【汽车行业类】塑料在汽车中极具创意性的使用
汽车用塑料的应用和发展建议(1)
当今，汽车的开展方向是：节约能源、防止环境恶化、改善安全性能。
作为汽车的重要材料之一，汽车用塑料的开展也以这三方面为目标。
随着研究的深入，汽车塑料的品种和应用范围不断扩大。
由于塑料的优越特性，在汽车设计中大量采用塑料，不仅可以实现汽车结构轻量化设计，而且可以综合地反映对汽车设计性能的要求，即轻量化、平安、防腐、造型和舒适性等。
此外，还有利于降低本钱，节约材料资源。
塑料在汽车上的应用主要分为三类：内饰件、外装件、功能结构件。
外装件：以塑代钢，可减轻汽车分量，到达节能的目的；内饰件：以安全、环保、舒适为应用特徵，用可吸收冲击能量和震动能量的弹性体和发泡塑料创造仪表板、座椅、头枕等制品，以减轻碰撞时对人体的伤害，提高汽车的安全系数；功能结构件：多采用高强度工程塑料，减轻分量，降低本钱，简化工艺，如用塑料燃油箱、发动机和底盘上的一些零件。
汽车塑料材料与制品的开展趋势随着塑料新材料的不断开辟，塑料在汽车应用的领域不断扩大，主要表现在纳米复合材料、可喷涂和免喷涂塑料、塑件镜片和塑料玻璃、纤维增强热塑性塑料等的应用。
纳米复合材料的应用TPO 基纳米复合材料，应用于汽车内、外装饰件，优点是质轻、尺寸稳定性提高、强度更高、低温抗冲击性能更好。
TPO 系纳米复合材料做汽车踏脚板，已用于GM 公司轿车，其具有较高的硬度、质量轻、低温下不发脆，而且容易回收。
丰田公司将纳米PP 复合材料用于汽车先后保险杠，使原保险杠厚度由4mm 减至3mm，分量减轻约1/3。
丰田公司又相继推出了用于汽车内饰件的PP 纳米复合材料。
纳米粒子的介入，不仅改善了聚合物的强度、刚性、韧性，而且还有利于提高聚合物的透光性、阻隔性、耐热性及防紫外性等。
由于加工简便，效果明显，业内对聚合物纳米复合材料的巿场前景持乐观态度。
可喷涂和免喷涂塑料美国通用电器公司开辟的可导电PPO/PA 材料使车身塑料件能与金属冲压件一起进行阴极电泳〔即可实现全在线喷涂〕，从而消除汽车车身非金属件与金属件的色差问题。
科学小制作用瓶子做汽车
科学小制作：利用瓶子打造独特汽车
汽车作为现代交通工具，扮演着重要的角色，但是我们是否曾想过，利用一些废旧的瓶子，也能打造出一个独特的小汽车呢？本文将介绍如何利用简单的材料和创意，来进行这一有趣的科学小制作。
材料准备
在开始制作前，我们需要准备一些基本材料：
•5个废旧塑料瓶
•剪刀
•胶水
•颜料或装饰材料
制作步骤
第一步：准备工作
首先，我们需要选择5个不同大小和形状的塑料瓶，这将为我们的汽车提供不同的部件。
第二步：车身制作
取一个大瓶子，用剪刀将其一侧切开，这将成为汽车的主车厢。
我们可以利用颜料或装饰材料来为车身增添一些装饰。
第三步：车轮制作
剩下的4个瓶子将成为我们汽车的车轮。
首先，将瓶子底部剪掉，然后将其与车身胶合在一起。
这样就完成了汽车的车轮。
第四步：组装
将车轮粘贴在车身的底部，确保它们能够自由旋转。
至此，我们的科学小制作汽车就完成了！
实验效果
这样制作出来的小汽车不仅外形可爱，而且可以通过调整车轮的位置，改变车辆的行驶速度和方向。
孩子们可以通过探索和实验，进一步了解汽车的工作原理，培养动手能力和创造力。
结语
通过这个简单而有趣的科学小制作，我们不仅可以利用废旧材料创造出新的玩具，还能激发孩子们对科学的兴趣和探究欲。
希望这个小制作能给大家带来愉快的体验和启发！
希望这个简单的创建过程能带给您乐趣！。
塑料的优点及应用领域
塑料的优点及应用领域塑料是一种由高分子化合物制成的材料，具有许多优点，因此在各个领域得到了广泛的应用。
在这里，我将详细介绍塑料的优点和一些应用领域。
塑料的优点：1. 轻量化：塑料是一种轻质材料，比起金属和玻璃，塑料更加轻便，因此在很多场合可以减轻重量，提高使用的便利性。
2. 耐用性：塑料具有很强的耐用性，不易受到腐蚀和氧化，长时间使用后也不容易变形和破损，因此在各个领域都有广泛的应用。
3. 易加工性：塑料可以很容易地加工成各种形状和尺寸，可通过挤压、注塑、压延等方式进行加工，使得生产效率大大提高。
4. 绝缘性：塑料具有良好的绝缘性能，可以用来制作绝缘材料，用于电力设备等领域，保证设备和人员的安全。
5. 节能环保：在生产和使用过程中，塑料使用较少的能源和资源，同时可以通过回收再生利用，减少对环境的污染，是一种相对环保的材料。
应用领域：1. 包装行业：塑料在食品、日用品、药品等各种包装上得到广泛应用，因为它轻便、耐用、防水、防潮、保鲜，对于食物和物品的保护和运输具有重要作用。
2. 建筑行业：塑料在建筑材料中的应用也非常广泛，比如PVC塑料管道、PVC 地板、PVC隔断墙板、塑料门窗等，这些产品在建筑施工和室内装修中起到了很大的作用。
3. 医疗领域：医用塑料制品也是医疗器械中不可或缺的一部分，比如输液管、注射器、手术器械等，这些产品需要具有一定的耐用性和卫生性能，因此选择塑料是非常合适的。
4. 汽车工业：塑料在汽车工业中也有许多应用，比如汽车外壳、内饰件、零部件等，它们可以减轻整车重量、提高燃油效率和降低排放，因此在汽车制造中被广泛应用。
5. 电子电器：塑料在电子电器行业中使用非常广泛，比如电线电缆、电子元件、外壳、面板等，它们轻便耐用，便于加工与成型，能够满足电子产品的各种需求。
6. 农业领域：在农业生产中，塑料覆盖膜、温室大棚、灌溉管道等也是塑料的重要应用领域，这些产品可以改善农作物生长环境，提高农作物产量。
汽车内外装饰常用塑料简介
汽车内外装饰常用塑料简介1.ABS塑料（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）ABS塑料具有优良的物理性能，具备较高的强度、韧性和耐冲击性。
