浅析我国物流业发展现状以及对策研究
我国第三方物流的现状及发展对策研究
内容摘要
近年来，第三方物流市场发展迅速，呈现出以下特点： 1、市场规模不断扩大。随着电子商务的爆炸式增长，第三方物流市场也获得 了前所未有的发展机遇。据统计，全球第三方物流市场规模已超过1万亿美元。
内容摘要
2、竞争格局日益激烈。随着市场化程度的提高，越来越多的企业加入到第三 方物流市场中，竞争越来越激烈。例如，UPS、FedEx、DHL等国际物流巨头，以 及国内的中远海运、顺丰速运等企业都在该领域积极布局。
内容摘要
2、行业整合和并购将加剧。随着市场竞争的加剧，第三方物流企业将通过兼 并收购、战略合作等方式进行资源整合，以扩大市场份额和提高竞争力。
内容摘要
3、绿色物流将成为发展重点。随着全球环保意识的不断提高，第三方物流企 业将更加注重绿色物流，通过环保包装、节能车辆、再生能源等手段降低物流活 动对环境的影响。
2、服务能力逐步提升
2、服务能力逐步提升
我国的第三方物流企业正在逐步提升自身的服务能力，包括运输、仓储、配 送、信息服务等多个方面。例如，顺丰速运、中通快递等公司在快递领域具有显 著的优势，而京东物流则在仓储和配送方面有着出色的表现。这些企业通过信息 化、自动化等技术手段的应用，不断提升服务效率和质量。
内容摘要
3、技术创新不断涌现。随着物联网、大数据、人工智能等技术的不断发展， 第三方物流企业也在积极探索新的技术手段，以提高效率、降低成本。例如，菜 鸟网络利用大数据和人工智能技术，为客户提供更加精准的物流预测和解决方案。
内容摘要
未来第三方物流市场将呈现出以下趋势和前景： 1、数字化和技术创新将成为主流。随着互联网和物联网技术的不断发展，第 三方物流企业将更加注重数字化转型，通过数据分析和智能化手段提高物流效率 和客户满意度。
浅析我国物流业的现状及发展对策
设 、 市 扩 容 发 展 和 物 资 的 流 向 流 量 等 因 素 的 基 础 城 上 ， 据 各地 实 际 ， 学 制 定 现 代 物 流发 展 规 划 。 ③ 根 科 修 订和完善 法律法规 体系 ， 范物流产 业发展秩 序 。 规 各 地 要 为 物 流 企 业 的 经 营 和 发 展 提 供 良好 的外 部 环 境 ， 究 制 定 推 动 现 代 物 流 产 业 发 展 的 政 策 措 施 】 研 。 引入 竞 争 机 制 ， 造 公 平 、 正 、 开 的 市 场 环 境 ， 创 公 公 促 使 各 类 物 流 企 业 顺 利 进 入 市 场 ， 竞 争 中加 快 发 展 。 在 同时要进一 步提高宏 观调控 能力 ， 大监控力度 ， 加 限 制 不 合 格 企 业 进 入 物 流 市 场 ， 制 恶 性 竞 争 。 ④ 加 控 速 我 国物 流信 息 化 建 设 。 通 过 物 流 流 程 重 组 ， 理 合 开 发 物 流 信 息 资 源 以 及 建 立 企 业 物 流 信 息 系统 和 决 策 支 持 系 统 。 借 助 有 效 的 信 息 系 统 ， 能 得 到 完 整 才 的 决 策 数 据 ， 市 场 变 化 的 响 应 更 快 速 ， 业 资 源 的 对 企 分 配 更 加 合 理 、 效 。 ⑤ 充 分 发 挥 科 研 院 所 、 中 专 有 大 院校 和 行 业 协 会 的 作 用 ， 立 和 完 善 多 层 次 的 物 流 建 人 才 教 育 培 训 体 系 。加 强 物 流 领 域 的 广 泛 合 作 ， 鼓 励 人 才 交 流 ， 造 良好 的 发 展 环 境 ， 引 和 造 就 一 批 创 吸 高 素 质 的 物 流 专 业 人 才 。 政 府 应 当 鼓 励 和 允 许 各 高 等 院 校 ， 照 市 场 对 人 才 的 需 求 开 办 和 设 置 相 关 的 按 专 业 和 课 程 ， 物 流领 域 培 养 高 级 的 经 营 管 理 人 才 。 为 ４ 我 国 现 代 物 流 的 发 展 趋 势 ① 物 流 与 高 科 技 相 结 合 ， 高 了 物 流 的 管 理 水 提 平 、 低 了 物 流 的成 本 。② 形 成 国 际 战 略 联 盟 ， 既 降 向 合 作 又 竞 争 的 全 球 化 、 约 化 方 向 发 展 。 随 着 国 际 集 经 济 的 发 展 ， 业 之 间 的 竞 争 日益 激 烈 ， 流 企 业 也 企 物 不 例 外 。要 满 足 全 球 化 、 域 化 的物 流 服 务 ， 业 必 区 企 须 通 过 建 立 战 略 国 际 联 盟 ， 并 、 组 、 并 等 形 成 兼 重 合 规 模 效 益 。③ 第 三 方 物 流 快 速 形 成 ， 色 物 流 将 成 绿 为主流 。随着社会分 工越来越 细 ， 现 了为生 产 、 出 流 通 企 业 、 费 ｇ－ 供 专 业 化 服 务 的 “ 三 方 物 流 ” 消 提 第 企 业 。 这 种 趋 势 表 明 ， 业 化 物 流 服 务 作 为 一 个 新 的 专 专 业 化 分 工 领 域 ， 发 展 成 一 个 新 兴 产 业 。 ④ 与 电 已 子 商 务 相 结 合 ， 立 虚 拟 的 物 流 企 业 ， 进 电 子 物 流 建 促 的 发 展 。 电 子 商 务 的 发 展 为 现 代 物 流 提 供 了 无 限 想 象 的 空 间 。 ⑤ 专 业 化 、 性 化 的 物 流 形 成 。 由 于 当 个 今 制 造 企 业 为 迎 合 消 费 者 专 业 化 、 性 化 的 产 品 需 个 求 ， 取 多 样 、 量 的生 产 方 式 ， 而 高 频 度 、 批 量 采 少 因 小 的配 送 需 求 日益 增 多 。
大数据背景下我国物流体系建设及发展对策浅析
大数据背景下我国物流体系建设及发展对策浅析大数据技术的迅速发展，为我国物流体系的建设和发展提供了新的契机。
在这个背景下，我国物流体系建设面临着新的挑战和机遇。
本文将从大数据背景下我国物流体系的现状和问题分析，以及物流体系发展对策和建设方向等方面进行浅析。
一、大数据背景下我国物流体系的现状和问题分析当前，我国物流行业进入了快速发展的阶段，物流成为了国民经济的重要组成部分。
与此我国物流体系在发展过程中也面临着一些问题和挑战。
具体表现在以下几个方面：1.信息不对称问题。
由于信息传递的不畅和不完整，导致了物流信息不对称的问题，物流企业在资源配置和运输效率上难以做到最优化。
2.物流成本高企问题。
我国物流成本一直较高，这在一定程度上制约了物流企业的发展和市场竞争力。
3.物流管理缺乏标准化。
由于物流行业的快速发展，物流管理标准还不够完善，缺乏统一的管理模式和标准。
4.数据分析能力不足。
目前大多数物流企业还没有形成完善的数据分析能力，无法充分利用大数据来提升物流效率和降低成本。
二、物流体系发展对策和建设方向针对上述问题和挑战，我们有必要深入分析，探讨大数据背景下我国物流体系的发展对策和建设方向。
1.加强信息技术应用。
在大数据的支持下，物流企业可加强信息系统的建设和运用，实现货物跟踪、仓储管理、运输路径优化等一系列物流业务的信息化管理，提高信息传递的效率，降低信息不对称的问题。
