企业物流成本计算示范案例(制造企业-流通企业-物流企业共3个实例)

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作业成本法下物流成本的核算详解

A区商品
B区商品
C区商品
D区商品
E区商品
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4.3.5 成本累计模式的定义与分析(物流中心)
作业成本动因
采购作业
采购订单笔数
验收作业
托盘数
进货入库
托盘数
仓储作业
出货数
拣货
补货
销管作业
销货额
配送
出货托盘数
1. 作业的确定
作业累积成本可能的成本动因
1.采购处理
人员成本、处理成本、设备折旧与维护采购次数(笔数)
2.进货验收
3.进货入库作业
人员成本、设备折旧与维护
人员成本、叉车设备折旧
验收托盘数(ABCDE 区) 托盘数(ABCDE区)
4.仓储作业 (ABCDE区) 5.人工补货(DE区) 6.叉车补货(BC区) 7.EOS作业
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2、物流作业成本法的基本原理

理论基础：产品消耗作业，作业消耗资源并导致成本的产生。基本思路：

界定企业物流系统中涉及的各个作业（例如在客服部门，作业
包括处理客户订单、解决产品问题以及提供客户报告三项作业）

确定企业物流系统中涉及的资源（一个企业的资源包括直接人工、
直接材料、生产维持成本（如采购人员的工资成本）、间接制造费用以及生产过程以外的成本（如广告费用））
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公司资源费用
采购处理作业
营销管理作业
进货验收作业
仓储作业
A 区拣货作业
BC
BC
DE

1.分配率=材料实际总消耗量(或实际成本)各种产品材料定额消耗量(或定额成本) 之和

1．分配率=材料实际总消耗量（或实际成本）/各种产品材料定额消耗量(或定额成本) 之和某产品应分配的材料数量（费用）=该种产品的材料定额消耗量（或定额成本）*分配率例：领用某种原材料2106千克，单价20元，原材料费用合计42120元，生产甲产品400件，乙产品300件。

甲产品消耗定额1.2千克，乙产品消耗定额1.1千克，计算甲、乙产品分别应分配材料费用。

解：分配率= 42120/（400*1.2+300*1.1）=42120/（480+330）=52甲产品应分配的材料费用= 480*52 = 24960（元）乙产品应分配的材料费用= 330*52 = 17160（元）2、制造费用分配率=制造费用总额/各种产品实用（定额、机器）工时之和某产品应分配的制造费用=该种产品的实用工时*分配率例：假设某基本生产车间甲产品生产工时为56000小时，乙产品生产工时为32000小时，本月发生制造费用36080元。

要求在甲、乙产品之间分配制造费用。

制造费用分配率= 36080/（56000+32000）=0.41甲产品应分配的制造费用= 56000*0.41 = 22960（元）乙产品应分配的制造费用= 32000*0.41 = 13120（元）表4-1 制造费用分配表3、在产品约当产量=在产品数量*完工程度单位成本=（月初在产品成本+本月发生生产费用）/（产成品产量+月末在产品约当产量）产成品成本=单位成本*产成品产量月末在产品成本=单位成本*月末在产品约当产量例：某产品本月完工26件，在产品10件，平均完工程度为40%，发生生产费用共3000元。

计算完工产品成本和在产品成本。

计算结果：分配率= 3000/（26+10*40%）=100（元/件）完工产品成本= 26*100 = 2600（元）在产品成本= 10*40%*100 = 400（元）4、作业题假如甲产品本月完工产品产量600件，在产品100件，完工程度按平均50%计算；原材料在开始时一次投入，其他费用按约当产量比例分配。

物流成本管理

1.3 影响物流成本的因素
➢ 产品的可替代性对物流成本的影响 • 产品的可替代性对企业物流成本也会有影响。这是因为企
业生产的产品可替代性强，就意味着如果本企业的产品的价格相对高，或处于暂时缺货的状态，客户会很容易选择其他品牌的产品。因此可替代性强的产品竞争除了品牌竞争之外，更要重视服务的竞争。例如考虑通过运输服务的选择，仓储服务的选择或两者兼用来降低此类产品的失销成本，保持住现有的客户群。由此就增加了物流成本。
❖ 探讨如何学好物流成本管理这门功课？
❖ （以教材为基础，加强案例分析，利用互联网络资料掌握物流成本管理理论和方法的最新发展）
主要学习内容
❖ 物流成本概述 ❖ 物流成本的分类及构成 ❖ 物流成本核算及控制 ❖ 仓储成本管理 ❖ 采购成本管理 ❖ 运输成本管理 ❖ 装卸搬运成本管理 ❖ 包装成本管理 ❖ 流通加工成本管理 ❖ 配送成本管理
1.3 影响物流成本的因素
➢产品的密度对物流成本的影响
1.3 影响物流成本的因素
➢产品的密度对物流成本的影响
• 产品的密度对物流成本也是有影响的，因为产品的密度是由它的重量和体积决定的。而产品的运输成本、仓储成本一般以重量或以体积作为计量单位来计算，所以产品密度对物流成本有直接的影响。两者之间的关系如图2 所示。由图2 可看到:随着产品密度的增加，即产品重量体积比增大，仓储和运输成本占销售价格的比重呈降低趋势。
它具体包括从原材料的采购、供应开始，经过生产制造中的半成品、产成品的仓储、搬运、装卸、包装、以及在消费领域发生的验收、分类、仓储、保管、配送、废品回收等所有费用。
• 1.2 物流成本的特征
1. 物流成本的隐含性
• 在传统上，物流成本的计算总是被分解得支离破碎、难辩虚实。由于物流成本没有被列入企业的财务会计制度，制造企业习惯将物流费用计入产品成本；流通企业则将物流费用包括在商品流通费用中。因此，无论是制造企业还是流通企业，不仅难以按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本，而且连已经被生产领域或流通领域分割开来的物流成本，也不能单独真实地计算并反映出来。任何人都无法看到物流成本真实的全貌，了解其可观的支出。

