (3)4.1.3 裸梁面准备 (4)4.2工艺流程 (4)4.3钢筋制作与安装 (4)4.3.1钢筋加工 (4)4.3.2 钢筋安装 (5)4.3.3 施工质量标准及要求 (5)4.4 模板工程 (6)4.4.1 模板设计 (6)4.4.2 模板加工 (7)4.4.3模板安装 (7)4.4.4伸缩缝位置处理 (9)4.4.5模板拆除 (9)4.5 混凝土工程 (10)4.5.1 浇注准备 (10)4.5.2砼浇注 (10)4.5.3混凝土养护 (10)五、质量保证措施 (11)5.1质量标准 (11)5.1.1基本要求 (11)5.1.2实测项目 (11)5.2质量管理措施 (12)5.3 质量创优规划 (12)5.4 外观质量控制 (13)5.4.1混凝土外观质量控制工艺要点 (13)5.4.2混凝土外观质量验收标准 (13)5.5混凝土内在质量控制 (14)六、安全保证措施 (14)6.1安全目标 (14)6.2安全保证措施 (14)一、编制说明1.1 编制依据1、XX 至XX 高速公路XX 长江公路大桥A2标两阶段施工图设计。

2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20043、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20044、现场调查资料。

1.2 编制范围A2合同段（K13+230～K15+700）墙式防撞护栏的施工。

二、工程概况本合同段起讫桩号为K13+210～K14+300，线路长度2.47km 。

包含七里湖特大桥、XX 苏家垅京九跨线桥及XX 西互通（A ～H ）八座匝道桥，桥梁总长度5491.72m ，单侧防撞墙合计约11282m ，桥梁防撞护栏采用C30钢筋混凝土墙式护栏。

桥梁防撞护栏标准化施工作业指导手册

桥梁防撞护栏标准化施工作业指导手册护栏施工工艺流程图一、桥面清理对护栏底座混凝土进行凿毛，清除混凝土表面浮浆、松散石料及其它杂物，并用空压机或水管吹洗干净；清除钢筋表面浮锈，校正倒伏、变行的预埋钢筋。

二、测量放线用全站仪对防撞护栏的内外边线平面位置进行准确放样，对每放样点进行编号、现场用红漆标识其标高调整数据，方便工人施工时进行调整。

三、半成品钢筋加工钢筋应在加工场内集中加工，通过调整智能加工设备的各种参数，使各类半成品完全符合设计要求。

四、设置砂浆调平层在护栏底座内、外侧（下图箭头处）设M10砂浆带。

主要目的是精确控制护栏标高及平整度，防止“烂根”问题的出现，方便安装及拆卸模板。

五、护栏模架制作及钢筋安装1、模架制作按照护栏设计外轮廓制作钢筋安装模架，在主要控制拐点按设计尺寸刻槽便于挂线控制线型。

2、模架安装注意事项：①模架间距2~3米，将其焊接到预埋钢筋上，底部与桥面铺装标高一致且顶保持水平，严格控制焊接后模架的位置及垂直度，保证各主要拐点在设计高度；②在刻出内槽里挂线时，细钢丝必须绷直，两端固定，避免因拉扯后变形；③模架安装时注意控制“三条线”的位置——护栏内边线、护栏顶中线及保护层厚度线。

3、钢筋安装4、假缝处钢筋布设5、垫块布设注意事项：内外侧均按梅花型均匀布设，间距1米，数量4个/m2，垫块厚度等于保护层厚度（护栏内侧靠近顶部和倒角位置必须各放1个）。

6、绑扎成品钢筋间距均匀一致、线型平顺，绑扎牢固，各项数据均满足要求；为防止锈蚀，可涂抹水泥净浆保护，但施工时必须清除。

六、模板安装1、模板打磨注意事项：①新模板进场后，需进行2~3遍涂浆打磨工序，然后清洗，涂脱模剂备用；②旧模板先粗磨除锈、除污垢，再精磨抛光清洗，涂脱模剂备用；③护栏在场地拼装时，注意相邻模板必须使用定位销连接，并检查模板拼装后的线型、错台及接缝等问题，无误后方可吊起安装施工。