同时，ABS塑料还具有较好的耐温性和耐化学腐蚀性。
在汽车内外装饰中，ABS塑料常被用于制造仪表板、门板、中控台等部件。
2.PP塑料（聚丙烯）PP塑料是一种具有较高强度、耐冲击性和韧性的塑料材料，同时还具备良好的耐候性和耐化学腐蚀性。
在汽车内外装饰中常被用于制造车顶、车门和雨刮器。
3.PVC塑料（聚氯乙烯）PVC塑料是一种常见的塑料材料，具有良好的耐候性、耐酸碱性和耐候性。
在汽车内部装饰中，PVC塑料常被用于制造座椅、方向盘和车厢内饰板等部件。
4.PC塑料（聚碳酸酯）PC塑料具有较高的强度、硬度和耐热性，同时还具备较好的耐冲击性和耐化学腐蚀性。
在汽车内外装饰中，PC塑料常被用于制造车灯、镜子和车窗。
5.PU塑料（聚氨酯）PU塑料是一种具有较好柔软性和弹性的塑料材料，具备较高的耐磨性和耐撕裂性。
在汽车内装饰中，PU塑料常被用于制造座椅、座椅套和方向盘等部件。
6.PA塑料（尼龙）PA塑料是一种具有良好的强度、韧性和耐磨性的塑料材料。
在汽车内外装饰中，PA塑料常被用于制造车门垫、行李箱垫和地板垫等部件。
7.POM塑料（聚甲醛）POM塑料是一种具有良好的强度、硬度和耐磨性的塑料材料，同时还具备较好的耐化学腐蚀性。
在汽车内外装饰中，POM塑料常被用于制造门把手、开关和连接件等部件。
总之，汽车内外装饰常用塑料具备不同的物理性能和化学性能，能够满足汽车装饰材料的要求。
不同的塑料材料适用于不同的汽车部件，能够在装饰中发挥重要的作用。
塑胶在未来工业和生活中的发展趋势
塑胶在未来工业和生活中的发展趋势随着科技的快速发展，塑料材料已经成为人类使用最为广泛的材料之一。
从工业制造到生活用品，塑料制品的出现已经深入到了我们的生活当中。
然而，在未来的发展中，除了延续现有的应用领域外，塑料还将迎来更广泛、更深入的应用，其在未来的工业和生活中将具有更多的发展趋势。
一、塑胶在工业中的应用在工业中，塑料被应用于许多领域，如汽车、航空航天、电子、建筑等行业。
未来，随着科技的不断发展，塑料有望进一步拓展应用范围，成为制造业中主流材料之一。
1.汽车行业目前，许多汽车部件已经使用塑料替代了传统的金属部件。
比如，大多数汽车的车身外壳、仪表板、内部饰面板、座椅、方向盘、门把手等零部件均采用塑料材料制成。
未来，随着人们的维护和修理技术的不断提高，汽车生产中更多的零部件将采用塑料材料来降低成本和重量，从而提高汽车的经济效益和安全性。
2.电子工业电子产品的普及与发展促进了塑料材料在电子行业中的应用。
未来，新型的平板电视、手机、平板电脑、智能手表、立体声音箱等电子产品将会大量应用塑料材料，从而为消费者提供更加轻便、美观、实用的设备。
3.建筑行业建筑材料中，塑料材料已经成为必不可少的一个材料。
在未来，人们将更多的采用塑料材料来代替木材和传统金属材料。
比如，使用塑料材料建设的公园、桥梁、建筑外墙等都可以减轻结构重量，减少结构耐久性的损耗，从而降低了使用成本，并增加了建筑的维护寿命。
二、塑胶在生活中的应用在我们的日常生活中，各种塑料制品已经无处不在，未来，塑料材料将会在许多生活领域中发挥更加重要的作用。
1.日用品塑料材料已经被广泛运用到各种日用品中，如塑料袋、塑料箱、塑料杯、塑料餐具等。
未来，技术的进步将会让更多的生活用品使用塑料材料来代替传统材料，从而实现更加经济、环保的生活方式。
2.医疗器械随着医疗技术的发展，塑料材料在医疗领域中的应用越来越广泛。
未来，塑料材料将成为医疗器械的主要材料之一，并在手术、治疗、诊断等方面扮演着重要角色。
汽车内外饰件塑料材料分类及性能
汽车内外饰件塑料材料分类及性能首先，聚丙烯（PP）是最常用的汽车塑料材料之一，具有良好的韧性、抗冲击性和耐候性，同时还具有较高的耐化学腐蚀性。
聚丙烯制成的内饰件可以用于制造仪表板、门板、中央控制面板等。
聚丙烯也常用于制造外饰件，如车身侧裙板、前后保险杠等。
聚丙烯具有较好的成本效益，而且对环境友好。
其次，聚乙烯（PE）也是一种常用的汽车塑料材料。
聚乙烯具有较高的耐冲击性和拉伸强度，耐化学腐蚀性能也很好。
由聚乙烯制成的内饰件可以用于制造座椅背板、储物箱等。
聚乙烯制成的外饰件主要是车身包围材料、车顶行李架等。
聚乙烯具有较低的成本和较高的耐用性。
聚氯乙烯（PVC）是一种常用的汽车塑料材料，具有较高的耐燃性和耐化学腐蚀性。
PVC制成的内饰件通常用于制造门内饰板、车顶内饰板等。
PVC制成的外饰件主要是车顶包围材料、车顶行李架等。
PVC材料成本相对较低，且可塑性好，容易加工成形。
聚氨酯（PU）是一种具有较高强度和韧性的汽车塑料材料。
聚氨酯制成的内饰件主要用于制造座椅、把手等。
聚氨酯也常用于制造外饰件，如车顶行李架、车顶包围材料等。
聚氨酯具有良好的耐磨性和耐候性。
工程塑料（如ABS、PC、PA等）在汽车内外饰件中也得到广泛应用。
ABS具有较高的耐冲击性和耐磨性，常用于制造仪表板、门板、把手等。
PC具有较高的强度和热稳定性，常用于制造灯具、后视镜壳体等。
PA具有较高的抗拉强度和耐冲击性，常用于制造座椅骨架、储物箱等。
除了上述材料，还有一些特殊的塑料材料也广泛应用于汽车内外饰件中。
例如柔性PVC用于制造汽车座椅面料，聚碳酸酯（PC）用于制造汽车车窗玻璃，三元乙丙橡胶（EPDM）用于汽车密封条等等。
综上所述，汽车内外饰件塑料材料具有多种分类及性能。
不同的材料具有不同的优势和适用性，汽车制造商在选择材料时需要根据具体的需求和功能来选取合适的塑料材料。
塑料在汽车工业中的应用
内饰件 一辆汽车最容易出彩的是内饰件，因为汽车
的外观是给别人看的，而人们真正享受的是汽车的内 饰，内饰强调触觉、手感、舒适性和可视性等。内饰 产品主要包括以下几个方面：
● 仪表板 欧洲汽车的仪表板一般以ABS/PC及增强PP为主