2.优化物流运输模式。
借助大数据技术，物流企业可进行运输路径优化和运输成本控制，推行多式联运、智能物流等先进的物流运输模式，实现物流成本的降低和效益的提升。
3.建立物流大数据平台。
各地区和行业应建立统一的大数据平台，整合物流信息数据资源，为物流企业提供更加精准的信息支持和服务，促进物流信息共享和协同发展。
4.推进物流标准化建设。
加强对物流管理标准化的建设与应用，推动建立符合国际标准的物流管理体系，提高物流企业的管理水平和服务质量。
5.提升数据分析能力。
浅析我国农产品物流发展现状及对策
浅析我国农产品物流发展现状及对策随着我国农业现代化的不断推进，农产品物流作为农业产业链的重要环节，发挥着越来越重要的作用。
我国农产品物流在发展过程中还存在着许多问题和挑战。
本文将就我国农产品物流的现状进行浅析，并提出相应的对策，以期促进我国农产品物流的健康发展。
一、我国农产品物流的现状1. 农产品物流存在诸多瓶颈尽管近年来，我国农产品物流得到了一定程度的发展，但仍然存在不少瓶颈和障碍。
一方面，农产品物流属于传统行业，很多企业的管理模式、技术水平、基础设施建设等都较为滞后，这导致了物流效率偏低，成本偏高的问题。
由于我国农产品物流的信息化程度不高，市场信息不对称等问题也导致了物流环节的不畅通和效益低下。
2. 农产品货运效率有待提升农产品货运是农产品物流的重要环节，但目前我国农产品货运存在运输距离长、运输成本高、运输环节复杂等问题。
农产品运输主要依靠公路和铁路，但由于公路交通拥堵、道路状况较差、铁路运力不足等原因，导致了农产品的运输效率偏低，给农产品的时效性和品质保障带来了一定的影响。
3. 农产品冷链物流还不够完善随着人们生活水平的提高，对农产品的品质和安全要求也日益增加，而冷链物流正是保障农产品品质和安全的关键。
目前我国冷链物流建设还不够完善，整个冷链物流系统的配套设施和技术水平都有待提高，从而导致了农产品在储存、运输环节中的质量问题。
二、对策建议1. 提高农产品物流的信息化水平提高农产品物流的信息化水平，是解决当前农产品物流问题的重要途径。
可以通过建立农产品物流信息平台，加强市场信息的共享与交流，提高信息透明度，从而缩短信息传递链，提高农产品物流的效率和准确性。
2. 加大对基础设施建设的投入加大对农产品物流基础设施建设的投入，是解决农产品物流瓶颈问题的重要手段。
可以加快农产品物流园区、冷链设施、仓储设施等的建设，提高物流的设施化水平，优化物流环节，从而降低物流成本，提高物流效率。
3. 提升农产品运输的技术水平提升农产品运输的技术水平，是解决农产品运输效率问题的关键。
浅析我国物流的现状及发展
浅析我国物流的现状及发展随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步。
物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。
物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。
当前我国物流面临两大机遇：一是由于我们国家劳动力成本低，全球经济一体化，世界制造中心向中国转移，我们国家抓住了这个机遇，把战略定在走新型工业化道路，而这个过程不是简单的制造业发展，是从制造大国向制造强国、贸易强国和物流强国发展的过程。
二是现代物流在全世界还是一个新生事物，国际物流还没有形成垄断，国际物流的标准和规范也没有形成，我国有参与建设的机遇，获取更大的国家利益。
我国物流的发展还刚刚起步，无论是物流技术还是管理理念，都与当今发达的市场经济国家有相当大的差距。
我国物流的发展既需要借鉴国外先进经验，又要坚持从我国实际出发，当前尤其要重视对传统物流企业的改造和提升，促进传统物流向现代物流转型，推进物流行业发展。
一、我国物流产业发展的现状(一)企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求不断增加近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源泉”开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。
与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。
其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求强烈，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。
此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快递服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。
(二)专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近12年，我国出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，如丹麦有利物流公司等。
二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。
中国物流业现状及发展对策(精选9篇)
中国物流业现状及发展对策(精选9篇)1. 概述：中国物流业的现状中国是世界上物流市场最大的国家之一，但物流行业也存在着一些问题。
中国的物流业在近年来取得了快速的发展，但是与国际先进水平相比，尚存在差距。
物流成本过高，物流服务质量有待提高等问题仍然是制约物流业发展的主要瓶颈。
2. 物流成本过高的原因物流成本过高是中国物流业存在的一个主要问题。
其原因在于运输成本、仓储成本、人力成本等因素。
此外，长期以来缺乏创新、规范化管理等也是导致物流成本过高的原因之一。
3. 物流服务质量的不足物流服务质量的不足也是制约中国物流业发展的一个问题。
其中，非标准化服务、配送时间长、配送环节中的损耗量大等都是导致物流服务质量不足的主要因素。
4. 中国物流业的机遇随着信息技术的快速发展，以物流和信息互联网服务为核心的快递业务等日渐繁荣。
同时，消费升级也使得零售业对于物流服务的需求日益提高，这些对于物流行业的发展都带来了新机遇。
5. 发展对策：加强物流基础设施建设通过加强物流基础设施建设，可以降低物流成本、提高物流服务质量。
中国应加强运输网络建设，提高道路、铁路、航空、港口等物流基础设施的建设。
6. 发展对策：创新物流服务模式创新物流服务模式，包括物流管理和物流信息系统的创新等方面。
强调依托物联网、大数据等技术手段，实现物流的智能化和信息化，提高服务效率和质量。
7. 发展对策：加强政策引导要实现物流业的高质量发展，必须依靠规范的市场环境和政策支持。
政府应发布一系列激励政策，以吸引更多的资本和创新科技加入到物流行业中来。