物流成本计算题

第五章运输成本公路运输成本核算1. 公路运输成本计算对象和计算单位公路运输成本也称为汽车运输成本，是指为完成客、货运输所支出各种费用的总和。

⑴确定计算对象公路运输成本通常按客车运输成本(简称客车成本)和货车运输成本(简称货车成本)分别计算，而不是按旅客运输成本和货物运输成本计算。

⑵确定计算单位客车单位运输成本按人公里或千换算人公里(简称千人公里)所支付的费用计算；货车单位运输成本按吨公里或千换1、设某铁路局的货物运输成本在平均距离为500km时为100元/万吨*公里，其中发到作业费占20%，中转和运行作业成本占80%；当运输距离延长到1500km时，运输成本会发生什么样的变化？解：单位运输成本=发到作业成本所占百分比/（1+运距延长比）+中转和运行作业成本所占百分比=20%/[1+（1500-500）/500]+80%=86.7%工资与福利费计算实例1、三星运输公司有两种运输车型，A型车10辆，载重8吨，每辆车配备一名司机，每人工资800元；B型车5辆，载重4吨，每辆车配备一名司机，每人工资800元.另有两名后备司机，每人工资720元。

假设A、B两种车型每天都载满运输两趟，每月按30个工作日计算。

试计算A、B两种车型各自应负担的工资成本？解：第一步：计算总营运车吨日A型车=10X8X2X30=4800(车吨日)B型车=5X4X2X30=1200(车吨日)第二步：计算费用分配率后备司机每营运车吨日分配率=720X2/（4800+1200）第三步：计算A、B型车应分担的后备司机工资费用A型车应负担后备司机工资=4800X0.24=1152B型车车应负担后备司机工资=1200X0.24=288第四步：计算A、B型车应负担的总工资费用A型车应负担工资=4800X0.24+10X800=9152B型车车应负担工资=1200X0.24+5X800=4288注：如果涉及到“人工费用”，则企业按照规定计提相应的后备工资的职工福利费也需要进行分配轮胎费计算实例1、三星运输公司某车型一次领用轮胎50个，每个1000元，该批轮胎计划残值4000元，这些新胎行驶里程定额为500万公里。

实训物流成本核算报告

一、实训背景随着我国经济的快速发展，物流行业在国民经济中的地位日益凸显。

为了更好地了解物流成本核算方法，提高物流成本控制水平，我们组织了一次物流成本核算实训。

本次实训旨在使学生掌握物流成本核算的基本方法，提高学生的实际操作能力。

二、实训目的1. 熟悉物流成本核算的基本概念、原则和方法。

2. 学会运用成本核算方法对物流成本进行计算和分析。

3. 培养学生严谨、细致的工作态度和团队合作精神。

三、实训内容1. 物流成本核算的基本概念及原则2. 物流成本核算的方法3. 物流成本核算实例分析四、实训过程1. 学习物流成本核算的基本概念及原则（1）物流成本：指在物流活动中发生的与物流相关的费用。