要材料；美国汽车的仪表板多用苯乙烯/顺丁烯二酸酐 SMA，这类材料价格低，耐热、耐冲击，具有良好的 综合性能； 日本汽车 的仪表板 曾采用过 ABS和增 强PP材料，目前则以玻璃纤维增强的SAN为主，有时 也采用耐热性更好的改性PPE。随着电子技术的应用， 高度的控制技术、发动机前置前轮驱动汽车操纵系统 以及其它中央控制系统等将被集中在仪表板周围，因 此，由纺织物来取代目前在聚氨酯发泡体表面覆盖的 聚乙烯表皮将成为可能。
在美国，门内装饰板用ABS或PP注塑成形的居多， 现在我国国产的卡车——斯太尔王也使用同类板。近
年来，车门内饰板为满足耐候性和柔软性，已开始使 用热塑性弹性体与PP泡沫板相叠合的结构。日本开发 了一种冲压成形、连续生产全PP车门内饰板的技术， 门板包括PP内衬板、PP泡沫衬热层和PP/EPDM皮层 结构。
料等。
外饰件 外饰件除了要具有内饰件的功能外，还要求具 有高强度、高韧性、耐环境条件性能及抗冲击性能等。
● 汽车保险杠 保险杠是汽车的主要外饰件之一。保险杠一般采用 模压塑料板材、改性PP材料，或用玻璃纤维增强塑料 经模压、吸塑或注塑成型。桑塔纳轿车的面板材料是 采用共聚丙烯加热塑性弹性体，再加入其它助剂，经 注塑成型的。
根据不同车型的要求，某些车型的保险杠需要喷
漆，如捷达王、新捷达、别克等车的保险杠都进行了 表面喷漆。而桑塔纳和奥迪—100等就直接采用注塑成 形的保险杠，但要求保险杠与车身同一色泽。保险杠 表面经喷漆后，色泽漂亮，但成本增加近一倍，而且 喷漆后的保险杠，其回收再生料的耐寒性和伸长率大 幅度降低，不能再用于制造保险杠。所以，开发可涂 性PP来制造保险杠是当前的研究课题。斯太尔王的保 险杠及前脸连在一起，主要采用SMC压制而成，质量 轻，强度高。
工程塑料在汽车行业的应用
工程塑料在汽车行业的应用工程塑料在汽车行业的应用工程塑料在汽车行业的应用越来越广泛，它的优异性能使得它成为汽车制造中不可或缺的材料之一。
下面将从步骤思维的角度，逐步介绍工程塑料在汽车行业的应用。
第一步: 了解工程塑料的特性工程塑料是一种具有优异机械性能、耐热性、耐腐蚀性和电气绝缘性能的塑料材料。
它们通常具有较高的强度和刚度，能够承受高温和高压环境，并具有良好的耐化学性能。
第二步: 应用于汽车零部件工程塑料在汽车行业中主要应用于各种零部件。
例如，发动机舱内的管道、储液罐和油泵可以使用耐热、耐腐蚀的工程塑料制造，以保证其在高温和腐蚀环境下的工作稳定性。
此外，工程塑料还可用于制造车身、内饰以及电子设备等部件，以提供更好的强度、耐磨损性和耐用性。
第三步: 提高汽车整体性能工程塑料的应用可以提高汽车的整体性能。
通过使用轻量化的工程塑料替代部分金属材料，汽车的重量可以减轻，从而提高燃油效率和降低排放。
此外，工程塑料还可以提供更好的减震性能和噪音隔离效果，提升驾乘舒适性。
第四步: 推动汽车技术创新工程塑料的应用推动了汽车技术的创新。
工程塑料可以通过注塑成型等加工方法制造复杂的零部件，从而提高制造效率和降低成本。
同时，工程塑料的材料特性也为新型汽车技术提供了可能，例如电动汽车的电池盒、充电设备等。
第五步: 追求可持续发展工程塑料在汽车行业中的应用也与可持续发展密切相关。
与传统金属材料相比，工程塑料的生产过程中产生的能耗更低，对环境的影响也较小。
此外，工程塑料还可以进行循环利用，降低资源消耗和废物排放。
综上所述，工程塑料在汽车行业的应用是一个逐步发展的过程。
通过了解工程塑料的特性，将其应用于汽车零部件，可以提高汽车的性能、降低成本和推动技术创新，同时也符合可持续发展的要求。
工程塑料的应用前景广阔，将为汽车行业带来更多的发展机遇。
汽车内外饰件塑料材料分类及性能
汽车内外饰件塑料材料分类及性能随着汽车制造技术的不断发展，塑料材料在汽车内外饰件中的应用越来越广泛。
塑料材料不仅具有良好的加工性能和成型性能，还能够满足汽车零部件的各种性能要求，例如轻量化、耐久性、耐候性和安全性等。
下面将分别介绍汽车内外饰件中常见的塑料材料分类及它们的性能。
1.聚丙烯（PP）聚丙烯是一种常用的汽车内外饰件材料，它具有优异的耐热性、耐候性和抗紫外线性能，还具有良好的韧性和冲击强度。
聚丙烯通常用来制造汽车的保险杠、车门饰条等外饰件。
2.聚氯乙烯（PVC）聚氯乙烯是一种常用的汽车内饰件材料，它具有良好的柔软性和可塑性，同时还有良好的耐候性和抗紫外线性能。
聚氯乙烯可以制成汽车座椅、车顶衬板等内饰件。
3.聚碳酸酯（PC）聚碳酸酯是一种具有优异性能的工程塑料，它具有优异的耐冲击性、耐候性和耐高温性能，同时还具有良好的透明度。
聚碳酸酯通常用来制造汽车的前挡风玻璃、后窗玻璃等外饰件。
4.聚苯乙烯（PS）聚苯乙烯是一种常见的塑料材料，它具有良好的韧性和耐冲击性，同时还有良好的成型性能。
聚苯乙烯通常用来制造汽车的内饰件，如仪表板、门板等。
5.聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）聚甲基丙烯酸甲酯是一种具有优异性能的透明塑料，它具有良好的耐候性、耐化学性和耐冲击性。
聚甲基丙烯酸甲酯通常用来制造汽车的车灯罩、后视镜等外饰件。
6.聚酰胺（PA）聚酰胺是一种具有优异性能的工程塑料，它具有良好的耐热性、耐化学性和耐撞击性。
聚酰胺通常用来制造汽车的引擎盖、发动机罩等外饰件。
除了上述常见的塑料材料外，还有许多其他材料，如聚酯、聚丁烯酸酯（CAB）和聚碳酸酯醚（PBT）等。
每种材料都有自己独特的特性和优点，适用于不同的饰件。
汽车内外饰件塑料材料的选择需要考虑到材料的物理性能、化学性能、成本和可持续性等因素。
总之，汽车内外饰件塑料材料的分类及性能多种多样，每种材料都有自己独特的特点，能够满足不同汽车零部件的性能要求。