8. 发展对策：促进国际物流合作优化国际物流竞争环境，推进国际贸易便利化，促进物流合作，加深市场合作等这些政策将是加速物流业高质量发展的重要途径，同时也是中国物流企业参与全球物流市场竞争的必经之路。
9. 发展对策：培养物流人才物流人才对物流行业的发展和高质量发展具有不可替代的重要作用。
产业化、品牌化、技术化发展为物流人才培养提出了更高的要求。
浅析我国第三方物流的发展现状及对策
二、我国第三方物流的发展对策
针对我国第三方物流行业的现状和问题，本次演示提出以下发展对策： 1.加强信息化建设
二、我国第三方物流的发展对策
第三方物流企业应加大信息化投入，引入先进的物流信息管理系统和智能化 技术，提高运营效率和服务质量。例如，利用物联网技术实现货物追踪和实时监 控，应用大数据分析客户需求和行为，为企业的战略决策提供数据支持。
2、服务水平逐步提升
2、服务水平逐步提升
随着市场竞争的加剧，第三方物流企业越来越注重服务质量的提升。许多企 业通过引进先进的物流技术、管理方法等手段，提高了物流运作的效率和质量。 例如，采用物联网技术对货物进行实时追踪，利用大数据分析优化运输路线等。 这些措施使得第三方物流企业的服务水平得到了逐步提升。
二、我国第三方物流的发展对策
4.拓展国际市场 随着全球化的加速和一带一路倡议的深入推进，我国第三方物流企业应积极 拓展国际市场，提高自身的国际化水平。通过加强与国际物流企业的合作，学习 借鉴先进经验，逐步提升企业在国际物流市场中的竞争力。 5.绿色物流发展
二、我国第三方物流的发展对策
面对环保和可持续发展日益成为全球共识的趋势，我国第三方物流企业应绿 色物流发展，通过优化运输路线、推广环保包装材料等措施降低环境污染。此外， 还可开展逆向物流业务，实现废旧物资的回收再利用，提高资源利用效率。
一、我国第三方物流的发展现状
（2）专业性强：第三方物流企业在特定领域和行业内具有丰富的专业知识和 经验，能够提供高质量的物流服务。
一、我国第三方物流的发展现状
南京市物流业发展现状及对策研究
南京市物流业发展现状及对策研究摘要：随着经济的不断发展，物流业已经成为现代经济的重要组成部分。
本文以南京市为例，研究了南京市物流业的发展现状，并提出了相应的对策。
一、南京市物流业发展现状1.快速增长：近年来，南京市物流业保持了持续快速增长的态势。
物流业规模不断扩大，业务量持续增加。
截至目前，南京市物流业已经成为全市第三大产业，对于促进南京市经济的发展和区域一体化起到了重要作用。
2.多元化发展：南京市物流业形成了以货运、仓储、配送等为主要业务的多元化发展格局。
各类物流企业相继涌现，不仅有大型专业物流企业，还有中小型的物流公司和个体经营者。
3.技术应用普及：南京市物流业普遍采用信息技术，提高了运作效率和服务质量。
物流信息化、智能化的进一步推进，推动了物流业整体水平的提升。
二、南京市物流业发展面临的问题1.企业规模偏小：尽管南京市物流业规模不断扩大，但大部分物流企业规模偏小。
大型物流企业相对较少，导致市场竞争不充分，难以形成规模化效应。
2.物流成本高企：南京市物流成本普遍较高，其中包括运输成本、仓储成本等。
高昂的物流成本不仅降低了企业竞争力，也增加了居民的生活费用，制约了物流业的发展。
3.人才短缺：南京市物流业普遍存在人才短缺的问题。
缺乏专业化、高素质的物流人才，限制了物流业发展的速度和质量。
三、南京市物流业发展对策1.培育大型物流企业：鼓励和支持南京市物流企业向规模化发展，提升市场竞争力。
政府可以通过减免税收、提供土地资源等方式，吸引大型物流企业来南京市投资兴业。
2.降低物流成本：加大投入力度，改善物流基础设施，提高运输效率。
同时，鼓励物流企业进行技术创新，推广智能化仓储和运输设备，降低物流成本。
3.加强人才培养：加强高校物流专业的建设，培养更多的物流专业人才。
同时，政府可以出台相关政策，吸引优秀的物流人才来南京市工作。
4.加强物流信息化建设：提升南京市物流业的信息化水平，建立全市范围内的物流信息共享平台。
我国物流业发展现状及对策研究
我国物流业发展现状及对策研究一、引言随着我国经济的快速发展，物流业也得到了迅猛的发展。
然而，我国物流业还存在诸多问题和挑战。
本文将从我国物流业现状、存在的问题以及对策三个方面进行探讨。
二、我国物流业现状1. 总体情况目前，我国物流业已经成为支撑国民经济发展的重要产业之一。
根据中国物流与采购联合会发布的数据显示，2019年全年中国社会物流总额达到283.8万亿元人民币，同比增长5.8%。
2. 行业结构我国物流行业结构主要包括运输、仓储、配送和信息处理等环节。
其中，运输是整个行业的核心环节。
根据统计数据显示，2019年全年中国社会货运量达到63.5亿吨，同比增长3.4%。
3. 区域分布目前，我国东部地区是整个物流行业最为发达的地区。
其次是中部地区和西部地区。
尤其是在“一带一路”倡议推动下，西部地区的物流行业将迎来新的机遇。
三、存在的问题1. 服务水平不高在我国物流行业中，服务水平不高是一个普遍存在的问题。
许多物流企业的服务质量不尽如人意，导致客户对物流行业的信任度降低。
2. 信息化程度低我国物流行业信息化程度相对较低，很多企业还处于手工操作和纸质管理的阶段。
这种情况导致了物流效率低下、成本高昂等问题。
3. 运输成本高由于我国物流运输环节中存在着诸多问题，如道路拥堵、车辆限行等，导致运输成本居高不下。
四、对策1. 提升服务质量为了提升整个物流行业的服务质量，需要加强企业内部培训和外部合作。
同时，政府也应该出台相关政策来规范整个行业。
2. 推进信息化建设推进信息化建设是提高整个物流行业效率和降低成本的重要手段。
可以通过引进先进技术、建立统一平台等方式来推进信息化建设。
3. 加强基础设施建设加强基础设施建设是保障整个物流行业顺畅运转的前提条件。
政府可以加大对交通、仓储等基础设施建设的投入。
五、结论总体来说，我国物流业已经取得了长足的发展。
但是，仍然存在着服务水平不高、信息化程度低、运输成本高等问题。
为了进一步推动整个物流行业的发展，需要加强政府引导、企业自律和社会监督等多方面的合作。
浅析我国物流业发展现状与发展对策
浅析我国物流业发展现状与发展对策胡昌明浙江省衢州快速汽车运输有限公司【摘要】２１世纪，全球经济一体化，物流业获得了前所未有的重视，经历了前所未有的发展，在“十一五”时期我国物流业，被国家确定为十大产业中一项新兴支柱产业，成为国民经济重在组成部分。
随着物流规模的不断扩大，物流业为我国社会经济发展起了加速器的作用。
【关键词】物流发展现状发展中存在问题及对策一、我国物流业的发展现状改革开放２０多年来，在经济发展的推动下，我国物流业保持了较快增长，取得了显著成绩。
１．物流市场规模快速增长。
“十一五”时期，社会物流需求加快增长，物流市场规模不断扩大，２０１０年，我国物流市场总规模达４．９万亿元，比２００５年增长了一倍多。
２．物流业发展水平显著提高。