脱模剂涂刷注意事项：应采用专用脱模剂，不得使用废机油及其混合物，不得污染钢筋及混凝土施工缝，涂刷要求均匀一致，不得淤积、滴淌、遗漏等。

护栏施工方案

护栏施工方案一、施工方案：1、防撞护栏施工（1）测量放样用全站仪进行平面位置放样，每5米放出护栏内边缘线。

按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用自动安平水准仪对放出的各桩进行高程测量。

（2）钢筋安装钢筋安装前先对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。

然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。

按照图纸要求，钢筋与预埋筋绑扎连接成整体，按照桥规有关要求进行质量控制。

施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线型。

护栏底座预埋钢板应严格按照图纸要求准确就位并注意钢板上口的平整度，同时要注意泄水管的预埋。

（3）模板施工①模板试拼：栏身模板采用定型钢模，每节长度3米，节与节之间用螺栓固定连接。

模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错台，检查无误后方可正常使用。

②除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前将表面浮锈清除干净，并用色拉油将模表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和拆模时不沾模。

③模板安装：先在原地上每两节拼好为一块，再利用自制平车起重架起吊运输安装。

模板安装时根据测量数据调整高度后准确就位并加以固定，下部及顶部各设置一道拉杆，间距50cm。

模板底部与梁顶交接处用砂浆塞缝以防止漏浆。

模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对超出标准的地方进行相应调整。

对于外包护栏模板安装时要注意下包倒角的处理：倒角处的角铁要与梁翼板紧贴在一起，因梁板高度产生的缝隙要用软胶带塞紧，确保浇砼时不会漏浆，每次拆模后要对下包口处的角铁进行修整以确保下包口的线型。

④混凝土浇筑：混凝土由砼运输车运至现场，人工铲至模内，插入式振捣器振捣。

混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。

第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。

桥梁防撞护栏施工方案

桥梁防撞护栏施工方案
一、项目概述
桥梁是连接道路的重要枢纽，而桥梁上的防撞护栏则是为了保障行车安全而设
置的重要设施。

本文旨在探讨桥梁防撞护栏的施工方案，确保施工过程合理、安全，最终实现桥梁防撞护栏的有效安装和使用。

二、施工准备
1. 材料准备
•钢材、护栏板、连接部件等
2. 设备准备
•铲车、起重机、焊接设备等
3. 人员配备
•工程师、焊接工、材料搬运工等
三、施工步骤
1. 确定安装位置
•根据设计图纸确定护栏安装位置，确保符合标准要求。