随着科技的进步，塑料材料在汽车制造中的应用将不断发展和完善。
汽车内外饰件塑料的选用
汽车内外饰件塑料的选用在汽车制造过程中，塑料材料被广泛应用于汽车的内外饰件中。
选择合适的塑料材料能够提升汽车的整体性能和质量，同时降低制造成本。
下面将讨论几种常见的汽车内外饰件塑料材料以及选用的考虑因素。
1.聚丙烯(PP)：聚丙烯是一种常用的汽车内外饰件塑料材料。
它具有优异的耐化学品、耐磨损和耐热性能。
此外，聚丙烯还具有低密度、高强度和良好的冲击韧性。
因此，它常被用于制造汽车的保险杠、车门饰板和内饰件等。
2.聚氯乙烯(PVC)：聚氯乙烯是另一种常见的汽车内外饰件塑料材料。
它具有良好的电气绝缘性能和耐化学品腐蚀性能。
此外，聚氯乙烯还可以通过添加剂改善其耐平庸性和耐候性。
因此，它常被用于制造汽车的线束、内饰件、座椅和天窗等。
3.聚碳酸酯(PC)：聚碳酸酯是一种高性能塑料材料。
它具有优异的耐冲击性和耐热性能。
此外，聚碳酸酯还具有优良的透明度和抗紫外线性能。
因此，它常被用于制造汽车的前灯、镜子和车窗等。
4.聚酰胺(PA)：聚酰胺是一种具有良好的机械性能和热性能的塑料材料。
它具有优异的耐腐蚀性、耐磨性和耐高温性能。
因此，它常被用于制造汽车的发动机罩、节气门和传动系统等。
在选择汽车内外饰件塑料材料时，需要考虑以下几个因素：1.性能要求：不同的汽车内外饰件对塑料材料的性能要求不同。
比如，车门饰板需要具有良好的冲击韧性，而前灯需要具有优异的透明度。
因此，根据具体的应用场景来选择塑料材料是非常重要的。
2.耐化学品性能：汽车内外饰件常常会与各种化学物质接触，比如汽油、机油和清洁剂等。
因此，需要选择具有良好耐化学品性能的塑料材料，以确保饰件的长期使用性能。
3.成本因素：在选择塑料材料时，成本也是一个重要的考虑因素。
不同的塑料材料具有不同的制造成本。
因此，需要综合考虑材料的性能和成本，选择合适的材料。
4.环境因素：汽车内外饰件会受到不同的环境条件的影响，比如高温、低温和紫外线等。
因此，需要选择具有耐热性、耐寒性和抗紫外线性能的塑料材料。
汽车塑料零部件材料
汽车塑料零部件材料
1.聚丙烯（PP）
聚丙烯是一种常用的汽车塑料材料，具有低密度、高韧性、耐油性和耐化学腐蚀性的特点。
因此，聚丙烯常用于制造汽车的保险杠、车门、挡泥板和内饰件等。
2.聚氨酯（PU）
聚氨酯是一种弹性材料，具有耐磨性和耐撞击性的特点。
因此，聚氨酯常用于汽车座椅、方向盘和车顶等。
此外，聚氨酯还可以在制造过程中与其他材料结合，提高零部件的性能。
3.聚碳酸酯（PC）
聚碳酸酯是一种具有高强度、耐磨性和耐高温性的塑料材料。
它常用于制造汽车的前大灯、后视镜和车窗等。
聚碳酸酯还具有良好的透明度，可以用于制造仪表板和显示器面板。
4.聚苯乙烯（PS）
聚苯乙烯是一种常用的汽车塑料材料，通常以泡沫的形式使用。
聚苯乙烯泡沫具有轻质、隔热和吸震的特点，因此被广泛用于汽车座椅的填充材料和保护材料。
5.聚氯乙烯（PVC）
聚氯乙烯是一种常用的汽车塑料材料，具有耐变形、耐高温和耐化学腐蚀性的特点。
因此，聚氯乙烯常用于制造汽车的组装件、密封件和电线套管等。
此外，由于聚氯乙烯材料可回收利用，它也被广泛应用于汽车的可持续发展。
综上所述，汽车塑料零部件材料具有多样性和多功能性的特点。
不同
种类的塑料材料可用于制造不同的汽车零部件，以满足车辆的不同需求。
通过合理选择适合的材料，可以提高汽车的性能、降低成本并减少环境影响。
因此，汽车制造商和供应商在选择和开发塑料材料时应注意这些因素。
塑料ABS应用案例
塑料ABS应用案例ABS塑料，全称为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，是一种常用的工程塑料，具有良好的机械性能、热稳定性和电性能。
由于ABS塑料的特点，广泛应用于各个领域。
下面是几个常见的ABS塑料应用案例：1.家电产品：ABS塑料在家电产品中得到广泛应用，如电视机外壳、空调面板、冰箱门把手等。
ABS塑料具有良好的韧性和抗冲击性能，可以有效保护内部电气部件，并且可以通过喷涂、电镀等工艺来实现不同的外观效果，适应不同的家居风格。
2.汽车零部件：ABS塑料在汽车工业中的应用非常广泛，比如汽车仪表板、车门内饰板、汽车内外饰件等。
ABS塑料具有优良的耐久性和抗化学品腐蚀性能，可以适应汽车环境的高温、低温等极端条件。
3.电子产品：ABS塑料在电子产品中的应用也非常多样化，如计算机外壳、键盘、鼠标、手机外壳等。
ABS塑料具有较高的绝缘性能和耐电性能，可以有效保护电子元件，并且可以通过注塑成型、喷涂等工艺来实现不同的功能及外观设计。
4.体育用品：ABS塑料在体育用品中也有广泛的应用，如滑雪板、滑冰鞋、保护头盔等。
ABS塑料具有优良的耐磨性和抗冲击性能，可以有效保护运动员的安全，并且可以通过注塑成型工艺来实现复杂的形状设计。
5.医疗器械：ABS塑料在医疗器械领域也有广泛的应用，如X射线机外壳、骨科创口器械、输液器等。
ABS塑料具有优良的耐腐蚀性能和抗菌性能，可以保证医疗器械的长期使用，并且可以通过注塑成型工艺来实现复杂的结构设计。
总之，ABS塑料作为一种优良的工程塑料，在各个领域得到广泛应用。
其良好的机械性能、耐化学腐蚀性能和绝缘性能，使其成为许多产品的理想材料之一、随着科技的发展，ABS塑料在更多领域的应用也将得到进一步拓展。
科学小制作用塑料瓶制作汽车
科学小制作用塑料瓶制作汽车
在这个富有创意和想象力的世界中，许多孩子们都喜欢尝试各种DIY小制作项目。
今天，我们将介绍一项简单有趣的科学小制作，利用废旧的塑料瓶制作一个小型汽车模型。
这个项目不仅能够锻炼孩子们的动手能力和逻辑思维，还能让他们对科学和环保有更深入的了解。
材料清单
•一个废旧的塑料瓶