（2）物流成本核算原则：真实性、完整性、可比性、及时性。

2. 学习物流成本核算的方法（1）直接成本法：将物流成本分为直接成本和间接成本，直接成本与物流活动直接相关，间接成本与物流活动间接相关。

（2）间接成本分配法：将间接成本按照一定标准分配到各个物流活动。

3. 物流成本核算实例分析以某物流公司为例，对其物流成本进行核算。

（1）收集相关数据收集该公司一个月的物流成本数据，包括运输成本、仓储成本、包装成本、装卸成本等。

（2）计算物流成本根据收集到的数据，运用直接成本法和间接成本分配法，计算物流成本。

（3）分析物流成本对计算出的物流成本进行分析，找出影响物流成本的主要因素，并提出降低物流成本的措施。

五、实训结果通过本次实训，我们掌握了物流成本核算的基本方法，并对某物流公司的物流成本进行了核算。

具体结果如下：1. 该公司一个月的物流成本为XX万元。

2. 运输成本占物流成本的比例最高，为XX%。

3. 仓储成本占物流成本的比例次之，为XX%。

六、实训总结1. 物流成本核算是物流管理的重要组成部分，对提高物流成本控制水平具有重要意义。

2. 在实际工作中，要充分运用物流成本核算方法，找出影响物流成本的主要因素，并采取有效措施降低物流成本。

物流服务水平改进案例分享

物流服务水平改进案例分享随着全球化进程的加快和电子商务的快速发展，物流服务的重要性日益凸显。

为了满足消费者对物流服务的需求，不断改进物流服务水平已成为企业提高竞争力的重要手段。

在本文中，我们将分享几个物流服务水平改进的案例，以期为读者提供实际可行的借鉴。

案例一：供应链协同管理某电子产品制造企业通过与供应商、运输公司、仓储服务商等各环节形成紧密合作，实现了供应链的协同管理。

该企业采用先进的物流信息系统，实现订单、库存、运输、配送等环节的实时监控与信息共享。

通过物流数据的准确把控和供应链各环节的协同配合，企业可以及时响应订单需求、优化库存管理、提高配送效率，从而大幅提升了物流服务水平。

案例二：快递追踪技术应用一家知名电商平台为了提升物流服务质量，采用了快递追踪技术。

消费者在购买商品后，可以通过订单号实时查询快递物流信息，包括货物的实时位置、运输进度等。

这种技术的应用，增加了消费者对物流过程的可见性和透明度，提高了消费者对物流服务的满意度。

同时，快递追踪技术也能帮助企业及时发现问题、解决问题，提升整个物流链的效率。

案例三：智能仓储系统的引入一家大型食品配送企业引入了智能仓储系统，通过自动化设备、RFID技术等手段，实现了仓内货物的快速分拣、定位和管理。

这样一来，企业不仅提升了仓储的效率，缩短了货物的停留时间，还减少了人力成本和错误率，提高了物流服务的准确性和可靠性。

智能仓储系统的应用为企业参与市场竞争提供了强有力的支持。

案例四：运输路线优化一家跨国零售企业在多个物流环节上进行了优化，其中之一是运输路线的优化。

通过运用物流数据分析和地理信息技术，企业设计了最佳的运输路线，避开交通拥堵和危险区域，提高了货物的运输速度和准确性。

此外，该企业还改进了装载方案，最大化地利用运输资源，减少了运载成本。

通过这些改进，企业成功提升了物流服务水平，并在竞争激烈的市场中获得了更大的优势。

结语以上案例仅是物流服务水平改进的一部分实例，实际上，不同行业、不同企业可以根据自身需求，采取不同的方式来提升物流服务水平。

工业互联网平台工业大数据应用实践案例分享

工业互联网平台工业大数据应用实践案例分享第一章工业互联网平台概述 (3)1.1 工业互联网平台简介 (3)1.2 工业大数据应用价值 (3)第二章平台架构与关键技术 (4)2.1 平台架构设计 (4)2.1.1 总体架构 (4)2.1.2 关键模块设计 (4)2.2 关键技术解析 (4)2.2.1 数据采集技术 (5)2.2.2 数据存储技术 (5)2.2.3 数据处理技术 (5)2.2.4 数据安全技术 (5)2.3 技术应用实例 (5)第三章数据采集与接入 (5)3.1 数据采集方法 (5)3.1.1 传感器数据采集 (6)3.1.2 工控系统数据采集 (6)3.1.3 网络数据采集 (6)3.1.4 人工录入数据采集 (6)3.2 数据接入流程 (6)3.2.1 数据源识别与接入协议制定 (6)3.2.2 数据传输与存储 (6)3.2.3 数据清洗与转换 (6)3.2.4 数据索引与查询 (6)3.3 数据预处理 (7)3.3.1 数据完整性检查 (7)3.3.2 数据一致性检查 (7)3.3.3 数据归一化处理 (7)3.3.4 数据降维处理 (7)3.3.5 数据加密与安全 (7)第四章数据存储与管理 (7)4.1 数据存储策略 (7)4.2 数据管理技术 (7)4.3 数据安全性保障 (8)第五章数据分析与挖掘 (8)5.1 数据分析流程 (8)5.2 数据挖掘算法 (9)5.3 应用案例分享 (9)第六章智能制造与应用 (9)6.1 智能制造概述 (9)6.2 智能制造应用场景 (10)6.2.1 生产线智能化改造 (10)6.2.2 供应链管理 (10)6.3 应用案例分享 (10)第七章个性化定制与优化 (11)7.1 个性化定制方法 (11)7.1.1 定制需求分析 (11)7.1.2 定制方案设计 (11)7.1.3 定制流程实施 (11)7.2 优化策略与应用 (11)7.2.1 生产过程优化 (11)7.2.2 资源配置优化 (11)7.2.3 供应链协同优化 (11)7.3 应用案例分享 (12)第八章预测性维护与故障诊断 (12)8.1 预测性维护技术 (12)8.1.1 传感器监测技术 (12)8.1.2 数据挖掘与分析技术 (12)8.1.3 机器学习与人工智能技术 (13)8.2 故障诊断方法 (13)8.2.1 信号处理方法 (13)8.2.2 机理分析方法 (13)8.2.3 数据驱动方法 (13)8.3 应用案例分享 (13)第九章能源管理与优化 (13)9.1 能源管理策略 (13)9.1.1 引言 (14)9.1.2 能源管理策略制定 (14)9.1.3 能源管理策略实施 (14)9.2 能源优化技术 (14)9.2.1 引言 (14)9.2.2 能源优化技术概述 (14)9.2.3 能源优化技术应用 (14)9.3 应用案例分享 (15)9.3.1 某钢铁企业能源管理案例 (15)9.3.2 某化工企业能源优化案例 (15)9.3.3 某家电企业能源管理案例 (15)第十章工业互联网平台发展趋势与展望 (15)10.1 发展趋势分析 (15)10.2 面临的挑战与机遇 (16)10.3 未来发展展望 (16)第一章工业互联网平台概述1.1 工业互联网平台简介工业互联网平台是指基于云计算、大数据、物联网等现代信息技术，集成工业生产、管理、服务等各个环节的数据资源，实现设备、系统、人三者之间的互联互通，提供数据采集、存储、处理、分析、应用等全流程服务的平台。