一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包；传统运输、仓储、货代企业实行功能整合、兼并重组和服务拓展延伸，加快向现代物流企业转型，一批新型的物流企业核心群体初步形成。
２００９年５０强物流企业主营业务收入达４５０６亿元，比２００５年增长了２６％，全社会物流总费用与ＧＤ。
的比率，由２００８年的１８．３％下降到２０１０年１７．８％。
物流成本呈下降趋势，促进了经济运行质量的提高。
３．物流业基础设施条件逐步完善。
交通设施规模迅速扩大，综合运输体系初显规模。
到２０１０年底，我国公路网总里程３９８．４万公里。
高速公路７．４万公里，铁路营业里程达９万公里以上，内河通航里程１２．４万公里，港口泊位１７７４个，定期航班机场１７６个。
物流园区（基地、中心）等物流设施发展较快，物流技术设备更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。
４．物流业发展环境明显好转。
在“十一五”时期，国务院《物流业调整和振兴规划》发布以来，明确物流业为十大产业之一，大力发展现代物流业，中央和地方政府相继建立了推动现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。
我国现代物流业的发展状况与存在问题及解决对策
我国现代物流业的发展状况与存在问题及对策中文摘要随着经济全球化，信息技术的快速发展和科学技术的突飞猛进，国际产业升级和转移速度的加快，企业的生产经营模式和资源获取手段发生重大变化，被称为“第三利润源”的现代物流业，即全球范围内的采购、生产、销售及客户服务已蓬勃发展。
构筑一个将适当数量的适当产品，在适当的时间和适当的地点，以适当的条件适当的质量和适当的成本交付给客户的高效率物流体系，对我国经济实现又好又快发展具有极其重要的意义。
本文在对当前国内物流业发展现状进行分析的基础上，探讨了当前我国物流发展过程中来自物流企业和社会市场方面存在的问题，提出了我国现代物流业发展中值得思考的六个具体问题，指出发展我国现代物流业是一项复杂的系统工程，并给出了发展现代物流业的若干对策。
关键词:经济全球化、现代物流业、物流现状AbstractAlong with the economic globalization, the rapid development of information technology and the science and technology make a spurt of progress, the international transfer of industrial upgrading and speed accelerate, enterprise production and management model and resource acquisition means to produce major change, known as "the third profit source " of the modern logistics industry, namely, global procurement, production, sales and customer service to flourish. To construct a proper amount of the appropriate product, at the right time and the right place, with proper conditions appropriate quality and proper cost for delivery to the customer and efficient logistics system, the implementation of our country economy development has very important significance. Based on the current domestic logistics industry development based on the analysis of present situation, discussed current our country logistics development process from logistics enterprises and social problems in the market, put forward our country in the development of modern logistics industry is worth to think of six specific problems, pointed out that the development of China's modern logistics industry is a complex system engineering，and presents some countermeasures for developing modern logistics industry.Keywords: economic globalization, modern logistics industry, the logistics current situation目录引言 (5)一、我国现代物流业发展现状分析 (5)二、我国现代物流业发展的问题 (6)（一）、我国物流企业整体上发展不平衡 (6)（二）、我国物流领域缺乏配套法规 (6)（三）现代物流信息系统尚未广泛应用 (7)（四）我国物流企业的服务理念有待开发 (7)（五）、对物行业的认识水平及政策透明度不够 (7)（六）、物流专业人才匮乏 (7)三、针对现代物流业发展存在问题的解决对策 (7)（一）、大力培育具有竞争力的物流集团 (8)(二)提高我国物流企业的核心竞争能力 (8)(三)加快我国物流信息系统化的建设 (9)（四）、倡导实施绿色物流管理 (9)(五)政府对物流业的支持至关重要 (9)参考文献 (10)我国现代物流业的发展状况与存在问题及对策引言当前，全球经济一体化进程不断加快，新技术迅猛发展，国际贸易逐步从实体交易中演变出多种形式，以满足现代经济生活的各种需求。
浅析我国物流发展过程中存在的问题及对策
这 这种推动 显 几年 力明 加大， 许多 各自 但 部门 为战， 并没有形成 合力。
(二) 我国物流企业基拙设施落后:我国现有的物流基础设施还 比 较落后， 这也是限制我国现代物流的重要因素之一。我们的现代物 流企业的仓储设施中简易和普通的库房占了将近70%， 而各种现代化 的仓储设施仅为 30%左右， 这是十分落后的。中国物流企业的搬运设 施中 功能最低下的 搬运车一项所占的比 超过了50%， 例紧 加上手 推叉 车和普通起重设备中的比 重超过了70%， 这也是十分落后的。 (三)我国物流企业技术开发能力相对薄弱:物流企业所开发和 使用的物流服务软件的比例和应用水平上还不到生产制造企业的一 半， 可以看出我国现代物流企业现有的技术水平和服务能力甚至还不 如自己的顾客企业。 这是我国现代物流服务企业在物流服务信息系统 建设等方面进展不快， 难以满足社会需要的重要原因， 也是导致物流 服务业所存在的作业速度 物流 慢、 信息不 及时和准确率低的重要原因。 ( 四) 我国现代物流企业的职工和管理人员水平存在较大差距: 从先进国家物流发展的 经验看， 现代物流服务业的职工和管理人员应 当具备一定的现代物流知识和现代物流管理水平与实践经验。 在我们