•四个小型塑料盖子
•一根长方形木棒
•两个橡皮圈
•胶水
•剪刀
制作步骤
1. 制作车身
•首先，将塑料瓶底部切除，使其成为一个平底圆柱体。
这将成为我们汽车的车身。
•在车身的一端用剪刀穿两个小孔，用以安装轮子。
2. 制作轮子
•取出四个小型塑料盖子，将它们依次用胶水粘贴在车身的底部，成为车辆的轮子。
3. 安装动力系统
•将长方形木棒插入到车身的一端，这将成为汽车的轴。
•将两个橡皮圈套在木棒的两端，用以提供动力。
4. 装配完成
•确保所有部件已经牢固固定，等待胶水干透。
实验原理
该小制作项目中的汽车模型运动的基本原理是什么呢？通过橡皮圈提供的弹性力量，驱动木棒产生旋转运动，使汽车的轮子旋转，从而推动汽车前进。
这个简单的原理背后隐藏着力学和动力学的知识，值得我们进一步探索。
结语
在这个小制作项目中，我们通过废旧的塑料瓶和一些简单的材料，制作了一个有趣的汽车模型。
不仅培养了孩子们的动手能力和创造力，还让他们体会到科学原理在日常生活中的应用。
希望这个小实验能够激发孩子们对科学的兴趣，让他们在玩耍中学习，不断探索新的成就！。
塑料在工业方面的应用
塑料在工业方面的应用在当今社会中，塑料已经成为各个行业不可或缺的一部分。
作为一种轻便、耐用且经济实惠的材料，塑料在工业领域中发挥着重要的作用。
本文将介绍塑料在工业方面的应用，包括塑料在包装、建筑、汽车制造和电子设备等领域的广泛应用。
一、塑料在包装领域的应用塑料在包装方面的应用非常广泛。
首先，塑料袋和塑料容器是常见的包装材料，它们具有轻便、耐用、防水和防潮等特点，可以保护产品免受外界环境的影响。
另外，塑料还可以用于制作包装盒、瓶子和塑料薄膜等，以满足消费者对包装外观和容量的需求。
二、塑料在建筑领域的应用塑料在建筑领域中也有着广泛的应用。
例如，PVC管道在建筑工程中常被用于供水和排水系统，它们具有耐腐蚀、轻便和易于安装的特点。
此外，塑料地板和塑料隔热材料也被广泛应用于建筑中，用于提供舒适的室内环境和节能效果。
三、塑料在汽车制造方面的应用塑料在汽车制造中起到了重要的角色。
由于塑料具有轻便的特点，可以减轻汽车的整体重量，提高燃油效率。
同时，塑料也可以用于制作车身零部件、内饰件和电气设备等，以提高汽车的安全性和舒适性。
此外，塑料还可以替代传统金属材料，降低生产成本，促进汽车制造业的发展。
四、塑料在电子设备方面的应用在电子设备的生产中，塑料也起到了重要的作用。
塑料外壳可以保护电子设备免受外界环境的损害，同时也能提供良好的外观效果。
另外，塑料也用于制作电子连接器、电线和电缆等配件，以满足电子设备的连接和绝缘需求。
塑料材料的使用不仅可以减少电子设备的重量，还能简化生产工艺，提高生产效率。
综上所述，塑料在工业领域中的应用十分广泛。
它在包装、建筑、汽车制造和电子设备等方面都扮演着重要的角色。
塑料的轻便、耐用和经济实惠的特点使其成为各行各业不可或缺的材料，同时也促进了相关行业的发展和进步。
随着科技的不断进步，相信塑料在工业方面的应用还将不断创新和扩大。
工程塑料产品创新案例
工程塑料产品创新案例全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：工程塑料是一种高性能、高强度、耐磨损、耐腐蚀的塑料材料，广泛应用于汽车、航空航天、电子、医疗等领域。
随着科技的不断发展，工程塑料产品的创新也日益受到重视。
下面我们将介绍几个工程塑料产品创新案例。
1. 利用碳纳米管增强的工程塑料碳纳米管是一种新型的纳米材料，具有高强度、高导电性等优异性能。
研究人员利用碳纳米管增强的工程塑料，在汽车制造领域取得了突破性进展。
这种材料不仅具有高强度和耐磨损性，还具有良好的导热性能，可以有效提高汽车零部件的性能和寿命。
2. 利用3D打印技术制造工程塑料产品随着3D打印技术的不断发展，越来越多的企业开始利用这一技术制造工程塑料产品。
通过3D打印技术，可以实现复杂结构的定制化设计，从而大大提高产品的生产效率和质量。
一家医疗器械公司利用3D 打印技术制造出了一种新型的工程塑料支架，该支架不仅外形精美，而且具有高强度和耐腐蚀性能，受到了市场的广泛认可。
3. 利用可降解的工程塑料制造环保产品随着人们对环境保护的重视，可降解的工程塑料产品也开始受到关注。
一家研究机构利用可降解的工程塑料制造出了一种新型的食品包装材料，该材料不仅可以有效降解，减少对环境的污染，而且具有良好的保鲜效果，受到了消费者的欢迎。
4. 利用再生工程塑料打造可持续产品再生工程塑料是一种通过回收再利用废弃塑料制造而成的材料，具有节能环保的特点。
一家汽车零部件制造公司利用再生工程塑料打造出了一种新型的节能零部件，该零部件不仅具有良好的性能和耐用性，还能有效降低生产成本，实现了可持续发展的目标。
工程塑料产品的创新是一个不断探索和实践的过程，只有不断追求科技创新和品质提升，才能为各个领域带来更多全新的解决方案。
希望通过以上案例的介绍，能为工程塑料产品的发展和应用提供一些启示和借鉴。
让我们共同努力，创造更加美好的未来！第二篇示例：工程塑料是工业领域中应用广泛的一类塑料产品，具有优良的机械性能、耐磨性、耐高温性等特点。
汽车零件的高分子材料
汽车零件的高分子材料
汽车零件使用的高分子材料有很多种，下面列举了一些常见的高分子材料及其应用：
1. 工程塑料（Engineering plastics）：如聚酰胺（尼龙）、聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）等，用于制造汽车内饰件、外观件、车身结构件等。
2. 聚丙烯（Polypropylene，简称PP）：用于制造汽车仪表板、门板、储物箱等。
3. 聚氨酯（Polyurethane，简称PU）：用于制造汽车座椅、护板、悬挂系统等。