物流成本计算及物流成本表填写实例

【实例】以丙公司2013年12月有关成本费用的资料为依据，设置成本项目，并计算2013年12月的物流成本。

丙公司是一家专业物流公司，截至2013年12月底，资产总额1531万元，负债总额765万元。

该公司共有员工38人，设有办公室、人力资源部、财务部、运营部、安全部、客服部6个部门。

公司主要从事受托物流业务的组织运营工作，运输业务由外部有运输资格的车队负责，装卸搬运业务雇佣外部搬运工完成，公司除1个自有仓库外，还在其他地区租赁4个仓库，另有1辆10吨叉车和2辆卡车，供内部零星装卸和运输使用。

丙公司的成本费用科目有:主营业务成本、销售费用、管理费用、财务费用和营业外支出（2003年12月无发生额）。

解：1、获取2013年12月相关成本费用发生额及明细资料并逐项分析哪些与物流成本相关，具体信息见表1。

表1 丙公司2013年12月成本费用科目明细及物流成本相关性分析表解：2、物流成本资料分析及物流成本计算根据会计明细账、记账凭证、原始凭证及其他相关资料，对表1中与物流成本有关的费用逐项进行分拆，并设物流成本辅助账户，按两个维度计算物流成本。

(1)对于表1中第1项，经查明细资料，分别为对外支付搬运费和运输费。

将上述信息计入有关物流成本辅助账户：物流成本——装卸搬运成本——委托 (1)——运输成本——委托 (2)（2）对于表1中第2项，经查明细资料，为运营部、安全部、客服等物流管理部门所耗人工费用，其中司机2人，工资3600元，仓库作业人员4人，工资8800元，其余为物流管理人员工资支出。

仓库作业人员兼做理货、零星的装卸搬运和包装的工作时数分别为400小时，160小时和240小时。

仓库作业人员人工费按不同物流工作时数比例分配。

据此，相关物流成本计算如下：仓库保管工作时数占工作总时数的比例＝400÷（400+160+240）＝装卸搬运工作时数占工作总时数的比例＝160÷（400+160+240）＝包装工作时数占工作总时数的比例＝240÷（400+160+240）＝运输作业的人工费＝3600仓储作业的人工费＝8800×＝4400装卸搬运的人工费＝8800×＝1760包装作业的人工费＝8800×＝2640物流管理作业的人工费＝－3600－8800＝将上述信息计入有关物流成本辅助账户：物流成本——运输成本——人工费……… 3600 3——仓储成本——人工费……… 4400 4——装卸搬运成本——人工费… 1760 5——包装成本——人工费……… 2640 6——物流管理成本——人工费 (7)（3）对于表1中第3项，经查明细资料，主要为物流管理人员劳动保护所耗。

15个经典案例分析

物流与供应链管理案例（一）目录案例一：宝供集团的第三方物流业务 (2)案例二：加强物流配送，提高中国连锁企业的竞争力---北京物美集团 (8)案例三：宝洁和沃尔玛的产销联盟 (12)案例四：使用一次性货柜还是可多次使用货柜 (18)案例五：奥运物流 (24)案例六：透视"零库存"——一汽大众应用物流系统纪实 (26)案例七：海福发展（深圳）有限公司的配送体系 (28)案例八：地址的选择，不仅仅只是一个位置 (30)案例九：7-11便利店的配送系统 (31)案例十：危机袭来 (33)案例十一：海尔物流的应变计划 (34)案例十二：北京汽车制造厂的自动化仓库 (39)案例十三：西南仓储公司 (40)案例十四：裕利集团 (42)案例十五：降低物流总成本是连锁超市盈利的有力支撑 (43)案例一：宝供集团的第三方物流业务宝供物流企业集团有限公司创建于1994年，总部设于广州，1999年经国家工商局批准，成为国内第一家以物流名称注册的企业集团。

目前已在全国46个城市建立了7个分公司、48个办事处，形成了一个覆盖全国，并向美国、澳大利亚、泰国、香港等地延伸的物流运作网络。

企业拥有先进的物流信息平台，为全球500强中50多家大型跨国企业及国内一批大型制造企业提供物流服务，是当今国内领先的第三方物流企业。

宝供集团汇聚和培养了一大批熟悉中西文化、深谙现代物流和供应链管理内涵、具有丰富运作经验的员工队伍。

目前企业有员工1400多人，其中70%以上达到大学文化程度；管理人员占总人数的12.3%；工程技术人员占总人数的23.6%。

宝供集团业务范围包括物流规划、货物运输、分销配送、储存、信息处理、流通加工、国际货代、增值服务等一系列专业物流服务。

2004年，宝供物流运作货物过10亿件，总量近550万吨，比上年增加30％，主营物流服务收入超过5.5亿元，比上年增加52％，实现利润2500多万元，比上年增加60％，是目前我国最具规模最具专业化的现代第三方物流企业之一。