2. 土建工程
•在桥梁上进行基础固定，确保护栏牢固安装。

3. 钢材切割
•根据设计要求对钢材进行切割，准备焊接使用。

4. 护栏焊接
•将切割好的钢材焊接成护栏形状，确保焊接牢固。

5. 护栏安装
•将焊接好的护栏板安装到桥梁上，固定连接。

6. 质量检验
•对安装完毕的护栏进行质量检验，确保符合安全要求。

四、安全注意事项
1.工人在高空作业时必须系好安全带。

2.作业现场严禁乱丢杂物，保持通道畅通。

3.施工过程中必须遵守相关安全操作规程。

五、结束语
通过本文桥梁防撞护栏施工方案的讨论，我们了解了施工的基本流程和重要步骤。

在实际操作中，需要严格按照方案要求进行施工，确保护栏施工质量和安全。

希望本文能为桥梁防撞护栏的施工提供一定的参考和指导，保障交通安全，保护行车人员的生命财产安全。

桥梁防撞护拦施工方案全解

桥梁防撞护拦施工方案全解桥梁是城市交通系统中重要的组成部分，而桥梁防护设施的施工方案至关重要。

为确保桥梁结构的安全性和完整性，防护护拦施工方案必须合理设计并严格执行。

本文将介绍桥梁防撞护拦施工方案的全面解析，包括设计原则、施工流程、安全措施等内容。

设计原则在进行桥梁防撞护拦施工方案设计时，需要遵循以下几项原则：1.结构稳定性：防撞护拦结构必须稳定可靠，能够承受外力冲击。

2.安全性：施工过程中必须确保作业人员和交通参与者的安全。

3.环境适应性：考虑当地气候和环境特点，设计防护护拦结构。

施工流程第一步：施工前准备在进行桥梁防撞护拦施工前，需要进行现场勘察和测量，确定施工方案和施工范围。

同时，准备好必要的施工设备和材料。

第二步：基础施工首先进行防撞护拦的基础施工，包括基础打桩、基础混凝土浇筑等步骤。

确保基础结构牢固可靠。

第三步：主体结构施工根据设计方案进行主体结构的搭建和安装，包括立柱、横梁等部件的组装。

确保结构稳定性。

第四步：护拦安装最后进行护拦的安装工作，将护拦部件固定在主体结构上。

确保护拦与主体结构连接稳固。

安全措施在进行桥梁防撞护拦施工过程中，必须严格遵守以下安全措施：1.**作业人员必须穿着符合安全标准的防护装备，如头盔、安全鞋等。

2.**施工现场必须设置明显的安全警示标志，确保周围群众和车辆能够及时发现。

3.**作业人员必须按照规定的程序进行作业，严禁擅自操作。

4.**施工现场必须定期进行安全检查，及时消除安全隐患。

结论桥梁防撞护拦施工方案的设计和执行对于保障桥梁结构的安全至关重要。

只有合理设计并严格执行施工方案，才能确保桥梁防护护拦的有效性和稳定性。

作业人员在施工过程中必须严格遵守安全操作规程，确保施工安全。

通过本文的全面解析，相信读者对桥梁防撞护拦施工方案有了更深入的了解。

桥防撞护栏施工方案(3篇)

第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，桥梁建设已成为交通基础设施的重要组成部分。

桥梁的安全性能直接影响着人民群众的生命财产安全。

为了提高桥梁的安全性能，防止交通事故的发生，桥梁防撞护栏的施工质量至关重要。

本方案旨在制定一套科学、合理、可行的桥梁防撞护栏施工方案，确保施工质量，提高桥梁的安全性。

二、施工范围及内容1. 施工范围：本项目涉及桥梁防撞护栏的施工，包括立柱、梁板、防撞波形护栏、连接件等。

2. 施工内容：（1）立柱施工：包括立柱的定位、焊接、防腐处理等。

（2）梁板施工：包括梁板的定位、焊接、防腐处理等。

（3）防撞波形护栏施工：包括波形护栏的定位、焊接、防腐处理等。

（4）连接件施工：包括连接件的定位、焊接、防腐处理等。

三、施工工艺及方法1. 立柱施工（1）立柱定位：根据设计图纸，确定立柱的位置，确保立柱与桥梁轴线平行。

（2）焊接：采用电弧焊进行焊接，确保焊接质量。

（3）防腐处理：立柱焊接完成后，进行防腐处理，采用喷锌或涂装防腐涂料。

2. 梁板施工（1）梁板定位：根据设计图纸，确定梁板的位置，确保梁板与立柱垂直。

（2）焊接：采用电弧焊进行焊接，确保焊接质量。

（3）防腐处理：梁板焊接完成后，进行防腐处理，采用喷锌或涂装防腐涂料。

3. 防撞波形护栏施工（1）波形护栏定位：根据设计图纸，确定波形护栏的位置，确保波形护栏与梁板垂直。

（2）焊接：采用电弧焊进行焊接，确保焊接质量。

（3）防腐处理：波形护栏焊接完成后，进行防腐处理，采用喷锌或涂装防腐涂料。

4. 连接件施工（1）连接件定位：根据设计图纸，确定连接件的位置，确保连接件与立柱、梁板、波形护栏连接牢固。

（2）焊接：采用电弧焊进行焊接，确保焊接质量。

（3）防腐处理：连接件焊接完成后，进行防腐处理，采用喷锌或涂装防腐涂料。

四、施工质量控制措施1. 施工人员培训：对施工人员进行专业技术培训，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。