4. 聚酯（Polyester）：用于制造汽车座椅面料、车身涂料等。
5. 聚碳酸酯（Polycarbonate，简称PC）：用于制造汽车车灯镜片、后视镜壳体等。
6. 聚苯乙烯（Polystyrene，简称PS）：用于制造汽车内饰件、保险杠等。
7. 聚醚酮（Polyetherketone，简称PEEK）：用于制造汽车发动机零件、涡轮叶片等。
8. 聚丙烯酸酯（Polyacrylic，简称PAC）：用于制造汽车漆膜、涂料等。
以上只是一些常见的高分子材料，随着科技的发展，新型高分子材料的应用也在不断涌现，并且在汽车零部件中发挥越来越重要的作用。
塑料的应用及优势
塑料的应用及优势塑料是一种由合成树脂制成的材料，广泛应用于各个领域。
塑料具有以下几个主要应用和优势：1.包装材料：塑料广泛应用于包装行业，包括食品包装、日用品包装等。
塑料包装材料具有轻便、坚固、透明、防潮等特点，可以满足各种包装需求。
2.电子产品：塑料在电子产品中的应用非常广泛，如手机外壳、电视背板、计算机外壳等。
塑料具有良好的绝缘性能和机械性能，适合用于制作电子产品的外壳和内部结构。
3.汽车工业：塑料在汽车工业中的应用也越来越广泛，如汽车内饰件、车身外壳等。
塑料具有重量轻、成本低、耐腐蚀、冲击吸能等优点，可以提高汽车的燃油效率和安全性能。
4.建筑材料：塑料在建筑行业中的应用主要包括塑料管道、塑料门窗等。
塑料管道具有耐腐蚀、不易结垢、安装便捷等特点，广泛应用于建筑给排水系统。
塑料门窗具有良好的隔热性能和防水性能，可以降低建筑物的能耗。
5.医疗器械：塑料在医疗器械领域中的应用非常重要，如输液管、医用注射器等。
塑料具有良好的生物相容性和耐化学性，可以确保医疗设备的安全性和稳定性。
6.环保应用：塑料的环保应用主要包括再生塑料的利用和塑料废弃物的处理。
再生塑料可以用于制造各种塑料制品，减少对原始石油资源的依赖。
塑料废弃物处理包括塑料回收、回收利用等，可以减少环境污染和资源浪费。
总体而言，塑料的应用非常广泛，并且具有以下几个主要优势：1.轻便性：塑料具有轻质，相对于金属和玻璃等材料来说更加轻便。
这使得塑料制品在运输、搬运、使用过程中更加便捷，降低了成本和能耗。
2.耐用性：塑料制品具有较高的耐久性和耐腐蚀性，可以在不同的环境条件下长时间使用，并且不易受到外界因素的影响。
3.成本低：相对于金属、玻璃等材料，塑料的生产成本较低，利于大规模生产和广泛应用。
4.可塑性：塑料具有较好的可塑性，可以通过不同的加工方式制造出各种形状和大小的制品，满足不同的设计需求。
5.环保性：虽然塑料的环境影响一直备受争议，但塑料的环保性在一些方面也得到了肯定。
【史上最全】改性工程塑料行业培训教程之塑料在汽车工业中的应用
汽车材料发展的主要方向
世界汽车材料技术发展的主要方向：轻量化、环保化。 目的：节能、减排、降耗、环保。 轻量化： 1、减轻汽车自重是提高燃油燃烧效率的最有效措施之一，
汽车的自重每减少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。 2、降低汽车排放，保护环境
为此，增加塑料类材料在汽车中的使用量，便成为降低 整车成本及其重量，增加汽车有效载荷的关键。
方向盘
仪表板
前后保险杠
增强缓冲作用
车身装饰条
汽车塑料化的优势
四、塑料耐腐蚀性强，局部受损不会腐蚀。 钢材制作一旦漆面受损或者先期防腐做的不好就容易生锈腐蚀。塑
料对酸、碱、盐等抗腐蚀能力大于钢板，如果用塑料做车身覆盖件，十 分适宜在污染较大的区域使用。
五、塑料品种多；性能优异；适应性强。 根据塑料的组织成分，通过添加不同的填料、增塑剂和硬化剂制出
汽车塑料化的优势
一、最大优势是减轻车体的重量。
轻量化是汽车业追求的目标，塑料在此方面可以大显 其威。这使塑料成为汽车轻量化的首选用材。
使用塑料有助于减轻汽车重量，汽车重量每减少10%， 燃料经济性可提高5%。
材料
塑料
纤维增强复合材料
A3钢 黄铜 铝
比重(g/cm3)
0.9~1.5 ＜2 7.6 8.4 2.7
汽车配件塑料化后的轻量化情况
配件名称 空调器支架 盘式制动器活塞
发动机盖 后门
座椅架(2座) 燃料箱
轮胎(4只) 驱动轴
叶片弹簧 门粱 车身 身架
车门（4扇） 前后保险杠
车头 车轮（4只）
合计
原总量/Kg 3.18 0.82 16.34 20.88 22.7 22.7 54.48 10.22 12.71 7.72
工程塑料在汽车上的应用
工程塑料在汽车上的应用汽车工业是兴旺国家工程塑料应用最为广泛、使用量最大的工业门类，也是中国工程塑料最有开展潜力的领域之一。
每辆汽车塑料的用量是衡量汽车生产技术水平的标志之一。
日本、美国和德国等兴旺国家的每辆轿车平均使用塑料已超过100千克，平均占汽车总重量的8%。
目前，中国每辆汽车平均塑料用量为70千克，平均占汽车总重量的6%左右。
工程塑料在全部汽车用塑料中只占10%左右的比例。
尼龙是最重要的汽车工业用工程塑料。
汽车零部件也是PA6工程塑料最大的消费市场，超过总消费量的三分之一。
随着人们对汽车性能要求的不断提高和PA6工程塑料自身的开展，汽车用PA6正呈逐年上升的趋势。
汽车上可使用PA6〔包括改性产品〕制作的部件有空气滤清器、外壳、风扇、车轮罩、导流板、车内装饰、储水器材盖、线卡、各种车内电气接插件等。
PA6/AB S具有密度低，流动性好的特点，并有良好的噪声阻尼性和良好的耐热性、耐化学性和机械性能，可用於汽车内饰件；玻纤增强PA/ABS可替代ABS做汽车排风格栅，并有可能成为汽车排空气和除霜器护栅及车门组件，以及用於摩托车档板的制作。
现在PA9T也已在日本汽车工业上应用，如动力换向装置〔齿轮结构〕、滚动轴承架。