的比重也达到了 10.5%， 本占11.37% 差距就是潜力和发展空间， 日 a。 发 展现代物流， 有利于降低社会总成本， 提升国民经济的总水平。 二、 我国现代物流发展的现状和存在的问题
我国 从传统的物流向 现代物流 转换刚刚开始， 一些企业内 设的 物流服务部门正在剥离为立的现代物流企业， 面向市场， 寻求自 身的
随着我国 加人W 和物流市场的进一步开放， Tt) 我们必将融人经 济全球化的潮流之中，国内物流市场的国际化趋势必将进一步增强，
物流发展现状问题及对策
物流发展现状问题及对策摘要：随着改革开放力度的增加，位于长三角沿海的国际性城市、浙江省的省会和全国交通枢纽中心，杭州拥有较好的区位优势，已经社会经济优势和交通便利优势，再次基础上发展物流产业，也会从较高起点定位。
现在也正以成为“长江三角洲现代化物流枢纽和中心”为目标而努力，打造成为国际性的物流港务区。
但是由于种种原因，导致了其物流产业的发展缓慢。
本文首先阐述了杭州市物流产业的发展现状，其中包括了该产业的发展状况等；然后探讨了其发展过程中出现的一系列问题；最后结合政府出台的相关政策，提出了解决问题的对策。
关键词：杭州市；物流产业；运作效率；企业联盟一、杭州市物流发展的现状（一）杭州市物流产业的发展背景随着社会经济和科学技术的快速发展，物流产业越来越来成为国民经济的支柱行业，占据GDP的比例越来越大，日益被人们所重视。
虽然我国物流行业起步较晚，但是由于巨大的市场需求已经经济的快速转型，我国的物流行业每年一直以较快的速度增长着。
随着国外先进物流管理理念的引入和国家自身对物流行业的重视，我国的物流体系不断改进，变得适合我国的市场行情。
随着内需的不断被开发和扩大，物流业的运作也不断成熟。
位于长三角沿海的国际性城市、浙江省的省会和全国交通枢纽中心，杭州拥有较好的区位优势，已经社会经济优势和交通便利优势，再次基础上发展物流产业，也会从较高起点定位。
现在也正以成为“长江三角洲现代化物流枢纽和中心”为目标而努力，打造成为国际性的物流港务区。
政府给予了许多优惠的措施。
但是，由于现代物流对传统物流的冲击，许多传统物流未能与时俱进，导致了物流产业发展陷入瓶颈，在一定时间里限制了物流也的发展。
二、杭州物流产业发展中存在的问题（一）现代物流对传统物流的冲击（二）物流管理专业人才缺乏虽然国家开始重视对物流管理的教育，但是由于我过起步较晚，大都知识源自国外，不能很好的适应本国的行情。
而且我国对于专业的物流研究还处于起步阶段，很多人将物流与快递等同，物流知识普及度不高。
我国物流配送产业发展模式及对策研究
我国物流配送产业发展模式及对策研究一、我国物流配送产业现状分析物流配送，大家都知道吧。
现在啊，尤其在大城市，快递包裹随便一说，大家都能报出个两三家的名字，什么顺丰啊，京东啊，菜鸟啊。
每天上百亿个包裹在全国各地穿行，哗哗的速度，简直是“飞”着走。
可是，物流配送这块儿的“江湖”，并不像我们想象的那样风平浪静。
背后呢，可是充满了汗水与挑战。
说实话，我们的物流产业，发展到今天，已经走到了一个相当高的水平。
无论是技术的提升，还是服务的多样性，都在不停地进步。
可是，问题也不少。
比如说，城乡差距，特别是那些小地方的配送服务，时常让人捉急。
大城市的快递小哥每次都能准时送到，结果到了偏远的地方，有时候一等就得好几天，真是让人着急上火。
再说了，行业竞争也是越来越激烈，快递公司为了抢市场，各种价格战、促销手段层出不穷。
你看，那个顺丰的“小哥”，每次送货时都会一脸严肃，而京东的快递员总是和你笑嘻嘻的，真是各显神通。
可是，物价打折了，服务有时候也就缩水了。
很多时候你收到的包裹，已经不是完好无损的状态了，真的是，“为啥不送个蛋糕，结果给你一个碎了的瓷器？”这事儿，得好好琢磨。
二、我国物流配送面临的主要问题讲到这儿，大家是不是觉得我们的物流产业真是“表面光鲜，背后艰辛”？是的，没错，存在不少问题。
一个大问题就是，物流资源的分布不均衡。
别看大城市高楼大厦林立，快递员们一跃而上，啥都能送到，甚至能够做到“上午买，下午到”。
可一到那些乡村偏远地方，什么都不说了，配套设施不到位，物流系统不完善，真是让人头大。
再一个问题嘛，物流效率的问题。
咱们说得直白点，快递员的“最后一公里”真是难得让人抓狂。
有时候在大街小巷里跑一圈，就是为了找到你家的楼道入口。
有的地方连个门牌号都不清楚，送个东西也得搞得像寻宝似的。
再加上有些地方路况不好，天气一变，车子都难开出去。
送货的小哥忙得汗流浃背，顾不上吃饭，服务质量就开始下滑。
再加上这些“小道消息”常常让人焦虑不已，“今天快递又没到，咋回事儿呢？”配送成本也是问题之一。
中国物流产业发展现状及面临的主要问题
中国物流产业发展现状及面临的主要问题随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。
在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。
从我国目前经济发展来看，随着市场经济的深入，单纯依赖商流赚取利润的机会愈来愈少。
因此，企业逐渐将目光转向素有“第三利润源”之称的物流。
纷纷投资兴建不同类型的流通中心、物流中心或者配送中心，想以此形成新的经济增长点。
一、中国物流产业发展现状及分析近年来，随着我国经济快速增长，我国社会物流总额实现高速增长。
2010年全社会物流总额达125.4 万亿元，按可比价格计算，同比增长15%。
2006-2010年，全社会物流总额复合增长率为20.44%，反映了我国物流总需求的强劲增长态势。
从构成情况看，2010 年，工业品物流总额113.1 万亿元，按可比价格计算，同比增长14.6%，增幅比上年提高0.5%，占社会物流总额的比重为90.2%，是带动社会物流总额增长的主要因素。
进口货物物流总额9.4 万亿元，按可比价格计算，同比增长22.1%，增幅比上年提高34.9%，表明我国进口货物物流重回快速增长通道。
农产品物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物流总额同比分别增长4.3%、39.5%和14.7%。
伴随社会物流总额的增加，我国社会物流费用（包括运输费用、保管费用和管理费用）也快速增长。
2010 年我国全社会物流总费用达7.10 万亿元，同比增长16.7%。
2006-2010 年，全社会物流总费用复合增长率达16.6%，反映我国物流行业在需求旺盛的情况下，费用规模也不断扩大。