物流工程案例实例集-大二

仓储设施
仓储安全
顺丰速运拥有现代化的仓储设施，包括高架库、平面库等，能够满足不同物品的存储需求。
顺丰速运注重仓储安全，采取多项措施保障货物安全，如监控、消防等。
库存管理
顺丰速运采用先进的库存管理技术，如ABC分类法、实时盘点等，确保库存准确性。
顺丰速运的配送服务
配送模式
顺丰速运采用多种配送模式，包括定时配送、紧急配送等，以满足不同客户的需求。
优化和配送员的智能调度，提高了配送效率。
菜鸟网络还提供了多种配送方式供用户选择，包括快递、同城
03
配送、定时配送等，满足了用户不同的配送需求。
05
案例五：联邦快递的物流系统
联邦快递的物流网络
全球覆盖
联邦快递拥有覆盖全球的物流网络，能够快速、准确地运送包裹和货物。
高效转运
联邦快递在各地的转运中心采用先进的分拣系统，确保包裹能够快速、准确地到达目的地。
菜鸟网络还与国内外众多物流企业合作，共同构建了一个互利共赢的物流生态圈，为用户提供更加便捷、可靠的物流服务。
菜鸟网络通过先进的物流信息技术，实现了对物流网络的高效管理和优化，提高了物流效率和配送速度。
菜鸟网络的仓储管理
1
菜鸟网络采用先进的仓储管理系统，实现了对仓库的智能化管理，包括入库、出库、库存管理等环节。
02
案例二：顺丰速运的物流系统
顺丰速运的运输网络
覆盖范围
01
顺丰速运的运输网络覆盖全国，能够快速、准确地到达目的地。
运输方式
02
顺丰速运采用多种运输方式，包括陆运、航空和铁路，以满足
不同客户的需求。
运输效率
03
顺丰速运通过优化运输路线、提高装卸效率等方式，提高运输

(企业管理案例)物流经典企业案例及分析

物流经典企业案例及分析第一章利用业务电子化赢利的联邦快递联邦快递每天向全世界211个国家递送250万个包裹，其中99％属于限时递送。

10多年来，电子商务一直在联邦快递的业务中发挥着核心作用。

1995年，联邦快递开发了一套免费的联邦快递船软件，任何人只要拥有一部电脑和一个调制器就可以使用该软件定购商品。

由于该软件可以用于任何计算机上，所以货运处理的业务进一步扩展了。

为了处理加急定单，负责制定生产计划的人员需要了解供货详情，通过该软件，它们可以随时掌握供货时间以及产品预计抵达的时间。

1996年7月，联邦快递在Internet上发起了联邦快递联网船，在18个月内，7.5万名用户使用了它们提供的服务。

客户不用离开该站点，就可以下单定购、发现最近的购买地点、打印包裹单、调整发票并了解供货情况。

但货物寄出时，订购人还可以要求联邦快递向它们发出电子邮件加以确认。

联邦快递公司内部的专用网络每天可以处理5400万宗交易。

通过网络提供的信息，公司可以对商品交易的全过程了如指掌。

当客户输入“提货”指令时，管理员会从系统中得到客户指定的提货时间和地点。

管理员将商品单的条形码扫入手持系统中，记录下该商品已经被提走。

联邦快递的其他工作人员将以系统记录为依据，追踪货品装运，直到运抵客户的全过程。

联邦快递还提供其他服务。

例如，联邦快递经营商业服务器，以便零售商将自己的站点放到该服务器上运行；经营仓储，使产品的挑选、包装、检测、装配和运输一体化。

联邦快递客户运送产品的主要特点使技术含量高、价格昂贵或易腐的物品，这意味着他们办理的定单需要尽快填写完成。

使联邦快递的信息网络，也是其发展后勤供应业务的重要基础。

联邦快递的专用网络为该公司的电子商务奠定了基础。

Internet进一步扩展了专用网络的应用，联邦快递通过电话和书面与客户沟通的联系方式已经成为历史，下述实例表明信息技术在不断降低运送成本。

减少手工业务成本如果没有联邦快递船，则不得不多雇佣2万名雇员来分拣包裹、回答电话咨询和输入货单。

物流管理《09供应商成本分析的实例》

供给商本钱分析的实例采购员Smith必须采购10种特殊的电子零件，以前它们采购过两次这种电子零件。

零件历史记录显示出：第一次采购时以每件1500美元的价格采购了5件，第二次采购时以每件1350的价格采购了5件。

Smith要求供给商对本次采购进行报价，供给商按下面的标准细分价格：直接人工本钱：工 $261的100%〕 $261原材料本钱 $385的10%〕 $90利润 $100总的单位价格 $1,097供给商指出对五种零件的本钱估算中采用了90%的学习曲线。