PA9T耐燃油性强，适用於做汽车燃油系统部件。
此外还可用於制造中间冷却器罐、发动机支架和要求低摩擦系数的滑动部件。
改性PPO主要用於制作一些薄壁的复杂硬质结构件，如仪表盘骨架等。
GE公司推出的热固性PPO，具有高强、高韧性和良好的电性能，吸湿小，可用做汽车阀罩、燃油箱导电板、变压器和风力发动机叶片等。
而PPO/PS合金加工性良好，可用做流体加工部件、汽车机罩下部件和电子接插件。
PC在汽车上也有广泛应用。
PC的高透明性使之成为车灯罩的主要生产材料。
硅橡胶/PC也可以用做汽车保险槓。
而PC的另外一大用途是以合金的形式充当汽车内饰材料。
PC/ABS外观好，容易着色，广泛用於汽车内饰件如仪表板等。
以塑代钢：工程塑料在汽车主要部件中的应用
以塑代钢：工程塑料在汽车主要部件中的应用以塑代钢：工程塑料在汽车主要部件中的应用说到轻质材料，抛开其他外在因素不谈，塑料一定当之无愧地榜上有名。
美国时代杂志曾评论“塑料是21世纪最伟大的一项发明”。
塑料的出现，使得人类的生活变得史无前例的轻便起来，不过日常使用的塑料毕竟太low，总上不了档次。
于是，智慧的人们发明了可以应用到汽车乃至航空航天的工程塑料——既有高分子材料的轻便、绝缘特性，又融合了金属等材料良好的机械强度、耐热性等，具有优良的综合性能，可以替代金属作为工程结构材料，即“以塑代钢”。
“车身重量减少100kg，车辆每行驶100km就可节约大约0.4升燃料，且二氧化碳排放也得以降低。
对部分汽车部件或车身覆盖件而言，采用工程塑料代替钢质材料，不仅可以减重高达50%，而且还有助于改善设计自由度。
” 2015国际橡塑展上，巴斯夫亚太区特性材料部、全球高级副总裁鲍磊伟先生在接受记者采访时这样表示。
顾名思义，工程塑料（engineering-plastics）是指在工程中可做结构材料，或是可用做工业零件或外壳材料的工业用塑料。
这类材料一般相对密度小、比强度高、具备耐高温、耐腐蚀、耐磨性等良好的性能，以塑料制造汽车部件具有重量轻、防锈、可降低摩擦、减少事故造成的破坏、可大批量制造制品、模具成本低、设计灵活性更大等诸多优点。
在轻量化的口号日益火热的当下，工程塑料备受各大车企推崇。
目前，工程塑料用量的多少，已经成为衡量一个国家汽车工业发展水平高低的重要指标。
工程塑料分五大通用工程塑料：聚酰胺/尼龙（PA）、聚碳酸酯（PC）、聚甲醛（POM）、聚苯醚（PPO）、聚酯（PET）以及特种工程塑料两类。
工业中用的一般为通用工程塑料。
聚砜、聚苯硫醚、聚醚醚酮等特种工程塑料综合性能更高，但由于价格昂贵、制造条件不易等因素在普通工业中并不常见，往往多用于电子电气、特种工业等高科技领域、或仍实验室研究阶段。
（用于制备防弹衣的凯夫拉纤维的原料聚对苯二甲酰对苯二胺（PPTA）即是一种特种工程塑料。
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（汽车行业）塑料在汽车中极具创意性的使用
塑料在汽车中极具创意性的使用
在美国塑料工程师协会(SPE)举办的第34届汽车创新大赛上，多项获奖产品使人们再次领略了塑料在汽车中极具创意性的使用。
在由美国塑料工程师协会(SPE)举办的第34届汽车创新大赛中，由于对塑料的良好利用，使得福特2005Mustang跑车摘取了多项桂冠。
2005Mustang车型凭借其车门内层面板优异的安全性及内置在其中的音箱的声效性能，使它获取了八项奖中的俩个单项奖。
据福特X公司介绍，这种车门内层面板所使用的材料是由FerroX公司提供的含12%冲击改性剂的聚丙烯再加10%的玻璃纤维制得，而内置在其中的可叠式音箱是由添加了橡胶的玻璃纤维增强聚丙烯制得。
据说，这种材料的机械性能和高抗冲聚苯乙烯垫板相似，同时，它仍使音响效果得到了改善。
这是业内首次将壹个8in（203mm）的副低音扩音器安置在壹个12L（723in3）的密封音箱中，使之融合成壹体。
福特2005Mustang在SPE竞赛中获得多项塑料应用方面的奖项
据介绍，在2004Mustang双门车上配有壹个重26lb（12Kg）的副低音扩音器，它被固定在汽车仪表板下的杂物箱上，覆盖了整个车厢的宽度。
而在2004Mustang敞篷车上，俩个独立的副低音扩音器则被装在后侧的翘头上。
和2004Mustang车型所不同的是，2005Mustang双门车和敞篷车则都只有俩个音箱，分别被安装在俩个门上。
VisteonX公司负责2005Mustang车门装饰工程的经理RobertStafford介绍说，2005Mustang虽然只有俩个低音扩音器，但它播放时却比有着四个低音扩音器的2004Mustang高8db，也就是说，只有将2004Mustang中的低音扩音器的放大功率提升2.6倍，才能达到2005Mustang 的音响效果。
由VisteonX公司提供的壹个把副低音扩音器和音箱集成在车门上的音响系统被用在新款Mustang上
和2004款车型相比，每辆2005Mustang车型大约可节省40美元的成本。
这是因为，在2005款车型上省略了以下零件：壹个6mm厚的吹塑成型的杂物箱音箱组合体、内含俩个203mm 的副低音扩音器和俩个放大器、分别用于双门车和敞篷车的俩个特殊的后侧翘板、壹个独立的防侧向撞击的高抗冲聚苯乙烯垫板、壹个被安置于前门翅板内的高音扩音器。
据说，由VisteonX公司开发的这种整体注射成型的车门底板将可能被广泛使用。
这种车门可将音箱和副低音扩音器组合成壹个整体。
这项技术能够被应用于所有的车门饰板中，特别是那些高性能的双门赛车、敞篷小型载货卡车和多功能越野车中。
它不仅能够提供高质量的音效系统，且且不占用行李箱的体积。
除了获得塑料应用方面的优胜奖以外，2005Mustang仍荣获了另外俩个单项奖——由于采用同步注射成型仪表板技术而获得的加工/装配/应用技术类奖、由于采用二次注射成型承载触发器技术而获得的材料类奖。
