中国烟草物流现状与展望研究及对策剖析

中国烟草物流现状与展望摘要：对中国烟草物流现状进行了解、分析，探讨中国烟草未来发展方向及其将遇到的困难关键词：中国烟草；物流；信息化引言：当今世界，信息技术特别是网络技术的发展，为烟草物流发展提供了强有力的支撑，使物流研究向信息化、网络化、智能化方向发展。

这不仅使物流企业和烟草企业建立了更为密切的关系，同时物流企业也为烟草业客户提供了更高质量的物流服务。

在全球经济运行日趋高效的环境下，物流产业必将走向时代的前沿。

在与外资与内资的博弈中，国内物流产业必须迎头赶上，烟草物流企业只有做大做强才能在这场不见烽烟的战场上取得主动。

国外物流企业在对国内物流资源、人力资源不断整合的进程中，逐渐适应中国的国情，适应中国企业特色形成自己的竞争力；同时，国内物流企业通过横向比较，相互学习，借鉴国外先进物流管理技术、经营经验，也会加速促进国内现代物流体系的形成。

1烟草物流物流系统是现代社会经济系统的主动脉。

没有流通，商品的价值和使用价值都无法实现。

首先，从宏观的角度看，经过物流过程，不计其数的原材料流人庞大的制造体系中，然后再通过千千万万的市场营销渠道，把各种各样的产品配送到亿万顾客手里。

在发达国家和在我国，社会物流总成本在国民生产总值中都占有相当大的比重。

其次，从微观的角度看，对于一个企业来说，物流能力被看作企业的核心能力，尤其是在发达国家物流能力成为企业获取竞争优势的战略资源。

1.1烟草物流产业运作模式分析1.11自营物流运作模式自营物流模式在很多烟草工业企业比较普遍，所谓自营物流就是由企业自主投资兴建物流体系或者投资参股组建第三产业运输公司等，包括物流硬件、软件、人力资源配备、费用结算等全部或部分在烟厂内部循环，整个物流过程如计划、执行、控制、结算等相关环节全部在烟草工业企业内部控制。

1.12自营物流与第三方物流相结合的运作模式目前，自营物流与第三方物流的混合模式也比较普遍。

所谓自营物流与第三方物流的混合模式是企业采取的一种灵活过渡的物流形态。

对于烟草工业企业而言，部分物流运作自主运营，部分物流运作外包第三方。

这种运作形态多见于卷烟成品的公路运输和航空运输。

1.13第三方物流运作模式第三方物流模式是第三方物流企业独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或全部物流业务。

烟草行业也存在这种模式，实际上这种方式是混合模式的一种创新和进步。

这种方式以烟草产品产地和烟草产品销售地为中心，尤其在卷烟公路运输方式上基本采取第三方物流模式在烟草工业企业中，(尤以红塔烟草集团)比较突出，在烟草商业企业中，以省外为销售对象的烤烟省外调运基本采取第三方物流模式1.2烟草物流配送的实际情况如下烟草物流中心负责全市烟草零售网点的物流配送任务，零售网点分布在全市各地，其总体数量大致稳定，但仍有少量增长，零售网点的地理位置有时会有改变，甚至撤销该网点。

物流配送车辆由单个物流中心出发，配送到全市各零售网点，配送完成后车辆返回该物流中心，而且所有配送车辆为同一型号，装载量相同。

2我国烟草物流现状2.1我国烟草物流发展的有利条件我国烟草行业已经具有了现代物流成长的沃土，具备了大力发展现代物流配送的基础条件。

2.11雄厚的资金作保证现代物流体系的建设需要耗费大量的财力物力，而烟草行业在我国属发展迅速，经济效益明显的行业，已连续多年上缴税利居各行业之首，烟草行业的税收已经占到我国财政收入的1／10强，财力十分雄厚，完全有资金实力来建成自己的专业物流配送体系。