2. 材料检验：对施工材料进行严格检验，确保材料符合设计要求和质量标准。

防撞护栏施工工艺标准化指南-滑模机法

四川省九寨沟（甘川界）至绵阳公路防撞护栏（滑模机法）施工工艺标准化指南一、施工工法：原则上，九绵高速全线护栏须按要求采用滑模机法施工。

如存在现场条件不允许，无法使用滑模机的个别标段，需将符合钢模板施工工艺的专项方案报总监办审批，经业主代表处同意后方可实施。

二、施工工艺流程图1. 防撞护栏施工工艺流程图三、放样先放样，根据线形进行微调，确保护栏线形顺畅，护栏的高程以桥面铺装层作为基准面控制，以路线纵坡作为微调依据，每4米设一个控制点，顺线型弹线，测量标高，挂线焊接护栏钢筋。

砼拌制制作试件四、钢筋的制作与安装护栏钢筋骨架按设计要求制作，并与梁顶预埋筋连接，并做好防锈处理工作。

安装时，应采用定位器调整钢筋位置，确保保护层。

图2. 护栏钢筋定位五、滑模施工（一）以控制点为依据，在距离砼护栏70cm左右于沥青混凝土面或路肩地面打孔，用于固定导线支架。

直线段支架间距不超过10m,曲线段（平、竖曲线）间距不超过5m。

（二）导线挂在支架横杆上，横杆可以在立柱上做水平与垂直移动，通过调整横杆使导线与砼护栏之间的水平、垂直距离为定值（一般水平间距50cm左右，垂直向低于护栏顶20cm左右）。