从构成情况看，2010 年，运输费用3.8 万亿元，同比增长14%，占社会物流总费用的比重为54%，同比下降1.3%；保管费用2.4 万亿元，同比增长20.5%，占社会物流总费用的比重为33.9%，同比提高1.1%；管理费用0.9 万亿元，同比增长19%，占社会物流总费用的比重为12.1%，同比提高0.2%。
我国物流业发展现状
我国物流业发展现状
近年来，我国物流业发展迅速，已经成为国民经济的重要组成部分。
物流业作为商品生产和消费的衔接环节，其发展水平直接关系到经济社会的发展水平。
具体来说，我国物流业发展现状表现为以下几个方面。
首先，物流设施不断完善。
我国加大了对物流基础设施建设的投入力度，建设了大量的物流园区、物流专线、物流枢纽等。
各地区物流设施水平普遍提升，为物流企业提供了更好的运输条件和服务环境。
其次，物流服务水平逐步提高。
我国物流企业加大了对物流服务质量的投入和改善，推动了物流服务水平的提升。
通过引入先进的物流管理技术和设备，提高了物流企业的运作效率和配送速度，缩短了货物运输时间，提高了物流服务的可靠性和准确性。
第三，物流企业规模不断扩大。
随着我国经济的快速发展，物流需求量不断增加，物流企业规模也在不断扩大。
越来越多的物流企业参与到市场竞争中，形成了多层次、多样化的物流服务市场。
这不仅推动了物流业的发展，也为经济增长提供了稳定的物流支撑。
另外，物流创新不断加强。
我国物流业积极推动创新发展，注重技术创新、管理创新和模式创新。
物流企业逐渐采用信息技术，加强了物流信息化，提高了物流管理的科学化和智能化水平。
同时，物流企业还不断探索新的物流模式，如冷链物流、
跨境电商物流等，为物流业的发展注入了新的动力。
综上所述，我国物流业发展现状呈现出设施完善、服务水平提高、企业规模扩大和创新加强的特点。
未来，我国物流业还需进一步加强技术创新，提高物流效率和服务质量，为经济高质量发展提供有力支撑。
浅析我国农产品物流发展现状及对策
浅析我国农产品物流发展现状及对策随着我国农业现代化和农产品产业化的发展，农产品物流作为农业产业链中的重要环节，起着越来越重要的作用。
我国农产品物流发展存在着一些问题和挑战，需要引起重视并制定相应的对策，以推动农产品物流的进一步发展和提高。
一、我国农产品物流发展现状1. 农产品物流基础薄弱我国农村地区基础设施和交通网络相对落后，物流基础设施不完善，农产品存储、运输、配送等环节存在着诸多问题。
特别是在交通条件较差的偏远地区，农产品物流成本较高，效率较低。
2. 农产品物流信息化水平低在我国，农产品物流信息化水平相对较低，信息化技术和系统在农产品生产、采购、加工、销售等环节中的应用程度有限，信息闭塞和孤岛现象较为严重。
3. 农产品冷链物流体系不健全农产品的保鲜和冷链物流对于质量和安全至关重要，但目前我国冷链物流体系尚不健全，冷链设施和运输环节中缺乏规范和标准，存在着保鲜效果不佳、质量损失较大的问题。
4. 农产品物流成本高我国农产品物流成本相对较高，主要是由于农产品运输的跨地区、跨省距离较大，运输成本高，农产品包装、装卸、存储等环节的成本也较高。
二、对策建议2. 提升农产品物流信息化水平加大信息化技术和系统在农产品物流中的应用力度，推广农产品物流信息化管理系统，构建农产品物流信息平台，提高农产品物流信息化水平，优化农产品市场供应链和配送系统。
4. 降低农产品物流成本采取多种措施，降低农产品物流成本，如促进农产品物流的规模化、标准化和集约化发展，优化农产品物流流通环节，提高各环节的运营效率和降低成本。
以上对策建议是针对当前我国农产品物流发展中存在的问题和挑战提出的，通过加强基础设施建设、提高信息化水平、完善冷链物流体系和降低成本等方面的工作，可以推动我国农产品物流的进一步发展，提高农产品流通效率和质量，促进农产品流通领域的健康发展。
农产品物流是农业现代化和农产品产业化发展的重要环节，在新时代下，要加强对农产品物流发展的研究和规划，积极推进相关政策和措施，促进我国农产品物流的协调发展和创新发展，更好地满足人民日益增长的农产品需求，实现农业现代化和农产品流通的双赢。
浅析我国农产品物流发展现状及对策
浅析我国农产品物流发展现状及对策我国作为世界第一大农业国，农产品物流一直是国家发展的关键领域。
农产品物流是指将农产品从生产地点运送到消费地点的过程中所涉及到的各项业务流程及资源的整合支持。
农产品物流具有复杂性、周期长、易变动等特点，因此农产品物流一直是农业发展的瓶颈之一。
为了解决这一问题，我国对农产品物流进行了深入的研究与实践，取得了一定的成效，但仍存在应对不足、系统不完善等问题。
当前我国农产品物流的发展面临着诸多挑战，主要体现在以下四个方面：一、物流基础设施不够完善。
我国农产品物流基础设施建设缺乏规划和统筹，从而导致了交通与运输的不畅，农产品运输上的滞涨问题，这也给农产品的采购和销售带来了很大的困难。
二、产销对接不足。
目前，市场信息平台不够完善，导致信息不对称，供求关系难以实现有效对接。
农产品生产环节与销售环节之间，没有充分的联动和协同，导致了农产品的库存过多，和农产品销售渠道不畅。
三、品质安全问题影响农产品的有效流通。
农产品品质安全问题反映在产品的检测不充分，标准不统一，质量不稳定等方面。
这些问题直接影响了农产品的市场销售和消费者的信任度。
四、成本难以控制。
农产品物流过程中面临的成本包括仓储、运输、保鲜等多个环节，一旦任何一个环节出现问题，都会导致农产品物流成本上升，从而影响农产品的市场定价。
针对以上问题，我们需要采取下面几个方面的对策：一、加强农产品物流基础设施的建设。
完善交通基础设施和立体化配送网络，解决农产品物流过程中的滞涨问题，提高农产品物流的效率和安全性。
二、推进信息技术与系统的升级。
建立全国农产品信息化系统，增强农产品市场管理和信息共享系统，提高农产品交易的透明度和流通效率。
三、加强农产品品质安全监管。
完善农产品检验与质量标准，提高农产品的品质和安全水平；同时，加强农产品生产和加工环节的质量管理，规范农产品的加工流程。
四、降低农产品物流成本。
规范仓储、运输、保鲜等环节，并引入新技术，控制物流成本，提高农产品的市场竞争能力。
我国第三方物流发展问题及对策研究
我国第三方物流发展问题及对策研究一、本文概述随着全球化和电子商务的快速发展，第三方物流（3PL）在我国经济中扮演着越来越重要的角色。
第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。
这种运作方式能够有效地整合资源，降低成本，提高效率，从而满足企业对物流管理的多样化需求。
然而，在我国第三方物流的发展过程中，也暴露出了一系列问题，如服务质量不稳定、信息化水平低、物流成本高等。
这些问题不仅影响了第三方物流企业的竞争力，也制约了我国经济的发展。
本文旨在深入研究我国第三方物流发展的问题，并提出相应的对策。
我们将分析我国第三方物流的现状，包括市场规模、竞争格局、主要问题等方面。
然后，我们将从政策环境、技术创新、人才培养等多个角度，探讨影响我国第三方物流发展的主要因素。