在上述俩项技术中，AdvancedCompositesX公司为2005Mustang车型提供了具有A类表面的着色成型用聚丙烯材料，VisteonX公司则提供了系统的加工服务。
据了解，这种同步注射成型的仪表板不需要上油漆就能显示出双色。
和双色油漆仪表板相比，使用着色成型仪表板技术后，每年能够使VOC（挥发性有机化合物）的释放量大约减少3.6t。
在这项技术中，VisteonX公司开发出了计算机辅助充模分析工具，使用它能够预知接缝线的位置，以便将接缝线安置在面板能够掩盖住的地方。
而系统供应商CooperStandardAutomotiveX公司则为Mustang敞篷车提供了壹种可二次注射成型的触发器。
这个零件被安置于后板盖活动车顶的金属板边缘。
它先是用33%玻璃纤维增强的耐热尼龙进行首次注射（由A.SchulmanX公司提供），得到的部件起到拉紧敞篷车顶的作用，然后再用软质TPE进行二次注射（由ZeonChemicalsX公司提供）以装饰金属板边缘，
且通过AlphaCoatingsX公司提供的三步涂覆法进行喷漆以达到最佳视觉效果。
这种替代金属的塑料零件是业内首次将全塑料零件组合后用作敞篷车顶的触发器和拉紧装置。
同步注塑成型的仪表板出当下2005Mustang上
在2005Mustang上的二次注射成型的承载触发器
在本届汽车创新大赛中，和2005Mustang且列获得“车体内部装饰”奖项第壹名的仍有2005V olvoS40和V50等车上所使用的复合钢组合式仪表板托架。
在这项应用中，通过利用FaureciaX公司提供的设备，对QuadrantPlasticCompositesX公司提供的高性能GMT进行压塑成型，从而生产出横梁。
据QuadrantPlasticCompositesX公司介绍，这种复合钢组合式仪表板托架可将管道网路、左右手驱动装置集成在壹起。
用FaureciaX公司的设备制成的组合材料仪表板托架
此外，由ABCgroupX公司提供的壹种不透明的吹塑成型的踏板获得了“车体外部装饰”奖。
这种踏板在通用X公司的多款车型上得到了应用，如：2005CadillacEscalade、EscaladeESV 和EXT车型，ChevroletSuburban、Avalanche和Tahoe车型，以及GMCYukon、YukonXL、Denali和DenaliXL车型。
据介绍，该踏板由SalflexPolymersX公司(ABCgroupX公司的子X 公司)提供的壹种玻纤增强的聚丙烯制成，它替代了上述各种车型2004款中所使用的SMC 或铝材料。
据说，由于这种新踏板所使用的零件很少，因此在汽车装配厂中就已被安装好，而不再需要经销商来安装。
吹塑成型的踏板出当下多款通用X公司的SUV（运动多功能车）上
在2004DodgeDurango和Dakota车型中所使用的壹种结构反光镜架获得了“底盘/硬件类”奖。
这种结构反光镜架被安装在驾驶员及其旁边乘客的外侧，它是由MaycoPlasticsX公司选用杜邦X公司的Rynite树脂（壹种玻璃纤维增强的聚酯）成型加工而成的，可替代冲压和熔接成型的铁质零件。
和铁质零件相比，其重量减轻了85%，每件能节省成本大约80美分。
DaimlerChryslerX公司生产的壹种用热塑性材料制成的油盘单元获得了“传动系统类”奖项的冠军。
据介绍，这种油盘单元是由KTSNX公司选用BASFX公司的Ultramid材料（壹种35%玻璃纤维增强尼龙）加工而成的，它使油箱容积增大了30%。
在2003DaimlerChryslerActrosBR500车型中，这种热塑性材料制成的油盘单元将加油管和排油旋塞组合在了壹起。
和先前的铝盘相比，这种热塑性单元的重量减轻了大约14lb（6.4Kg），工作噪音减少了1db。
对此，该X公司卡车生产组的生产技师SandeepVijaywargiya先生认为，当车上需要使用白色的箱状零件时，完全能够选择使用塑料进行加工，例如，它在提升式门和门铰链加固中就有很好的应用前景。
DaimlerChryslerActrosBR500上的油盘单元是由热塑性塑料制成的
通用汽车X公司由于使用了由再生尼龙（来自家庭、旅店和办公室废弃的地毯）和玻纤增强尼龙掺混料制成的部件而获得了“环境类”奖项。
在通用X公司的轻型卡车上，如ChevroletAvalanche、Silverado、Suburban、Tahoe、GMCSierra、Yukon、CadillacEscalade以及HummerH2等车型上，配备了由RobertBoschX公司采用WellmanX公司的EcoLon2000材料加工的发动机驱动风扇，取代了原有的用玻纤增强材料制成的发动机驱动风扇，从而省去了原来必需的金属嵌件。
通用汽车的发动机驱动风扇是由再生尼龙制成的
在此值得壹体的是，在2004年的汽车创新大赛中，仍增添了壹个新的奖项——“性能和定制”奖。
据2004年SPE汽车创新大赛主席SuzanneCole介绍说，30多年以来，美国塑料工程师协会(SPE)的汽车部门壹直鼓励将塑料的设计及加工制造运用于汽车工业中。
塑料给汽车配件市场带来了丰富多彩、充满创意的零件，它使这个价值290亿美元的市场成为众多厂商的聚焦之处。
赢得这项“性能和定制”新奖的是CequentTowingX公司提供的壹种气体辅助牵引包装系统，
它可完成对长玻纤增强聚丙烯配件的牵引包装。
由CompositeTechnologiesX公司加工的这种部件首次采用了气体辅助热塑性压塑成型技术。
目前，AllianceGasSystems和CompositeTechnologiesX公司正在申请该项技术的专利。