采用90%的学习曲线，是因为研究说明这个改良比率在整个生产过程中是可以实现的。

生产第一批五个产品所需要的实际时间是2021的技术和规划时间，以及96小时的生产时间。

当采购方要求供给商提供生产第二批五个产品所需要的时间时，供给商告诉采购方这项信息暂时还没有，因为第二批产品还在生产过中。

直接人工的工资率是：技术和规划人员的平均工资率为每小时2021，熟练的车间职员的平均工资率是每小时11美元，不熟练的车间职员的平均工资率是美元，并且据估计工资将以10%的速度增长。

物料清单如下：数量/单位种类单位价格10 电阻器 $121 集成电路 $155 电容器 $2021 二极管 $1101 变压器 $1501 包装 $40其他材料 $310%废料补贴 $35总计 $385间接费率、间接管理费用和管理本钱由供给商的会计部门每半年修改一次，这种修改是以经验为依据的。

废品率是依据所有产品的经验而得出的。

技术和规划成果可以用于第一次采购。

如果采购中需要技术和规划，那么也只是需要少许的技术和规划。

采购方指出技术和规划部门年工资增长率6%是比拟合理的。

采购记录说明变压器的供给商以如下的价格报价。

数量单位价格1—5 $2021 6—10 $15011—25 $12021 供给商的价格适宜吗？如果不适宜，你将采取什么策略来开始谈判？采购方的分析过程如下：直接人工分析直接人工本钱：因为订单没有要求技术和研发，所以可以只使用车间人工和6%的人工工资增长率来重新计算工资率。

物流成本核算课件

通过合理规划仓库布局，提高仓库空间利用率，减少仓储面积和仓储时间，从而降低仓储成本。
采用先进的仓储技术
例如自动化立体仓库、无线射频识别技术等，提高仓储作业效率，降低仓储成本。
加强库存管理
通过加强库存管理，减少库存积压和呆滞物资，降低库存成本和资金占用。
降低装卸搬运成本策略
实现装卸搬运机械化
通过采用机械化装卸搬运设备，提高装卸搬运效率，减少人工成本和装卸搬运时间。
降低运输成本策略
优化运输路线
通过合理规划运输路线，减少运输里程和运输时间，从而降低运输成本。
选择合适的运输方式
根据货物的性质、数量和运输距离等因素，选择最经济、最合理的运输方式。
提高运输工具利用率
通过合理配载、减少空驶和拼车等方式，提高运输工具的利用率，降低单位运输成本。
降低仓储成本策略
合理规划仓库布局
物流成本核算对象与范围
核算对象
包括运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息处理等物流活动所发生的费用。
核算范围
直接物流成本和间接物流成本。直接物流成本包括人工费、材料费、燃料动力费等；间接物流成本包括管理费用、销售费用、财务费用等。
物流成本核算方法与流程
核算方法
品种法、分批法、分步法、作业成本法等。
运输成本核算
01
02
03
运输费用的构成
包括基本运费、附加运费、运输杂费等。
核算方法
根据运输方式和运输距离，结合货物重量、体积等计算运费。
注意事项
关注运输过程中的损耗、保险费用等，确保核算准确。
仓储成本核算
仓储费用的构成
包括仓库租金、设备折旧、人工费用、管理费用等。

物流成本管理与核算

1）从企业微观物流成本的角度来看，对物流成本的构成认识不清。
2006年国家标准《企业物流成本构成与计算》颁布实施后，企业物流成本的计算才有了统一、明确的参考依据，但物流成本管理在企业的推广还要一个较长的过程。
2）从社会宏观物流成本的角度来看，2004年10月《社会物流统计制度及核算表式（试行）》发布后，我国社会物流成本的核算有了统一的标准，数据发布才得以权威化和定期化。但是各行业和各地区的社会物流成本统计核算工作并没有得到广泛的发展。
料.
成本+利润
销售价格
③用于成本管理:用来提供成本管理所需的成本资料.
应该注重政府公共财政对物流基础设施、交易平台的投入：如道路等级的提高，需要政府公共投资增大，使运输路径缩短，交通损耗减少。
增加政府信息平台建设，降低企业信息成本。
政府应树立绿色物流理念，加强对物流过程中产生的环境问题和资源的可持续利用问题进行管理。
例如：加强限制超载行为、提高车辆废弃环保标准、可降解包装材料强制推广以及废弃物处理标准的制定与执行。
(3) 混合物流成本
总发生额随着物流业务量的变动而变动，但是不保持正比例关系的物流成本项目。
对于混合成本，可按一定方法将其分解成变动与固定两部分，并分别划归到变动成本与固定成本。
变动
半变动成本曲线
成
本
总
额
业务量
阶梯式混合物流成本
–总成本随着物流业务量的增加而呈阶梯形变动。如：当物流业务量在一定范围内增长时，总成本不变。当超过一定限度时，总成本突然上升，而在增长到一定限度内又保持不变。
（2）以企业整体为研究分析对象
单个环节物流成本的降低并不意味着企业物流总成本的降低

第四章运输成本管理 (2)

4、营运间接费用
这是指车队、车站、车场等基层营运单位为组织与管理营运过程所发生的，应由各类成本负担的管理费用和营业费用。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2.2 运输成本的计算