在此基础上，我们将提出一系列针对性的对策，以期为我国第三方物流的健康发展提供理论支持和实践指导。
本文的研究方法包括文献综述、案例分析、实证分析等。
我们将通过收集和分析大量相关数据，了解我国第三方物流的实际情况，从而为对策的提出提供科学依据。
我们也将借鉴国内外先进的物流管理理念和技术手段，以期为我国第三方物流的发展提供新的思路和方法。
本文旨在全面深入地研究我国第三方物流发展的问题及对策，以期为我国物流行业的健康发展提供有益的参考和借鉴。
二、我国第三方物流发展的主要问题随着经济全球化趋势的加强和我国市场经济的深入发展，第三方物流在我国得到了迅速的发展，但同时也暴露出了一些问题。
服务水平和服务质量参差不齐：目前，我国第三方物流市场上的企业数量众多，但规模和服务水平差异较大。
部分小型第三方物流企业由于缺乏先进的技术设备、管理经验和专业化的人才，导致服务质量和效率无法满足客户的需求。
同时，一些大型第三方物流企业也存在服务质量不稳定、服务态度不佳等问题，影响了行业的整体形象。
技术创新不足：在信息技术快速发展的今天，第三方物流行业对信息化、智能化的需求也越来越高。
我国物流产业发展现状与问题分析
物流领域 中的应用水平较低。 此外， 缺乏必要的公共物流信息交流平台， 以
Ｅ Ｉ互联 网等 为基 础 的 物流 信 息 系统在 我 国还没 有 得到 广 泛 的应 用 。 Ｄ、 （ ）物 流 专 业 人 才 严 重 短 缺 三 我 国 目前在 物 流研 究 和 物流 教 育方 面 相对 落 后 ， 事 物流 研 究 的大 学 从 和 专业 研 究 机构 很 少 ， 流 专业 人才 严 重 匾乏 。 物 物流 教 育水 平 不 高 ， 乏规 缺 范 的物 流 人才 培育 途 径 。 在高 等 院校 中开 设 物流 专 业课 程 的大学 相 对较 少 ， 与物 流相 关的 研究 生 教育 刚 刚开 始起 步 ， 流职 业 教育 则 更加 贫乏 ， 业 的 物 企 短期 培 训仍 然 是 目前 物流培 训 的主要 方 式 。 此外 ， 物流 领域 欠 缺权 威 的咨询 机 构 ， 物流 需 求 方和 供 给 方 的 发展 缺 乏 专业 的 咨询 服务 。 使
平。
的综合 性 多元 产 业经 济 服务 活 动 ， 是社 会 化经 济服 务 体系 的 重要组 成 部分 ， 将 成 为 我 国经 济 发展 新 的 经 济增 长 点 和 “ 三 利 润源 ” 因此 ， 当树 立 系 第 。 应 统 化 、 体 化观 念 ， 求物 流 整 体效 益 的最 优 。 都 需要 全 社会 达 成 共识 并 一 追 这
（ 提升我国国际竞争力 一） 发 展 物 流产 业 有利 于 提 高我 国国 际竞 争 力 ， 一 ， 第 发达 的 物 流产 业 和 基 础设 施有 助于 改善 投资 环境 ， 吸引更 多 的外资 企 业和 国 际资本进 入 中国 市 场。 第二 ， 在经济全球化的新形势下， 经济体系之间的竞争将主要体现在科 技 创新 能 力 和 经济 循 环节 奏等 方 面 。 经济 循环 越快 、 行 效 率 越高 ， 场竞 运 市 争 力就越 强 ， 经济运 行 节奏 的快 慢在 很大 程度 ．取 决于 物 流产业 的 发展水 而 Ｌ
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摘要随着全球经济一体化进程的加快和信息科学技术的迅猛发展，作为服务贸易重要组成部分的物流业正在全球范围内兴起并加速形成。
但面对全球化市场竞争，各国物流业的发展将直接面对来自国际竞争的挑战和生存危机的压力，决定生存和发展的因素只有一个，即培育并加快提升自身国际竞争力。
我国物流业虽然发展很快，但起步晚、规模小、竞争优势不突出，面对物流业全面对外资开放的机遇与挑战，我国物流业如何发挥优势，增强国际竞争力已变得刻不容缓。
本文便通过分析了我国物流业的发展现状，及利用比较优势和竞争优势的理论分析了我国物流业的国际竞争力，指出了我国物流业国际竞争力不高的原因，并为我国物流企业如何提高国际竞争力提出了一些相关对策和建议。
关键词：物流业，物流企业，国际竞争力，核心竞争力ABSTRACTWith the quickening the process of integration of global economy and swift and violent development of information science and technology, the logistics industry which is an important part of the service trade is rising in the global range and taking shape with higher speed. However, face the globalization market competition, the development of the logistics industries of various countries will face the pressures from the challenge of international competition and existence crisis directly, there is only one factor that determines surviving and developing, namely faster and accelerate its international competitiveness. Although China's logistics industry has developed very rapidly, but started late, in small scale, competitive advantage is not prominent, in the face of opportunity and challenge open to foreign investment in an all-round way of logistics industry, how the logistics industry of our country make the most of the advantage, and enhancing international competitiveness become very urgent already. This paper analysis the development status of logistics industry in China, and use comparative advantage and competitive advantage to analysis the international competitiveness of China's logistics and pointed out that why China's logistics industry international competitiveness is not high, and proposed some suggestion on how to improve the international competitiveness of the logistics industry.KEY WORDS：logistics industry, logistics enterprise, international competitiveness, key competitiveness一、我国物流业的发展状况（一）我国物流业现状根据世贸组织的最惠国待遇和国民待遇原则，入世后，我国物流业必须要在自由、平等、公开、透明的基础上向世界各成员国开放。