（三）滑模机就位对正，钢筋接长安装。

（四）滑模机自行初步就位，调整模具高程与水平，使之符合设计位置，拧紧螺栓固定。

（五）调整传感器使之靠紧导线，固定传感器，滑模机就位对正完毕。

（六）启动滑模机。

（七）接料斗连续接料，并通过螺旋输送装置给到震动箱及模具内。

（八）砼经振捣、（随着滑模机的行走）变截面的模具对砼的挤压作用后产出成型。

（九）紧随滑模机之后配备熟练抹灰工对砼的局部缺陷进行修复。

（十）泄水孔按设计要求的材料提前预埋至钢筋骨架内，砼达到初凝强度后，对泄水孔进行开挖修复，采用曲尺定位、铁抹子切割并修边。

图3. 防撞护栏滑模机施工六、养护混凝土养护采用先覆盖养护布再撒水养护不少于7天。

覆盖养护布养护的初始时间，以不压坏混凝土细观构造为准。

公路桥梁防撞护栏、泄水管施工标准

公路桥梁防撞护栏、泄水管施工标准1 一般要求1.1防撞护栏1）防撞护栏放样必须保证桥面净宽，放样的同时须弹出护栏检查线。

2）钢筋绑扎必须挂线施工。

3）光缆支架预埋件要就位准确、焊接牢固，并与模板内表面密贴。

4）在梁端、跨中及1/4处等部位应每隔5m设置一道断缝假缝，断缝假缝处埋设2毫米厚高强PVC板，不得切断钢筋。

模板要与假缝对应预设弧形凸模，不得浇筑后人工切割假缝。

5）护栏内外侧要采用支设角钢找平模板；外侧需要找平时，应采用高标号砂浆找平。

6）采用拉线和抢杆调整模板线形。

必须保证曲线桥线形圆顺，不得有明显折角。

7）横向排水管、伸缩缝位置预留孔必须使用定型钢模具。

8）护栏混凝土浇筑要严格执行分层浇筑工艺；顶面抹面必须用钢抹子压光。

9）护栏伸缩缝位置设置的钢板盖板要与护栏预埋件牢固焊接，并作防锈处理，应涂刷与混凝土护栏颜色一致的防锈漆。

10）护栏内侧高出路面顶30～50cm区域可涂刷防腐涂料，做防腐蚀处理。

11) 护栏混凝土施工必须在体系转换后进行。

护栏线形护栏假缝1）泄水管铸件安装前必须进行防腐蚀处理。

2）要在路面面层施工时，配合路面施工单位安装就位。

3）横向排水管件要做弯头处理，不得横向直排。

2施工工序。

如下图：3 施工要点3.1防撞护栏。

1）防撞护栏高程测量，以护栏顶面高程控制。

2）护栏顶面必须进行压光处理。

每次护栏模板拆除后，必须将护栏模板顶混凝土彻底清理打磨干净，保证再次使用时护栏顶面边角不会有飞边。

3）护栏钢筋必须和预埋钢筋有效焊接，并保证焊接质量。

4）选用专用的脱模剂，保证混凝土颜色均匀、表面光滑。

5）安装模板之前，应清理干净护栏范围内的松散混凝土；安装模板时注意预埋件、横向泄水槽及伸缩缝安装槽口的预留。

6）安装外侧模板宜使用轮式悬臂小门架，并做好临时固定。

7）混凝土必须至少分三层浇筑，人工布料，第一层不能超过变截面位置，曲面处应加强振捣，减少气泡发生。

8）混凝土养生采用一布一塑覆盖洒水养生。

浅析公路桥梁防撞护栏标准化的施工技术

3钢筋保护层
钢筋的保护层主要位于钢筋和模板之间，保护层的颜色一般是与混凝土的颜色相契合。在进行保护层的放置时，一是应保证保护层的厚度，不应过厚也不应过薄，二是保证保护层与混凝土以及模板的之间的粘合性。保护层设计的目的是为了保护钢筋能够延长使用的寿命因此对于保护层的安装的过程必须达到它的目的。并且不同的保护层位置放置对于保护层的要求是不同的。通常情况下保护层的厚度应该控制在4.2 cm左右，当在混凝土上设计保护垫层时它的厚度就要增加，一般情况下是要增加0.3 cm。
4预埋件加工
预埋件的加工主要包括预埋件的加工采购和将预埋件进行安装这两部分。首先是对于预埋件的加工和采购，预埋件的质量问题一直都是工程师们比较关注的问题。并且由于预埋件的种类较多，使用什么种类的预埋件与将要进行的工程是相关的。其次是关于预埋件的安装，预埋件的安装最主要的是安装的位置是工程师在设计工程中预想到的位置，在预埋件的安装时对于精度要求也是非常高的。
5模板试拼和除锈
模板试拼是对于模板拼装的前置工作。在进行模板试拼时首先应将全部所需的模板进行汇总然后在根据步骤将模板进行试拼装。模板试拼装工作的重点是前期的装配，装配工作完成后，后期仅仅需要通过一定的设备将各个模板进行调节以达到最大限度的契合。关于如何提高模板试拼的效率，笔者认为对于模板进行前期的标号是提高效率的一个非常有效的方法。关于除锈，首先除锈是对于保护层以及模板的除锈最主要的是对于模板的除锈。除锈时我们需要准备柴油、机油、泥沙浆、干净的抹布这些都是在进行除锈过程中必备的工具。除锈的具体步骤是，先将需要除锈的面层上涂抹泥沙浆然后就是用抹布进行擦拭，最后就是油的涂抹工作了。其中在油的涂抹过程中，柴油和机油比例要求是非常高的。
第三,上述操作结束之后要对混凝土结构实施首次开光,首先需要将厚度较大且涂抹过多的浮浆清除干净,避免护栏顶部的位置上出现缝隙的问题,然后在应用抹子进行找平。在经历了三个小时的处理之后要实施二次开光施工,此时因为表层水分流失严重名,应该在稍微干涩之后要应用钢抹子实施再次抹面处理。第三次收光应该在结构部分初凝之后的六个小时之后使用钢珠再次进行抹面处理。