1、确定成本计算对象
按不同燃料和不同类型分类，作为计算对象一并计算。

2、计算单位
常用“吨公里”表示，也可以使用“千吨公里”即 “1000t.km”。
营运间接费（营运基层单位管理费用）
车队车站
分公司
注意！公司的行政管理费
公路运输成本构成内容分类
按成本的性质分类
固定成本
成本总额在一定业务量（运程、运量）范围内保持不变
公司管理费用营运间接费用燃料轮胎折旧维修按吨公里计算的有关费用
随运程变化而变化变动成本成本总额随业务量（运程、运量）的变化而成正比例变化车公里变动成本

运输活动不产生新的实物形态的产品。
优
点
缺
点
公路
1．可以进行门到门的连续运输； 2．适合于近距离运输，较经济； 3．使用上灵活，可满足多种需求。 1．可以满足大量货物一次性高效率运输； 2．运输运费负担较小的货物的时候，单位运费低，比较经济； 3．由于采用轨道运输，事故较少，安全性高； 4．铁路运输网完善，可以将货物运往各地； 5．运输上受天气影响小。

（2）轮胎。指营运车辆所耗用的外胎、内胎、垫
带、轮胎翻新费和零星修补费用等。

3、其他直接费用
（1）保养修理费（2）折旧费。指按规定计提的营运车辆折旧费。

（3）其他费用

2023全国供应链创新应用示范案例

2023全国供应链创新应用示范案例随着数字化、网络化、智能化的飞速发展，供应链管理在国内日益受到重视，各行各业也纷纷探索供应链创新应用。

为了鼓励和推动供应链管理的创新发展，2023年全国供应链创新应用示范案例评选活动正式启动。

本次评选活动旨在发掘和推广在供应链管理领域取得显著成效的创新应用案例，为行业提供示范和借鉴，推动整个行业的发展。

本文将围绕此主题，对2023年全国供应链创新应用示范案例进行深入探讨，分析优秀案例的特点和价值，为读者全面解读供应链创新应用的最新趋势和发展动态。

一、背景及意义供应链作为产品和服务从原材料供应商到最终用户的全过程，对于企业的竞争力和利润率起着至关重要的作用。

在信息化和数字化的大背景下，供应链管理也面临着新的挑战和机遇。

通过供应链创新应用，企业可以优化资源配置，提高效率，降低成本，提升服务质量，实现可持续发展。

评选2023年全国供应链创新应用示范案例，不仅可以发掘行业内的优秀案例，还可以推广供应链管理的先进理念和做法，促进各行各业的供应链创新，推动我国经济高质量发展。

二、评选标准1. 创新性：案例在供应链管理中的应用具有独特的创新理念或方法，突破传统模式，取得显著成效。

2. 可操作性：案例具有一定的操作性和实用性，能够为其他企业提供借鉴和指导。

3. 成效：案例应用后取得的效果显著，具有一定的经济和社会价值。

三、优秀案例分析本次评选活动共评选出十个优秀示范案例，涵盖了制造业、零售业、物流业等不同领域，每个案例都具有其独特的创新点和价值所在。

1. 制造业优秀案例：A公司通过建立智能工厂管理系统，实现了生产计划的智能化调度和生产过程的数字化监控，大幅提高了生产效率和产品质量，为企业节约了大量成本。

2. 零售业优秀案例：B公司引入了大数据技术，通过对用户行为的分析和预测，优化了商品的采购和配送，不仅降低了库存压力，还提高了销售额和客户满意度。

3. 物流业优秀案例：C物流公司利用区块链技术构建信任机制，实现了货物的全程可追溯和安全监控，为客户提供了更加安全、高效的物流服务。

2020全国供应链创新与应用示范案例

2020全国供应链创新与应用示范案例一、背景介绍2020年，全国供应链行业迎来了许多创新与应用示范案例。

供应链作为商品从生产者到最终消费者的全过程管理，对于提高效率、降低成本、增强市场竞争力有着重要作用。

本文将对2020年全国供应链创新与应用示范案例进行全面评估，并探讨其对供应链行业发展的影响。

二、示范案例一：互联网+冷链物流在2020年，互联网+冷链物流成为了供应链领域的热门话题。

以生鲜电商为代表的冷链物流，充分利用互联网和大数据技术，实现了从产地到消费者手中的全程追溯和智能化管理。

某生鲜电商利用区块链技术，将生产环节、储运环节和销售环节的数据实现实时共享和监测，有效解决了生鲜领域的质量安全难题。

三、示范案例二：智能供应链管理系统另外，智能供应链管理系统在2020年也取得了显著成果。

一些大型制造企业和电商评台开始引入人工智能和机器学习技术，构建智能供应链管理系统。

这种系统可以通过对历史数据和市场趋势的分析，提前调整生产计划和库存管理，有效减少了库存积压和供应链中断的风险。

四、总结和回顾2020年全国供应链创新与应用示范案例呈现出多样化和高效化的趋势。

通过互联网+冷链物流和智能供应链管理系统的案例，我们不难看出供应链行业正在加速向数字化、智能化、网络化方向发展。

这些案例为整个行业树立了标杆，也为其他企业提供了可借鉴的经验和思路。

五、个人观点和理解作为供应链行业的从业者，我对这些示范案例充满期待。