另外，卷烟属于高税高利的易耗品，它资金周转快，包装相对比较单一规范，能使物流速度更快，利用率更高，使得烟草行业成为最适合开展物流配送的行业。

2.12制度的优越性我国烟草行业是垂直管理，专卖专营的管理体制，国家对其实行一定的保护政策。

1981年5月国务院正式决定对烟草行业实行国家专营，1982年成立中国烟草总公司，1983年实行烟草专卖，1984年1月国家烟草专卖局成立，1991年全国人大常委会通过了《中华人民共和国烟草专卖法》，1997年国务院又发布了《中华人民共和国烟草专卖法实施条例》，从法律法规上确定了我国烟草行业的特殊经营地位和独特的管理体系，既为我国烟草工业的发展做出了很大的贡献，也为烟草行业现代物流配送的推行提供了一定的便利条件。

2.13是短路性即缩短中间环节，减少利益主体。

现在烟草流通渠道是生产厂一各级批发商一零售户．每个环节都有库存．短路化就是要求减少中间阶段，使卷烟直接从配送中流向零售户．这样不仅减少了烟草销售的流通成本．而且使消费者得到实惠。

2.14是社会性我们现在的卷烟销售网络及配送中心实质上是烟草自建的物流中心，待卷烟市场规范及净化到一定程度并且自建的物流中心不能再满足社会分工专业化精细化的要求后，可将其剥离出来，独立运作，建立专门的物流企业，面向社会，实施更大程度，更大范围的配送，走市场化之路。

2.15先进性充分利用先进的电子信息技术构造烟草物流体系体系中要有强大的信息处理系统和传输系统。

配备有效客户信息反馈即ECR系统(ECent Custome Response)对供需双方的要求能够迅速、准确地响应，为烟草企业提供有益的信息来源，架起烟草企业与消费者之间的桥梁。

现在．烟草行业内已经有物流方面的动作。

如上海烟草集团准备建成国内一流、国际先进的物流中心除了为行业内配送卷烟外还面向社会提供别的配送服务。

安徽省烟草公司建立起以企业为核心的企业对企业的电子商务平台和集中资金管理与结算系统，在调拨、批发、采购等流程通过先进的网络技术和电子商务技术来实现使得企业的信息流、实物流、资金流更为通畅，使管理者能够更为准确、及时地获取市场信息．从而更为合理地安排生产、销售和配送。

总之，我国烟草行业已经运用现代物流理论．正在构筑和完善自己的物流体系，以增强烟草行业的竞争力做好了参与市场竞争的准备。

另外，现代物流业在我国的迅猛发展也为我国烟草现代物流配送的发展创造了良好的环境条件。

2.2 GIS、GPS等技术在烟草物流上得到应用基于G I S、GPS等技术的烟草物流配送系统、总体系统设计采用C／S、B／S、M／S相结合的模式，实现了地理数据采集、配送线路设计、车辆监控等物流管理基本功能，并重点提出了利用便携GPS设备和手持G I S系统采集卷烟零售户位置信息的应用新思路物流配送的工作量最终根据配送所需的时间(在途时间)来衡量．由于配送车辆上都装有GPS定位终端，GPS监控中心能实时监控每一辆物流车辆的动态信息，为以时间作为工作量考核标准打下了基础。

总体工作量(配送所需的总时间)一定的情况下，在物流配送线路规划时考虑各配送线路的配送工作量大致平衡，避免出现某些配送运输线路超负荷工作，而其他却有些配送运输线路工作量很低。