桥梁防撞护栏专项施工方案范本

防撞护栏施工方案一、工程概况黄延高速公路路基LJ-1合同段秦七铁路特大桥、后安沟中桥、AK0+756.593匝道桥、BK0+390.404匝道桥、CK0+089.078匝道桥、CK0+654.58匝道桥、DK0+673.222匝道桥、EK0+210匝道桥、EK0+959匝道桥均采用C30钢筋砼防撞护栏,防撞护栏总长14847米,砼共计5293米3.防撞护栏工程数量表二、施工准备施工前施工技术员应认真熟悉图纸,并根据工地的特点、工期要求及施工条件,结合自己的设备能力,了解现场.合理组织施工并编制施工进度计划.因为该项目为施工战线长,因此在作业方法上应采用平行与流水作业法进行,多点展开作业面,合理计划劳动组织及资源配置,工、料、机等多方面应统筹兼顾.砂、石、水泥、钢筋半成品材料应提前做好检验工作,材料准备要充分.各作业点上应配置发电机一台.因为防撞护栏为现浇砼结构,故砼拌和将采用集中拌和站拌和,砼水平运输采用专用砼搅拌灌车直接运至施工现场指定地点. 砼设计配比经监理工程师确认同意.三、进度计划、质量标准、安全目标1．施工施工进度计划计划开工2014年3月5日,计划完工2014年12月5日,计划工期9个月.2．质量标准为保证施工质量,建立适合于本工程的质量保证体系,做到“横向到边,从向到底、控制有效”在施工过程中必须认真执行自检、互检、工序交接检验制度 ,实现以下质量目标：交工验收质量综合评分90分以上;竣工验收达到优良等级.3. 安全目标(1) 杜绝火灾事故.(2) 杜绝重大安全事故.(3)最大限度减少一般事故发生.(4)力争实现安全责任事故率为零四、桥梁防撞护栏施工工艺及方法：防撞护栏砼结构物施工工艺：1、施工测量放样;2、钢筋制作;3、钢筋安装;4、立模;5、断缝设置与护栏分节段施工;6、支承加固;7、砼拌和;8砼运输;9、砼浇筑;10、砼捣实;11、拆模;12、砼养护十二个步骤进行.具体施工方法如下：1、施工测量放样：测量组全体组员应在测量组长带领下对施工图纸进行全面消化,复核设计图中的提供的设计标高、并确认前后是否一致,能否与实际吻合.经认真复核、确认无误后方可依据施工图纸提供的设计尺寸进行施工放样.放样前还应对沿线的水准点高程进行联测,并调查旧路面高程,使其最终施工后的产品与现有的线型取得一致,并确保线条的顺畅性、标高的统一性.并将外业测量成果上报监理工程师认可后,方可进行下道工序作业.施工放样注意事项：①、仪器自检：放样前应对测量仪器工作性能进行自检,经自检合格后方能进行外业测量工作.(自检内容：全站仪、水准仪工作性能,塔尺刻度、字迹是否清楚、按扭是否良好).②、护栏高程控制：测量的标记点应固定,并要求沿桥的纵向每间隔5米米设置一个测量控制点,标记点可设在护栏骨架钢筋顶端,可采用钢筋头点焊在骨架处并高出骨架顶部10厘米.一旦标高测定后,就应在设计标高处用红油漆进行醒目标记,然后用拉线方法进行控制顶标高.以此标记来设定立模的顶标高.③、护栏平面控制：可在桥梁防撞护栏内侧底端下缘处让出10厘米.每间隔5米布设一个点,作为基线控制.检测方法采用吊线法.具体实施前,应认真计算内业坐标值并加以校对,经确认内业计算完全准确后方可实施外业,实施外业前应对全站仪工作性能指标进行自检,同时要求外业测量必须要有校核手段(如换仪站进行校核测量).桥面的净宽的保证关建在于模板内模边线的控制.具体放样如下图示：梁体翼缘R 25.546.5R 2.5桥面铺装33模板尺条吊线锤模板支承示意图附注:1、本图比例为1:10。