我深刻理解数字化和智能化对供应链管理的重要性，也认识到了传统供应链面临的挑战。

通过学习和借鉴这些案例，我希望能够在自己的工作中不断探索创新，提高供应链管理的效率和质量。

结语2020年的供应链创新与应用示范案例，为整个行业的发展带来了新的活力和动力。

面对未来，我们需要不断学习、不断创新，不断提升自身的专业素养，以适应行业发展的需求。

期待未来，供应链行业会迎来更多令人振奋的创新与应用示范案例。

2020年全国供应链创新与应用示范案例给供应链行业带来了新的发展机遇。

企业物流成本构成与计算

国家标准《企业物流成本构成与计算》编制说明1、编制过程国家标准《企业物流成本构成与计算》课题下达后，为保证该标准编制工作的顺利进行，课题组首先进行了大量的资料检索及整理工作。

从资料中显示出：我国物流业越来越被社会各界所关注，各类企业对物流成本管理的关注也与日俱增。

但由于我国目前企业物流成本核算方法缺位，很多企业不了解自身的物流总成本以及具体的成本构成内容，难以开展系统、科学的物流成本管理工作，同时由于企业缺乏可参考的物流成本水平，也无法做出科学有效的自营抑或外包物流的决策。

其后，课题组对部分企业进行了初步调研，从企业反馈的信息看，在物流成本管理中绝大多数企业确实存在着物流成本定位不清、物流成本计算无从下手进而造成物流成本管理工作无据可依的问题。

理论资料和实践调研都表明了国家标准《企业物流成本构成与计算》实施的必要性和迫切性。

为此，课题组在借鉴国外经验的基础上，立足我国实际开始着手编写《企业物流成本构成与计算》国家标准。

标准第一稿完成后，课题组成员之间进行了深入的切磋和交流，对初稿进行完善，在此基础上于2005年8月在北京首次召开了专家研讨会。

研讨会上各位专家对物流成本计算的可操作性及标准中相关物流成本评价指标的必要性等问题展开了激烈的讨论，并提出了处理建议。

课题组根据首次研讨会上专家的意见，对标准进行了认真地修改，形成标准第二稿。

然后，采取通讯方式广泛征求社会各界的意见。

本次征求意见，共向15个单位发送征求稿，反馈意见40条，课题组成员对每条意见都反复进行斟酌，并提出了采纳与否的理由。

在广泛征求相关院校会计、物流管理专家、相关企业财务总监、财务主管乃至一线会计人员意见的基础上，对标准第二稿进行了较大幅度的修改，删除了物流成本评价指标部分的内容，进一步明确了物流成本的计算方法，对物流成本表的内容构成做了进一步的整合，从而形成了《企业物流成本构成与计算》标准的第三稿。

2006年4月，针对标准第三稿在北京召开了第二次专家研讨会，与会各位专家对标准第三稿的总体编制思路和内容构成给予了肯定，但对某些具体问题例如标准中有些内容明确与抽象之间度的把握问题、物流范围的界定问题、标准的措词等问题提出了修改建议，同时为了验证标准的可操作性和实用性，多位专家建议课题组能够搜集部分不同类型企业实际的成本费用资料，根据本标准做出实际企业案例，从而保证本标准颁布后能够顺利实施。

收藏！物流运输业会计分录大全（附实例分析）！

三、总站对分站之间可以设置其他应收款---进款往来科目，以反映总站与分站各项营业收入的解交和结算情况
收到分站交来运输收入：借：银行存款
贷：其他应收款--进款往来
四、根据分站编制的营业收入日报定期汇总确认营业收入借：其他应收款----进款往来
贷：主营业务收入---运输收入五、预收运费
其他直接费用的归集和分配
其他直接费用包括：折旧费、修理费、过路过桥费、车辆保险费以及行车事故费用。
折旧：营运车辆采用工作量法、其他固定资产采用直线法；
修理费：日常维修和保养，直接计入主营业务成本，受益期在一年以上的大修，先计入长期待摊费用账户，然后摊销计入相应的成本科目和部门；
车辆保险费：通常按年支付，支付时计入待摊费用账户，按月摊销时，根据车辆所属部门计入主营业务成本、营运间接费用、管理费用。
直接人工的归集和分配
物流企业的直接人工由工资费用和其他人工费用两部分组成。根据实际发生额计入相应的会计科目和部门。
会计分录如下：
借：主营业务成本——运输支出（第一车队） 52600 主营业务成本——运输支出（第二车队） 50000 辅助运营费用——共同费用 9600 营运间接费用——汽车运输分公司 7200 管理费用——人工费用 11000 贷：应付职工薪酬——职工工资 130400
【案例】丰矿物流公司对燃料柴油采用实地盘存制。2016年6月30日，根据本月的柴油领料单和车存柴油盘存表编制燃料耗用汇总表。
根据燃料耗用汇总表，作分录如下：
借：主营业务成本——运输支出（第一车队） 138270 主营业务成本——运输支出（第二车队） 124080 辅助运营费用——共同费用 3960 营运间接费用——汽车运输分公司 2640 管理费用——油料费 184.80 贷：原材料——燃料 269134.80