2.3我国烟草物流遇到的困难烟草行业城乡配送的最重要环节在于直接面用户的末端配送，卷烟能否及时送达、客户是否满意与配送环节有很大的关系。

烟草行业的城乡配送具有小批量、多批次、送货点分散等特点，对配送工作提出了更高的要求。

目前，国内烟草行业城乡配送还存在手工安排作业和粗放经营现象，造成车辆利用率低、配送成本高、管理人员无法有效监控配送过程、客户满意度低等问题。

目前．我国烟草物流标准化主要存在以下问题：物流规范实施制度不健全，同时，有利于物流标准化发展的政策法规环境尚未形成。

货物运输中缺乏基本设备的统一规范。

由于烟草物流和整个物流企业联系紧密．而我国物流企业标准不统一，也影响了烟草物流配送系统的效率与效益。

商品信息标准化工作滞后。

目前许多烟草企业都在建立自己的商品信息数据库，但数据库的字段、类型和长度都不一致．形成了一个个信息孤岛”。

不一致的数据无法实现交换和共享．影响了烟草物流企业与外界企业的接口．也影响物流管理和电子商务的运作。

物流标准化管理工作落后。

传统的条块分割体制使烟草物流被割裂成各个不同的部门．部门问缺乏高效协作．致使运输过程中转运环节耗费大量时间和成本，制约了物流产业的快速发展。

2.31烟草专卖制度的制约尽管来自市场的需求将推动烟草物流中心向现代化的物流企业转型，并加大对自动化和信息化技术和设备的大量采用。

但是，要实现烟草物流本身的现代化，阻力仍然不小。

阻力首先来自于烟草管理的块状分割。

受制于烟草经营的条块管理，国内的烟草物流配送也仍以地市级为主体。

很明显，这种地域性很强的物流配送方式阻碍了全国性的大物流模式，这既使得一些先进但又昂贵的技术和设备得不到规模化的应用，使成本难以下降，也令烟草物流本身难以实现真正市场化意义的现代模式。

其次，在国家专管专卖的情况下，香烟行业的特点是市场变化比生产变化快。

烟草物流中心即便是实现了对下游客户订单管理、信息理、货品包材管理的规范化，分配送作业流程管理也较为完善，却无法使来自下游市场的信息快地作用于上游生产方。

这使烟草流中心的作用基本上仍等同于一仓库加一个运输队。

而功能的有限，也决定了其市场化的有限，对自动化信息系统的采用也是不完的。

事实证明，部分物流中心虽上了不少自动化设备，却没有做优化组合，效果依然不好。

2.32相关物流软件开发不完善在目前国内众多烟草软件开发公司中，能够提出完整的多点物流配送算法的专业公司还非常少，原因是开发商只有经过长期的积累，才能了解烟草物流行业相关的复杂业务和管理流程，而一些物流软件开发公司虽然对物流的环节比较熟悉，但是对G I S特别是适应烟草物流大集中业务模式的W e b／G I S技术方面比较陌生，而城市多点物流配送的算法很难和这方面脱离开，所以造成没有太多公司能提供完善而成熟的烟草多点物流配送算法模型。

而国外的路径算法模型软件，很难符合中国路网规则、城市交通禁则以及频繁的变化需求，更难符合改革中的中国烟草企业的管理流程。

国内的烟草物流企业对于G I S的应用也存在认识上的偏差，大部分的烟草物流应用只单纯利用GPS技术实现烟草物流配送车辆的位置、轨迹查询。

这对于干线运输来说基本可以满足要求，但是对于基层地市烟草公司，特别是城市网点和乡村网点烟草的多点配送应用来说，只知道车的位置是远远不够的。

合理的配送线路优化和按动态烟草订单配载，将直接提高配送和运输效率，大大降低烟草物流成本。

另外，这一领域还存在着一定认识争议，因为香烟分拣是一个劳密集型的工作，很多人从吸纳就业角度出发，不赞成短时间内大量地用自动化设施。

这也使得烟草物流自动化再上一个台阶比较困难。

事实上，已有业内人士分析认，国内的烟草物流发展水平想要赶国外的先进水平，还需要相当的一段时期。

3展望经过多年的不懈努力．中烟草的卷烟销售络建设成绩斐然．已初步建成了一个在国内具有较大规模的以烟草为主的物流网。

同时紧跟时代步伐．重视行业的信息化建设，加强推行电子商务和办公自动化在信息化技术支撑下，行业的运行成本有昕下降．管理水平有较大提升，各省烟草基本上已经构筑了一个遍布全省的卷烟销售络．使卷烟的凋拨、批发、采购等流程以及实物流更为通畅：但是，我们应清醒地认识到：网络成本高、效率低还是一个基本以”人海战术”为主的粗放型络现在我国各市县都有烟草公司各省都有烟厂．烟草产地部有收购站，存在的问题是分散的管理操作和多级法人。