桥梁防撞护栏标准化施工案例

桥梁防撞护栏标准化施工案例防撞护栏施工要做到标准化，就必须从前期施工准备、钢筋制作与安装、支立模板、浇注混凝土到后期混凝土养护等各个施工环节都严格按照施工工艺和质量控制要点开展施工，才能确保高质高效地完成防撞护栏施工。

下面就来一起观摩观摩这个标准化施工案例吧。

工程简介本防撞护栏案例设计为C30钢筋混凝土构造，详见下列图：施工流程防撞栏现浇施工流程图：施工控制要点1、测量控制点按照每5m设置一个，为标高及线形的控制打好根底，然后将防撞栏范围内的混凝土开展凿毛并清理干净。

2、钢筋加工尺寸要精准，安装时采用定位架法开展安装。

根据设计图中2、3号钢筋的位置、角度和尺寸分别制作定位架，采用定位架配合控制点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有效的保障，钢筋保护层合格率可保持在90%以上。

上图为桥梁防撞栏2号钢筋定位架在施工中的应用。

定位架立在测量控制点上，采用水平尺开展调平，前段横杆与立杆的角度是根据设计图中的角度加工的，横杆的长度也是根据设计图中的尺寸预留的。

将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。

上图为桥梁防撞栏3号钢筋定位架在施工中的应用。

当位置调整好以后，立即采用电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和之前安装的2号钢筋焊接牢固。

以此类推每隔5米形成一个标准断面，然后挂线安装中间段落钢筋。

3、模板安装、加固、拆掉采用防撞栏模板专用台车（见下列图HLTC-V3.0型）。

HLTC-V3.0型防撞栏专用台车具有便于操作、安全可靠、功能齐全、提高效率和降低施工成本的优点。

台车自重6吨（不含配重），前臂长5米，有效行走距离为4.5米，总高度4.5米，有效提升高度为3.5米，单柱最大起重量为2吨，驱动行驶速度为15米/分钟。

4、桥梁防撞栏模板采用定型钢模，单片长度为1.5米。

加固方式为内侧拉杆配合外侧支撑。

端头模板同样采用定型钢板，固定方式为高强螺栓。

同时防撞栏的断缝同样采用定型钢板，拆模后的断缝为62.5px宽的真缝，充分保证防撞栏混凝土不开裂、外观质量良好。

防撞护栏施工工艺标准[详]

防撞护栏施工工艺1 目的指导十天高速公路桥梁防撞护栏的施工，确保防撞护栏的施工质量，保证外型美观，线型顺畅。

2 工艺特点（1）防撞护栏单次施工长度宜以桥面伸缩缝间长度为准，混凝土一次性连续浇注成型, 提高护栏线型圆顺度，减少了施工缝对外观质量的影响。

（2）防撞护栏模板按设计尺寸在厂家统一制作成型，提高了护栏棱角直顺度；（3）钢筋安装时一般按每隔5m设标准断面作为控制依据，平曲线半径小段落适当加密，顶部连线贯通依次进行防撞护栏钢筋的安装，提高了钢筋安装位置准确，间距均匀。

（4）模板安装时严格控制护栏底部标高带标高，混凝土浇筑时直接浇筑到模板顶面作为标准，减少了误差累计，提高了顶面标高控制质量。

（5）混凝土浇筑时采用2根振捣棒交叉振捣，倒角处的气泡明显减少，护栏混凝土外观质量有了明显提高。

（6）采用三轮车门架手动葫芦进行模板安装快捷灵活，减少了人工，降低了成本。

（7）利用施工的循环性和周期性，分小组同步展开施工，缩短了施工工期，提高了工效。

3 适用范围十天高速公路桥梁工程C30混凝土防撞护栏施工。

4 编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》 JTG F10-2011（2）《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004（3）《十天高速公路建设标准化管理细则》（4）《高速公路施工标准化技术指南》（桥梁分册）（交通运输部公路局 2012年11月）（5）《高速公路建设标准化管理指南》甘肃省交通基建工程质量监督站 20115 施工工艺流程在施工前，项目部总工编制《桥梁防撞护栏施工工艺流程图》，如下图所示，作为各工序施工操作、保证施工进度的依据，并悬挂在现场。