从目前情况来看，我国物流业在改革开放以来，随着国民经济和社会生产力的不断发展，已具有一定的规模和实力，如仓储面积，仅国有主要物流系统中就有3亿多平方米。
在交通运输方面，我国高度重视公路和铁路的建设，已初步形成全国性的运输网络；在世界航运业上，我国也已进入世界航运大国的行列，货物运输量呈逐年上升之势。
物流业这一新兴产业逐渐成为我国市场经济运行中不可缺少的重要组成部分。
我国的物流业经过近二十年的发展，不论是在量，还是在质上都有大的发展，具体可从以下方面分析：一是社会物流需求快速上升，幅度明显高于同期GDP增幅。
国内外物流发展的经验表明，物流发展与一个国家的经济总量成正比，与一个国家的经济发展水平成正比。
二十一世纪以来，我国经济持续快速发展，GDP年均增长约10％，2008年增长8％，经济总量首次超过30万亿元人民币，GDP增幅达到9.0％，从而构成了强大的物流需求。
调查数据表明，自2004年至2008年，反映物流需求规模的全社会物流总值从38.4万亿元上升到89.9万亿元，增长了2.3倍，年均以24.96％的速度递增，大大高于同期GDP10.22％（按现价计算）的年均增速。
表1年份2004年2005年2006年2007年2008年159878 182321 209407 246619 300670 中国GDP（亿元）10.1％9.9% 10.7% 11.4% 9.0%ＧＤＰ增长率社会物流总38400 481000 596000 752283 899000 额同比增长29.9% 25.2% 24% 26.2% 19.5％数据来源：中国国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会二是社会物流总成本增长逐年趋缓，但占GDP的比重仍处于高位，反映我国经济运作粗放的基本现实。
物流成本占GDP比率逐年下降，宏观调控在适当控制过热增长的同时，提高了经济运行的质量。
物流成本与GDP的比例每下降0.1个百分点，就意味着增加了899亿元经济效益（以2008年GDP为例），那么2007年到2008年下降了0.3个点，就意味着直接增加了2697亿元的经济效益。
图1三是物流领域固定资产投资快速增长，但投资规模还相对较小，滞后于物流需求的增长。
改革开放以来，国家对物流基础设施作了大量投入。
统计数据表明，自2004年至2008年，国有物流行业固定资产投资额从7570.6亿元上升到17508亿元，增长了2.3倍。
据中国物流与采购联合会公布的数据，今年上半年，我国物流业固定资产投资为9244亿元，同比增长61.8%，国家加大物流相关产业基础建设投资措施取得成效，对物流业的振兴与发展将产生良好的促进作用。
表3：年份2004年2005年2006年2007年2008年7570.6 9293.1 12169 14280.6 17508 固定资产投资（亿元）投资增长率22.8% 23.4% 17.4% 22.6%数据来源：中国国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会四是社会物流增加值的幅度高于国民经济增长水平。
说明我国物流社会化、专业化水平在不断提高，第三方物流企业在加速发展，物流业已成为国民经济的重要产业。
从调查资料显示的结果看，自2003年至2008年，我国物流产业增加值从7380亿元上升到19965亿元，增长了2.7倍，年均递增15.2％，高于同期GDP年均增速5个百分点左右。
物流增加值的增幅高于国民经济增长水平，说明我国物流社会化程度在不断提高，专业化物流(第三方物流)正在加快发展。
物流业在我国国民经济中的地位和作用不断提高，被经济学界和政府管理部门视为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。
它直接创造了时间价值和空间价值，创造了国民收入，扩大了经济总量。
表2数据来源：中国国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会二、我国物流业国际竞争力的分析（一）物流企业核心竞争力的涵义和基本特征物流业的国际竞争力要以物流企业的核心竞争力为基础，物流企业的竞争力直接决定了物流业的总体实力，物流企业的核心竞争力是通过“物流服务”的基础设施、服务内容、行业经验、营销能力、网络服务能力、人力资源管理、行业定位、创新能力、企业机制等加以反映。
物流企业是服务性企业，企业的产品是“服务”，其核心竞争力与生产企业的核心竞争力有一定区别，不一定表现在核心技术能力，主要表现在能在市场中获得用户忠诚度的能力。
海尔人谈到海尔物流的核心竞争力时，认为：海尔物流没有核心技术，但却有核心竞争力，这种核心竞争力就是基于海尔文化的整合力，海尔物流真正的核心竞争力是由海尔人创新的海尔文化价值观。
物流企业的核心竞争力是以用户需求为导向，通过物流资源整合，努力建设企业文化，积极创新，快速有效地实现用户需求的能力。
物流企业是独立于生产领域之外的，物流企业提供的不是有形的产品，而是无形的物流服务。
物流企业核心竞争力有着自身的特征。
其核心竞争力特征表现在以下三个方面：1、有助于实现用户所看重的核心价值。
不符合用户需求、不能为用户最重视的价值做出关键贡献的能力不是核心竞争力。
先进的物流技术应用要想成为企业的核心竞争力，必须首先根据用户的需求进行研究和开发，不符合用户需求的技术即使十分先进也不会被用户所接受，也不能成为物流企业的核心竞争力。
物流企业要实现用户看重的物流服务价值，通过不断降低成本，提高物流服务质量，提高服务效率，来实现用户对物流服务的满意度。
例如联邦快递的核心竞争力体现在信息化物流管理上，实现用户的核心利益就是即时运送。
2、差异化特征，即核心竞争力的独特性。
它不像材料、机器设备那样能在市场上购买到，而是难以转移或复制。
这种差异性，依靠的是经验和知识的积累，而不是某项技术成果导致的重大跃进。
主要表现在物流技术、企业文化、营销网络、人力资源管理、信息系统、管理模式等方面的差异。
只有在这些方面进行强化突出，建立互补性知识与技能体系，才能获得持续性竞争优势，竞争对手很难以模仿。