具体施工工艺如下桥梁防撞护栏施工工艺流程图5.1 施工准备5.1.1 技术准备（1）在开工前，组织经验丰富的技术人员对设计文件进行审查和现场核对，对设计中存在的问题及时提请设计单位澄清。

（2）项目试验室完成防撞护栏C30混凝土配合比的试配和报批工作。

桥梁混凝土防撞护栏施工工法及图片[标准工法]

混凝土防撞护栏施工工法当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案,防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量,其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。

线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度,而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。

为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病,提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量,需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。

各环节施工技术操作要点如下:一、模板制作模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础,从模板制作开始就要高标准、严要求。

防撞护栏施工采用定制的专用钢模板,钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点,在使用过程中不易产生变形,能够保证混凝土表面平整光洁,线条顺直。

其次钢模板周转次数多,长期效益好。

模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型,具有良好的整体性。

每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m,模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右,主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。

钢模板制作完成后,在正式使用前要进行试拼装,主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺,以及有无缝隙和错台现象,检验合格后方可使用,否则要进行相关校正。

二、测量放样为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直,必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。

采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样,对平曲线沿纵向每3m放一点,直线段沿纵向每5m放一点,外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。

用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线,能更好地控制护栏模板的安装线型。

假如纵向线形不顺直,目测存在明显的拐点或折线,必须予以复测,查找原因并进行微调。

三、模板底座施工为了施工方便,现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm,如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上,内侧模板搁置在混凝土底座(与桥面铺装层一起浇筑且同高)上,内外侧模板顶部将产生高程差,所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座(简称模板底座)引用已经布设的水准控制点,测量防撞护栏底部内外侧的标高,与设计标高作对比,根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值,用于确定模板底座的顶面高程。

桥梁防撞护栏专项施工方案

桥梁防撞护栏专项施工方案The manuscript was revised on the evening of 2021防撞护栏施工方案一、工程概况二、黄延高速公路路基LJ-1合同段秦七铁路特大桥、后安沟中桥、AK0+匝道桥、BK0+匝道桥、CK0+匝道桥、CK0+匝道桥、DK0+匝道桥、EK0+210匝道桥、EK0+959匝道桥均采用C30钢筋砼防撞护栏，防撞护栏总长14847米，砼共计5293m3.防撞护栏工程数量表二、施工准备施工前施工技术员应认真熟悉图纸，并根据工地的特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，了解现场。

合理组织施工并编制施工进度计划。

砂、石、水泥、钢筋半成品材料应提前做好检验工作，材料准备要充分。

各作业点上应配置发电机一台。

因为防撞护栏为现浇砼结构，故砼拌和将采用集中拌和站拌和，砼水平运输采用专用砼搅拌灌车直接运至施工现场指定地点。

砼设计配比经监理工程师确认同意。

三、进度计划、质量标准、安全目标1．施工施工进度计划计划开工2014年3月5日，计划完工2014年12月5日，计划工期9个月。

3. 安全目标(1) 杜绝火灾事故。

(2) 杜绝重大安全事故。

(3)最大限度减少一般事故发生。

(4)力争实现安全责任事故率为零四、桥梁防撞护栏施工工艺及方法：防撞护栏砼结构物施工工艺：1、施工测量放样；2、钢筋制作；3、钢筋安装；4、立模；5、断缝设置与护栏分节段施工；6、支承加固；7、砼拌和；8砼运输；9、砼浇筑；10、砼捣实；11、拆模；12、砼养护十二个步骤进行。